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農(nóng)村公路工作總結報告篇一
為切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，結合交通實際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作總結如下:
為切實開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運輸環(huán)境整治工作領導小組，制定了《關于xxxx年公路養(yǎng)護管理領域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責。
縣交通局主要負責縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊負責對國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設點、設置非公路交通標志、標牌等違法違規(guī)行為進行清理;縣運管所負責對客運站(場)、修車站(點)交通環(huán)境的治理工作。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對交通運輸系統(tǒng)責任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進行集中清理，并落實公路養(yǎng)護保潔人員進行日常保潔維護。對在公路沿線亂擺攤設點、隨意叫賣行為進行專門整治，維護公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進行日常保潔，及時清運垃圾:強化對占道、游商亂擺攤設點的管理，發(fā)現(xiàn)后及時勸導，做到游商歸點、座商歸店:協(xié)助相關部門對車輛秩序進行監(jiān)管，及時勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標志標牌。對公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、合理設置”的原則，對公路沿線各類標志標牌(含廣告牌)進行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風貌，提升綠化水平。結合交通在建項目的相關設計，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護的相關技術規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強縣道公路養(yǎng)護力度。認真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅持日常保潔和綜合治理相結合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動，雖然目前取得了較好的成績，但是環(huán)境治理是一項常抓不懈的工作，因此將不斷增強責任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實，為進一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路工作總結報告篇二
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，鞏固農(nóng)村公路建設成果的一項基礎性工作，按照縣交通局《關于報送農(nóng)村公路管理養(yǎng)護20xx年的通知》精神，結合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實際情況，對我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作進行了認真的分析、梳理，現(xiàn)總結如下：
為加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長張元永為組長，黨委委員張組訓為副組長的農(nóng)村公路工作領導小組，領導小組下轄公路養(yǎng)護站具體負責全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，在職在崗人員8人。
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的籌集是按照縣政府補助一點，鎮(zhèn)政府拿一點的原則進行。目前，我鎮(zhèn)養(yǎng)護資金已按照1300元∕每公里的標準納入鎮(zhèn)財政預算，不足部分則由縣財政保證。
為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理水平，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理標準化、規(guī)范化，我鎮(zhèn)根據(jù)上級的工作安排制訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》由考核組按照“一月一檢查、季度一小結、半年一匯總、年終一總評”的方式對各級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構進行考核?？己说闹攸c為：
(一)路基養(yǎng)護
包括：道路基礎、邊坡、護肩、構造物等完整、穩(wěn)固，無嚴重影響行車安全的危石、塌方等;排水溝排水暢通，無堵塞;橋(涵)洞過水暢通，無淤塞、漫水。
(二)路面養(yǎng)護
包括：路面無坑槽、無隆起、無積水，道路平整順適;路面無拋灑物、堆積物、飛石及其它障礙物，路容整潔。
(三)安全設施維護
包括：公路構造物、標志標牌、警示樁、防護欄等設施完好、齊備;道路基礎、邊坡、橋涵無重大危險情況，道路安全。
(四)路政管理
包括：無超限超載車輛上路行駛、無亂擺攤設點、堆放雜物、傾倒垃圾、設置障礙、開溝挖渠等現(xiàn)象;行道樹修剪、粉刷美觀，無被盜伐情況發(fā)生。
(五)災毀搶修
包括：及時清理各種小型塌方、泥石流等自然災害產(chǎn)物，及時上報公路損毀情況。
根據(jù)制訂的《xxx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，成立天全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護質量考核組?？己私M年終將對全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路按考核驗收標準：“優(yōu)”“良”“次”“差”四個等級(全年綜合評定在90分及以上的為“優(yōu)”，80分至89分的為“良”，70分至79分的為“次”，70分以下的為“差”)，對考核為“優(yōu)”的養(yǎng)護管理機構將進行適當?shù)莫剟睿瑢己藶椤安睢钡酿B(yǎng)護管理單位將進行相應的處懲，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護質量。
為進一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質量，我鎮(zhèn)擬于近期開展農(nóng)村公路養(yǎng)護質量培訓會，培訓對象為我鎮(zhèn)19個村分管交通工作的負責人及聯(lián)絡員。培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，公路管理人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，還發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料3500余份，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
盡管我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與市、縣的要求和全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：
(一)是村干部需求和認識不一。道路毀壞后他總是希望上級部們將道路修建好，自己養(yǎng)護積極性高。
(二)是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年都有大量斷板現(xiàn)象，資金缺口大，資金難以籌措。
(一)是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好村級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。
(二)是選好重點，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的村進行試點，充分調(diào)動公路沿線干部群眾及社會團體、企業(yè)參與公路管理和養(yǎng)護的積極性，創(chuàng)造性，建立一條農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護的樣板路、示范路，再組織其它村參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質性發(fā)展。
(三)加強對鎮(zhèn)公路站人員管理工作，對它們所修的路段和巡查路段進行檢查評比并和他們的工資掛鉤，充分調(diào)動路管人員的積極性，努力使我鎮(zhèn)路管工作在上一個新臺級。
農(nóng)村公路工作總結報告篇三
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務。現(xiàn)將今年上半年工作總結如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領導、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務突擊完成。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護員330人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鎮(zhèn)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進度、質量，并及時考核記載。
在農(nóng)村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護，政府出臺了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、部門、責任人的職責，并授權鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護有一套健全的機制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作總結報告篇四
***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F(xiàn)將工作總結如下：
力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合，如***，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。*****段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現(xiàn)場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
農(nóng)村公路工作總結報告篇五
我站繼續(xù)加大養(yǎng)護改革力度，對養(yǎng)護的72.4公里干線公路全部實行養(yǎng)護承包。在總結石油大道、七勃路和宏偉段的養(yǎng)護承包管理經(jīng)驗的基礎上，對s308公路向陽段進行養(yǎng)護承包。結合20xx年公路養(yǎng)護的實際情況，重新核定了承包價格，完善了承包合同，同承包人分別簽訂了養(yǎng)護承包合同，實現(xiàn)了國省干線公路養(yǎng)護承包率100%。
經(jīng)過多方努力，2月份我站申辦的公路養(yǎng)護工程三類甲級
資質已獲審批通過。但由于申報標準過高，養(yǎng)護工程二類甲等資質沒有審批通過，我站根據(jù)實際情況，已更改為申報二類乙等工程資質，并積極做好申報的相關工作。為下一部成立有資質的養(yǎng)護工程公司打好基礎。
（一）做好清雪保通工作
20xx年一季度，我站共清大雪3場中，中雪3場。在清雪過程中我站以雪為令，出動清雪設備和人員，夜以繼日，全力清雪，清雪量200多萬立方米；并在橋梁、急彎、路口、上坡等事故易發(fā)段撒布防滑料，保障公路的安全暢通。尤其在春節(jié)期間我站一線養(yǎng)路員工放棄休假，為群眾創(chuàng)造了暢通、安全、整潔、舒適的公路交通環(huán)境。
（二）加強春融期公路預防性養(yǎng)護
今年氣溫回升較早，春融期提前，我站加強了春融期的預防性養(yǎng)護。一是以公路裂縫、板角斷裂、坑洞、橋頭跳車等公路病害為重點開展春季路況檢查，對管養(yǎng)的公路和沿線設施進行了細致的檢查，填寫記錄，拍照存檔，對獲得的數(shù)據(jù)進行全面匯總和分析，認真填寫《公路病害調(diào)查匯總表》，建立公路病害檔案，把調(diào)查結果上報給市處和省公路局。為全年公路養(yǎng)護和維修提供準確詳實的數(shù)據(jù)。二是以應急保暢為重點結合公路實際情況，完善了《春融期公路保暢應急預案》，制定切實可行的突發(fā)事件應對措施；三是以疏通排水設施為重點加強公路的日常養(yǎng)護，及時清理、疏通橋梁、涵洞，疏通泄水槽70道，清理邊溝12公里，清理路面回沙和和綠化帶內(nèi)垃圾雜物，確保路容路貌干凈整潔；四是及時清運公路上的積冰積雪，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影響通車安全。
（三）做好機械操作手培訓
為確保新招聘人員能夠適應機械操作的實際需求，我站對新招聘人員進行了崗前培訓。培訓的重點為機械設備理論、設備實踐操作和安全生產(chǎn)知識等內(nèi)容，提高了設備操作人員的業(yè)務能力和安全意識。
我站嚴格落實依法治國，依法行政的任務和要求，加強路政管理，保護公路路產(chǎn)路權不受侵害。
（一）抓好路域環(huán)境治理
為做好路域環(huán)境的治理工作，一是加強了公路巡查力度，路政巡查中隊每天上路巡查，春節(jié)期間執(zhí)法人員放棄休假，對違法情況早發(fā)現(xiàn)，早處置；二是有效治理私開道口和損壞公路設施等行為，損害公路案件查處率達到100%；三是路政所內(nèi)業(yè)人員對公路道口和廣告牌進行登記，逐步建立完備的檔案。一季度罰沒收入和賠補償共71.84萬元。
（二）加強公路治超力度
為降低超載超限車輛對春融期公路的損害，我站加大治超力度，完善治理措施，確保公路安全暢通。以大個嶺、宏偉、北山和向陽四個固定治超站為依托，強化聯(lián)勤聯(lián)動執(zhí)法，加大路政、運管、交警聯(lián)合治超工作力度，開展多次超載超限車輛治理專項行動。3月初在省公路局工作人員督導下，執(zhí)法人員對發(fā)現(xiàn)的5臺超限車輛進行檢測。經(jīng)檢測均屬嚴重違法超限車輛，執(zhí)法人員按照《xx省交通運輸廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標準》給予嚴格處罰，并要求其進行卸載。對違法超載車輛起到了有效的震懾作用，提高了公路通行能力，延長了公路使用壽命。
（三）推進“三基三化”建設
一是我站對路政執(zhí)法隊伍實行軍事化管理，1月份舉辦路政執(zhí)法培訓班，52名一線執(zhí)法人員參加為期7天的培訓，學習中我站采取模擬辦案現(xiàn)場，突發(fā)事件處置等方式，將所學的法律法規(guī)運用到實際工作中，切實提高執(zhí)法人員的業(yè)務水平。二是加強執(zhí)法人員廉潔自律和警示教育，執(zhí)法人員簽訂了廉政承諾書，站領導班子分別包保各治超站，加強執(zhí)法過程的監(jiān)督管理，筑牢廉政防線。三是重新制定了我站的《路政執(zhí)法人員管理處罰規(guī)定》，針對日常工作、執(zhí)法形象等多方面內(nèi)容制定了詳細的規(guī)定，并明確了處罰標準，用完善是制度約束執(zhí)法人員的言行舉止。
（一）慰問職工和困難群眾
春節(jié)期間，局、處領導和我站領導班子深入公路養(yǎng)護一線和困難職工家庭進行走訪慰問，走訪慰問困難職工家庭10戶，退休老職工3戶。還走訪慰問了茄子河區(qū)向陽社區(qū)兩戶困難群眾和兩名困難學生，給困難群眾家送去500元慰問金和一車取暖煤，機關職工捐款1050元，并送去大米100斤，豆油兩桶。送去了節(jié)日的祝福和慰問金，讓他們在寒冬中感受到黨和政府的溫暖。
（二）共建和諧社區(qū)
我站出動鏟車2臺，幫助朝陽社區(qū)清理周邊巷道的積雪，為社區(qū)居民的出行提供了便利、安全、整潔的交通環(huán)境，受到了朝陽社區(qū)群眾的一致好評，并送來了“同心同德建和諧社區(qū)，共駐共建保道路暢通”的錦旗和感謝信。
向陽治超站執(zhí)法人員還幫助把電動輪椅損壞的殘疾人回家，并收到了感謝錦旗。
（三）召開組織生活會
2月初我站召開了以“三嚴三實”為主題的組織生活會，站班子成員和機關全體黨員參加會議，并邀請主管局長進行了工作指導，達到了提高黨性修養(yǎng)、增強解決自身問題能力、促進班子團結的目的。
（四）開展慶祝婦女節(jié)活動
3月8日，我站組織女職工開展徒步、跳繩和踢毽子等活動迎接國際勞動婦女節(jié)的到來，既鍛煉了職工的身體，又凝聚了職工的精神。我站將通過更加多彩的活動，豐富職工的學習和生活，營造團結進取、積極向上的工作氛圍，樹立公路人嶄新的社會形象。
按照省廳、市、局信息化建設的要求，我站加強電子政務的信息化建設，路政管理的行政許可已實現(xiàn)網(wǎng)上申報和審批。
按照加強政務公開工作的要求，結合我站工作實際制定了政務公開計劃表。執(zhí)法依據(jù)、標準、流程和重大事項等都進行了公示，但我單位網(wǎng)站還沒能投入使用，需網(wǎng)上公開的事項沒有進行網(wǎng)上公開。
1.由于事業(yè)單位新建網(wǎng)站需經(jīng)過省編辦、公安部門等備案審核，所需手續(xù)較為復雜，3月末前網(wǎng)站無法投入使用。
2.由于路政執(zhí)法檢測和處罰的車輛較多，無法做到一車一卷的要求。
3.部分路段的回沙清理不夠及時，造成冰雪溶化后路面不夠整潔。
1.繼續(xù)加強春融期公路養(yǎng)護力度，一是按照科學標準路建設標準，加強春融期路面、橋梁、公路附屬設施的養(yǎng)護，全面恢復路容路貌。整修邊坡，維修路緣石和w板，清理邊溝，修補瀝青路面坑槽，瀝青路面灌縫，行道樹刷白，打理路肩邊坡草，中間綠化帶進行修剪整形。
2.繼續(xù)做好春融期公路治超工作。 一是依據(jù)法律法規(guī)加大公路治超力度，超過標準的車輛堅決不允許上路；二是開展春融期路政宣傳活動，深入廠礦煤炭企業(yè)，加強超限治理的源頭治理和宣傳；三是加強公路巡查力度，整治損壞、污染和影響公路暢通的違法行為，重點整治控制區(qū)內(nèi)的違法建設，依法保護路產(chǎn)，維護路權。
3.加快推進養(yǎng)護改革，完成二類乙等公路工程資質的申辦工作，成立有資質的養(yǎng)護工程公司，積極進入公路工程建設市場。
4. 加強安全管理工作，重點做好橋梁安全和工程施工現(xiàn)場的安全管理，開展“安全生產(chǎn)月：活動，確保不發(fā)生重大安全事故。
5.加強黨的組織建設，完善黨的各項制度，做好入黨積極分子的培訓，開展志愿者服務活動和“6.19”養(yǎng)路工人節(jié)慶?；顒?，做好省級文明單位的重新申報工作。
農(nóng)村公路工作總結報告篇六
在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來xx鄉(xiāng)認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養(yǎng)護等方面成效較好，特別是今年在公路養(yǎng)護上，我鄉(xiāng)始終把農(nóng)場公路養(yǎng)護工作作為當前的首要工作來抓?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路路政管理工作總結如下：
我鄉(xiāng)分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中小學校主題班會等形式，采取黑板報、標語、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉(xiāng)通過多種形式的宣傳，提高了廣大群眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。
鄉(xiāng)黨委、政府充分認識到公路管理養(yǎng)護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位和監(jiān)督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃，成立和調(diào)整了農(nóng)村公路路政管理領導小組，由鄉(xiāng)長任組長，分管副鄉(xiāng)長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養(yǎng)護制度和專門的考核內(nèi)容，簽訂了路政管理目標責任書，并納入了各村目標考核。
鄉(xiāng)黨委、政府經(jīng)常定期或不定期的以會代訓的方式對村干部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規(guī)范場鎮(zhèn)市場管理，有效杜絕了集貿(mào)市場以路為市的現(xiàn)象。加強對公路兩側的建筑控制區(qū)管理，堅持“三到場”，嚴格執(zhí)行公路兩側建筑控制區(qū)修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建筑一律拆除并嚴肅查處，杜絕了在公路兩側亂建、亂占、亂接道等侵害路產(chǎn)路權行為，保證了轄區(qū)內(nèi)公路暢通，保護了公路建設的成果。
1、公路養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足。以前全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養(yǎng)護費用，農(nóng)村稅費改革后，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉(xiāng)養(yǎng)公路養(yǎng)護資金籌集非常困難，公路養(yǎng)護資金投入嚴重短缺。
2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經(jīng)濟條件、利益驅使和就業(yè)形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。
20xx年在鄉(xiāng)黨委、政府和全體干部群眾的共同努力下，半年來，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發(fā)生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距，我鄉(xiāng)將在以后的工作中加強工作力度，依法管理號轄區(qū)內(nèi)的公路，為群眾生產(chǎn)生活提供方便快捷的交通保障，滿足農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對公路運輸?shù)男枨蟆?BR> 農(nóng)村公路工作總結報告篇七
今年以來,我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃、狠抓落實，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護經(jīng)費120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養(yǎng)護里程為36.729公里；鄉(xiāng)級公路51條，養(yǎng)護里程為423.966公里;村級公路養(yǎng)護里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級公路養(yǎng)護及其它路面的技術指導工作.
年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，深入開展養(yǎng)護體制度改革，以“提升隊伍素質”為重點，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全站上下，精誠團結積極向上，順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里、標志更換20塊、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
縣道養(yǎng)護已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務。
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標準進行整修過，路肩缺土比較嚴重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害，利用20天時間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護按1492工程標準進行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
在灌縫施工時由生產(chǎn)股的人員和站技術人員組成了技術分析組在路上現(xiàn)場試驗，不但對部分裂縫產(chǎn)生原因進行分析而且還對使用材料進行分析，最終確定修補方案，比如對縫大于2厘米的要先用大料添補后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進行封閉并用條帚掃拌使油料結合均勻。對小縫結合實際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進行了科學分析，而且在處理后還對效果進行分析總結，在質量上要求各道班班長親自把關，對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米，在其它病害的處理上也嚴格按《養(yǎng)護技術規(guī)范》進行作業(yè)，堅持圓坑方補，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護成本。
3、落實責任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機務、財務、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務，層層簽定責任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴重。翻漿期內(nèi)低洼段設專人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護工對肇新路，宋朝路k3k4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路k39k46段近5000余平米翻漿進行了處理，用挖掘機下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實，確保車輛安全通行，保障道路暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質量，爭創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當?shù)墓こ碳夹g措施，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護。使我站公路路況質量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設的一個重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設的開展奠定了良好基礎。
（一）完善制度，嚴格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護、大修及辦公室的骨干成員，認真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
調(diào)整人員結構，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設目較少，人員閑置較多，經(jīng)會議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質量與個人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
（二）積極籌措資金，確保養(yǎng)護生產(chǎn)正常運行。
自早春養(yǎng)護開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
（三）、加強基礎工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標準；統(tǒng)計報表完整準確、上報及時；
整理
歸檔有序全面。
（四）、注重培訓，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質.
公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質是關鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德、技術、業(yè)務素質。為使培訓不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術、業(yè)務水平。通過以上活動的開展，使培訓工作收到了實實在在的效果。
根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，我們進一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的機構和職能、養(yǎng)護資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，逐步適應市場經(jīng)濟條件下的公路養(yǎng)護招投標的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護水平。
總結一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
（一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復進度慢。
（三）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務不熟、管理水平不高的問題。
農(nóng)村公路工作總結報告篇八
20xx年，我鄉(xiāng)交管站在黨委政府的正確領導及上級部門的大力支持下，以村道公路養(yǎng)護為中心，以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預定的目標任務，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，扎實把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作落到實處。現(xiàn)將工作情況總結如下：
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路路況質量和路網(wǎng)服務功能，服務全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，年初我鄉(xiāng)就制定了《xx鄉(xiāng)人民政府關于進一步加強村道公路建設和管理養(yǎng)護工作的意見》（銅府發(fā)〔20xx〕19號），制定了考核細則，并明確全年農(nóng)村公路工作目標和任務，與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作目標責任書》，同時各村與養(yǎng)護承包人簽訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》，把道路養(yǎng)護管理等落實到人，責任到人。
今年以來，結合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養(yǎng)護路線有限的實際，以資金利用效率最大化、村道養(yǎng)護效果最優(yōu)化為出發(fā)點，大膽創(chuàng)新，轉變和調(diào)整農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，采取突擊性集中養(yǎng)護和日常性一般養(yǎng)護相結合的模式積極探索，取得了良好效果。
我鄉(xiāng)始終以強化養(yǎng)護效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養(yǎng)護，使重點路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預防性、經(jīng)常性和及時性養(yǎng)護作為養(yǎng)護工作的重點，實行不間斷巡查、經(jīng)常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告，采取各種措施盡快處理修復解決，對路障隨時發(fā)現(xiàn)隨時清除。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側的路肩培土要確保達到50公分以上，必須與路面保持高度一致。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，我們把開挖高標準排水溝作為養(yǎng)護工作的重中之重，確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位。
我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經(jīng)常性養(yǎng)護路段比例較低。
2、群眾愛路護路意識不強，部分路段存在占道施工、堆放建筑材料等現(xiàn)象，影響正常通行。
3、由于公路養(yǎng)護配套資金有限，養(yǎng)護工作量大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低，影響?zhàn)B護人員的積極性，從而影響公路養(yǎng)護質量和標準。
（一）加強公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通。
（二）加大安全宣傳力度，引導群眾不要在公路上打場曬糧，提高群眾愛路護路意識。
（三）認真總結一年來的工作做法和經(jīng)驗，自查存在的問題和不足，改進工作，開拓思路，務實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，對來年的工作制定計劃，并提早做好來年公路養(yǎng)護的`各項準備工作。
農(nóng)村公路工作總結報告篇九
一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領導親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責任。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權力，加強交管所、站公信力。
利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導，總結出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設置警示標志，巡查出該問題共計20次；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設點等問題，巡查出該問題共計44次。
xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結合，明確考核方式、考核標準、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題。客觀上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作總結報告篇十
20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護工作目標，完善各項規(guī)章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現(xiàn)將本年工作總結如下:
一、加強領導、組織健全
為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負責人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領導，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作。
2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實隱患整改。20xx年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
三、需加強改進的工作農(nóng)
村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的.現(xiàn)象。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，突發(fā)險情及時上報，確保農(nóng)村道路安全暢通。
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農(nóng)村公路工作總結報告篇十一
業(yè)主：(以下簡稱甲方)承包人：(以下簡稱乙方)
按照《中華人民共和國合同法》及《公路工程招標公路管理辦法》等有關規(guī)定，為圓滿完成公路建設任務，明確雙方權利和義務，經(jīng)甲乙雙方協(xié)議如下：
一.工程概況：
1.工程名稱：文水縣胡蘭保賢村優(yōu)質肉牛生產(chǎn)加工示范園區(qū)公路改造工程
2.工程地點：文祁公路至保賢村南
3.工程內(nèi)容：1.7km路基、路面、排水(路面依次為4.5米行車道、2米綠化帶、3米非機動車道、0.8米矩型排水溝)
二.工程期限：
該工程從年月日開工至年月日前完工。
三.工程造價該工程總造價：肆佰伍拾萬元整。
四.工程款的拔付：
甲方在工程開工之前付給乙方項全部付清。
五.雙方職責：
1、甲方負責解決施工永久占地、電力、通訊及其它設施的拆遷，幫助協(xié)商乙方與地方的關系。
2、工程開工前十日內(nèi)，甲方應會同設計單位向乙方進行技術交底，交付設計施工文件。
3、甲方需按合同要求，撥付給乙方工程費用，因付款不及時，造成停工的經(jīng)濟損失由甲方負責。
4、由于人力不可抗拒的自然災害所造成的損失，按規(guī)定甲方予以補償，對可預防的事件，由于乙方措施不當，安排不周，而造成的損失，由乙方負責。
5、乙方應嚴格按照施工圖紙和部分技術規(guī)范，操作規(guī)程及驗收標準要求進行施工。
6、乙方對工程質量負責，由于乙方原因造成的工程質量不合格，返工所需費用由乙方負責。
7、工程竣工后，乙方向甲方提供全部竣工資料及請驗報告，甲方在接到乙方的請驗報告后組織有關單位進行驗收。
8、要把安全、文明施工貫穿到生產(chǎn)的全過程，乙方要對安全生產(chǎn)負全部責任。
六、附則
1、本合同已明確雙方的權利和義務，雙方行為受雙方上級部門的監(jiān)督。執(zhí)行中產(chǎn)生糾紛時，雙方應本著實事求是是原則，協(xié)商解決，不能解決時，應提請上級有關部門調(diào)解。
2、本合同本合同雙方簽字后生效，至工程竣工驗收后工程合同金額結算清自動失效。
3、本合同條款未盡事宜，雙方可根據(jù)具體情況結合有關規(guī)定另定。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
年月日年月日
農(nóng)村公路工作總結報告篇十二
為加快農(nóng)村公路建設，構建和諧新農(nóng)村，在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導下，我們重點推進通自然村公路建設、窄路加寬工程、高度重視安保及危橋改造項目、有序推進日常養(yǎng)護工作(農(nóng)村公路“暢返不暢”，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護，養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，“四好農(nóng)村路”建設)，堅持以人為本，認真組織，科學安排，克服種種困難，圓滿地完成了上級交給的各項工作任務?，F(xiàn)將xx年工作回顧如下:
1、自然村通水泥路:xx年，全縣自然村通水泥路年度統(tǒng)建計劃任務為38.91公里(其中省市重點民生實事考核指標為22公里)，具體由縣交通旅游局牽頭負責、12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體實施。截至12月11日，已完成路面建設23.046公里，提前實施合格里程30公里，共計完成53.046公里，完成比例為241%。
2、窄路加寬:xx年上級下達我縣農(nóng)村公路窄路加寬計劃10.923公里，民生考核目標任務7公里，截今為止，已完成17.036公里，完成目標考核比例為243%。
3、危橋改造:農(nóng)村公路危橋改造4座，續(xù)建項目開云鎮(zhèn)師古橋，提前實施項目店門鎮(zhèn)的攔河壩橋、無計劃項目開云鎮(zhèn)的浪蕩鋪橋、東湖鎮(zhèn)的連心橋。目前攔河壩橋、浪蕩鋪橋、連心橋已完工，共計58延米，完成總投資178萬元。正在設計階段的1座(師古橋)。
4、農(nóng)村公路安保工程:xx年農(nóng)村公路安保工程建設計劃50公里，隱患里程30公里，計劃投資333萬元。目前已完成已全部開工建設，預計年底將全部完工。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護情況:(1)繼續(xù)抓好日常養(yǎng)護工作，按照縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村養(yǎng)的原則，實行專業(yè)養(yǎng)護和農(nóng)民承包，養(yǎng)護相結合，全面推行日常養(yǎng)護承包到人的養(yǎng)護辦法，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護大提質.(2)做好農(nóng)村公路“暢返不暢”整改工作。全縣需整治項目為17.25公里，實行“交通運輸主管部門主抓，公路管理部門主建”的管理模式，并分解落實分月工作計劃，按月調(diào)度和適時督促檢查(3)做好養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設。按照省、市安排，結合我縣實際，制定《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路創(chuàng)建活動方案》，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、文明路創(chuàng)建內(nèi)容和標準。全年示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為永和鄉(xiāng)，該鄉(xiāng)在路面保潔、水系整治、安保設施維護、橋涵檢查、綠化管養(yǎng)等日常養(yǎng)護工作中，及時處治公路災害，實施水毀恢復重建，開展了公路沿線環(huán)境綜合治理。全縣示范路總里程為42.111公里，縣道6.279公里，鄉(xiāng)道28.341公里，村道7.491公里，很好的為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作做出了表率作用。(4)做好“四好”農(nóng)村公路建設活動。xx縣政府出臺了“四好農(nóng)村公路”活動方案，成立了領導小組，建立了以公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金長效保障體制。新改建農(nóng)村公路應滿足《公路工程技術標準》，同步建設錯車道、路肩、排水和安防設施，一次交(竣)工驗收合格率100%。按照《湖南省鄉(xiāng)村公路條例》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委落實必要的管養(yǎng)人員和經(jīng)費，制定愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約，村規(guī)民約。
5、路政管理:今年我所積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的有關精神，充分運用公路法律法規(guī)，為保護路產(chǎn)路權，全年制止糾正違章共計37處。
6、安全生產(chǎn)工作:為貫徹落實好縣局下達的安全生產(chǎn)目標任務，我所狠抓安全生產(chǎn)工作，秉著“安全第一，預防為主”的工作原則，切實加強對農(nóng)村公路、危橋改造和養(yǎng)護工程施工的安全管理，成立了專門的安全領導小組，并定期召開安全例會;定期出動宣傳車以及發(fā)放相關宣傳資料進行安全宣傳;定期開展安全生產(chǎn)工作檢查，查找安全隱患，及時指導整治隱患，確保全年度無一起責任工傷傷亡事故發(fā)生。
(一)供需矛盾突出。脫貧攻堅自然村通水泥路項目多、線路多、里程短，實施起來較困難。通組公路計劃和窄路加寬計劃下達情況與群眾需求不符，造成項目推進緩慢。加寬計劃欠賬多，因不符合實際需求，實施較難。群眾需求新建項目無上級計劃指標的，項目資金需村民自籌和財政配套，資金缺口大。我縣“十三五”國省全部計劃指標任務為132公里，我所近幾年來收到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通組公路申請達400余公里，目前項目計劃遠遠不能滿足群眾需要。同時農(nóng)村公路安保工程計劃與窄路加寬項目難以衍接，導致實施困難或實施后效果不佳，出現(xiàn)了先下安保計劃再下加寬計劃這種不符合實際的情況。
(二)建設資金短缺。1、建設資金需求量大、財政壓力大。為滿足老百姓的修路需求，縣政府提前實施的項目上級補助資金全部要靠縣里自行籌資解決，每超修1公里農(nóng)村公路，縣財政要墊資18-25萬元。2、地方配套力度不夠。我縣農(nóng)村公路的配套資金還是按照xx以前的標準執(zhí)行，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，近年來受到物價和人工工資上漲等因素影響，完成建設成本隨之增加。相對而言，配套資金相應提高，但由于財政困難一直維持原標準。3、物價上漲、建設模式的改變導致今年統(tǒng)建項目因推進緩慢，到下半年，原材料價格，譬如水泥、河沙、礫石的價格大幅度上漲，今年修路的成本比前兩年大概上漲2-4萬元/公里。(三)重建輕養(yǎng)現(xiàn)象嚴重。隨著“村村通”和脫貧攻堅自然村通水泥路工程的實施，加上群眾修路熱情高漲，我縣農(nóng)村交通狀況已有很大改觀，有力推動了農(nóng)村社會經(jīng)濟的發(fā)展。然而在公路養(yǎng)護問題上，養(yǎng)護主體不明確，責任落實不到位，鄉(xiāng)村兩級養(yǎng)護意識不高，群眾愛路護路意識不強。大型超載車輛肆意通行，侵占路權等現(xiàn)象問題十分突出，路肩培護，邊溝清理，清灌縫等相關日常養(yǎng)護工作很少進行。加之管護資金匱乏，人員缺少使得鄉(xiāng)村路政執(zhí)法難以啟動，致使一些近年修建改造的農(nóng)村公路修完通車不久，便出現(xiàn)坑坑洼洼、開裂凹陷、斷層等現(xiàn)象，破損毀壞狀況十分嚴重。
1、自然村通水泥路建設:完成自然村通水泥路70.8公里。
2、窄路加寬:完成窄路加寬計劃35.127公里。
3、安保工程:完成安保工程32.7公里。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護:完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，完成暢返不暢17.25公里。
5、農(nóng)村公路新建:完成農(nóng)村公路新建50公里。
6、危橋改造:完成師古橋、銀花橋、建勝橋、朗關橋等5座危橋改造。
(一)搶抓政策機遇，謀求布局增項目。xx在中央農(nóng)村工作會議上強調(diào):“新形勢下，農(nóng)村公路建設要因地制宜、以人為本，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應。通過新體制，完善政策，進一步把農(nóng)村公路建好、管好、護好、營造好。逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民致富奔小康提供更好的保障?！眡x對農(nóng)村公路建設的重要指示，以及中央的高度重視，為農(nóng)村公路建設帶來了新的`機遇。我們要以此為契機，統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃，大力搞好農(nóng)村公路建設，提升全縣農(nóng)村公路路網(wǎng)的整體服務水平，從而夯實全面建成小康社會發(fā)展大局的基礎。
(二)建立資金保障長效機制。加快農(nóng)村公路建設，落實資金是關鍵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關部門要繼續(xù)深化農(nóng)村公路建設融資問題研究，創(chuàng)新工作思路，走多渠道，多層次、多形式籌措的路子，充分調(diào)動各方積極性，進一步完善“國家投一點，地方籌一點”的建設模式，形成在公共財政框架下政府投入為主導、社會力量廣泛參與的多元化投資體制，努力推進我縣農(nóng)村公路建設。同時，國省補助資金應全額用于農(nóng)村公路建設，嚴格用于項目，不得挪作他用或分解使用。
(三)明確管養(yǎng)責任主體。俗話說:公路三分在建，七分靠養(yǎng)。牢固樹立“寧愿少修一里路、也要養(yǎng)好一條路”的思想，堅持“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則。明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)為轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道村道管理的養(yǎng)護主體，協(xié)助縣交通公路管理部門開展路政管理。以分級養(yǎng)護和聘請專門的養(yǎng)護公司對路面進行養(yǎng)護，全面實施農(nóng)村公路養(yǎng)護制度，縣政府加大對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)考核力度。同時以示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為典型，加快對農(nóng)村公路的整改力度，推進四好農(nóng)村公路的建設，促進全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體系的形成。
(四)強化路政執(zhí)法保障功能。推動農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作，提高人力物力保障，加大超限治理力度，把治理超載作為保障公路安全、合理使用，延長公路使用壽命，發(fā)揮投資效益的有效手段。
(五)嚴把建設資金質量關。縣交通運輸局作為農(nóng)村公路的具體負責單位，負責資金兌付，技術支持與工程監(jiān)管等工作，要進一步強化部門責任意識、服務意識，加強紀律教育、培養(yǎng)技術人才，正確發(fā)揮職能。在農(nóng)村公路建設中嚴把建設資金和工程質量兩道關卡，把我縣農(nóng)村公路建設成真正的惠民工程、民心工程。
(六)堅持標準，杜絕一哄而起、只求數(shù)量。過去以來，我縣由于經(jīng)濟條件等因素制約，大部分農(nóng)村公路修建為3.5米寬，甚至少數(shù)偏遠高寒地區(qū)僅只有3米或者不到3米寬。隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，已遠遠不能滿足村民群眾出行和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。為此，今后新修農(nóng)村公路我們要堅持嚴標準、高質量。要么不修、要修就要嚴格執(zhí)行省交通部門制定的標準不放松，杜絕農(nóng)村公路建設一哄而起、遍地開花，只求數(shù)量，不講標準的現(xiàn)象。
農(nóng)村公路工作總結報告篇十三
xx鎮(zhèn)為加強鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌管理，大力整治農(nóng)村公路亂停亂放、占道經(jīng)營、交通堵塞現(xiàn)象。在執(zhí)行過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些問題，現(xiàn)在從以下三個方面進行總結。
一、組織管理方面：xx鎮(zhèn)成立xx鎮(zhèn)路長制工作領導小組，按照xx縣農(nóng)村公路路長制實施方案落實責任，嚴格要求路長切實落實工作，對全鎮(zhèn)農(nóng)村交通全面負責。健全農(nóng)村公路管養(yǎng)機構、根據(jù)實際情況完善管理制度，專人負責管養(yǎng)資料整理歸檔，。落實農(nóng)村公路管養(yǎng)人員，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管員、村組護路員的養(yǎng)護管理體系，形成全鎮(zhèn)交通道路無漏洞式管理。
二、工作開展方面：鎮(zhèn)上每天有專人巡查道路交通情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即與交管部門聯(lián)系，并及時采取應急預案，確保了農(nóng)村道路交通安全。在采摘大殷桃期間，由于人車流量極大，我鎮(zhèn)每日派出維護交通的人員也隨之增多，另外會及時聯(lián)系交管部門幫忙組織交通，確保道路暢通和交通安全。檢查公路上有無超限超載車輛、鐵腳車、手扶防滑輪上路行駛，確保公路上沒有擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、打場曬糧、占道停車、私挖亂種、毀壞路肩與邊溝等違法違規(guī)情況。
三、道路養(yǎng)護與保護方面：我鎮(zhèn)派遣專人巡查，一方面確保路面及四周無生產(chǎn)生活垃圾、堆積物、障礙物，確保路容整潔，道路通暢，另一方面排查邊溝、橋梁、涵洞（管道）有無淤積物，保證排水暢通，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，以防微杜漸的工作態(tài)度保護道路安全。入冬以后，泥巴山路段進入冬管時期，我鎮(zhèn)加強道路監(jiān)管力度，成立了冬管隊伍，建立了、增加標標牌、警示樁、維護檢修防護欄。
農(nóng)村公路工作總結報告篇十四
發(fā)包方：
承包方：
依照《民法典》及其它有關法律、行政法規(guī)，甲方將___鎮(zhèn)上古城至g___村農(nóng)村公路建設項目施工發(fā)包給乙方，由乙方負責承包施工。遵等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，明確雙方的權利義務關系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。
一、工程概況
工程名稱：___鎮(zhèn)上古城至___村農(nóng)村公路建設項目
1、路基長5公里，路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標價3萬元。
2、路面長5公里，路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標價12萬元。
3、鋪設涵洞4道，涵洞深3.5米，中標價2萬元。
工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。
二、工程承包范圍
承包范圍：施工設計全部內(nèi)容。
三、工程價款及支付方式：合同價款金額合計(大寫)壹拾陸萬元 (人民幣)：___萬元。
工程價款按工程進度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質量保證金，工程竣工無質量缺陷后付給乙方。
四、雙方的權利義務：
1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術規(guī)范的要求施工，乙方確保質量達到合格。
2、乙方必須在簽訂合同之日起____日內(nèi)開工。
3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權，甲方按施工進度對乙方的施工進行驗收，驗收合格后，方可進行下一工序的施工。
4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項目經(jīng)理，否則，甲方有權終止合同。
5、乙方不得將工程項目轉包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實，甲方有權終止合同，同時不承擔任何由此引發(fā)的法律責任。
6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負責。若乙方的施工對國家、集體、個人的財產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負責賠償。
7、甲方負責施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。
8、施工所需繳納的各種稅費由乙方承擔。
五、違約責任：
1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元天支付違約金。
2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。
3、若甲方對工程質量進行驗收不合格，需要返工、修復的，則乙方無條件返工、修復，直到達到要求的標準，其損失由乙方自負。
4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負責賠償乙方的損失。若工程質量達不到標準，需要返工、修復，而乙方不予返工、修復的，則甲方有權終止合同，解除承包關系，乙方的投入損失自負，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。
六、合同工期：
開工日期：________年____月____日
竣工日期：________年____月____日
合同工期總日歷天數(shù)60天。
七、質量標準
工程質量標準：合格。
八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質量保修期內(nèi)承擔工程質量保修責任。
九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應當支付的款項。
十、合同生效
合同訂立時間：________年____月____日
合同訂立地點：天?？h___鎮(zhèn)
本合同雙方約定簽字蓋章后生效。
發(fā)包人： (公x)
承包人： (公x)
農(nóng)村公路工作總結報告篇十五
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
為了加強農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，確保已建成公路的正常使用和適應交通安全的需要，根據(jù)《鄂州市農(nóng)村公路管理辦法》，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，達成如下合同：
承包范圍：梁子湖區(qū)____鎮(zhèn)范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村道。
按照《鄂州市農(nóng)村公路管理辦法》的有關要求，做到：
1、路基堅實穩(wěn)定，路肩平整，與路面接茬平順，邊緣順適，邊坡穩(wěn)定、堅固、平順，坡度符合規(guī)定;邊溝、排水溝無淤塞、排水通暢;防護設施完好、無破損。
2、路面平整完好、清潔無雜物、橫坡適度、排水通暢、具有足夠的強度;及時修補瀝青路面的裂縫和坑槽，及時填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱橫接縫。
3、橋梁橋面鋪裝平整無裂縫、橋頭無跳車、排水通暢無堵塞、橋面清潔無雜物;涵洞完好無淤塞、無開裂、無沉降、無沉陷、無漏水、翼墻完整、堅固。
4、安全設施：護欄、標牌設置規(guī)范，無缺損、無污染，護欄油漆醒目。
5、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任公告牌設置合理、齊全、規(guī)范。
經(jīng)市區(qū)檢查合格后，每公里每年按照鄉(xiāng)道3500元，村道1000元支付養(yǎng)護經(jīng)費。
____年____月至____年____月。
乙方養(yǎng)護質量經(jīng)市級驗收檢查評定合格后，一次性付清。
1、指導和協(xié)助乙方搞好養(yǎng)護工作，為提高養(yǎng)護質量和養(yǎng)護環(huán)境創(chuàng)造條件。
2、組織人員對承包者、對新養(yǎng)護公路進行月度、季度、半年、年度檢查。
3、協(xié)助乙方解決在養(yǎng)護工作中發(fā)生的糾紛和沿線路權界定等問題。
4、協(xié)助乙方輸養(yǎng)護在養(yǎng)護用料存放地點，為農(nóng)村公路養(yǎng)護建立長期工作條件和生活條件。
5、及時拔付承包經(jīng)費。
1、路面保持長年清潔、平整、行車順適;
2、路肩整潔、平整，無超過15cm長的雜草和堆積物;
3、保持邊溝排水暢通;
4、路面坑槽及時修補，裂縫破損及時處理;
6、養(yǎng)護工具和材料由乙方負責;
7、發(fā)現(xiàn)重大塌方和險情時，應立即設立標志，設置路障和防范措施，確保車輛安全，并及時向有關部門報告。
本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)調(diào)。
甲方(簽字)
乙方(簽字)
日期：
農(nóng)村公路工作總結報告篇一
為切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，結合交通實際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作總結如下:
為切實開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運輸環(huán)境整治工作領導小組，制定了《關于xxxx年公路養(yǎng)護管理領域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責。
縣交通局主要負責縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊負責對國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設點、設置非公路交通標志、標牌等違法違規(guī)行為進行清理;縣運管所負責對客運站(場)、修車站(點)交通環(huán)境的治理工作。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對交通運輸系統(tǒng)責任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進行集中清理，并落實公路養(yǎng)護保潔人員進行日常保潔維護。對在公路沿線亂擺攤設點、隨意叫賣行為進行專門整治，維護公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進行日常保潔，及時清運垃圾:強化對占道、游商亂擺攤設點的管理，發(fā)現(xiàn)后及時勸導，做到游商歸點、座商歸店:協(xié)助相關部門對車輛秩序進行監(jiān)管，及時勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標志標牌。對公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、合理設置”的原則，對公路沿線各類標志標牌(含廣告牌)進行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風貌，提升綠化水平。結合交通在建項目的相關設計，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護的相關技術規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強縣道公路養(yǎng)護力度。認真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅持日常保潔和綜合治理相結合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動，雖然目前取得了較好的成績，但是環(huán)境治理是一項常抓不懈的工作，因此將不斷增強責任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實，為進一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路工作總結報告篇二
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，鞏固農(nóng)村公路建設成果的一項基礎性工作，按照縣交通局《關于報送農(nóng)村公路管理養(yǎng)護20xx年的通知》精神，結合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實際情況，對我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作進行了認真的分析、梳理，現(xiàn)總結如下：
為加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長張元永為組長，黨委委員張組訓為副組長的農(nóng)村公路工作領導小組，領導小組下轄公路養(yǎng)護站具體負責全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，在職在崗人員8人。
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的籌集是按照縣政府補助一點，鎮(zhèn)政府拿一點的原則進行。目前，我鎮(zhèn)養(yǎng)護資金已按照1300元∕每公里的標準納入鎮(zhèn)財政預算，不足部分則由縣財政保證。
為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理水平，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理標準化、規(guī)范化，我鎮(zhèn)根據(jù)上級的工作安排制訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》由考核組按照“一月一檢查、季度一小結、半年一匯總、年終一總評”的方式對各級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構進行考核?？己说闹攸c為：
(一)路基養(yǎng)護
包括：道路基礎、邊坡、護肩、構造物等完整、穩(wěn)固，無嚴重影響行車安全的危石、塌方等;排水溝排水暢通，無堵塞;橋(涵)洞過水暢通，無淤塞、漫水。
(二)路面養(yǎng)護
包括：路面無坑槽、無隆起、無積水，道路平整順適;路面無拋灑物、堆積物、飛石及其它障礙物，路容整潔。
(三)安全設施維護
包括：公路構造物、標志標牌、警示樁、防護欄等設施完好、齊備;道路基礎、邊坡、橋涵無重大危險情況，道路安全。
(四)路政管理
包括：無超限超載車輛上路行駛、無亂擺攤設點、堆放雜物、傾倒垃圾、設置障礙、開溝挖渠等現(xiàn)象;行道樹修剪、粉刷美觀，無被盜伐情況發(fā)生。
(五)災毀搶修
包括：及時清理各種小型塌方、泥石流等自然災害產(chǎn)物，及時上報公路損毀情況。
根據(jù)制訂的《xxx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，成立天全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護質量考核組?？己私M年終將對全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路按考核驗收標準：“優(yōu)”“良”“次”“差”四個等級(全年綜合評定在90分及以上的為“優(yōu)”，80分至89分的為“良”，70分至79分的為“次”，70分以下的為“差”)，對考核為“優(yōu)”的養(yǎng)護管理機構將進行適當?shù)莫剟睿瑢己藶椤安睢钡酿B(yǎng)護管理單位將進行相應的處懲，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護質量。
為進一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質量，我鎮(zhèn)擬于近期開展農(nóng)村公路養(yǎng)護質量培訓會，培訓對象為我鎮(zhèn)19個村分管交通工作的負責人及聯(lián)絡員。培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，公路管理人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，還發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料3500余份，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
盡管我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與市、縣的要求和全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：
(一)是村干部需求和認識不一。道路毀壞后他總是希望上級部們將道路修建好，自己養(yǎng)護積極性高。
(二)是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年都有大量斷板現(xiàn)象，資金缺口大，資金難以籌措。
(一)是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好村級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。
(二)是選好重點，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的村進行試點，充分調(diào)動公路沿線干部群眾及社會團體、企業(yè)參與公路管理和養(yǎng)護的積極性，創(chuàng)造性，建立一條農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護的樣板路、示范路，再組織其它村參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質性發(fā)展。
(三)加強對鎮(zhèn)公路站人員管理工作，對它們所修的路段和巡查路段進行檢查評比并和他們的工資掛鉤，充分調(diào)動路管人員的積極性，努力使我鎮(zhèn)路管工作在上一個新臺級。
農(nóng)村公路工作總結報告篇三
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務。現(xiàn)將今年上半年工作總結如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領導、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務突擊完成。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護員330人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鎮(zhèn)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進度、質量，并及時考核記載。
在農(nóng)村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護，政府出臺了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、部門、責任人的職責，并授權鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護有一套健全的機制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作總結報告篇四
***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F(xiàn)將工作總結如下：
力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合，如***，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。*****段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現(xiàn)場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
農(nóng)村公路工作總結報告篇五
我站繼續(xù)加大養(yǎng)護改革力度，對養(yǎng)護的72.4公里干線公路全部實行養(yǎng)護承包。在總結石油大道、七勃路和宏偉段的養(yǎng)護承包管理經(jīng)驗的基礎上，對s308公路向陽段進行養(yǎng)護承包。結合20xx年公路養(yǎng)護的實際情況，重新核定了承包價格，完善了承包合同，同承包人分別簽訂了養(yǎng)護承包合同，實現(xiàn)了國省干線公路養(yǎng)護承包率100%。
經(jīng)過多方努力，2月份我站申辦的公路養(yǎng)護工程三類甲級
資質已獲審批通過。但由于申報標準過高，養(yǎng)護工程二類甲等資質沒有審批通過，我站根據(jù)實際情況，已更改為申報二類乙等工程資質，并積極做好申報的相關工作。為下一部成立有資質的養(yǎng)護工程公司打好基礎。
（一）做好清雪保通工作
20xx年一季度，我站共清大雪3場中，中雪3場。在清雪過程中我站以雪為令，出動清雪設備和人員，夜以繼日，全力清雪，清雪量200多萬立方米；并在橋梁、急彎、路口、上坡等事故易發(fā)段撒布防滑料，保障公路的安全暢通。尤其在春節(jié)期間我站一線養(yǎng)路員工放棄休假，為群眾創(chuàng)造了暢通、安全、整潔、舒適的公路交通環(huán)境。
（二）加強春融期公路預防性養(yǎng)護
今年氣溫回升較早，春融期提前，我站加強了春融期的預防性養(yǎng)護。一是以公路裂縫、板角斷裂、坑洞、橋頭跳車等公路病害為重點開展春季路況檢查，對管養(yǎng)的公路和沿線設施進行了細致的檢查，填寫記錄，拍照存檔，對獲得的數(shù)據(jù)進行全面匯總和分析，認真填寫《公路病害調(diào)查匯總表》，建立公路病害檔案，把調(diào)查結果上報給市處和省公路局。為全年公路養(yǎng)護和維修提供準確詳實的數(shù)據(jù)。二是以應急保暢為重點結合公路實際情況，完善了《春融期公路保暢應急預案》，制定切實可行的突發(fā)事件應對措施；三是以疏通排水設施為重點加強公路的日常養(yǎng)護，及時清理、疏通橋梁、涵洞，疏通泄水槽70道，清理邊溝12公里，清理路面回沙和和綠化帶內(nèi)垃圾雜物，確保路容路貌干凈整潔；四是及時清運公路上的積冰積雪，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影響通車安全。
（三）做好機械操作手培訓
為確保新招聘人員能夠適應機械操作的實際需求，我站對新招聘人員進行了崗前培訓。培訓的重點為機械設備理論、設備實踐操作和安全生產(chǎn)知識等內(nèi)容，提高了設備操作人員的業(yè)務能力和安全意識。
我站嚴格落實依法治國，依法行政的任務和要求，加強路政管理，保護公路路產(chǎn)路權不受侵害。
（一）抓好路域環(huán)境治理
為做好路域環(huán)境的治理工作，一是加強了公路巡查力度，路政巡查中隊每天上路巡查，春節(jié)期間執(zhí)法人員放棄休假，對違法情況早發(fā)現(xiàn)，早處置；二是有效治理私開道口和損壞公路設施等行為，損害公路案件查處率達到100%；三是路政所內(nèi)業(yè)人員對公路道口和廣告牌進行登記，逐步建立完備的檔案。一季度罰沒收入和賠補償共71.84萬元。
（二）加強公路治超力度
為降低超載超限車輛對春融期公路的損害，我站加大治超力度，完善治理措施，確保公路安全暢通。以大個嶺、宏偉、北山和向陽四個固定治超站為依托，強化聯(lián)勤聯(lián)動執(zhí)法，加大路政、運管、交警聯(lián)合治超工作力度，開展多次超載超限車輛治理專項行動。3月初在省公路局工作人員督導下，執(zhí)法人員對發(fā)現(xiàn)的5臺超限車輛進行檢測。經(jīng)檢測均屬嚴重違法超限車輛，執(zhí)法人員按照《xx省交通運輸廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標準》給予嚴格處罰，并要求其進行卸載。對違法超載車輛起到了有效的震懾作用，提高了公路通行能力，延長了公路使用壽命。
（三）推進“三基三化”建設
一是我站對路政執(zhí)法隊伍實行軍事化管理，1月份舉辦路政執(zhí)法培訓班，52名一線執(zhí)法人員參加為期7天的培訓，學習中我站采取模擬辦案現(xiàn)場，突發(fā)事件處置等方式，將所學的法律法規(guī)運用到實際工作中，切實提高執(zhí)法人員的業(yè)務水平。二是加強執(zhí)法人員廉潔自律和警示教育，執(zhí)法人員簽訂了廉政承諾書，站領導班子分別包保各治超站，加強執(zhí)法過程的監(jiān)督管理，筑牢廉政防線。三是重新制定了我站的《路政執(zhí)法人員管理處罰規(guī)定》，針對日常工作、執(zhí)法形象等多方面內(nèi)容制定了詳細的規(guī)定，并明確了處罰標準，用完善是制度約束執(zhí)法人員的言行舉止。
（一）慰問職工和困難群眾
春節(jié)期間，局、處領導和我站領導班子深入公路養(yǎng)護一線和困難職工家庭進行走訪慰問，走訪慰問困難職工家庭10戶，退休老職工3戶。還走訪慰問了茄子河區(qū)向陽社區(qū)兩戶困難群眾和兩名困難學生，給困難群眾家送去500元慰問金和一車取暖煤，機關職工捐款1050元，并送去大米100斤，豆油兩桶。送去了節(jié)日的祝福和慰問金，讓他們在寒冬中感受到黨和政府的溫暖。
（二）共建和諧社區(qū)
我站出動鏟車2臺，幫助朝陽社區(qū)清理周邊巷道的積雪，為社區(qū)居民的出行提供了便利、安全、整潔的交通環(huán)境，受到了朝陽社區(qū)群眾的一致好評，并送來了“同心同德建和諧社區(qū)，共駐共建保道路暢通”的錦旗和感謝信。
向陽治超站執(zhí)法人員還幫助把電動輪椅損壞的殘疾人回家，并收到了感謝錦旗。
（三）召開組織生活會
2月初我站召開了以“三嚴三實”為主題的組織生活會，站班子成員和機關全體黨員參加會議，并邀請主管局長進行了工作指導，達到了提高黨性修養(yǎng)、增強解決自身問題能力、促進班子團結的目的。
（四）開展慶祝婦女節(jié)活動
3月8日，我站組織女職工開展徒步、跳繩和踢毽子等活動迎接國際勞動婦女節(jié)的到來，既鍛煉了職工的身體，又凝聚了職工的精神。我站將通過更加多彩的活動，豐富職工的學習和生活，營造團結進取、積極向上的工作氛圍，樹立公路人嶄新的社會形象。
按照省廳、市、局信息化建設的要求，我站加強電子政務的信息化建設，路政管理的行政許可已實現(xiàn)網(wǎng)上申報和審批。
按照加強政務公開工作的要求，結合我站工作實際制定了政務公開計劃表。執(zhí)法依據(jù)、標準、流程和重大事項等都進行了公示，但我單位網(wǎng)站還沒能投入使用，需網(wǎng)上公開的事項沒有進行網(wǎng)上公開。
1.由于事業(yè)單位新建網(wǎng)站需經(jīng)過省編辦、公安部門等備案審核，所需手續(xù)較為復雜，3月末前網(wǎng)站無法投入使用。
2.由于路政執(zhí)法檢測和處罰的車輛較多，無法做到一車一卷的要求。
3.部分路段的回沙清理不夠及時，造成冰雪溶化后路面不夠整潔。
1.繼續(xù)加強春融期公路養(yǎng)護力度，一是按照科學標準路建設標準，加強春融期路面、橋梁、公路附屬設施的養(yǎng)護，全面恢復路容路貌。整修邊坡，維修路緣石和w板，清理邊溝，修補瀝青路面坑槽，瀝青路面灌縫，行道樹刷白，打理路肩邊坡草，中間綠化帶進行修剪整形。
2.繼續(xù)做好春融期公路治超工作。 一是依據(jù)法律法規(guī)加大公路治超力度，超過標準的車輛堅決不允許上路；二是開展春融期路政宣傳活動，深入廠礦煤炭企業(yè)，加強超限治理的源頭治理和宣傳；三是加強公路巡查力度，整治損壞、污染和影響公路暢通的違法行為，重點整治控制區(qū)內(nèi)的違法建設，依法保護路產(chǎn)，維護路權。
3.加快推進養(yǎng)護改革，完成二類乙等公路工程資質的申辦工作，成立有資質的養(yǎng)護工程公司，積極進入公路工程建設市場。
4. 加強安全管理工作，重點做好橋梁安全和工程施工現(xiàn)場的安全管理，開展“安全生產(chǎn)月：活動，確保不發(fā)生重大安全事故。
5.加強黨的組織建設，完善黨的各項制度，做好入黨積極分子的培訓，開展志愿者服務活動和“6.19”養(yǎng)路工人節(jié)慶?；顒?，做好省級文明單位的重新申報工作。
農(nóng)村公路工作總結報告篇六
在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來xx鄉(xiāng)認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養(yǎng)護等方面成效較好，特別是今年在公路養(yǎng)護上，我鄉(xiāng)始終把農(nóng)場公路養(yǎng)護工作作為當前的首要工作來抓?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路路政管理工作總結如下：
我鄉(xiāng)分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中小學校主題班會等形式，采取黑板報、標語、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉(xiāng)通過多種形式的宣傳，提高了廣大群眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。
鄉(xiāng)黨委、政府充分認識到公路管理養(yǎng)護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位和監(jiān)督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃，成立和調(diào)整了農(nóng)村公路路政管理領導小組，由鄉(xiāng)長任組長，分管副鄉(xiāng)長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養(yǎng)護制度和專門的考核內(nèi)容，簽訂了路政管理目標責任書，并納入了各村目標考核。
鄉(xiāng)黨委、政府經(jīng)常定期或不定期的以會代訓的方式對村干部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規(guī)范場鎮(zhèn)市場管理，有效杜絕了集貿(mào)市場以路為市的現(xiàn)象。加強對公路兩側的建筑控制區(qū)管理，堅持“三到場”，嚴格執(zhí)行公路兩側建筑控制區(qū)修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建筑一律拆除并嚴肅查處，杜絕了在公路兩側亂建、亂占、亂接道等侵害路產(chǎn)路權行為，保證了轄區(qū)內(nèi)公路暢通，保護了公路建設的成果。
1、公路養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足。以前全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養(yǎng)護費用，農(nóng)村稅費改革后，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉(xiāng)養(yǎng)公路養(yǎng)護資金籌集非常困難，公路養(yǎng)護資金投入嚴重短缺。
2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經(jīng)濟條件、利益驅使和就業(yè)形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。
20xx年在鄉(xiāng)黨委、政府和全體干部群眾的共同努力下，半年來，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發(fā)生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距，我鄉(xiāng)將在以后的工作中加強工作力度，依法管理號轄區(qū)內(nèi)的公路，為群眾生產(chǎn)生活提供方便快捷的交通保障，滿足農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對公路運輸?shù)男枨蟆?BR> 農(nóng)村公路工作總結報告篇七
今年以來,我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃、狠抓落實，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護經(jīng)費120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養(yǎng)護里程為36.729公里；鄉(xiāng)級公路51條，養(yǎng)護里程為423.966公里;村級公路養(yǎng)護里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級公路養(yǎng)護及其它路面的技術指導工作.
年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，深入開展養(yǎng)護體制度改革，以“提升隊伍素質”為重點，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全站上下，精誠團結積極向上，順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里、標志更換20塊、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
縣道養(yǎng)護已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務。
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標準進行整修過，路肩缺土比較嚴重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害，利用20天時間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護按1492工程標準進行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
在灌縫施工時由生產(chǎn)股的人員和站技術人員組成了技術分析組在路上現(xiàn)場試驗，不但對部分裂縫產(chǎn)生原因進行分析而且還對使用材料進行分析，最終確定修補方案，比如對縫大于2厘米的要先用大料添補后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進行封閉并用條帚掃拌使油料結合均勻。對小縫結合實際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進行了科學分析，而且在處理后還對效果進行分析總結，在質量上要求各道班班長親自把關，對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米，在其它病害的處理上也嚴格按《養(yǎng)護技術規(guī)范》進行作業(yè)，堅持圓坑方補，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護成本。
3、落實責任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機務、財務、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務，層層簽定責任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴重。翻漿期內(nèi)低洼段設專人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護工對肇新路，宋朝路k3k4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路k39k46段近5000余平米翻漿進行了處理，用挖掘機下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實，確保車輛安全通行，保障道路暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質量，爭創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當?shù)墓こ碳夹g措施，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護。使我站公路路況質量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設的一個重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設的開展奠定了良好基礎。
（一）完善制度，嚴格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護、大修及辦公室的骨干成員，認真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
調(diào)整人員結構，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設目較少，人員閑置較多，經(jīng)會議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質量與個人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
（二）積極籌措資金，確保養(yǎng)護生產(chǎn)正常運行。
自早春養(yǎng)護開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
（三）、加強基礎工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標準；統(tǒng)計報表完整準確、上報及時；
整理
歸檔有序全面。
（四）、注重培訓，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質.
公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質是關鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德、技術、業(yè)務素質。為使培訓不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術、業(yè)務水平。通過以上活動的開展，使培訓工作收到了實實在在的效果。
根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，我們進一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的機構和職能、養(yǎng)護資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，逐步適應市場經(jīng)濟條件下的公路養(yǎng)護招投標的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護水平。
總結一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
（一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復進度慢。
（三）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務不熟、管理水平不高的問題。
農(nóng)村公路工作總結報告篇八
20xx年，我鄉(xiāng)交管站在黨委政府的正確領導及上級部門的大力支持下，以村道公路養(yǎng)護為中心，以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預定的目標任務，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，扎實把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作落到實處。現(xiàn)將工作情況總結如下：
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路路況質量和路網(wǎng)服務功能，服務全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，年初我鄉(xiāng)就制定了《xx鄉(xiāng)人民政府關于進一步加強村道公路建設和管理養(yǎng)護工作的意見》（銅府發(fā)〔20xx〕19號），制定了考核細則，并明確全年農(nóng)村公路工作目標和任務，與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作目標責任書》，同時各村與養(yǎng)護承包人簽訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》，把道路養(yǎng)護管理等落實到人，責任到人。
今年以來，結合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養(yǎng)護路線有限的實際，以資金利用效率最大化、村道養(yǎng)護效果最優(yōu)化為出發(fā)點，大膽創(chuàng)新，轉變和調(diào)整農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，采取突擊性集中養(yǎng)護和日常性一般養(yǎng)護相結合的模式積極探索，取得了良好效果。
我鄉(xiāng)始終以強化養(yǎng)護效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養(yǎng)護，使重點路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預防性、經(jīng)常性和及時性養(yǎng)護作為養(yǎng)護工作的重點，實行不間斷巡查、經(jīng)常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告，采取各種措施盡快處理修復解決，對路障隨時發(fā)現(xiàn)隨時清除。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側的路肩培土要確保達到50公分以上，必須與路面保持高度一致。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，我們把開挖高標準排水溝作為養(yǎng)護工作的重中之重，確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位。
我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經(jīng)常性養(yǎng)護路段比例較低。
2、群眾愛路護路意識不強，部分路段存在占道施工、堆放建筑材料等現(xiàn)象，影響正常通行。
3、由于公路養(yǎng)護配套資金有限，養(yǎng)護工作量大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低，影響?zhàn)B護人員的積極性，從而影響公路養(yǎng)護質量和標準。
（一）加強公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通。
（二）加大安全宣傳力度，引導群眾不要在公路上打場曬糧，提高群眾愛路護路意識。
（三）認真總結一年來的工作做法和經(jīng)驗，自查存在的問題和不足，改進工作，開拓思路，務實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，對來年的工作制定計劃，并提早做好來年公路養(yǎng)護的`各項準備工作。
農(nóng)村公路工作總結報告篇九
一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領導親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責任。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權力，加強交管所、站公信力。
利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導，總結出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設置警示標志，巡查出該問題共計20次；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設點等問題，巡查出該問題共計44次。
xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結合，明確考核方式、考核標準、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題。客觀上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作總結報告篇十
20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護工作目標，完善各項規(guī)章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現(xiàn)將本年工作總結如下:
一、加強領導、組織健全
為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負責人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領導，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作。
2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實隱患整改。20xx年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
三、需加強改進的工作農(nóng)
村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的.現(xiàn)象。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，突發(fā)險情及時上報，確保農(nóng)村道路安全暢通。
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農(nóng)村公路工作總結報告篇十一
業(yè)主：(以下簡稱甲方)承包人：(以下簡稱乙方)
按照《中華人民共和國合同法》及《公路工程招標公路管理辦法》等有關規(guī)定，為圓滿完成公路建設任務，明確雙方權利和義務，經(jīng)甲乙雙方協(xié)議如下：
一.工程概況：
1.工程名稱：文水縣胡蘭保賢村優(yōu)質肉牛生產(chǎn)加工示范園區(qū)公路改造工程
2.工程地點：文祁公路至保賢村南
3.工程內(nèi)容：1.7km路基、路面、排水(路面依次為4.5米行車道、2米綠化帶、3米非機動車道、0.8米矩型排水溝)
二.工程期限：
該工程從年月日開工至年月日前完工。
三.工程造價該工程總造價：肆佰伍拾萬元整。
四.工程款的拔付：
甲方在工程開工之前付給乙方項全部付清。
五.雙方職責：
1、甲方負責解決施工永久占地、電力、通訊及其它設施的拆遷，幫助協(xié)商乙方與地方的關系。
2、工程開工前十日內(nèi)，甲方應會同設計單位向乙方進行技術交底，交付設計施工文件。
3、甲方需按合同要求，撥付給乙方工程費用，因付款不及時，造成停工的經(jīng)濟損失由甲方負責。
4、由于人力不可抗拒的自然災害所造成的損失，按規(guī)定甲方予以補償，對可預防的事件，由于乙方措施不當，安排不周，而造成的損失，由乙方負責。
5、乙方應嚴格按照施工圖紙和部分技術規(guī)范，操作規(guī)程及驗收標準要求進行施工。
6、乙方對工程質量負責，由于乙方原因造成的工程質量不合格，返工所需費用由乙方負責。
7、工程竣工后，乙方向甲方提供全部竣工資料及請驗報告，甲方在接到乙方的請驗報告后組織有關單位進行驗收。
8、要把安全、文明施工貫穿到生產(chǎn)的全過程，乙方要對安全生產(chǎn)負全部責任。
六、附則
1、本合同已明確雙方的權利和義務，雙方行為受雙方上級部門的監(jiān)督。執(zhí)行中產(chǎn)生糾紛時，雙方應本著實事求是是原則，協(xié)商解決，不能解決時，應提請上級有關部門調(diào)解。
2、本合同本合同雙方簽字后生效，至工程竣工驗收后工程合同金額結算清自動失效。
3、本合同條款未盡事宜，雙方可根據(jù)具體情況結合有關規(guī)定另定。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
年月日年月日
農(nóng)村公路工作總結報告篇十二
為加快農(nóng)村公路建設，構建和諧新農(nóng)村，在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導下，我們重點推進通自然村公路建設、窄路加寬工程、高度重視安保及危橋改造項目、有序推進日常養(yǎng)護工作(農(nóng)村公路“暢返不暢”，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護，養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，“四好農(nóng)村路”建設)，堅持以人為本，認真組織，科學安排，克服種種困難，圓滿地完成了上級交給的各項工作任務?，F(xiàn)將xx年工作回顧如下:
1、自然村通水泥路:xx年，全縣自然村通水泥路年度統(tǒng)建計劃任務為38.91公里(其中省市重點民生實事考核指標為22公里)，具體由縣交通旅游局牽頭負責、12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體實施。截至12月11日，已完成路面建設23.046公里，提前實施合格里程30公里，共計完成53.046公里，完成比例為241%。
2、窄路加寬:xx年上級下達我縣農(nóng)村公路窄路加寬計劃10.923公里，民生考核目標任務7公里，截今為止，已完成17.036公里，完成目標考核比例為243%。
3、危橋改造:農(nóng)村公路危橋改造4座，續(xù)建項目開云鎮(zhèn)師古橋，提前實施項目店門鎮(zhèn)的攔河壩橋、無計劃項目開云鎮(zhèn)的浪蕩鋪橋、東湖鎮(zhèn)的連心橋。目前攔河壩橋、浪蕩鋪橋、連心橋已完工，共計58延米，完成總投資178萬元。正在設計階段的1座(師古橋)。
4、農(nóng)村公路安保工程:xx年農(nóng)村公路安保工程建設計劃50公里，隱患里程30公里，計劃投資333萬元。目前已完成已全部開工建設，預計年底將全部完工。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護情況:(1)繼續(xù)抓好日常養(yǎng)護工作，按照縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村養(yǎng)的原則，實行專業(yè)養(yǎng)護和農(nóng)民承包，養(yǎng)護相結合，全面推行日常養(yǎng)護承包到人的養(yǎng)護辦法，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護大提質.(2)做好農(nóng)村公路“暢返不暢”整改工作。全縣需整治項目為17.25公里，實行“交通運輸主管部門主抓，公路管理部門主建”的管理模式，并分解落實分月工作計劃，按月調(diào)度和適時督促檢查(3)做好養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設。按照省、市安排，結合我縣實際，制定《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路創(chuàng)建活動方案》，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、文明路創(chuàng)建內(nèi)容和標準。全年示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為永和鄉(xiāng)，該鄉(xiāng)在路面保潔、水系整治、安保設施維護、橋涵檢查、綠化管養(yǎng)等日常養(yǎng)護工作中，及時處治公路災害，實施水毀恢復重建，開展了公路沿線環(huán)境綜合治理。全縣示范路總里程為42.111公里，縣道6.279公里，鄉(xiāng)道28.341公里，村道7.491公里，很好的為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作做出了表率作用。(4)做好“四好”農(nóng)村公路建設活動。xx縣政府出臺了“四好農(nóng)村公路”活動方案，成立了領導小組，建立了以公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金長效保障體制。新改建農(nóng)村公路應滿足《公路工程技術標準》，同步建設錯車道、路肩、排水和安防設施，一次交(竣)工驗收合格率100%。按照《湖南省鄉(xiāng)村公路條例》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委落實必要的管養(yǎng)人員和經(jīng)費，制定愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約，村規(guī)民約。
5、路政管理:今年我所積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的有關精神，充分運用公路法律法規(guī)，為保護路產(chǎn)路權，全年制止糾正違章共計37處。
6、安全生產(chǎn)工作:為貫徹落實好縣局下達的安全生產(chǎn)目標任務，我所狠抓安全生產(chǎn)工作，秉著“安全第一，預防為主”的工作原則，切實加強對農(nóng)村公路、危橋改造和養(yǎng)護工程施工的安全管理，成立了專門的安全領導小組，并定期召開安全例會;定期出動宣傳車以及發(fā)放相關宣傳資料進行安全宣傳;定期開展安全生產(chǎn)工作檢查，查找安全隱患，及時指導整治隱患，確保全年度無一起責任工傷傷亡事故發(fā)生。
(一)供需矛盾突出。脫貧攻堅自然村通水泥路項目多、線路多、里程短，實施起來較困難。通組公路計劃和窄路加寬計劃下達情況與群眾需求不符，造成項目推進緩慢。加寬計劃欠賬多，因不符合實際需求，實施較難。群眾需求新建項目無上級計劃指標的，項目資金需村民自籌和財政配套，資金缺口大。我縣“十三五”國省全部計劃指標任務為132公里，我所近幾年來收到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通組公路申請達400余公里，目前項目計劃遠遠不能滿足群眾需要。同時農(nóng)村公路安保工程計劃與窄路加寬項目難以衍接，導致實施困難或實施后效果不佳，出現(xiàn)了先下安保計劃再下加寬計劃這種不符合實際的情況。
(二)建設資金短缺。1、建設資金需求量大、財政壓力大。為滿足老百姓的修路需求，縣政府提前實施的項目上級補助資金全部要靠縣里自行籌資解決，每超修1公里農(nóng)村公路，縣財政要墊資18-25萬元。2、地方配套力度不夠。我縣農(nóng)村公路的配套資金還是按照xx以前的標準執(zhí)行，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，近年來受到物價和人工工資上漲等因素影響，完成建設成本隨之增加。相對而言，配套資金相應提高，但由于財政困難一直維持原標準。3、物價上漲、建設模式的改變導致今年統(tǒng)建項目因推進緩慢，到下半年，原材料價格，譬如水泥、河沙、礫石的價格大幅度上漲，今年修路的成本比前兩年大概上漲2-4萬元/公里。(三)重建輕養(yǎng)現(xiàn)象嚴重。隨著“村村通”和脫貧攻堅自然村通水泥路工程的實施，加上群眾修路熱情高漲，我縣農(nóng)村交通狀況已有很大改觀，有力推動了農(nóng)村社會經(jīng)濟的發(fā)展。然而在公路養(yǎng)護問題上，養(yǎng)護主體不明確，責任落實不到位，鄉(xiāng)村兩級養(yǎng)護意識不高，群眾愛路護路意識不強。大型超載車輛肆意通行，侵占路權等現(xiàn)象問題十分突出，路肩培護，邊溝清理，清灌縫等相關日常養(yǎng)護工作很少進行。加之管護資金匱乏，人員缺少使得鄉(xiāng)村路政執(zhí)法難以啟動，致使一些近年修建改造的農(nóng)村公路修完通車不久，便出現(xiàn)坑坑洼洼、開裂凹陷、斷層等現(xiàn)象，破損毀壞狀況十分嚴重。
1、自然村通水泥路建設:完成自然村通水泥路70.8公里。
2、窄路加寬:完成窄路加寬計劃35.127公里。
3、安保工程:完成安保工程32.7公里。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護:完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，完成暢返不暢17.25公里。
5、農(nóng)村公路新建:完成農(nóng)村公路新建50公里。
6、危橋改造:完成師古橋、銀花橋、建勝橋、朗關橋等5座危橋改造。
(一)搶抓政策機遇，謀求布局增項目。xx在中央農(nóng)村工作會議上強調(diào):“新形勢下，農(nóng)村公路建設要因地制宜、以人為本，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應。通過新體制，完善政策，進一步把農(nóng)村公路建好、管好、護好、營造好。逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民致富奔小康提供更好的保障?！眡x對農(nóng)村公路建設的重要指示，以及中央的高度重視，為農(nóng)村公路建設帶來了新的`機遇。我們要以此為契機，統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃，大力搞好農(nóng)村公路建設，提升全縣農(nóng)村公路路網(wǎng)的整體服務水平，從而夯實全面建成小康社會發(fā)展大局的基礎。
(二)建立資金保障長效機制。加快農(nóng)村公路建設，落實資金是關鍵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關部門要繼續(xù)深化農(nóng)村公路建設融資問題研究，創(chuàng)新工作思路，走多渠道，多層次、多形式籌措的路子，充分調(diào)動各方積極性，進一步完善“國家投一點，地方籌一點”的建設模式，形成在公共財政框架下政府投入為主導、社會力量廣泛參與的多元化投資體制，努力推進我縣農(nóng)村公路建設。同時，國省補助資金應全額用于農(nóng)村公路建設，嚴格用于項目，不得挪作他用或分解使用。
(三)明確管養(yǎng)責任主體。俗話說:公路三分在建，七分靠養(yǎng)。牢固樹立“寧愿少修一里路、也要養(yǎng)好一條路”的思想，堅持“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則。明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)為轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道村道管理的養(yǎng)護主體，協(xié)助縣交通公路管理部門開展路政管理。以分級養(yǎng)護和聘請專門的養(yǎng)護公司對路面進行養(yǎng)護，全面實施農(nóng)村公路養(yǎng)護制度，縣政府加大對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)考核力度。同時以示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為典型，加快對農(nóng)村公路的整改力度，推進四好農(nóng)村公路的建設，促進全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體系的形成。
(四)強化路政執(zhí)法保障功能。推動農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作，提高人力物力保障，加大超限治理力度，把治理超載作為保障公路安全、合理使用，延長公路使用壽命，發(fā)揮投資效益的有效手段。
(五)嚴把建設資金質量關。縣交通運輸局作為農(nóng)村公路的具體負責單位，負責資金兌付，技術支持與工程監(jiān)管等工作，要進一步強化部門責任意識、服務意識，加強紀律教育、培養(yǎng)技術人才，正確發(fā)揮職能。在農(nóng)村公路建設中嚴把建設資金和工程質量兩道關卡，把我縣農(nóng)村公路建設成真正的惠民工程、民心工程。
(六)堅持標準，杜絕一哄而起、只求數(shù)量。過去以來，我縣由于經(jīng)濟條件等因素制約，大部分農(nóng)村公路修建為3.5米寬，甚至少數(shù)偏遠高寒地區(qū)僅只有3米或者不到3米寬。隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，已遠遠不能滿足村民群眾出行和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。為此，今后新修農(nóng)村公路我們要堅持嚴標準、高質量。要么不修、要修就要嚴格執(zhí)行省交通部門制定的標準不放松，杜絕農(nóng)村公路建設一哄而起、遍地開花，只求數(shù)量，不講標準的現(xiàn)象。
農(nóng)村公路工作總結報告篇十三
xx鎮(zhèn)為加強鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌管理，大力整治農(nóng)村公路亂停亂放、占道經(jīng)營、交通堵塞現(xiàn)象。在執(zhí)行過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些問題，現(xiàn)在從以下三個方面進行總結。
一、組織管理方面：xx鎮(zhèn)成立xx鎮(zhèn)路長制工作領導小組，按照xx縣農(nóng)村公路路長制實施方案落實責任，嚴格要求路長切實落實工作，對全鎮(zhèn)農(nóng)村交通全面負責。健全農(nóng)村公路管養(yǎng)機構、根據(jù)實際情況完善管理制度，專人負責管養(yǎng)資料整理歸檔，。落實農(nóng)村公路管養(yǎng)人員，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管員、村組護路員的養(yǎng)護管理體系，形成全鎮(zhèn)交通道路無漏洞式管理。
二、工作開展方面：鎮(zhèn)上每天有專人巡查道路交通情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即與交管部門聯(lián)系，并及時采取應急預案，確保了農(nóng)村道路交通安全。在采摘大殷桃期間，由于人車流量極大，我鎮(zhèn)每日派出維護交通的人員也隨之增多，另外會及時聯(lián)系交管部門幫忙組織交通，確保道路暢通和交通安全。檢查公路上有無超限超載車輛、鐵腳車、手扶防滑輪上路行駛，確保公路上沒有擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、打場曬糧、占道停車、私挖亂種、毀壞路肩與邊溝等違法違規(guī)情況。
三、道路養(yǎng)護與保護方面：我鎮(zhèn)派遣專人巡查，一方面確保路面及四周無生產(chǎn)生活垃圾、堆積物、障礙物，確保路容整潔，道路通暢，另一方面排查邊溝、橋梁、涵洞（管道）有無淤積物，保證排水暢通，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，以防微杜漸的工作態(tài)度保護道路安全。入冬以后，泥巴山路段進入冬管時期，我鎮(zhèn)加強道路監(jiān)管力度，成立了冬管隊伍，建立了、增加標標牌、警示樁、維護檢修防護欄。
農(nóng)村公路工作總結報告篇十四
發(fā)包方：
承包方：
依照《民法典》及其它有關法律、行政法規(guī)，甲方將___鎮(zhèn)上古城至g___村農(nóng)村公路建設項目施工發(fā)包給乙方，由乙方負責承包施工。遵等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，明確雙方的權利義務關系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。
一、工程概況
工程名稱：___鎮(zhèn)上古城至___村農(nóng)村公路建設項目
1、路基長5公里，路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標價3萬元。
2、路面長5公里，路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標價12萬元。
3、鋪設涵洞4道，涵洞深3.5米，中標價2萬元。
工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。
二、工程承包范圍
承包范圍：施工設計全部內(nèi)容。
三、工程價款及支付方式：合同價款金額合計(大寫)壹拾陸萬元 (人民幣)：___萬元。
工程價款按工程進度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質量保證金，工程竣工無質量缺陷后付給乙方。
四、雙方的權利義務：
1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術規(guī)范的要求施工，乙方確保質量達到合格。
2、乙方必須在簽訂合同之日起____日內(nèi)開工。
3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權，甲方按施工進度對乙方的施工進行驗收，驗收合格后，方可進行下一工序的施工。
4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項目經(jīng)理，否則，甲方有權終止合同。
5、乙方不得將工程項目轉包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實，甲方有權終止合同，同時不承擔任何由此引發(fā)的法律責任。
6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負責。若乙方的施工對國家、集體、個人的財產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負責賠償。
7、甲方負責施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。
8、施工所需繳納的各種稅費由乙方承擔。
五、違約責任：
1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元天支付違約金。
2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。
3、若甲方對工程質量進行驗收不合格，需要返工、修復的，則乙方無條件返工、修復，直到達到要求的標準，其損失由乙方自負。
4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負責賠償乙方的損失。若工程質量達不到標準，需要返工、修復，而乙方不予返工、修復的，則甲方有權終止合同，解除承包關系，乙方的投入損失自負，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。
六、合同工期：
開工日期：________年____月____日
竣工日期：________年____月____日
合同工期總日歷天數(shù)60天。
七、質量標準
工程質量標準：合格。
八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質量保修期內(nèi)承擔工程質量保修責任。
九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應當支付的款項。
十、合同生效
合同訂立時間：________年____月____日
合同訂立地點：天?？h___鎮(zhèn)
本合同雙方約定簽字蓋章后生效。
發(fā)包人： (公x)
承包人： (公x)
農(nóng)村公路工作總結報告篇十五
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
為了加強農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，確保已建成公路的正常使用和適應交通安全的需要，根據(jù)《鄂州市農(nóng)村公路管理辦法》，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，達成如下合同：
承包范圍：梁子湖區(qū)____鎮(zhèn)范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村道。
按照《鄂州市農(nóng)村公路管理辦法》的有關要求，做到：
1、路基堅實穩(wěn)定，路肩平整，與路面接茬平順，邊緣順適，邊坡穩(wěn)定、堅固、平順，坡度符合規(guī)定;邊溝、排水溝無淤塞、排水通暢;防護設施完好、無破損。
2、路面平整完好、清潔無雜物、橫坡適度、排水通暢、具有足夠的強度;及時修補瀝青路面的裂縫和坑槽，及時填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱橫接縫。
3、橋梁橋面鋪裝平整無裂縫、橋頭無跳車、排水通暢無堵塞、橋面清潔無雜物;涵洞完好無淤塞、無開裂、無沉降、無沉陷、無漏水、翼墻完整、堅固。
4、安全設施：護欄、標牌設置規(guī)范，無缺損、無污染，護欄油漆醒目。
5、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任公告牌設置合理、齊全、規(guī)范。
經(jīng)市區(qū)檢查合格后，每公里每年按照鄉(xiāng)道3500元，村道1000元支付養(yǎng)護經(jīng)費。
____年____月至____年____月。
乙方養(yǎng)護質量經(jīng)市級驗收檢查評定合格后，一次性付清。
1、指導和協(xié)助乙方搞好養(yǎng)護工作，為提高養(yǎng)護質量和養(yǎng)護環(huán)境創(chuàng)造條件。
2、組織人員對承包者、對新養(yǎng)護公路進行月度、季度、半年、年度檢查。
3、協(xié)助乙方解決在養(yǎng)護工作中發(fā)生的糾紛和沿線路權界定等問題。
4、協(xié)助乙方輸養(yǎng)護在養(yǎng)護用料存放地點，為農(nóng)村公路養(yǎng)護建立長期工作條件和生活條件。
5、及時拔付承包經(jīng)費。
1、路面保持長年清潔、平整、行車順適;
2、路肩整潔、平整，無超過15cm長的雜草和堆積物;
3、保持邊溝排水暢通;
4、路面坑槽及時修補，裂縫破損及時處理;
6、養(yǎng)護工具和材料由乙方負責;
7、發(fā)現(xiàn)重大塌方和險情時，應立即設立標志，設置路障和防范措施，確保車輛安全，并及時向有關部門報告。
本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)調(diào)。
甲方(簽字)
乙方(簽字)
日期：