當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。總結(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇一
1.目的
建立檢修組織、準備、安全，電氣焊和電氣安全，拆除、完工驗收等工作程序。
2.范圍
適用于公司所有檢修過程中的職業(yè)健康和安全管理。
3.責任者
安全部、工程部、檢修單位
4.程序
4.1檢修組織
4.1.1較大項目檢修，全公司或車間大修必須成立大修指揮部，需有安全部門參加。
4.1.2做好檢修計劃的編制工作，各車間（部門）大修計劃由車間提出補充方案，工程部進行審核平衡，報分管付總經(jīng)理批準。
4.1.3檢修計劃編制，項目要齊全，內(nèi)容要詳細，責任要明確，措施要具體，凡二人以上的項目要指定一人負責安全。
4.1.4工程部、檢修部門負責人，要對檢修任務、檢修質(zhì)量、檢修安全負全部責任，向檢修人員交待清楚任務、質(zhì)量要求、應采取的安全措施，做到思想落實、組織落實、手續(xù)落實、安全措施落實。
4.2檢修準備
4.2.1各車間（部門）的大、中修，對有關檢修項目安全措施，必須嚴格執(zhí)行，不能馬虎。
4.2.2臨時指揮部負責人在檢修前，要組織檢修人員做好檢修機具準備，做到機具齊全、安全可靠，對起重吊裝工具等設備進行檢查試驗，確保整個檢修過程的安全。
4.2.3檢修易燃易爆有毒有害、腐蝕性物質(zhì)的設備，檢修前的清洗置換工作由所屬車間負責。
4.2.4清洗置換的設備要視具體情況選定，對易燃易爆物質(zhì)必須采用惰性氣體，蒸汽、水進行清洗置換。
4.2.5清洗置換的設備，清洗后，必須進行分析檢驗，取樣要有代表性，確保清洗達到標準。
4.2.6清洗置換標準，按有關規(guī)定執(zhí)行，對進入設備檢修時，除按規(guī)定清洗外，尚須用空氣進行置換，其氧氣含量在18－21％，有毒氣體和粉塵不得超過有關規(guī)定。
4.2.7易燃易爆、有毒、有腐蝕性的物質(zhì)和蒸汽設備管道檢修，必須切斷物料出入口閥門，并由設備所屬車間加盲板。
4.2.8檢修設備管路與生產(chǎn)中所需的設備管路連通時，中間必須加盲板隔離。
4.2.9設備管路外部檢修必須切斷出、人口閥門。
4.2.10生產(chǎn)車間對移交檢修的設備清洗、置換負責，移交前要查電氣，查物料處理，查清洗置換分析情況，確認合格后方可辦理移交手續(xù)。
4.3檢修安全規(guī)定
4.3.1檢修人員對檢修項目要進行檢查、核對，由崗位和班組長介紹情況，全部符合要求，才可進行施工。
4.3.2檢修人員在檢修中，必須嚴格遵守檢修規(guī)程和各種安全技術規(guī)程。（高空作業(yè)、土方工程、吊裝作業(yè)等）。
4.3.3凡對機電傳動部份的設備檢修，必須切斷電源，拆除傳動皮帶，并要懸掛“禁止合閘”的警告牌。
4.3.4凡貯罐、設備管道檢修，要在已切斷的物料管道閥門設“禁上開動”的警告牌。
4.3.5檢修使用臨時行燈必須采用低壓36伏。貯罐、設施、溝道、潮濕場所要用12伏，絕緣要良好，使用電動工具要可靠接地。
4.3.6一切參加檢修人員必須服從指揮，做到 “四不施工”：
4.3.6.1檢修安全措施不落實不施工；
4.3.6.2起重設備工具不合格不施工；
4.3.6.3高空作業(yè)和多層次交叉作業(yè)無防護措施不施工；
4.3.6.4沒有明確檢修任務不施工。
4.3.7做到“四不拆”：
4.3.7.1設備帶壓不拆；
4.3.7.2傳動設備電源未斷不折；
4.3.7.3設備高溫過冷不拆；
4.3.7.4工具不合格不拆。
4.3.8 從事有毒有害系統(tǒng)檢修和事故搶修，要備好防護器具和急救藥品，以備急用，并要有專門的監(jiān)護人員。
4.3.9 檢修現(xiàn)場的器材物品要放置整齊、穩(wěn)固、保持通道暢通；預留孔洞、坑溝要設護欄或蓋板；因施工需要被破壞的安全防護裝置及其它設施要及時修復。
4.4電氣焊安全規(guī)定
4.4.1焊接動火安全應由檢修設備所屬車間指定專人負責，在潮濕、地溝、金屬架、貯罐內(nèi)、天橋等作業(yè)，要指派監(jiān)護人。電、氣焊工必須持證上崗，無證人員不得進行動火作業(yè)。
4.4.2在焊接作業(yè)中，焊接工具要符合標準，焊槍的風、氣門要嚴密可靠，氧氣減壓表靈敏有效，氧氣軟管應耐壓20個大氣壓，乙炔軟管須耐壓5個大氣壓。
4.4.3乙炔器和焊槍之間，必須裝有阻火器。
4.4.4乙炔瓶、氧氣瓶、動火點三者應有10米距離，否則要采取隔離措施。
4.4.5高壓線下，管道下禁止放置乙炔瓶。
4.4.6電弧焊接工具設備要符合以下標準：
4.4.6.1每臺電焊機的電源要安設獨立電閘。
4.4.6.2焊機二次線圈及外殼必須妥善接地，其接地電阻不大于4歐姆。
4.4.6.3一次線路與二次線路必須完整，并且易辨認，絕緣要良好，一次線的`長度不應超過5m。
4.4.6.4焊夾把絕緣要良好，必要時應有護手檔板。
4.4.7電焊工作業(yè)時，不得任意移動防護接地的設備。
4.4.8電焊作業(yè)在地面施焊時，應穿絕緣鞋或站在絕緣處，在潮濕工地、地溝、槽罐內(nèi)要穿絕緣膠鞋，并站在備好的絕緣板上方可進行焊接作業(yè)。
4.4.9焊接作業(yè)中，要配帶好個人勞保防護用品，在有毒有害氣體車間檢修作業(yè)應備好防毒面具和口罩，對從事等離子切割，氬弧焊等作業(yè)應采取防護措施。
4.4.10電焊作業(yè)在多人交叉作業(yè)場所，要設有防護遮板：以防電弧刺傷他人。
4.5拆除工作
4.5.1拆除工作應制訂拆除方案。
4.5.2施工前要向作業(yè)人員進行交底教育，施工中實行統(tǒng)一指揮、監(jiān)督。
4.5.3拆除的物件、工具器材不準上下拋擲，及時清理運走。
4.5.4拆除石棉瓦必須鋪設跳板。
4.6檢修完工安全驗收
4.6.1檢修結(jié)束后，檢修單位要清理好場地，對搭設的作業(yè)架臺、接設的電源全部拆除，做到工完實凈，場地清后，方可辦理移交驗收。
4.6.2檢修移交前，不得拆除懸掛的各種“警告牌”和開啟切斷的物料管道閥門。
4.6.3經(jīng)檢查檢修項目、檢修質(zhì)量全部符合檢修標準，驗收簽字后方可撤除懸掛的“警告牌”。凡是己撤除“警告牌”的均己認為有電，有物料，檢修生產(chǎn)單位不得進入設備以及檢查傳動裝置。
4.6.4檢修驗收結(jié)束，對檢修計劃和檢修工作票等，應由承辦單位保存，其保存期限不應少于三個月。
1.目的
為確保檢修工作安全、有序地進行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于本公司所有設備檢修。
3.工作程序
3.1本廠檢修工作的組織形式為混和組織形式；具體部門有：生產(chǎn)技術部、機修班、生產(chǎn)班組。
3.1.1檢修計劃由主管副總批準。
3.1.2設備科負責編制年度檢修計劃、準備大、中修項目圖紙、技術資料并負責進行技術指導。
3.1.3生產(chǎn)調(diào)度負責協(xié)調(diào)安排檢修時間，保證檢修按計劃進行。
3.1.4安保科負責檢修現(xiàn)場的安全檢查和財產(chǎn)保衛(wèi)工作。
3.1.5大、中修項目由公司維修班負責，車間配合完成。小修項目由車間自行組織安排時間，維修班協(xié)助完成。
3.2檢修計劃管理
3.2.1車間主管設備主任根據(jù)設備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測和診斷資料以及故障計劃好檢修的具體內(nèi)容上報生產(chǎn)技術部設備科。
3.2.2生產(chǎn)技術部設備科制定檢修技術任務書、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標準和檢修方案。
3.2.3主管副總落實檢修負責人（單位）、安全管理工作負責人、安排檢修時間。
3.2.4任務單位提出需換件明細表及圖紙、專用工檢具、研具的圖紙和清單。準備好備品、備件、材料、工用具和檢修設備。
3.2.5上述文件和資料交相關部門落實。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時間。上報主管副總審批。
3.3檢修的安全措施和規(guī)定。
3.3.1大、中修檢修項目檢修單位需會同主管部門、安保、生產(chǎn)技術部、車間對檢修現(xiàn)場進行安全風險系數(shù)評估。制定安全措施和規(guī)章制度。并由安全部指定安全負責人進行現(xiàn)場監(jiān)管。
3.3.2小修項目由車間安全員，維修工、操作工嚴格按設備安全操作、檢修維護規(guī)程進行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。
3.3.3車間負責人是本單位檢修第一負責人，對安全負總責，安全員負具體責任。各檢修項目負責人是本項目第一負責人，對檢修項目的安全負總責。專職安全員負責本項目的安全具體責任。
3.3.4專職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設備設施進行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)?？茖徟蠓娇赏度胧褂谩?BR> 3.3.5檢修項目車間按規(guī)定辦理相關作業(yè)票證。
3.4檢修類別和時間
3.4.1.1更換已磨損的個別零件和填料。
3.4.1.2清洗不需大拆卸的個別部件。
3.4.1.3更換部分潤滑油和油脂，調(diào)整串動和間隙尺寸。
3.4.1.4對電機進行吹灰和干燥。
3.4.1.5對設備的日常檢查和維護。
3.4.2.1更換成套部件。
3.4.2.2清洗復雜部位零件。
3.4.2.3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。
3.4.2.4更換電機個別線圈和部分絕緣，對電機線圈進行涂漆烘干。
3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。
3.4.3.2全部重繞電機線圈。
3.4.3.3調(diào)整整個機械和電氣操作系統(tǒng)。
3.5檢修時間一般根據(jù)生產(chǎn)設備設施運行實際情況確定檢修時間：大修每年進行一次，一般在年底或年初進行。中修每季度進行一次。小修一般根據(jù)設備設施使用具體情況隨時隨地進行。
3.6檢修規(guī)定和原則：
在整個檢修過程中堅持文明修理。做到；五不亂用、三不見天、三條線。
五不亂用：不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動其他設備；不亂打保溫層；不亂拆其他設備的部件。
三不見天：潤滑油脂不見天；洗過的機件不見天；拆的設備、管口不見天。
三條線：設備的零件擺放一條線；材料物資擺放一條線；工具機具擺放一條線。
3.7在整個設備檢修過程中，要配備專職質(zhì)量檢查人員按步驟進行檢查。嚴把工序質(zhì)量關。前道工序不合格不得進入下道工序，保證檢修質(zhì)量。
3.8檢修項目完成后，檢査人員應會同檢修任務單位、車間設備員和操作工人共同檢查。進行載荷試驗，達到檢修質(zhì)量標準。作好檢查記錄。
3.9檢修任務完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場。做好檢修記錄備案。
3.10在檢修過程中應積極推廣新技術、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設備。
3.11驗收：
3.11.1大、中修檢修項目完成后，由生產(chǎn)技術部主持有生產(chǎn)、設備、安全、車間等部門負責人參加的聯(lián)系會議組織實施驗收。主要設備由主管副總主持，一般設備由設備科主持。
3.11.2驗收人員應有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術員和安全檢查員。
3.11.3驗收時應對設備做空、負載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細記錄并做好交工資料交設備科存檔備查。
3.11.4檢修項目未達到工藝要求和質(zhì)量技術標準不予驗收。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇二
在20xx年第四季度，我加入了恒達這個團隊，上班的初期有很多的不適應，同時也有很多的熟悉。但不同的是曾經(jīng)是個局外人，可現(xiàn)在是局內(nèi)人。角色的變化也讓我自己重新認識了我所從事的這個行業(yè)及行業(yè)里的人。長城這個民族品牌，在行業(yè)內(nèi)算是嬌嬌者，業(yè)績不凡。來到恒達要使自己不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作，從而來完成更多的工作和任務。
1、在平時的工作中，首先做好日常質(zhì)量檢驗工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術難題，尤其在新技術和新車型的故障處理。
2、日常的培訓工作，經(jīng)常和大家交流廠家公布的技術快訊，并把這些資料整理匯總以備日后的工作中參考之用。在工作中遇到的問題在處理的同時認真做好記錄，問題處理完畢后及時編輯成維修案例，組織大家進行相關學習。把符合要求的案例上傳至維修信息系統(tǒng)共享，與全國各地的同行們進行良好的交流。。
3、由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領導對我的到來給予厚望，無形當中肩上的責任重大。常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對于我們這種服務型企業(yè)來講更是這樣。質(zhì)量檢驗的體制建立是企業(yè)前進中重要的組成部分，是指導整個檢驗工作的中心含義，讓我們的每位生產(chǎn)人員認識到質(zhì)量的重要性，是需要相當?shù)倪^程。這就更需要我對生產(chǎn)質(zhì)量全面負責，帶領和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。
4、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問題匯總，及時與廠家技術等相關部門聯(lián)絡，第一時間得到技術援助，協(xié)助索賠員對發(fā)生的，每一筆索賠業(yè)務進行鑒定，盡量做到維護三方的利益需求（廠家、公司及客戶）平衡三方合作關系。
回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領導下，自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇三
作為一個機械專業(yè)的學生，我所學到的只是書本上的理論只是，為了進一步使我學到的理論與實際操作得到具體的實踐，并了解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學校附近的一家機床廠進行了為期半個月的實習。在實習的這段時間，我學到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現(xiàn)實操作還是有很多的差距的。
10月11日 天氣：晴
今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限責任公司，公司主要是煤炭開采設備生產(chǎn)及研發(fā)。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經(jīng)理(李經(jīng)理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經(jīng)理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關工程設計的書本，如公司產(chǎn)品簡介，cad，ug等等，發(fā)現(xiàn)有很多東西都是在學校從未見識過的。
10月12日 天氣：晴
剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在工作中都不知道如何運用。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力，都有點想放棄。
“我是否能夠勝任這里的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。
對自己說，加一把油，相信自己，我能行的!
10月13日 天氣：晴
經(jīng)過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內(nèi)我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。
10月14日 天氣：晴
這是進入公司的第一個周日，就進入緊張的加班。
從剛開始實習時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰(zhàn)，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
我相信，實習，多一種經(jīng)歷，就多了生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。
10月15日 天氣：晴
又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
這兩天除了看有關客戶產(chǎn)品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規(guī)范了。公司常用的cad軟件是天正建筑3，對cad圖的圖層設置有一個統(tǒng)一的標準，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產(chǎn)實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的?！睅煾档囊环捵屛一腥淮笪?，此刻開始，不管給我什么任務，我都耐心地完成。
10月16日 天氣：小雨
今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念， 組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設計上的缺陷(如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。 如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
10月17日 天氣：晴
回想起這幾天的實習生活，我真是感慨萬千，想起了“生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關系，生產(chǎn)關系反作用于生產(chǎn)力?！倍粋€社會要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經(jīng)濟的發(fā)展，都離不開每一個公民的努力與供現(xiàn)。
一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。
10月18日 天氣：陰轉(zhuǎn)多云
老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。
完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。 選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。 完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。
10月19日 天氣：晴
南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業(yè)。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經(jīng)預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業(yè)務的一切做法和規(guī)則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。
例如工藝規(guī)程，制訂得是否合理，直接影響工件的質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時，必須從實際出發(fā)，根據(jù)設備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。
10月20日 天氣：晴
時間總是在不經(jīng)意間流逝，實習開始兩周了。
感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。
cad設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續(xù)努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐?！苯?jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現(xiàn)心中的夢想。希望明天會更美好。
10月21日 天氣：晴
今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
聽了老師傅說的這么多，平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經(jīng)過了幾天的實習，感覺自己像是學到了很多東西，實習很開心。
10月22日 天氣：晴
今天，老師傅教我怎么確定定位基準，先聽了他理論的說了下合理地選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(q、p、n、m)及軸肩面(h、g)對基準軸線a-b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓;然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質(zhì)量。
該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車(粗車外圓、鉆中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。
10月23日 天氣：晴
今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。
加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面(主軸支承孔)的加工余量均勻;應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙;應保證加工后的外表面與不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。 為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
10月24日 天氣：晴
今天老師傅教了我數(shù)控機床的加工原理。
數(shù)控程序是數(shù)控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件坐標系在機床坐標系上的相對位置，即零件在機床上的裝夾位置，刀具與零件相對運動的尺寸參數(shù)。
數(shù)控機床的加工原理如下所示。在數(shù)控機床上加工零件時，要事先根據(jù)零件加工圖樣的要求確定零件加工的工藝過程、工藝參數(shù)和刀具參數(shù)，再按規(guī)定編寫零件數(shù)控加工程序，然后通過手動數(shù)據(jù)輸入(mdi)方式或與計算機通訊等方式將數(shù)控加工程序送到數(shù)控系統(tǒng)，在數(shù)控系統(tǒng)控制軟件的支持下，經(jīng)過分析處理與計算后發(fā)出相應的指令，通過伺服系統(tǒng)使機床按預定的軌跡運動，從而控制機床進行零件的自動加工。
10月25日 天氣：晴
今天我實習結(jié)束了，離開南遠了。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
2周的實習我到了很多新東西，這些都是在學校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐，經(jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學習，利用自己無限的青春活力去實現(xiàn)自己的人生價值，創(chuàng)造一片屬于自己的天空。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇四
1、關于各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設備日常檢修、中修和大修工作力度。
2、在生產(chǎn)技術部和各車間，要設立重要設備臺帳，利用臺帳統(tǒng)計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，并有預見性地提出檢修計劃；根據(jù)公司年度培訓計劃，設備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。
3、設備副經(jīng)理和設備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養(yǎng)工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
4、做好生產(chǎn)設備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作，為20__年設備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
5、及時了解市場信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。
6、計劃在8—9月份左右，對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內(nèi)結(jié)垢。
7、視生產(chǎn)情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關部件3次約6米。
8、重點關注c線一段爐的抽風收塵環(huán)保處理系統(tǒng)，確保倉庫保持有1—2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇，解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結(jié)料經(jīng)常振動的問題。
9、加強公司生產(chǎn)線消防環(huán)保設置運行的檢查，加強對現(xiàn)有生產(chǎn)線環(huán)保治理和整改落實，視情況進行較理想的技術改良工作。
10、繼續(xù)推行設備維護保養(yǎng)模范崗位示范點，擴大車間設備維護保養(yǎng)模范的推廣面。加強對各車間(特別是制鹽車間)的潤滑維護保養(yǎng)檢查力度。
11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管，待機更換處理。
12、考慮全面淘汰二臺is50—125—250——132kw水泵，將水泵回收保管，把水泵房內(nèi)55kw移裝在現(xiàn)在is50—125—250的位置上。
13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經(jīng)常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復后重新使用。
14、由于車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20__年還應加強對二大車間設備巡回檢查，加強對車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監(jiān)督制酸車間反應爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體及干燥尾氣風機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結(jié)料振動故障。
15、加強對二大車間轉(zhuǎn)爐托輪潤滑維護保養(yǎng)，減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復，以留備用。
16、因生產(chǎn)產(chǎn)量的減少和生產(chǎn)不飽滿，故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30m。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應爐補焊筒體的周期。
17、不定期制作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。
18、不定期計劃金屬襯膠風機f9—19—8d風機1臺及風機葉輪約4個。
19、按20__年統(tǒng)計，視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。
20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。
21、視公司生產(chǎn)經(jīng)營情況計劃安排清理吸收塔填料。
22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養(yǎng)，確保能在中長期運轉(zhuǎn)。視情況對出現(xiàn)腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的f46導氣管約5節(jié)。
要協(xié)同和指導車間周密布置生產(chǎn)的開、停機計劃，減少開、停機的次數(shù)，為生產(chǎn)搶回時間，加強對生產(chǎn)形勢的分析和判斷。生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況時，及早提出預防措施，并采取對策措施，確保生產(chǎn)的正常和連續(xù)性。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇五
乙方（公章）：_________
乙方接受甲方委托，乙方為保證甲方醫(yī)療設備的正常使用，對甲方的協(xié)議設備進行維修保養(yǎng)服務，為保護甲乙雙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，甲乙雙方友好協(xié)商簽訂本協(xié)議。初次簽協(xié)議前，設備應正常運轉(zhuǎn)情況下，方可簽訂協(xié)議，后附設備明細。
第一條乙方義務
1、乙方根據(jù)甲方協(xié)議設備出現(xiàn)故障的'報修通知，乙方優(yōu)先安排上門維修。在周一至周五的法定工作日內(nèi)，城區(qū)以內(nèi)的用戶，乙方8個小時內(nèi)到達現(xiàn)場；各縣區(qū)的用戶，乙方在24個小時內(nèi)到達現(xiàn)場。
2、乙方上門維修不收取上門費及工時費。
3、乙方上門維修沒有次數(shù)限制。
4、乙方維修只收取配件費，并且保證配件費持平或低于廠商統(tǒng)一價格。
5、如果乙方為甲方更換的部件在三個月保修期內(nèi)損壞，乙方需為甲方免費更換、維修。
6、乙方根據(jù)甲方合同設備情況制定設備維護計劃，并報之甲方。在沒有甲方報修通知的情況下，乙方按維護保養(yǎng)計劃，對甲方合同設備進行上門維護。一般情況下，每個月一次上門維護保養(yǎng)服務。
第二條甲方義務
1、甲方在協(xié)議設備出現(xiàn)故障后，及時通知乙方。
2、甲方不能使用未經(jīng)乙方認可的，非原廠的零配件、消耗品，否則產(chǎn)生的設備故障，乙方不承擔責任。
3、未經(jīng)乙方認可，甲方不得邀請第三方單位對協(xié)議設備進行維修，否則乙方不承擔由此產(chǎn)生的后果和責任。
4、甲方不得對合同設備進行私自拆卸，否則由甲方承擔所造成的全部損失。
5、協(xié)議設備合同發(fā)生故障，需要更換配件時，甲方承擔配件費用。
6、協(xié)議設備發(fā)生轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)讓時，甲方應及時通知乙方。
第三條結(jié)算金額及方式
甲方按_________為單位時間，維修費共計為_________元人民幣，在協(xié)議簽字生效后一周內(nèi)，向乙方一次性支付維護費。
第四條未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。
第五條本合同有效期暫定為一年，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效。
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇一
1.目的
建立檢修組織、準備、安全，電氣焊和電氣安全，拆除、完工驗收等工作程序。
2.范圍
適用于公司所有檢修過程中的職業(yè)健康和安全管理。
3.責任者
安全部、工程部、檢修單位
4.程序
4.1檢修組織
4.1.1較大項目檢修，全公司或車間大修必須成立大修指揮部，需有安全部門參加。
4.1.2做好檢修計劃的編制工作，各車間（部門）大修計劃由車間提出補充方案，工程部進行審核平衡，報分管付總經(jīng)理批準。
4.1.3檢修計劃編制，項目要齊全，內(nèi)容要詳細，責任要明確，措施要具體，凡二人以上的項目要指定一人負責安全。
4.1.4工程部、檢修部門負責人，要對檢修任務、檢修質(zhì)量、檢修安全負全部責任，向檢修人員交待清楚任務、質(zhì)量要求、應采取的安全措施，做到思想落實、組織落實、手續(xù)落實、安全措施落實。
4.2檢修準備
4.2.1各車間（部門）的大、中修，對有關檢修項目安全措施，必須嚴格執(zhí)行，不能馬虎。
4.2.2臨時指揮部負責人在檢修前，要組織檢修人員做好檢修機具準備，做到機具齊全、安全可靠，對起重吊裝工具等設備進行檢查試驗，確保整個檢修過程的安全。
4.2.3檢修易燃易爆有毒有害、腐蝕性物質(zhì)的設備，檢修前的清洗置換工作由所屬車間負責。
4.2.4清洗置換的設備要視具體情況選定，對易燃易爆物質(zhì)必須采用惰性氣體，蒸汽、水進行清洗置換。
4.2.5清洗置換的設備，清洗后，必須進行分析檢驗，取樣要有代表性，確保清洗達到標準。
4.2.6清洗置換標準，按有關規(guī)定執(zhí)行，對進入設備檢修時，除按規(guī)定清洗外，尚須用空氣進行置換，其氧氣含量在18－21％，有毒氣體和粉塵不得超過有關規(guī)定。
4.2.7易燃易爆、有毒、有腐蝕性的物質(zhì)和蒸汽設備管道檢修，必須切斷物料出入口閥門，并由設備所屬車間加盲板。
4.2.8檢修設備管路與生產(chǎn)中所需的設備管路連通時，中間必須加盲板隔離。
4.2.9設備管路外部檢修必須切斷出、人口閥門。
4.2.10生產(chǎn)車間對移交檢修的設備清洗、置換負責，移交前要查電氣，查物料處理，查清洗置換分析情況，確認合格后方可辦理移交手續(xù)。
4.3檢修安全規(guī)定
4.3.1檢修人員對檢修項目要進行檢查、核對，由崗位和班組長介紹情況，全部符合要求，才可進行施工。
4.3.2檢修人員在檢修中，必須嚴格遵守檢修規(guī)程和各種安全技術規(guī)程。（高空作業(yè)、土方工程、吊裝作業(yè)等）。
4.3.3凡對機電傳動部份的設備檢修，必須切斷電源，拆除傳動皮帶，并要懸掛“禁止合閘”的警告牌。
4.3.4凡貯罐、設備管道檢修，要在已切斷的物料管道閥門設“禁上開動”的警告牌。
4.3.5檢修使用臨時行燈必須采用低壓36伏。貯罐、設施、溝道、潮濕場所要用12伏，絕緣要良好，使用電動工具要可靠接地。
4.3.6一切參加檢修人員必須服從指揮，做到 “四不施工”：
4.3.6.1檢修安全措施不落實不施工；
4.3.6.2起重設備工具不合格不施工；
4.3.6.3高空作業(yè)和多層次交叉作業(yè)無防護措施不施工；
4.3.6.4沒有明確檢修任務不施工。
4.3.7做到“四不拆”：
4.3.7.1設備帶壓不拆；
4.3.7.2傳動設備電源未斷不折；
4.3.7.3設備高溫過冷不拆；
4.3.7.4工具不合格不拆。
4.3.8 從事有毒有害系統(tǒng)檢修和事故搶修，要備好防護器具和急救藥品，以備急用，并要有專門的監(jiān)護人員。
4.3.9 檢修現(xiàn)場的器材物品要放置整齊、穩(wěn)固、保持通道暢通；預留孔洞、坑溝要設護欄或蓋板；因施工需要被破壞的安全防護裝置及其它設施要及時修復。
4.4電氣焊安全規(guī)定
4.4.1焊接動火安全應由檢修設備所屬車間指定專人負責，在潮濕、地溝、金屬架、貯罐內(nèi)、天橋等作業(yè)，要指派監(jiān)護人。電、氣焊工必須持證上崗，無證人員不得進行動火作業(yè)。
4.4.2在焊接作業(yè)中，焊接工具要符合標準，焊槍的風、氣門要嚴密可靠，氧氣減壓表靈敏有效，氧氣軟管應耐壓20個大氣壓，乙炔軟管須耐壓5個大氣壓。
4.4.3乙炔器和焊槍之間，必須裝有阻火器。
4.4.4乙炔瓶、氧氣瓶、動火點三者應有10米距離，否則要采取隔離措施。
4.4.5高壓線下，管道下禁止放置乙炔瓶。
4.4.6電弧焊接工具設備要符合以下標準：
4.4.6.1每臺電焊機的電源要安設獨立電閘。
4.4.6.2焊機二次線圈及外殼必須妥善接地，其接地電阻不大于4歐姆。
4.4.6.3一次線路與二次線路必須完整，并且易辨認，絕緣要良好，一次線的`長度不應超過5m。
4.4.6.4焊夾把絕緣要良好，必要時應有護手檔板。
4.4.7電焊工作業(yè)時，不得任意移動防護接地的設備。
4.4.8電焊作業(yè)在地面施焊時，應穿絕緣鞋或站在絕緣處，在潮濕工地、地溝、槽罐內(nèi)要穿絕緣膠鞋，并站在備好的絕緣板上方可進行焊接作業(yè)。
4.4.9焊接作業(yè)中，要配帶好個人勞保防護用品，在有毒有害氣體車間檢修作業(yè)應備好防毒面具和口罩，對從事等離子切割，氬弧焊等作業(yè)應采取防護措施。
4.4.10電焊作業(yè)在多人交叉作業(yè)場所，要設有防護遮板：以防電弧刺傷他人。
4.5拆除工作
4.5.1拆除工作應制訂拆除方案。
4.5.2施工前要向作業(yè)人員進行交底教育，施工中實行統(tǒng)一指揮、監(jiān)督。
4.5.3拆除的物件、工具器材不準上下拋擲，及時清理運走。
4.5.4拆除石棉瓦必須鋪設跳板。
4.6檢修完工安全驗收
4.6.1檢修結(jié)束后，檢修單位要清理好場地，對搭設的作業(yè)架臺、接設的電源全部拆除，做到工完實凈，場地清后，方可辦理移交驗收。
4.6.2檢修移交前，不得拆除懸掛的各種“警告牌”和開啟切斷的物料管道閥門。
4.6.3經(jīng)檢查檢修項目、檢修質(zhì)量全部符合檢修標準，驗收簽字后方可撤除懸掛的“警告牌”。凡是己撤除“警告牌”的均己認為有電，有物料，檢修生產(chǎn)單位不得進入設備以及檢查傳動裝置。
4.6.4檢修驗收結(jié)束，對檢修計劃和檢修工作票等，應由承辦單位保存，其保存期限不應少于三個月。
1.目的
為確保檢修工作安全、有序地進行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于本公司所有設備檢修。
3.工作程序
3.1本廠檢修工作的組織形式為混和組織形式；具體部門有：生產(chǎn)技術部、機修班、生產(chǎn)班組。
3.1.1檢修計劃由主管副總批準。
3.1.2設備科負責編制年度檢修計劃、準備大、中修項目圖紙、技術資料并負責進行技術指導。
3.1.3生產(chǎn)調(diào)度負責協(xié)調(diào)安排檢修時間，保證檢修按計劃進行。
3.1.4安保科負責檢修現(xiàn)場的安全檢查和財產(chǎn)保衛(wèi)工作。
3.1.5大、中修項目由公司維修班負責，車間配合完成。小修項目由車間自行組織安排時間，維修班協(xié)助完成。
3.2檢修計劃管理
3.2.1車間主管設備主任根據(jù)設備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測和診斷資料以及故障計劃好檢修的具體內(nèi)容上報生產(chǎn)技術部設備科。
3.2.2生產(chǎn)技術部設備科制定檢修技術任務書、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標準和檢修方案。
3.2.3主管副總落實檢修負責人（單位）、安全管理工作負責人、安排檢修時間。
3.2.4任務單位提出需換件明細表及圖紙、專用工檢具、研具的圖紙和清單。準備好備品、備件、材料、工用具和檢修設備。
3.2.5上述文件和資料交相關部門落實。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時間。上報主管副總審批。
3.3檢修的安全措施和規(guī)定。
3.3.1大、中修檢修項目檢修單位需會同主管部門、安保、生產(chǎn)技術部、車間對檢修現(xiàn)場進行安全風險系數(shù)評估。制定安全措施和規(guī)章制度。并由安全部指定安全負責人進行現(xiàn)場監(jiān)管。
3.3.2小修項目由車間安全員，維修工、操作工嚴格按設備安全操作、檢修維護規(guī)程進行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。
3.3.3車間負責人是本單位檢修第一負責人，對安全負總責，安全員負具體責任。各檢修項目負責人是本項目第一負責人，對檢修項目的安全負總責。專職安全員負責本項目的安全具體責任。
3.3.4專職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設備設施進行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)?？茖徟蠓娇赏度胧褂谩?BR> 3.3.5檢修項目車間按規(guī)定辦理相關作業(yè)票證。
3.4檢修類別和時間
3.4.1.1更換已磨損的個別零件和填料。
3.4.1.2清洗不需大拆卸的個別部件。
3.4.1.3更換部分潤滑油和油脂，調(diào)整串動和間隙尺寸。
3.4.1.4對電機進行吹灰和干燥。
3.4.1.5對設備的日常檢查和維護。
3.4.2.1更換成套部件。
3.4.2.2清洗復雜部位零件。
3.4.2.3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。
3.4.2.4更換電機個別線圈和部分絕緣，對電機線圈進行涂漆烘干。
3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。
3.4.3.2全部重繞電機線圈。
3.4.3.3調(diào)整整個機械和電氣操作系統(tǒng)。
3.5檢修時間一般根據(jù)生產(chǎn)設備設施運行實際情況確定檢修時間：大修每年進行一次，一般在年底或年初進行。中修每季度進行一次。小修一般根據(jù)設備設施使用具體情況隨時隨地進行。
3.6檢修規(guī)定和原則：
在整個檢修過程中堅持文明修理。做到；五不亂用、三不見天、三條線。
五不亂用：不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動其他設備；不亂打保溫層；不亂拆其他設備的部件。
三不見天：潤滑油脂不見天；洗過的機件不見天；拆的設備、管口不見天。
三條線：設備的零件擺放一條線；材料物資擺放一條線；工具機具擺放一條線。
3.7在整個設備檢修過程中，要配備專職質(zhì)量檢查人員按步驟進行檢查。嚴把工序質(zhì)量關。前道工序不合格不得進入下道工序，保證檢修質(zhì)量。
3.8檢修項目完成后，檢査人員應會同檢修任務單位、車間設備員和操作工人共同檢查。進行載荷試驗，達到檢修質(zhì)量標準。作好檢查記錄。
3.9檢修任務完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場。做好檢修記錄備案。
3.10在檢修過程中應積極推廣新技術、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設備。
3.11驗收：
3.11.1大、中修檢修項目完成后，由生產(chǎn)技術部主持有生產(chǎn)、設備、安全、車間等部門負責人參加的聯(lián)系會議組織實施驗收。主要設備由主管副總主持，一般設備由設備科主持。
3.11.2驗收人員應有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術員和安全檢查員。
3.11.3驗收時應對設備做空、負載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細記錄并做好交工資料交設備科存檔備查。
3.11.4檢修項目未達到工藝要求和質(zhì)量技術標準不予驗收。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇二
在20xx年第四季度，我加入了恒達這個團隊，上班的初期有很多的不適應，同時也有很多的熟悉。但不同的是曾經(jīng)是個局外人，可現(xiàn)在是局內(nèi)人。角色的變化也讓我自己重新認識了我所從事的這個行業(yè)及行業(yè)里的人。長城這個民族品牌，在行業(yè)內(nèi)算是嬌嬌者，業(yè)績不凡。來到恒達要使自己不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作，從而來完成更多的工作和任務。
1、在平時的工作中，首先做好日常質(zhì)量檢驗工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術難題，尤其在新技術和新車型的故障處理。
2、日常的培訓工作，經(jīng)常和大家交流廠家公布的技術快訊，并把這些資料整理匯總以備日后的工作中參考之用。在工作中遇到的問題在處理的同時認真做好記錄，問題處理完畢后及時編輯成維修案例，組織大家進行相關學習。把符合要求的案例上傳至維修信息系統(tǒng)共享，與全國各地的同行們進行良好的交流。。
3、由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領導對我的到來給予厚望，無形當中肩上的責任重大。常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對于我們這種服務型企業(yè)來講更是這樣。質(zhì)量檢驗的體制建立是企業(yè)前進中重要的組成部分，是指導整個檢驗工作的中心含義，讓我們的每位生產(chǎn)人員認識到質(zhì)量的重要性，是需要相當?shù)倪^程。這就更需要我對生產(chǎn)質(zhì)量全面負責，帶領和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。
4、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問題匯總，及時與廠家技術等相關部門聯(lián)絡，第一時間得到技術援助，協(xié)助索賠員對發(fā)生的，每一筆索賠業(yè)務進行鑒定，盡量做到維護三方的利益需求（廠家、公司及客戶）平衡三方合作關系。
回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領導下，自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇三
作為一個機械專業(yè)的學生，我所學到的只是書本上的理論只是，為了進一步使我學到的理論與實際操作得到具體的實踐，并了解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學校附近的一家機床廠進行了為期半個月的實習。在實習的這段時間，我學到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現(xiàn)實操作還是有很多的差距的。
10月11日 天氣：晴
今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限責任公司，公司主要是煤炭開采設備生產(chǎn)及研發(fā)。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經(jīng)理(李經(jīng)理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經(jīng)理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關工程設計的書本，如公司產(chǎn)品簡介，cad，ug等等，發(fā)現(xiàn)有很多東西都是在學校從未見識過的。
10月12日 天氣：晴
剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在工作中都不知道如何運用。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力，都有點想放棄。
“我是否能夠勝任這里的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。
對自己說，加一把油，相信自己，我能行的!
10月13日 天氣：晴
經(jīng)過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內(nèi)我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。
10月14日 天氣：晴
這是進入公司的第一個周日，就進入緊張的加班。
從剛開始實習時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰(zhàn)，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
我相信，實習，多一種經(jīng)歷，就多了生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。
10月15日 天氣：晴
又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
這兩天除了看有關客戶產(chǎn)品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規(guī)范了。公司常用的cad軟件是天正建筑3，對cad圖的圖層設置有一個統(tǒng)一的標準，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產(chǎn)實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的?！睅煾档囊环捵屛一腥淮笪?，此刻開始，不管給我什么任務，我都耐心地完成。
10月16日 天氣：小雨
今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念， 組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設計上的缺陷(如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。 如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
10月17日 天氣：晴
回想起這幾天的實習生活，我真是感慨萬千，想起了“生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關系，生產(chǎn)關系反作用于生產(chǎn)力?！倍粋€社會要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經(jīng)濟的發(fā)展，都離不開每一個公民的努力與供現(xiàn)。
一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。
10月18日 天氣：陰轉(zhuǎn)多云
老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。
完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。 選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。 完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。
10月19日 天氣：晴
南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業(yè)。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經(jīng)預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業(yè)務的一切做法和規(guī)則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。
例如工藝規(guī)程，制訂得是否合理，直接影響工件的質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時，必須從實際出發(fā)，根據(jù)設備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。
10月20日 天氣：晴
時間總是在不經(jīng)意間流逝，實習開始兩周了。
感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。
cad設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續(xù)努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐?！苯?jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現(xiàn)心中的夢想。希望明天會更美好。
10月21日 天氣：晴
今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
聽了老師傅說的這么多，平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經(jīng)過了幾天的實習，感覺自己像是學到了很多東西，實習很開心。
10月22日 天氣：晴
今天，老師傅教我怎么確定定位基準，先聽了他理論的說了下合理地選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(q、p、n、m)及軸肩面(h、g)對基準軸線a-b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓;然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質(zhì)量。
該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車(粗車外圓、鉆中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。
10月23日 天氣：晴
今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。
加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面(主軸支承孔)的加工余量均勻;應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙;應保證加工后的外表面與不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。 為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
10月24日 天氣：晴
今天老師傅教了我數(shù)控機床的加工原理。
數(shù)控程序是數(shù)控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件坐標系在機床坐標系上的相對位置，即零件在機床上的裝夾位置，刀具與零件相對運動的尺寸參數(shù)。
數(shù)控機床的加工原理如下所示。在數(shù)控機床上加工零件時，要事先根據(jù)零件加工圖樣的要求確定零件加工的工藝過程、工藝參數(shù)和刀具參數(shù)，再按規(guī)定編寫零件數(shù)控加工程序，然后通過手動數(shù)據(jù)輸入(mdi)方式或與計算機通訊等方式將數(shù)控加工程序送到數(shù)控系統(tǒng)，在數(shù)控系統(tǒng)控制軟件的支持下，經(jīng)過分析處理與計算后發(fā)出相應的指令，通過伺服系統(tǒng)使機床按預定的軌跡運動，從而控制機床進行零件的自動加工。
10月25日 天氣：晴
今天我實習結(jié)束了，離開南遠了。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
2周的實習我到了很多新東西，這些都是在學校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐，經(jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學習，利用自己無限的青春活力去實現(xiàn)自己的人生價值，創(chuàng)造一片屬于自己的天空。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇四
1、關于各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設備日常檢修、中修和大修工作力度。
2、在生產(chǎn)技術部和各車間，要設立重要設備臺帳，利用臺帳統(tǒng)計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，并有預見性地提出檢修計劃；根據(jù)公司年度培訓計劃，設備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。
3、設備副經(jīng)理和設備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養(yǎng)工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
4、做好生產(chǎn)設備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作，為20__年設備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
5、及時了解市場信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。
6、計劃在8—9月份左右，對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內(nèi)結(jié)垢。
7、視生產(chǎn)情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關部件3次約6米。
8、重點關注c線一段爐的抽風收塵環(huán)保處理系統(tǒng)，確保倉庫保持有1—2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇，解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結(jié)料經(jīng)常振動的問題。
9、加強公司生產(chǎn)線消防環(huán)保設置運行的檢查，加強對現(xiàn)有生產(chǎn)線環(huán)保治理和整改落實，視情況進行較理想的技術改良工作。
10、繼續(xù)推行設備維護保養(yǎng)模范崗位示范點，擴大車間設備維護保養(yǎng)模范的推廣面。加強對各車間(特別是制鹽車間)的潤滑維護保養(yǎng)檢查力度。
11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管，待機更換處理。
12、考慮全面淘汰二臺is50—125—250——132kw水泵，將水泵回收保管，把水泵房內(nèi)55kw移裝在現(xiàn)在is50—125—250的位置上。
13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經(jīng)常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復后重新使用。
14、由于車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20__年還應加強對二大車間設備巡回檢查，加強對車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監(jiān)督制酸車間反應爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體及干燥尾氣風機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結(jié)料振動故障。
15、加強對二大車間轉(zhuǎn)爐托輪潤滑維護保養(yǎng)，減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復，以留備用。
16、因生產(chǎn)產(chǎn)量的減少和生產(chǎn)不飽滿，故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30m。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應爐補焊筒體的周期。
17、不定期制作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。
18、不定期計劃金屬襯膠風機f9—19—8d風機1臺及風機葉輪約4個。
19、按20__年統(tǒng)計，視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。
20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。
21、視公司生產(chǎn)經(jīng)營情況計劃安排清理吸收塔填料。
22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養(yǎng)，確保能在中長期運轉(zhuǎn)。視情況對出現(xiàn)腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的f46導氣管約5節(jié)。
要協(xié)同和指導車間周密布置生產(chǎn)的開、停機計劃，減少開、停機的次數(shù)，為生產(chǎn)搶回時間，加強對生產(chǎn)形勢的分析和判斷。生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況時，及早提出預防措施，并采取對策措施，確保生產(chǎn)的正常和連續(xù)性。
機械維修工作內(nèi)容總結(jié) 機械維修安全管理制度篇五
乙方（公章）：_________
乙方接受甲方委托，乙方為保證甲方醫(yī)療設備的正常使用，對甲方的協(xié)議設備進行維修保養(yǎng)服務，為保護甲乙雙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，甲乙雙方友好協(xié)商簽訂本協(xié)議。初次簽協(xié)議前，設備應正常運轉(zhuǎn)情況下，方可簽訂協(xié)議，后附設備明細。
第一條乙方義務
1、乙方根據(jù)甲方協(xié)議設備出現(xiàn)故障的'報修通知，乙方優(yōu)先安排上門維修。在周一至周五的法定工作日內(nèi)，城區(qū)以內(nèi)的用戶，乙方8個小時內(nèi)到達現(xiàn)場；各縣區(qū)的用戶，乙方在24個小時內(nèi)到達現(xiàn)場。
2、乙方上門維修不收取上門費及工時費。
3、乙方上門維修沒有次數(shù)限制。
4、乙方維修只收取配件費，并且保證配件費持平或低于廠商統(tǒng)一價格。
5、如果乙方為甲方更換的部件在三個月保修期內(nèi)損壞，乙方需為甲方免費更換、維修。
6、乙方根據(jù)甲方合同設備情況制定設備維護計劃，并報之甲方。在沒有甲方報修通知的情況下，乙方按維護保養(yǎng)計劃，對甲方合同設備進行上門維護。一般情況下，每個月一次上門維護保養(yǎng)服務。
第二條甲方義務
1、甲方在協(xié)議設備出現(xiàn)故障后，及時通知乙方。
2、甲方不能使用未經(jīng)乙方認可的，非原廠的零配件、消耗品，否則產(chǎn)生的設備故障，乙方不承擔責任。
3、未經(jīng)乙方認可，甲方不得邀請第三方單位對協(xié)議設備進行維修，否則乙方不承擔由此產(chǎn)生的后果和責任。
4、甲方不得對合同設備進行私自拆卸，否則由甲方承擔所造成的全部損失。
5、協(xié)議設備合同發(fā)生故障，需要更換配件時，甲方承擔配件費用。
6、協(xié)議設備發(fā)生轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)讓時，甲方應及時通知乙方。
第三條結(jié)算金額及方式
甲方按_________為單位時間，維修費共計為_________元人民幣，在協(xié)議簽字生效后一周內(nèi)，向乙方一次性支付維護費。
第四條未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。
第五條本合同有效期暫定為一年，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效。
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日