在制定方案時，需要充分考慮不同利益相關(guān)者的意見和需求。制定完美方案的過程中，我們應(yīng)該借鑒和學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗和思路。無論是學(xué)術(shù)領(lǐng)域還是實際工作中，一個好的方案都可以提高工作效率和解決問題。
    汽車維修工資方案篇一
    “現(xiàn)代汽車一家親服務(wù)健康行”——夏季空調(diào)系統(tǒng)免費清洗檢查---任你穿梭酷暑,坐享清涼清新車居，健康同行隨著溫度的升高，在夏季到來前，要做好客戶的空調(diào)系統(tǒng)檢查、清洗工作，傳遞現(xiàn)代汽車汽車“家人般的.溫暖、親情式服務(wù)”的品牌形象，擬在夏季到來前期間開展老客戶空調(diào)系統(tǒng)清洗活動，也是一家親服務(wù)品牌中“親情四季”的重要組成部分。
    1)饋贈客戶，傳遞現(xiàn)代汽車公司貼心關(guān)愛的服務(wù)品牌形象；
    活動準(zhǔn)備：活動下發(fā)–5月18日活動開展：6月18日–8月18日四、客戶群：滿足里程條件的現(xiàn)代汽車乘用車車主。（新車無需進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)清洗工作）營運車輛如在4s店定點維修的可在該4s店按照里程數(shù)享受此項活動。
    現(xiàn)代汽車一家親服務(wù)健康行
    夏季送清涼服務(wù)活動安全免費檢測服務(wù)活動開始，歡迎您的光臨。
    從20xx年6月18日至20xx年8月18日，只要你在售后消費，
    驚喜等著你，
    讓你“快”到家
    “省”到家
    “漂漂亮亮”到家
    感恩回饋
    驚喜1：圍繞清涼一夏檢測項目：空調(diào)、風(fēng)窗清洗系統(tǒng)、安全檢查
    驚喜2：空調(diào)清洗殺毒除煙味價格220元，只收材料費168元。
    驚喜3：更換空調(diào)濾網(wǎng)免人工費，只收材料費。
    驚喜4：更換金美孚機油材料費9折免費送機濾一次
    驚喜5：更換全合成機油材料費9折
    驚喜6：更換無骨雨刷送玻璃清潔劑一瓶驚喜7：更換電瓶人工費5折
    驚喜8：更換輪胎人工費5折
    驚喜9：養(yǎng)護(hù)用品清洗9折
    驚喜10：活動期間正常維修工時費7折優(yōu)惠（優(yōu)惠政策不含事故車）
    驚喜11：更換機油機濾2個工時，空濾1個，汽濾1個，換三濾3個工時。驚喜12：當(dāng)天日常維修費用達(dá)到880元，贈送內(nèi)清洗一次。
    驚喜13：當(dāng)天日常維修費用達(dá)到1580元，贈送四輪定位一次。
    驚喜14：當(dāng)天日常維修費用達(dá)到1880元，贈送全車封釉一次。
    驚喜15：安全免費檢測，主要針對發(fā)動機冷卻，空調(diào)暖風(fēng)，風(fēng)窗，
    車輪，制動，照明，免費添加油液，車內(nèi)易燃物品檢查，底盤等系統(tǒng)的檢測
    汽車維修工資方案篇二
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    基本信息
    個人相片
    姓名：
    性別：
    男
    民族：
    漢族
    出生年月：
    1985年11月25日
    證件號碼：
    婚姻狀況：
    未婚
    身高：
    168cm
    體重：
    51kg
    戶籍：
    福建泉州
    現(xiàn)所在地：
    福建廈門湖里區(qū)
    畢業(yè)學(xué)校：
    南溪中學(xué)
    學(xué)歷：
    初中
    專業(yè)名稱：
    技工類汽車維修工
    畢業(yè)年份：
    工作經(jīng)驗：
    三年以上
    最高職稱：
    初級職稱
    求職意向
    職位性質(zhì)：
    全職
    職位類別：
    汽車/船舶/動力技術(shù)類
    職位名稱：
    司機;
    工作地區(qū)：
    福建-廈門市區(qū);
    待遇要求：
    1000-元/月可面議;不需要提供住房
    到職時間：
    可隨時到崗
    技能專長
    語言能力：
    普通話一般
    電腦水平：
    一般般
    教育培訓(xùn)
    教育背景：
    時間
    所在學(xué)校
    學(xué)歷
    9月-207月
    南溪中學(xué)
    初中
    培訓(xùn)經(jīng)歷：
    時間
    培訓(xùn)機構(gòu)
    培訓(xùn)主題
    12月-10月
    老家
    汽車維修工
    工作經(jīng)歷
    所在公司：
    富塘汽貿(mào)
    時間范圍：
    2012月-2010月
    公司性質(zhì)：
    其他
    所屬行業(yè)：
    汽車、摩托車
    擔(dān)任職位：
    技工-鉗工/機修工/鈑金工
    工作描述：
    有三年都的工作時間
    離職原因：
    其他信息
    自我評價：
    有駕照想改行
    聯(lián)系方式
    汽車維修工資方案篇三
    十月金秋，丹桂飄香。走過載風(fēng)雨歷程的祖國迎來又一個喜慶的日子，讓我們歡聚一堂，共同慶祝祖國的x周年華誕。xx年前的今天，第一面五星紅旗從天安門城樓冉冉升起，從此宣告我們的祖國進(jìn)入一個嶄新的時代。風(fēng)雨兼程，是說不盡的坎坷滄桑，風(fēng)云巨變，是道不完的偉業(yè)輝煌，讓我們共同祝愿偉大的祖國繁榮富強!現(xiàn)將十月份工作計劃公示如下：
    1、堅持做好各項物業(yè)服務(wù)工作。
    2、做好發(fā)放水、電、天然氣卡，交驗房屋，收繳費用，清退押金等日常工作。
    3、做好1號樓電卡、門禁卡的發(fā)放工作。
    4、繼續(xù)配合需要辦理戶籍遷移手續(xù)的業(yè)主，開具相關(guān)居住證明。
    5、配合各施工單位進(jìn)行維修通知及資料整理。
    6、及時收取各項費用。
    1、按照維修計劃，繼續(xù)跟催協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部安排施工單位，對樓宇外墻立面脫落瓷片進(jìn)行修補。
    2、繼續(xù)協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部，跟進(jìn)小區(qū)漏水問題的維修進(jìn)度。
    3、繼續(xù)協(xié)調(diào)鴻業(yè)公司項目部，安排電子公司處理可視對講及小區(qū)監(jiān)控存在問題。
    4、配合四季春供熱公司做好小區(qū)冬季供暖的準(zhǔn)備工作。
    5、配合各施工單位做好小區(qū)綠化驗收工作。
    6、落實鴻業(yè)公司項目部承諾的.維修及賠償工作。
    1、加強小區(qū)南、北門出入人員及車輛管理，避免各類安全隱患的發(fā)生。
    2、加強地下車庫安全巡查頻次，做到每隔半小時巡查一次。
    3、嚴(yán)格檢查亂扔裝修垃圾、未裝袋堆放等違規(guī)現(xiàn)象，并定期對建筑垃圾堆中堆積的易燃物品進(jìn)行分類整理。
    4、對國慶節(jié)小區(qū)環(huán)境布置裝飾物品進(jìn)行看管、維護(hù)工作。
    5、提高保安人員各項服務(wù)工作水平，安排培訓(xùn)會議。
    1、做到節(jié)假日期間小區(qū)環(huán)境美觀、整潔，最大程度做到衛(wèi)生情況達(dá)標(biāo)。
    2、繼續(xù)對小區(qū)剩余樓宇3層平臺進(jìn)行清理。
    3、對小區(qū)公共區(qū)域各項設(shè)施進(jìn)行擦拭。
    4、將節(jié)日期間小區(qū)裝扮物品完整拆卸。
    感謝您長期以來對神州物業(yè)工作的理解、支持與配合。國慶、中秋“雙節(jié)”在即，祝全體業(yè)主節(jié)日快樂!
    汽車維修工資方案篇四
    本廠如能中標(biāo)，將會采取以下措施為定點維修單位提供及時便捷、優(yōu)質(zhì)高效的維修服務(wù)：
    （1）建立更規(guī)范、靈活的經(jīng)營和管理機制（包括生產(chǎn)管理體制、質(zhì)量控制、人才培訓(xùn)、市場開發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的機制），完善嚴(yán)格管理，確保為客戶提空高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    （2）加強硬件投入，提高設(shè)備科技含量。在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備，以適應(yīng)汽車維修服務(wù)不斷發(fā)展的需要；同時加快建立與各大品牌汽車廠家協(xié)作關(guān)系，尋求更大的技術(shù)、設(shè)備及配件支持。
    我與南寧、崇左等地較大的配件供應(yīng)商均有長期合作關(guān)系，我廠材料配件部門通過電腦網(wǎng)絡(luò)可隨時掌握配件市場的最新行情，以便為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的配件：同時我廠還與各牌汽車廠家在南寧市、崇左市的特約配件供應(yīng)商保持良好關(guān)系。
    進(jìn)一步完善汽車維修運作程序，實行報修、審批、修理、檢驗、竣工、出廠一條龍管理，對主要零配件實行嚴(yán)格監(jiān)控下以舊換新制度，進(jìn)一步完善各部門的電腦管理，實行維修價格公開，為客戶維修車輛提供質(zhì)量跟蹤服務(wù)。
    建立零配件供應(yīng)、汽車維修、質(zhì)量跟蹤、咨詢?yōu)橐惑w的經(jīng)營框架。確保全方位地為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)先高效的服務(wù)。
    1、承諾按照交通部《機動車維修管理規(guī)定》第四章“質(zhì)量管理”規(guī)定執(zhí)行：在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的`機械事故和經(jīng)濟損失，由本廠負(fù)責(zé)和賠償。
    2、承諾維修合格出廠車輛和質(zhì)量保證里程為：
    （1）整車修理或總成修理保證期為車輛行駛20000公里或100天內(nèi)；
    （2）二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或30天內(nèi)；
    （3）一級維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或10天內(nèi)；
    3、承諾對公務(wù)用車維修質(zhì)量實行“出廠質(zhì)量保證期制度”。
    4、承諾送修單位可以隨時查看汽車零部件的進(jìn)貨單據(jù)及其發(fā)票。
    1、實行專人管理，包括進(jìn)廠時指定人員接車，單獨建立電腦管理的維修檔案。車輛出廠后，在報修期限范圍內(nèi)免費返修。
    2、對送修人員熱情接待，提供司機休息室、提供免費茶水、書報或影視娛樂及午餐。同時保證優(yōu)先安排班組維修，確保及時維修竣工出廠。
    3、可上門服務(wù)，免費提供有關(guān)汽車保養(yǎng)、維護(hù)等知識的咨詢。
    4、在全縣城范圍內(nèi)開展“施救車24小時服務(wù)”。只要撥打本廠的施救電話，對半路拋錨或事故免費施救，保證及時出車援救。
    5、對定點維修車輛，，每月免費洗車或拋光打蠟一次；長期免人工費換機油和清洗發(fā)動機。
    汽車維修工資方案篇五
    培養(yǎng)能夠獨立維修中高檔轎車;能夠獨立處理維修過程中的一般性技術(shù)問題;能夠獨立診斷排除轎車在運行中出現(xiàn)的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。
    社會汽車維修工、汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生
    (1)理論培訓(xùn)周：10天(60學(xué)時)
    (2)實踐培訓(xùn)周：10天(60學(xué)時)
    1、職業(yè)道德方面：
    擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守集團公司規(guī)章制度，具有良好的思想品質(zhì)，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術(shù)，有較強的創(chuàng)新意識。
    2、職業(yè)能力方面：
    (1)能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設(shè)備及檢測儀器儀表。
    (2)熟練掌握轎車的維修技能。
    (3)正確診斷排除一般性機械故障和液壓系統(tǒng)故障。
    (4)具有較強的奉獻(xiàn)意識。
    根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，在培訓(xùn)過程中充分發(fā)揮學(xué)員的主體作用和理論培訓(xùn)教師及師傅的主導(dǎo)作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結(jié)合，適應(yīng)崗位要求和儲運部整體發(fā)展需求，確保達(dá)到國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的中級理論知識和技能操作要求。
    1、課程設(shè)置：
    (1)汽車新技術(shù)
    (2)汽車構(gòu)造及修理
    (3)機械基礎(chǔ)
    (4)電工電子
    (5)汽車檢測
    2、培訓(xùn)要求：
    掌握汽車維修中技術(shù);處理維修過程中的一般性技術(shù)問題。掌握汽車修理質(zhì)量對整車性能的影響;汽車零件、連接件、配合件的裝配。
    掌握各種傳感器的結(jié)構(gòu)，工作原理及相關(guān)參數(shù)和傳感器的診斷方法，診斷排除故障的方法。
    掌握汽車修理技術(shù)報告、合理化建議的特點、結(jié)構(gòu)、格式。
    汽車維修工資方案篇六
    為進(jìn)一步推進(jìn)我省汽車維修業(yè)誠信經(jīng)營，提升汽車維修業(yè)服務(wù)水平，維護(hù)經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，樹立維修業(yè)良好的社會形象，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)在全省道路運輸行業(yè)開展以“執(zhí)法為民、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為主題的十項惠民行動的實施方案的通知》（川運黨〔20xx〕18號）要求，結(jié)合我省汽車維修業(yè)實際，省局決定在全省二類以上汽車維修企業(yè)中開展汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，特制定本實施方案。
    圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展和現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提升汽車維修業(yè)整體服務(wù)水平為重點，堅持“以人為本”的服務(wù)理念，全面貫徹落實交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機動車維修服務(wù)規(guī)范》，進(jìn)一步提高我省汽車維修業(yè)及全體從業(yè)人員的“質(zhì)量意識、服務(wù)意識、誠信意識、責(zé)任意識”，提高維修業(yè)質(zhì)量管理和維修服務(wù)水平，促進(jìn)汽車維修業(yè)誠信體系建設(shè)。實現(xiàn)返修率不高于3%，投訴處理率不低于95%，顧客滿意率不低于90%的總體目標(biāo)，為消費者創(chuàng)造良好的修車環(huán)境。
    （一）規(guī)范汽車維修企業(yè)服務(wù)內(nèi)容。
    一是規(guī)范公示信息。汽車維修企業(yè)要在業(yè)務(wù)接待室等場所醒目位置公示信息，主要包括維修經(jīng)營許可證、工商營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證明；業(yè)務(wù)受理程序；服務(wù)質(zhì)量承諾；客戶投訴受理程序和受理電話(郵箱)；所在地道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)督投訴電話；經(jīng)過備案的主要維修項目收費價格、維修工時定額、工時單價，常用配件現(xiàn)行價格；維修質(zhì)量保證期；提供汽車緊急維修救援服務(wù)的，應(yīng)公示服務(wù)時間、電話、收費標(biāo)準(zhǔn)等。
    二是規(guī)范收費行為。汽車維修企業(yè)要嚴(yán)格按照公示并備案的維修工時定額及單價、配件價格等核定維修費用，開具維修結(jié)算清單、維修發(fā)票。維修結(jié)算清單應(yīng)將維修作業(yè)的檢測診斷費、材料費、工時費、加工費及其它費用分項列出，并注明原廠配件、副廠配件或修復(fù)配件，由客戶簽字確認(rèn)。
    三是規(guī)范維修告知制度。汽車維修企業(yè)要建立健全維修告知制度，在維修全過程中要告知客戶車輛技術(shù)狀況、擬定的維修方案、建議維修項目、需要更換的配件和大概費用等，及時與客戶溝通，征得客戶同意后方可維修。
    不盡賽對部分汽車維修企業(yè)的價格欺詐，實現(xiàn)四是規(guī)范跟蹤服務(wù)制度。汽車維修企業(yè)要建立用戶征詢渠道，征詢客戶對車輛維修服務(wù)的意見，做好記錄，對客戶的批評意見和投訴，應(yīng)及時溝通、妥善處理并定期跟蹤回訪。
    （二）落實汽車維修質(zhì)量保證體系。
    一是落實汽車維修竣工出廠合格證制度。汽車維修企業(yè)要按規(guī)定簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證，并建立汽車維修竣工出廠合格證發(fā)放臺賬。
    二是落實汽車維修質(zhì)量保證期制度。汽車維修企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，要無償返修，不得故意拖延或無理拒絕。
    三是落實汽車配件管理制度。汽車維修企業(yè)要對原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件明碼標(biāo)價，供客戶選擇，提供常用配件的產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、質(zhì)量保證期、聯(lián)系電話等相關(guān)信息資料，供客戶查詢，并保留配件更換、使用、報廢處理記錄。
    四是落實汽車維修檔案制度。汽車維修企業(yè)對汽車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，要建立汽車維修檔案，檔案主要應(yīng)包括：維修項目、維修合同、具體維修人員及質(zhì)量檢驗員、進(jìn)廠檢驗記錄、過程檢驗記錄、竣工檢驗記錄、出廠合格證副本、結(jié)算清單等。
    （三）完善投訴處理和媒體監(jiān)督制度。
    汽車維修企業(yè)要在醒目位置公布全省道路運輸監(jiān)督投訴電話“96515”，方便客戶投訴。各級道路運輸管理機構(gòu)要進(jìn)一步完善舉報投訴處理機制，充分利用道路運輸監(jiān)督投訴電話“96515”，健全投訴處理工作規(guī)程，建立有效的投訴處理制度。要主動聯(lián)系媒體，公布維修企業(yè)的誠信信息，主動介入媒體網(wǎng)絡(luò)曝光的舉報投訴案件處理，對多次被投訴和舉報查證屬實的維修企業(yè)，要堅決予以嚴(yán)處。同時按照活動主題，要通過社會調(diào)查、客戶座談等各種形式，調(diào)查和收集汽車維修客戶對汽車維修服務(wù)的意見和建議，深入分析不同層次汽車維修客戶的需求，提出解決措施，從而促進(jìn)汽車維修企業(yè)服務(wù)水平的提高，提升行業(yè)形象，維護(hù)消費者合法權(quán)益。
    全省汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動從20xx年5月開始至20xx年12月結(jié)束，共分三個階段。
    （一）宣傳動員階段（5月1日—5月31日）。
    各地要組織召開由轄區(qū)內(nèi)所有二類以上汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的宣貫會，并成立組織機構(gòu)，研究制定具體活動計劃，并結(jié)合實際情況加強活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，做好活動的宣傳工作。一是積極宣傳，廣而告之。通過當(dāng)?shù)仉娨?、電臺、報紙、網(wǎng)站等新聞媒體向社會廣泛宣傳此次活動，發(fā)放活動宣傳資料，參加活動的汽車維修企業(yè)要按照相關(guān)要求在廠門、廠區(qū)、車間等懸掛統(tǒng)一的宣傳標(biāo)語（詳見附件），營造活動氛圍，擴大活動影響面。二是公布相關(guān)信息，加強活動指導(dǎo)。各地要向社會公布參與汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動的企業(yè)信息，要加強對汽車維修企業(yè)的指導(dǎo)，強調(diào)相關(guān)要求，確保落實到位。要公示行業(yè)管理監(jiān)督電話，方便及時咨詢和投訴，維護(hù)經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益。
    （二）組織實施階段（6月1日—11月30日）。
    各地要根據(jù)實施方案的工作內(nèi)容和要求，分解任務(wù)，明確職責(zé)，突出重點，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，完善工作措施，切實有效地開展好活動。集中組織一至兩次大型活動，在當(dāng)?shù)爻鞘兄行姆比A地段或大型社區(qū)開展現(xiàn)場咨詢服務(wù)活動，對汽車維修經(jīng)營許可范圍、質(zhì)量保證期、投訴渠道等汽車用戶關(guān)心的問題進(jìn)行解答；普及汽車維護(hù)修理常識；組織汽車維修企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供技術(shù)咨詢；設(shè)置真?zhèn)纹嚺浼跋嚓P(guān)汽車用品的對比展示臺等。幫助消費者了解汽車維修保養(yǎng)的必要性和基本內(nèi)容，引導(dǎo)消費者正確選擇汽車維修服務(wù)，提升汽車維修服務(wù)整體水平，實現(xiàn)汽車維修業(yè)和諧、誠信、質(zhì)量、發(fā)展、效益的目的。
    （三）總結(jié)交流階段（12月1日-12月31日）。
    各地要對活動進(jìn)行全面總結(jié)。組織經(jīng)驗交流活動，對在活動中取得的好經(jīng)驗和好做法，要在汽車維修企業(yè)中推廣并長期堅持，擴大活動的效果和影響。實現(xiàn)全省汽車維修業(yè)管理的大加強，質(zhì)量的大提高，服務(wù)的大提升，形象的大改善。
    在全省二類以上汽車維修企業(yè)中開展汽車維修誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，是我省道路運輸行業(yè)“十項惠民行動”的重要組成部分，是規(guī)范汽車維修業(yè)發(fā)展的重要舉措。各地要高度重視，精心部署，抓好落實。要加強對活動開展情況的監(jiān)督檢查，暢通信息報送渠道，定期以信息、簡報和總結(jié)等形式報告活動進(jìn)展情況?；顒咏Y(jié)束后，各地要對當(dāng)?shù)鼗顒娱_展情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并于12月31日前以書面形式報省局車管處。
    汽車維修工資方案篇七
    為加強我市汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，規(guī)范服務(wù)行為、轉(zhuǎn)變服務(wù)理念、強化服務(wù)意識、提高服務(wù)水平，按照《福建省運輸管理局關(guān)于印發(fā)福建省20**年度3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動方案的通知》精神，決定在全市范圍內(nèi)開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動?；顒右浴?.15國際消費者權(quán)益日”為契機，以“誠信服務(wù)、陽光維修”為主題，號召廣大汽車維修企業(yè)通過各種優(yōu)質(zhì)便民服務(wù)，營造良好的消費環(huán)境，樹立良好的社會形象。具體活動方案如下：
    貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動，進(jìn)一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，增強廣大汽車用戶依法維護(hù)合法權(quán)益和明明白白消費意識，促進(jìn)汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，提升我市機動車維修行業(yè)的社會美譽。
    20**年3月1日至20**年3月31日。
    所有加入海西汽車服務(wù)網(wǎng)維修聯(lián)盟商家和20**年度企業(yè)質(zhì)量信譽考核等級aa級以上的機動車維修企業(yè)，以及本著自愿申請加入該活動的企業(yè)。
    （一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）
    各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應(yīng)和參與此次服務(wù)月活動，報名參加多種形式的惠民服務(wù)。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的良好氛圍。
    （二）深入社區(qū)，義務(wù)咨詢（3月14日-3月15日）
    組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務(wù)咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導(dǎo)車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進(jìn)行解答；普及愛車維護(hù)修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務(wù)。
    （三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）
    組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務(wù)，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務(wù)（車輛免費診斷項目詳見附件2）?；顒觾?yōu)惠期限由服務(wù)企業(yè)自行確定。
    （一）領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛動員
    市處成立由鄧達(dá)處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應(yīng)成立相應(yīng)的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。
    （二）自愿選擇，形式多樣
    此次活動以乘用車的維修服務(wù)為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導(dǎo)其以多選和單選的形式，報名參與義務(wù)咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確?！?.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動保質(zhì)保量完成。
    （三）廣泛宣傳，精心組織
    行業(yè)管理部門與維修企業(yè)要積極配合做好宣傳發(fā)動工作，一是廣而告之。發(fā)放宣傳資料，懸掛統(tǒng)一的宣傳橫幅、標(biāo)語（詳見附件3），同時將優(yōu)惠信息上墻公布。二是信息聯(lián)絡(luò)。行業(yè)管理部門要提前向社會公布參與優(yōu)惠活動的企業(yè)信息，同時加強對汽車維修企業(yè)的指導(dǎo)和組織，強調(diào)相關(guān)要求，確保服務(wù)到位；要公示行業(yè)管理部門投訴電話，方便廣大汽車用戶及時咨詢和維護(hù)相關(guān)的消費利益。三是正面宣傳。廣泛利用廣播、報紙、電視、網(wǎng)站等媒體資源對此次活動進(jìn)行全程報道，激發(fā)企業(yè)參與的積極性，營造和諧氣氛，擴大活動影響面。
    （四）信息聯(lián)動，總結(jié)提升
    1、各單位要將活動方案（電子版）于3月8日前報送市處維修管理科匯總，以便及時上報省運管局，并通過海西汽車服務(wù)網(wǎng)綜合平臺發(fā)布相關(guān)活動信息。
    2、各單位要及時收集報道信息，妥善保管影像資料?；顒佑嘘P(guān)的圖片、宣傳報道信息、開展情況匯總表（詳見附件4）以及總結(jié)請于4月3日前以書面形式（電子版）報送市處維修管理科，聯(lián)系電話：**，傳真：**。
    汽車維修工資方案篇八
    為深化教育人事制度改革，推進(jìn)義務(wù)教育學(xué)校績效工資制度順利實施，加強教師隊伍建設(shè)，促進(jìn)我校教育教學(xué)工作穩(wěn)步發(fā)展，根據(jù)《自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)寧夏回族自治區(qū)義務(wù)教育學(xué)校實施績效工資意見的通知》（寧政發(fā)【20**】171號）和自治區(qū)人力資源和社會保障廳、自治區(qū)財政廳、自治區(qū)教育廳《關(guān)于印發(fā)寧夏回族自治區(qū)義務(wù)教育階段農(nóng)村學(xué)校教師補貼實施細(xì)則的通知》（寧人發(fā)【20**】190號）及《彭陽縣義務(wù)教育學(xué)校教職工績效考核辦法及績效工資分配實施意見》（彭教發(fā)【20**】212號）的文件精神，結(jié)合我校實際，制定本辦法。
    一、考核指導(dǎo)思想
    以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實黨的教育方針，建立科學(xué)、規(guī)范的績效考核制度，完善學(xué)校管理機制，進(jìn)一步促進(jìn)我校義務(wù)教育的鞏固與提高，辦好人民滿意的教育。
    二、實施對象
    全校義務(wù)教育階段在編在崗的專任教師、管理人員、教輔人員、工勤人員。
    三、考核分配原則
    （一）實事求是，以人為本。尊重教師的主體地位，充分體現(xiàn)教師教書育人工作的專業(yè)性、實踐性、長期性特點。
    （二）以德為先，注重實績。完善績效考核內(nèi)容，把教師放在首位，注重教師履行崗位職責(zé)的實際表現(xiàn)和貢獻(xiàn)。
    （三）激勵先進(jìn)，促進(jìn)發(fā)展。鼓勵教師全身心投入到教書育人工作中，引導(dǎo)教師不斷提高教師自身素質(zhì)和教育教學(xué)能力。
    （四）客觀公正、規(guī)范有序。堅持公開公正、民主科學(xué)、群眾參與、程序規(guī)范。
    （五）堅持“不勞不得、多勞多得、優(yōu)績優(yōu)酬”的原則?？冃ЧべY以工作績效考核結(jié)果作為分配的主要依據(jù)。無論什么原因，只要沒有崗位績效考核結(jié)果，就不能參與績效工資分配發(fā)放。
    （六）堅持“公正、公平、公開”的原則。績效工資考核分配的全過程公開，切實做到公平、公正。
    四、組織實施
    學(xué)校成立績效工資考核領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制定績效工資考核辦法、考核實施過程、審批學(xué)?？己私Y(jié)果及績效工資的發(fā)放等，確?？冃ЧべY的實施發(fā)放公開、公平、科學(xué)、合理。
    組長：虎騰
    副組長：丁文成
    組員：薛治清孫伯良姚文林王思賢羅貴軍馬成貴
    張國棟馬德忠
    五、考核工作原則
    （一）實事求是，以人為本。尊重教師的主體地位，充分體現(xiàn)教師教書育人工作的專業(yè)性、實踐性、長期性特點。
    （二）以德為先，注重實績。完善績效考核內(nèi)容，把教師放在首位，注重教師履行崗位職責(zé)的實際表現(xiàn)和貢獻(xiàn)。
    （三）激勵先進(jìn)，促進(jìn)發(fā)展。鼓勵教師全身心投入到教書育人工作中，引導(dǎo)教師不斷提高自身素質(zhì)和教育教學(xué)能力。
    （四）客觀公正、規(guī)范有序。堅持公開公正、民主科學(xué)、群眾參與、程序規(guī)范。
    （五）堅持“不勞不得、多勞多得、優(yōu)績優(yōu)酬”的原則?？冃ЧべY以工作績效考核結(jié)果作為分配的主要依據(jù)。無論什么原因，只要沒有崗位績效考核結(jié)果，就不能參與績效工資分配發(fā)放。
    （六）堅持“公正、公平、公開”的原則?？冃ЧべY考核分配的全過程公開，切實做到公平、公正。
    六、考核內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)
    1、對教師主要考核履行《教育法》、《義務(wù)教育法》、《教師法》等規(guī)定的法定職責(zé)，以及完成學(xué)校規(guī)定的崗位職責(zé)和工作任務(wù)的實績。
    2、班主任是義務(wù)教育學(xué)校教育教學(xué)工作中的重要崗位。班主任的工作任務(wù)應(yīng)作為教師教學(xué)工作量的重要組成部分，鼓勵教師尤其是優(yōu)秀骨干教師積極主動承擔(dān)班主任工作。強化班主任工作的考核，重點考核其對學(xué)生的教育引導(dǎo)、班級管理、組織班集體和團隊活動、關(guān)注每個學(xué)生全面發(fā)展的情況（特崗教師擔(dān)任班主任工作津貼由學(xué)校另行制定辦法）。
    3、對職員、教輔人員、工勤人員主要考核履行《教育法》、《義務(wù)教育方法》、《教師法》等規(guī)定的相關(guān)法定職責(zé)，以及完成學(xué)校規(guī)定的崗位職責(zé)和工作任務(wù)的實績。
    七、考核辦法
    （一）平時考核與年度考核相結(jié)合。平時考核按月進(jìn)行，年度考核結(jié)合事業(yè)單位工作人員年度考核工作進(jìn)行。
    （二）平時績效考核、年度績效考核結(jié)果均分為優(yōu)秀、合格、基本合格、不合格四個等次，考核等次的比例依照國家和自治區(qū)關(guān)于事業(yè)單位工作人員年度考核工作有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?？己丝偡?5-100分的為優(yōu)秀等次，70-84分為合格等次，60-69為基本合格等次，60分以下為不合等次。
    要特別加強對教師行為規(guī)范、師德修養(yǎng)、廉潔從教的考核，對有下列情形之一的年度績效考核應(yīng)定為不合格等次：
    1、收受禮金、禮券、吃請且情節(jié)嚴(yán)重的；
    2、歧視、體罰學(xué)生的；
    3、教唆學(xué)生或家長鬧事和有罷課停課行為的；
    4、制造謠言、通過網(wǎng)絡(luò)散布謠言、惡意炒作的；
    5、干擾教育教學(xué)秩序、損害學(xué)生利益的；
    6、擅自離崗、雇人頂崗、無正當(dāng)理由不上崗的；
    7、無正當(dāng)理由拒絕參加各類培訓(xùn)，或參加培訓(xùn)但考試不合格，經(jīng)補考仍不合格的；
    9、當(dāng)年違反國家計劃生育政策規(guī)定的；
    10、進(jìn)行有償家教的；
    11、受到黨紀(jì)政紀(jì)處分或違反國家法律法規(guī)受到法律追究的；
    12、違反規(guī)定上訪或參與集體上訪的；
    13、因打架、酗酒、賭博、鬧事等嚴(yán)重違反社會公德被有關(guān)部門處罰或告知本單位的；
    14、不按規(guī)定擅自提高相關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)或亂收費的；
    15、班主任除了上述情形外，班級學(xué)生出現(xiàn)重大安全事故的；
    17、其他違規(guī)違紀(jì)行為的。
    （三）定性考核與定量考核相結(jié)合。根據(jù)不同崗位分類考核，采取指標(biāo)要素測評、業(yè)務(wù)知識測試、建立教師考核檔案、開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動等多種形式，對學(xué)校教職工作出科學(xué)公正的評價。
    （四）民主考核與集中考核相結(jié)合。采取考核組評議、校長評價、民主測評、教研組評議、年級組評議、教師自評相結(jié)合等方法，同時積極聽取學(xué)生、家長及社區(qū)的意見。
    （五）年度考核結(jié)果主要作為確定義務(wù)教育學(xué)校教職工基礎(chǔ)性績效工資的發(fā)放依據(jù)。年度考核被確定為合格以上等次的人員，下一年度基礎(chǔ)性績效工資全額發(fā)放；年度考核被確定為基本合格等次的人員，下一年度基礎(chǔ)績效工資按80%計發(fā)；年度考核被確定為不合格等次的人員，下一年度基礎(chǔ)性績效工資按60%發(fā)放。年度考核按照《古城中學(xué)教職工考核辦法》和本分配辦法第四條考核。
    （六）平時績效考核結(jié)果主要作為義務(wù)教育學(xué)校教職工獎勵性績效工資各項目發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的.依據(jù)。
    （七）平時的績效考核結(jié)果一年內(nèi)有3次基本合格，其他均為合格及以上等次，年度考核即確定為基本合格；一年內(nèi)6次基本合格，其他均為合格及以上等次，年度考核即確定為不基本合格；一年內(nèi)有2次不合格，其他均為合格及以上等次，年度考核即確定為基本合格；一年內(nèi)有3次不合格，其他均為合格及以上等次，年度考核即確定為不合格。一年內(nèi)有一次基本合格或一次不合格者，年度考核均不能確定為優(yōu)秀等次。
    八、績效工資分配辦法
    （一）績效工資分為基礎(chǔ)性績效工資和獎勵性績效工資兩部分，兩部分分別占單位績效工資總額的70%和30%。其中，基礎(chǔ)性績效工資在考核的基礎(chǔ)上按月發(fā)放；獎勵性績效工資在考核的基礎(chǔ)上，按月造冊，由縣教育體育局審核后報縣財政局，通過個人賬戶直接劃撥到個人工資卡上。
    （二）獎勵性績效工資的發(fā)放由月度發(fā)放和學(xué)年發(fā)放兩部分組成，月度績效工資的發(fā)放以月度績效考核結(jié)果為依據(jù)，其中設(shè)立班主任津貼（占學(xué)校獎勵績效工資總量的25%）、農(nóng)村學(xué)校教師補貼（60元/人）、崗位津貼、教育教學(xué)成果獎勵等項目。
    （三）將所有教師每年2月份和8月份的獎勵性績效工資拿出來作為教科研教改、教師專業(yè)發(fā)展和教學(xué)業(yè)績的考核，到每年年底一次性進(jìn)行考核并發(fā)放。具體考核辦法參照《古城中學(xué)教育教學(xué)質(zhì)量獎懲辦法》和《古城中學(xué)教科研考核細(xì)則》執(zhí)行。
    （四）崗位津貼核定
    1、班主任津貼根據(jù)《古城中學(xué)班主任津貼考核辦法》，由政教處按月發(fā)放（特崗教師不享受獎勵性績效工資）。其他教職工獎勵性績效工資根據(jù)平時考核按月發(fā)放。
    2、崗位獎勵性績效工資
    崗位獎勵性績效工資分設(shè)：行政管理獎勵性績效工資、教師崗位獎勵性績效工資、教輔工勤人員崗位獎勵性績效工資、晚自習(xí)崗位獎勵性績效工資。行政管理人員和教輔工勤人員崗位績效津貼的核算以語文、數(shù)學(xué)周課時（10節(jié)）為基礎(chǔ)。
    （1）行政管理人員月獎勵性績效工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)
    副校長：140元/月（每周6課時）
    處室主任：130元/月（每周5課時）
    處室副主任：104元/月（每周4課時）
    工會主席78元/月（每周3課時）
    黨辦主任52元/月（每周2課時）
    團委書記：78元/月（每周3課時）
    團委委員：26元/月（每周1課時）
    年級組長：78元/月（每周3課時）
    教研組長組長：52元/月（每周2課時）
    （2）教輔工勤人員月獎勵性績效工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)
    處室干事：130元/月（每周5課時）
    圖書管理員：130元/月（每周5課時）
    閱覽室管理員、收發(fā)和櫥窗：260元/月（每周10課時）
    門衛(wèi)（校醫(yī)勤雜）：260元/月（每周10課時）
    （3）教師崗位獎勵性績效工資
    教師崗位獎勵性績效工資=個人周課時量×科目權(quán)重系數(shù)×4×單位課時津貼
    說明：
    （1）科目系數(shù)：語數(shù)外理化系數(shù)按1計算，其它學(xué)科系數(shù)為0.8。
    （2）外語按教體局文件精神每周12節(jié)，物理根據(jù)學(xué)校實際情況八年級每周3節(jié)，九年級每周4節(jié)，語文和數(shù)學(xué)每周5節(jié)，體育與健康每周3節(jié)，健康教育每周0.5節(jié)，政治、歷史、地理、生物每周2節(jié)，音樂、美術(shù)、信息技術(shù)每周1節(jié)。
    （3）晚自習(xí)每一節(jié)折合課時量0.5節(jié)。
    （4）超工作量納入學(xué)校工作總量計算。
    八、職責(zé)扣發(fā)項目
    1、管理：分管領(lǐng)導(dǎo)、中層領(lǐng)導(dǎo)因管理不到位，未履行好工作職責(zé)，出現(xiàn)職責(zé)事故或在學(xué)校產(chǎn)生不良影響的，扣除分管領(lǐng)導(dǎo)、處室主任月獎勵性績效工資20元。
    2、任課教師：每缺1次教案扣5元，每缺批1次作業(yè)扣5元，無故曠課一節(jié)扣20元，上課（輔導(dǎo)）遲到或早退3分鐘/每次、課堂接打手機、抽煙、會客、坐著講課每發(fā)生1次扣5元。
    3、教輔工勤人員：未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，工作拖沓，服務(wù)滯后，辦事效率低，影響部門工作進(jìn)度和質(zhì)量，群眾意見大的，扣除月獎勵性績效工資20元。
    4、師德：為人師表差，不分場合，吵架打人，有失教師身份，有體罰或變相體罰學(xué)生，帶有償家教等違反師德現(xiàn)象或有嚴(yán)重影響學(xué)校聲譽的事件，扣除月獎勵性績效工資20元。
    5、有下列情況之一者不享受當(dāng)月獎勵性績效工資。
    ――備課每月缺應(yīng)備節(jié)數(shù)的1/4。
    ――作業(yè)批改缺應(yīng)批改次數(shù)的1/4。
    ――工作嚴(yán)重失職，造成工作事故者。
    九、考勤扣除項目
    1、上下班或上課遲到、早退一次扣5元，曠簽到一次扣10元，病假1天扣5元、事假1天扣10元、曠工1天扣20元（無故曠課一節(jié)視為一天曠工），學(xué)?；蛑袑咏M織的會議及大型集會，遲到、早退一次扣5元，無故不參加會議每次扣10元。
    2、婚喪嫁娶產(chǎn)等假視為公假，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，獎勵性績效工資按照教職工獎勵性績效工資的平均數(shù)發(fā)放，超出部分按事假對待。
    3、公差、借調(diào)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間按照教職工獎勵性績效工資的平均數(shù)發(fā)放，若公差、借調(diào)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)束后無故不按期上班者按曠工對待。
    4、有下列情況之一者下月不享受獎勵性績效工資。
    （1）一月之內(nèi)上班時間無正當(dāng)理由遲到早退（含上課）5次以上；
    （2）一月之內(nèi)上班時間事假累計超過5個工作日的。
    （3）一月之內(nèi)上班時間病假超過10個工作日的。
    （4）當(dāng)月上班時間曠工1個工作日（或無故曠課一節(jié)）的。
    說明：月“職責(zé)扣發(fā)項目”和“考勤扣除項目”產(chǎn)生的扣罰額納入下一月全校月可支配的獎勵性績效工資總額使用。
    十、績效工資發(fā)放要求
    1、本學(xué)期未承擔(dān)任何教育教學(xué)工作的不享受獎勵性績效工資（縣人勞局下文明確的退養(yǎng)人員除外）。
    2、有下列情況之一的當(dāng)月不享受獎勵性績效工資。
    （1）脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的；
    （2）解除聘用合同的；
    （3）停發(fā)工資的；
    （4）借調(diào)在教育系統(tǒng)之外的。
    （5）一學(xué)期累計曠工達(dá)5個工作日、病事假累計超過2個月以上的；
    （6）在師德師風(fēng)方面，違反《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定，夠不上組織處理的，酌情扣除績效考核得分。凡學(xué)期內(nèi)受到通報批評、警告、記過、記大過、降級、撤職、開除處分的，分別扣除績效考核得分的20％、30％、50％、60％、70％、80％、100％。
    特別加強對教師行為規(guī)范、師德修養(yǎng)的考核，對有下列情形之一的，根據(jù)情節(jié)年度績效考核應(yīng)定為基本合格或不合格等次。
    收受禮金、禮券、吃請且情節(jié)嚴(yán)重的；歧視、體罰學(xué)生的；教唆學(xué)生或家長鬧事和有罷課行為的；搬弄是非，破壞團結(jié)，打架斗毆的；征訂教輔資料的；通過網(wǎng)絡(luò)散布謠言、惡意炒作的；干擾教育教學(xué)秩序、損害學(xué)生利益的；擅自離崗、雇人頂崗、無正當(dāng)理由不上崗的；進(jìn)行有償家教的；受到黨紀(jì)政紀(jì)處分、或違反國家法律法規(guī)受到法律追究的；其他違紀(jì)違規(guī)行為的。
    十一、監(jiān)督實施及紀(jì)律要求
    1、本考核細(xì)則經(jīng)教職工會議討論通過，經(jīng)學(xué)?？冃ЧべY考核領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究審定，報縣教育體育局備案后，由學(xué)校組織實施。
    2、每月考核量化分?jǐn)?shù)經(jīng)學(xué)?？冃ЧべY考核領(lǐng)導(dǎo)小組核算審批后，在學(xué)校公示，按有關(guān)程序上報縣教育體育局。
    3、實施本辦法后，學(xué)校不得另立名目自行發(fā)放津貼補助，不得擠占學(xué)校公用經(jīng)費和項目資金發(fā)放津貼，不得違反規(guī)定亂收費、亂集資、亂攤派發(fā)放津貼，不得利用學(xué)校其他收入，違反收支兩條線規(guī)定坐收坐支，私自發(fā)放津貼補貼。
    4、實施考核過程要公開透明，隨時接受教職工的監(jiān)督和質(zhì)詢，考核量化后，要在本校公示，學(xué)校考核小組要認(rèn)真做好復(fù)核、申訴的答復(fù)工作。
    說明：
    1、本辦法自20**年9月起執(zhí)行。
    2、本方案由學(xué)校實施獎勵性績效工資考核領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)解釋。其他未盡事宜及特殊情況，由學(xué)校實施獎勵性績效工資考核領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究決定。
    3、本方案隨著學(xué)校發(fā)展、人員變化因素，學(xué)校獎勵性績效工資考核分配領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)實際情況對本方案作適當(dāng)?shù)男薷暮脱a充。
    汽車維修工資方案篇九
    為加強我市汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，規(guī)范服務(wù)行為、轉(zhuǎn)變服務(wù)理念、強化服務(wù)意識、提高服務(wù)水平，按照《福建省運輸管理局關(guān)于印發(fā)福建省20xx年度3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動方案的通知》精神，決定在全市范圍內(nèi)開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動?；顒右浴?.15國際消費者權(quán)益日”為契機，以“誠信服務(wù)、陽光維修”為主題，號召廣大汽車維修企業(yè)通過各種優(yōu)質(zhì)便民服務(wù)，營造良好的消費環(huán)境，樹立良好的社會形象。具體活動方案如下：
    貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動，進(jìn)一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，增強廣大汽車用戶依法維護(hù)合法權(quán)益和明明白白消費意識，促進(jìn)汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，提升我市機動車維修行業(yè)的社會美譽。
    20xx年3月1日至20xx年3月31日。
    所有加入海西汽車服務(wù)網(wǎng)維修聯(lián)盟商家和20xx年度企業(yè)質(zhì)量信譽考核等級aa級以上的機動車維修企業(yè)，以及本著自愿申請加入該活動的企業(yè)。
    （一）廣泛發(fā)動，共同倡議（3月1日-3月13日）
    各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、開拓創(chuàng)新；鼓勵汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應(yīng)和參與此次服務(wù)月活動，報名參加多種形式的惠民服務(wù)。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營造“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的良好氛圍。
    （二）深入社區(qū)，義務(wù)咨詢（3月14日-3月15日）
    組織運管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務(wù)咨詢點，開展現(xiàn)場咨詢活動。引導(dǎo)車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機動車維修經(jīng)營許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識進(jìn)行解答；普及愛車維護(hù)修理常識；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場技術(shù)咨詢服務(wù)。
    （三）免費洗車，免費診斷（3月16月-3月31日）
    組織有條件的汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費洗車服務(wù)，各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項免費車輛故障診斷服務(wù)（車輛免費診斷項目詳見附件2）?；顒觾?yōu)惠期限由服務(wù)企業(yè)自行確定。
    （一）領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛動員
    市處成立由鄧達(dá)處長任組長，劉力均書記、林光坤副處長任副組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運輸管理機構(gòu)也應(yīng)成立相應(yīng)的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對此次活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，同時結(jié)合實際情況，制定具體活動方案。做到深入宣傳，層層動員，步步落實，力求活動內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。
    （二）自愿選擇，形式多樣
    此次活動以乘用車的維修服務(wù)為主，在廣泛動員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實際情況，引導(dǎo)其以多選和單選的形式，報名參與義務(wù)咨詢、免費洗車、免費診斷等活動。管理部門在活動組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確?！?.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動保質(zhì)保量完成。
    （三）廣泛宣傳，精心組織
    行業(yè)管理部門與維修企業(yè)要積極配合做好宣傳發(fā)動工作，一是廣而告之。發(fā)放宣傳資料，懸掛統(tǒng)一的宣傳橫幅、標(biāo)語（詳見附件3），同時將優(yōu)惠信息上墻公布。二是信息聯(lián)絡(luò)。行業(yè)管理部門要提前向社會公布參與優(yōu)惠活動的企業(yè)信息，同時加強對汽車維修企業(yè)的指導(dǎo)和組織，強調(diào)相關(guān)要求，確保服務(wù)到位；要公示行業(yè)管理部門投訴電話，方便廣大汽車用戶及時咨詢和維護(hù)相關(guān)的消費利益。三是正面宣傳。廣泛利用廣播、報紙、電視、網(wǎng)站等媒體資源對此次活動進(jìn)行全程報道，激發(fā)企業(yè)參與的積極性，營造和諧氣氛，擴大活動影響面。
    （四）信息聯(lián)動，總結(jié)提升
    1、各單位要將活動方案（電子版）于3月8日前報送市處維修管理科匯總，以便及時上報省運管局，并通過海西汽車服務(wù)網(wǎng)綜合平臺發(fā)布相關(guān)活動信息。
    2、各單位要及時收集報道信息，妥善保管影像資料?；顒佑嘘P(guān)的圖片、宣傳報道信息、開展情況匯總表（詳見附件4）以及總結(jié)請于4月3日前以書面形式（電子版）報送市處維修管理科，聯(lián)系電話：xx，傳真：xx。
    汽車維修工資方案篇十
    “現(xiàn)代汽車一家親服務(wù)健康行”——夏季空調(diào)系統(tǒng)免費清洗檢查任你穿梭酷暑,坐享清涼清新車居，健康同行隨著溫度的升高，在夏季到來前，要做好客戶的空調(diào)系統(tǒng)檢查、清洗工作，傳遞現(xiàn)代汽車汽車“家人般的溫暖、親情式服務(wù)”的品牌形象，擬在夏季到來前期間開展老客戶空調(diào)系統(tǒng)清洗活動，也是一家親服務(wù)品牌中“親情四季”的.重要組成部分。
    1)饋贈客戶，傳遞現(xiàn)代汽車公司貼心關(guān)愛的服務(wù)品牌形象；
    2)提升客戶滿意度，幫助專賣店挽留老客戶，尤其是找回流失客戶；
    活動準(zhǔn)備：活動下發(fā)–5月18日活動開展：6月18日–8月18日四、客戶群：滿足里程條件的現(xiàn)代汽車乘用車車主。（新車無需進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)清洗工作）營運車輛如在4s店定點維修的可在該4s店按照里程數(shù)享受此項活動。
    現(xiàn)代汽車一家親服務(wù)健康行
    夏季送清涼服務(wù)活動安全免費檢測服務(wù)活動開始，歡迎您的光臨。
    從20xx年6月18日至20xx年8月18日，只要你在售后消費
    驚喜等著你
    讓你“快”到家
    “省”到家
    “漂漂亮亮”到家
    感恩回饋
    驚喜1：圍繞清涼一夏檢測項目：空調(diào)、風(fēng)窗清洗系統(tǒng)、安全檢查
    驚喜2：空調(diào)清洗殺毒除煙味價格220元，只收材料費168元。
    驚喜3：更換空調(diào)濾免人工費，只收材料費。
    驚喜4：更換金美孚機油材料費9折免費送機濾一次
    驚喜5：更換全合成機油材料費9折
    驚喜6：更換無骨雨刷送玻璃清潔劑一瓶
    驚喜7：更換電瓶人工費5折
    驚喜8：更換輪胎人工費5折
    驚喜9：養(yǎng)護(hù)用品清洗9折
    驚喜10：活動期間正常維修工時費7折優(yōu)惠（優(yōu)惠政策不含事故車）
    驚喜11：更換機油機濾2個工時，空濾1個，汽濾1個，換三濾3個工時。驚喜12：當(dāng)天日常維修費用達(dá)到880元，贈送內(nèi)清洗一次。
    驚喜13：當(dāng)天日常維修費用達(dá)到1580元，贈送四輪定位一次。
    驚喜14：當(dāng)天日常維修費用達(dá)到1880元，贈送全車封釉一次。
    驚喜15：安全免費檢測，主要針對發(fā)動機冷卻，空調(diào)暖風(fēng)，風(fēng)窗，
    車輪，制動，照明，免費添加油液，車內(nèi)易燃物品檢查，底盤等系統(tǒng)的檢測，
    歡迎您常回家看看
    汽車維修工資方案篇十一
    一、培養(yǎng)目標(biāo)：
    培養(yǎng)能夠獨立維修中高檔轎車;能夠獨立處理維修過程中的一般性技術(shù)問題;能夠獨立診斷排除轎車在運行中出現(xiàn)的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。
    二、培養(yǎng)對象：
    社會汽車維修工、汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生
    三、學(xué)制：20天
    (1)理論培訓(xùn)周：10天(60學(xué)時)
    (2)實踐培訓(xùn)周：10天(60學(xué)時)
    四、要求：
    1、職業(yè)道德方面：
    擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守集團公司規(guī)章制度，具有良好的.思想品質(zhì)，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術(shù)，有較強的創(chuàng)新意識。
    2、職業(yè)能力方面：
    (1)能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設(shè)備及檢測儀器儀表。
    (2)熟練掌握轎車的維修技能。
    (3)正確診斷排除一般性機械故障和液壓系統(tǒng)故障。
    (4)具有較強的奉獻(xiàn)意識。
    五、培訓(xùn)原則
    根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，在培訓(xùn)過程中充分發(fā)揮學(xué)員的主體作用和理論培訓(xùn)教師及師傅的主導(dǎo)作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識與專業(yè)技能的結(jié)合，適應(yīng)崗位要求和儲運部整體發(fā)展需求，確保達(dá)到國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的中級理論知識和技能操作要求。
    六、課程設(shè)置與培訓(xùn)要求
    1、課程設(shè)置：
    (1)汽車新技術(shù)
    (2)汽車構(gòu)造及修理
    (3)機械基礎(chǔ)
    (4)電工電子
    (5)汽車檢測
    2、培訓(xùn)要求：
    掌握汽車維修中技術(shù);處理維修過程中的一般性技術(shù)問題。掌握汽車修理質(zhì)量對整車性能的影響;汽車零件、連接件、配合件的裝配。
    掌握各種傳感器的結(jié)構(gòu)，工作原理及相關(guān)參數(shù)和傳感器的診斷方法，診斷排除故障的方法。
    掌握汽車修理技術(shù)報告、合理化建議的特點、結(jié)構(gòu)、格式。
    汽車維修工資方案篇十二
    我國的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態(tài)，而汽車在購買之后，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機會。汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而帶來的卻是更加復(fù)雜的維修技術(shù)和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，通過對質(zhì)量管理和服務(wù)質(zhì)量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。
    1.目前存在的問題分析
    （1）有些技術(shù)規(guī)范與落后，涉及的維修質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)不能夠完全的覆蓋，導(dǎo)致管理力度不足，維修質(zhì)量較差。
    （2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞，行業(yè)存在不健全的問題。國家在對維管費取消之后，維管人員數(shù)量比較少，很多都是兼職，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應(yīng)性。
    （3）維修質(zhì)量管理意識不足。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因為汽車數(shù)量基礎(chǔ)大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅(qū)使所致，因此質(zhì)量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進(jìn)行長期規(guī)劃，環(huán)境比較混亂。
    2.影響汽車質(zhì)量因素
    （1）人：維修者。維修人員的技術(shù)、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素。
    （2）設(shè)備：維修使用的健側(cè)工具以及專業(yè)器具。使用檢測設(shè)備的精確度以及維護(hù)管理的型號匹配問題。
    （3）方法：維修時使用的正確、科學(xué)的方法，合理和科學(xué)史維修人員進(jìn)行維修時的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作。
    （4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符iso900為宜；不論是現(xiàn)購的，還是庫存的，或是修復(fù)的材料，裝配前都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，禁止使用次品。
    3.相關(guān)措施
    3.1提高汽車維修員工的維修技能
    汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進(jìn)步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳，就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)汽車的專業(yè)理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術(shù)問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質(zhì)量服務(wù)于客戶。人們經(jīng)常說，產(chǎn)品是否合格是由技術(shù)工作是否合格所決定的，而產(chǎn)品是否真的合格又是通過精確的測量設(shè)備來反映的。
    3.2提升信息化建設(shè)速度
    信息資源在我國的汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較不足，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。
    3.3在企業(yè)內(nèi)部樹立牢固的質(zhì)量管理意識
    在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，只有嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理，才能不斷提升企業(yè)的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環(huán)境中，國內(nèi)汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴(yán)峻局面，而加強質(zhì)量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理工作中，企業(yè)管理者必須逐步強化自身的質(zhì)量管理意識，并且在企業(yè)定期組織的會議、培訓(xùn)、崗位教育中加強對于質(zhì)量管理重要性的宣導(dǎo)，從而增強壘員的質(zhì)量管理意識，積極參與到企業(yè)的質(zhì)量管理工作中。
    汽車維修企業(yè)都應(yīng)該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴(yán)格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣維修的質(zhì)量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。
    3.4正確的使用維系設(shè)備以及嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范管理
    第一，維修人員對于設(shè)備的使用方法應(yīng)該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發(fā)動機分析儀等等設(shè)備，這些設(shè)備本身就是電子科技產(chǎn)品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進(jìn)行熟練，才能夠正確使用。
    第二，定期的對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，監(jiān)測設(shè)備的精準(zhǔn)度會隨著使用時間的推移而出現(xiàn)誤差，因此時刻的讓設(shè)備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結(jié)果的基礎(chǔ)，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。
    【參考文獻(xiàn)】
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    [2]李嘉.淺析現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的發(fā)展[j].中國高新技術(shù)產(chǎn)品，2009，（6）.
    [3]沈樹圣，安國慶.汽車維修企業(yè)管理[m].北京：人民交通出版社，2004：74～129.
    [4]劉可湘.汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理[m].北京：人民交通出版社，2004：100～138.
    [5]徐通法.汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位培訓(xùn)教材[m].北京：科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2006：10～l8.
    汽車維修工資方案篇十三
    第一章 總則
    第一條為了加強汽車維修行業(yè)管理，保證維修質(zhì)量和交通安全，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實際情況，制定本辦法。
    第二條本辦法所稱汽車維修，是指汽車（包括掛車、半掛車、特種車輛）的大修、總成修理、各級保養(yǎng)、小修和專項修理。
    第三條凡在我省境內(nèi)從事汽車維修的國營企業(yè)、集體企業(yè)、私營企業(yè)、個體戶和國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠專設(shè)的特約維修服務(wù)部以及外商獨資、中外合資、中外合作經(jīng)營企業(yè)（以下簡稱汽車維修企業(yè)），都必須遵守本辦法。
    第四條各級汽車維修行業(yè)主管部門，應(yīng)貫徹“規(guī)劃、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”的方針，保護(hù)正當(dāng)競爭，禁止非法經(jīng)營，促進(jìn)汽車維修行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
    工商行政管理技術(shù)監(jiān)督、財政、稅務(wù)、公安、物價、銀行等部門，應(yīng)密切配合，共同做好汽車維修行業(yè)的監(jiān)督管理工作。
    第二章 管理機構(gòu)與職責(zé)
    第五條省交通廳主管全省汽車維修行業(yè)的管理工作；市（地）、縣（市）交通局主管本轄區(qū)汽車維修行業(yè)的管理工作。
    第六條汽車維修行業(yè)主管部門的主要職責(zé)是：
    （一）貫徹執(zhí)行國家和省有關(guān)汽車維修行業(yè)管理的方針、政策、法規(guī)和本辦法；
    （三）組織、協(xié)調(diào)汽車維修行業(yè)專業(yè)化協(xié)作，調(diào)處汽車維修糾紛；
    （四）收集、交流汽車維修技術(shù)信息，提供咨詢服務(wù)；
    （五）培訓(xùn)維修技術(shù)人員；
    （六）監(jiān)督檢查維修質(zhì)量的收費標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)汽車維修行業(yè)秩序；
    （七）負(fù)責(zé)征收汽車維修行業(yè)管理費。
    第七條各級汽車維修行業(yè)管理人員執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)主動出示證件。汽車維修企業(yè)必須接受檢查，積極協(xié)助。汽車維修管理人員的證件由省交通廳統(tǒng)一制發(fā)。
    第三章 開業(yè)管理
    第八條開辦汽車維修企業(yè)，必須具備下列技術(shù)條件：開辦汽車大修廠必須符合部頒jt-3135-89；開辦汽車修理站、修理部和專項修理部必須符合河南省地方標(biāo)準(zhǔn)db/41000r16006-88汽車維修業(yè)開業(yè)條件。
    第九條 開辦汽車維修企業(yè)的單位或個人，應(yīng)持主管部門或街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的證明，向所在縣（市）交通部門提出書面申請。其審批權(quán)限是：
    （一）設(shè)立汽車修理廠，經(jīng)市（地）交通部門審查同意，報省交通廳批準(zhǔn)；
    （二）設(shè)立汽車修理站，報市（地）交通部門批準(zhǔn)；
    （三）設(shè)立汽車修理部或?qū)ｍ椥蘩聿?，由所在縣（市）交通部門批準(zhǔn)；
    （四）外籍人、華僑和港澳、臺灣同胞經(jīng)營汽車維修企業(yè)，報省交通廳批準(zhǔn)。
    第十條 交通部門從接到開辦申請書的次日起三十日內(nèi)，對經(jīng)審核符合條件的，發(fā)給長期或臨時技術(shù)合格證；對不符合條件的，應(yīng)給予答復(fù)。
    取得技術(shù)合格證的單位或個人，憑證向工商行政管理機關(guān)申請營業(yè)登記，經(jīng)核準(zhǔn)領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，方可開業(yè)。
    第十一條汽車維修企業(yè)變更營業(yè)地點、經(jīng)營范圍或合并、聯(lián)營、轉(zhuǎn)戶、轉(zhuǎn)產(chǎn)的，應(yīng)向原審批的交通、工商行政管理部門辦理注銷或變更登記手續(xù)。臨時歇業(yè)的，應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T同意，方可歇業(yè)。
    第十二條 技術(shù)合格證每年審驗一次。經(jīng)審驗合格的，加蓋年審合格專用章。審驗不合格的限期整頓。經(jīng)復(fù)驗仍不合格的，發(fā)證機關(guān)收回技術(shù)合格證，工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照。
    第四章 質(zhì)量管理
    第十三條 汽車維修企業(yè)，必須執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和河南省地方標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)符合車輛管理部門安全檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。
    交通部門綜合性能檢測站、檢測線、檢測車，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)檢測修竣車輛，檢測結(jié)果證明作為核發(fā)汽車營運證的依據(jù)。
    進(jìn)口車輛和特種車型，沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，可參照該車的使用說明書和其它技術(shù)資料進(jìn)行維修。
    第十四條 從事汽車大修、總成修理的企業(yè)，必須建立質(zhì)量檢驗機構(gòu)，并按生產(chǎn)工人總數(shù)的3%配備專職檢驗人員。專職檢驗人員，由省交通廳統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給證件。
    從事汽車維修的企業(yè)，應(yīng)健全維修質(zhì)量檢驗制度并配備合格的質(zhì)量檢驗人員。
    第十五條 大修或三級保養(yǎng)的車輛，送修單位或俱應(yīng)持車輛技術(shù)檔案，經(jīng)雙方技術(shù)鑒定后，填寫承修項目，簽訂維修合同，竣工后，簽發(fā)《出廠合格證》，并加蓋承合適單位公章，連同有關(guān)技術(shù)檔案和工時用料明細(xì)表一并交給送修方。對達(dá)到質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛，一律不準(zhǔn)出廠。
    第十六條 維修車輛出廠后的保修期為；
    （一）大修、總成修理的，90天或10000公里；
    （二）三級保養(yǎng)的，30天或3000公里；
    （三）二級保養(yǎng)的，15天或1500公里。
    在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機件事故和經(jīng)濟損失，由承修單位負(fù)責(zé)。
    第十七條 承修與送修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，由當(dāng)?shù)仄嚲S修管理部門負(fù)責(zé)調(diào)處。
    第十八條 汽車維修企業(yè)用于維修車輛的材料配件，必須保證質(zhì)量，不得以次充好。使用修復(fù)的舊配件，應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更換總成、基礎(chǔ)件，應(yīng)征得送修單位的同意。
    第十九條 汽車維修企業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)省物價局批準(zhǔn)的《河南省汽車維修收費標(biāo)準(zhǔn)》。禁止私自增加收費項目或提高收費標(biāo)準(zhǔn)。
    第五章 維修車輛管理
    第二十條 汽車維修企業(yè)對維修車輛的路試，必須按照當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
    第二十一條 因交通事故維修的車輛，須持公安機關(guān)的證明。汽車維修企業(yè)方可承修。
    第二十二條 汽車維修企業(yè)，不準(zhǔn)利用維修配件拼裝車輛；在用車輛的改裝，需經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)批準(zhǔn)后，方可承接。
    第六章 獎勵與懲罰
    第二十三條 執(zhí)行本辦法成績顯著的單位或個人，由當(dāng)?shù)厝嗣裾蚪煌ú块T給予表彰或獎勵。
    第二十四條 違反本辦法，有下列行為之一的單位或個人，由交通部門會場有關(guān)部門視其情節(jié)輕重，給予處罰：
    （一）無技術(shù)合格證、營業(yè)執(zhí)照私自開業(yè)的，責(zé)令立即停業(yè)，并沒收全部非法所得；
    （四）偽造、涂改、轉(zhuǎn)借、技術(shù)合格證的，責(zé)令停止?fàn)I業(yè)，并沒收全部非法所得。
    罰沒收入，一律上繳當(dāng)?shù)刎斦?BR>    違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安給予處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)貪污追究刑事責(zé)任。
    第二十五條 當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可在接到處罰 通知書之日起15日內(nèi)，向作出處罰決定部門的上一級部門申請復(fù)議；對復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定之日起15日同內(nèi)向人民法院起訴。當(dāng)事人逾期不申請自暴自棄義或者不和人民法院起訴又不履行處罰決定的，作出處罰決定的部門可以申請人民法院強制執(zhí)行。
    第二十六條 各級汽車維修行業(yè)管理人員應(yīng)遵紀(jì)守法，依法辦事，不得徇私舞弊。對于濫用職權(quán)，玩忽職守，收受賄賂的，由所在單位或其主管部門視其情節(jié)輕重，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)貪污追究其刑事責(zé)任。
    第七章 附則
    第二十七條 本辦法執(zhí)行中的具體問題由省交通廳負(fù)責(zé)解釋。
    第二十八條 本辦法自公布之日起施行。
    汽車維修工資方案篇十四
    我們要談的是汽車美容店更需要特色運營的方式，汽車美容店和其他所有作服務(wù)型的店都還不一樣，如人體美容店、大型商超等等，汽車美容店因為要針對的是車，并且服務(wù)對象是雙向性的，即要面對車主，還要面對車，所以這是個綜合服務(wù)的性質(zhì)。同時對于店面的各方面要求也非常高，如店面形象是否專業(yè)，施工的技術(shù)是否專業(yè)，服務(wù)的流程是否科學(xué)，施工完成的品質(zhì)是否卓越，都構(gòu)成了重要的條件。
    一個美容店要想特色運營，需要哪些具備哪些條件呢，至少得有以下幾點構(gòu)成：
    1、要有特色產(chǎn)品
    2、要有專業(yè)美容間策劃及布置
    3、要有美容店特色管理
    4、要有特色展示系統(tǒng)
    5、要有特色銷售系統(tǒng)
    6、要有特色促銷活動策劃
    7、要有特色的美容卡策劃
    首先，是特色的產(chǎn)品：產(chǎn)品不要求品牌多好，價格多貴，但一定要有特色，就是整合出來的項目，服務(wù)的項目要有特色，要有獨特性，不雷同于大多數(shù)的店。其實對于汽車美容產(chǎn)品，產(chǎn)品的銷售主要是服務(wù)的銷售，請記住你永遠(yuǎn)都是在賣服務(wù)，其實就是項目。
    所以，你的產(chǎn)品要能組合出非常有特色的項目，區(qū)別于別人，效果要好，堅持作出自已的特色，不同比更好要強，所以先從產(chǎn)品這級別就把特色區(qū)分開。
    二是專業(yè)美容間的策劃及布置：這是一個銷售環(huán)境的問題，是汽車美容店就要有符合汽車美容特性的環(huán)境，你的美容間的專業(yè)程度、布置，廣告的策劃，都在昭示著你的店是否專業(yè)，包括休息區(qū)、精品區(qū)的布置、策劃，都是專業(yè)的體現(xiàn)。那什么是專業(yè)呢，我認(rèn)為：
    優(yōu)秀產(chǎn)品+專業(yè)施工環(huán)境+專業(yè)工具+科學(xué)流程+熟練技師+完美效果 = 專業(yè)
    這樣你才能給客戶最后的滿意，那么在這節(jié)，施工間的布置，如氣，水、燈光、地面、形象墻、精品展柜、各種施工工具都要顯得專業(yè)。如，為了看清車門側(cè)面的漆面狀況，可以在施工間的左右安置側(cè)壁燈，就是在美容間左和右離地面60-70cm高的地方，安裝燈光，正好可以照射到漆面，這樣整車的側(cè)面死角也都能看清楚。如：
    在頂部安裝桶燈，可以把整個車上看得非常清楚;氣、水可以直接在頂部走管線器，不要在地面造成任何影響;地面要有明確定位用的停車位指示符;門頭要可以清晰鮮明的展示出施工間的作用;等等，這樣的很多設(shè)置，都會使你的店面布置看起來專業(yè)得多，專業(yè)才是客戶對你信任的源泉。
    三是美容店特色管理：管理一直是美容店的巨大問題，特色化的管理能使你的店內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象。
    這中間最難管理是洗車工美容工，所以如何管理及留住洗車工，包括銷售人員的穩(wěn)定性，都顯得極其重要，我建議是通過編組、內(nèi)部考核、培養(yǎng)、提撥的原則進(jìn)行管理，可以讓洗車工晉升為美容工，可以給洗車工設(shè)計職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，不要讓他一味洗車，提出明確的晉升空間，讓美容工編組后認(rèn)可洗車，在洗車忙的時候，美容工也要參與。提供銷售人員的成熟激勵措施，讓他們銷售的多，提成也越高，并且要和美容工結(jié)合起來，利用統(tǒng)一推廣法，讓技術(shù)和銷售都參于進(jìn)來。
    四是特色展示系統(tǒng)：就是美容店產(chǎn)品的擺放，包括項目的展示、
    服務(wù)的展示都要有特色，要鮮活，把無形的東西展示的有形，把自已的服務(wù)展示的非常出色，不一定只是商品，要更多的展示項目和服務(wù)，下邊建議幾種：
    專業(yè)產(chǎn)品陳列-整齊，有條理、分類清晰
    與眾不同的鍍膜效果展示-鏡面演示蓋
    特色內(nèi)飾清洗項目展示
    項目墻展示
    鍍膜的花園地-黑板報
    鍍膜的陳列地-鍍膜墻展示
    現(xiàn)場施工展示-招聚人氣，展現(xiàn)實力
    這每一種展示方法都有詳細(xì)的設(shè)置及制作方法，但總目的只有一個，就是產(chǎn)品未銷售，服務(wù)展示先行，把你的軟性的東西展示到位，作到真正的鮮活終端。
    服務(wù)的排頭兵。然后給到美容顧問必要的回報，讓他們更有信心的為客戶服務(wù)。
    六是要有特色促銷活動策劃：這是美容店必不可少的，每個月或每個季度都要有促銷活動的策劃，這是保持店面活力常新的一種方式，讓客戶認(rèn)為你這里是不錯的，很熱鬧，每個月都有新鮮的活動出來，我們常作的活動是：
    鍍膜體驗月活動
    特色內(nèi)飾清潔月
    來一輛舊車，還您一輛新車活動!
    感恩回饋月活動
    每個活動都要精心策劃，選好主題，一般要和幾個因素有關(guān)：
    1、店開業(yè)的時間長短，處于的不同階段(試業(yè)期，發(fā)展期、穩(wěn)定期);
    2、傳統(tǒng)的節(jié)日(端午節(jié));
    學(xué)合適、符合你們店定位的美容卡，要遵守以下規(guī)則：
    1、價格定位要合適：不能有超過當(dāng)?shù)叵M水平定位的價格，一定要讓客戶感受到并且能抓得住的價格，太高或太低都不合適。
    2、折扣要合理：折扣一定要合理，建議打到6-9折都是可以的，因為你銷售的是一個組合項目，是要有優(yōu)惠的，如果在折扣上不合理，一樣是抓不住客戶的。
    3、服務(wù)項目的組合要得當(dāng)：服務(wù)項目一定是車主經(jīng)常用到的，并且也是你店里的有優(yōu)勢的項目，要進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)格的選擇，再放到美容卡里去，項目的選擇是否合理很大程度上也決定了美容卡能否賣得成功。
    4、級別設(shè)置要科學(xué)：每種不同的卡之間的差異級別要設(shè)置的科學(xué)，如vip金卡、vip銀卡和會員卡，各自設(shè)置的項目和定價要合理得當(dāng)，要有差異和區(qū)別，要能拉得開檔次，并且這個服務(wù)內(nèi)容項目的差異和價格之間的差異要成正比，不能出現(xiàn)不合理的級別設(shè)置。
    5、消費參數(shù)設(shè)置要合理：消費參數(shù)指的是消費的人限定、消費時間設(shè)定、消費限制的設(shè)定，如這張卡指定不指定一臺車消費，是否是拿卡來的車都可以消費，有沒有時間期限，是一年還是一年半等等，要把這些限定性的因素制訂好。
    如果能按照以上的規(guī)則建議去設(shè)定美容卡，基本上可以設(shè)計一個較為完美的美容卡，而這也是店面美容項目持之以恒發(fā)展的重要因素。
    以上七個方面的特色經(jīng)營，如果美容店都能具備，那作出一個贏利的美容店就不會太難了，要解決美容店賺錢的問題，就是要用心，要用心經(jīng)營，用特色經(jīng)營，走出一條自已的路，真正的把服務(wù)作到極致。
    汽車維修工資方案篇十五
    隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量正在快速增長。與此同時，汽車維修行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，對汽車維修人才提出了更高的要求。對此，正確定位高職院校的汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及構(gòu)建培養(yǎng)方案，就顯得尤為重要。
    1.汽車維修人才的現(xiàn)狀
    （1）從業(yè)人員素質(zhì)不高。目前，我國很多汽車維修人才都是通過師傅帶徒弟的形式培養(yǎng)出來的，很少接受過系統(tǒng)、正規(guī)的教育。在行業(yè)當(dāng)中，專家群的知識過于陳舊，需要更新。另外，也沒有形成新的專家群，相關(guān)的技術(shù)專家面臨著斷檔的問題。汽車維修人員之間技術(shù)能力具有較大差異，普遍缺乏較高的專業(yè)素質(zhì)。
    （2）技術(shù)型人才緊缺。在很多汽車技術(shù)發(fā)達(dá)的國家當(dāng)中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為其國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱型產(chǎn)業(yè)。而我國汽車產(chǎn)業(yè)近年來也取得了極大的進(jìn)步，因此在相關(guān)的汽車維修行業(yè)當(dāng)中，需要越來越多的技術(shù)型人才。然而，我國當(dāng)前技術(shù)型人才較為緊缺，無法滿足日益提高的汽車維修人才需求。
    2.汽車維修人才培養(yǎng)模式中存在的問題
    （1）校企信息不對稱。我國當(dāng)前很少有汽車企業(yè)愿意參與和支持高職院校汽車維修人才的培養(yǎng)。而學(xué)生在學(xué)校中，大多只能學(xué)習(xí)到相關(guān)的理論知識，實踐能力卻十分欠缺，一些高職院校的實訓(xùn)基地也缺乏先進(jìn)的理念和前沿的技術(shù)。由于校企信息不對稱，使高職院校的汽車維修人才培養(yǎng)缺乏針對性，學(xué)生就業(yè)十分盲目。
    （2）人才實用性不強?，F(xiàn)代汽車維修所需要的人才不能只具有理論知識，也不能只具有實踐能力，而必須將二者進(jìn)行良好地融合，才能夠更好地維修汽車。但是，我國當(dāng)前的汽車維修人才要么是理論知識扎實而缺乏實踐經(jīng)驗，要么就是實踐經(jīng)驗豐富而缺乏理論知識，導(dǎo)致汽車維修人才的實用性普遍不強。
    1.高職院校汽車維修人才的定位
    在當(dāng)前激烈的市場競爭中，不能單純地以學(xué)歷判斷人才，而是要看社會的實際需求。人力資源的市場化發(fā)展，轉(zhuǎn)變了社會的用人觀念和教育理念，使競爭環(huán)境更加公平，從而順利地推動了知識戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略。因此，在高職院校中，對汽車維修人才的定位，應(yīng)當(dāng)是技術(shù)型和技術(shù)管理型，這樣才能更好地滿足社會需求。
    2.高職院校汽車維修人才的培養(yǎng)模式
    （1）一體化教學(xué)模式。在專業(yè)課程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)加強對應(yīng)用控制技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)等方面的知識和內(nèi)容的講解。向?qū)W生介紹最前沿的技術(shù)應(yīng)用和相關(guān)的研究成果，從而培養(yǎng)和啟發(fā)學(xué)生的思維方式和學(xué)習(xí)方法。一體化教學(xué)能夠有效促使學(xué)生融合理論和實踐，提高學(xué)生的動手能力，讓學(xué)生能夠朝著實用型汽車維修人才的方向發(fā)展。
    （2）校企訂單式聯(lián)合培養(yǎng)模式。在很多歐美發(fā)達(dá)國家，經(jīng)過長時間的不斷研究和發(fā)展，已經(jīng)逐漸形成了一套比較成熟的校企合作汽車維修人才培養(yǎng)模式。在這種模式下，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時，能夠擁有充分的條件進(jìn)行相關(guān)的實踐操作，能夠更加直觀地掌握理論知識，從而促進(jìn)理論知識與實踐能力的結(jié)合。
    汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，需要汽車維修人才具有更高的素質(zhì)和能力，才能夠完成現(xiàn)代化汽車的維修。因此，高職院校應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確地對汽車維修人才進(jìn)行定位，同時構(gòu)建科學(xué)的培養(yǎng)模式，注重理論與實踐的融合，從而培養(yǎng)出更多實用型汽車維修人才。
    汽車維修工資方案篇十六
    維修人員：xxx身份證號碼：
    維修人員xxx（身份證號碼：），鑒于其個人利用其專業(yè)特長及班后時間為xx科技服務(wù)有限公司進(jìn)行空調(diào)維修服務(wù)，為了落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止安全事故發(fā)生，做好兼職空調(diào)維修的安全管理工作，特簽訂本《空調(diào)維修作業(yè)安全責(zé)任承諾書》，承諾做到以下：
    1、xxx為xx科技服務(wù)有限公司聘用的員工，其工作內(nèi)容中沒有高空維修空調(diào)的職責(zé)。
    2、xx科技服務(wù)有限公司要求xxx必須在工作時間以外才能進(jìn)行其兼職空調(diào)維修服務(wù)，上述兼職空調(diào)維修服務(wù)是xxx的班后兼職工作，雙方均對此要求清楚了解，不存在任何異議。
    3、xxx在兼職空調(diào)維修作業(yè)過程中，要做嚴(yán)格好安全防護(hù)措施并自行承擔(dān)相關(guān)的安全責(zé)任。
    4、xxx在兼職空調(diào)維修作業(yè)過程中，對于作業(yè)時發(fā)現(xiàn)的安全隱患，須自行及時采取措施予以消除。
    5、xxx在兼職空調(diào)維修作業(yè)過程中，禁止酗酒、疲勞作業(yè)等違規(guī)作業(yè)行為。
    6、xxx負(fù)責(zé)兼職空調(diào)維修作業(yè)的全部安全工作措施，如果在維修施工過程中發(fā)生安全事故，其責(zé)任由xxx自行全部承擔(dān)。
    特此承諾。
    承諾人：
    日期：
    汽車維修工資方案篇十七
    青河縣運管局：
    根據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照汽車（二類）維修企業(yè)開業(yè)條件，結(jié)合本廠實際情況，并按照《二類維修企業(yè)開業(yè)條件》逐項進(jìn)行落實已具備開業(yè)條件，特向您站申請辦理有關(guān)手續(xù)，望給予辦理?，F(xiàn)將我廠的基本情況回報如下：
    一、設(shè)備方面
    我廠對照“開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”對維修設(shè)備專門設(shè)立了一覽表。見附表
    二、設(shè)施方面
    生產(chǎn)廠房面積為820平方米，停車場面積為1500平方米，設(shè)置了一條維修竣工檢測線。
    三、技術(shù)力量
    我廠現(xiàn)有員工14人，技術(shù)人員12人，其中技師1人、高級工2人.中級工9人、管理人員2人。生產(chǎn)人員均有從業(yè)資格證書。
    四、資金方面
    固定資產(chǎn)120萬元，流動資金10萬元。
    五、質(zhì)量管理、安全和環(huán)境保護(hù)方面
    及安全操作規(guī)程，建立了相應(yīng)的衛(wèi)生環(huán)境管理制度，做到安全生產(chǎn)，加強環(huán)保意識。
    為把維修市場搞得更好，為更多的車輛服務(wù)好，為交通行業(yè)和本縣的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我廠特申請辦理二類汽車維修，特報上級主管部門批準(zhǔn)辦理。
    和誠行汽車維修服務(wù)中心
    二〇一一年二月二十日
    汽車維修工資方案篇十八
    開業(yè)活動方案
    文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
    新一、開
    活動目
    方的案 ：
    1、確立專賣店的公眾形象，贏得各大媒體的關(guān)注，提高知名度。2、經(jīng)過開業(yè)活動聚集人氣，展現(xiàn)月兔家居的全新形象，提升美謄度。
    3、經(jīng)過開業(yè)活動，加強月兔家居專賣店在當(dāng)?shù)氐挠绊?，推動銷售工
    4、經(jīng)過獨特的活動形式、吸引公眾與媒體視線，提高傳播效果。二、成立籌備小組、發(fā)放邀請函、對開業(yè)活動人員進(jìn)行培訓(xùn) 成立籌備小組，確認(rèn)小組每個人的分工及職責(zé)，組建微信群方便及時溝通。
    組長： 副組長： 氛圍布置組： 接待導(dǎo)購組： 門引組： 財務(wù)組： 游戲暖場組： 后勤機動組： 親友組（氣氛的烘托和促進(jìn)成交）： 發(fā)放邀請函，邀請佳賓和意向客戶。開業(yè)活動人員的培訓(xùn)和安排：
    文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
    有傳小的區(qū)
    個和戶具意體宣
    識操傳作
    。： ：
    這是最直接也是最有效的操作手段，但也是最復(fù)雜的方法。具體操
    （1）分兩個宣傳組進(jìn)行宣傳，每個組在兩人或者兩人以上，如果條件限制一個人一組也能夠。宣傳組的目的只是在開業(yè)之前兩周內(nèi)，經(jīng)過和顧客的一對一宣傳，不斷尋找和跟蹤顧客，了解準(zhǔn)顧客的詳細(xì)情況和需求，最終將顧客引導(dǎo)進(jìn)入開業(yè)現(xiàn)場即可。（2）將所在縣市樓盤進(jìn)行劃分，分配上基本做到平衡。每個組負(fù)責(zé)一個區(qū)域，開展工作。兩組之間展開競爭，競爭的指標(biāo)為引導(dǎo)進(jìn)入專賣店顧客的數(shù)量和簽單顧客的數(shù)量。表現(xiàn)優(yōu)異的給予表彰，譬如現(xiàn)金獎勵、業(yè)務(wù)人員考察留用等。根據(jù)每組銷量進(jìn)行提成等措施來調(diào)動業(yè)務(wù)員的積極性。
    文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
    汽車維修工資方案篇十九
    *方：（以下簡稱*方）
    乙方：（以下簡稱乙方）
    乙方有?電腦一臺，經(jīng)雙方協(xié)商，現(xiàn)乙方愿意將此電腦交給*方做?維修保養(yǎng)服務(wù)，并達(dá)成如下維修服務(wù)條款：
    一、合同期限：本合同的有限期為?年，從?年?月?日起至?年?月?日止。
    二、合同金額：按附表的電腦維修服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)收取。
    三、付款方式：本合同實行先付費后服務(wù)的方式，即簽訂本合同時乙方應(yīng)一次*付清本期維修服務(wù)費?元。（注：非墟鎮(zhèn)內(nèi)上門服務(wù)的客戶，每次上門維修服務(wù)完成后還需按附表付清當(dāng)次的上門服務(wù)地域補償費。）
    四、乙方可享受的權(quán)利（*方的義務(wù)）：
    1.在合同履行期間，*方應(yīng)免費為乙方解決所保修電腦的各種軟、硬件故障（注：如需更換配件，配件費由乙方支付），并免費回答乙方在使用本電腦過程中提出的問題。
    2.在合同履行期間，乙方可打電話向*方請教有關(guān)使用所保修電腦的各種軟硬件問題（乙方必須向*方提供合同編號），并向乙方提供*方擁有的各種共享軟件（軟盤由乙方自備）。
    3.在合同履行期間，當(dāng)*方接到乙方打來的維修服務(wù)電話后，長寧墟鎮(zhèn)內(nèi)的用戶，應(yīng)在12小時內(nèi)響應(yīng)服務(wù)；其他地區(qū)的用戶，應(yīng)在24小時內(nèi)響應(yīng)服務(wù)（按正規(guī)單位上班時間計算）。
    4.對于乙方有故障的電腦，如屬部件級（如本店有需更換的備件）更換、軟件恢復(fù)及用戶使用問題應(yīng)當(dāng)場解決。
    5.對于沒有維修備件可當(dāng)場更換的電腦
    汽車維修工資方案篇二十
    其實，門店攬客不僅是汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的事情，幾乎各行業(yè)的店面都面臨這個問題，就是怎么把消費者吸引進(jìn)來，怎么把潛在消費者轉(zhuǎn)化成既定消費者。
    坐等顧客上門肯定是最懶的.銷售方式了，人家都在做活動攬客，你卻沒啥子動靜，你又不是賣神油的，顧客憑啥來你家店里，就算你賣的油神，你不說，也沒人知道呀？所以呀，現(xiàn)在咱就先談下如何制定有效的活動方案。
    做活動估計大家也都做過，活動方案也都會寫，可活動落地就困難了，難就難在活動的物料呀、信息什么的都發(fā)布出去了，可活動時間到了卻尷尬了，沒人來！
    現(xiàn)在就先聊下怎么攬客上門，可能有人說了，現(xiàn)在都啥時代了，什么抖音呀朋友圈的，關(guān)注的人那么多，發(fā)條信息不就行了，其實做了你就會發(fā)現(xiàn)，理想是楊貴妃的豐滿，現(xiàn)實是趙飛燕的骨感。抖音、朋友圈先不說你發(fā)的內(nèi)容怎么樣，在上面打個廣告也是很燒錢的好不，當(dāng)然了你有錢，你任性！
    所以呀，引流是活動的先決條件。汽車修理廠相比其它行業(yè)有一個先天優(yōu)勢，就是我們的商圈范圍要比其它門店要大得多，不信你的店面和隔壁老王家的理發(fā)店調(diào)換個位置，保準(zhǔn)三天他就餓死了。
    可這也不能說你啥也不做，就等車主上門了，現(xiàn)在市場的競爭這么激烈，你又不是不知道，就算你是白膚長腿大美女，也不一定有人專門找你修理。所有呀，大家都別懶！出去多走兩步，走出去，哪都是你的地盤，當(dāng)然了，咱這行的商圈一般是以門店為中心，直徑五公里的范圍，如果你走到伊拉克那是沒用的！
    所謂的引流，就是去找我們的車主爸爸，然后把他帶回家?，F(xiàn)在大家都有車了，這爸爸也多了起來，可我們一定要根據(jù)自己門店的經(jīng)營情況去找爸爸，修瑪莎拉蒂的和修捷達(dá)的肯定不是一個爸爸，所以哈，對象可千萬別搞錯，這就是所謂的自身定位、消費者定位、服務(wù)產(chǎn)品或項目的定位。
    定位的選擇一定要和自己門店的配稱一致，要不然也留不住爸爸，爸爸至于怎么找，這個問題也好解決，如果是和其它行業(yè)做聯(lián)合促銷，就選消費層次差不多的行業(yè)，如果選擇社區(qū)做活動，晚上就去社區(qū)的停車場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看都是什么價位的車就行了。
    如果各位有了解家具行業(yè)的，應(yīng)該都知道，之前家具行業(yè)流行一種叫爆破的活動，引流可謂是相當(dāng)成功的，一個活動下來半個城的人都吸引了過來，商家可謂是賺的是衣缽滿盆，吃的膀大腰圓，而這個爆破主要就遵循兩個關(guān)鍵點，一是前期蓄水，二是定點引爆。前期蓄水就是資料的收集和邀約，定點引爆就是點對點進(jìn)行突破，兩天的活動營業(yè)額輕輕松松的就突破百萬。
    剛才我們說了，資料的收集和邀約是相當(dāng)重要的，這也是我們店面每天必備的功課，可說實話你一個汽修廠再厲害，每個月來的客人也就三五百人，按活動期間有效邀約百分之五的轉(zhuǎn)化率來算也不多，所以資料的收集和精準(zhǔn)性是相當(dāng)?shù)闹匾?BR>    不過我認(rèn)為對于汽修廠來說這方面的條件要比家具行業(yè)強太多了，最起碼數(shù)量和精準(zhǔn)性是有保障的，畢竟汽車保養(yǎng)一年要做好幾次，而家具選購一輩子也就那么幾次。
    對于汽修廠資料的收集除了來自以往服務(wù)的顧客，更多的是來自社區(qū)（當(dāng)然如果你4s店有渠道的話是再好不過了），之所以選擇社區(qū)，是因為社區(qū)規(guī)模集中，篩選最為便利，推廣最為精準(zhǔn)。
    如果對一個較大社區(qū)進(jìn)行深耕細(xì)作的話，足以滿足一個汽修廠的需要了，如果活動做得好和車主形成黏性的話，以后也就不愁吃香的喝辣的了，所以社區(qū)的推廣是極為重要的。按照個人看法，汽修廠的某些服務(wù)也是完全可以在社區(qū)做定點體驗的。
    家具行業(yè)社區(qū)資料的收集一般來自于掃樓和管理處或是其它渠道獲取，這里說的其它渠道在這里就不講了，是比較困難和浪費精力了。
    掃樓的方式最為辛苦但對家具行業(yè)是最有效的，因為能篩選出精準(zhǔn)的顧客，也可以對活動進(jìn)行有效宣傳，而我們這個行業(yè)就簡單多了，直接對接管理處就可以拿到精準(zhǔn)的資料了。這時候要是還有人說社區(qū)的門人家都不讓進(jìn)，那我只能說你還是洗洗睡吧！
    資料收集上來后，接下來就是對客戶進(jìn)行邀約和等級劃分，比如，意向強烈的客戶為a+，依次是a、b、c。
    劃分等級是在前期掃樓和電話或其它形式邀約的過程中進(jìn)行的，在此過程中客戶等級也是不斷調(diào)整的，這個環(huán)節(jié)我們的工作人員的作用至關(guān)重要。不僅要有足夠吸引人的話術(shù)，甚至交談過程中關(guān)鍵詞的語氣也是要經(jīng)過練習(xí)的，同樣一個電話，一個高手的邀約往往是其它人員的3到5倍。所以我們對工作人員的獎勵是每天工作結(jié)束前必須要進(jìn)行的。
    可能很多人認(rèn)為，電話邀約機會是不是太小了，但你不能否認(rèn)它也是成本最低的，只要掌握一定的技巧相比微信、短信之類的成功率是高出不少。如果想要再高一點的話就不如再勤快一些，直接掃樓去。
    但有一點一定要記住，無論邀約、掃樓或其它什么形式的邀約，一定要讓對方提前獲得一定的利益，也就是占點小便宜，這樣可以取得對方的信任，成功率會大一些。比如十元售卡送個水杯或抱枕什么的，免費保養(yǎng)可預(yù)存1l機油進(jìn)店時可抵用等等。
    另外，也可選擇不同的行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合促銷，比如餐飲、娛樂、保險行業(yè)等等，互惠互利共同分享資源。
    不過話又說回業(yè)了，要想徹底解決客少、單價低的問題，僅僅依靠活動也只能暫時提高你營業(yè)額，想要真正留得住人只能是勤練內(nèi)功，加強技術(shù)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)品質(zhì)。
    汽車維修工資方案篇二十一
    為進(jìn)一步加強市局機關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本方案。
    一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
    二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當(dāng)年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
    三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，確保車輛完好。
    四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
    食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴(yán)把握。
    五、車輛報修程序：
    1、凡機關(guān)各單位的車輛進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負(fù)責(zé)人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認(rèn)；分管領(lǐng)導(dǎo)簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
    2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
    3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應(yīng)對修理所用材料進(jìn)行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認(rèn)。
    六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復(fù)車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
    汽車維修工資方案篇二十二
    我國的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態(tài)，而汽車在購買之后，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機會。汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而帶來的卻是更加復(fù)雜的維修技術(shù)和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，通過對質(zhì)量管理和服務(wù)質(zhì)量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。
    （1）有些技術(shù)規(guī)范與落后，涉及的維修質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)不能夠完全的覆蓋，導(dǎo)致管理力度不足，維修質(zhì)量較差。
    （2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞，行業(yè)存在不健全的問題。國家在對維管費取消之后，維管人員數(shù)量比較少，很多都是兼職，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應(yīng)性。
    （3）維修質(zhì)量管理意識不足。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因為汽車數(shù)量基礎(chǔ)大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅(qū)使所致，因此質(zhì)量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進(jìn)行長期規(guī)劃，環(huán)境比較混亂。
    （1）人：維修者。維修人員的技術(shù)、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素。
    （2）設(shè)備：維修使用的健側(cè)工具以及專業(yè)器具。使用檢測設(shè)備的精確度以及維護(hù)管理的型號匹配問題。
    （3）方法：維修時使用的正確、科學(xué)的方法，合理和科學(xué)史維修人員進(jìn)行維修時的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作。
    （4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符iso900為宜；不論是現(xiàn)購的，還是庫存的，或是修復(fù)的材料，裝配前都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，禁止使用次品。
    提高汽車維修員工的維修技能
    汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進(jìn)步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳，就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)汽車的專業(yè)理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術(shù)問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質(zhì)量服務(wù)于客戶。人們經(jīng)常說，產(chǎn)品是否合格是由技術(shù)工作是否合格所決定的，而產(chǎn)品是否真的合格又是通過精確的測量設(shè)備來反映的。
    提升信息化建設(shè)速度
    信息資源在我國的汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較不足，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。
    在企業(yè)內(nèi)部樹立牢固的質(zhì)量管理意識
    在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，只有嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理，才能不斷提升企業(yè)的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環(huán)境中，國內(nèi)汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴(yán)峻局面，而加強質(zhì)量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理工作中，企業(yè)管理者必須逐步強化自身的質(zhì)量管理意識，并且在企業(yè)定期組織的會議、培訓(xùn)、崗位教育中加強對于質(zhì)量管理重要性的宣導(dǎo)，從而增強壘員的質(zhì)量管理意識，積極參與到企業(yè)的質(zhì)量管理工作中。
    汽車維修企業(yè)都應(yīng)該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴(yán)格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣維修的質(zhì)量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。
    正確的使用維系設(shè)備以及嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范管理
    第一，維修人員對于設(shè)備的使用方法應(yīng)該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發(fā)動機分析儀等等設(shè)備，這些設(shè)備本身就是電子科技產(chǎn)品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進(jìn)行熟練，才能夠正確使用。
    第二，定期的對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，監(jiān)測設(shè)備的精準(zhǔn)度會隨著使用時間的推移而出現(xiàn)誤差，因此時刻的讓設(shè)備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結(jié)果的基礎(chǔ)，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。
    汽車維修工資方案篇二十三
    一、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀
    （一）汽車4s 店建設(shè)與實施中存在的問題
    1.目前，在汽車維修行業(yè)中都是不分經(jīng)銷品牌的檔次、強弱，不管其投資何時能回收，只追求、豪華、一流，一哄而上地建 4s 店，有悖于市場規(guī)律，其結(jié)果是除了社會資源的大量浪費外，還將使自身的生存和發(fā)展背上沉重的包袱，近年普通國產(chǎn)轎車?yán)麧櫽缮先f元向數(shù)百元轉(zhuǎn)移的情況下，不少4s店的投資商已直接面臨著生存危機。
    2.汽車4s店營銷觀念更新服務(wù)理念的全員深化認(rèn)識還需要一定時日，企業(yè)內(nèi)部類似問題還沒有提升到與汽車維修技術(shù)同等的地位。
    3.汽車4s店軟件服務(wù)跟不上硬件建設(shè)的步伐，營銷人員缺乏技術(shù)知識，維修服務(wù)隊伍對新技術(shù)新裝備的認(rèn)知度匱乏。
    4.維修企業(yè)高級管理軟件及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)在企業(yè)信息管理與企業(yè)經(jīng)營管理中應(yīng)用的深度與廣度不足。
    （二）綜合維修企業(yè)經(jīng)營中存在的問題 1.采取傳統(tǒng)的維修方式對待現(xiàn)代汽車技術(shù) 由于轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用傳統(tǒng)手藝修車的方式已行不通，所謂“手藝修車”指的是以經(jīng)驗來指導(dǎo)修車，經(jīng)驗通常指感性經(jīng)驗，即感性認(rèn)識，是通過對總成的解體尋找故障得來的，適用于維修傳統(tǒng)的以機械傳動，機械控制為主的汽車，不適用于現(xiàn)代高度機電一體化的汽車。
    2.維修技術(shù)工人文化素質(zhì)普遍較低 目前，在維修企業(yè)從業(yè)的技術(shù)工人中具備中等職業(yè)學(xué)校學(xué)歷以上或具備中級以上職業(yè)資格的人員比例較低 由于工人文化素質(zhì)較低，也不容易將這些經(jīng)反復(fù)拆檢實踐得來的經(jīng)驗上升到理性認(rèn)識，也就始終脫離不了要大拆大卸，由于文化底子較弱，這些工人面對現(xiàn)代汽車新工藝 新技術(shù)的自我學(xué)習(xí)提高的能力有限，而許多企業(yè)經(jīng)營者或企業(yè)管理者對提高工人技術(shù)水平，加強工人新技術(shù)、新理論知識培訓(xùn)興趣不高，從而導(dǎo)致從業(yè)人員專業(yè)技術(shù)能力跟不上現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。
    3.維修技術(shù)更新受生產(chǎn)廠家技術(shù)封閉的制約
    我國汽車生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的汽車都有相應(yīng)的4s店經(jīng)營同一類品牌的汽車，這些新車的維修手冊及專用的檢測診斷儀器對綜合維修企業(yè)來說很難取得，對這些新車型，綜合維修企業(yè)只能依靠參照維修資料市場上提供的相關(guān)維修資料對車輛進(jìn)維修，只能使用汽車保修設(shè)備市場提供的通用檢測設(shè)備對這些車輛進(jìn)行檢測診斷，因此，其技術(shù)相對于專營店落后，很難做到與現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展同步，是制約綜合維修企業(yè)發(fā)展的重大因素。
    （三）同行惡性競爭 1.跨范圍經(jīng)營國標(biāo)
    目前，維修行業(yè)沒有統(tǒng)一的汽車維修收費標(biāo)準(zhǔn)，各企業(yè)維修項目價格是依據(jù)企業(yè)自身利益及發(fā)展需要制定后報當(dāng)?shù)氐奈飪r管理部門審批的，收費標(biāo)準(zhǔn)是上限控制，因此很多經(jīng)營業(yè)主為了企業(yè)眼前的利益盡可能地將維修費壓低，以增加自己的業(yè)務(wù)量及短期利潤，而不考慮企業(yè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃與發(fā)展。
    3.無視國家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    汽車維修行業(yè)，是一個技術(shù)性很強的行業(yè)，為保證維修質(zhì)量，國家行業(yè)管理部門為規(guī)范行業(yè)行為，頒布了許多相應(yīng)的維修生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及維修質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，但部分維修企業(yè)在具體實施中常利用車主與維修企業(yè)間對維修技術(shù)及維修項目信息嚴(yán)重不對稱的現(xiàn)實，在維修工作實施過程中不按標(biāo)準(zhǔn)要求施工，不按標(biāo)準(zhǔn)檢驗，甚至隨意減少維修項目、減少檢測內(nèi)容或只換不修，延長工時，從中牟取暴利。
    二、汽車維修行業(yè)現(xiàn)存的問題
    （一）汽修市場布局不合理
    隨著汽車保有量的增加，汽車維修網(wǎng)點也不斷增加，出現(xiàn)了盲目投資設(shè)點的情況。維修網(wǎng)點過于集中，分布不均，維修市場較為混亂，雖然行業(yè)管理部門加大了清理整頓的力度，但與建立統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的維修市場還存在著一定差距。
    （二）汽車維修行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員不足
    工人隊伍素質(zhì)低，專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)重不足，現(xiàn)時汽車維修工人的素質(zhì)普遍偏低，工人隊伍中有不少人對電噴發(fā)動機、自動變速器、abs防抱死制動裝置、空調(diào)、汽車音響及防盜器等維修知識知之甚少，甚至有部分人連在維修中應(yīng)注意的基本常識也不懂。另一方面，按照交通運輸部的要求，一、二類汽車維修企業(yè)要配備 1—2名專業(yè)技術(shù)人員，而實際上在維修企業(yè)中真正受過汽車維修專業(yè)教育的人很少，或者專業(yè)技術(shù)人員所學(xué)專業(yè)與汽車維修不對口(大多學(xué)的是機械類專業(yè))，即使對口了，也存在著理論與實踐的差距，這無疑也制約了汽車維修業(yè)的發(fā)展。
    （三）汽車維修行業(yè)整體科技含量不高 信息化程度低，行業(yè)準(zhǔn)入和從業(yè)資格準(zhǔn)入的政策標(biāo)準(zhǔn)偏低。雖然按開業(yè)條件配備了檢測設(shè)備、通用儀器，但使用效率低，甚至有的維修人員不會使用，造成資源浪費。
    （四）汽車配件銷售沒有納入正規(guī)的管理渠道
    汽配供應(yīng)規(guī)模小、市場亂，劣質(zhì)產(chǎn)品沖擊市場，缺乏有效的監(jiān)督和管理，成為運營部門行業(yè)管理的盲點。汽車配件銷售中以次充好的現(xiàn)象普通存在，嚴(yán)重影響汽車維修質(zhì)量及人民生命財產(chǎn)安全。尤其是與汽車安全性能有關(guān)配件，如轉(zhuǎn)向操縱部位、制動部位的配件質(zhì)量、輪胎質(zhì)量等直接影響著汽車的安全行駛。
    （五）汽車維修行業(yè)市場開發(fā)意識不強
    對市場研究不夠，開發(fā)意識不強。如今汽車維修市場可謂“競爭激烈，強手如林”，修車難的問題已成為歷史，“眼看、手摸、耳聽”的檢驗方式已被電腦診斷所取代。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車修理業(yè)想要有立足之地，就必須重視市場研究，在企業(yè)中設(shè)專門機構(gòu)、人員去調(diào)查，研究分析市場，跟蹤技術(shù)，為提高技術(shù)水平做好超前準(zhǔn)備，為企業(yè)的發(fā)展鋪平道路。
    三、汽車維修市場的劃分
    （一）汽車維修市場的細(xì)分 1． 4s營銷模式
    4s是指將新車整車銷售(asel)、零配件供應(yīng)(spare part)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(slu，ey)等四項功能集于一體的汽車整體服務(wù)方式。它是一種以消費者為中心的營銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應(yīng)保障。其缺點是，投資大、價格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題。現(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如奧迪、別克、本田，而一些非品牌車型，如華普、獵豹、依維柯等，在4s店銷售業(yè)績差。
    歐洲的汽車銷售體系的建立是以生產(chǎn)制造商為中心的，無論哪種銷售體制，經(jīng)銷商、代理商和零售商的一切經(jīng)營活動都是為生產(chǎn)制造商服務(wù)，它們之間的關(guān)系一般通過合作或產(chǎn)權(quán)等為紐帶，依靠合同把銷售活動與雙方的利益緊密地聯(lián)系在一起。大多零售商都具備新車銷售、二手乘用車回收式銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋等功能，簡稱為“5s”功能。它的缺點有:第一市場價格競爭激烈，會造成無序競爭，存在一定的生存壓力，變動性較大;第二，由于場地因素，無法給消費者提供良好的售后服務(wù);第三，容易導(dǎo)致消費者在購車前后產(chǎn)生眾多不信任因素;第四，利潤空間較低。
    （二）專業(yè)化經(jīng)營和綜合化經(jīng)營
    在汽車廠家提供越來越周到的售后服務(wù)的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨 勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調(diào)等。專業(yè)化經(jīng)營的獨特優(yōu)勢是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，價格相對比較低。與此同時，綜合化(一站式)經(jīng)營發(fā)展也很快.如加油站同時提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營收人。維修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中，有74% 不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務(wù)的。
    （三）綜合性維修企業(yè)現(xiàn)狀
    綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進(jìn)人汽車維修行業(yè)的部分個體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修，也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車就可以維修。其優(yōu)點是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務(wù)。其缺點是，由于車型較多，服務(wù)質(zhì)量、配件質(zhì)量得不到保證，關(guān)系客戶多，遇到單位人事變動，客戶流動性大;另外，由于單位拖欠修車款，結(jié)賬困難，造成現(xiàn)金流短缺，財務(wù)風(fēng)險較大。
    （四）汽車維修市場潛在競爭者.國內(nèi)外大型維修企業(yè)的進(jìn)入
    以美國和日本這兩個世界上最大的汽車市場為例，由于兩國汽車售后服務(wù)市場的環(huán)境截然不同，因此汽車快修服務(wù)業(yè)在這兩個國家里出現(xiàn)了兩個不同的發(fā)展軌跡。從美國napa(我國譯為藍(lán)霸)的歷史可以了解美國汽車快修業(yè)的發(fā)展。在美國，napa是一個家喻戶曉的品牌，它隨著美國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展應(yīng)運而生，許多人把它形象地比作汽車售后服務(wù)行業(yè)中的“麥當(dāng)勞”，napa以先進(jìn)的汽車零件配送系統(tǒng)和專業(yè)化汽車維修保養(yǎng)在美國汽車售后市場中享有極高的聲譽。napa是“全國汽車配件聯(lián)盟”的縮寫，成立于1925年。napa最早是以經(jīng)營汽車配件起家，后來在豐厚利潤的吸引下投入汽修業(yè)。在公司運作至今的大半個世紀(jì)里，它不斷抓住機遇，奠定了自己在汽車售后服務(wù)行業(yè)中的龍頭地位。20世紀(jì)50年代，可以說是napa迅猛發(fā)展的一個重要時期。當(dāng)時,傳統(tǒng)的汽修業(yè)興起，汽車“以養(yǎng)代修”、“三分修，七分養(yǎng)”的觀念開始流行。一些汽車維修廠先后關(guān)門，快修養(yǎng)護(hù)連鎖企業(yè)逐漸占到了整個汽車維修行業(yè)的80%以上，一舉取代了傳統(tǒng)汽車維修業(yè)的霸主地位。和 napa 類似，1947年誕生的autobacs是日本最大的汽車用品超市，擁有50多家連鎖店，分布在高速公路兩側(cè)、居民社區(qū)周圍以及大型購物中心附近。在autobacs的連鎖店里，從汽車的日常維護(hù)、維修、快修、美容，到各種品牌零配件的銷售，甚至對車輛進(jìn)行改造等服務(wù)一應(yīng)俱全，能夠一次性滿足車主的全部要求。這樣，快修服務(wù)連鎖體系有了大規(guī)模發(fā)展的市場空間和資源空間閑。
    （五）國內(nèi)維修企業(yè)中存在的問題.經(jīng)營者對顧客期望認(rèn)知不足，顧客滿意度低 經(jīng)營管理層往往十分強調(diào)維修服務(wù)的價格，以為顧客最關(guān)心的是價格，這種判斷來自于許多顧客對修理廠的高價服務(wù)的抱怨。顧客對服務(wù)價格是敏感的，這種抱怨現(xiàn)象的背后是顧客認(rèn)為自己的消費是被欺騙的，也就是說顧客認(rèn)為修理廠的價格背離了價值，在顧客身上賺取了超高額利潤，而相關(guān)的調(diào)查報告似乎也佐證了顧客的這種猜疑。顧客并不會在乎修理廠真實的定價政策是什么，是否受到汽車配件供應(yīng)的約束。顧客對價格的抱怨僅僅是表面現(xiàn)象，真正擔(dān)心是被欺騙，真實的需求是希望能夠享受到透明的服務(wù)，希望知道快修服務(wù)企業(yè)所收 取的服務(wù)費和零件費是真實的、必需的。
    在維修過程中，客戶抱怨最多的主要集中在以下幾方面:返修率高;價格不合理;維修時間長;維修工態(tài)度差;隨車物品的遺失;修理工內(nèi)部溝通和員工橫向溝通不夠，造成項目漏修;工種問題協(xié)調(diào)不好。修理工個人素質(zhì)低，且維修工未經(jīng)過專門的服務(wù)培訓(xùn)，服務(wù)意識淡薄，服務(wù)水平低，時常與顧客發(fā)生爭執(zhí)，維修工對客戶的服務(wù)態(tài)度成為影響顧客滿意度的重要因素之一。維修專業(yè)人員的技術(shù)水平低，致使車輛返修率高，這也是影響顧客滿意度的因素。目前，金鷹汽修廠從事車輛維修的技術(shù)工人，初中文化的占43.5%，高中文化的占51.5%，大專及以上的占5%，由于文化水平較低，導(dǎo)致工人的技術(shù)水平偏低。
    附表某汽修廠2001年-2006年財務(wù)分析
    由附表可以看出，隨著收人的增加，成本增加得更快，企業(yè)利潤率在下降，如何控制內(nèi)部成本，壓縮一切不必要的開支，將是企業(yè)發(fā)展的重要手段。在業(yè)務(wù)量中，公車的份額可達(dá)70%以上，私車的業(yè)務(wù)量雖然在逐步增長，但仍未達(dá)到30%。隨著事業(yè)單位的車輛改革，公車私有化，公務(wù)用車數(shù)量必將呈下降趨勢，而私車的日益增多將成為維修企業(yè)爭搶市場市額的主要來源，所以必須有針對性的提高汽修廠在私車市場中的占有率。只有抓住日益壯大的私車客戶群體，才能在激烈的競爭中勝出。
    四、汽車維修業(yè)的發(fā)展方向
    中國汽車維修業(yè)今后將走向何方? 在上海、深圳、北京、沈陽等大中城市，一批裝修統(tǒng)一、顏色醒目、標(biāo)識新穎的汽車快修連鎖店悄然出現(xiàn)在社區(qū)、街道等居民、商業(yè)聚集區(qū)，成為汽修業(yè)一道新的風(fēng)景。連鎖經(jīng)營1858年誕生于西方發(fā)達(dá)國家，是大工業(yè)生產(chǎn)流通領(lǐng)域發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，由于其實現(xiàn)了經(jīng)營過程的標(biāo)準(zhǔn)化、集中化、專業(yè)化和簡單化，所以自問世以來就發(fā)展迅猛。把連鎖經(jīng)營模式嫁接到汽車維修業(yè)也開始于西方，快速發(fā)展時期是在2o世紀(jì)80年代，最具有代表性的是美國，作為美國大型的汽車配件經(jīng)銷商，以特許加盟的方式發(fā)展了汽車養(yǎng)護(hù)連鎖店 1．05萬家，星羅棋布地分布在全國5o個州，顧客為自己的愛車做維修保養(yǎng)和去快餐店一樣方便，所以 napa、acdelco等汽車快修連鎖在美國被稱作汽修行業(yè)的“肯德基”、“麥當(dāng)勞”。
    （一）我國“快修連鎖”經(jīng)營模式的發(fā)展?fàn)顩r
    中國是在 1998年出現(xiàn)“快修連鎖”經(jīng)營模式的隨后，德國博世、美國 acdelco等快修連鎖品牌紛紛人駐中國。從 2001年開始，國內(nèi)有一定行業(yè)背景和經(jīng)濟實力的的企業(yè)也先后涉足“快修連鎖”，短短幾年時間，就涌現(xiàn)出了“中車快修”、“強生快車手”、“新焦點”、“百援”等幾家頗有名氣的汽車快修連鎖集團比如上海、北京市場目前就涌現(xiàn)出不少汽車快修連鎖品牌，體現(xiàn)了其一定的發(fā)展優(yōu)勢。
    （二）“快修連鎖”具有經(jīng)營模式上的先天優(yōu)勢
    當(dāng)前車主對車輛維修保養(yǎng)的需求已集中在“快捷、方便、便宜”三個方面。在生活節(jié)奏加快的今天，一些大型維修廠動輒一天，甚至數(shù)天的維修保養(yǎng)時間已不能滿足大多數(shù)車主的要求，而多數(shù)快修連鎖店實行一對一的專項服務(wù)，并對單個項目作業(yè)時間做出了嚴(yán)格承諾，不會耽擱車主過多時間。另據(jù)測算，一輛新車從購人到汽車報廢全部花費中，購車費用只達(dá)到 35％左右?！百I車容易養(yǎng)車難”，不少車主從擁有愛車的那一天起，就不得不算計一筆不菲的保養(yǎng)、維修費用。看著特約維修店昂貴的配件價格和工時定額，大部分車主過了保修期就不再到特約店。
    （四）“快修連鎖”有利于汽修行業(yè)的宏觀調(diào)控
    我國汽修業(yè)長期以來形成的“特約店 +大型綜合維修廠 +低檔路邊店”為主的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)不能滿足當(dāng)前市場的需求，市場供求出現(xiàn)了尖銳的矛盾。汽車快修連鎖的出現(xiàn)正好符合政府主管部門對汽修行業(yè)宏觀調(diào)控的需求，因此各地紛紛加大對快修連鎖的扶持力度，積極引導(dǎo)企業(yè)走專業(yè)化連鎖經(jīng)營道路，以此來提高維修企業(yè)的品牌化和集中化。由此可見，快修連鎖在我國發(fā)展較快，既有其先天優(yōu)勢的原因，又因為其符合市場和政府宏觀調(diào)控的需求，因此快修連鎖是今后我國汽車維修業(yè)的發(fā)展方向，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。作為一種先進(jìn)經(jīng)營模式的代表，它的出現(xiàn)標(biāo)志著我國汽修業(yè)正向正規(guī)化、專業(yè)化的方向前進(jìn)。
    五、發(fā)展策略
    （一）以市場需求為導(dǎo)向，科學(xué)投資、合理經(jīng)營
    1.理性投資 汽車維修企業(yè)投資者在進(jìn)行投資或產(chǎn)能擴大建設(shè)前,不能憑空想象，抱著現(xiàn)在汽車維修行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，這么大的蛋糕不能都給別人分了，自己必須趕快進(jìn)入市場的心態(tài)，投資者要對投資地區(qū)及工廠周邊的市場需求進(jìn)行調(diào)查分析，在不了解投資周邊（15 里范圍內(nèi)）汽車擁有量及本行業(yè)其他企業(yè)在本地區(qū)的企業(yè)規(guī)模經(jīng)營模式，經(jīng)營狀況等商業(yè)信息的前提下不應(yīng)盲目地投資或擴大生產(chǎn)規(guī)模。
    2.科學(xué)決策 汽車維修企業(yè)經(jīng)營者在正常的經(jīng)營活動過程中，必須隨時關(guān)心企業(yè)周邊市場需求狀況，了解本地區(qū)同行業(yè)其他企業(yè)經(jīng)營狀況經(jīng)營模式、核心項目、核心競爭力等信息，依據(jù)所獲得的信息結(jié)合本企業(yè)當(dāng)年或當(dāng)時的狀況作出決策，找出自身的優(yōu)勢，創(chuàng)造自身優(yōu)勢，在維修服務(wù)項目上要與同地區(qū)、同類企業(yè)有一定的差異性，并在實施過程中能充分體現(xiàn)，制定企業(yè)近期發(fā)展規(guī)劃及長期發(fā)展目標(biāo)，制定企業(yè)經(jīng)營策略應(yīng)急方案應(yīng)對周邊市場對企業(yè)經(jīng)營不利的變故，決不能盲目決策。
    （二）以人為本，加強人力資源管理
    1.企業(yè)技術(shù)人員的合理化配置 無論是四位一體的汽車維修企業(yè)還是一般的維修企業(yè)，人的技術(shù)素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)是最重要的，特別是現(xiàn)代汽車的高科技含量和實施維修工藝規(guī)程化的今天。首先，維修企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)該懂得一些現(xiàn)代轎車維修知識，從根本上認(rèn)識采用工藝規(guī)范化修車的重要性，這是實現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化維修，建立現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的關(guān)鍵。其次，參與維修的人員，必須是工程師、技師、技術(shù)工人三位一體，工程師和技師是技術(shù)指導(dǎo)也是班長 組長，技術(shù)工人在工程師和技師的指導(dǎo)下，根據(jù)工藝規(guī)程進(jìn)行操作，工程師必須熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)原理，掌握現(xiàn)代傳感技術(shù)、液壓控制和自動控制技術(shù)，能熟練操作電腦、從車輛進(jìn)廠診斷、確定維修范圍、編制維修工藝，參與和指導(dǎo)修車直到竣工驗收，簽發(fā)合格證的全過程，維修工程師應(yīng)自始至終都參與活動，維修技師應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器設(shè)備來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障，能組織指導(dǎo)維修技術(shù)工人實施維修工作 技術(shù)工人必須具備相應(yīng)的職業(yè)資格，能勝任相應(yīng)的工作崗位。再次，接待、營銷人員必須熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)原理，能熟練操作電腦，以形成多位一體的現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。2.員工培訓(xùn)定期化 現(xiàn)代汽車技術(shù)，汽車檢測診斷設(shè)備，維修工藝技術(shù)日新月異技術(shù)更新及產(chǎn)品換代很快，同時企業(yè)管理模式理念也在不斷地更新，所以，員工的技術(shù)、管理理念、服務(wù)意識等相關(guān)知識都需要定期更新與提高。因此，員工培訓(xùn)定期化應(yīng)成為維修企業(yè)經(jīng)常性工作，可通過外培與內(nèi)培相結(jié)合的方式實施，提高員工的整體素質(zhì)，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展儲備人才。
    （三）維修工藝組織標(biāo)準(zhǔn)化
    汽車雖然是一種復(fù)雜的高度機電一體化的機器，但是它作為一種交通工具有其不可替代的結(jié)構(gòu)特點及組成規(guī)律，再高級再先進(jìn)的汽車都是由動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)所構(gòu)成，雖然各系統(tǒng)因車型不同其技術(shù)含量也不同，其控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度也不一樣，但是，任何系統(tǒng)都有其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都有相類似的檢測維修方法，維修企業(yè)應(yīng)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合自己所經(jīng)營的汽車品種間存在的共同點制定出適合于本企業(yè)維修組織工作的維修工藝規(guī)程并嚴(yán)格實施，這樣既有利于全面質(zhì)量管理工作的開展，也有利于企業(yè)整體技術(shù)水平的提高，有利于提高工作效率，降低成本。
    （四）設(shè)備更新?lián)Q代及時化
    現(xiàn)代汽車企業(yè)必須具備先進(jìn)的、快捷的、準(zhǔn)確的檢測診斷設(shè)備，以保證正常維修工作的順利開展，對于高度機電一體化的復(fù)雜機器，沒有高精尖的檢測診斷設(shè)備，維修人員很難對待修車輛進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)的檢測與診斷，更難以正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制定出排除故障的方案。因此，維修企業(yè)必須及時更新自身的檢測設(shè)備才能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展，不要因高新技術(shù)檢測設(shè)備價格偏高，或維修人員不會使用，就不添置或不更換，這樣會直接影響到企業(yè)的整體技術(shù)水平的提高。如：對轎車發(fā)生碰撞事故后，車身變形的檢修與校正，現(xiàn)在有些企業(yè)還是采用憑眼睛看或用尺子量的人工方法（包括敲打 拉 氧焊加熱等）很不適用于現(xiàn)代企業(yè)的汽車維修技術(shù)規(guī)范如使用現(xiàn)代微機控制的轎車車身整形設(shè)備，它通過車身上的 14 個對稱點，用激光掃描并確定事故碰撞后車身的變形量，再通過配套的施力裝置，進(jìn)行拉伸或壓縮校正,則可確保維修質(zhì)量。
    （五）維修資料收集及維修企業(yè)管理軟件升級專門化
    汽車維修企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門的技術(shù)人員，對現(xiàn)有車型的相關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行收集分類，為企業(yè)整體技術(shù)提高保駕護(hù)航。如：全球汽車互聯(lián)網(wǎng)的維修資料數(shù)據(jù)庫匯集了幾百種車型的維修資料，國內(nèi)也有很多專門的汽車維修技術(shù)服務(wù)或咨詢公司同樣也具備多種車型的技術(shù)服務(wù)支持，維修企業(yè)應(yīng)充分地加以利用。完善的汽車維修企業(yè)管理軟件，是完成全面質(zhì)量管理，客戶全方位跟蹤服務(wù)的必要條件，維修企業(yè)管理及時地升級會加快企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展步伐，是提升企業(yè)競爭力不可或缺的重要途徑。
    （六）以行業(yè)協(xié)會為平臺加強企業(yè)間協(xié)同合作
    1.構(gòu)建維修救護(hù)網(wǎng)絡(luò) 汽車故障的產(chǎn)生是隨機的，維修企業(yè)是定點的，汽車出現(xiàn)了故障就像人生病一樣，人生病了要上醫(yī)院，汽車生病了要進(jìn)入修理廠，醫(yī)療行業(yè)有120紅十字救護(hù)網(wǎng)絡(luò)，維修行業(yè)也應(yīng)該有一個相類似的維修救護(hù)網(wǎng)絡(luò)，汽車無論在何時何地出現(xiàn)故障或不能行駛了，只要駕駛員打一個地區(qū)性或全國統(tǒng)一施救電話，就能在最短的時間內(nèi)獲得專業(yè)維修人員的幫助。目前，各大型的汽車維修企業(yè)都有自己專門的維修救護(hù)電話及相關(guān)的人員設(shè)備，在一定的程度上可以滿足客戶的救護(hù)請求，但是費用很高，等待施救的時間太長，多數(shù)客戶無法接受，更做不到就近施救，維修企業(yè)應(yīng)以維修協(xié)會為平臺共同為行業(yè)的發(fā)展，以服務(wù)于每一位客戶的宗旨，構(gòu)建維修協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)共贏。
    2.構(gòu)建維修技術(shù)合作平臺 目前，同一地區(qū)的各維修企業(yè)在維修技術(shù)上是相對封閉的，這不利于行業(yè)整體技術(shù)水平的提升，更加劇了企業(yè)間惡性的競爭 應(yīng)本著服務(wù)于客戶與社會的宗旨，在互利互惠的基礎(chǔ)上，依托維修協(xié)會這一平臺經(jīng)常性地進(jìn)行維修技術(shù)、新技術(shù)知識交流，成立維修技術(shù)高手聯(lián)盟，為各企業(yè)合理地提供有償技術(shù)支持。
    3.構(gòu)建配件物流體系 各維修企業(yè)采購配件的渠道各不相同，進(jìn)貨的成本，配件的質(zhì)量也不相同，而維修成本的控制與維修質(zhì)量的保證很大程度上取決于配件的質(zhì)量。目前，汽車配件市場魚目混珠，假冒配件、三無配件普遍存在，維修企業(yè)應(yīng)本著為客戶負(fù)責(zé)，清理汽車售后服務(wù)市場為己任，以行業(yè)協(xié)會為平臺，按集團公司構(gòu)建模式共同構(gòu)建地區(qū)性汽車配件采購 物流配送集團，集團股東是志愿加入的各維修企業(yè)，由職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)任執(zhí)行總裁為各股東企業(yè)負(fù)責(zé)，集團設(shè)立專門的汽車配件檢測檢驗部門，清理不合格配件，各股東企業(yè)在這一體系框架內(nèi)開展經(jīng)營活動能減少配件庫量，降低配件進(jìn)貨成本達(dá)成共贏；同時可為行業(yè)清理不良商家，使汽車售后服務(wù)市場形成良性循環(huán)。
    參考文獻(xiàn):
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