總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么，我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車營銷總結(jié)篇一
1、由于我公司客服部門還不太完善，在回訪客戶過程中，客戶對銷售顧問的服務(wù)都很滿意，但是有客戶抱怨合格證給予不及時，其中有一位客戶投訴銷售顧問態(tài)度不好，造成客戶抱怨，我已經(jīng)向客戶溝通了此件事情，也找此銷售顧問了解了情況，確實存在銷售顧問態(tài)度不是太端正的問題，沒有和客戶溝通好，我希望以后客服加強(qiáng)監(jiān)督，銷售顧問端正態(tài)度，提高客戶滿意度。
六、部門之間溝通問題
1、由于每個人的崗位職責(zé)不明確，導(dǎo)致部門之間溝通存在一定的障礙，遇到問題推卸責(zé)任，信息傳達(dá)不到位，忽略時間觀念，造成工作無法正常的進(jìn)行。
2、每個人有時候要身兼多職，無法做到每項工作細(xì)致、認(rèn)真。
3、每次例會解決不了實質(zhì)性問題。
4、缺乏制度約束，導(dǎo)致人員不好管理，工作無法向前推進(jìn)。
以上是我20pc年的工作總結(jié)，展望20pc，回望20pc，望金澤所有同事在新的一年里有不一樣的收獲!
汽車營銷工作總結(jié)20××(三)
20pc年是xxxx海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxxx海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領(lǐng)導(dǎo)貢獻(xiàn)獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。
汽車營銷總結(jié)篇二
實習(xí)地點:__汽車工廠
×月×日上午我們班組織參觀了__客車廠。在__公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會。
大概9點多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進(jìn)入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習(xí)，所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機(jī)器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機(jī)的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車，也是環(huán)保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量brt客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量brt客車，在博會上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車。這款車造型時尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)后置非獨立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。cdk6122chev混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統(tǒng)運營。該車采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國內(nèi)混動客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優(yōu)點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!
其實汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20__年，我國累計生產(chǎn)汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭，適應(yīng)多變的市場，運用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化，實現(xiàn)全社會生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢，是企業(yè) erp實施的一項重要保障。實施erp，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對企業(yè)的經(jīng)營管理、生產(chǎn)運作和采購銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計企業(yè)未來發(fā)展的需求功能，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。
在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在:
a)制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實施erp的企業(yè)工時定額都是估計值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準(zhǔn)確性。
b)實施企業(yè)的erp項目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。
c)汽車制造企業(yè)erp項目的核心是對企業(yè)資源的計劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。
d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行bpr。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計，實現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實習(xí)機(jī)會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!
汽車營銷總結(jié)篇三
汽車實習(xí)總結(jié)
第一次運用自己在大學(xué)期間所學(xué)的汽車方面理論專業(yè)理論知識與實際汽車生產(chǎn)相結(jié)合，這次生產(chǎn)實習(xí)也給了我認(rèn)識社會鍛煉自身能力以及更好的適應(yīng)社會需要的機(jī)會。這段時間的實踐，收獲應(yīng)該是很多的。。
這次實習(xí)以參觀實習(xí)為主，實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識。通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。
東風(fēng)汽車有限公司簡介:
崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻(xiàn)。
工具行業(yè)的骨干企業(yè)。
汽車的總體構(gòu)造：
汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部分組成。發(fā)動機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發(fā)動機(jī)采用)、起動系等部分組成。底盤接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：
傳動系――將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。
行駛系――將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。
轉(zhuǎn)向系――保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。
制動裝備――使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統(tǒng)，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。
車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的.操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動機(jī)起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、中央計算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。
為滿足不同使用要求，汽車的總體構(gòu)造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動機(jī)和各個總成相對位置的不同，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種：
發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(fr)――是傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車分客車都采用這種型式。
發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(ff)――是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點。
發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(rr)――是目前大、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內(nèi)噪聲、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。
發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動(mr)――是目前大多數(shù)運動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。
此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動機(jī)裝在地板下面。全輪驅(qū)動(nwd)――是越野汽車特有的型式，通常發(fā)動機(jī)前置，在變速器后裝有分動器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上。
心得體會
這次能有機(jī)會去工廠實習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。
首先，來實習(xí)的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。
大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
第三，在實習(xí)中，我深深體會到團(tuán)隊合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來是學(xué)完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。
第四，了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
第五，在實習(xí)中為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí)、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認(rèn)為這次的實習(xí)機(jī)會是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。通過工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.在實習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.
我這兩個星期里的實習(xí)，有輔導(dǎo)老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進(jìn)入工廠，我意識到，該把學(xué)生時代的野性收斂了。沒有規(guī)矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定。我就該嚴(yán)于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規(guī)矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機(jī)會，無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。
總之，這次的工廠生產(chǎn)實習(xí)無論是對我現(xiàn)在的學(xué)習(xí)還是以后的工作都起到了深遠(yuǎn)的影響，使我對汽車專業(yè)更加的熱愛，我將會為祖國的汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)自己一份微薄ide力量！
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4s店進(jìn)行維修實習(xí)。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
一、實習(xí)目的
1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容：
經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的
汽車營銷總結(jié)篇四
在大學(xué)期間，自己所學(xué)的專業(yè)是市場營銷專業(yè)，從高考填報志愿的時候就選擇了市場營銷專業(yè)，很喜歡這個專業(yè)，也很慶幸自己所學(xué)的專業(yè)符合自己的興趣愛好。通過大學(xué)四年的努力學(xué)習(xí)，自己的各方面能力得到了很大的提高，尤其在市場營銷專業(yè)的理論知識方面有很大的提升，通過實習(xí)期間的社會實踐，通過理論加實踐的社會實戰(zhàn)，在公司里得到了經(jīng)理的認(rèn)可，也證明了自己通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)具備了一定的社會實踐能力。回首這大學(xué)四年，我可以充滿自信的告訴自己："我沒有虛度這大學(xué)四年，我有能力參加社會工作!"針對自己的成長經(jīng)歷和學(xué)習(xí)經(jīng)歷，做出以下幾點自我評定：
我總是嚴(yán)格要求自己，用積極負(fù)責(zé)的態(tài)度對待自己的學(xué)習(xí)、工作和生活。思想上樂觀向上，健康積極，能助人為樂并積極參加青年志愿者活動。做為一名共青團(tuán)員，做到了熱愛祖國，熱愛人民，熱愛中國共產(chǎn)黨，并努力為加入中國共產(chǎn)黨，成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員而努力。努力擁護(hù)黨的方針政策，為實現(xiàn)共產(chǎn)主義社會而奮斗終生。無論是在學(xué)校還是社會工作當(dāng)中，總能尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，與單位領(lǐng)導(dǎo)、同事和諧相處，為自己的工作和學(xué)習(xí)創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。無論是在學(xué)校還是在社會實踐中，總會關(guān)注新聞，關(guān)注國家大事，關(guān)注有關(guān)農(nóng)業(yè)、政治、經(jīng)濟(jì)等形式，關(guān)心國家和社會的發(fā)展，也借此來提升自己。
總能刻苦學(xué)習(xí)，及時認(rèn)真的完成老師布置的作業(yè)，努力提高自己的主觀能動性，認(rèn)真的專研本專業(yè)知識，并能學(xué)習(xí)專業(yè)以外的學(xué)科。經(jīng)常利用課余時間到圖書館翻閱各類書籍，努力的從多方位多角度進(jìn)行學(xué)習(xí)提高自己。除了學(xué)習(xí)學(xué)校安排的課程外，還利用課外時間和假期時間到校外的培訓(xùn)中心參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了關(guān)于物流等專業(yè)的知識，并考取了相關(guān)證書。
從初中開始就利用假期時間在校外兼職并一直堅持到大學(xué)畢業(yè)，通過參加社會實踐，與各行各業(yè)的人進(jìn)行交流，使自己的能力在社會實踐中不斷得到提高。尤其在公司實習(xí)期間，讓我更深刻地認(rèn)識到實踐的重要性和理論知識的欠缺之處，愈加地激發(fā)我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，尤其是有關(guān)會計、財務(wù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計等方面的理論知識。也暗暗下定決心，努力在工作之余加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)并做到理論結(jié)合實際，進(jìn)一步提高自己的社會實戰(zhàn)能力。
生活中，自己很注重勤儉節(jié)約，注重積累積蓄和個人理財。并努力讓自己勤儉節(jié)約的習(xí)慣影響身邊的同學(xué)、朋友、親戚，讓大家都能做到勤儉節(jié)約、節(jié)能減排。在生活上，自己的興趣愛好也很豐富，熱愛體育運動，喜歡音樂，知識講座等等，生活上很充實。
即將告別大學(xué)生活，面對即將面臨的職場生涯，對這四年的象牙塔生活很依戀很不舍，同時，又對自己的未來很憧憬。自信的對自己說："我是優(yōu)秀的，我能勝任社會工作，通過在工作和生活中的學(xué)習(xí)，我將更加優(yōu)秀。"感謝培養(yǎng)我的學(xué)校和老師，感謝這么多年來給予我?guī)椭耐瑢W(xué)、朋友和親戚朋友!
如果你接受一個很難實現(xiàn)的任務(wù)，不要放棄，不是還有團(tuán)隊么。這個時候，狼的精神就完全發(fā)揮出來了，所以如果一個人不行的話，眾志成城才是王道啊?？傊?，不拋棄，不放棄，大家一起上，沒什么完不成的。
汽車營銷總結(jié)篇五
回首20xx年，有太多的美好的回憶，20xx年本人來到長京行工作，但是惟有20xx年這一年的學(xué)習(xí)，讓我深深的感受到了自己進(jìn)步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領(lǐng)導(dǎo)的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天。
一、銷售工作總結(jié)、分析
在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經(jīng)理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經(jīng)工作了一年多，但對銷售經(jīng)驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經(jīng)理的帶領(lǐng)下幫助下進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升。
二、職業(yè)心態(tài)的調(diào)整
銷售員的一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比耐心；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。
重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當(dāng)成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機(jī)會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認(rèn)為攻客戶和制定目標(biāo)是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認(rèn)可了，我再將精力轉(zhuǎn)移到第二重點客戶上。
三、自己工作中的不足：
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、盡快提高自己的銷售技能。
今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎(chǔ)上更加努力，全面開展20xx年度的工作?，F(xiàn)制定工作劃如下：
一；對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。
二；因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。
三；要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。
四、今年對自己有以下要求：
1：每月應(yīng)該盡最大努力完成銷售目標(biāo)。
2：一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4：對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長京行的服務(wù)理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進(jìn)店客戶。
5：要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。
9：為了今年的銷售任務(wù)我要努力完成任務(wù)，為公司創(chuàng)造更多利潤。
營銷人員工作總結(jié)14首先，我需要致歉，因為這是一份晚交的半年總結(jié)，而我卻不知道類似的總結(jié)是否仍有作用或價值?；仡欉^去數(shù)次總結(jié)，感覺直至現(xiàn)在，公司依然在沿著以往一些慣性思維在繼續(xù)前行。
但思前想后，我還是決定付諸筆端。因為，這也許是一篇讓公司覺得最逆耳的總結(jié)。后續(xù)怎樣姑且不提，此刻如果不寫這些，討論其它內(nèi)容也是沒意義的。一家之言，不免片面，歡迎討論。
總結(jié)分成7個部分：
1、關(guān)于銷售
2、關(guān)于營銷
3、關(guān)于傳統(tǒng)渠道
4、關(guān)于電商
5、關(guān)于各司其職
6、關(guān)于自我反省
7、關(guān)于下半年計劃
以下是詳述：（在此重申，凡涉及對公司或同事的評論，絕對不含絲毫貶低或詆毀。人不分等級，但工作必須是各居其位，各司其職）
1、關(guān)于銷售
銷售數(shù)據(jù)方面已經(jīng)無需贅言，客戶概括和項目進(jìn)展等可以容后再表，下半年的努力目標(biāo)也不言而喻，這里要說的是銷售這件事。
銷售這個工作（崗位）雖然常被掛在嘴邊，但似乎從來沒被公司真正理解和重視過，甚至可以說，公司從上至下沒人理解銷售的含義，長久以來對銷售的定位就和跟單無異。誠然，在20xx年之前的十幾年，銷售工作確實看上去更像跟單，把營銷資料準(zhǔn)備好，參加幾次展會，就幾乎可以坐等紛至沓來的訂單。以至于到了現(xiàn)在，我們似乎認(rèn)為，可以跟單的人就可以銷售。
這，就是慣性思維的一種。公司希望每個人都能開拓、能熟練推銷產(chǎn)品、能影響對方老板的決策、能說服客戶。但是，如果忽略了員工自身的主觀和客觀條件，這種想法的結(jié)果只能是水中月鏡中花。
我總結(jié)銷售需要的六點：技巧，經(jīng)驗，視野，臨場，資歷，知識。
此外，對銷售數(shù)據(jù)的分析，應(yīng)該是要更具體，更有規(guī)律，更定期。所有的投入，人力資源分配，年度計劃都是從總結(jié)數(shù)據(jù)來的。目前，至少在經(jīng)銷商這一塊，我們有數(shù)據(jù)，但沒有跟進(jìn)。我們的政策更多的具有即興性，俗稱拍腦袋。沒有系統(tǒng)地習(xí)慣性地總結(jié)銷售和客戶狀況，任何促銷政策或市場營銷就無從談起。
2、關(guān)于營銷
我能理解營銷給人帶來的快感，因為我也很喜歡。那種不斷有新點子新創(chuàng)意的感覺，不斷調(diào)動自身的情緒，而看到創(chuàng)意落到實處，則更有成就感。所以，上至軟文信息，下至營銷物料，我們不斷推敲和修改，因為我們新點子很多。
長久以來，我感受到公司對于市場營銷那異乎尋常的狂熱。但其實，我們更多是在自顧宣傳，和銷售結(jié)合并不多。所謂營銷，應(yīng)當(dāng)是結(jié)合銷售策略的，因為最終還是要銷。我講三個真實的故事。
第一個：一個外企，為其產(chǎn)品投入巨資制作并投放了媒體廣告，前后耗資達(dá)6千多萬。媒體廣告由4a廣告公司制作，投放在主流電視頻道黃金時段。一輪營銷活動后，市場上反饋最多的一個問題是：這產(chǎn)品哪有得賣？因為街上店里根本沒有產(chǎn)品可賣。
第二個：還是這個外企，巨資贊助奔馳f1車隊，已經(jīng)連續(xù)五年了。但奔馳車并沒有用上該公司產(chǎn)品。而偶爾有一次，奔馳使用了該公司產(chǎn)品，但該公司絕大部分員工卻毫不知情。
第三個：我有個親戚，過年喜歡自己寫對聯(lián)，買紙買筆買墨，寫完后掛上屋，親戚朋友都會稱贊幾句，他也覺得自己寫得很不錯，總是認(rèn)為行人都會駐足欣賞。實際上，過年時候家家戶戶都會買對聯(lián)，所有的對聯(lián)都很漂亮，甚至更漂亮，所以基本不會有路人留意我親戚寫的對聯(lián)。
第一個故事是關(guān)于營銷活動和銷售渠道脫節(jié)，引申出銷售渠道的重要性；
第二個故事是關(guān)于公司內(nèi)部對于營銷信息了解不夠，引申出營銷信息的有效傳達(dá)；
第三個故事是關(guān)于營銷活動可能會陷入會孤芳自賞，引申出我們對營銷活動進(jìn)行再思考；
3、關(guān)于傳統(tǒng)渠道
這里說的傳統(tǒng)渠道，主要是指實體經(jīng)銷商渠道。我一直感覺，公司從新年伊始就設(shè)定了一個情景：今年傳統(tǒng)渠道非常非常難，需要謹(jǐn)慎投入。
這是沒錯的，所以也就衍生了公司加強(qiáng)行業(yè)客戶和電商渠道的思路，而在傳統(tǒng)渠道似乎也名正言順地下滑了。
現(xiàn)在，先來看看我們的對手們今年都在做什么…
zippo：品牌直營的第一年，降低折扣，增加經(jīng)銷商會議次數(shù)，增加經(jīng)銷商培訓(xùn)，增加拜訪市場和客戶，推出新的品牌柜設(shè)計和新形象，實習(xí)新的經(jīng)銷商分級，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)價格（雖然收效一般）。一些列的舉措之后，經(jīng)銷商積極性比有提升。當(dāng)然，經(jīng)銷商受到品牌的約束更大，也必須更積極的投入到zippo業(yè)務(wù)。其實，這就是品牌應(yīng)該有的做法，而實現(xiàn)其做法的就是那些不斷跑客戶的銷售。
維氏：維氏手表可以允許代銷，維氏箱包不斷推出新品和陳列道具，維氏軍刀實行新的經(jīng)銷商商分級，同時區(qū)分線上和線下銷售的款式，避免價格戰(zhàn)。對電商采取圈定少數(shù)一級經(jīng)銷商的做法，同時加推禮品套裝，只能給一級經(jīng)銷商。同時業(yè)務(wù)人員增加拜訪客戶頻率，增加市場費用；召開經(jīng)銷商會議。
777指甲套裝：召開經(jīng)銷商會議，重新劃分市場和經(jīng)銷商。區(qū)分線上線下產(chǎn)品款式，避免自身價格戰(zhàn)。
松拓表：加推新品，增加培訓(xùn)和巡店。
鑒于零售形勢嚴(yán)峻和電商沖擊，以上品牌的這些措施不是靈丹妙藥。但對于那些傳統(tǒng)客戶來說，至少這些品牌都顯示出對傳統(tǒng)經(jīng)銷商支持和重視的態(tài)度。而傳統(tǒng)渠道客戶和實體零售捆綁在一起，實體零售面臨不斷調(diào)整，但優(yōu)勢資源會越來越集中，客戶也會因應(yīng)形勢而調(diào)整戰(zhàn)略，至少大家目前都沒有放棄，而是在不斷調(diào)整?？蛻衾^續(xù)傾注精力在這些品牌上面，勢必導(dǎo)致對其它品牌的忽略，例如我們。
因此，對于我們而言，從年頭就顯示放棄的苗頭，似乎言之過早。
分析我們自身的傳統(tǒng)渠道業(yè)務(wù)，下滑的主要原因并非完全是趨勢使然，而是我們做得太少，或者主動示弱了。這樣會讓過去我們搭建起來的公司和品牌形象收到損害。20xx年其實已經(jīng)是艱難的一年，但我們?nèi)匀煌瓿傻貌诲e?，F(xiàn)在20xx年剩下半年，如果沒有對客戶加強(qiáng)維系，永遠(yuǎn)損失掉的不止是訂單，而是客戶。
4、關(guān)于電商
毋庸置疑，電商未來重點是如何發(fā)現(xiàn)更多高質(zhì)量的平臺。
與之對應(yīng)的是，傳統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)較多對電商價格的投訴，而雨傘是重災(zāi)區(qū)。隨著電商業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大，無論是價格還是產(chǎn)品，都必須對線上線下加以區(qū)分，并嚴(yán)格執(zhí)行。以龔百暉的萬象城為例，如果和漢網(wǎng)的直柄傘作比較，萬象城的價格需要打到六折以下，才能勉強(qiáng)和漢網(wǎng)持平。因為已經(jīng)不是一次遇到客戶當(dāng)眾比價，所以龔百暉方面投訴較多。
其它方面，此次借助與萬表網(wǎng)的合作，考慮到萬表的影響力，也許手表精品集合店的模式，會很快從線上走到實體。最新進(jìn)展是，上線計劃估計在八月。
5、關(guān)于各司其職
這個問題，其實也就是分工問題，我只談和銷售相關(guān)的。
如第一點所述，銷售不是跟單。我認(rèn)為真正強(qiáng)大的銷售，是可以憑一己之力為公司發(fā)展客戶，而不是憑借公司的原有資源，或找上門來的電話或展會名片等等。同時，該銷售也必須能夠身邊同事提供銷售幫助和經(jīng)驗指導(dǎo)，示范怎樣才是職業(yè)的銷售行為。
我在朝這個方向繼續(xù)努力，公司也需要詳細(xì)考慮，如何才能使員工各司其職，在與能力匹配的位置上做自己擅長的事。但有時，細(xì)節(jié)往往是被忽略的，而使員工能各司其職的關(guān)鍵恰恰在于觀察細(xì)節(jié)，使合適的人各居其位。
6、關(guān)于自我反省
也許進(jìn)入20xx年，對于公司的期望和實際的落差，使自身工作狀態(tài)受到影響。同時，濰坊客戶撤店的后續(xù)事項還有待解決，但這些不是全部。
我仍然沒有忘記當(dāng)初為什么加入歐格爾，但不確定現(xiàn)在是否還堅定。誠如開頭所說，我看到的還是慣性，沒有看到我應(yīng)該帶來的改變。
我想，可以歸結(jié)為兩個問題：
其一，公司“高薪”招我進(jìn)來是為了什么？
其二，我還留在公司是為了什么？
希望有時間討論。
7、關(guān)于下半年計劃
7.1電商和細(xì)分市場，永遠(yuǎn)是需要繼續(xù)努力拓展的，這里不細(xì)表了。細(xì)分市場主要會放在文創(chuàng)精品（書店，文創(chuàng)集合店，精品集合店諸如drivepro）和汽車后市場兩方面。對于汽車后市場，暫時沒有具體行動方案，但我會先從了解一下之前的客戶資源方面著手。
7.2關(guān)于自營店，我經(jīng)常有一個想法，如果天河城的和余換成我們自營店，月均30萬也許都是輕松的事情。由此引申的話題是，到底要不要投入實體？答案是要。天河城的保底和扣點也許看起來很高，但回報更高。所以，結(jié)論不言而喻，我會繼續(xù)堅定地支持并為歐洲胡同尋找合適項目，并對自營店給予更多建議。
7.3萬表網(wǎng)歐洲精品店上線。這是一個契機(jī)，無論對于發(fā)展其它電商平臺的示范宣傳作用，抑或是推動手表精品店在實體平臺里面嘗試的作用，都是一步很重要的棋。
7.4對待傳統(tǒng)渠道方面，即使市場仍然艱難，但憑借去年打下的客戶基礎(chǔ)，在加強(qiáng)溝通并配合一系列商務(wù)政策的基礎(chǔ)上，仍然可以追上一部分。同時，堅持開新店的策略不會變，因為無論對什么品牌，開店都是最直接有效的提升銷售方式，開店和維護(hù)并行。
7.5目前客戶基數(shù)太小，這點已經(jīng)是老生常談。但新客戶的誕生本來就是充滿不確定性，
過于強(qiáng)調(diào)新客戶會讓我們忽略了二八原理，忽略了老客戶其實需要我們花再多一些時間，就能貢獻(xiàn)更大銷售。難度很大，所以需要正確的人做正確的事。
由此，引出我以下的建議：
（除了西安同事負(fù)責(zé)的區(qū)域和嘉偉的部分客戶外）就目前其他區(qū)域的歐洲胡同（歐格爾）經(jīng)銷商而言，我個人的工作能力，只需要一個半銷售助理（一個主要負(fù)責(zé)傳統(tǒng)渠道，半個是可以兼顧其它分工），就可以覆蓋現(xiàn)有區(qū)域并在目前水平之上再提升。該建議，是基于對20xx年表現(xiàn)的分析得出。
（備注：20xx年，黎東英任銷售助理約10個月時間，主要跟進(jìn)經(jīng)銷商，兼顧部分進(jìn)出口工作。跟進(jìn)得較為及時和到位。相比之下，20xx年人員配備略顯吃力。此外，比較20xx年度個人差旅費用和銷售額，會看到這個比例已經(jīng)相當(dāng)合理。此為其中一方面依據(jù)，其它不一一細(xì)表）。所以，我一再提出，各居其位，各司其職。
汽車營銷總結(jié)篇六
實習(xí)目的：通過實習(xí)了解銷售技巧，學(xué)習(xí)銷售方法，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
短短的一個月的實習(xí)期過去了，而我在北京xxx店實習(xí)的這一個月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。
因此報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。
可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
有時候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車。
這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。
通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習(xí)的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。
很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實習(xí)過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
汽車銷售畢業(yè)實習(xí)個人總結(jié)3000字【2】
丹東黃海車業(yè)商貿(mào)發(fā)展有限責(zé)任公司坐落于風(fēng)景秀麗的鴨綠江畔，我國最大的邊境城市---丹東，與朝鮮人民共和國隔江相望。
公司始建于1985年，經(jīng)丹東市經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，由原丹東黃海汽車物資貿(mào)易有限責(zé)任公司改制設(shè)立的股份制企業(yè)。
其前身為遼寧黃海汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司的控股子公司，公司從成立之曰起，專門從事黃海客車售后服務(wù)配件供應(yīng)工作，為黃海客車的整車銷售提供了強(qiáng)有力的支持，為廣大黃海用戶提供了強(qiáng)有力的后勤保障。
公司法定代表人李軍，注冊資本300萬元，流動資金1000萬元，庫存資金800多萬元，主營黃海客車配件，產(chǎn)品涵蓋所有黃海車型，品種齊全，價格合理，品質(zhì)正宗。
公司現(xiàn)有員工56人，大學(xué)以上學(xué)歷35人，具有多年從事配件銷售及服務(wù)的經(jīng)驗，下設(shè)經(jīng)營部、財務(wù)部、管理部、儲運部。
公司奉行“誠信為本，用戶至上”的經(jīng)營理念，為客戶提供最可靠的產(chǎn)品，最周到的服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的追求，面對未來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，目標(biāo)不變，宗旨如一，公司總經(jīng)理李軍攜全體員工真誠希望與廣大黃?？蛻艚㈤L遠(yuǎn)的合作關(guān)系，實現(xiàn)共同發(fā)展。
黃海配件是黃?？蛙嚢踩\營的守護(hù)神，黃海商貿(mào)是黃?？蛻舻闹覍嵒锇?，在這里我們可以滿足您的所有需要。
1.空氣壓縮機(jī)的分類
空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動機(jī)(通常是電動機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)。
容積型壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。
2.活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理
在氣壓傳動中，通常采用容積型活塞式空氣壓縮機(jī)。
這里介紹兩種典型結(jié)構(gòu)，用來幫助理解空氣壓縮機(jī)的工作原理。
圖3.33(動畫)和圖3.34(動畫)分別給出了立式、臥式空氣壓縮機(jī)的工作原理圖。
立式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線與地面垂直，臥式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線則與地面平行。
原動機(jī)(電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī))的回轉(zhuǎn)運動經(jīng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)直線運動。
空氣壓縮機(jī)中的進(jìn)氣、排氣過程與液壓泵的吸油、壓油過程類似，這里不再贅述。
3.空氣壓縮機(jī)的選擇
空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動系統(tǒng)的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應(yīng)比氣動系統(tǒng)中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。
如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。
空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓(0.7~1.0mpa)、中壓(1.0~10mpa)、高壓(10~100mpa)和超高壓(100mpa以上)，可根據(jù)實際需求來選擇。
渦旋式空氣壓縮機(jī)的特點與工作原理
渦旋式空氣壓縮機(jī)是近年來開發(fā)出來的最新型的空氣壓縮機(jī)，它與傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長，輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡便，維護(hù)費用少等一系列優(yōu)異的技術(shù)性能，被行業(yè)內(nèi)譽為“無需維修空氣壓縮機(jī)”和“新革命空氣壓縮機(jī)”，是50hp以下空氣壓縮機(jī)理想機(jī)型。
渦旋空氣壓縮機(jī)是由兩個雙函數(shù)方程型線的動、靜渦盤相互嚙合而成。
在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜盤固定在機(jī)架上，動盤由偏心軸驅(qū)動并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動。
氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉(zhuǎn)，氣體在動靜盤噬合所組合的若干個月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。
渦旋空氣壓縮機(jī)的特點：1、可*性高。
2、噪音極低。
3、能耗最低。
4、維護(hù)費用最低。
1、可*性高。
1)渦旋式割據(jù)壓縮機(jī)的主機(jī)零件少，是活塞機(jī)數(shù)量的1/8，零件的大師減少是可*性提高的關(guān)鍵要素。
2)回轉(zhuǎn)半徑小，線速度僅為2m/s,因而磨損小，機(jī)械效率高，振動小。
3)科學(xué)控制的整機(jī)系統(tǒng)更確保穩(wěn)定性的提高
2、噪音最低。
1)因無吸、排氣閥和復(fù)雜的運動機(jī)構(gòu)而消除了閥片的敲擊聲和氣流的爆破聲，使噪音急劇降低。
2)吸、排氣連續(xù)穩(wěn)定，每分鐘6000次以上，使氣流脈動極微小。
3)1臺20hp(15kw)的渦旋式空氣壓縮機(jī)只有62dba的噪音，使其能在任何地方安裝使用，節(jié)省大量安裝費用，更符合環(huán)保要求。
3、能耗最低。
1)因為吸氣增壓效應(yīng)和沒有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機(jī)的容積效率高達(dá)98%以上。
2)因為若干個工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然極少。
一個壓縮過程分幾次壓縮，熱效率高。
3)無吸、排氣閥，故進(jìn)、排氣的阻力損失幾乎為零。
無運動機(jī)構(gòu)的磨擦磨損，機(jī)械效率高，這是渦旋式壓縮機(jī)比其它空氣壓縮機(jī)大大節(jié)能的主要原因。
例如：(1臺20hp15kw)的渦旋式空壓機(jī)一年工作6000小時，節(jié)省電費可達(dá)18000元。
4、維護(hù)費用最低。
主機(jī)零件少，易損件更少，大幅度減少了零件更換可能性。
同時更換零配件周期長，使用方便，維護(hù)工作量少，維護(hù)費用低。
特點的具體表現(xiàn)：
1、極低的噪音
比任何空壓機(jī)噪音都低，可直接放置在生產(chǎn)車間內(nèi)，對工作者極小干擾，完全省略空壓機(jī)專用機(jī)房。
歷為噪音低，所以可以隨意安放在您認(rèn)為方便的地方，無需為了隔離噪音而將空壓機(jī)放置在較遠(yuǎn)的建筑物內(nèi)，這樣省下的不僅僅是建筑費用及長距離的氣管安裝費用，更可以避免噪音困擾鄰居和自身，也可以隨企業(yè)的不斷發(fā)展而隨意方便地增加壓縮空氣的供應(yīng)。
(當(dāng)然要注意避開熱源和灰塵等)。
2、極低的保養(yǎng)費用-保養(yǎng)費用低于任何空壓機(jī)
由于渦旋空壓機(jī)本身無易損件、機(jī)組性能優(yōu)良，自動控制可*，故用戶只需輕輕地清掃一下機(jī)體兩側(cè)的濾網(wǎng)，按規(guī)定定時更換機(jī)油和濾芯及空氣過濾器，油精分器。
您就可以放心地使用渦旋空壓機(jī)了。
不必像使用其它空壓機(jī)那樣，再為隨時可能發(fā)生的易損件更換而破費(這種花費累計下來是不少的)，更避免了因故障停機(jī)造成的生產(chǎn)停滯而給您帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
3、極低的運行費用
是公認(rèn)的最高能效比的空壓機(jī)，每年可為您節(jié)省上萬元的電費。
由于原理上的優(yōu)越性，使得渦旋空壓機(jī)比活塞、螺桿、滑片等傳統(tǒng)空壓機(jī)的效率都要高，電費是空壓機(jī)運行的最大費用，以一臺2立方/min機(jī)為例，一年運行4000到5000小時，渦旋空壓機(jī)可為您節(jié)約電費一萬余元。
4、極低的含油量
空氣純度最高，機(jī)內(nèi)的潤滑油主要是為建立一層極薄的油膜和潤滑軸承，而不像螺桿機(jī)那樣主要是為了冷卻，而活塞機(jī)完全是在燒油。
故需要注入的油很少，需要的油氣分離器，過濾芯負(fù)荷也很輕，輸出的壓縮空氣含油量自然極低。
5、極高的可*性-號稱是無需維修的空氣壓縮機(jī)
主機(jī)零部件少，結(jié)構(gòu)新穎，吸送氣平穩(wěn)，故整機(jī)振動極小，動靜渦盤相互不接觸，整機(jī)無易損件，因此無需維修的概念具有充足的理由。
1問題的提出
空氣壓縮機(jī)是礦山生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,它生產(chǎn)壓縮空氣,用以帶動風(fēng)動鑿巖機(jī)、風(fēng)動裝巖機(jī)等設(shè)備以及其它風(fēng)動工具,其耗電量約占全礦總電耗的8%～11%,隨著礦井的延深,耗電量還將進(jìn)一步增加。
空氣壓縮機(jī)氣量的供求關(guān)系主要表現(xiàn)為排氣壓力的變化,當(dāng)排氣量正好滿足生產(chǎn)用氣量要求時,儲氣壓力保持不變,但由于礦山生產(chǎn)用風(fēng)量的不均衡,而裝機(jī)容量需根據(jù)礦井最大用風(fēng)量并留有余量設(shè)計,故實際運行中空氣壓縮機(jī)供風(fēng)量遠(yuǎn)大于實際用風(fēng)量。
汽車營銷總結(jié)篇七
作為營銷人，一份像樣的總結(jié)報告必不可少。有的朋友對寫報告頭痛不已，拼拼湊湊寫不好;有的朋友則對此不當(dāng)回事，敷衍了事完成任務(wù);甚至有朋友花錢去買報告。殊不知一份年終總結(jié)是對自己一年工作的盤點和匯報，對個人發(fā)展意義不小。
年終總結(jié)要點：怎樣的總結(jié)才能既讓公司領(lǐng)導(dǎo)滿意，又對來年的工作具有指導(dǎo)作用呢?漂亮的格式固然重要，但是一份有質(zhì)量的總結(jié)應(yīng)該言之有物，因此至少要包含以下幾點：
1)這一年來的銷售狀況和體會;
2)個人銷售中發(fā)現(xiàn)的問題;
3)來年的目標(biāo)和計劃。當(dāng)然，最好還要有。
4)對公司未來發(fā)展的意見和建議。無論你是基層業(yè)務(wù)員還是銷售管理人員，要站到公司的角度去看問題，那么你的考核和評價才會比較高。報告寫的過程中隨時注意以下幾點：
1.用事實和數(shù)據(jù)說話，客觀總結(jié);切忌空話大話，夸夸其談;
2.既有成績也有問題，問題要分析其根本原因;
3.目標(biāo)和計劃要分解落實，要有具體可行的方法。
4.提出意見要結(jié)合建議，不要一味抱怨和找茬，目的.是改善。
銷售業(yè)務(wù)員年終總結(jié)范文：
汽車營銷總結(jié)篇八
首先，樹立科學(xué)時間管理的概念。其次，工作有計劃，有重點，既要總結(jié)當(dāng)天的工作，又要提前一天安排好第二天的計劃，有日計劃、周計劃、月計劃，辦公桌上備有工作日記，把重要的事情記錄在本子上，辦公物品擺放要有規(guī)律，文件資料不亂丟，用時才不會手忙腳亂。再次，禁止閑談，辦公室人員多，客人多，不能東拉西扯，說長道短，漫無目的，這種談話要適可而止。例如有人看報，一份報紙從頭條新聞到邊角廣告，一看半天。打開電視機(jī)，新聞廣告、電視劇，樣樣都看，問他到底看到了什么，卻說不出個所以然。最后，充分利用移動時間。
做事最忌無目標(biāo)，憑感覺走，設(shè)定目標(biāo)是成功的第一步，可以增加動力，明確工作生活的方向，對目標(biāo)的實現(xiàn)要設(shè)有一定期限，不能今天拖明天，明天拖后天，以致目標(biāo)被無限期地擱置。
首先，提高質(zhì)量，繼續(xù)保持價格優(yōu)勢，以使我公司產(chǎn)品在競爭中立于不敗之地。
其次，建立新的銷售模式。過去那種客戶上門的銷售模式已不適應(yīng)現(xiàn)在的競爭時代。以前客戶上門是門難進(jìn)、臉難看、事難辦，而今天的客戶比較聰明，有知識，信息靈通，可供選擇的對象多，企業(yè)的競爭對手越來越強(qiáng)，這就要求銷售人員走出公司去開發(fā)客戶，關(guān)懷顧客，肯花時間與顧客相處。
第三、生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品。水泥市場競爭激烈，旋窯水泥有很大的發(fā)展空間，生產(chǎn)旋窯水泥勢在必行。同時產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要多元化，我公司正是考慮這一點，設(shè)有水泥、彩涂、機(jī)械等多個分支機(jī)構(gòu)。
第四、提高公司人員的整體素質(zhì)。從管理到生產(chǎn)、銷售各個層次人員素質(zhì)都應(yīng)相應(yīng)地提高。知識就是力量，沒有科學(xué)的管理，在競爭中必將被淘汰。
第五、搞好服務(wù)，服務(wù)貫穿于售前、售中、售后，售后服務(wù)在今天顯得尤為重要。
我們都清楚產(chǎn)品并不是賣出去就結(jié)束了，這時銷售才剛剛開始，售后涉及到回訪、事故危機(jī)處理等工作。都說產(chǎn)品要有高知名度，這個名如果是“美名”還可以，但要是“惡名”就不好了，只有高知名度、高美譽度、高信譽度的產(chǎn)品才能在競爭中擊敗對手。
第六、建立一系列的員工激勵制度，增強(qiáng)員工對公司的向心力、凝聚力。
汽車營銷總結(jié)篇九
營銷自我，展現(xiàn)風(fēng)采，成就未來。
二、活動目的
讓大學(xué)生體驗營銷，為將來的事業(yè)做好心理準(zhǔn)備。讓大學(xué)生將所學(xué)的專業(yè)知識和技能得以應(yīng)用，增加大學(xué)生的實踐能力，增強(qiáng)營銷意識，展示自我風(fēng)采，轉(zhuǎn)變營銷觀念。鍛煉大學(xué)生營銷能力，與人相處能力，團(tuán)隊意識。
三、主辦單位及承辦單位
(一)主辦單位：汽車學(xué)院學(xué)生會
(二)承辦單位：汽車學(xué)院學(xué)生會學(xué)習(xí)部
四、活動時間和地點
(一)活動時間：20xx年10月23日-20xx年11月13日
(二)活動地點：實訓(xùn)中心
五、活動對象
汽車學(xué)院全體學(xué)生
六、前期宣傳及報名工作
(一)前期宣傳：由學(xué)生會通過召集班委開會，海報，廣播等形式向班級宣傳此次比賽的相關(guān)事項。
(二)報名方式：以班級為單位統(tǒng)一報名，其中汽車營銷專業(yè)大二及大三年級學(xué)生每班報名十人以上，其它班級人數(shù)不限。
(四)報名地點：汽車學(xué)院學(xué)生會辦公室
七、活動流程安排
(一)賽前流程
1.筆試試題：由學(xué)習(xí)部負(fù)責(zé)出題，試題先交主席團(tuán)審批，后交學(xué)院審批。
2.10月28日召集班長開會，通知汽車營銷技能大賽的相關(guān)事項。
3.邀請評委：七個評委。
4.制作橫幅。
5.預(yù)賽決賽提前一天進(jìn)行抽簽。
(二)比賽流程
比賽分為三個階段，第一階段初賽筆試，錄取20人。
第二階段復(fù)賽車型銷售介紹，錄取10人。第三階段決賽模擬銷售。
1.初賽——筆試
2)考試地點：2-201及2-202
2.復(fù)賽——車型銷售介紹
1)復(fù)賽時間：11月6日18:00
2)復(fù)賽地點：老報告廳
3)預(yù)賽流程
a.主持人介紹嘉賓及評委，后宣讀評分標(biāo)準(zhǔn)。
b.有請領(lǐng)導(dǎo)致辭并宣布比賽開始
c.參賽選手依次進(jìn)行車型銷售介紹。
d.每三名參賽選手介紹完畢，宣讀前兩名參賽選手成績。
e.有請領(lǐng)導(dǎo)做最后的總結(jié)。
3.決賽——模擬銷售
決賽時間：20xx年11月13日
決賽地點：實訓(xùn)中心
八、比賽評分標(biāo)準(zhǔn)（百分制）
(一)復(fù)賽評分標(biāo)準(zhǔn)
1.每位參賽者的時間必須控制在8分鐘以內(nèi)。
2.評委打分后去掉一個最高分和一個最低分，匯總后取平均分，精確到小數(shù)點后兩位，若出現(xiàn)同分，則精確到后三位，依此類推。
3.評分細(xì)則：
演講內(nèi)容40分。
語言表達(dá)30分。
形象風(fēng)度20。
分綜合印象10分。
(二)決賽評分標(biāo)準(zhǔn)
1.儀容儀表5分
2.語言表達(dá)能力10分
3.銷售知識介紹20分
4.銷售技巧應(yīng)用25分
5.應(yīng)變能力處理20分
6.客戶異議處理20分
九、獎項設(shè)置
一等獎一名二等獎二名三等獎三名優(yōu)秀獎四名
十、經(jīng)費預(yù)算
略。
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汽車營銷總結(jié)篇十
實踐時間：20xx年x月x日至x月x日
實踐地點：xx省xx市
實踐目的：
1、鞏固、充實、加深所學(xué)專業(yè)知識，與基礎(chǔ)理論知識。
2、利用所學(xué)知識解決生活中所遇到的實際狀況與問題。
3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實習(xí)工作中，做到理論聯(lián)系實際，利用新知識解決新問題。
4、熟練掌握該類職業(yè)所需的相關(guān)計算機(jī)操作等技能。
5、在工作中養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、實事求是的工作習(xí)慣。
1、實習(xí)單位概況
建立于xx年的xx汽車股份有限公司，是一家?guī)Ыo全面汽車銷售服務(wù)的專業(yè)集團(tuán)公司。歷經(jīng)16年的發(fā)展與變革，這天的'xx，已壯大成為擁有數(shù)億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經(jīng)營等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團(tuán)。目前，xx汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?0多個4s專營店，24個控股子公司，數(shù)十個標(biāo)準(zhǔn)展廳。同時經(jīng)銷xx、xx等十多個主流汽車品牌。20xx年x月，xx汽車股份有限公司被xx有限職責(zé)公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發(fā)布相關(guān)新聞消息。
2、實習(xí)崗位介紹
（1）實習(xí)崗位
銷售助理
（2）職務(wù)職責(zé)
管理相關(guān)銷售文檔數(shù)據(jù)，處理相關(guān)銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協(xié)調(diào)，候補銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習(xí)提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準(zhǔn)備。
（3）職務(wù)特點
負(fù)責(zé)公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作；負(fù)責(zé)各類銷售指標(biāo)的月度、季度、年度統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復(fù)領(lǐng)導(dǎo)對銷售動態(tài)狀況的質(zhì)詢；完成營銷部部長臨時交辦的其他任務(wù)。
（4）工作技巧與方法
首先，要做好訪前計劃?？蛻粜涡紊?，第一次接觸便需要透過其言行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便能夠在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進(jìn)交易達(dá)成。
其次，完善計劃資料項目。在那里能夠借用一句古語說明：有備無患。計劃資料里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹資料，拜訪結(jié)束可能出現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案。
再次，利用fab介紹法著重告訴客戶產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。
（5）實習(xí)資料以及過程
20xx年x月x日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓(xùn)安排。
x月x日我們一群人從xx來到了xx的第一個培訓(xùn)站：xx公司。在那里，人事培訓(xùn)主管給我安排了一位師傅，是一個叫xx的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學(xué)習(xí)電話接待技巧與話術(shù)。開始也覺得挺簡單，務(wù)必講的話也就這幾句：您好，xxx、公司，我是銷售顧問xx請問有什么能夠幫您請問您怎樣稱呼請問能夠留下您的手機(jī)號碼嗎，方便以后有活動的時候聯(lián)系到您。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請您先掛機(jī)。那里師傅告訴我們，在接電話的時候務(wù)必等待對方先掛機(jī)，這是一種做人的基本禮節(jié)。
x月x日，師傅給了我一本xx內(nèi)部基礎(chǔ)汽車知識培訓(xùn)資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于ao型，2600—2700mm屬于a型，2700mm以上則屬于b型車。按照動力裝置區(qū)分則能夠分為：內(nèi)燃機(jī)車，電動機(jī)車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，suv，mpv商務(wù)多用途汽車，cross車型。
x月x日，軍訓(xùn)開始，為期三天的軍訓(xùn)要訓(xùn)練的資料與高中大學(xué)幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每一天起早來到那里訓(xùn)練。一齊軍訓(xùn)的同事與以前的班級不一樣，我們是來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。xx園區(qū)，xx園區(qū)，xx園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。
x月x日，這天開始重新做了安排，我從電話組調(diào)到了網(wǎng)絡(luò)組。電話組是主要學(xué)習(xí)了電話接待，還有電話預(yù)約客戶接待，那么自然網(wǎng)絡(luò)組就是要好好地處理網(wǎng)絡(luò)訂單。參加完xx的內(nèi)部培訓(xùn)以后，最后接到了一個通知，按照工程進(jìn)度，我們回到xx區(qū)之后的品牌確定為：xx，主要的車系為：xx。理解了一個月的德系車相關(guān)培訓(xùn)后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學(xué)告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更【牛牛范文】高的滿意度。
汽車營銷總結(jié)篇一
1、由于我公司客服部門還不太完善，在回訪客戶過程中，客戶對銷售顧問的服務(wù)都很滿意，但是有客戶抱怨合格證給予不及時，其中有一位客戶投訴銷售顧問態(tài)度不好，造成客戶抱怨，我已經(jīng)向客戶溝通了此件事情，也找此銷售顧問了解了情況，確實存在銷售顧問態(tài)度不是太端正的問題，沒有和客戶溝通好，我希望以后客服加強(qiáng)監(jiān)督，銷售顧問端正態(tài)度，提高客戶滿意度。
六、部門之間溝通問題
1、由于每個人的崗位職責(zé)不明確，導(dǎo)致部門之間溝通存在一定的障礙，遇到問題推卸責(zé)任，信息傳達(dá)不到位，忽略時間觀念，造成工作無法正常的進(jìn)行。
2、每個人有時候要身兼多職，無法做到每項工作細(xì)致、認(rèn)真。
3、每次例會解決不了實質(zhì)性問題。
4、缺乏制度約束，導(dǎo)致人員不好管理，工作無法向前推進(jìn)。
以上是我20pc年的工作總結(jié)，展望20pc，回望20pc，望金澤所有同事在新的一年里有不一樣的收獲!
汽車營銷工作總結(jié)20××(三)
20pc年是xxxx海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxxx海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領(lǐng)導(dǎo)貢獻(xiàn)獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。
汽車營銷總結(jié)篇二
實習(xí)地點:__汽車工廠
×月×日上午我們班組織參觀了__客車廠。在__公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會。
大概9點多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進(jìn)入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習(xí)，所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機(jī)器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機(jī)的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車，也是環(huán)保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量brt客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量brt客車，在博會上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車。這款車造型時尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)后置非獨立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。cdk6122chev混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統(tǒng)運營。該車采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國內(nèi)混動客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優(yōu)點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!
其實汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20__年，我國累計生產(chǎn)汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭，適應(yīng)多變的市場，運用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化，實現(xiàn)全社會生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢，是企業(yè) erp實施的一項重要保障。實施erp，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對企業(yè)的經(jīng)營管理、生產(chǎn)運作和采購銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計企業(yè)未來發(fā)展的需求功能，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。
在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在:
a)制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實施erp的企業(yè)工時定額都是估計值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準(zhǔn)確性。
b)實施企業(yè)的erp項目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。
c)汽車制造企業(yè)erp項目的核心是對企業(yè)資源的計劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。
d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行bpr。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計，實現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實習(xí)機(jī)會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!
汽車營銷總結(jié)篇三
汽車實習(xí)總結(jié)
第一次運用自己在大學(xué)期間所學(xué)的汽車方面理論專業(yè)理論知識與實際汽車生產(chǎn)相結(jié)合，這次生產(chǎn)實習(xí)也給了我認(rèn)識社會鍛煉自身能力以及更好的適應(yīng)社會需要的機(jī)會。這段時間的實踐，收獲應(yīng)該是很多的。。
這次實習(xí)以參觀實習(xí)為主，實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識。通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。
東風(fēng)汽車有限公司簡介:
崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻(xiàn)。
工具行業(yè)的骨干企業(yè)。
汽車的總體構(gòu)造：
汽車通常由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部分組成。發(fā)動機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發(fā)動機(jī)采用)、起動系等部分組成。底盤接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：
傳動系――將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。
行駛系――將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。
轉(zhuǎn)向系――保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。
制動裝備――使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統(tǒng)，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。
車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的.操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動機(jī)起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、中央計算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。
為滿足不同使用要求，汽車的總體構(gòu)造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動機(jī)和各個總成相對位置的不同，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種：
發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(fr)――是傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車分客車都采用這種型式。
發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(ff)――是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點。
發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(rr)――是目前大、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內(nèi)噪聲、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。
發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動(mr)――是目前大多數(shù)運動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。
此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動機(jī)裝在地板下面。全輪驅(qū)動(nwd)――是越野汽車特有的型式，通常發(fā)動機(jī)前置，在變速器后裝有分動器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上。
心得體會
這次能有機(jī)會去工廠實習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。
首先，來實習(xí)的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。
大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
第三，在實習(xí)中，我深深體會到團(tuán)隊合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來是學(xué)完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。
第四，了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
第五，在實習(xí)中為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí)、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認(rèn)為這次的實習(xí)機(jī)會是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。通過工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.在實習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.
我這兩個星期里的實習(xí)，有輔導(dǎo)老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進(jìn)入工廠，我意識到，該把學(xué)生時代的野性收斂了。沒有規(guī)矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定。我就該嚴(yán)于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規(guī)矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機(jī)會，無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。
總之，這次的工廠生產(chǎn)實習(xí)無論是對我現(xiàn)在的學(xué)習(xí)還是以后的工作都起到了深遠(yuǎn)的影響，使我對汽車專業(yè)更加的熱愛，我將會為祖國的汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)自己一份微薄ide力量！
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4s店進(jìn)行維修實習(xí)。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
一、實習(xí)目的
1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容：
經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的
汽車營銷總結(jié)篇四
在大學(xué)期間，自己所學(xué)的專業(yè)是市場營銷專業(yè)，從高考填報志愿的時候就選擇了市場營銷專業(yè)，很喜歡這個專業(yè)，也很慶幸自己所學(xué)的專業(yè)符合自己的興趣愛好。通過大學(xué)四年的努力學(xué)習(xí)，自己的各方面能力得到了很大的提高，尤其在市場營銷專業(yè)的理論知識方面有很大的提升，通過實習(xí)期間的社會實踐，通過理論加實踐的社會實戰(zhàn)，在公司里得到了經(jīng)理的認(rèn)可，也證明了自己通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)具備了一定的社會實踐能力。回首這大學(xué)四年，我可以充滿自信的告訴自己："我沒有虛度這大學(xué)四年，我有能力參加社會工作!"針對自己的成長經(jīng)歷和學(xué)習(xí)經(jīng)歷，做出以下幾點自我評定：
我總是嚴(yán)格要求自己，用積極負(fù)責(zé)的態(tài)度對待自己的學(xué)習(xí)、工作和生活。思想上樂觀向上，健康積極，能助人為樂并積極參加青年志愿者活動。做為一名共青團(tuán)員，做到了熱愛祖國，熱愛人民，熱愛中國共產(chǎn)黨，并努力為加入中國共產(chǎn)黨，成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員而努力。努力擁護(hù)黨的方針政策，為實現(xiàn)共產(chǎn)主義社會而奮斗終生。無論是在學(xué)校還是社會工作當(dāng)中，總能尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，與單位領(lǐng)導(dǎo)、同事和諧相處，為自己的工作和學(xué)習(xí)創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。無論是在學(xué)校還是在社會實踐中，總會關(guān)注新聞，關(guān)注國家大事，關(guān)注有關(guān)農(nóng)業(yè)、政治、經(jīng)濟(jì)等形式，關(guān)心國家和社會的發(fā)展，也借此來提升自己。
總能刻苦學(xué)習(xí)，及時認(rèn)真的完成老師布置的作業(yè)，努力提高自己的主觀能動性，認(rèn)真的專研本專業(yè)知識，并能學(xué)習(xí)專業(yè)以外的學(xué)科。經(jīng)常利用課余時間到圖書館翻閱各類書籍，努力的從多方位多角度進(jìn)行學(xué)習(xí)提高自己。除了學(xué)習(xí)學(xué)校安排的課程外，還利用課外時間和假期時間到校外的培訓(xùn)中心參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了關(guān)于物流等專業(yè)的知識，并考取了相關(guān)證書。
從初中開始就利用假期時間在校外兼職并一直堅持到大學(xué)畢業(yè)，通過參加社會實踐，與各行各業(yè)的人進(jìn)行交流，使自己的能力在社會實踐中不斷得到提高。尤其在公司實習(xí)期間，讓我更深刻地認(rèn)識到實踐的重要性和理論知識的欠缺之處，愈加地激發(fā)我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，尤其是有關(guān)會計、財務(wù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計等方面的理論知識。也暗暗下定決心，努力在工作之余加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)并做到理論結(jié)合實際，進(jìn)一步提高自己的社會實戰(zhàn)能力。
生活中，自己很注重勤儉節(jié)約，注重積累積蓄和個人理財。并努力讓自己勤儉節(jié)約的習(xí)慣影響身邊的同學(xué)、朋友、親戚，讓大家都能做到勤儉節(jié)約、節(jié)能減排。在生活上，自己的興趣愛好也很豐富，熱愛體育運動，喜歡音樂，知識講座等等，生活上很充實。
即將告別大學(xué)生活，面對即將面臨的職場生涯，對這四年的象牙塔生活很依戀很不舍，同時，又對自己的未來很憧憬。自信的對自己說："我是優(yōu)秀的，我能勝任社會工作，通過在工作和生活中的學(xué)習(xí)，我將更加優(yōu)秀。"感謝培養(yǎng)我的學(xué)校和老師，感謝這么多年來給予我?guī)椭耐瑢W(xué)、朋友和親戚朋友!
如果你接受一個很難實現(xiàn)的任務(wù)，不要放棄，不是還有團(tuán)隊么。這個時候，狼的精神就完全發(fā)揮出來了，所以如果一個人不行的話，眾志成城才是王道啊?？傊?，不拋棄，不放棄，大家一起上，沒什么完不成的。
汽車營銷總結(jié)篇五
回首20xx年，有太多的美好的回憶，20xx年本人來到長京行工作，但是惟有20xx年這一年的學(xué)習(xí)，讓我深深的感受到了自己進(jìn)步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領(lǐng)導(dǎo)的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天。
一、銷售工作總結(jié)、分析
在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經(jīng)理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經(jīng)工作了一年多，但對銷售經(jīng)驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經(jīng)理的帶領(lǐng)下幫助下進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升。
二、職業(yè)心態(tài)的調(diào)整
銷售員的一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比耐心；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。
重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當(dāng)成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機(jī)會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認(rèn)為攻客戶和制定目標(biāo)是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認(rèn)可了，我再將精力轉(zhuǎn)移到第二重點客戶上。
三、自己工作中的不足：
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、盡快提高自己的銷售技能。
今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎(chǔ)上更加努力，全面開展20xx年度的工作?，F(xiàn)制定工作劃如下：
一；對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。
二；因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。
三；要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。
四、今年對自己有以下要求：
1：每月應(yīng)該盡最大努力完成銷售目標(biāo)。
2：一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4：對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長京行的服務(wù)理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進(jìn)店客戶。
5：要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。
9：為了今年的銷售任務(wù)我要努力完成任務(wù)，為公司創(chuàng)造更多利潤。
營銷人員工作總結(jié)14首先，我需要致歉，因為這是一份晚交的半年總結(jié)，而我卻不知道類似的總結(jié)是否仍有作用或價值?；仡欉^去數(shù)次總結(jié)，感覺直至現(xiàn)在，公司依然在沿著以往一些慣性思維在繼續(xù)前行。
但思前想后，我還是決定付諸筆端。因為，這也許是一篇讓公司覺得最逆耳的總結(jié)。后續(xù)怎樣姑且不提，此刻如果不寫這些，討論其它內(nèi)容也是沒意義的。一家之言，不免片面，歡迎討論。
總結(jié)分成7個部分：
1、關(guān)于銷售
2、關(guān)于營銷
3、關(guān)于傳統(tǒng)渠道
4、關(guān)于電商
5、關(guān)于各司其職
6、關(guān)于自我反省
7、關(guān)于下半年計劃
以下是詳述：（在此重申，凡涉及對公司或同事的評論，絕對不含絲毫貶低或詆毀。人不分等級，但工作必須是各居其位，各司其職）
1、關(guān)于銷售
銷售數(shù)據(jù)方面已經(jīng)無需贅言，客戶概括和項目進(jìn)展等可以容后再表，下半年的努力目標(biāo)也不言而喻，這里要說的是銷售這件事。
銷售這個工作（崗位）雖然常被掛在嘴邊，但似乎從來沒被公司真正理解和重視過，甚至可以說，公司從上至下沒人理解銷售的含義，長久以來對銷售的定位就和跟單無異。誠然，在20xx年之前的十幾年，銷售工作確實看上去更像跟單，把營銷資料準(zhǔn)備好，參加幾次展會，就幾乎可以坐等紛至沓來的訂單。以至于到了現(xiàn)在，我們似乎認(rèn)為，可以跟單的人就可以銷售。
這，就是慣性思維的一種。公司希望每個人都能開拓、能熟練推銷產(chǎn)品、能影響對方老板的決策、能說服客戶。但是，如果忽略了員工自身的主觀和客觀條件，這種想法的結(jié)果只能是水中月鏡中花。
我總結(jié)銷售需要的六點：技巧，經(jīng)驗，視野，臨場，資歷，知識。
此外，對銷售數(shù)據(jù)的分析，應(yīng)該是要更具體，更有規(guī)律，更定期。所有的投入，人力資源分配，年度計劃都是從總結(jié)數(shù)據(jù)來的。目前，至少在經(jīng)銷商這一塊，我們有數(shù)據(jù)，但沒有跟進(jìn)。我們的政策更多的具有即興性，俗稱拍腦袋。沒有系統(tǒng)地習(xí)慣性地總結(jié)銷售和客戶狀況，任何促銷政策或市場營銷就無從談起。
2、關(guān)于營銷
我能理解營銷給人帶來的快感，因為我也很喜歡。那種不斷有新點子新創(chuàng)意的感覺，不斷調(diào)動自身的情緒，而看到創(chuàng)意落到實處，則更有成就感。所以，上至軟文信息，下至營銷物料，我們不斷推敲和修改，因為我們新點子很多。
長久以來，我感受到公司對于市場營銷那異乎尋常的狂熱。但其實，我們更多是在自顧宣傳，和銷售結(jié)合并不多。所謂營銷，應(yīng)當(dāng)是結(jié)合銷售策略的，因為最終還是要銷。我講三個真實的故事。
第一個：一個外企，為其產(chǎn)品投入巨資制作并投放了媒體廣告，前后耗資達(dá)6千多萬。媒體廣告由4a廣告公司制作，投放在主流電視頻道黃金時段。一輪營銷活動后，市場上反饋最多的一個問題是：這產(chǎn)品哪有得賣？因為街上店里根本沒有產(chǎn)品可賣。
第二個：還是這個外企，巨資贊助奔馳f1車隊，已經(jīng)連續(xù)五年了。但奔馳車并沒有用上該公司產(chǎn)品。而偶爾有一次，奔馳使用了該公司產(chǎn)品，但該公司絕大部分員工卻毫不知情。
第三個：我有個親戚，過年喜歡自己寫對聯(lián)，買紙買筆買墨，寫完后掛上屋，親戚朋友都會稱贊幾句，他也覺得自己寫得很不錯，總是認(rèn)為行人都會駐足欣賞。實際上，過年時候家家戶戶都會買對聯(lián)，所有的對聯(lián)都很漂亮，甚至更漂亮，所以基本不會有路人留意我親戚寫的對聯(lián)。
第一個故事是關(guān)于營銷活動和銷售渠道脫節(jié)，引申出銷售渠道的重要性；
第二個故事是關(guān)于公司內(nèi)部對于營銷信息了解不夠，引申出營銷信息的有效傳達(dá)；
第三個故事是關(guān)于營銷活動可能會陷入會孤芳自賞，引申出我們對營銷活動進(jìn)行再思考；
3、關(guān)于傳統(tǒng)渠道
這里說的傳統(tǒng)渠道，主要是指實體經(jīng)銷商渠道。我一直感覺，公司從新年伊始就設(shè)定了一個情景：今年傳統(tǒng)渠道非常非常難，需要謹(jǐn)慎投入。
這是沒錯的，所以也就衍生了公司加強(qiáng)行業(yè)客戶和電商渠道的思路，而在傳統(tǒng)渠道似乎也名正言順地下滑了。
現(xiàn)在，先來看看我們的對手們今年都在做什么…
zippo：品牌直營的第一年，降低折扣，增加經(jīng)銷商會議次數(shù)，增加經(jīng)銷商培訓(xùn)，增加拜訪市場和客戶，推出新的品牌柜設(shè)計和新形象，實習(xí)新的經(jīng)銷商分級，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)價格（雖然收效一般）。一些列的舉措之后，經(jīng)銷商積極性比有提升。當(dāng)然，經(jīng)銷商受到品牌的約束更大，也必須更積極的投入到zippo業(yè)務(wù)。其實，這就是品牌應(yīng)該有的做法，而實現(xiàn)其做法的就是那些不斷跑客戶的銷售。
維氏：維氏手表可以允許代銷，維氏箱包不斷推出新品和陳列道具，維氏軍刀實行新的經(jīng)銷商商分級，同時區(qū)分線上和線下銷售的款式，避免價格戰(zhàn)。對電商采取圈定少數(shù)一級經(jīng)銷商的做法，同時加推禮品套裝，只能給一級經(jīng)銷商。同時業(yè)務(wù)人員增加拜訪客戶頻率，增加市場費用；召開經(jīng)銷商會議。
777指甲套裝：召開經(jīng)銷商會議，重新劃分市場和經(jīng)銷商。區(qū)分線上線下產(chǎn)品款式，避免自身價格戰(zhàn)。
松拓表：加推新品，增加培訓(xùn)和巡店。
鑒于零售形勢嚴(yán)峻和電商沖擊，以上品牌的這些措施不是靈丹妙藥。但對于那些傳統(tǒng)客戶來說，至少這些品牌都顯示出對傳統(tǒng)經(jīng)銷商支持和重視的態(tài)度。而傳統(tǒng)渠道客戶和實體零售捆綁在一起，實體零售面臨不斷調(diào)整，但優(yōu)勢資源會越來越集中，客戶也會因應(yīng)形勢而調(diào)整戰(zhàn)略，至少大家目前都沒有放棄，而是在不斷調(diào)整?？蛻衾^續(xù)傾注精力在這些品牌上面，勢必導(dǎo)致對其它品牌的忽略，例如我們。
因此，對于我們而言，從年頭就顯示放棄的苗頭，似乎言之過早。
分析我們自身的傳統(tǒng)渠道業(yè)務(wù)，下滑的主要原因并非完全是趨勢使然，而是我們做得太少，或者主動示弱了。這樣會讓過去我們搭建起來的公司和品牌形象收到損害。20xx年其實已經(jīng)是艱難的一年，但我們?nèi)匀煌瓿傻貌诲e?，F(xiàn)在20xx年剩下半年，如果沒有對客戶加強(qiáng)維系，永遠(yuǎn)損失掉的不止是訂單，而是客戶。
4、關(guān)于電商
毋庸置疑，電商未來重點是如何發(fā)現(xiàn)更多高質(zhì)量的平臺。
與之對應(yīng)的是，傳統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)較多對電商價格的投訴，而雨傘是重災(zāi)區(qū)。隨著電商業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大，無論是價格還是產(chǎn)品，都必須對線上線下加以區(qū)分，并嚴(yán)格執(zhí)行。以龔百暉的萬象城為例，如果和漢網(wǎng)的直柄傘作比較，萬象城的價格需要打到六折以下，才能勉強(qiáng)和漢網(wǎng)持平。因為已經(jīng)不是一次遇到客戶當(dāng)眾比價，所以龔百暉方面投訴較多。
其它方面，此次借助與萬表網(wǎng)的合作，考慮到萬表的影響力，也許手表精品集合店的模式，會很快從線上走到實體。最新進(jìn)展是，上線計劃估計在八月。
5、關(guān)于各司其職
這個問題，其實也就是分工問題，我只談和銷售相關(guān)的。
如第一點所述，銷售不是跟單。我認(rèn)為真正強(qiáng)大的銷售，是可以憑一己之力為公司發(fā)展客戶，而不是憑借公司的原有資源，或找上門來的電話或展會名片等等。同時，該銷售也必須能夠身邊同事提供銷售幫助和經(jīng)驗指導(dǎo)，示范怎樣才是職業(yè)的銷售行為。
我在朝這個方向繼續(xù)努力，公司也需要詳細(xì)考慮，如何才能使員工各司其職，在與能力匹配的位置上做自己擅長的事。但有時，細(xì)節(jié)往往是被忽略的，而使員工能各司其職的關(guān)鍵恰恰在于觀察細(xì)節(jié)，使合適的人各居其位。
6、關(guān)于自我反省
也許進(jìn)入20xx年，對于公司的期望和實際的落差，使自身工作狀態(tài)受到影響。同時，濰坊客戶撤店的后續(xù)事項還有待解決，但這些不是全部。
我仍然沒有忘記當(dāng)初為什么加入歐格爾，但不確定現(xiàn)在是否還堅定。誠如開頭所說，我看到的還是慣性，沒有看到我應(yīng)該帶來的改變。
我想，可以歸結(jié)為兩個問題：
其一，公司“高薪”招我進(jìn)來是為了什么？
其二，我還留在公司是為了什么？
希望有時間討論。
7、關(guān)于下半年計劃
7.1電商和細(xì)分市場，永遠(yuǎn)是需要繼續(xù)努力拓展的，這里不細(xì)表了。細(xì)分市場主要會放在文創(chuàng)精品（書店，文創(chuàng)集合店，精品集合店諸如drivepro）和汽車后市場兩方面。對于汽車后市場，暫時沒有具體行動方案，但我會先從了解一下之前的客戶資源方面著手。
7.2關(guān)于自營店，我經(jīng)常有一個想法，如果天河城的和余換成我們自營店，月均30萬也許都是輕松的事情。由此引申的話題是，到底要不要投入實體？答案是要。天河城的保底和扣點也許看起來很高，但回報更高。所以，結(jié)論不言而喻，我會繼續(xù)堅定地支持并為歐洲胡同尋找合適項目，并對自營店給予更多建議。
7.3萬表網(wǎng)歐洲精品店上線。這是一個契機(jī)，無論對于發(fā)展其它電商平臺的示范宣傳作用，抑或是推動手表精品店在實體平臺里面嘗試的作用，都是一步很重要的棋。
7.4對待傳統(tǒng)渠道方面，即使市場仍然艱難，但憑借去年打下的客戶基礎(chǔ)，在加強(qiáng)溝通并配合一系列商務(wù)政策的基礎(chǔ)上，仍然可以追上一部分。同時，堅持開新店的策略不會變，因為無論對什么品牌，開店都是最直接有效的提升銷售方式，開店和維護(hù)并行。
7.5目前客戶基數(shù)太小，這點已經(jīng)是老生常談。但新客戶的誕生本來就是充滿不確定性，
過于強(qiáng)調(diào)新客戶會讓我們忽略了二八原理，忽略了老客戶其實需要我們花再多一些時間，就能貢獻(xiàn)更大銷售。難度很大，所以需要正確的人做正確的事。
由此，引出我以下的建議：
（除了西安同事負(fù)責(zé)的區(qū)域和嘉偉的部分客戶外）就目前其他區(qū)域的歐洲胡同（歐格爾）經(jīng)銷商而言，我個人的工作能力，只需要一個半銷售助理（一個主要負(fù)責(zé)傳統(tǒng)渠道，半個是可以兼顧其它分工），就可以覆蓋現(xiàn)有區(qū)域并在目前水平之上再提升。該建議，是基于對20xx年表現(xiàn)的分析得出。
（備注：20xx年，黎東英任銷售助理約10個月時間，主要跟進(jìn)經(jīng)銷商，兼顧部分進(jìn)出口工作。跟進(jìn)得較為及時和到位。相比之下，20xx年人員配備略顯吃力。此外，比較20xx年度個人差旅費用和銷售額，會看到這個比例已經(jīng)相當(dāng)合理。此為其中一方面依據(jù)，其它不一一細(xì)表）。所以，我一再提出，各居其位，各司其職。
汽車營銷總結(jié)篇六
實習(xí)目的：通過實習(xí)了解銷售技巧，學(xué)習(xí)銷售方法，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
短短的一個月的實習(xí)期過去了，而我在北京xxx店實習(xí)的這一個月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。
因此報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。
可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
有時候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車。
這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。
通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習(xí)的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。
很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實習(xí)過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
汽車銷售畢業(yè)實習(xí)個人總結(jié)3000字【2】
丹東黃海車業(yè)商貿(mào)發(fā)展有限責(zé)任公司坐落于風(fēng)景秀麗的鴨綠江畔，我國最大的邊境城市---丹東，與朝鮮人民共和國隔江相望。
公司始建于1985年，經(jīng)丹東市經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，由原丹東黃海汽車物資貿(mào)易有限責(zé)任公司改制設(shè)立的股份制企業(yè)。
其前身為遼寧黃海汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司的控股子公司，公司從成立之曰起，專門從事黃海客車售后服務(wù)配件供應(yīng)工作，為黃海客車的整車銷售提供了強(qiáng)有力的支持，為廣大黃海用戶提供了強(qiáng)有力的后勤保障。
公司法定代表人李軍，注冊資本300萬元，流動資金1000萬元，庫存資金800多萬元，主營黃海客車配件，產(chǎn)品涵蓋所有黃海車型，品種齊全，價格合理，品質(zhì)正宗。
公司現(xiàn)有員工56人，大學(xué)以上學(xué)歷35人，具有多年從事配件銷售及服務(wù)的經(jīng)驗，下設(shè)經(jīng)營部、財務(wù)部、管理部、儲運部。
公司奉行“誠信為本，用戶至上”的經(jīng)營理念，為客戶提供最可靠的產(chǎn)品，最周到的服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的追求，面對未來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，目標(biāo)不變，宗旨如一，公司總經(jīng)理李軍攜全體員工真誠希望與廣大黃?？蛻艚㈤L遠(yuǎn)的合作關(guān)系，實現(xiàn)共同發(fā)展。
黃海配件是黃?？蛙嚢踩\營的守護(hù)神，黃海商貿(mào)是黃?？蛻舻闹覍嵒锇?，在這里我們可以滿足您的所有需要。
1.空氣壓縮機(jī)的分類
空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動機(jī)(通常是電動機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)。
容積型壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。
2.活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理
在氣壓傳動中，通常采用容積型活塞式空氣壓縮機(jī)。
這里介紹兩種典型結(jié)構(gòu)，用來幫助理解空氣壓縮機(jī)的工作原理。
圖3.33(動畫)和圖3.34(動畫)分別給出了立式、臥式空氣壓縮機(jī)的工作原理圖。
立式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線與地面垂直，臥式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線則與地面平行。
原動機(jī)(電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī))的回轉(zhuǎn)運動經(jīng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)直線運動。
空氣壓縮機(jī)中的進(jìn)氣、排氣過程與液壓泵的吸油、壓油過程類似，這里不再贅述。
3.空氣壓縮機(jī)的選擇
空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動系統(tǒng)的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應(yīng)比氣動系統(tǒng)中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。
如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。
空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓(0.7~1.0mpa)、中壓(1.0~10mpa)、高壓(10~100mpa)和超高壓(100mpa以上)，可根據(jù)實際需求來選擇。
渦旋式空氣壓縮機(jī)的特點與工作原理
渦旋式空氣壓縮機(jī)是近年來開發(fā)出來的最新型的空氣壓縮機(jī)，它與傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長，輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡便，維護(hù)費用少等一系列優(yōu)異的技術(shù)性能，被行業(yè)內(nèi)譽為“無需維修空氣壓縮機(jī)”和“新革命空氣壓縮機(jī)”，是50hp以下空氣壓縮機(jī)理想機(jī)型。
渦旋空氣壓縮機(jī)是由兩個雙函數(shù)方程型線的動、靜渦盤相互嚙合而成。
在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜盤固定在機(jī)架上，動盤由偏心軸驅(qū)動并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動。
氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉(zhuǎn)，氣體在動靜盤噬合所組合的若干個月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。
渦旋空氣壓縮機(jī)的特點：1、可*性高。
2、噪音極低。
3、能耗最低。
4、維護(hù)費用最低。
1、可*性高。
1)渦旋式割據(jù)壓縮機(jī)的主機(jī)零件少，是活塞機(jī)數(shù)量的1/8，零件的大師減少是可*性提高的關(guān)鍵要素。
2)回轉(zhuǎn)半徑小，線速度僅為2m/s,因而磨損小，機(jī)械效率高，振動小。
3)科學(xué)控制的整機(jī)系統(tǒng)更確保穩(wěn)定性的提高
2、噪音最低。
1)因無吸、排氣閥和復(fù)雜的運動機(jī)構(gòu)而消除了閥片的敲擊聲和氣流的爆破聲，使噪音急劇降低。
2)吸、排氣連續(xù)穩(wěn)定，每分鐘6000次以上，使氣流脈動極微小。
3)1臺20hp(15kw)的渦旋式空氣壓縮機(jī)只有62dba的噪音，使其能在任何地方安裝使用，節(jié)省大量安裝費用，更符合環(huán)保要求。
3、能耗最低。
1)因為吸氣增壓效應(yīng)和沒有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機(jī)的容積效率高達(dá)98%以上。
2)因為若干個工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然極少。
一個壓縮過程分幾次壓縮，熱效率高。
3)無吸、排氣閥，故進(jìn)、排氣的阻力損失幾乎為零。
無運動機(jī)構(gòu)的磨擦磨損，機(jī)械效率高，這是渦旋式壓縮機(jī)比其它空氣壓縮機(jī)大大節(jié)能的主要原因。
例如：(1臺20hp15kw)的渦旋式空壓機(jī)一年工作6000小時，節(jié)省電費可達(dá)18000元。
4、維護(hù)費用最低。
主機(jī)零件少，易損件更少，大幅度減少了零件更換可能性。
同時更換零配件周期長，使用方便，維護(hù)工作量少，維護(hù)費用低。
特點的具體表現(xiàn)：
1、極低的噪音
比任何空壓機(jī)噪音都低，可直接放置在生產(chǎn)車間內(nèi)，對工作者極小干擾，完全省略空壓機(jī)專用機(jī)房。
歷為噪音低，所以可以隨意安放在您認(rèn)為方便的地方，無需為了隔離噪音而將空壓機(jī)放置在較遠(yuǎn)的建筑物內(nèi)，這樣省下的不僅僅是建筑費用及長距離的氣管安裝費用，更可以避免噪音困擾鄰居和自身，也可以隨企業(yè)的不斷發(fā)展而隨意方便地增加壓縮空氣的供應(yīng)。
(當(dāng)然要注意避開熱源和灰塵等)。
2、極低的保養(yǎng)費用-保養(yǎng)費用低于任何空壓機(jī)
由于渦旋空壓機(jī)本身無易損件、機(jī)組性能優(yōu)良，自動控制可*，故用戶只需輕輕地清掃一下機(jī)體兩側(cè)的濾網(wǎng)，按規(guī)定定時更換機(jī)油和濾芯及空氣過濾器，油精分器。
您就可以放心地使用渦旋空壓機(jī)了。
不必像使用其它空壓機(jī)那樣，再為隨時可能發(fā)生的易損件更換而破費(這種花費累計下來是不少的)，更避免了因故障停機(jī)造成的生產(chǎn)停滯而給您帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
3、極低的運行費用
是公認(rèn)的最高能效比的空壓機(jī)，每年可為您節(jié)省上萬元的電費。
由于原理上的優(yōu)越性，使得渦旋空壓機(jī)比活塞、螺桿、滑片等傳統(tǒng)空壓機(jī)的效率都要高，電費是空壓機(jī)運行的最大費用，以一臺2立方/min機(jī)為例，一年運行4000到5000小時，渦旋空壓機(jī)可為您節(jié)約電費一萬余元。
4、極低的含油量
空氣純度最高，機(jī)內(nèi)的潤滑油主要是為建立一層極薄的油膜和潤滑軸承，而不像螺桿機(jī)那樣主要是為了冷卻，而活塞機(jī)完全是在燒油。
故需要注入的油很少，需要的油氣分離器，過濾芯負(fù)荷也很輕，輸出的壓縮空氣含油量自然極低。
5、極高的可*性-號稱是無需維修的空氣壓縮機(jī)
主機(jī)零部件少，結(jié)構(gòu)新穎，吸送氣平穩(wěn)，故整機(jī)振動極小，動靜渦盤相互不接觸，整機(jī)無易損件，因此無需維修的概念具有充足的理由。
1問題的提出
空氣壓縮機(jī)是礦山生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,它生產(chǎn)壓縮空氣,用以帶動風(fēng)動鑿巖機(jī)、風(fēng)動裝巖機(jī)等設(shè)備以及其它風(fēng)動工具,其耗電量約占全礦總電耗的8%～11%,隨著礦井的延深,耗電量還將進(jìn)一步增加。
空氣壓縮機(jī)氣量的供求關(guān)系主要表現(xiàn)為排氣壓力的變化,當(dāng)排氣量正好滿足生產(chǎn)用氣量要求時,儲氣壓力保持不變,但由于礦山生產(chǎn)用風(fēng)量的不均衡,而裝機(jī)容量需根據(jù)礦井最大用風(fēng)量并留有余量設(shè)計,故實際運行中空氣壓縮機(jī)供風(fēng)量遠(yuǎn)大于實際用風(fēng)量。
汽車營銷總結(jié)篇七
作為營銷人，一份像樣的總結(jié)報告必不可少。有的朋友對寫報告頭痛不已，拼拼湊湊寫不好;有的朋友則對此不當(dāng)回事，敷衍了事完成任務(wù);甚至有朋友花錢去買報告。殊不知一份年終總結(jié)是對自己一年工作的盤點和匯報，對個人發(fā)展意義不小。
年終總結(jié)要點：怎樣的總結(jié)才能既讓公司領(lǐng)導(dǎo)滿意，又對來年的工作具有指導(dǎo)作用呢?漂亮的格式固然重要，但是一份有質(zhì)量的總結(jié)應(yīng)該言之有物，因此至少要包含以下幾點：
1)這一年來的銷售狀況和體會;
2)個人銷售中發(fā)現(xiàn)的問題;
3)來年的目標(biāo)和計劃。當(dāng)然，最好還要有。
4)對公司未來發(fā)展的意見和建議。無論你是基層業(yè)務(wù)員還是銷售管理人員，要站到公司的角度去看問題，那么你的考核和評價才會比較高。報告寫的過程中隨時注意以下幾點：
1.用事實和數(shù)據(jù)說話，客觀總結(jié);切忌空話大話，夸夸其談;
2.既有成績也有問題，問題要分析其根本原因;
3.目標(biāo)和計劃要分解落實，要有具體可行的方法。
4.提出意見要結(jié)合建議，不要一味抱怨和找茬，目的.是改善。
銷售業(yè)務(wù)員年終總結(jié)范文：
汽車營銷總結(jié)篇八
首先，樹立科學(xué)時間管理的概念。其次，工作有計劃，有重點，既要總結(jié)當(dāng)天的工作，又要提前一天安排好第二天的計劃，有日計劃、周計劃、月計劃，辦公桌上備有工作日記，把重要的事情記錄在本子上，辦公物品擺放要有規(guī)律，文件資料不亂丟，用時才不會手忙腳亂。再次，禁止閑談，辦公室人員多，客人多，不能東拉西扯，說長道短，漫無目的，這種談話要適可而止。例如有人看報，一份報紙從頭條新聞到邊角廣告，一看半天。打開電視機(jī)，新聞廣告、電視劇，樣樣都看，問他到底看到了什么，卻說不出個所以然。最后，充分利用移動時間。
做事最忌無目標(biāo)，憑感覺走，設(shè)定目標(biāo)是成功的第一步，可以增加動力，明確工作生活的方向，對目標(biāo)的實現(xiàn)要設(shè)有一定期限，不能今天拖明天，明天拖后天，以致目標(biāo)被無限期地擱置。
首先，提高質(zhì)量，繼續(xù)保持價格優(yōu)勢，以使我公司產(chǎn)品在競爭中立于不敗之地。
其次，建立新的銷售模式。過去那種客戶上門的銷售模式已不適應(yīng)現(xiàn)在的競爭時代。以前客戶上門是門難進(jìn)、臉難看、事難辦，而今天的客戶比較聰明，有知識，信息靈通，可供選擇的對象多，企業(yè)的競爭對手越來越強(qiáng)，這就要求銷售人員走出公司去開發(fā)客戶，關(guān)懷顧客，肯花時間與顧客相處。
第三、生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品。水泥市場競爭激烈，旋窯水泥有很大的發(fā)展空間，生產(chǎn)旋窯水泥勢在必行。同時產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要多元化，我公司正是考慮這一點，設(shè)有水泥、彩涂、機(jī)械等多個分支機(jī)構(gòu)。
第四、提高公司人員的整體素質(zhì)。從管理到生產(chǎn)、銷售各個層次人員素質(zhì)都應(yīng)相應(yīng)地提高。知識就是力量，沒有科學(xué)的管理，在競爭中必將被淘汰。
第五、搞好服務(wù)，服務(wù)貫穿于售前、售中、售后，售后服務(wù)在今天顯得尤為重要。
我們都清楚產(chǎn)品并不是賣出去就結(jié)束了，這時銷售才剛剛開始，售后涉及到回訪、事故危機(jī)處理等工作。都說產(chǎn)品要有高知名度，這個名如果是“美名”還可以，但要是“惡名”就不好了，只有高知名度、高美譽度、高信譽度的產(chǎn)品才能在競爭中擊敗對手。
第六、建立一系列的員工激勵制度，增強(qiáng)員工對公司的向心力、凝聚力。
汽車營銷總結(jié)篇九
營銷自我，展現(xiàn)風(fēng)采，成就未來。
二、活動目的
讓大學(xué)生體驗營銷，為將來的事業(yè)做好心理準(zhǔn)備。讓大學(xué)生將所學(xué)的專業(yè)知識和技能得以應(yīng)用，增加大學(xué)生的實踐能力，增強(qiáng)營銷意識，展示自我風(fēng)采，轉(zhuǎn)變營銷觀念。鍛煉大學(xué)生營銷能力，與人相處能力，團(tuán)隊意識。
三、主辦單位及承辦單位
(一)主辦單位：汽車學(xué)院學(xué)生會
(二)承辦單位：汽車學(xué)院學(xué)生會學(xué)習(xí)部
四、活動時間和地點
(一)活動時間：20xx年10月23日-20xx年11月13日
(二)活動地點：實訓(xùn)中心
五、活動對象
汽車學(xué)院全體學(xué)生
六、前期宣傳及報名工作
(一)前期宣傳：由學(xué)生會通過召集班委開會，海報，廣播等形式向班級宣傳此次比賽的相關(guān)事項。
(二)報名方式：以班級為單位統(tǒng)一報名，其中汽車營銷專業(yè)大二及大三年級學(xué)生每班報名十人以上，其它班級人數(shù)不限。
(四)報名地點：汽車學(xué)院學(xué)生會辦公室
七、活動流程安排
(一)賽前流程
1.筆試試題：由學(xué)習(xí)部負(fù)責(zé)出題，試題先交主席團(tuán)審批，后交學(xué)院審批。
2.10月28日召集班長開會，通知汽車營銷技能大賽的相關(guān)事項。
3.邀請評委：七個評委。
4.制作橫幅。
5.預(yù)賽決賽提前一天進(jìn)行抽簽。
(二)比賽流程
比賽分為三個階段，第一階段初賽筆試，錄取20人。
第二階段復(fù)賽車型銷售介紹，錄取10人。第三階段決賽模擬銷售。
1.初賽——筆試
2)考試地點：2-201及2-202
2.復(fù)賽——車型銷售介紹
1)復(fù)賽時間：11月6日18:00
2)復(fù)賽地點：老報告廳
3)預(yù)賽流程
a.主持人介紹嘉賓及評委，后宣讀評分標(biāo)準(zhǔn)。
b.有請領(lǐng)導(dǎo)致辭并宣布比賽開始
c.參賽選手依次進(jìn)行車型銷售介紹。
d.每三名參賽選手介紹完畢，宣讀前兩名參賽選手成績。
e.有請領(lǐng)導(dǎo)做最后的總結(jié)。
3.決賽——模擬銷售
決賽時間：20xx年11月13日
決賽地點：實訓(xùn)中心
八、比賽評分標(biāo)準(zhǔn)（百分制）
(一)復(fù)賽評分標(biāo)準(zhǔn)
1.每位參賽者的時間必須控制在8分鐘以內(nèi)。
2.評委打分后去掉一個最高分和一個最低分，匯總后取平均分，精確到小數(shù)點后兩位，若出現(xiàn)同分，則精確到后三位，依此類推。
3.評分細(xì)則：
演講內(nèi)容40分。
語言表達(dá)30分。
形象風(fēng)度20。
分綜合印象10分。
(二)決賽評分標(biāo)準(zhǔn)
1.儀容儀表5分
2.語言表達(dá)能力10分
3.銷售知識介紹20分
4.銷售技巧應(yīng)用25分
5.應(yīng)變能力處理20分
6.客戶異議處理20分
九、獎項設(shè)置
一等獎一名二等獎二名三等獎三名優(yōu)秀獎四名
十、經(jīng)費預(yù)算
略。
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汽車營銷總結(jié)篇十
實踐時間：20xx年x月x日至x月x日
實踐地點：xx省xx市
實踐目的：
1、鞏固、充實、加深所學(xué)專業(yè)知識，與基礎(chǔ)理論知識。
2、利用所學(xué)知識解決生活中所遇到的實際狀況與問題。
3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實習(xí)工作中，做到理論聯(lián)系實際，利用新知識解決新問題。
4、熟練掌握該類職業(yè)所需的相關(guān)計算機(jī)操作等技能。
5、在工作中養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、實事求是的工作習(xí)慣。
1、實習(xí)單位概況
建立于xx年的xx汽車股份有限公司，是一家?guī)Ыo全面汽車銷售服務(wù)的專業(yè)集團(tuán)公司。歷經(jīng)16年的發(fā)展與變革，這天的'xx，已壯大成為擁有數(shù)億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經(jīng)營等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團(tuán)。目前，xx汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?0多個4s專營店，24個控股子公司，數(shù)十個標(biāo)準(zhǔn)展廳。同時經(jīng)銷xx、xx等十多個主流汽車品牌。20xx年x月，xx汽車股份有限公司被xx有限職責(zé)公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發(fā)布相關(guān)新聞消息。
2、實習(xí)崗位介紹
（1）實習(xí)崗位
銷售助理
（2）職務(wù)職責(zé)
管理相關(guān)銷售文檔數(shù)據(jù)，處理相關(guān)銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協(xié)調(diào)，候補銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習(xí)提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準(zhǔn)備。
（3）職務(wù)特點
負(fù)責(zé)公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作；負(fù)責(zé)各類銷售指標(biāo)的月度、季度、年度統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復(fù)領(lǐng)導(dǎo)對銷售動態(tài)狀況的質(zhì)詢；完成營銷部部長臨時交辦的其他任務(wù)。
（4）工作技巧與方法
首先，要做好訪前計劃?？蛻粜涡紊?，第一次接觸便需要透過其言行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便能夠在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進(jìn)交易達(dá)成。
其次，完善計劃資料項目。在那里能夠借用一句古語說明：有備無患。計劃資料里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹資料，拜訪結(jié)束可能出現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案。
再次，利用fab介紹法著重告訴客戶產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。
（5）實習(xí)資料以及過程
20xx年x月x日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓(xùn)安排。
x月x日我們一群人從xx來到了xx的第一個培訓(xùn)站：xx公司。在那里，人事培訓(xùn)主管給我安排了一位師傅，是一個叫xx的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學(xué)習(xí)電話接待技巧與話術(shù)。開始也覺得挺簡單，務(wù)必講的話也就這幾句：您好，xxx、公司，我是銷售顧問xx請問有什么能夠幫您請問您怎樣稱呼請問能夠留下您的手機(jī)號碼嗎，方便以后有活動的時候聯(lián)系到您。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請您先掛機(jī)。那里師傅告訴我們，在接電話的時候務(wù)必等待對方先掛機(jī)，這是一種做人的基本禮節(jié)。
x月x日，師傅給了我一本xx內(nèi)部基礎(chǔ)汽車知識培訓(xùn)資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于ao型，2600—2700mm屬于a型，2700mm以上則屬于b型車。按照動力裝置區(qū)分則能夠分為：內(nèi)燃機(jī)車，電動機(jī)車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，suv，mpv商務(wù)多用途汽車，cross車型。
x月x日，軍訓(xùn)開始，為期三天的軍訓(xùn)要訓(xùn)練的資料與高中大學(xué)幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每一天起早來到那里訓(xùn)練。一齊軍訓(xùn)的同事與以前的班級不一樣，我們是來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。xx園區(qū)，xx園區(qū)，xx園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。
x月x日，這天開始重新做了安排，我從電話組調(diào)到了網(wǎng)絡(luò)組。電話組是主要學(xué)習(xí)了電話接待，還有電話預(yù)約客戶接待，那么自然網(wǎng)絡(luò)組就是要好好地處理網(wǎng)絡(luò)訂單。參加完xx的內(nèi)部培訓(xùn)以后，最后接到了一個通知，按照工程進(jìn)度，我們回到xx區(qū)之后的品牌確定為：xx，主要的車系為：xx。理解了一個月的德系車相關(guān)培訓(xùn)后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學(xué)告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更【牛牛范文】高的滿意度。