學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
建立養(yǎng)機場心得體會篇一
這三個月的學(xué)習(xí)和生活是我對工作單位的初步認識和了解和對我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我也相當熱情，通過在這里三個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。
主要工作：
2.負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3.負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4.負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5.負責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6.規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。
8.負責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9.負責(zé)檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。
11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的其他工作。
對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
建立養(yǎng)機場心得體會篇二
機場是現(xiàn)代社會中一個重要的交通樞紐，無數(shù)人們在這里出行、旅游、工作。而對于普通的旅客而言，機場往往只是一個短暫的過渡地，人們往往匆匆趕路，沒有太多停下來觀察機場的時間。然而，當我有幸能夠停下來觀察機場時，才發(fā)現(xiàn)這個看似平淡的場所，其實包含著許多值得思考和體悟的細節(jié)。
第二段：關(guān)于人與機場的關(guān)系
在機場中，人與機場的關(guān)系是非常特殊的。機場是人們的離別與相聚之地，是人情感的交匯點。每天都有人們因為各種原因而離開，也有許多人們在機場中團聚。我曾經(jīng)觀察到過在機場的見面和告別，那種興奮和悲傷的情緒蔓延在每一個角落。機場成為了人們流動的情感集散地，將人們的內(nèi)心交織在一起。這種獨特的情感體驗讓我深深地感受到了人類情感與機場之間的復(fù)雜聯(lián)系。
第三段：機場的組織與運作
機場作為一個日常運轉(zhuǎn)的巨大機構(gòu)，其內(nèi)部的組織和運作也是一個值得探討的話題。在機場的大廳中，我常?？吹焦ぷ魅藛T緊張忙碌的身影。他們穿梭在人群之間，處理各種手續(xù)和問題。他們的眼神專注而堅定，他們的行動迅速而熟練。在機場的航站樓內(nèi)，有數(shù)不清的航班排隊等候起飛，無數(shù)的行李在傳送帶上往返。機場的組織和運作看似無序，但背后卻蘊含著精心的計劃和周密的安排。這個巨大系統(tǒng)的運作背后，是眾多無名英雄的默默付出。
第四段：機場的多元文化
機場常常是各種文化的交織之地。我曾經(jīng)在機場的休息區(qū)觀察到來自不同國家、不同膚色的旅客們，有的在等待下一班航班，有的在候機廳中閱讀、休息。他們身上展現(xiàn)出的不同風(fēng)格和習(xí)慣，給人一種多元文化的審美享受。在這個大家庭中，我們可以看到世界各地的旅客都在同一個目標下，通過機場的系統(tǒng)進行著連接。
第五段：觀機場的啟示
對機場的觀察以及其中的種種細節(jié)，讓我產(chǎn)生了很多思考。機場不僅僅是一個交通樞紐，更是一種生活態(tài)度。在機場中，我看到了人們希望能夠團聚的真誠，看到了工作人員為旅客付出的努力，看到了多元文化的交融。這些觀察和體會讓我明白，無論身處何地，無論做什么事情，我們都應(yīng)該以積極、專注、努力的態(tài)度對待。機場不僅僅是一個過渡地，也是我們與他人相遇與離別的地方，我們應(yīng)該用心去管理好自己的情感，也要理解和關(guān)心他人的情感。觀機場的心得體會，給予了我對待生活和人際關(guān)系的更多思考。
結(jié)尾：
在我對機場的觀察中，我體會到了其作為人際交流的重要場所，感受到了組織和運作背后的付出，也領(lǐng)悟到了多元文化的美妙。觀機場的心得體會讓我意識到，我們每個人都應(yīng)該用心去對待生活中的每一個細節(jié)，用積極的心態(tài)去面對困難和挑戰(zhàn)。唯有如此，我們才能夠更好地融入這個世界，與他人建立更好的聯(lián)系，也將給予我們更多收獲和啟示。
建立養(yǎng)機場心得體會篇三
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折。離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力！
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎？”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝！
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守。
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能。
遵紀守法，嚴格檢查。
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù)。
團結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮。明天，機場安檢因我而驕傲！
建立養(yǎng)機場心得體會篇四
第一段：引言（120字）
近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的出行需求越來越大。機場作為連接人們與世界的重要節(jié)點，成為了現(xiàn)代社會不可或缺的一部分。觀察機場所帶來的心得體會，不僅僅是對機場管理的評判，更是對現(xiàn)代化社會發(fā)展的審視。本文將從機場的管理、服務(wù)質(zhì)量、客流量、機場文化以及環(huán)境保護等多個方面，探討觀機場的心得體會。
第二段：機場管理的思考（240字）
觀察機場，無論是終端機場還是中轉(zhuǎn)機場，都離不開精細化的管理。管理的科學(xué)化與人性化是成功機場的重要特征。機場管理者必須具備專業(yè)技能和高度敏感度，能夠靈活應(yīng)對各種突發(fā)情況。高效的安全檢查、智能化的行李輸送系統(tǒng)以及有效的排隊管理等都在無形中提高了旅客的出行效率和體驗感。同時，機場管理者也需要關(guān)注旅客的感受，合理規(guī)劃候機區(qū)和商業(yè)區(qū)，提供舒適便捷的服務(wù)。
第三段：服務(wù)質(zhì)量的感受（240字）
機場的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的體驗感。觀察機場，我們會發(fā)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的差異程度較大。一流機場以其高標準的服務(wù)質(zhì)量和周到的服務(wù)態(tài)度而聞名于世。工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、禮貌待人的態(tài)度和及時周到的服務(wù)，都給旅客留下了深刻印象。對比之下，一些較為落后的機場還存在服務(wù)態(tài)度不夠友善、服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。因此，提高機場服務(wù)質(zhì)量是一個不容忽視的重要課題，只有將旅客的需求置于首位，才能更好地滿足他們的出行需求。
第四段：客流量的觀察（240字）
近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和中產(chǎn)階級的日益壯大，機場客流量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。觀察機場，你會發(fā)現(xiàn)排隊、候機樓人潮涌動，尤其是在假期和航班高峰期。機場的客流狀況直接反映了一個地區(qū)的經(jīng)濟活力和出行需求。為了更好地處理客流峰值，機場管理者需要合理規(guī)劃航站樓的設(shè)計和擴建，提高安檢通行能力，加強與相關(guān)部門的合作和信息協(xié)作，以應(yīng)對不斷增長的旅客需求。
第五段：機場文化與環(huán)境保護的思考（360字）
機場作為一個地區(qū)的門戶，不僅僅承擔著功能性的任務(wù)，還肩負著宣傳地區(qū)文化和環(huán)境保護的使命。觀察機場，我們會發(fā)現(xiàn)一些機場紛紛在候機樓設(shè)置展覽館、文化墻等，展示當?shù)氐奈幕厣蜌v史底蘊。這一舉措不僅豐富了旅客的文化體驗，也讓他們更好地了解到這個地方的風(fēng)土人情。此外，機場還要承擔維護環(huán)境保護的責(zé)任。一些機場注重生態(tài)環(huán)保，采用環(huán)保材料、節(jié)能措施等，以減少對環(huán)境的影響。這樣的機場更能得到旅客的認可和好評。
結(jié)尾段（120字）
觀察機場，讓人更深刻地認識到機場在現(xiàn)代社會中的重要性。從管理到服務(wù)質(zhì)量、從客流量到文化和環(huán)境保護，每一個方面都需要我們的關(guān)注和改進。只有不斷完善機場的各項管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量，才能更好地滿足人民的出行需求，打造一個更加舒適、便捷和文明的空中交通環(huán)境。
建立養(yǎng)機場心得體會篇五
機場是一個聯(lián)系世界的重要樞紐，它連接著人們的出行、商貿(mào)、文化等各方面的需求。我自己作為一位旅行者，經(jīng)常會利用機場進行跨國或長途旅行，雖然每次的經(jīng)歷都有所不同，但是總結(jié)下來，我得到了很多機場經(jīng)驗和心得感悟。
第二段：機場的常規(guī)流程及其體現(xiàn)的優(yōu)勢
機場登機和出入境的流程，其實早已固定標準化，相信大多數(shù)人都已經(jīng)非常熟悉了。登機前的安檢、搭乘前的信息核查、物品檢查等等，都是為了確保安全、便利我們旅客，避免不必要的紛爭和麻煩。這些常規(guī)流程，展現(xiàn)出了機場運營方的高超組織能力和服務(wù)質(zhì)量，讓人放心和舒適。
第三段：機場的服務(wù)和設(shè)施
在機場，除了流程，更有豐富的服務(wù)和設(shè)施，給旅客帶來更多的驚喜和貼心。例如：餐廳、咖啡店、免稅店，以及多樣的購物機會，這些給人在機場消磨時間的新鮮感和愉悅感。此外，還有貼心的免費Wi-Fi，可供人們隨時聯(lián)網(wǎng)與世界交流；以及各種服務(wù)設(shè)施，例如：商務(wù)休息室、衛(wèi)生間、充電插座、兒童游戲區(qū)等，給旅客帶來極大的便利和舒適。
第四段：我所收獲的機場心得
個人關(guān)于機場的一些心得體會，也是非常重要的。例如：旅途出發(fā)前，一定要提早安排，抵達機場之前要關(guān)注航班狀態(tài)，做好人身攜帶物品準備；在機場等待過程中，可以利用購物、餐飲、設(shè)施服務(wù)的時光，增加人生樂趣；登機時，也要留意同機人員的安全，有序排隊上下機，保障互不干擾。
第五段：總結(jié)
在機場，我們能夠從服務(wù)、設(shè)施、體驗等多方面獲得不同維度的力量和感悟。最終，我們需要將這些積累的心得和經(jīng)驗，運用到我們的生活中，更好地適應(yīng)、利用這些便利，提高我們旅行的品質(zhì)和生活的幸福感。同時，也需要學(xué)會保持心態(tài)平和，避免高峰、矛盾和摩擦的發(fā)生，給我們的旅途帶來不必要的阻礙和負擔。機場只是旅途的起點或終點，旅行才是人生的精彩與絢爛！
建立養(yǎng)機場心得體會篇六
回想在學(xué)校上學(xué)的時候接到通知廣州機場要來學(xué)校面試，當時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到機場報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進了地勤服務(wù)部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。
本次實習(xí)的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人實習(xí)感想心得。
20xx年xx月xx日，我們開始了實習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓(xùn)日子里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。
微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。面對老、弱、病、殘、孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導(dǎo)乘機。
1、掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2、負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)。
3、負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4、負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5、負責(zé)老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進出港的旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報。
8、負責(zé)檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。
9、負責(zé)檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。
10、航班延誤或取消時，負責(zé)旅客解釋，引導(dǎo)工作。
11、認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。
12、完成上級組織交辦的其它工作。
“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者；是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
建立養(yǎng)機場心得體會篇七
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼半年的實習(xí)生活已近尾聲，在此期間，我收獲了很多，以下是我這段時間實習(xí)工作的積累報告。
本次實習(xí)的目的主要是熟悉青島流亭國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解青島流亭國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對青島流亭國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。
這三個月的學(xué)習(xí)和生活是我對工作單位的初步認識和了解和對我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我也相當熱情，通過在這里三個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容 。
主要工作：
1. 掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)
定的時間到達工作崗位。
2. 負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3. 負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4. 負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站 牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5. 負責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6. 規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7. 在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。
8. 負責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9. 負責(zé)檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。
11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的其他工作。
對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。希望學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)能看到我的成績以及我的改變，就算是離開學(xué)校踏入社會，也不會忘掉學(xué)校給予的教育理念。
建立養(yǎng)機場心得體會篇八
近幾年，隨著人們的生活水平提高和經(jīng)濟全球化的進一步發(fā)展，機場成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。對于有機會在機場工作或只是路過的人來說，觀察機場的一切也成為了一種獨特的體驗。如今，我有幸在機場工作，通過一段時間的觀察，我深深感受到機場的偉大與美妙。
第二段：機場的繁忙與高效
機場是一個組織龐大、高效運轉(zhuǎn)的地方。入口前，人流如織，車輛行駛有序。一旦進入機場，我就被那快速而有序的環(huán)境所震撼。機場內(nèi)部設(shè)施齊全，航班信息及時發(fā)布，各種廣播音樂在背景中低聲播放，走廊上人聲鼎沸。機場的工作人員迅捷地穿梭在旅客之間，他們手執(zhí)車票，指引旅客前往正確的登機口。他們短短的問候和微笑，給人一種親切感，使人瞬間放松下來。機場的高效運作，讓我發(fā)現(xiàn)了人們在匆忙中的秩序與平衡。
第三段：多樣的文化與情感交匯
機場無疑是一個交融了各種文化與背景的地方。我常?？吹絹碜圆煌瑖液兔褡宓穆每驮跈C場相會、告別或重逢。有的人在等待過程中，親切地與其他人交談；而有的人則默默地等待，或是用眼神表達著思緒和情感。盡管語言不同、膚色各異，但在機場，這些差異被親情與友愛所消融。機場是一個富有溫情的地方，因為每一次的告別與重逢都在這里發(fā)生。
第四段：人生百態(tài)的反映
機場也是一個人生百態(tài)的舞臺。有的旅客現(xiàn)身機場時滿懷希望，帶著旅行的興奮與期待；而有的旅客則流露出疲倦與煩躁。機場是一個讓人情感波動的地方，旅客們的表情、舉動在我面前展現(xiàn)出一個個小故事。有的人洋溢著喜悅的笑容，有的人卻流露出悲傷的眼神。從機場的一瞬間，我感受到了人生的多變與不可預(yù)測，也讓我更加珍惜當下和與親人的相聚。
第五段：機場背后的努力和拼搏
然而，機場的繁忙與高效背后，是無數(shù)工作人員孜孜不倦的努力和拼搏。機場的人們在背后默默地工作著，為旅客保障舒適的環(huán)境和服務(wù)。他們每天清晨醒來，投入到繁忙的工作之中，而不論天氣條件如何，他們都要盡己所能地確保航班的正常運行。他們甚至?xí)奚约旱男菹r間，為了旅客們可以圓滿完成自己的行程。機場的高效與井然有序離不開他們的默默奉獻。
結(jié)尾段：總結(jié)與感悟
觀察機場，我深刻體會到了其中包含的人文關(guān)懷與努力付出。機場不僅是一個忙碌的地方，更是一個溫暖而有愛的舞臺。每次走過機場，我都會默默感激著那些為旅客提供便利的工作人員。觀機場讓我的內(nèi)心充盈著感悟與體會：人生猶如一場旅行，我們不僅要善待他人，也要珍惜與親人的相聚，要對世界充滿期待與美好。機場，讓我在飛揚的往來中收獲了這些寶貴的心得與體會。
建立養(yǎng)機場心得體會篇九
第一段：介紹危險機場的背景和重要性（200字）
危險機場是指那些具有大風(fēng)、陡坡、高溫等惡劣自然環(huán)境條件的機場。雖然危險機場的建設(shè)成本高、維護困難，但由于其地理位置的特殊性和發(fā)展?jié)摿ΓｋU機場對于國家經(jīng)濟和人民生活的重要性不容忽視。作為一個機場工作人員，我有幸在一家位于山區(qū)的危險機場工作多年，通過實踐與總結(jié)，我對于危險機場管理和運營有了一些心得體會。
第二段：危險機場的挑戰(zhàn)和困難（250字）
危險機場之所以被稱為危險機場，是因為其獨特的地理環(huán)境和氣候條件給機場運營帶來了許多挑戰(zhàn)和困難。首先，危險機場往往位于山區(qū)，地勢較陡峭，給起降飛機帶來了較大難度，需要飛行員擁有更高的技術(shù)水平。其次，危險機場可能受到惡劣天氣的影響，如大風(fēng)、暴雨等，這給飛機起降和?？繋砹瞬恍〉奈ｋU。此外，山區(qū)的高原氣候也會對飛機的性能產(chǎn)生影響，需要特別注意處理。
第三段：危險機場的管理和運營要點（250字）
危險機場的管理和運營需要考慮的因素較多。首先，我們要加強機場的日常安全管理，確保機場設(shè)施和設(shè)備的正常運行，預(yù)防事故發(fā)生。其次，必須建立完善的應(yīng)急預(yù)案和機制，做好各種突發(fā)事件的應(yīng)對措施，保護人員和設(shè)備的安全。此外，我們還需要密切關(guān)注氣象部門的氣象預(yù)報，及時調(diào)整飛行計劃，確保航班的正常進行。最后，我們要加強與其他相關(guān)部門的協(xié)作，共同提高危險機場運營的效率和安全水平。
第四段：個人工作體會與收獲（300字）
作為一名危險機場的工作人員，我常年從事航空安全監(jiān)管工作。通過這些年的工作，我對危險機場的管理和運營有了更深入的了解。首先，我深刻認識到危險機場的安全風(fēng)險是不可忽視的，我們不能掉以輕心，要始終保持高度的警惕性。其次，我體會到了團隊合作的重要性，危險機場的管理和運營需要各個部門的密切協(xié)作，只有形成合力才能保證運營的順利進行。最后，我也意識到自身的不足和提升空間，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力。
第五段：對危險機場發(fā)展的展望（200字）
危險機場作為國家的重要交通援助設(shè)施，具有廣闊的發(fā)展前景和潛力。隨著科技的進步和經(jīng)濟的快速發(fā)展，我們有信心克服危險機場所面臨的各種困難和挑戰(zhàn)，進一步完善管理和運營，為旅客提供更加安全、便捷的飛行體驗。同時，我們也期待在技術(shù)上的突破和創(chuàng)新，使危險機場的運營更加高效和智能化。相信在各方共同努力下，危險機場將為國家經(jīng)濟和人民的生活作出更大貢獻。
總結(jié)：通過對危險機場的了解和工作實踐，我對于危險機場的重要性、挑戰(zhàn)和管理運營要點有了更深入的認識。在未來，我會繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，為危險機場的安全運營做出更大的貢獻。同時，我也衷心希望危險機場能夠得到更多的關(guān)注和支持，為旅客提供更安全、便捷的出行服務(wù)。
建立養(yǎng)機場心得體會篇十
這三個月的學(xué)習(xí)和生活是我對工作單位的初步認識和了解和對我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我的`照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我也相當熱情，通過在這里三個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。
主要工作：
1、掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2、負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3、負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4、負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符。及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5、負責(zé)老。弱。病。殘。孕。無人陪伴兒童的接送。引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心。服務(wù)調(diào)度匯報。
8、負責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9、負責(zé)檢查客梯車。飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10、航班延誤或取消時，負責(zé)旅客的解釋。引導(dǎo)工作。
11、認真做好值班記錄，并嚴格來接程序。手續(xù)。
12、完成上級組織交辦的其他工作。
對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者；是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
建立養(yǎng)機場心得體會篇十一
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折。離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守。
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能。
遵紀守法，嚴格檢查。
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù)。
團結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮。明天，機場安檢因我而驕傲!
機場的實習(xí)心得體會篇4
建立養(yǎng)機場心得體會篇十二
第一段：引言（介紹慶陽機場，個人出行經(jīng)歷）
慶陽機場位于中國甘肅省慶陽市，是慶陽市民出行的重要交通樞紐。我最近有幸前往慶陽市參加一個重要的會議，因此選擇了慶陽機場作為我的出行方式。在整個出行過程中，我對慶陽機場的服務(wù)和設(shè)施有了深刻的體會。
第二段：航班及航站樓
我乘坐的航班是早晨六點的航班，而慶陽機場是一座小型機場，因此航班并不是很多。然而，慶陽機場的航班準時起降，我準時到達機場后，沒有任何延誤的情況。航站樓雖然不大，但是設(shè)施齊全，登機手續(xù)辦理也非常方便快捷。此外，航站樓內(nèi)還有免稅店和小吃店，為旅客提供了購物和用餐的便利。
第三段：員工服務(wù)
慶陽機場的員工服務(wù)非常出色。無論是辦理登機手續(xù)的工作人員，還是安檢及登機口的工作人員，他們都非常熟練和友好。在我辦理登機手續(xù)的過程中，工作人員 細心地為我解答了各種問題，并且提供了 各種幫助。值得一提的是，即使是在早晨六點的航班，工作人員們的笑臉和周到的服務(wù)也沒有絲毫減損。
第四段：舒適設(shè)施
慶陽機場內(nèi)的舒適設(shè)施令人印象深刻。特別是候機區(qū)的設(shè)計非常人性化，座椅寬敞舒適，旅客可以躺下休息。此外，機場內(nèi)設(shè)有兒童樂園和書吧，旅客可以盡情享受休閑娛樂時間。機場的衛(wèi)生間也非常干凈，并且有專門的人員定期清理。
第五段：綜合評價
總體來說，慶陽機場給我留下了非常好的印象。不論是航班安排的準時性，還是員工的服務(wù)質(zhì)量，以及舒適設(shè)施的完備程度，慶陽機場都取得了高分。在慶陽機場的整個出行過程中，我感受到了周到、便捷和愉快的服務(wù)體驗。我相信，隨著慶陽機場的不斷發(fā)展，它將成為更多旅客的首選機場。
總結(jié)：慶陽機場在航班準時性、員工服務(wù)和舒適設(shè)施等方面表現(xiàn)出色。它為旅客提供了便捷的旅行體驗，讓人們感受到了周到和友好的服務(wù)。我相信在未來，慶陽機場將繼續(xù)發(fā)展壯大，成為更多旅客喜愛的機場之一。
建立養(yǎng)機場心得體會篇十三
赴唐山機場學(xué)習(xí)心得體會20xx年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內(nèi)同類機場中審批時間最短、建設(shè)速度最快的機場。經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
1、辦理登機手續(xù)（換登機牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€柜臺辦理，機場的顯示屏?xí)嬖V你哪個航班在哪個柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務(wù)的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復(fù)雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對象明確，特種車輛服務(wù)對象包括為遠機位旅客提供運輸服務(wù)的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設(shè)進行了探討。讓我們對機場建設(shè)，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設(shè)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
心得體會20xx年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達目的地，負責(zé)帶教的教練早已等候多時，進行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項目為隊形隊列的的操練，一開始就以最嚴格的紀律來要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團隊，堅決服從命令，嚴格遵守紀律，任何一個隊員的錯誤就必須全體來承擔。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗式學(xué)習(xí)。
進行隊列的學(xué)習(xí)后，我們這個大團隊分成了四個小團隊，每四個小團隊相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團隊活動了，每一項團隊活動都需要隊員超強的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團隊訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個又一個的困難，增強了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項目時暴露了我們很多弱點：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。篇四：機場實習(xí)感想20xx 2月28日從周三起，在桃仙機場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的`代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當造成損失。
兩天四個科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
建立養(yǎng)機場心得體會篇十四
大連機場是中國遼寧省的一座客運機場，座落于大連市金州區(qū)，是連接?xùn)|北三省與國內(nèi)外主要城市的重要樞紐。作為旅客，我曾多次從大連機場出發(fā)或抵達，在這里積累了不少心得體會。
第二段：到達大連機場
大連機場距市中心較遠，但交通十分便利。我一般會選擇乘坐機場巴士前往機場，這條線路覆蓋了市區(qū)多個區(qū)域，票價也比出租車經(jīng)濟，時間精確可靠。在乘坐機場巴士之前，最好提前查詢出車時間，以便合理規(guī)劃出門時間。到達機場后，無論是托運行李還是安檢入閘都需留意大連機場的標識，以免迷失方向造成不便。
第三段：候機體驗
在大連機場內(nèi)，有不錯的休息區(qū)與商業(yè)設(shè)施，如中餐廳，便利店，免稅店，還有售票廳等等。在候機期間，可以去享受美食，逛逛商店，或者用手機進行體檢，同時，大連機場的通信信號覆蓋范圍非常廣泛，提供免費無線上網(wǎng)服務(wù)，為旅客提供一種舒適、便捷的候機體驗。同時，機場也提供便捷的取票，值機以及辦理托運行李等服務(wù)，以慰旅客的急迫之心，縮短其停留在機場的時間。
第四段：注意事項
然而在大連機場旅行，也需要注意一些事項。首先，安全第一，旅客需盡量遵守機場安檢規(guī)定，不要攜帶違禁物品，以便行程順利。其次，大連機場內(nèi)禁止吸煙，如有煙草需求，可以在機場內(nèi)指定的吸煙區(qū)內(nèi)進行。同時，坐機場巴士出門的旅客，需要提前留意巴士的發(fā)車時間，以免誤了班車，影響行程。最后，大連機場在節(jié)假日會增加旅客流量，旅客需預(yù)留充分的時間，提前辦理值機，以免耽擱行程。
第五段：結(jié)語
總體來說，大連機場提供了完善的旅客服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的旅游體驗。在旅行中，通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣泛，商業(yè)設(shè)施也比較多，便于旅客的候機體驗。但同時，也需要旅客根據(jù)自身的行程制定合理的出行計劃，以便更好地享受旅行。我相信，在這個愈發(fā)緊密的世界里，大連機場將成為旅客們最佳的選擇之一。
建立養(yǎng)機場心得體會篇一
這三個月的學(xué)習(xí)和生活是我對工作單位的初步認識和了解和對我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我也相當熱情，通過在這里三個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。
主要工作：
2.負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3.負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4.負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5.負責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6.規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。
8.負責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9.負責(zé)檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。
11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的其他工作。
對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
建立養(yǎng)機場心得體會篇二
機場是現(xiàn)代社會中一個重要的交通樞紐，無數(shù)人們在這里出行、旅游、工作。而對于普通的旅客而言，機場往往只是一個短暫的過渡地，人們往往匆匆趕路，沒有太多停下來觀察機場的時間。然而，當我有幸能夠停下來觀察機場時，才發(fā)現(xiàn)這個看似平淡的場所，其實包含著許多值得思考和體悟的細節(jié)。
第二段：關(guān)于人與機場的關(guān)系
在機場中，人與機場的關(guān)系是非常特殊的。機場是人們的離別與相聚之地，是人情感的交匯點。每天都有人們因為各種原因而離開，也有許多人們在機場中團聚。我曾經(jīng)觀察到過在機場的見面和告別，那種興奮和悲傷的情緒蔓延在每一個角落。機場成為了人們流動的情感集散地，將人們的內(nèi)心交織在一起。這種獨特的情感體驗讓我深深地感受到了人類情感與機場之間的復(fù)雜聯(lián)系。
第三段：機場的組織與運作
機場作為一個日常運轉(zhuǎn)的巨大機構(gòu)，其內(nèi)部的組織和運作也是一個值得探討的話題。在機場的大廳中，我常?？吹焦ぷ魅藛T緊張忙碌的身影。他們穿梭在人群之間，處理各種手續(xù)和問題。他們的眼神專注而堅定，他們的行動迅速而熟練。在機場的航站樓內(nèi)，有數(shù)不清的航班排隊等候起飛，無數(shù)的行李在傳送帶上往返。機場的組織和運作看似無序，但背后卻蘊含著精心的計劃和周密的安排。這個巨大系統(tǒng)的運作背后，是眾多無名英雄的默默付出。
第四段：機場的多元文化
機場常常是各種文化的交織之地。我曾經(jīng)在機場的休息區(qū)觀察到來自不同國家、不同膚色的旅客們，有的在等待下一班航班，有的在候機廳中閱讀、休息。他們身上展現(xiàn)出的不同風(fēng)格和習(xí)慣，給人一種多元文化的審美享受。在這個大家庭中，我們可以看到世界各地的旅客都在同一個目標下，通過機場的系統(tǒng)進行著連接。
第五段：觀機場的啟示
對機場的觀察以及其中的種種細節(jié)，讓我產(chǎn)生了很多思考。機場不僅僅是一個交通樞紐，更是一種生活態(tài)度。在機場中，我看到了人們希望能夠團聚的真誠，看到了工作人員為旅客付出的努力，看到了多元文化的交融。這些觀察和體會讓我明白，無論身處何地，無論做什么事情，我們都應(yīng)該以積極、專注、努力的態(tài)度對待。機場不僅僅是一個過渡地，也是我們與他人相遇與離別的地方，我們應(yīng)該用心去管理好自己的情感，也要理解和關(guān)心他人的情感。觀機場的心得體會，給予了我對待生活和人際關(guān)系的更多思考。
結(jié)尾：
在我對機場的觀察中，我體會到了其作為人際交流的重要場所，感受到了組織和運作背后的付出，也領(lǐng)悟到了多元文化的美妙。觀機場的心得體會讓我意識到，我們每個人都應(yīng)該用心去對待生活中的每一個細節(jié)，用積極的心態(tài)去面對困難和挑戰(zhàn)。唯有如此，我們才能夠更好地融入這個世界，與他人建立更好的聯(lián)系，也將給予我們更多收獲和啟示。
建立養(yǎng)機場心得體會篇三
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折。離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力！
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎？”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝！
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守。
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能。
遵紀守法，嚴格檢查。
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù)。
團結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮。明天，機場安檢因我而驕傲！
建立養(yǎng)機場心得體會篇四
第一段：引言（120字）
近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的出行需求越來越大。機場作為連接人們與世界的重要節(jié)點，成為了現(xiàn)代社會不可或缺的一部分。觀察機場所帶來的心得體會，不僅僅是對機場管理的評判，更是對現(xiàn)代化社會發(fā)展的審視。本文將從機場的管理、服務(wù)質(zhì)量、客流量、機場文化以及環(huán)境保護等多個方面，探討觀機場的心得體會。
第二段：機場管理的思考（240字）
觀察機場，無論是終端機場還是中轉(zhuǎn)機場，都離不開精細化的管理。管理的科學(xué)化與人性化是成功機場的重要特征。機場管理者必須具備專業(yè)技能和高度敏感度，能夠靈活應(yīng)對各種突發(fā)情況。高效的安全檢查、智能化的行李輸送系統(tǒng)以及有效的排隊管理等都在無形中提高了旅客的出行效率和體驗感。同時，機場管理者也需要關(guān)注旅客的感受，合理規(guī)劃候機區(qū)和商業(yè)區(qū)，提供舒適便捷的服務(wù)。
第三段：服務(wù)質(zhì)量的感受（240字）
機場的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的體驗感。觀察機場，我們會發(fā)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的差異程度較大。一流機場以其高標準的服務(wù)質(zhì)量和周到的服務(wù)態(tài)度而聞名于世。工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、禮貌待人的態(tài)度和及時周到的服務(wù)，都給旅客留下了深刻印象。對比之下，一些較為落后的機場還存在服務(wù)態(tài)度不夠友善、服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。因此，提高機場服務(wù)質(zhì)量是一個不容忽視的重要課題，只有將旅客的需求置于首位，才能更好地滿足他們的出行需求。
第四段：客流量的觀察（240字）
近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和中產(chǎn)階級的日益壯大，機場客流量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。觀察機場，你會發(fā)現(xiàn)排隊、候機樓人潮涌動，尤其是在假期和航班高峰期。機場的客流狀況直接反映了一個地區(qū)的經(jīng)濟活力和出行需求。為了更好地處理客流峰值，機場管理者需要合理規(guī)劃航站樓的設(shè)計和擴建，提高安檢通行能力，加強與相關(guān)部門的合作和信息協(xié)作，以應(yīng)對不斷增長的旅客需求。
第五段：機場文化與環(huán)境保護的思考（360字）
機場作為一個地區(qū)的門戶，不僅僅承擔著功能性的任務(wù)，還肩負著宣傳地區(qū)文化和環(huán)境保護的使命。觀察機場，我們會發(fā)現(xiàn)一些機場紛紛在候機樓設(shè)置展覽館、文化墻等，展示當?shù)氐奈幕厣蜌v史底蘊。這一舉措不僅豐富了旅客的文化體驗，也讓他們更好地了解到這個地方的風(fēng)土人情。此外，機場還要承擔維護環(huán)境保護的責(zé)任。一些機場注重生態(tài)環(huán)保，采用環(huán)保材料、節(jié)能措施等，以減少對環(huán)境的影響。這樣的機場更能得到旅客的認可和好評。
結(jié)尾段（120字）
觀察機場，讓人更深刻地認識到機場在現(xiàn)代社會中的重要性。從管理到服務(wù)質(zhì)量、從客流量到文化和環(huán)境保護，每一個方面都需要我們的關(guān)注和改進。只有不斷完善機場的各項管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量，才能更好地滿足人民的出行需求，打造一個更加舒適、便捷和文明的空中交通環(huán)境。
建立養(yǎng)機場心得體會篇五
機場是一個聯(lián)系世界的重要樞紐，它連接著人們的出行、商貿(mào)、文化等各方面的需求。我自己作為一位旅行者，經(jīng)常會利用機場進行跨國或長途旅行，雖然每次的經(jīng)歷都有所不同，但是總結(jié)下來，我得到了很多機場經(jīng)驗和心得感悟。
第二段：機場的常規(guī)流程及其體現(xiàn)的優(yōu)勢
機場登機和出入境的流程，其實早已固定標準化，相信大多數(shù)人都已經(jīng)非常熟悉了。登機前的安檢、搭乘前的信息核查、物品檢查等等，都是為了確保安全、便利我們旅客，避免不必要的紛爭和麻煩。這些常規(guī)流程，展現(xiàn)出了機場運營方的高超組織能力和服務(wù)質(zhì)量，讓人放心和舒適。
第三段：機場的服務(wù)和設(shè)施
在機場，除了流程，更有豐富的服務(wù)和設(shè)施，給旅客帶來更多的驚喜和貼心。例如：餐廳、咖啡店、免稅店，以及多樣的購物機會，這些給人在機場消磨時間的新鮮感和愉悅感。此外，還有貼心的免費Wi-Fi，可供人們隨時聯(lián)網(wǎng)與世界交流；以及各種服務(wù)設(shè)施，例如：商務(wù)休息室、衛(wèi)生間、充電插座、兒童游戲區(qū)等，給旅客帶來極大的便利和舒適。
第四段：我所收獲的機場心得
個人關(guān)于機場的一些心得體會，也是非常重要的。例如：旅途出發(fā)前，一定要提早安排，抵達機場之前要關(guān)注航班狀態(tài)，做好人身攜帶物品準備；在機場等待過程中，可以利用購物、餐飲、設(shè)施服務(wù)的時光，增加人生樂趣；登機時，也要留意同機人員的安全，有序排隊上下機，保障互不干擾。
第五段：總結(jié)
在機場，我們能夠從服務(wù)、設(shè)施、體驗等多方面獲得不同維度的力量和感悟。最終，我們需要將這些積累的心得和經(jīng)驗，運用到我們的生活中，更好地適應(yīng)、利用這些便利，提高我們旅行的品質(zhì)和生活的幸福感。同時，也需要學(xué)會保持心態(tài)平和，避免高峰、矛盾和摩擦的發(fā)生，給我們的旅途帶來不必要的阻礙和負擔。機場只是旅途的起點或終點，旅行才是人生的精彩與絢爛！
建立養(yǎng)機場心得體會篇六
回想在學(xué)校上學(xué)的時候接到通知廣州機場要來學(xué)校面試，當時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到機場報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進了地勤服務(wù)部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。
本次實習(xí)的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人實習(xí)感想心得。
20xx年xx月xx日，我們開始了實習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓(xùn)日子里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。
微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。面對老、弱、病、殘、孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導(dǎo)乘機。
1、掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2、負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)。
3、負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4、負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5、負責(zé)老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進出港的旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報。
8、負責(zé)檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。
9、負責(zé)檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。
10、航班延誤或取消時，負責(zé)旅客解釋，引導(dǎo)工作。
11、認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。
12、完成上級組織交辦的其它工作。
“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者；是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
建立養(yǎng)機場心得體會篇七
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼半年的實習(xí)生活已近尾聲，在此期間，我收獲了很多，以下是我這段時間實習(xí)工作的積累報告。
本次實習(xí)的目的主要是熟悉青島流亭國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解青島流亭國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對青島流亭國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。
這三個月的學(xué)習(xí)和生活是我對工作單位的初步認識和了解和對我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我也相當熱情，通過在這里三個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容 。
主要工作：
1. 掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)
定的時間到達工作崗位。
2. 負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3. 負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4. 負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站 牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5. 負責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6. 規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7. 在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。
8. 負責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9. 負責(zé)檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。
11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的其他工作。
對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。希望學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)能看到我的成績以及我的改變，就算是離開學(xué)校踏入社會，也不會忘掉學(xué)校給予的教育理念。
建立養(yǎng)機場心得體會篇八
近幾年，隨著人們的生活水平提高和經(jīng)濟全球化的進一步發(fā)展，機場成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。對于有機會在機場工作或只是路過的人來說，觀察機場的一切也成為了一種獨特的體驗。如今，我有幸在機場工作，通過一段時間的觀察，我深深感受到機場的偉大與美妙。
第二段：機場的繁忙與高效
機場是一個組織龐大、高效運轉(zhuǎn)的地方。入口前，人流如織，車輛行駛有序。一旦進入機場，我就被那快速而有序的環(huán)境所震撼。機場內(nèi)部設(shè)施齊全，航班信息及時發(fā)布，各種廣播音樂在背景中低聲播放，走廊上人聲鼎沸。機場的工作人員迅捷地穿梭在旅客之間，他們手執(zhí)車票，指引旅客前往正確的登機口。他們短短的問候和微笑，給人一種親切感，使人瞬間放松下來。機場的高效運作，讓我發(fā)現(xiàn)了人們在匆忙中的秩序與平衡。
第三段：多樣的文化與情感交匯
機場無疑是一個交融了各種文化與背景的地方。我常?？吹絹碜圆煌瑖液兔褡宓穆每驮跈C場相會、告別或重逢。有的人在等待過程中，親切地與其他人交談；而有的人則默默地等待，或是用眼神表達著思緒和情感。盡管語言不同、膚色各異，但在機場，這些差異被親情與友愛所消融。機場是一個富有溫情的地方，因為每一次的告別與重逢都在這里發(fā)生。
第四段：人生百態(tài)的反映
機場也是一個人生百態(tài)的舞臺。有的旅客現(xiàn)身機場時滿懷希望，帶著旅行的興奮與期待；而有的旅客則流露出疲倦與煩躁。機場是一個讓人情感波動的地方，旅客們的表情、舉動在我面前展現(xiàn)出一個個小故事。有的人洋溢著喜悅的笑容，有的人卻流露出悲傷的眼神。從機場的一瞬間，我感受到了人生的多變與不可預(yù)測，也讓我更加珍惜當下和與親人的相聚。
第五段：機場背后的努力和拼搏
然而，機場的繁忙與高效背后，是無數(shù)工作人員孜孜不倦的努力和拼搏。機場的人們在背后默默地工作著，為旅客保障舒適的環(huán)境和服務(wù)。他們每天清晨醒來，投入到繁忙的工作之中，而不論天氣條件如何，他們都要盡己所能地確保航班的正常運行。他們甚至?xí)奚约旱男菹r間，為了旅客們可以圓滿完成自己的行程。機場的高效與井然有序離不開他們的默默奉獻。
結(jié)尾段：總結(jié)與感悟
觀察機場，我深刻體會到了其中包含的人文關(guān)懷與努力付出。機場不僅是一個忙碌的地方，更是一個溫暖而有愛的舞臺。每次走過機場，我都會默默感激著那些為旅客提供便利的工作人員。觀機場讓我的內(nèi)心充盈著感悟與體會：人生猶如一場旅行，我們不僅要善待他人，也要珍惜與親人的相聚，要對世界充滿期待與美好。機場，讓我在飛揚的往來中收獲了這些寶貴的心得與體會。
建立養(yǎng)機場心得體會篇九
第一段：介紹危險機場的背景和重要性（200字）
危險機場是指那些具有大風(fēng)、陡坡、高溫等惡劣自然環(huán)境條件的機場。雖然危險機場的建設(shè)成本高、維護困難，但由于其地理位置的特殊性和發(fā)展?jié)摿ΓｋU機場對于國家經(jīng)濟和人民生活的重要性不容忽視。作為一個機場工作人員，我有幸在一家位于山區(qū)的危險機場工作多年，通過實踐與總結(jié)，我對于危險機場管理和運營有了一些心得體會。
第二段：危險機場的挑戰(zhàn)和困難（250字）
危險機場之所以被稱為危險機場，是因為其獨特的地理環(huán)境和氣候條件給機場運營帶來了許多挑戰(zhàn)和困難。首先，危險機場往往位于山區(qū)，地勢較陡峭，給起降飛機帶來了較大難度，需要飛行員擁有更高的技術(shù)水平。其次，危險機場可能受到惡劣天氣的影響，如大風(fēng)、暴雨等，這給飛機起降和?？繋砹瞬恍〉奈ｋU。此外，山區(qū)的高原氣候也會對飛機的性能產(chǎn)生影響，需要特別注意處理。
第三段：危險機場的管理和運營要點（250字）
危險機場的管理和運營需要考慮的因素較多。首先，我們要加強機場的日常安全管理，確保機場設(shè)施和設(shè)備的正常運行，預(yù)防事故發(fā)生。其次，必須建立完善的應(yīng)急預(yù)案和機制，做好各種突發(fā)事件的應(yīng)對措施，保護人員和設(shè)備的安全。此外，我們還需要密切關(guān)注氣象部門的氣象預(yù)報，及時調(diào)整飛行計劃，確保航班的正常進行。最后，我們要加強與其他相關(guān)部門的協(xié)作，共同提高危險機場運營的效率和安全水平。
第四段：個人工作體會與收獲（300字）
作為一名危險機場的工作人員，我常年從事航空安全監(jiān)管工作。通過這些年的工作，我對危險機場的管理和運營有了更深入的了解。首先，我深刻認識到危險機場的安全風(fēng)險是不可忽視的，我們不能掉以輕心，要始終保持高度的警惕性。其次，我體會到了團隊合作的重要性，危險機場的管理和運營需要各個部門的密切協(xié)作，只有形成合力才能保證運營的順利進行。最后，我也意識到自身的不足和提升空間，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力。
第五段：對危險機場發(fā)展的展望（200字）
危險機場作為國家的重要交通援助設(shè)施，具有廣闊的發(fā)展前景和潛力。隨著科技的進步和經(jīng)濟的快速發(fā)展，我們有信心克服危險機場所面臨的各種困難和挑戰(zhàn)，進一步完善管理和運營，為旅客提供更加安全、便捷的飛行體驗。同時，我們也期待在技術(shù)上的突破和創(chuàng)新，使危險機場的運營更加高效和智能化。相信在各方共同努力下，危險機場將為國家經(jīng)濟和人民的生活作出更大貢獻。
總結(jié)：通過對危險機場的了解和工作實踐，我對于危險機場的重要性、挑戰(zhàn)和管理運營要點有了更深入的認識。在未來，我會繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，為危險機場的安全運營做出更大的貢獻。同時，我也衷心希望危險機場能夠得到更多的關(guān)注和支持，為旅客提供更安全、便捷的出行服務(wù)。
建立養(yǎng)機場心得體會篇十
這三個月的學(xué)習(xí)和生活是我對工作單位的初步認識和了解和對我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我的`照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我也相當熱情，通過在這里三個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。
主要工作：
1、掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2、負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3、負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4、負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符。及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5、負責(zé)老。弱。病。殘。孕。無人陪伴兒童的接送。引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心。服務(wù)調(diào)度匯報。
8、負責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9、負責(zé)檢查客梯車。飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10、航班延誤或取消時，負責(zé)旅客的解釋。引導(dǎo)工作。
11、認真做好值班記錄，并嚴格來接程序。手續(xù)。
12、完成上級組織交辦的其他工作。
對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者；是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
建立養(yǎng)機場心得體會篇十一
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折。離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守。
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能。
遵紀守法，嚴格檢查。
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù)。
團結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮。明天，機場安檢因我而驕傲!
機場的實習(xí)心得體會篇4
建立養(yǎng)機場心得體會篇十二
第一段：引言（介紹慶陽機場，個人出行經(jīng)歷）
慶陽機場位于中國甘肅省慶陽市，是慶陽市民出行的重要交通樞紐。我最近有幸前往慶陽市參加一個重要的會議，因此選擇了慶陽機場作為我的出行方式。在整個出行過程中，我對慶陽機場的服務(wù)和設(shè)施有了深刻的體會。
第二段：航班及航站樓
我乘坐的航班是早晨六點的航班，而慶陽機場是一座小型機場，因此航班并不是很多。然而，慶陽機場的航班準時起降，我準時到達機場后，沒有任何延誤的情況。航站樓雖然不大，但是設(shè)施齊全，登機手續(xù)辦理也非常方便快捷。此外，航站樓內(nèi)還有免稅店和小吃店，為旅客提供了購物和用餐的便利。
第三段：員工服務(wù)
慶陽機場的員工服務(wù)非常出色。無論是辦理登機手續(xù)的工作人員，還是安檢及登機口的工作人員，他們都非常熟練和友好。在我辦理登機手續(xù)的過程中，工作人員 細心地為我解答了各種問題，并且提供了 各種幫助。值得一提的是，即使是在早晨六點的航班，工作人員們的笑臉和周到的服務(wù)也沒有絲毫減損。
第四段：舒適設(shè)施
慶陽機場內(nèi)的舒適設(shè)施令人印象深刻。特別是候機區(qū)的設(shè)計非常人性化，座椅寬敞舒適，旅客可以躺下休息。此外，機場內(nèi)設(shè)有兒童樂園和書吧，旅客可以盡情享受休閑娛樂時間。機場的衛(wèi)生間也非常干凈，并且有專門的人員定期清理。
第五段：綜合評價
總體來說，慶陽機場給我留下了非常好的印象。不論是航班安排的準時性，還是員工的服務(wù)質(zhì)量，以及舒適設(shè)施的完備程度，慶陽機場都取得了高分。在慶陽機場的整個出行過程中，我感受到了周到、便捷和愉快的服務(wù)體驗。我相信，隨著慶陽機場的不斷發(fā)展，它將成為更多旅客的首選機場。
總結(jié)：慶陽機場在航班準時性、員工服務(wù)和舒適設(shè)施等方面表現(xiàn)出色。它為旅客提供了便捷的旅行體驗，讓人們感受到了周到和友好的服務(wù)。我相信在未來，慶陽機場將繼續(xù)發(fā)展壯大，成為更多旅客喜愛的機場之一。
建立養(yǎng)機場心得體會篇十三
赴唐山機場學(xué)習(xí)心得體會20xx年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內(nèi)同類機場中審批時間最短、建設(shè)速度最快的機場。經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
1、辦理登機手續(xù)（換登機牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€柜臺辦理，機場的顯示屏?xí)嬖V你哪個航班在哪個柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務(wù)的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復(fù)雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對象明確，特種車輛服務(wù)對象包括為遠機位旅客提供運輸服務(wù)的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設(shè)進行了探討。讓我們對機場建設(shè)，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設(shè)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
心得體會20xx年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達目的地，負責(zé)帶教的教練早已等候多時，進行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項目為隊形隊列的的操練，一開始就以最嚴格的紀律來要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團隊，堅決服從命令，嚴格遵守紀律，任何一個隊員的錯誤就必須全體來承擔。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗式學(xué)習(xí)。
進行隊列的學(xué)習(xí)后，我們這個大團隊分成了四個小團隊，每四個小團隊相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團隊活動了，每一項團隊活動都需要隊員超強的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團隊訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個又一個的困難，增強了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項目時暴露了我們很多弱點：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。篇四：機場實習(xí)感想20xx 2月28日從周三起，在桃仙機場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的`代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當造成損失。
兩天四個科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
建立養(yǎng)機場心得體會篇十四
大連機場是中國遼寧省的一座客運機場，座落于大連市金州區(qū)，是連接?xùn)|北三省與國內(nèi)外主要城市的重要樞紐。作為旅客，我曾多次從大連機場出發(fā)或抵達，在這里積累了不少心得體會。
第二段：到達大連機場
大連機場距市中心較遠，但交通十分便利。我一般會選擇乘坐機場巴士前往機場，這條線路覆蓋了市區(qū)多個區(qū)域，票價也比出租車經(jīng)濟，時間精確可靠。在乘坐機場巴士之前，最好提前查詢出車時間，以便合理規(guī)劃出門時間。到達機場后，無論是托運行李還是安檢入閘都需留意大連機場的標識，以免迷失方向造成不便。
第三段：候機體驗
在大連機場內(nèi)，有不錯的休息區(qū)與商業(yè)設(shè)施，如中餐廳，便利店，免稅店，還有售票廳等等。在候機期間，可以去享受美食，逛逛商店，或者用手機進行體檢，同時，大連機場的通信信號覆蓋范圍非常廣泛，提供免費無線上網(wǎng)服務(wù)，為旅客提供一種舒適、便捷的候機體驗。同時，機場也提供便捷的取票，值機以及辦理托運行李等服務(wù)，以慰旅客的急迫之心，縮短其停留在機場的時間。
第四段：注意事項
然而在大連機場旅行，也需要注意一些事項。首先，安全第一，旅客需盡量遵守機場安檢規(guī)定，不要攜帶違禁物品，以便行程順利。其次，大連機場內(nèi)禁止吸煙，如有煙草需求，可以在機場內(nèi)指定的吸煙區(qū)內(nèi)進行。同時，坐機場巴士出門的旅客，需要提前留意巴士的發(fā)車時間，以免誤了班車，影響行程。最后，大連機場在節(jié)假日會增加旅客流量，旅客需預(yù)留充分的時間，提前辦理值機，以免耽擱行程。
第五段：結(jié)語
總體來說，大連機場提供了完善的旅客服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的旅游體驗。在旅行中，通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣泛，商業(yè)設(shè)施也比較多，便于旅客的候機體驗。但同時，也需要旅客根據(jù)自身的行程制定合理的出行計劃，以便更好地享受旅行。我相信，在這個愈發(fā)緊密的世界里，大連機場將成為旅客們最佳的選擇之一。