隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。擬定合同的注意事項(xiàng)有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。
運(yùn)輸合同關(guān)系篇一
近年來，隨著全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各個國家之間的貿(mào)易往來日益頻繁。與此同時，運(yùn)輸合同作為貿(mào)易活動中的重要環(huán)節(jié)，也備受關(guān)注。作為一名從事國際貿(mào)易工作的從業(yè)人員，我在與運(yùn)輸合同打交道的過程中，深感其重要性和復(fù)雜性。在這篇文章中，我將分享一些對運(yùn)輸合同的心得體會。
首先，我深刻認(rèn)識到運(yùn)輸合同的重要性。運(yùn)輸合同作為一種重要的貿(mào)易合同，涉及商務(wù)活動的各個環(huán)節(jié)。它不僅僅關(guān)系到貨物的運(yùn)輸問題，更涉及到貨物的安全性、交付時間、運(yùn)輸費(fèi)用等一系列關(guān)鍵因素。一份合理、合法、明確的運(yùn)輸合同，對于確保貨物安全、減少糾紛、保護(hù)合同當(dāng)事人的權(quán)益具有重要的作用。在我的工作中，我經(jīng)常向客戶強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸合同的重要性，提醒他們制定合理的運(yùn)輸合同，并與對方交涉明確各項(xiàng)條款。
其次，我體會到運(yùn)輸合同的復(fù)雜性。運(yùn)輸合同的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是涉及的法律法規(guī)眾多。由于國際貿(mào)易涉及地域廣闊，各國的法律法規(guī)差異較大，貿(mào)易當(dāng)事人需要熟悉不同國家的法律法規(guī)，并制定相應(yīng)的運(yùn)輸合同條款。二是運(yùn)輸合同涉及的風(fēng)險較高。貨物在運(yùn)輸過程中可能受到各種不可預(yù)見的因素影響，如天氣、自然災(zāi)害等，而運(yùn)輸合同則需要對這些風(fēng)險進(jìn)行合理的規(guī)定和分配。三是運(yùn)輸合同涉及的手續(xù)繁瑣。在運(yùn)輸合同中，不僅需要對貨物的包裝、標(biāo)記、保險等進(jìn)行規(guī)定，還需要涉及到貨物的裝卸、運(yùn)輸工具的選擇等一系列復(fù)雜的手續(xù)。因此，在處理運(yùn)輸合同時，我時常需要仔細(xì)閱讀相關(guān)法律法規(guī)，提前排除可能存在的風(fēng)險，并與合同當(dāng)事人充分溝通，確保各項(xiàng)手續(xù)的落實(shí)。
此外，我還體會到運(yùn)輸合同需要平衡各方利益的重要性。作為一個介于買賣雙方之間的中介，我需要充分考慮買賣雙方的利益，在運(yùn)輸合同中尋求一個平衡點(diǎn)。一方面，在運(yùn)輸合同中，需要充分關(guān)注賣方的權(quán)益，確保貨物交付的安全和及時性；另一方面，也要保證買方的權(quán)益，防止運(yùn)輸過程中發(fā)生任何損失或延誤。在實(shí)踐中，我通常會與買賣雙方進(jìn)行深入溝通，了解他們的需求和擔(dān)憂，并制定相應(yīng)的合同條款，以平衡各方的利益。
最后，我認(rèn)識到運(yùn)輸合同的執(zhí)行至關(guān)重要。運(yùn)輸合同的執(zhí)行一環(huán)扣一環(huán)，需要各個環(huán)節(jié)的密切配合和無誤執(zhí)行。在實(shí)際操作中，我經(jīng)常需要與物流公司、運(yùn)輸公司等合作伙伴保持密切聯(lián)系，確保貨物的順利運(yùn)輸和交付。同時，我也需要與客戶進(jìn)行及時、準(zhǔn)確的溝通，掌握運(yùn)輸情況并及時做出相應(yīng)調(diào)整。只有做到合同的無誤執(zhí)行，才能保證買賣雙方的權(quán)益和合作的順利進(jìn)行。
綜上所述，運(yùn)輸合同是國際貿(mào)易活動中的重要環(huán)節(jié)，具有重要性、復(fù)雜性和需要平衡各方利益的特點(diǎn)。在處理運(yùn)輸合同時，我要認(rèn)真對待，充分了解法律法規(guī)，細(xì)化條款內(nèi)容，加強(qiáng)與合同當(dāng)事人的溝通，確保合同順利執(zhí)行。只有這樣，才能更好地維護(hù)買賣雙方的權(quán)益，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。
運(yùn)輸合同關(guān)系篇二
運(yùn)輸合同是各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)中必不可少的合同形式，是運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)系中一項(xiàng)重要法律文件。對于運(yùn)輸企業(yè)、托運(yùn)人來說都有著極為重要的意義。在運(yùn)輸合同的編寫過程中，需要遵循一定的規(guī)則，同時還要考慮到細(xì)節(jié)上的問題。經(jīng)過很長一段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對運(yùn)輸合同的編寫有了一定的心得體會，現(xiàn)在和大家分享一下。
二、明確合同主要內(nèi)容
在編寫運(yùn)輸合同時，首先需要明確合同的主要內(nèi)容，包括運(yùn)輸物品種類、數(shù)量，起點(diǎn)和終點(diǎn)地址等信息。只有將這些信息明確匯總并打印成表格，方便整理信息、查找問題，保障合同的順利執(zhí)行。
三、準(zhǔn)確闡述合同條款
在運(yùn)輸合同中，條款中所體現(xiàn)的意思是需要準(zhǔn)確闡述的。一旦出現(xiàn)問題，條款是可以充當(dāng)很有力的證據(jù)的。因此，在編寫條款時，不僅需要具備法律知識，還需要具備強(qiáng)烈的語言表達(dá)能力，以佐證合同簽訂方的誠意。另外，對于運(yùn)輸方式、標(biāo)準(zhǔn)、時間等方面，也應(yīng)該在此類條款中詳細(xì)闡述，確保雙方的權(quán)益得到保障。
四、注重合同格式
在編寫運(yùn)輸合同時，合同的格式也是需要注重的一個問題。格式清晰可讀，以及符合合同文件應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠提高它的規(guī)范性，而且能夠使雙方快速梳理合同內(nèi)容，避免漏項(xiàng)。因此，在編寫運(yùn)輸合同時，格式的規(guī)范性、完整性、一致性都是需要被重視的。
五、合理處理異常情況
在運(yùn)輸合同中，也難免會出現(xiàn)異常情況。如提前交貨、提前收貨、改變運(yùn)輸方式等等。這些情況，要在合同中做出合理的安排。比如提前交貨的情況，需要協(xié)商是否需要提前付款；改變運(yùn)輸方式的情況，也需要在合同中體現(xiàn)雙方對此事的協(xié)商結(jié)果。有了合理的處理，才能避免在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)爭議，保障合同順利執(zhí)行。
六、總結(jié)
在合同編寫過程中，需要按照法律法規(guī)的要求來明確合同內(nèi)容，準(zhǔn)確闡述條款，注重格式問題，并且根據(jù)實(shí)際情況合理處理特殊情況。這些都是需要需要具備細(xì)心和耐心，進(jìn)行認(rèn)真的考慮和處理。只有有這樣的基礎(chǔ)，才能夠編制出嚴(yán)密、簡潔、精確、符合法律規(guī)定的合理運(yùn)輸合同。
運(yùn)輸合同關(guān)系篇三
隨著法律觀念的深入人心，合同起到的作用越來越大，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家整理的租車運(yùn)輸合同-運(yùn)輸合同，歡迎大家分享。
承租人（甲方）：
出租人（乙方）：簽訂地點(diǎn)：
一、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、在租賃期間內(nèi)由甲方負(fù)責(zé)車輛的調(diào)配；
2、向乙方提供乘車對象和行車路線；
3、有權(quán)索要乙方車輛的行駛證，保險及司機(jī)的駕駛證；有權(quán)對乙方車況進(jìn)行檢查；
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)
1、遵守交通法律法規(guī)，遵守乙方的規(guī)章制度，認(rèn)真履行職責(zé)，確保安全行車；
2、服從甲方管理及工作安排，積極配合甲方完成運(yùn)務(wù)；
4、堅持言行文明，工作耐心細(xì)致，樹立良好的服務(wù)意識；
5、負(fù)責(zé)出租車輛的檢修、保養(yǎng)，確保車況良好，行駛安全；
7、出租車輛的司機(jī)由乙方負(fù)責(zé)聘請，司機(jī)的`各項(xiàng)費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)；
三、租賃期限從 年 月 日至 年 月 日。結(jié)算時由甲方財務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部每月上報的外雇車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計報表確定實(shí)際結(jié)算天數(shù)。
四、租金結(jié)算方式：該車每趟運(yùn)輸路線運(yùn)輸物品由甲方財務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部上報的車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計表確定租金。在甲方使用期間內(nèi)，車輛使用消耗的油料及過路過橋費(fèi)由乙方承擔(dān)，除此之外的車輛維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)及車輛事故處理等費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
五、租金的支付：租金在租賃期滿二月內(nèi)甲方財務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部每月上報的車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計表確定租金；現(xiàn)金支付給乙方，乙方須向甲方提供稅務(wù)發(fā)票。
六、租賃車輛的調(diào)配由甲方負(fù)責(zé)，司機(jī)必須服從甲方的工作安排。司機(jī)不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理：在租賃期限內(nèi)發(fā)生事故全部由乙方處理，費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。車輛事故處理及車輛維修期間，乙方不得向甲方收取租賃費(fèi)用。
八、租賃車輛的維修：租賃車輛的維修由乙方負(fù)責(zé)，乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉(zhuǎn)租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿，甲人返還車輛的時間是：合同期滿后壹周內(nèi)。
十一、違約責(zé)任：一旦違約，則由違約方在一周內(nèi)支付違約金伍仟元給對方。
（一）、提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁；
（二）、依法向人民法院起訴。
十三、其他約定事項(xiàng)：
1、乙方必須確保乙車輛的質(zhì)量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機(jī)服從甲方的工作安排，甲方有權(quán)要求乙方更換司機(jī)，乙方有義務(wù)更換司機(jī)。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸合同關(guān)系篇四
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五。運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的`貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價格全額賠償，如運(yùn)單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運(yùn)單編號：
簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運(yùn)時間： 年 月 日
簽發(fā)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號 裝運(yùn)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸合同關(guān)系篇五
甲方：_____________________________
地址：_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務(wù)_______________________________
乙方：_____________________________
地址：_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務(wù)_______________________________
根據(jù)《中華人民共和國
合同
法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_____________（簡稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡稱乙方），計劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶 吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計收。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
乙方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
國際海上運(yùn)輸合同
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合同號：
日 期：
訂單號：
買方：
賣方：
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：
（1）品名及規(guī)格＿＿＿＿
（2）數(shù)量＿＿＿＿
（3）單價＿＿＿＿
（4）金額＿＿＿＿
合計＿＿＿＿
允許溢短裝＿＿％
（5）包裝：
（6）裝運(yùn)口岸：
（7）目的口岸：
（8）裝船標(biāo)記：
（9）裝運(yùn)期限： 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證＿＿天內(nèi)裝出。
（10）付款條件： 開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。
（11）保 險： 按發(fā)票110％保全險及戰(zhàn)爭險。＿＿＿＿由客戶自理。
（12）買方須于＿＿年＿＿月＿＿日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
（13）單 據(jù)： 賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書；如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
（14）凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110％，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。
（15）質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
（16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。
（17）仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
（18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
（19）其它條款：
賣方：買方：
海上運(yùn)輸合同（三）
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甲、乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定），裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 起航聯(lián)系 乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由___________方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運(yùn)送______________________貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用 按______________________水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)___________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的___________%計___________，全船的運(yùn)費(fèi)的___________元，一次計收。 港口裝船費(fèi)用，按___________ 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______________________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份；副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證）。
海上運(yùn)輸合同（二）
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__________（簡稱甲方）委托_______交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方）計劃外托運(yùn)____________（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和_________海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘（船舶__________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_______港錨地，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用
港口裝船費(fèi)用，按_______港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_______份，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方：____________________________
法定代表人：（簽章）______________
（或委托代理人）
開戶銀行：________________________
賬號：____________________________
乙方：（蓋章） ___________________
法定代表人：（簽章） _____________
（或委托代理人）
開戶銀行：________________________
賬號：____________________________
___________年_________月________日
運(yùn)輸合同關(guān)系篇六
在人們越來越相信法律的社會中，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編整理的海上運(yùn)輸合同_運(yùn)輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的'朋友。
訂立合同雙方：
定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
、裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
、運(yùn)輸費(fèi)用
按＿＿水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計（ ），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計收。
－－－
港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂立
運(yùn)輸合同關(guān)系篇七
乙方：_______________
按照《合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實(shí)際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程地點(diǎn)：河源市和平縣.
二、工程內(nèi)容：土石礦運(yùn)輸
三、工程承包方式：乙方提供車輛運(yùn)輸。運(yùn)距平均_________公里之內(nèi)。
四、運(yùn)輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。
六、雙方責(zé)任
（一）甲方責(zé)任：
1.負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項(xiàng)事情.批文.稅收等手續(xù)。
2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3.負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政交警、城管、運(yùn)管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補(bǔ)償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運(yùn)輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)
4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)
5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運(yùn)輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運(yùn)輸貨量時，甲方按一天四車補(bǔ)足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按時支付而導(dǎo)致乙方不能正常運(yùn)輸，甲方除付給乙方的工程款項(xiàng)外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費(fèi)，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運(yùn)費(fèi)乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi).并索求兩萬元的合同違約賠償金。
（二）乙方責(zé)任：
1.乙方同意在20年______月____日晚上10點(diǎn)前。____臺20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進(jìn)場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從早上6點(diǎn)至下午6點(diǎn)可以進(jìn)山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可以進(jìn)山運(yùn)輸情況下必須進(jìn)山運(yùn)輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車進(jìn)場，時間為_____年____月____日晚12點(diǎn)前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試.達(dá)到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá)，并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費(fèi).如測試情況不達(dá)到甲方的乙方有權(quán)停止施工車輛離場.
4.遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5.承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運(yùn)力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊(duì)進(jìn)場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費(fèi)。
七、安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)
八、工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九、付款方式：
乙方首批車輛____臺按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費(fèi)，一周后在運(yùn)費(fèi)中扣除。
十、甲方如繼續(xù)需車輛運(yùn)輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊(duì)。
十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動終止。
十二、任何因?yàn)樘鞖庠?，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險，雙方不承擔(dān)對方的工補(bǔ)償責(zé)任.
十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
運(yùn)輸合同關(guān)系篇八
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律，行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的原則，結(jié)合本項(xiàng)目的具體情況，甲方?jīng)Q定將本公司所有外購和輸出的運(yùn)煤業(yè)務(wù)承包給乙方，為了明確甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂以下條款：雙方共同遵守。
一、運(yùn)輸概況：
1、運(yùn)輸單價：以當(dāng)?shù)貙?shí)際運(yùn)輸市場價為依據(jù)，每噸增加4元計算。(含稅價)。
2、合同期限：月月
3、油料以及其它產(chǎn)生費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
二、運(yùn)輸款結(jié)算方式：
雙方在簽訂本合同生效后，乙方運(yùn)輸車輛按照甲方的要求從指定裝點(diǎn)運(yùn)至指定卸點(diǎn)，每天運(yùn)輸后，由乙方指定的統(tǒng)計人員持甲方的結(jié)算單據(jù)與甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人員核對簽字認(rèn)可后，到甲方財務(wù)辦理結(jié)算。
三、甲、乙方雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：
1、甲方的責(zé)任：必須保證甲方公司全部運(yùn)輸業(yè)務(wù)交由乙方拉運(yùn)。
2、如乙方車輛進(jìn)入煤場后，超過24小時甲方不能按本合同所簽訂的數(shù)量和日期開工運(yùn)輸，或者因甲方的原因造成乙方不能正常運(yùn)輸?shù)?，其損失由甲方承擔(dān)。
3、乙方的責(zé)任：乙方所有進(jìn)場車輛必須做到安全文明運(yùn)輸，必須遵守《中華人民共和國交通法》及甲方公司治安管理?xiàng)l例，如出現(xiàn)交通事故責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
4、在甲方合理安排下，乙方車輛必須服從管理和調(diào)度，乙方所有車輛必須按照甲方指定的路線正常行駛，因亂倒亂卸、倒買倒賣、丟失等行為，如對甲方造成損失，扣提煤單、煤票按照相關(guān)手續(xù)簽字生效。否則按公司規(guī)定市場價處罰。
5、乙方在運(yùn)輸過程中，必須擅蓋篷布減少損耗，每車損耗控制規(guī)定為100公斤以內(nèi)，如超出部分按市場價折扣運(yùn)費(fèi)，精煤按一批次的平均損耗為準(zhǔn)，超出部分按精煤價折扣運(yùn)費(fèi)。
四、其它條款：
1、運(yùn)輸期間，因運(yùn)輸內(nèi)容變更;公里變更、單價變更、工期變更、增減數(shù)量，以運(yùn)輸變更計劃單結(jié)算為依據(jù)，雙方共同協(xié)商定量定價，不在重新簽訂合同。
2、在甲、乙雙方合同生效后，乙應(yīng)積極的按照甲方派車單的期限調(diào)動車輛準(zhǔn)時進(jìn)場。
五、違約責(zé)任：甲、乙雙方約定雙方不準(zhǔn)以欺騙、欺詐的方式給對方簽訂合同，違約方應(yīng)承擔(dān)守約方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任。
六、以上條款，甲、乙雙方各自遵守，如一方違約;按本合同總數(shù)量總價格的3%處罰，賠償給守約方。
七、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
簽字： 簽字：
運(yùn)輸合同關(guān)系篇九
合同編號：
簽訂時間：
甲方：(經(jīng)理部名稱)
乙方：(運(yùn)輸單位名稱)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和貨物運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
一、 貨物名稱、數(shù)量、重量：
二、乙方承運(yùn)的貨物應(yīng)在 年 月 日從 起運(yùn)，途經(jīng)于安全運(yùn)抵甲方卸貨。
三、貨物運(yùn)輸包干運(yùn)費(fèi)共計人民幣 元(大寫： 元整)，包括：運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、吊車費(fèi)、過路費(fèi)、保險費(fèi)等全部費(fèi)用。
四、甲方貨物總價值險，保險率為 %，貨物保險費(fèi)為 元，保險費(fèi)由乙方承擔(dān)。
五、乙方的承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì)，必須符合國家道路交通管理?xiàng)l例及地方公安、交通部門有關(guān)規(guī)定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物，謹(jǐn)慎駕駛，文明行車，保證貨物運(yùn)輸安全。
六、乙方負(fù)責(zé)甲方貨物的捆綁、緊固、防護(hù)。貨物裝卸和運(yùn)輸途中的保護(hù)和安全措施由乙方負(fù)責(zé)，保證將甲方貨物(設(shè)備)完好無損地運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。
七、因乙方人為原因，致貨物不能按時運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)。
八、貨物驗(yàn)收：乙方將貨物(設(shè)備)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場卸貨后，經(jīng)甲方設(shè)備專業(yè)人員驗(yàn)收核對所運(yùn)貨物無破損、缺少、滅失后，在收貨單上簽字蓋章確認(rèn)。此收貨單是雙方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)的唯一依據(jù)，涂改無效。
十、甲乙雙方必須遵守國家有關(guān)危、禁物品的運(yùn)輸管理規(guī)定。否則，誰違反，誰依法承擔(dān)法律責(zé)任。
十一、因人力不可抗拒的自然災(zāi)害原因，造成乙方不能按時將貨物(設(shè)備)運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場，甲方不能按時驗(yàn)收接貨和結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)，均不屬違約。
十二、一方違約、違約方應(yīng)承擔(dān)另一方經(jīng)濟(jì)損失。
十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，向雙流縣人民法院提起訴訟。
十四、本合同一式五份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)兩份。
甲方：(經(jīng)理部名稱) 乙方：(公司名稱)
公司地址：雙流縣花月東街16號 地址：(公司地址或自然人住址) 法定代表人：(委托代理人) 法定代表人：(或自然人) 電話： 電話：
運(yùn)輸合同關(guān)系篇十
甲方： （簡稱委托方）
地址：
法定代表人：盧 格
乙方： （簡稱承運(yùn)方）
地址：
法定代表人：
根據(jù)國家有關(guān)法律和規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，并督促雙方共同遵守執(zhí)行。
1.本合同委托承運(yùn)的貨物為電線、電纜產(chǎn)品，包裝采用圈、盤或箱的包裝方式。
2.合同的標(biāo)的貨物不僅包括運(yùn)輸清單中的產(chǎn)品，還包括產(chǎn)品的包裝、資料及其它附屬物品。
3.本合同為框架合同，每次的運(yùn)輸合同以委托方提供的運(yùn)輸清單為準(zhǔn)。
1.委托方有權(quán)利選擇承運(yùn)方、及確定每批貨物由任一承運(yùn)方運(yùn)輸，并且沒有對該選擇解釋的義務(wù)。
2.在委托方的業(yè)主簽收貨物之前，委托方是運(yùn)輸貨物唯一的所有人，并且該權(quán)利不因其它條件的變更而改變。
3.委托方在每批貨物發(fā)運(yùn)前向各承運(yùn)人詢價和議價，擇其性價比優(yōu)者優(yōu)先使用。承運(yùn)人報價則代表有能力并愿意執(zhí)行該批次運(yùn)輸合同。承運(yùn)人如不具備執(zhí)行運(yùn)輸合同的能力，亦應(yīng)盡到協(xié)助義務(wù)，如提供參考價、推薦其它承運(yùn)人等。
4.委托方在詢議價之后會將確認(rèn)信息反饋給預(yù)定承運(yùn)人，并將時間告知承運(yùn)人，承運(yùn)人應(yīng)保證在計劃時間準(zhǔn)時到達(dá)。如委托方運(yùn)輸計劃有變更，委托方將在承運(yùn)方車輛未到達(dá)委托方地址前通知放棄運(yùn)輸任務(wù)，并不對此產(chǎn)生的承運(yùn)方損失負(fù)責(zé)。
5.承運(yùn)方有權(quán)在詢議價階段拒絕委托方提供的運(yùn)輸計劃，但需對拒絕原因說明。
6.委托方有義務(wù)向承運(yùn)方提供真實(shí)的貨物重量、體積等信息，承運(yùn)方根據(jù)委托方提供的信息合理安排車輛。
7.承運(yùn)人須協(xié)助委托人業(yè)主做好貨物接受工作，服務(wù)態(tài)度熱情周到。
8.承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)以外的費(fèi)用由承運(yùn)人自行承擔(dān)。
1.不可抗力是指在發(fā)生地震、洪澇、暴雪、臺風(fēng)等自然原因或戰(zhàn)爭，導(dǎo)致合同無法執(zhí)行的因素。
2.在發(fā)生不可抗力的情況下，承運(yùn)方應(yīng)在第一時間通知委托方。在委托方未收到承運(yùn)方通知的情況下，則默認(rèn)為承運(yùn)方可以按期執(zhí)行合同。
3.判斷自然因素不可抗力是否發(fā)生的依據(jù)以國家權(quán)威氣象、地質(zhì)等預(yù)報為準(zhǔn)；非自然因素產(chǎn)生的不可抗力以權(quán)威時政要聞為準(zhǔn)。
1.結(jié)算方式為季度結(jié)算。承運(yùn)方在每個季度的前5個工作日內(nèi)將上季度產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用開具增值稅發(fā)票并提交給委托方。
2.委托方在收到承運(yùn)方增值稅發(fā)票并驗(yàn)票通過后15個工作日內(nèi)支付發(fā)票等額的運(yùn)輸費(fèi)。
3.結(jié)算貨幣為人民幣。結(jié)算方式是匯票、轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金、承兌匯票的一種或多種，在支付過程中所產(chǎn)生的財務(wù)費(fèi)用由承運(yùn)方承擔(dān)。
1.委托人和承運(yùn)人之間的風(fēng)險交割以貨物離開委托人發(fā)運(yùn)車間為限。
2.承運(yùn)人應(yīng)對貨物購買運(yùn)輸保險。
3.承運(yùn)人在運(yùn)輸單據(jù)上簽字即認(rèn)可產(chǎn)品運(yùn)輸前無損傷。
4.貨物風(fēng)險交割后直到委托方的業(yè)主驗(yàn)收通過，在此期間發(fā)生的貨物丟失、損毀及包裝的破損、資料的遺失等任何因承運(yùn)方原因而影響委托方交貨的情況，損失由承運(yùn)方承擔(dān)。
5.除不可抗力導(dǎo)致的延期到貨外，承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格按照雙方協(xié)定的日期運(yùn)輸，逾期不能到達(dá)的貨物，則按照每遲到1天扣當(dāng)批運(yùn)費(fèi)的5%計算。如雙方有約定到貨的時間鐘點(diǎn)，則到貨遲到按照每30min扣當(dāng)批運(yùn)費(fèi)的2%。
6.委托方在發(fā)貨前會提前通知承運(yùn)方并確認(rèn)到達(dá)信息，承運(yùn)方遲到或不到均視為違約。委托人會通知承運(yùn)人最遲到達(dá)裝貨地點(diǎn)時間，遲到按照每30min扣當(dāng)批運(yùn)費(fèi)的2%計算；遲到時間超過3小時委托方有權(quán)取消本次協(xié)定，視為承運(yùn)人不到。年度內(nèi)第1次不到緩付當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)3個月，第2次不到扣除當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)10%并緩付當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)3個月，第3次不到扣除當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)30%、緩付當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)3個月，并取消承運(yùn)人資格。
7.委托方在收到業(yè)主投訴并確認(rèn)后，將視投訴問題的嚴(yán)重性，酌情由委托方的銷售部門提供處罰意見。
1.無論承運(yùn)方到達(dá)發(fā)貨現(xiàn)場還是送貨現(xiàn)場，所協(xié)定的時間統(tǒng)一按照以下理解：“早上”是每天的7：00~9：00；“上午”是每天的9：00~11：00；“中午”是每天的11：00~13：00；“下午”是每天的13：00~17：00；“晚上”是每天的17：00~19：00。
2.如無特殊要求，僅說明是某一天到貨，則雙方協(xié)定的到貨日期是以該日的17：00為終點(diǎn)，晚于17：00則計入下一日。
1.雙方在執(zhí)行本合同時，如發(fā)生糾紛，可通過友好協(xié)商解決。
2.協(xié)商無法解決的問題，通過向常州市轄內(nèi)的仲裁機(jī)構(gòu)或人民法院申請仲裁或提起訴訟。
第九條 合同生效條件
1.本合同經(jīng)雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期壹年。
2.本合同一式三份，委托人存檔二份，承運(yùn)人存檔一份，合同內(nèi)容手寫或涂改部分無效。
甲方：
乙方：
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電話：
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郵編：
郵編：
代理人簽字：
代理人簽字：
日期：
日期：
運(yùn)輸合同關(guān)系篇十一
甲方：_______（托運(yùn)人）
法定代表人：______________
法定地址：______________
郵編：_____________________
經(jīng)辦人：______________
聯(lián)系電話：______________
傳真：_____________________
銀行帳戶：______________
乙方：_______（承運(yùn)人）
法定代表人：______________
法定地址：______________
郵編：_____________________
經(jīng)辦人：______________
聯(lián)系電話：______________
傳真：_____________________
銀行帳戶：______________
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物海運(yùn)出口訂艙事宜達(dá)成如下合同：
1、乙方同意接受甲方的委托辦理甲方有關(guān)貨物的海運(yùn)出口訂艙事宜（具體貨物品名、數(shù)量、裝卸港等以甲方提交的訂艙單為準(zhǔn)）。
2、甲方按照乙方提供的格式訂艙單如實(shí)地填寫貨物的品名、數(shù)量、質(zhì)量、裝卸港口等內(nèi)容。對于填寫錯誤而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任，由甲方自行承擔(dān)。
3、乙方應(yīng)及時向甲方提供船期預(yù)報以及截止接單日期。上述船期預(yù)報不構(gòu)成雙方對船舶駛離裝貨港和抵達(dá)卸貨港具體的時間約定，僅作為甲乙雙方辦理海運(yùn)訂艙事宜的參考。
4、甲方應(yīng)根據(jù)船期預(yù)報，在截止接單日之前將訂艙單送達(dá)乙方。對于超過截止接單日甲方要求加載的貨物，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對于確實(shí)無法加載的貨物，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、甲方的貨物包裝應(yīng)適合海洋運(yùn)輸或者貨物的特殊屬性，包裝外面應(yīng)注明搬運(yùn)、儲存、防護(hù)等標(biāo)識，具體的包裝標(biāo)準(zhǔn)參見_______ 。甲方如果對貨物的儲存、防護(hù)或者出口運(yùn)輸有特殊要求，應(yīng)在訂艙單上注明。在甲方貨物包裝明顯不適應(yīng)海洋運(yùn)輸或者貨物特殊屬性時，乙方對于貨物在運(yùn)輸過程中的滅失或損壞不負(fù)責(zé)任。對于貨物本身以及貨物包裝不當(dāng)造成的第三方的損失，仍應(yīng)由甲方承擔(dān)。
6、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能如期配載，乙方應(yīng)及時將有關(guān)情況通知甲方。
7、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船——天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。
船舶在開航前，甲方要求解除訂艙的，參照《海商法》的有關(guān)規(guī)定辦理。
8、對于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，乙方在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價。甲方應(yīng)于貨物發(fā)運(yùn)前，按照運(yùn)費(fèi)單價及貨物數(shù)量向乙方指定的帳戶支付運(yùn)費(fèi)。如標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)單價有誤，甲方應(yīng)在船舶開航前向乙方提出更正，否則視為接受乙方所標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)基價。
9、對于其他運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，乙方在在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價和運(yùn)費(fèi)支付的最后期限。甲方應(yīng)于上述期限屆滿前，按照運(yùn)費(fèi)單價及貨物數(shù)量向乙方指定的帳戶支付運(yùn)費(fèi)。如標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)單價有誤，甲方應(yīng)于上述期限屆滿前向乙方提出更正，否則視為接受乙方所標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)基價。
10、甲方應(yīng)在運(yùn)費(fèi)支付期限屆滿之前，將運(yùn)費(fèi)支付至乙方指定的帳戶。對于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。
11、港雜費(fèi)等其他費(fèi)用，甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來的帳單后五個工作日之內(nèi)支付至乙方指定的帳戶。對于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。
12、對于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，在甲方未結(jié)清所有費(fèi)用之前，乙方也有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。甲乙雙方對此另有約定的，從其約定。
13、乙方在辦理甲方貨物出口運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件_______元人民幣或每公斤_______元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
14、如貨物的滅失或者損壞是由于《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
15、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交海事法院審理。或者本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
（注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請各單位自行決定。）
本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
16、本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一天，合同期滿之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長天。合同期滿前，如果雙方中任何一方欲終止合同，需以書面的形式通知另一方。
17、本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及引、充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式_______份。
甲方：______________
簽字蓋章：______________
_______年_______月_______日
乙方：______________
簽字蓋章：______________
_______年_______月_______日
運(yùn)輸合同關(guān)系篇十二
為大家獻(xiàn)上危險品運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同范本，不會寫相關(guān)合同的朋友們不用煩惱了，小編帶來了危險品運(yùn)輸合同范本，希望對大家有幫助哦!
發(fā)包方：________________，以下簡稱甲方
承包方：________________，以下簡稱乙方
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。
甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。危險品運(yùn)輸合同范文節(jié)選!
甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。
分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補(bǔ)的原則。
甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
甲方為乙方提供公司宣傳資料。
甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進(jìn)行交流。
在乙方接到長期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的`運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
合同期內(nèi)分理處的各項(xiàng)支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。危險品運(yùn)輸合同范文節(jié)選!
乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。
乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
分理處辦公場地的先期開辦費(fèi)用.人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤給甲方。
結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費(fèi)用。
甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。
甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
客戶運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。
如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。
乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
乙方必須加強(qiáng)人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。
在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。
經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。
乙方必須因乙方原因?qū)е?BR> 在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
甲方：_________(蓋章) 乙方：_______(簽字)
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運(yùn)輸合同關(guān)系篇一
近年來，隨著全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各個國家之間的貿(mào)易往來日益頻繁。與此同時，運(yùn)輸合同作為貿(mào)易活動中的重要環(huán)節(jié)，也備受關(guān)注。作為一名從事國際貿(mào)易工作的從業(yè)人員，我在與運(yùn)輸合同打交道的過程中，深感其重要性和復(fù)雜性。在這篇文章中，我將分享一些對運(yùn)輸合同的心得體會。
首先，我深刻認(rèn)識到運(yùn)輸合同的重要性。運(yùn)輸合同作為一種重要的貿(mào)易合同，涉及商務(wù)活動的各個環(huán)節(jié)。它不僅僅關(guān)系到貨物的運(yùn)輸問題，更涉及到貨物的安全性、交付時間、運(yùn)輸費(fèi)用等一系列關(guān)鍵因素。一份合理、合法、明確的運(yùn)輸合同，對于確保貨物安全、減少糾紛、保護(hù)合同當(dāng)事人的權(quán)益具有重要的作用。在我的工作中，我經(jīng)常向客戶強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸合同的重要性，提醒他們制定合理的運(yùn)輸合同，并與對方交涉明確各項(xiàng)條款。
其次，我體會到運(yùn)輸合同的復(fù)雜性。運(yùn)輸合同的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是涉及的法律法規(guī)眾多。由于國際貿(mào)易涉及地域廣闊，各國的法律法規(guī)差異較大，貿(mào)易當(dāng)事人需要熟悉不同國家的法律法規(guī)，并制定相應(yīng)的運(yùn)輸合同條款。二是運(yùn)輸合同涉及的風(fēng)險較高。貨物在運(yùn)輸過程中可能受到各種不可預(yù)見的因素影響，如天氣、自然災(zāi)害等，而運(yùn)輸合同則需要對這些風(fēng)險進(jìn)行合理的規(guī)定和分配。三是運(yùn)輸合同涉及的手續(xù)繁瑣。在運(yùn)輸合同中，不僅需要對貨物的包裝、標(biāo)記、保險等進(jìn)行規(guī)定，還需要涉及到貨物的裝卸、運(yùn)輸工具的選擇等一系列復(fù)雜的手續(xù)。因此，在處理運(yùn)輸合同時，我時常需要仔細(xì)閱讀相關(guān)法律法規(guī)，提前排除可能存在的風(fēng)險，并與合同當(dāng)事人充分溝通，確保各項(xiàng)手續(xù)的落實(shí)。
此外，我還體會到運(yùn)輸合同需要平衡各方利益的重要性。作為一個介于買賣雙方之間的中介，我需要充分考慮買賣雙方的利益，在運(yùn)輸合同中尋求一個平衡點(diǎn)。一方面，在運(yùn)輸合同中，需要充分關(guān)注賣方的權(quán)益，確保貨物交付的安全和及時性；另一方面，也要保證買方的權(quán)益，防止運(yùn)輸過程中發(fā)生任何損失或延誤。在實(shí)踐中，我通常會與買賣雙方進(jìn)行深入溝通，了解他們的需求和擔(dān)憂，并制定相應(yīng)的合同條款，以平衡各方的利益。
最后，我認(rèn)識到運(yùn)輸合同的執(zhí)行至關(guān)重要。運(yùn)輸合同的執(zhí)行一環(huán)扣一環(huán)，需要各個環(huán)節(jié)的密切配合和無誤執(zhí)行。在實(shí)際操作中，我經(jīng)常需要與物流公司、運(yùn)輸公司等合作伙伴保持密切聯(lián)系，確保貨物的順利運(yùn)輸和交付。同時，我也需要與客戶進(jìn)行及時、準(zhǔn)確的溝通，掌握運(yùn)輸情況并及時做出相應(yīng)調(diào)整。只有做到合同的無誤執(zhí)行，才能保證買賣雙方的權(quán)益和合作的順利進(jìn)行。
綜上所述，運(yùn)輸合同是國際貿(mào)易活動中的重要環(huán)節(jié)，具有重要性、復(fù)雜性和需要平衡各方利益的特點(diǎn)。在處理運(yùn)輸合同時，我要認(rèn)真對待，充分了解法律法規(guī)，細(xì)化條款內(nèi)容，加強(qiáng)與合同當(dāng)事人的溝通，確保合同順利執(zhí)行。只有這樣，才能更好地維護(hù)買賣雙方的權(quán)益，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。
運(yùn)輸合同關(guān)系篇二
運(yùn)輸合同是各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)中必不可少的合同形式，是運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)系中一項(xiàng)重要法律文件。對于運(yùn)輸企業(yè)、托運(yùn)人來說都有著極為重要的意義。在運(yùn)輸合同的編寫過程中，需要遵循一定的規(guī)則，同時還要考慮到細(xì)節(jié)上的問題。經(jīng)過很長一段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對運(yùn)輸合同的編寫有了一定的心得體會，現(xiàn)在和大家分享一下。
二、明確合同主要內(nèi)容
在編寫運(yùn)輸合同時，首先需要明確合同的主要內(nèi)容，包括運(yùn)輸物品種類、數(shù)量，起點(diǎn)和終點(diǎn)地址等信息。只有將這些信息明確匯總并打印成表格，方便整理信息、查找問題，保障合同的順利執(zhí)行。
三、準(zhǔn)確闡述合同條款
在運(yùn)輸合同中，條款中所體現(xiàn)的意思是需要準(zhǔn)確闡述的。一旦出現(xiàn)問題，條款是可以充當(dāng)很有力的證據(jù)的。因此，在編寫條款時，不僅需要具備法律知識，還需要具備強(qiáng)烈的語言表達(dá)能力，以佐證合同簽訂方的誠意。另外，對于運(yùn)輸方式、標(biāo)準(zhǔn)、時間等方面，也應(yīng)該在此類條款中詳細(xì)闡述，確保雙方的權(quán)益得到保障。
四、注重合同格式
在編寫運(yùn)輸合同時，合同的格式也是需要注重的一個問題。格式清晰可讀，以及符合合同文件應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠提高它的規(guī)范性，而且能夠使雙方快速梳理合同內(nèi)容，避免漏項(xiàng)。因此，在編寫運(yùn)輸合同時，格式的規(guī)范性、完整性、一致性都是需要被重視的。
五、合理處理異常情況
在運(yùn)輸合同中，也難免會出現(xiàn)異常情況。如提前交貨、提前收貨、改變運(yùn)輸方式等等。這些情況，要在合同中做出合理的安排。比如提前交貨的情況，需要協(xié)商是否需要提前付款；改變運(yùn)輸方式的情況，也需要在合同中體現(xiàn)雙方對此事的協(xié)商結(jié)果。有了合理的處理，才能避免在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)爭議，保障合同順利執(zhí)行。
六、總結(jié)
在合同編寫過程中，需要按照法律法規(guī)的要求來明確合同內(nèi)容，準(zhǔn)確闡述條款，注重格式問題，并且根據(jù)實(shí)際情況合理處理特殊情況。這些都是需要需要具備細(xì)心和耐心，進(jìn)行認(rèn)真的考慮和處理。只有有這樣的基礎(chǔ)，才能夠編制出嚴(yán)密、簡潔、精確、符合法律規(guī)定的合理運(yùn)輸合同。
運(yùn)輸合同關(guān)系篇三
隨著法律觀念的深入人心，合同起到的作用越來越大，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家整理的租車運(yùn)輸合同-運(yùn)輸合同，歡迎大家分享。
承租人（甲方）：
出租人（乙方）：簽訂地點(diǎn)：
一、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、在租賃期間內(nèi)由甲方負(fù)責(zé)車輛的調(diào)配；
2、向乙方提供乘車對象和行車路線；
3、有權(quán)索要乙方車輛的行駛證，保險及司機(jī)的駕駛證；有權(quán)對乙方車況進(jìn)行檢查；
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)
1、遵守交通法律法規(guī)，遵守乙方的規(guī)章制度，認(rèn)真履行職責(zé)，確保安全行車；
2、服從甲方管理及工作安排，積極配合甲方完成運(yùn)務(wù)；
4、堅持言行文明，工作耐心細(xì)致，樹立良好的服務(wù)意識；
5、負(fù)責(zé)出租車輛的檢修、保養(yǎng)，確保車況良好，行駛安全；
7、出租車輛的司機(jī)由乙方負(fù)責(zé)聘請，司機(jī)的`各項(xiàng)費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)；
三、租賃期限從 年 月 日至 年 月 日。結(jié)算時由甲方財務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部每月上報的外雇車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計報表確定實(shí)際結(jié)算天數(shù)。
四、租金結(jié)算方式：該車每趟運(yùn)輸路線運(yùn)輸物品由甲方財務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部上報的車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計表確定租金。在甲方使用期間內(nèi)，車輛使用消耗的油料及過路過橋費(fèi)由乙方承擔(dān)，除此之外的車輛維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)及車輛事故處理等費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
五、租金的支付：租金在租賃期滿二月內(nèi)甲方財務(wù)部根據(jù)項(xiàng)目部每月上報的車輛運(yùn)輸情況統(tǒng)計表確定租金；現(xiàn)金支付給乙方，乙方須向甲方提供稅務(wù)發(fā)票。
六、租賃車輛的調(diào)配由甲方負(fù)責(zé)，司機(jī)必須服從甲方的工作安排。司機(jī)不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理：在租賃期限內(nèi)發(fā)生事故全部由乙方處理，費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。車輛事故處理及車輛維修期間，乙方不得向甲方收取租賃費(fèi)用。
八、租賃車輛的維修：租賃車輛的維修由乙方負(fù)責(zé)，乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉(zhuǎn)租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿，甲人返還車輛的時間是：合同期滿后壹周內(nèi)。
十一、違約責(zé)任：一旦違約，則由違約方在一周內(nèi)支付違約金伍仟元給對方。
（一）、提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁；
（二）、依法向人民法院起訴。
十三、其他約定事項(xiàng)：
1、乙方必須確保乙車輛的質(zhì)量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機(jī)服從甲方的工作安排，甲方有權(quán)要求乙方更換司機(jī)，乙方有義務(wù)更換司機(jī)。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸合同關(guān)系篇四
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五。運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的`貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價格全額賠償，如運(yùn)單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運(yùn)單編號：
簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運(yùn)時間： 年 月 日
簽發(fā)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號 裝運(yùn)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸合同關(guān)系篇五
甲方：_____________________________
地址：_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務(wù)_______________________________
乙方：_____________________________
地址：_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務(wù)_______________________________
根據(jù)《中華人民共和國
合同
法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_____________（簡稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡稱乙方），計劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶 吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計收。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
乙方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
國際海上運(yùn)輸合同
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合同號：
日 期：
訂單號：
買方：
賣方：
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：
（1）品名及規(guī)格＿＿＿＿
（2）數(shù)量＿＿＿＿
（3）單價＿＿＿＿
（4）金額＿＿＿＿
合計＿＿＿＿
允許溢短裝＿＿％
（5）包裝：
（6）裝運(yùn)口岸：
（7）目的口岸：
（8）裝船標(biāo)記：
（9）裝運(yùn)期限： 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證＿＿天內(nèi)裝出。
（10）付款條件： 開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。
（11）保 險： 按發(fā)票110％保全險及戰(zhàn)爭險。＿＿＿＿由客戶自理。
（12）買方須于＿＿年＿＿月＿＿日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
（13）單 據(jù)： 賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書；如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
（14）凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110％，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。
（15）質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
（16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。
（17）仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
（18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
（19）其它條款：
賣方：買方：
海上運(yùn)輸合同（三）
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甲、乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定），裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 起航聯(lián)系 乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由___________方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運(yùn)送______________________貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用 按______________________水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)___________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的___________%計___________，全船的運(yùn)費(fèi)的___________元，一次計收。 港口裝船費(fèi)用，按___________ 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______________________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份；副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證）。
海上運(yùn)輸合同（二）
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__________（簡稱甲方）委托_______交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方）計劃外托運(yùn)____________（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和_________海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘（船舶__________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_______港錨地，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用
港口裝船費(fèi)用，按_______港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_______份，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方：____________________________
法定代表人：（簽章）______________
（或委托代理人）
開戶銀行：________________________
賬號：____________________________
乙方：（蓋章） ___________________
法定代表人：（簽章） _____________
（或委托代理人）
開戶銀行：________________________
賬號：____________________________
___________年_________月________日
運(yùn)輸合同關(guān)系篇六
在人們越來越相信法律的社會中，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編整理的海上運(yùn)輸合同_運(yùn)輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的'朋友。
訂立合同雙方：
定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
、裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
、運(yùn)輸費(fèi)用
按＿＿水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計（ ），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計收。
－－－
港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂立
運(yùn)輸合同關(guān)系篇七
乙方：_______________
按照《合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實(shí)際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程地點(diǎn)：河源市和平縣.
二、工程內(nèi)容：土石礦運(yùn)輸
三、工程承包方式：乙方提供車輛運(yùn)輸。運(yùn)距平均_________公里之內(nèi)。
四、運(yùn)輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。
六、雙方責(zé)任
（一）甲方責(zé)任：
1.負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項(xiàng)事情.批文.稅收等手續(xù)。
2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3.負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政交警、城管、運(yùn)管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補(bǔ)償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運(yùn)輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)
4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)
5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運(yùn)輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運(yùn)輸貨量時，甲方按一天四車補(bǔ)足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按時支付而導(dǎo)致乙方不能正常運(yùn)輸，甲方除付給乙方的工程款項(xiàng)外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費(fèi)，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運(yùn)費(fèi)乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi).并索求兩萬元的合同違約賠償金。
（二）乙方責(zé)任：
1.乙方同意在20年______月____日晚上10點(diǎn)前。____臺20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進(jìn)場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從早上6點(diǎn)至下午6點(diǎn)可以進(jìn)山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可以進(jìn)山運(yùn)輸情況下必須進(jìn)山運(yùn)輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車進(jìn)場，時間為_____年____月____日晚12點(diǎn)前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試.達(dá)到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá)，并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費(fèi).如測試情況不達(dá)到甲方的乙方有權(quán)停止施工車輛離場.
4.遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5.承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運(yùn)力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊(duì)進(jìn)場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費(fèi)。
七、安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)
八、工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九、付款方式：
乙方首批車輛____臺按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費(fèi)，一周后在運(yùn)費(fèi)中扣除。
十、甲方如繼續(xù)需車輛運(yùn)輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊(duì)。
十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動終止。
十二、任何因?yàn)樘鞖庠?，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險，雙方不承擔(dān)對方的工補(bǔ)償責(zé)任.
十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
運(yùn)輸合同關(guān)系篇八
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律，行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠實(shí)信用的原則，結(jié)合本項(xiàng)目的具體情況，甲方?jīng)Q定將本公司所有外購和輸出的運(yùn)煤業(yè)務(wù)承包給乙方，為了明確甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂以下條款：雙方共同遵守。
一、運(yùn)輸概況：
1、運(yùn)輸單價：以當(dāng)?shù)貙?shí)際運(yùn)輸市場價為依據(jù)，每噸增加4元計算。(含稅價)。
2、合同期限：月月
3、油料以及其它產(chǎn)生費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
二、運(yùn)輸款結(jié)算方式：
雙方在簽訂本合同生效后，乙方運(yùn)輸車輛按照甲方的要求從指定裝點(diǎn)運(yùn)至指定卸點(diǎn)，每天運(yùn)輸后，由乙方指定的統(tǒng)計人員持甲方的結(jié)算單據(jù)與甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人員核對簽字認(rèn)可后，到甲方財務(wù)辦理結(jié)算。
三、甲、乙方雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：
1、甲方的責(zé)任：必須保證甲方公司全部運(yùn)輸業(yè)務(wù)交由乙方拉運(yùn)。
2、如乙方車輛進(jìn)入煤場后，超過24小時甲方不能按本合同所簽訂的數(shù)量和日期開工運(yùn)輸，或者因甲方的原因造成乙方不能正常運(yùn)輸?shù)?，其損失由甲方承擔(dān)。
3、乙方的責(zé)任：乙方所有進(jìn)場車輛必須做到安全文明運(yùn)輸，必須遵守《中華人民共和國交通法》及甲方公司治安管理?xiàng)l例，如出現(xiàn)交通事故責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
4、在甲方合理安排下，乙方車輛必須服從管理和調(diào)度，乙方所有車輛必須按照甲方指定的路線正常行駛，因亂倒亂卸、倒買倒賣、丟失等行為，如對甲方造成損失，扣提煤單、煤票按照相關(guān)手續(xù)簽字生效。否則按公司規(guī)定市場價處罰。
5、乙方在運(yùn)輸過程中，必須擅蓋篷布減少損耗，每車損耗控制規(guī)定為100公斤以內(nèi)，如超出部分按市場價折扣運(yùn)費(fèi)，精煤按一批次的平均損耗為準(zhǔn)，超出部分按精煤價折扣運(yùn)費(fèi)。
四、其它條款：
1、運(yùn)輸期間，因運(yùn)輸內(nèi)容變更;公里變更、單價變更、工期變更、增減數(shù)量，以運(yùn)輸變更計劃單結(jié)算為依據(jù)，雙方共同協(xié)商定量定價，不在重新簽訂合同。
2、在甲、乙雙方合同生效后，乙應(yīng)積極的按照甲方派車單的期限調(diào)動車輛準(zhǔn)時進(jìn)場。
五、違約責(zé)任：甲、乙雙方約定雙方不準(zhǔn)以欺騙、欺詐的方式給對方簽訂合同，違約方應(yīng)承擔(dān)守約方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任。
六、以上條款，甲、乙雙方各自遵守，如一方違約;按本合同總數(shù)量總價格的3%處罰，賠償給守約方。
七、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
簽字： 簽字：
運(yùn)輸合同關(guān)系篇九
合同編號：
簽訂時間：
甲方：(經(jīng)理部名稱)
乙方：(運(yùn)輸單位名稱)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和貨物運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
一、 貨物名稱、數(shù)量、重量：
二、乙方承運(yùn)的貨物應(yīng)在 年 月 日從 起運(yùn)，途經(jīng)于安全運(yùn)抵甲方卸貨。
三、貨物運(yùn)輸包干運(yùn)費(fèi)共計人民幣 元(大寫： 元整)，包括：運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、吊車費(fèi)、過路費(fèi)、保險費(fèi)等全部費(fèi)用。
四、甲方貨物總價值險，保險率為 %，貨物保險費(fèi)為 元，保險費(fèi)由乙方承擔(dān)。
五、乙方的承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì)，必須符合國家道路交通管理?xiàng)l例及地方公安、交通部門有關(guān)規(guī)定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物，謹(jǐn)慎駕駛，文明行車，保證貨物運(yùn)輸安全。
六、乙方負(fù)責(zé)甲方貨物的捆綁、緊固、防護(hù)。貨物裝卸和運(yùn)輸途中的保護(hù)和安全措施由乙方負(fù)責(zé)，保證將甲方貨物(設(shè)備)完好無損地運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。
七、因乙方人為原因，致貨物不能按時運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)。
八、貨物驗(yàn)收：乙方將貨物(設(shè)備)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場卸貨后，經(jīng)甲方設(shè)備專業(yè)人員驗(yàn)收核對所運(yùn)貨物無破損、缺少、滅失后，在收貨單上簽字蓋章確認(rèn)。此收貨單是雙方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)的唯一依據(jù)，涂改無效。
十、甲乙雙方必須遵守國家有關(guān)危、禁物品的運(yùn)輸管理規(guī)定。否則，誰違反，誰依法承擔(dān)法律責(zé)任。
十一、因人力不可抗拒的自然災(zāi)害原因，造成乙方不能按時將貨物(設(shè)備)運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場，甲方不能按時驗(yàn)收接貨和結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)，均不屬違約。
十二、一方違約、違約方應(yīng)承擔(dān)另一方經(jīng)濟(jì)損失。
十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，向雙流縣人民法院提起訴訟。
十四、本合同一式五份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)兩份。
甲方：(經(jīng)理部名稱) 乙方：(公司名稱)
公司地址：雙流縣花月東街16號 地址：(公司地址或自然人住址) 法定代表人：(委托代理人) 法定代表人：(或自然人) 電話： 電話：
運(yùn)輸合同關(guān)系篇十
甲方： （簡稱委托方）
地址：
法定代表人：盧 格
乙方： （簡稱承運(yùn)方）
地址：
法定代表人：
根據(jù)國家有關(guān)法律和規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，并督促雙方共同遵守執(zhí)行。
1.本合同委托承運(yùn)的貨物為電線、電纜產(chǎn)品，包裝采用圈、盤或箱的包裝方式。
2.合同的標(biāo)的貨物不僅包括運(yùn)輸清單中的產(chǎn)品，還包括產(chǎn)品的包裝、資料及其它附屬物品。
3.本合同為框架合同，每次的運(yùn)輸合同以委托方提供的運(yùn)輸清單為準(zhǔn)。
1.委托方有權(quán)利選擇承運(yùn)方、及確定每批貨物由任一承運(yùn)方運(yùn)輸，并且沒有對該選擇解釋的義務(wù)。
2.在委托方的業(yè)主簽收貨物之前，委托方是運(yùn)輸貨物唯一的所有人，并且該權(quán)利不因其它條件的變更而改變。
3.委托方在每批貨物發(fā)運(yùn)前向各承運(yùn)人詢價和議價，擇其性價比優(yōu)者優(yōu)先使用。承運(yùn)人報價則代表有能力并愿意執(zhí)行該批次運(yùn)輸合同。承運(yùn)人如不具備執(zhí)行運(yùn)輸合同的能力，亦應(yīng)盡到協(xié)助義務(wù)，如提供參考價、推薦其它承運(yùn)人等。
4.委托方在詢議價之后會將確認(rèn)信息反饋給預(yù)定承運(yùn)人，并將時間告知承運(yùn)人，承運(yùn)人應(yīng)保證在計劃時間準(zhǔn)時到達(dá)。如委托方運(yùn)輸計劃有變更，委托方將在承運(yùn)方車輛未到達(dá)委托方地址前通知放棄運(yùn)輸任務(wù)，并不對此產(chǎn)生的承運(yùn)方損失負(fù)責(zé)。
5.承運(yùn)方有權(quán)在詢議價階段拒絕委托方提供的運(yùn)輸計劃，但需對拒絕原因說明。
6.委托方有義務(wù)向承運(yùn)方提供真實(shí)的貨物重量、體積等信息，承運(yùn)方根據(jù)委托方提供的信息合理安排車輛。
7.承運(yùn)人須協(xié)助委托人業(yè)主做好貨物接受工作，服務(wù)態(tài)度熱情周到。
8.承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)以外的費(fèi)用由承運(yùn)人自行承擔(dān)。
1.不可抗力是指在發(fā)生地震、洪澇、暴雪、臺風(fēng)等自然原因或戰(zhàn)爭，導(dǎo)致合同無法執(zhí)行的因素。
2.在發(fā)生不可抗力的情況下，承運(yùn)方應(yīng)在第一時間通知委托方。在委托方未收到承運(yùn)方通知的情況下，則默認(rèn)為承運(yùn)方可以按期執(zhí)行合同。
3.判斷自然因素不可抗力是否發(fā)生的依據(jù)以國家權(quán)威氣象、地質(zhì)等預(yù)報為準(zhǔn)；非自然因素產(chǎn)生的不可抗力以權(quán)威時政要聞為準(zhǔn)。
1.結(jié)算方式為季度結(jié)算。承運(yùn)方在每個季度的前5個工作日內(nèi)將上季度產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用開具增值稅發(fā)票并提交給委托方。
2.委托方在收到承運(yùn)方增值稅發(fā)票并驗(yàn)票通過后15個工作日內(nèi)支付發(fā)票等額的運(yùn)輸費(fèi)。
3.結(jié)算貨幣為人民幣。結(jié)算方式是匯票、轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金、承兌匯票的一種或多種，在支付過程中所產(chǎn)生的財務(wù)費(fèi)用由承運(yùn)方承擔(dān)。
1.委托人和承運(yùn)人之間的風(fēng)險交割以貨物離開委托人發(fā)運(yùn)車間為限。
2.承運(yùn)人應(yīng)對貨物購買運(yùn)輸保險。
3.承運(yùn)人在運(yùn)輸單據(jù)上簽字即認(rèn)可產(chǎn)品運(yùn)輸前無損傷。
4.貨物風(fēng)險交割后直到委托方的業(yè)主驗(yàn)收通過，在此期間發(fā)生的貨物丟失、損毀及包裝的破損、資料的遺失等任何因承運(yùn)方原因而影響委托方交貨的情況，損失由承運(yùn)方承擔(dān)。
5.除不可抗力導(dǎo)致的延期到貨外，承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格按照雙方協(xié)定的日期運(yùn)輸，逾期不能到達(dá)的貨物，則按照每遲到1天扣當(dāng)批運(yùn)費(fèi)的5%計算。如雙方有約定到貨的時間鐘點(diǎn)，則到貨遲到按照每30min扣當(dāng)批運(yùn)費(fèi)的2%。
6.委托方在發(fā)貨前會提前通知承運(yùn)方并確認(rèn)到達(dá)信息，承運(yùn)方遲到或不到均視為違約。委托人會通知承運(yùn)人最遲到達(dá)裝貨地點(diǎn)時間，遲到按照每30min扣當(dāng)批運(yùn)費(fèi)的2%計算；遲到時間超過3小時委托方有權(quán)取消本次協(xié)定，視為承運(yùn)人不到。年度內(nèi)第1次不到緩付當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)3個月，第2次不到扣除當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)10%并緩付當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)3個月，第3次不到扣除當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)30%、緩付當(dāng)季度運(yùn)費(fèi)3個月，并取消承運(yùn)人資格。
7.委托方在收到業(yè)主投訴并確認(rèn)后，將視投訴問題的嚴(yán)重性，酌情由委托方的銷售部門提供處罰意見。
1.無論承運(yùn)方到達(dá)發(fā)貨現(xiàn)場還是送貨現(xiàn)場，所協(xié)定的時間統(tǒng)一按照以下理解：“早上”是每天的7：00~9：00；“上午”是每天的9：00~11：00；“中午”是每天的11：00~13：00；“下午”是每天的13：00~17：00；“晚上”是每天的17：00~19：00。
2.如無特殊要求，僅說明是某一天到貨，則雙方協(xié)定的到貨日期是以該日的17：00為終點(diǎn)，晚于17：00則計入下一日。
1.雙方在執(zhí)行本合同時，如發(fā)生糾紛，可通過友好協(xié)商解決。
2.協(xié)商無法解決的問題，通過向常州市轄內(nèi)的仲裁機(jī)構(gòu)或人民法院申請仲裁或提起訴訟。
第九條 合同生效條件
1.本合同經(jīng)雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期壹年。
2.本合同一式三份，委托人存檔二份，承運(yùn)人存檔一份，合同內(nèi)容手寫或涂改部分無效。
甲方：
乙方：
地址：
地址：
電話：
電話：
郵編：
郵編：
代理人簽字：
代理人簽字：
日期：
日期：
運(yùn)輸合同關(guān)系篇十一
甲方：_______（托運(yùn)人）
法定代表人：______________
法定地址：______________
郵編：_____________________
經(jīng)辦人：______________
聯(lián)系電話：______________
傳真：_____________________
銀行帳戶：______________
乙方：_______（承運(yùn)人）
法定代表人：______________
法定地址：______________
郵編：_____________________
經(jīng)辦人：______________
聯(lián)系電話：______________
傳真：_____________________
銀行帳戶：______________
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物海運(yùn)出口訂艙事宜達(dá)成如下合同：
1、乙方同意接受甲方的委托辦理甲方有關(guān)貨物的海運(yùn)出口訂艙事宜（具體貨物品名、數(shù)量、裝卸港等以甲方提交的訂艙單為準(zhǔn)）。
2、甲方按照乙方提供的格式訂艙單如實(shí)地填寫貨物的品名、數(shù)量、質(zhì)量、裝卸港口等內(nèi)容。對于填寫錯誤而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任，由甲方自行承擔(dān)。
3、乙方應(yīng)及時向甲方提供船期預(yù)報以及截止接單日期。上述船期預(yù)報不構(gòu)成雙方對船舶駛離裝貨港和抵達(dá)卸貨港具體的時間約定，僅作為甲乙雙方辦理海運(yùn)訂艙事宜的參考。
4、甲方應(yīng)根據(jù)船期預(yù)報，在截止接單日之前將訂艙單送達(dá)乙方。對于超過截止接單日甲方要求加載的貨物，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對于確實(shí)無法加載的貨物，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、甲方的貨物包裝應(yīng)適合海洋運(yùn)輸或者貨物的特殊屬性，包裝外面應(yīng)注明搬運(yùn)、儲存、防護(hù)等標(biāo)識，具體的包裝標(biāo)準(zhǔn)參見_______ 。甲方如果對貨物的儲存、防護(hù)或者出口運(yùn)輸有特殊要求，應(yīng)在訂艙單上注明。在甲方貨物包裝明顯不適應(yīng)海洋運(yùn)輸或者貨物特殊屬性時，乙方對于貨物在運(yùn)輸過程中的滅失或損壞不負(fù)責(zé)任。對于貨物本身以及貨物包裝不當(dāng)造成的第三方的損失，仍應(yīng)由甲方承擔(dān)。
6、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能如期配載，乙方應(yīng)及時將有關(guān)情況通知甲方。
7、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船——天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。
船舶在開航前，甲方要求解除訂艙的，參照《海商法》的有關(guān)規(guī)定辦理。
8、對于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，乙方在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價。甲方應(yīng)于貨物發(fā)運(yùn)前，按照運(yùn)費(fèi)單價及貨物數(shù)量向乙方指定的帳戶支付運(yùn)費(fèi)。如標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)單價有誤，甲方應(yīng)在船舶開航前向乙方提出更正，否則視為接受乙方所標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)基價。
9、對于其他運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，乙方在在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價和運(yùn)費(fèi)支付的最后期限。甲方應(yīng)于上述期限屆滿前，按照運(yùn)費(fèi)單價及貨物數(shù)量向乙方指定的帳戶支付運(yùn)費(fèi)。如標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)單價有誤，甲方應(yīng)于上述期限屆滿前向乙方提出更正，否則視為接受乙方所標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)基價。
10、甲方應(yīng)在運(yùn)費(fèi)支付期限屆滿之前，將運(yùn)費(fèi)支付至乙方指定的帳戶。對于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。
11、港雜費(fèi)等其他費(fèi)用，甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來的帳單后五個工作日之內(nèi)支付至乙方指定的帳戶。對于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。
12、對于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，在甲方未結(jié)清所有費(fèi)用之前，乙方也有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。甲乙雙方對此另有約定的，從其約定。
13、乙方在辦理甲方貨物出口運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件_______元人民幣或每公斤_______元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
14、如貨物的滅失或者損壞是由于《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
15、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交海事法院審理。或者本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
（注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請各單位自行決定。）
本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
16、本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一天，合同期滿之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長天。合同期滿前，如果雙方中任何一方欲終止合同，需以書面的形式通知另一方。
17、本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及引、充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式_______份。
甲方：______________
簽字蓋章：______________
_______年_______月_______日
乙方：______________
簽字蓋章：______________
_______年_______月_______日
運(yùn)輸合同關(guān)系篇十二
為大家獻(xiàn)上危險品運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同范本，不會寫相關(guān)合同的朋友們不用煩惱了，小編帶來了危險品運(yùn)輸合同范本，希望對大家有幫助哦!
發(fā)包方：________________，以下簡稱甲方
承包方：________________，以下簡稱乙方
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。
甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。危險品運(yùn)輸合同范文節(jié)選!
甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。
分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補(bǔ)的原則。
甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
甲方為乙方提供公司宣傳資料。
甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進(jìn)行交流。
在乙方接到長期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的`運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
合同期內(nèi)分理處的各項(xiàng)支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。危險品運(yùn)輸合同范文節(jié)選!
乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。
乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
分理處辦公場地的先期開辦費(fèi)用.人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤給甲方。
結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費(fèi)用。
甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。
甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
客戶運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。
如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。
乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
乙方必須加強(qiáng)人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。
在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。
經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。
乙方必須因乙方原因?qū)е?BR> 在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
甲方：_________(蓋章) 乙方：_______(簽字)
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