在總結(jié)中，我們可以借鑒他人的成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)，避免重蹈覆轍。那么我們該如何提高自己的數(shù)學(xué)水平呢？總結(jié)范文中的優(yōu)點和不足，可以讓我們更加客觀地看待自己的表現(xiàn)和成果。
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇一
    乙方：
    為了規(guī)范產(chǎn)品交易行為，保護甲乙雙方合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)、明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系，保證正常交易程序，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，一致同意簽訂本協(xié)議并共同遵守。
    一、產(chǎn)品供應(yīng)：甲方在路面工程施工中，讓乙方運輸砂石料，乙方保證分批按需按時按規(guī)格向甲方運輸砂石料。
    二、交貨時間、地點及方式：
    1、交貨時間：由需方電話通知，按工程進度需要進場，但必須提前通知所需數(shù)量。
    2、交貨地點：遵義北環(huán)高速公路項目路面工程。（農(nóng)村山林合作協(xié)議書）
    3、交貨方式：乙方負責汽車運輸?shù)叫璺街付üさ厣笆线\輸協(xié)議書砂石料運輸協(xié)議書。
    三、價格、結(jié)算和付款方式：
    1、砂石運費，15元/方。
    2、結(jié)算方式：按實際運輸方量結(jié)算，運輸任務(wù)完成后結(jié)一次性完成結(jié)算。
    四、要求：
    1、乙方應(yīng)嚴格按照甲方要求，按時進行砂石運輸。
    五、安全責任：甲方只與乙方產(chǎn)生砂石料運輸關(guān)系，乙方運輸過程中運輸安全產(chǎn)生的一切責任與甲方無關(guān)。
    六、有下列情形之一，可以解除協(xié)議：
    1、甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致同意終止協(xié)議的;
    2、因不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的;
    3、甲方驗收質(zhì)量及方量時，供方必須配和，如遇問題雙方協(xié)商解決砂石料運輸協(xié)議書合同范本。
    七、違約責任：因乙方不能按時按時運輸、導(dǎo)致甲方停工停料，甲方將有權(quán)對乙方進行處罰，按運輸費用的10%進行。
    八、解決協(xié)議爭議的方式：本協(xié)議產(chǎn)生爭議，甲、乙雙方應(yīng)本著友好協(xié)商的積極態(tài)度進行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可向簽約地人民法院提起訴訟。
    九、協(xié)議期限：材料款結(jié)清，協(xié)議自動失效。
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇二
    甲方： 有限公司 乙方：
    本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達成如下合作協(xié)議：
    一、內(nèi)容：乙方安排車輛為甲方運輸貨物，運輸價格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
    二、地點：運輸起止地以每批次貨物運輸?shù)膶嶋H發(fā)生地點為準，簽約地為山東濟南。
    三、結(jié)算：不開發(fā)票，運費打農(nóng)行現(xiàn)金卡，結(jié)算金額以實際發(fā)貨量為準：
    四、雙方應(yīng)盡的權(quán)利、義務(wù)及相關(guān)責任：
    2、運輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應(yīng)按貨物的實際損失賠償甲方；
    3、運輸過程中產(chǎn)生的一切費用全部由乙方承擔；
    4、乙方將貨物送達指定地點后必須將收貨方驗收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
    5、乙方必須在約定時間內(nèi)裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時間主動通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時到達的，每耽擱24小時甲方有權(quán)以10元/噸的價格在當次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔！在裝貨過程中若產(chǎn)生其他費用（如出庫費），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質(zhì)量問題（如嚴重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項費用及客戶可能退貨產(chǎn)生的費用甲方概不承擔！
    6、注意事項：不要帶給客戶任何單據(jù)?。。?BR>    五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
    六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復(fù)印件均具有同等法律效力。
    七、運輸明細：此次貨物由 發(fā)往 ,運費 元/噸,約計 噸。
    裝貨（簽約）時間： 年 月 日，到貨時間： 年 月 日。
    甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
    車號1： 駕駛員： 證件號及聯(lián)系方式：
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇三
    乙方：__________________
    甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
    第一條、合同期限
    自______年______月______日起至______年______月______日止，共計______日。
    第二條、運輸內(nèi)容
    甲方委托乙方承接其貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人，運輸方式為公路汽車運輸服務(wù)。
    第三條、運費結(jié)算方式
    1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，______元/噸結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
    2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按______一結(jié)算，結(jié)清運費。
    3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
    4、承包經(jīng)營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
    第四條、安全責任方
    1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔。
    2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔全部責任并負責賠償。
    3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔。
    第五條、甲方的權(quán)力義務(wù)
    1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。
    2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
    3、甲方委托乙方承運貨物事宜時，應(yīng)明確承運貨物品名、裝貨地點，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達地。
    4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責任由甲方承擔。
    5、甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。
    6、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
    7、在貨物送達收貨人之前，甲方有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進。
    第六條、乙方的權(quán)力義務(wù)
    1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
    2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
    3、車輛保險(交強險、車損險、第三者責任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔。
    4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
    5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)《貨物單》，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份)，貨物安全到達憑《貨物單》交付貨物。
    6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責賠償。
    7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
    第七條、違約責任
    1、甲方責任
    (1)未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，甲方應(yīng)按其價值的_________%償付給乙方違約金。
    (2)由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應(yīng)承擔賠償責任。
    (3)由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔賠償責任。
    (4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應(yīng)賠償收貨人的損失。
    (5)罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，甲方應(yīng)償付乙方卸車等存費及違約金。
    2、乙方責任
    (1)不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，乙方應(yīng)償付甲方方違約金_________元。
    (2)乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
    (3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
    (4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯。
    第八條、爭議糾紛解決
    本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
    第九條、其他約定
    1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
    2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
    3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
    乙方：__________________
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇四
    乙方: 以下簡稱乙方
    為了促進雙方經(jīng)濟發(fā)展,在平等互利的基礎(chǔ)上,經(jīng)過雙方友好協(xié)商,雙方就貨物的運輸達成以下協(xié)議:
    1.甲方委托乙方將貨物從運輸?shù)剡\往甲方指定目的地.
    2.甲方委托乙方運輸時應(yīng)把貨物的規(guī)格.件數(shù).噸位.牌號.以及收貨單位.聯(lián)系人.聯(lián)系電話.目的地清楚的告訴乙方.
    3.乙方在接到甲方提貨通知時應(yīng)及時安排.
    4.乙方提貨時應(yīng)根據(jù)甲方提單的要求進行提貨,對所提貨物的質(zhì)量進行把關(guān),如發(fā)現(xiàn)貨物外觀有破損.變型,乙方應(yīng)及時通知甲方.
    5.乙方運輸完成后應(yīng)及時將甲方所需單據(jù)返回甲方.
    6.乙方在運輸過程中應(yīng)保證貨物及時安全的運到甲方指定的目的地.在運輸過程中發(fā)生貨損,所造成的損失由乙方承擔賠償.
    7.在運輸過程中甲方如需改變運輸目的地,應(yīng)提前通知乙方,否則所造成的損失由甲方負責.
    8.運費:應(yīng)甲方每次運輸目的地不同,運價由雙方另協(xié)商定價.
    10.合同生效后,雙方應(yīng)嚴格遵守,任何一方不得違背.
    11.本合同一式貳份,甲.乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效.傳真件同樣具有法律效力!
    12.本合同自簽定之日起一年內(nèi)有效.
    甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
    法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
    _________年____月____日_________年____月____日
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇五
    甲方：乙方：
    一、本協(xié)議履行期限為20xx年元月1日至20xx年月日止。
    二、甲方應(yīng)當設(shè)立安全管理監(jiān)管人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
    三、乙方應(yīng)當接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)。
    四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
    乙方審查辦理前款事務(wù)時，如有故意或重大過失，一經(jīng)查實，應(yīng)承擔為此造成的一切損失。
    五、甲方應(yīng)對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達到擬駕車型的駕駛年限，進行嚴格審查。對符合要求的進行安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)，并進行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。
    甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔因此造成的損失。
    六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認真實且與原件無誤的復(fù)印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書，提交甲方存入乙方運輸經(jīng)營車輛檔案。
    乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議，約定雙方的權(quán)利和義務(wù)，確定雙方之間的雇傭關(guān)系。
    乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應(yīng)承擔由此產(chǎn)生的一切后果。
    七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓(xùn)、考試或考核。
    如乙方或其雇傭的駕駛?cè)藛T不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應(yīng)承擔由此而產(chǎn)生的一切責任。
    八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權(quán)根據(jù)乙方或乙方駕駛?cè)藛T的過錯程度向乙方和乙方的車輛駕駛?cè)俗穬斎炕虿糠至P款（或損失）。
    2、因乙方雇傭的駕駛?cè)藛T未按時參加甲方提供的安全教育和培訓(xùn)的；
    3、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的；
    4、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方對進出土場和路基車輛進行安全檢查的；
    九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。
    1、酒后駕駛道路運輸車輛的；
    2、車輛在運輸土方時不覆蓋，履次發(fā)現(xiàn)有拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的；
    3、不按相關(guān)標志要求行駛的；
    4、進入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的。
    十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關(guān)交通、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。
    十一、乙方應(yīng)當將本協(xié)議中主要的有關(guān)駕駛員負有安全營運義務(wù)及應(yīng)負責任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
    十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
    十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
    十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
    甲方蓋章：
    或法定代表人簽字：乙方簽名或捺印：
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇六
    代運方：
    地址：
    客戶：
    地址：
    甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方委托甲方運輸貨物達成如下協(xié)議，雙方共同遵守。
    運輸貨物：天然氣。
    運輸模式：甩掛方式運輸，主車由甲方提供，掛車及貨物由乙方提供。
    運輸路線：紹興上虞--金華義烏、紹興上虞--寧海。
    運輸時間：20xx年2月1日零時至20xx年2月15日零時。
    1、甲方向乙方提供3輛主車及每輛車配備1個或2個駕駛員、1個押運員，在協(xié)議期間以上車輛和人員歸乙方調(diào)度，甲方協(xié)助乙方負責監(jiān)控車輛。
    2、甲方向乙方提供各駕駛員、押運員人員檔案及聯(lián)系方式，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方對人員的管理。
    3、如遇車輛在運輸途中拋錨，則由甲方負責搶修，掛車在乙方廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)任何問題，如輪胎、車況等，由乙方負責維修，出乙方廠區(qū)后，輪胎問題由甲方負責，其他掛車車況問題任由乙方負責。
    4、責任劃分：在運輸過程中，如發(fā)生意外情況或事故，除保險賠付金額外由甲方承擔。
    5、甲方車輛除固定2輛跑義烏外，剩余1輛為機動，除運輸寧海外可作短駁車輛，具體短駁費用經(jīng)雙方商議而定。
    6、乙方在協(xié)議期內(nèi)必須確保甲方義烏路線每日4車，寧海視具體情況而定。兩條路線運費均為 元/趟，運費在協(xié)議到期日一次性支付給甲方。
    7、乙方有義務(wù)對人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)，并對裝卸貨物進行技術(shù)指導(dǎo)。
    8、在協(xié)議內(nèi)乙方如要變更運輸路線，需與甲方商談，在甲方同意情況下，方可變更，否則甲方有權(quán)拒接協(xié)議以外的運輸任務(wù)。
    因本協(xié)議履行過程中發(fā)生的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交地方人民法院裁決。
    1、凡因人力不可抗拒因素，如自然災(zāi)害、合理損耗等非甲方造成的損失或貨物延遲，甲方概不負責。
    2、本協(xié)議履行期間未盡事宜，甲、乙雙方應(yīng)及時溝通，友好協(xié)商，確保貨物運輸?shù)捻樌瓿伞?BR>    3、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
    甲方： 乙方：
    年 月 日 年 月 日
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇七
    甲方:
    乙方:
    本著友好合作.互惠互利的原則,根據(jù)中華人民共和國合同法結(jié)合成都現(xiàn)價及相關(guān)法規(guī),就都江堰煤礦運輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.
    一:運輸物名稱:燃煤
    三:運輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內(nèi).
    四:運輸線路:由甲方指定.
    五:運輸工期:暫定一年.
    六:用車數(shù)量暫定10輛,具體數(shù)量視情況而論在定.先上5輛車.
    七:運輸價格及計算方式:
    1、運輸距離在25公里以內(nèi),按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)
    2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.
    八:付款方式:
    次日10點結(jié)清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權(quán)停工,一切損失由甲方負責.并按照十一條款執(zhí)行.
    九:甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間.乙方車輛進場后,甲方在3小時內(nèi)必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
    十:其它條款
    1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
    十一款第4條執(zhí)行
    3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
    4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
    5、24小時作業(yè)。
    6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
    十一：違約處罰
    1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災(zāi)害除外)
    2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的運輸費用。乙方自行承擔。
    3、以上1、2都視為違約。
    4、違約按照每車每天800元計算。
    十二：車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結(jié)束時退還給甲方。
    十三：雙方發(fā)生糾紛時應(yīng)協(xié)商處理。
    十四：協(xié)議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
    十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
    甲方：
    身份證號碼：
    電話：
    地址:
    乙方：
    身份證號碼：
    電話:
    地址:
    20xx年x月xx日
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇八
    為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運輸生產(chǎn)的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質(zhì)量及運輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。
    第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定
    第一條 雙方必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。
    第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設(shè)備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。
    第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。
    第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。
    第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
    第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。
    第七條 發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關(guān)部門及時處理。
    第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留?；疖囃ㄟ^門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
    1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負責將調(diào)車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。
    2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
    3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。
    第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定
    第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即報告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。
    第十條 調(diào)動車輛推進運行時，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護措施。
    第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應(yīng)鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
    第十二條 嚴禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
    第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。
    第十四條 送車時應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
    第十五條 原則上不準調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動時，須遵守以下規(guī)定：
    1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械；
    2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調(diào)動；
    3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
    4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
    5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動。
    第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。
    第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
    第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應(yīng)會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進行驗收。
    第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。
    第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定
    第二十條 線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。
    第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動停止作業(yè)避讓機車車輛。
    第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應(yīng)事先通知鐵司貨運值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
    第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
    第二十四條 道口工應(yīng)在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時，應(yīng)派人負責道口安全防護。
    第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。
    第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調(diào)車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。
    第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應(yīng)停于警沖標內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。
    第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導(dǎo)下進行，并遵守以下規(guī)定：
    1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。
    2、移動車輛時，應(yīng)撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。
    3、制動車輛時，應(yīng)按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
    4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。
    5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
    6、僅允許在本線內(nèi)移動，且不得超過警沖標。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。
    7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
    8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。
    9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
    10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
    第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進行平車。
    第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點。
    第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。
    第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失。
    第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。
    1、在線路上增設(shè)平交道口或擴寬、整修原道口時；
    2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
    3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時；
    4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi)）建固定建筑物時；
    5、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi)）搭建臨時建筑物時；
    6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設(shè)備時；
    7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時；
    8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
    9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
    10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
    11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時。
    第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。
    第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實施
    第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開一次協(xié)調(diào)會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會議。
    第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
    第三十七條 違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責任單位負責賠償。
    第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導(dǎo)致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。
    第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇九
    乙方同意甲方托運_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
    第一條、運輸方法
    乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_______________，編號____________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
    第二條、貨物包裝要求
    乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。（或________型號包裝集裝箱。）
    第三條、貨物集中與接收時間
    甲方應(yīng)_________年_________月_________日至_________月_________日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
    第四條、裝船時間
    乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達港，靠好碼頭，于_________月_________日時至_________時將貨物裝完。
    第五條、運到期限
    乙方應(yīng)于_________年_________月_________日_________時前將貨物運達目的港碼頭。
    第六條、啟航聯(lián)系
    乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_________元由_________方負擔。
    第七條、卸船時間
    甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨物卸完。
    第八條、運輸質(zhì)量
    乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員_________人押運，乙方保證原裝原運。
    第九條、運輸費用
    以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_________元。
    第十條、運費結(jié)算辦法
    本合同簽訂后，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日前向乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日付清運輸費用。
    第十一條、甲方違約責任
    1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
    2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
    3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
    4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。
    第十二條、乙方違約責任
    1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。
    2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
    3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_________%的違約金。
    4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
    第十三條、不可抗力
    1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
    2、因_________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
    第十四條、本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（_________）項解決：
    1、申請仲裁機關(guān)裁決。
    2、向人民法院起訴。
    第十五條、本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份。
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇十
    甲方（委托方）：
    乙方（承運方）：
    甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議：
    一、乙方其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料；其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。
    二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標準。
    三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運人責任險、交強險、商業(yè)險。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險金憑證。
    四、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責任事故，由乙方自行承擔。
    五、乙方司機出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負責。乙方應(yīng)確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償（注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外）。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。
    六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失。
    七、乙方按時、足量、準確地將甲方油品送到指定地點后，及時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單，運費以每次確定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結(jié)清上月運費。
    八、乙方不得將承運信息透露給第三方。
    九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃（或油品配送單）以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認，乙方必須嚴格按照該計劃（或油品配送單）執(zhí)行；如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴格執(zhí)行。
    十、有效期于20__年1月1日起至20__年12月31日止。
    十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效（傳真件有效）。
    十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構(gòu)仲裁。
    附件：《代運車輛清單及運費價目明細表》
    甲方：乙方：
    代表：代表：
    日期：20____年__月__日日期：20____年__月__日
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇十一
    協(xié)議雙方：
    甲方身份證號：
    乙方身份證號：
    協(xié)議內(nèi)容：
    因甲方為乙方提供一個運輸業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)是從為新疆和靜縣一煉鋼廠運送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達成如下協(xié)議：
    一、甲方為乙方提供的這個運輸業(yè)務(wù)，具體由乙方實施，即與礦主簽定運輸合同，組織投資商投資買或調(diào)動運輸車輛等均由乙方安排落實。
    二、事成之后，乙方負責為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報酬，其運輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場統(tǒng)計監(jiān)督，并把運輸數(shù)量與各相關(guān)方核對準確。
    三、報酬的支付是在對方把運輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結(jié)到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對方未及時把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時甲方應(yīng)積極配合乙方從支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
    四、乙方所得多少不與甲方相關(guān)，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。
    五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進行任何其他項目業(yè)務(wù)往來，如有其他項目業(yè)務(wù)需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實施，否則，由此而帶來的損失應(yīng)由甲方無條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償標準為甲方在新項目中的所得再乘以2。
    六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對應(yīng)，即生效和失效與礦上簽定的合同為準，如乙方及投資商未與該礦簽定運輸合同則本協(xié)議無效。
    七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動失效。
    甲方（公章）：_________
    乙方（公章）：_________
    法定代表人（簽字）：_________
    法定代表人（簽字）：_________
    _________年____月____日
    _________年____月____日
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇十二
    甲、乙雙方本著自愿、平等、公平、誠實、信用的.原則，經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
    1、運輸起點及終點：
    起點：廣東省河源市紫金縣蘇區(qū)鎮(zhèn)水尾村山場
    終點：廣東省汕尾市公平鎮(zhèn)
    2、運輸價格為：xx元/噸。此運費價格含山場內(nèi)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)運費以及將木材從運輸起點上車到運輸終點卸貨所發(fā)生的一切費用。直至合約結(jié)束前，價格不再變動。
    1、乙方確認一名運輸代表給甲方，所有運輸車輛由運輸代表安排；
    稅收等一切費用由乙方自行負責。
    3、乙方應(yīng)按時將甲方的貨物運至收貨點，如有特殊原因乙方須提前向甲方說明。交接貨物時，必須提供標準的托運單據(jù)一式四聯(lián)和甲方辦理相關(guān)手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結(jié)算憑證。
    4、在運輸過程中，由于車輛問題、技術(shù)問題等所造成的一切事故，均由乙方負責承擔。
    5、乙方需遵守國家法律及有關(guān)規(guī)定
    1、如乙方不按合同要求安排運輸?shù)?，承運方應(yīng)賠償甲方違約金_________元。
    2、甲方木材，乙方在運輸過程中，不得私自送人或半途卸車、丟失（不可抗力因素除外），違者按實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償。 。
    3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少，乙方不承擔違約責任：
    （1）不可抗力，如地震等自然災(zāi)害；
    （2）托運方或收貨方本身的過錯。
    其他未盡事宜，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國家相關(guān)法律向當?shù)胤ㄔ浩鹪V。
    甲方： 乙方：
    時間： 時間：
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇十三
    乙方：___________________________
    性別：_______________
    鑒于甲方業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，雇傭乙方為山東國風橡塑有限公司提供裝卸服務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商訂立正式《勞務(wù)雇傭合同書》如下：
    一、合同期限
    第一條 本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中試用期至______年_____月______日止。
    如雙方需要，可在合同期滿前一個月協(xié)商續(xù)簽勞務(wù)雇傭合同。如合同期已滿，雙方不再續(xù)簽合同，但受雇方從事的有關(guān)工作和業(yè)務(wù)尚未結(jié)束，則合同應(yīng)順延至有關(guān)工作業(yè)務(wù)結(jié)束。
    二、甲、乙雙方的義務(wù)和責任
    第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要，承擔_______________________崗位(工種)工作。
    第三條 乙方工作應(yīng)達到甲方規(guī)定該崗位職責的要求和甲方對該崗位之特別規(guī)定的標準。
    第四條 乙方每周工作時間為________天，每天工作________小時;乙方應(yīng)按照工作職責保證完成甲方規(guī)定的工作和任務(wù)。
    第五條 乙方應(yīng)接受甲方的考核。
    第六條 未經(jīng)甲方許可，乙方不得承接與乙方職責相關(guān)的個人業(yè)務(wù)。
    第七條 甲方應(yīng)向乙方提供乙方所承擔工作中必需的工作條件。
    第八條 乙方應(yīng)嚴格遵守本合同的附加條款。
    三、勞務(wù)報酬
    第九條 甲方每月20日前以貨幣形式支付乙方勞務(wù)報酬，標準為_______元/月。 乙方在試用期間的勞務(wù)報酬為轉(zhuǎn)正后的80%-90%或雙方約定 。
    甲方在以下情況有權(quán)扣除乙方相應(yīng)額度的勞務(wù)報酬：
    1、因乙方的過失給甲方造成經(jīng)濟損失的;
    2、乙方違反公司管理制度的;
    3、雙方約定的其他情況。
    四、合同的終止與解除
    第十條 合同期滿如未續(xù)簽，則視為《勞務(wù)雇傭合同書》自行終止，雙方應(yīng)及時辦理相關(guān)手續(xù)。
    第十一條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
    第十二條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
    (一)在試用期間被證明不符合錄用條件的;
    (二)嚴重違反甲方有關(guān)規(guī)定及按照本合同約定可以解除勞務(wù)合同的;
    (三)嚴重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;
    (四)被依法追究刑事責任的。
    五、雙方約定的其他內(nèi)容
    第十三條 甲乙雙方約定本合同增加以下內(nèi)容：
    (一)、乙方有義務(wù)向甲方提供真實的個人信息與相關(guān)證明，并如實填寫《勞務(wù)人員登記表》，否則甲方有權(quán)隨時解除本合同，并且不給予經(jīng)濟補償。
    (二)、甲方有權(quán)對公司的有關(guān)規(guī)定進行修改、完善。修改后的內(nèi)容對本合同具有同等效力。
    (三)、乙方在合同期內(nèi)承擔的甲方工程項目中的工作及責任的，在該項目未結(jié)束前，乙方不得未經(jīng)甲方同意擅自離職。
    (四)、甲方將定期或不定期對乙方進行工作考核，考核不合格者，甲方有權(quán)解除或終止本合同。
    (五)、本合同到解除日期時，乙方應(yīng)按照《山東國風橡塑有限公司員工手冊》中的離職制度辦理離職手續(xù)，否則甲方有權(quán)扣除或拒絕支付乙方勞務(wù)報酬。
    第十四條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
    甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
    法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇十四
    甲方：(下稱甲方)
    乙方：(下稱乙方)
    本公司根據(jù)上級的砂石運輸任務(wù)要求和確保任務(wù)的順利完成，雙方通過合作，充分發(fā)揮各級機構(gòu)的積極性，主動性，各司其職，特制定如下協(xié)議：
    一、工程項目：
    1、項目名稱：砂石運卸
    2、工程地址：廣東封開、郁南境內(nèi)至黃埔新沙港口
    3、工程內(nèi)容：船舶運輸
    4、工程完成量：
    5、單價：元/噸(每噸拾元)。
    6、承包方式：運卸
    7、工期：20xx年12月15日至20xx年12月15日
    8、開工日期：20xx年12月15日
    9、船只要求：運砂船只噸位在1000噸至1500噸。
    二、甲方：
    1、甲方負責落實砂石任務(wù)，并提供抽砂船只，做到合理不誤工。
    2、甲方負責工程項目有關(guān)事宜協(xié)調(diào)，保證船只正常運輸。
    3、甲方若出現(xiàn)運輸船只誤工現(xiàn)象，甲方負責賠償按每條船只大小，每天元。
    4、甲方負責統(tǒng)一組織提供油料，按月并從乙方運輸款中扣除。
    三、乙方：
    1、乙方與甲方成立生效合同，并按進場通知后必須按船只噸位按時到達指定地點開展運卸工作。
    2、乙方若無故不能按時完成任務(wù)，乙方負責賠償，按甲方第二款第三條同等賠償甲方，情節(jié)嚴重者，甲方有權(quán)暫扣運輸款至解除合同。
    3、乙方必須做好安全航運工作，為船只和船員買好保險，如在運輸中出現(xiàn)的船只與船員的事故，自行負責，并負責法律和經(jīng)濟責任。
    4、乙方在航運中必須遵紀守法，如在運輸中出現(xiàn)違法、違規(guī)，和因超載被查被罰或被扣船只等，自行負責，與甲方無關(guān)。
    四、結(jié)算方式：
    1、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，甲方通知乙方進場前提供調(diào)船費每艘船2萬元預(yù)付款。
    2、實際操作期每三天結(jié)算壹次，按實際載噸計算(憑每只船運輸驗收單)。
    五、違約：
    1、若有未盡事宜雙方協(xié)商解決，并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同同等效力。
    2、若有爭議無法調(diào)解可申請仲裁機構(gòu)解決或向法院起訴。
    3、本合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份。
    甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
    法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
    運輸發(fā)票協(xié)議書篇十五
    甲方:
    乙方:
    本著友好合作.互惠互利的.原則,根據(jù)中華人民共和國合同法結(jié)合成都現(xiàn)價及相關(guān)法規(guī),就都江堰煤礦運輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.
    1、運輸距離在25公里以內(nèi),按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)
    2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.
    次日10點結(jié)清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權(quán)停工,一切損失由甲方負責.并按照十一條款執(zhí)行.
    1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
    十一款第4條執(zhí)行
    3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
    4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
    5、24小時作業(yè)。
    6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
    1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。（不可抗拒的自然災(zāi)害除外）
    2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的運輸費用。乙方自行承擔。
    3、以上1、2都視為違約。
    4、違約按照每車每天800元計算。
    甲方：
    身份證號碼：
    電話：
    地址:
    乙方：
    身份證號碼：
    電話:
    地址:
    20xx年x月xx日