為了確保事情或工作得以順利進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應該怎么制定呢？以下是小編精心整理的方案策劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
農(nóng)村公路工程施工方案篇一
“十一五”期間，按照建設(shè)社會主義新農(nóng)村的要求，借助國家加大公路建設(shè)投入，實施“五年千億元”計劃的難得機遇，為進一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，實現(xiàn)“村村通”目標，結(jié)合我縣實際，特制定本實施意見。
一、指導思想
以三個代表重要思想為指導，遵循全面建設(shè)小康社會和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略部署，以服務(wù)于農(nóng)村經(jīng)濟社會全面發(fā)展為宗旨，抓住機遇，積極爭取，多方籌資，加強管理，全面提升我縣農(nóng)村公路質(zhì)量和等級，為切實解決“三農(nóng)”問題，促進經(jīng)濟發(fā)展，構(gòu)建和諧社會奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、“十一五”期間農(nóng)村公路改建計劃、標準和資金來源
改建計劃：改建農(nóng)村公路公里，年均100公里，工程造價為每公里34萬元（每公里路基造價8.萬元，每公里路肩造價3萬元，每公里路面造價23萬元）。
改建標準：改建農(nóng)村公路路基寬標準寬度為7米，厚度為18厘米，要求用愛華林場黃粘沙墊層；路面標準寬度為米，厚度為18厘米，要求混凝土結(jié)構(gòu)；兩側(cè)路肩標準寬度為米，要求用土方或粘沙夯實。
資金來源：國債資金每公里10萬元；省投資金每公里7萬元；縣投資金每公里6萬元；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行解決資金每公里11萬元。
三、保證措施
（一）建立健全路基儲備制度，規(guī)范項目管理。
“十一五”期間，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責組織各村屯，對村屯道路路基土方工程按照標準先行改建。經(jīng)申請，經(jīng)縣交通局驗收合格后，立項備案，并年報縣政府審批。
（二）建立多元投入機制，解決配套資金問題。
“十一五”期間，縣政府設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，將匹配部分按照不低于當年新增財政收入5%的標準列入當年財政預算，同時，按照工農(nóng)產(chǎn)品 每噸2元的征收標準，加大農(nóng)產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)地方養(yǎng)路費征收力度；縣政府對農(nóng)村公路改建給予政策傾斜，免除環(huán)評、規(guī)劃設(shè)計、土地、工商費、稅金等一切相關(guān)稅費。各鄉(xiāng)村自行解決的每公里11萬元缺口資金，可召開村民代表大會，通過“一事一議”，采取出工出勞、投工投料的方式，對不出義務(wù)工的農(nóng)戶可實行以資代勞，出資額度小的可當年繳齊，多的可分二至三年繳齊；鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人事捐資助路，為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實行農(nóng)村公路貫名制探索建立商品路、貸款責任路建設(shè)模式，吸納信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)，不足部分可協(xié)調(diào)施工單位先行墊付，爭取三年的事情一年完，一年的債務(wù)三年還。
（三）樹立質(zhì)量第一的`理念，加強農(nóng)村公路的監(jiān)督管理
1、加強工程領(lǐng)導：農(nóng)村公路建設(shè)實行 “三長”負責制，縣長、鄉(xiāng)長、村長一級對一級負責，縣_門負責業(yè)務(wù)指導。
2、加強項目管理：必須堅持“四制”原則，即項目法人制，招投標制，工程監(jiān)理制，合同管理制，嚴格按照國家和有關(guān)項目建設(shè)管理的規(guī)定，屬招標項目的必須根據(jù)招標標準，由縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部組織進行招投標，招標工作應本著“公開、公平、公正”的原則，擇優(yōu)選定具有三級以上公路施工資質(zhì)、資信的企業(yè)參與建設(shè)，投標按每公里1萬元繳納保證金。
3、加強質(zhì)量管理。一是落實建設(shè)質(zhì)量責任制。全面落實設(shè)計、施工監(jiān)理和業(yè)主責任制，做到分級管理，逐級負責。二是落實嚴格的質(zhì)量管理制度，嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量技術(shù)規(guī)范和標準，堅決杜絕擅自降低工程建設(shè)標準的行為。三是落實三級質(zhì)量監(jiān)督體系。建立有效的質(zhì)量監(jiān)管機制，縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部每個標段派一名專職工作人員做為監(jiān)理，村派一名群眾代表做為監(jiān)督人員。監(jiān)理單位必須嚴格執(zhí)行公路工程建設(shè)的技術(shù)標準和規(guī)范，加強對施工現(xiàn)場的抽查和檢測。施工單位必須建立健全質(zhì)量自檢體系，制定工程施工崗位責任制。四是落實質(zhì)量責任人追究制度。對質(zhì)量都督人實行立牌都督，便于沿線群眾隨時都督和舉報。
4、強化工程驗收。通村工程竣工后，由縣農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室按照《黑龍江省中小型公路項目竣工驗收辦法》組織驗收，通過對建設(shè)項目進行綜合評價，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項目等級。項目等級分優(yōu)良、合格和不合格三個等級，對驗收不合格的要給予罰款，并進行返工。對于質(zhì)量優(yōu)良的要給予獎勵。
5、加強資金管理。必須堅持?？顚Ｓ玫脑瓌t，國家和省對農(nóng)村公路建設(shè)的補助資金，必須全部用于農(nóng)村公路建設(shè)項目。并嚴格執(zhí)行國家對農(nóng)村公路補助資金使用的有關(guān)規(guī)定，嚴禁截流、擠占、挪用和超范圍使用項目資金。
（四）、堅持建養(yǎng)并重的原則，強化農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理
公路建設(shè)，三分在建，七分在養(yǎng)，按照省政府新出臺的《黑龍江省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》（以下簡稱《辦法》）和《黑龍江省農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施細則》（以下簡稱《細則》）的要求，農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護實行“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，以縣為主，鄉(xiāng)村配合的農(nóng)村公路管理體制，做到管養(yǎng)分離，市場有序，保障投入，?？顚Ｓ茫茖W養(yǎng)護，有路必養(yǎng)，保障暢通的原則。”《辦法》和《細則》中明確規(guī)定，縣市征收的拖拉機、摩托車養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，原則上按總數(shù)的70－80%用于公路養(yǎng)護，由縣級公路部門，根據(jù)路況編制年度計劃經(jīng)上級主管部門批復并下達計劃。要求用于養(yǎng)護生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移支付資金，由縣政府撥付交通主管部門管理使用。為此，我們一定要緊緊抓住機遇，結(jié)合我縣農(nóng)村公路建設(shè)實際，制定科學的養(yǎng)路費征收計劃，為農(nóng)村公路建設(shè)提供充足的資金保證。在財務(wù)管理上建立和完善相關(guān)機制，最大限度地提高養(yǎng)護資金的使用效益，用好農(nóng)村公路養(yǎng)護的轉(zhuǎn)移支付資金，確保專款專用。要進一步深化養(yǎng)護體制改革，成立養(yǎng)護公司，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制，精心組織，統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃，全面加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，積極鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，確保路路暢通。
（五）建立領(lǐng)導組織，強化責任落實
為保證“十一五”期間我且縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的高標準完成，縣政府成立由主要領(lǐng)導任組長，分管領(lǐng)導為副組長，交通等相關(guān)部門為成員單位的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組，同時成立xxx縣農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室，工程辦設(shè)在縣交通局，負責工程建設(shè)的綜合協(xié)調(diào)和技術(shù)指導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立相應的領(lǐng)導組織，鄉(xiāng)長負總責，確定一名副職領(lǐng)導和一名具體工作人員，常年抓公路建設(shè)，并與其它工作脫勾。各行政村也要成立由村長負總責領(lǐng)導組織，搞好農(nóng)村公路建設(shè)的服務(wù)和監(jiān)督。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，各行政村必須無償為施工單位提供工程用水、用電以及取土和原材料場地等。
（六）建立獎懲制度，調(diào)動各方公路建設(shè)工作積極性
自起，縣政府將把農(nóng)村公路建設(shè)納入年度目標考核內(nèi)容，同時每年度將定期對農(nóng)村公路建設(shè)進行評比表彰，將評出1個先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，獎金3萬元，評出2個先進村，獎金分別為1萬元，對驗收不合格的村2年內(nèi)不列通村項目，三年后再議。對在工程建設(shè)過程中表現(xiàn)突出，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)做出突出貢獻的各級領(lǐng)導及工作人員將給予一定的物質(zhì)獎勵。
農(nóng)村公路工程施工方案篇二
以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。農(nóng)村公路工程施工總結(jié)范文如下，快隨本站小編一起來了解下。
本工程為xxx，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設(shè)計防火等級為二級。
監(jiān)理概況
(一)項目監(jiān)理部組織機構(gòu)
(二)監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、安全監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項規(guī)章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。
1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進度負責填寫監(jiān)理日記。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。
3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。
4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報。
5、各專業(yè)委派專人負責編制整理監(jiān)理資料。派專人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。
6、項目監(jiān)理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監(jiān)理工作進行全面的監(jiān)理總結(jié)。
(三)項目部內(nèi)部管理制度
1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負責將各項規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的安全帽及工作服。
項目監(jiān)理部工作方法及原則
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關(guān)政策、嚴格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務(wù)知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的'科學態(tài)度和公正廉潔的工作作風，從嚴、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。
農(nóng)村公路工程施工方案篇三
為進一步加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鄉(xiāng)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護滯后的問題，真正發(fā)揮農(nóng)村公路的功能作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究，特制訂我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、指導思想
堅持“人民交通人民辦，辦好交通為人民”的原則，切實按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的管理原則，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面。
二、加強領(lǐng)導，成立機構(gòu)
組長：
副組長：
成員：
三、適用范圍
本實施方案適用于我鄉(xiāng)轄區(qū)的鄉(xiāng)村可供機動車輛通行的公路及公路附屬設(shè)施的養(yǎng)護管理。本方案所稱公路及公路附屬設(shè)施，包括公路路基、路面、水溝、邊坡、公路留地、橋梁、涵洞、隧道及其它輔助建筑物。
四、養(yǎng)護目標：
1、20__年以來新建的水泥公路無沉陷、嚴重破碎板、坑洞、裂縫等路面病害。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，但是清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內(nèi)多余的添縫料，以保持其伸縮性能。養(yǎng)路人員在進行公路巡查、清掃時，揀拾公路兩側(cè)的塑料垃圾。
3、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。養(yǎng)護用土要在遠離路基的地方均勻淺挖。
4、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、車轍、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
5、排水設(shè)施無淤泥，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
6、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。要經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)的雜物和沉積物。
7、涵洞各部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內(nèi)無堵塞、淤泥現(xiàn)象。
8、沿線標志及安全設(shè)施齊全、醒目，無破損。
9、公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、公路受益村村委會職責
1、公路受益村村委會要加強公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護專項基金，并實行?？顚Ｓ?。
2、公路受益村要物色責任心強、任勞任怨的人員擔任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行工作考評制，并在養(yǎng)護經(jīng)費中適當配置鏟、鋤和手推車。
3、村干部要對轄區(qū)內(nèi)的的農(nóng)村公路實行分段包干，落實責任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
4、由于公路養(yǎng)護資金較少，村委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務(wù)投工和受益營運車輛積極參與。
5、確保路產(chǎn)不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
6、公路兩邊5米范圍內(nèi)不準批地建房，不準設(shè)置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
7、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
六、養(yǎng)路工職責
1、養(yǎng)路工實行考勤制，按分段包干的辦法做好養(yǎng)護工作。
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現(xiàn)有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平，保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現(xiàn)象要及時制止。如因嚴重自然災害致使公路效能阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復交通。
農(nóng)村公路工程施工方案篇四
全縣將進一步加強農(nóng)村公路分組養(yǎng)護管理，確保農(nóng)村公路安全暢通。根據(jù)xx省辦《關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的意見》(政辦〔167〕號)精神和省交通運輸廳于《市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定》年開展的“農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施年”工作，特制定如下養(yǎng)護管理工作方案。
為滿足我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的需要，結(jié)合我縣實際情況，在交通運輸局設(shè)立了農(nóng)村公路管理站，核定為股xx事業(yè)單位，人員編制6人。具體負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護日常管理工作，制定實施縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護計劃，審查指導鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護計劃，協(xié)調(diào)實施。負責縣道、鄉(xiāng)道的路政管理，指導村道的路產(chǎn)路權(quán)保護；監(jiān)督、管理和用好農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。
各鎮(zhèn)(區(qū))xx(管委會)是負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護管理的主體。各鎮(zhèn)(區(qū))設(shè)立農(nóng)村公路管理站，負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護管理，配合_門做好縣鄉(xiāng)公路的路政管理工作。維護管理員2-3人，由各鎮(zhèn)(區(qū))駐xx人員安排專職或兼職組成。由鎮(zhèn)(區(qū))級xx直接負責。
3、鎮(zhèn)(區(qū))專項維修資金。鎮(zhèn)(區(qū))xx(管委會)按每年每公里200元安排xx預算用于鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護管理，隨著農(nóng)村公路里程和xx收入的增加，逐步增加xx資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。
4.多渠道籌集資金?？梢酝ㄟ^農(nóng)村“一案一議”、動員社會捐贈、沿線受益單位和個人募捐、群眾投入勞動、農(nóng)村公路(橋梁)冠名權(quán)、道路資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等市場化運作模式籌集養(yǎng)護資金。從而緩解農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金短缺的問題。
管理站進行公路養(yǎng)護管理，剩余50%的養(yǎng)護資金經(jīng)過嚴格評估后發(fā)放。具體評價分配計算公式如下：實際綜合評價得分大于等于85分，年度補助資金為補助定額基數(shù)的100%；實際綜合評價得分75~84分視為良好，以年度補助資金作為補助。定額基數(shù)的85%；實際考評綜合得分為60～74分的定為合格，年度撥付補助資金為補助定額基數(shù)的60%。實際考評綜合得分59分以下為不合格，取消當年補助資金。對年度管養(yǎng)工作優(yōu)秀，對公路水毀修復及時，安全防護設(shè)施完善，公路保護措施到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村給予一定獎勵。
縣交通局負責制定農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年度考評細則并組織實施，每年根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃和考評結(jié)果向各鎮(zhèn)(區(qū))公路管理站撥付年度養(yǎng)護管理資金。
農(nóng)村公路工程施工方案篇五
本工程為，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設(shè)計防火等級為二級。
監(jiān)理概況
(一)項目監(jiān)理部組織機構(gòu)
(二)監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、安全監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項
規(guī)章制度
，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。
1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進度負責填寫監(jiān)理
日記
。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。
3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周
工作計劃
完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。
4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報。
5、各專業(yè)委派專人負責編制整理監(jiān)理資料。派專人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。
6、項目監(jiān)理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監(jiān)理工作進行全面的監(jiān)理總結(jié)。
(三)項目部內(nèi)部管理制度
1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負責將各項規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的安全帽及工作服。
項目監(jiān)理部工作方法及原則
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關(guān)政策、嚴格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理
合同
》、認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務(wù)知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學態(tài)度和公正廉潔的工作作風，從嚴、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。
農(nóng)村公路工程施工方案篇六
為進一步加強農(nóng)村公路管理，提升全市農(nóng)村公路建養(yǎng)管工作水平，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)科學化、標準化、規(guī)范化。根據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》、《省農(nóng)村公路規(guī)范化管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)及
規(guī)章制度
，結(jié)合我市實際，制定本方案。
以黨的xx大精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年和村級公路網(wǎng)化示范縣活動為抓手，不斷深化管養(yǎng)體制改革，加快農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護管理，通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站規(guī)范化建設(shè)活動開展，進一步理順鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理體制，完善工作機制，提高工作效能，形成推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展的強大動力，進一步夯實農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理水平提升的軟硬件基礎(chǔ)，促進農(nóng)村公路事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，更好地發(fā)揮農(nóng)村公路服務(wù)城鎮(zhèn)化和群眾安全便捷出行的重要作用。
201x年建設(shè)10個，20xx年建設(shè)10個，力爭201x年底前，全市所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站達到規(guī)范化建設(shè)標準要求（建設(shè)標準見附件），實現(xiàn)場所建設(shè)、人員配備、資料管理、工作制度、權(quán)責清晰“五達標”，初步達到農(nóng)村公路基層站所“決策管理科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)管理信息化、養(yǎng)護服務(wù)精細化、路政管理法治化”的目標，全面提升農(nóng)村公路建管養(yǎng)。
（一）動員發(fā)動。市局公路處組織召開會議，進行動員發(fā)動和工作部署，各縣區(qū)也要廣泛動員，統(tǒng)一思想認識，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)的積極性，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、分批實施、保障數(shù)量、確保質(zhì)量的原則，合理確定年度目標，科學編制建設(shè)方案，高質(zhì)量高標準設(shè)計，穩(wěn)步有序的開展農(nóng)村公路管理站建設(shè)工作。
（二）實施階段。各縣區(qū)交通運輸局按照建設(shè)活動的總目標和年度具體要求，細化年度任務(wù)，分解具體措施，層層落實責任，強化監(jiān)督考核，多措并舉的抓好農(nóng)村公路管理站建設(shè)的推進落實。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)工作的監(jiān)督指導，建立有效的監(jiān)督運行機制，全程跟蹤建設(shè)進展，定期專題會議調(diào)度，及時處理解決影響農(nóng)村公路管理站建設(shè)的突出問題和不利因素。積極歸納和推廣活動中的有效手段和成功經(jīng)驗，促進活動扎實有效開展。
建設(shè)期間，市局將對縣區(qū)進行1至2次實地檢查，各單位要做好建設(shè)情況的階段性總結(jié)工作。
（三）考核驗收總結(jié)階段。市局將對各縣區(qū)農(nóng)村公路管理站建設(shè)情況進行驗收考核和總結(jié)評選對先進單位進行表彰獎勵。組織召開經(jīng)驗交流會，宣傳、推廣各單位農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的好做法和先進經(jīng)驗，探索建立農(nóng)村公路管理站建設(shè)和管理的長效機制，推進農(nóng)村公路管理站規(guī)范化建設(shè)向更高層次發(fā)展。
1、加強組織領(lǐng)導。農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站規(guī)范化創(chuàng)建活動是提升全市農(nóng)村公路建管養(yǎng)水平的一項重要舉措，也是落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動的重要內(nèi)容，各縣區(qū)交通運輸局要高度重視，優(yōu)先推薦具備管養(yǎng)文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)評選條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)參與規(guī)范化建設(shè)活動。要加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作的督導，加強協(xié)調(diào)，強化措施，扎實推進農(nóng)村公路管理站建設(shè)的開展。
2、科學規(guī)劃，合理實施。各縣區(qū)交通運輸局要根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所處地理位置、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四位一體“交管所情況，因地制宜、科學規(guī)劃，合理安排批次，分批實施。設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所的可與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所聯(lián)合辦公，并設(shè)立農(nóng)村公路管理站；未設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所的由縣交通運輸局與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)解決辦公場所，并配齊辦公設(shè)施設(shè)備和必要的養(yǎng)護工具。
3、認真審查，嚴格控制年度建設(shè)數(shù)量。各縣區(qū)交通運輸局要認真審查申報建設(shè)單位，優(yōu)先推薦上報建設(shè)條件好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行建設(shè)，確保農(nóng)村公路管理站建設(shè)一個，達標一個，充分發(fā)揮典型引導和示范作用。各縣區(qū)確定建設(shè)單位后上報市局公路處，由公路處進行初步審查確定每個縣區(qū)年度建設(shè)名額，并進行公布。
4、嚴格落實考核獎懲制度。市局公路處制定建設(shè)考核驗收標準，每年12月30日前組織驗收考核，評出名次。對通過驗收達到規(guī)范化建設(shè)標準的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站，將在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一進行表彰，并給予5—10萬元補助獎勵；對建設(shè)工作開展不力、達不到標準要求的，將核減所在縣區(qū)下一年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護補助資金。
農(nóng)村公路工程施工方案篇七
以科學發(fā)展觀為指導，進一步做好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理工作，落實農(nóng)村公路“又好又快”的發(fā)展理念，為我市農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展提供保障。
通過“回頭看”活動，總結(jié)以來開展“質(zhì)量年”活動取得的成效，在推廣先進施工方法和管理經(jīng)驗的同時，查找差距，積極整改，彌補不足，迎頭趕上。全面提高我市農(nóng)村公路質(zhì)量管理水平，為下一步的質(zhì)量管理理清思路。確保既定的項目合格率達到100%、優(yōu)良率每年上升一個百分點，三年內(nèi)分別達到87%、88%和89%，主要質(zhì)量指標（路基壓實度、路面強度與厚度、混凝土強度）抽檢合格率達95%以上的目標。
（一）范圍：—以來農(nóng)村公路新改建工程、危橋改造工程和渡改橋工程。
（二）參加單位和人員：市、縣交通運輸主管部門、農(nóng)村公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、各參建單位和人員，以及應聘參與農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督的人員。
（三）時間安排：從5月20日開始至8月10日結(jié)束。其中：5月20日至6月15日為質(zhì)量調(diào)查階段，5月16日至7月5日為自查自糾階段，7月6日至7月31日為整改提高階段，8月1日至8月10日為匯總總結(jié)階段。
（一）市交通運輸局負責組織開展全市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量“回頭看”活動，并制訂
活動方案
實施細則，對各縣（區(qū)）質(zhì)量年“回頭看”活動的開展情況進行檢查指導，對各縣（區(qū)）的成功經(jīng)驗進行總結(jié)交流和推廣，對成績突出的單位予以通報表揚，對于活動中發(fā)現(xiàn)的突出問題予以督促整改，對各縣區(qū) “回頭看”活動開展情況進行評估，對全市 “回頭看”活動開展情況進行綜合評價。
（二）各縣（區(qū)）交通運輸主管部門是本次“回頭看”活動的實施主體，負責組織本縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量“回頭看”活動。組織農(nóng)村公路行業(yè)管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門，有針對性地選擇一部分有代表性的參建單位（不少于總體參建單位的30%），對以來的新建和改建工程進行實體質(zhì)量調(diào)查，對好的經(jīng)驗與做法進行總結(jié)，對出現(xiàn)的問題拿出有效的整改措施并組織有關(guān)單位切實整改到位。
（三）各級建設(shè)管理單位要根據(jù)市縣交通運輸主管部門的安排，對落實質(zhì)量管理
規(guī)章制度
，細化質(zhì)量管理責任和工作目標等方面進行總結(jié)，并督促和匯總相關(guān)施工、設(shè)計、監(jiān)理單位的“質(zhì)量年”總結(jié)。施工單位從嚴格履行
合同
，加強施工質(zhì)量，做好技術(shù)交底，加強重點部位和關(guān)鍵工序控制方面做出總結(jié)；監(jiān)理單位根據(jù)建設(shè)單位安排，從履行監(jiān)理職責，加強監(jiān)理抽檢，督促施工單位建立獨立的質(zhì)量保證體系方面進行總結(jié)；設(shè)計單位根據(jù)建設(shè)單位的安排，從進一步提高農(nóng)村公路設(shè)計質(zhì)量，根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)實際情況，體現(xiàn)節(jié)約、環(huán)保、安全、實用設(shè)計原則方面做出總結(jié)。
1、各縣區(qū)對本轄區(qū)內(nèi)以來修建的工程進行全面的調(diào)查，包括路面病害情況（如裂縫和坑槽）、路基及附屬設(shè)施情況（如路肩培護和排水設(shè)施、交通標志等）、橋梁病害情況（附表1-7），認真填寫匯總后，寫出縣區(qū)質(zhì)量調(diào)查總結(jié)，于6月15日前以縣為單位上報市交通運輸局。
2、市交通運輸局將在6月15日至6月30日對各縣區(qū)質(zhì)量調(diào)查情況進行抽查、總結(jié)，并于7月1日前將匯總表（表7）及質(zhì)量調(diào)查階段總結(jié)材料上報省廳。
3、各縣區(qū)交通運輸局要對各參建單位履行質(zhì)量保證體系的情況進行檢查，重點調(diào)查質(zhì)量管理制度是否完備、是否落實到相關(guān)單位和個人，各參建單位的質(zhì)量保證體系是否健全等。要求各參建單位寫出總結(jié)材料并匯總。
各縣區(qū)根據(jù)質(zhì)量調(diào)查階段發(fā)現(xiàn)的問題，針對不同的問題，進行跟蹤調(diào)查，深入分析，找出癥結(jié)所在，確定進一步加強質(zhì)量管理，完善質(zhì)量保證體系的整改措施。
1、各縣區(qū)根據(jù)前一階段自查自糾工作掌握的情況、制定的整改措施，確定工作重點，對存在的問題盡快整改到位；對暫時無法整改到位的問題，要制定整改計劃，采取有效措施逐步整改到位，同時將質(zhì)量管理好的做法予以推廣應用，并將整改結(jié)果上報市交通運輸局。
2、市交通運輸局根據(jù)各縣區(qū)的自查自糾情況，組織開展重點抽查，督導問題的整改和落實，檢查整改的效果。
市交通運輸局從質(zhì)量意識、實體質(zhì)量、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度、群眾滿意等方面對我市本次質(zhì)量“回頭看”活動開展情況進行全面的總結(jié)，并及時上報省廳。
（一）道路病害情況調(diào)查；
（二）質(zhì)量管理問卷調(diào)查；
（三）先進經(jīng)驗現(xiàn)場會；
（四）全面總結(jié)和重點督導相結(jié)合；
（五）交流推廣成熟經(jīng)驗。
（一）高度重視，做好動員。農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量“回頭看”活動是進一步提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的重要措施，是實現(xiàn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展，真正把農(nóng)村公路建成惠民工程的重要保證，是農(nóng)村公路從速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變的必經(jīng)階段，涉及到農(nóng)村公路建設(shè)管理的各個層面。市交通運輸局成立“回頭看”活動領(lǐng)導小組，并成立專門機構(gòu)負責此次活動的開展（詳見附件）。各縣區(qū)交通運輸主管部門要對本次活動高度重視，成立由主要領(lǐng)導牽頭的領(lǐng)導小組專門負責此項工作，加強宣傳，落實責任到人，確保本次回頭看活動取得圓滿成效。
（二）實事求是，認真剖析。各縣區(qū)交通運輸主管部門要嚴格要求，對納入活動范圍內(nèi)每一個以來實施的農(nóng)村公路項目都要認真檢查，同時要對三年來的工程質(zhì)量管理情況進行全面的總結(jié)，對照各項規(guī)章制度，尊重客觀規(guī)律，認真查找質(zhì)量管理方面的不足之處。
（三）找準方向，全面提高。要把思想統(tǒng)一到提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量這一重要目的上來，一方面要推廣質(zhì)量管理先進經(jīng)驗，另一方面要查找問題，向先進縣區(qū)和先進項目學習。狠抓質(zhì)量管理，促進本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量全面提高。
農(nóng)村公路工程施工方案篇八
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范和完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農(nóng)村公路建設(shè)成果，促進農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調(diào)動廣大養(yǎng)路職工的生產(chǎn)積極性和增強職工責任感，充分挖掘內(nèi)部潛力，提高養(yǎng)護工作質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化、制度化。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實際，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的農(nóng)村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條 全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任主體為縣交通局?？h交通局應當采取有力措施，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質(zhì)量，確保公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯,使農(nóng)村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責并實施本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第二章 養(yǎng)護管理體系
第四條 全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設(shè)、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力 推廣使用先進的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條 農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責編制，報市交通行政主管部門審核批準后，下達到縣交通局實施。縣交通局應將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據(jù)本縣區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產(chǎn)。
第七條 縣交通局應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內(nèi)容應真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條 縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責養(yǎng)護。
第九條 縣交通局對本轄區(qū)內(nèi)縣道的砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術(shù)狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責養(yǎng)護，保證轄區(qū)內(nèi)村道每年至少全面整修2次。
第三章 養(yǎng)護管理技術(shù)規(guī)范
第十條 農(nóng)村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應加設(shè)縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設(shè)置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應進行大中修。
（二）砂石路路面
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設(shè)計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經(jīng)常對橋梁技術(shù)狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應設(shè)立限載、限行等危橋標志。
3、橋頭接線應保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現(xiàn)上述問題應及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿 3 砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構(gòu)件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應及時對橋梁基礎(chǔ)四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎(chǔ)被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現(xiàn)澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條 農(nóng)村公路的綠化工作由縣交通局負責規(guī)劃和實施。第十二條 農(nóng)村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章 路政管理
第十三條 縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責，保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜和修建臨時建筑物、構(gòu)造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條 農(nóng)村公路路政管理要力爭達到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設(shè)交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設(shè)點、占路為市等違法行為。
第十五條 任何單位和個人都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進行路政管理的行為。
第五章 資金籌措與管理
第十六條 縣交通局負責農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經(jīng)費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章 養(yǎng)護工作考核辦法
第十七條 農(nóng)村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經(jīng)費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標準
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標準
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結(jié)合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標準
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標準
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質(zhì)量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設(shè)施檢查扣分標準
1、標志牌、里程碑、百米樁、輪廓標未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設(shè)置了百米樁、示警樁、輪廓標的路段有缺少或歪斜、破損現(xiàn)象，每處扣1分。
3、公路附屬設(shè)施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標準
1、養(yǎng)護生產(chǎn)日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章 獎懲制度
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)，養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標準提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(四)對公路養(yǎng)護管理做出重大貢獻的；
(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權(quán)未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標責任要求的；
第二十條 經(jīng)縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(五)路政案件未能及時查處，路產(chǎn)路權(quán)侵犯嚴重的；
第八章 附則
第二十一條 本實施辦法由定南縣交通局負責解釋。第二十二條 本實施辦法自2006年5月1日起施行。
農(nóng)村公路工程施工方案篇一
“十一五”期間，按照建設(shè)社會主義新農(nóng)村的要求，借助國家加大公路建設(shè)投入，實施“五年千億元”計劃的難得機遇，為進一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，實現(xiàn)“村村通”目標，結(jié)合我縣實際，特制定本實施意見。
一、指導思想
以三個代表重要思想為指導，遵循全面建設(shè)小康社會和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略部署，以服務(wù)于農(nóng)村經(jīng)濟社會全面發(fā)展為宗旨，抓住機遇，積極爭取，多方籌資，加強管理，全面提升我縣農(nóng)村公路質(zhì)量和等級，為切實解決“三農(nóng)”問題，促進經(jīng)濟發(fā)展，構(gòu)建和諧社會奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、“十一五”期間農(nóng)村公路改建計劃、標準和資金來源
改建計劃：改建農(nóng)村公路公里，年均100公里，工程造價為每公里34萬元（每公里路基造價8.萬元，每公里路肩造價3萬元，每公里路面造價23萬元）。
改建標準：改建農(nóng)村公路路基寬標準寬度為7米，厚度為18厘米，要求用愛華林場黃粘沙墊層；路面標準寬度為米，厚度為18厘米，要求混凝土結(jié)構(gòu)；兩側(cè)路肩標準寬度為米，要求用土方或粘沙夯實。
資金來源：國債資金每公里10萬元；省投資金每公里7萬元；縣投資金每公里6萬元；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行解決資金每公里11萬元。
三、保證措施
（一）建立健全路基儲備制度，規(guī)范項目管理。
“十一五”期間，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責組織各村屯，對村屯道路路基土方工程按照標準先行改建。經(jīng)申請，經(jīng)縣交通局驗收合格后，立項備案，并年報縣政府審批。
（二）建立多元投入機制，解決配套資金問題。
“十一五”期間，縣政府設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，將匹配部分按照不低于當年新增財政收入5%的標準列入當年財政預算，同時，按照工農(nóng)產(chǎn)品 每噸2元的征收標準，加大農(nóng)產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)地方養(yǎng)路費征收力度；縣政府對農(nóng)村公路改建給予政策傾斜，免除環(huán)評、規(guī)劃設(shè)計、土地、工商費、稅金等一切相關(guān)稅費。各鄉(xiāng)村自行解決的每公里11萬元缺口資金，可召開村民代表大會，通過“一事一議”，采取出工出勞、投工投料的方式，對不出義務(wù)工的農(nóng)戶可實行以資代勞，出資額度小的可當年繳齊，多的可分二至三年繳齊；鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人事捐資助路，為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實行農(nóng)村公路貫名制探索建立商品路、貸款責任路建設(shè)模式，吸納信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)，不足部分可協(xié)調(diào)施工單位先行墊付，爭取三年的事情一年完，一年的債務(wù)三年還。
（三）樹立質(zhì)量第一的`理念，加強農(nóng)村公路的監(jiān)督管理
1、加強工程領(lǐng)導：農(nóng)村公路建設(shè)實行 “三長”負責制，縣長、鄉(xiāng)長、村長一級對一級負責，縣_門負責業(yè)務(wù)指導。
2、加強項目管理：必須堅持“四制”原則，即項目法人制，招投標制，工程監(jiān)理制，合同管理制，嚴格按照國家和有關(guān)項目建設(shè)管理的規(guī)定，屬招標項目的必須根據(jù)招標標準，由縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部組織進行招投標，招標工作應本著“公開、公平、公正”的原則，擇優(yōu)選定具有三級以上公路施工資質(zhì)、資信的企業(yè)參與建設(shè)，投標按每公里1萬元繳納保證金。
3、加強質(zhì)量管理。一是落實建設(shè)質(zhì)量責任制。全面落實設(shè)計、施工監(jiān)理和業(yè)主責任制，做到分級管理，逐級負責。二是落實嚴格的質(zhì)量管理制度，嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量技術(shù)規(guī)范和標準，堅決杜絕擅自降低工程建設(shè)標準的行為。三是落實三級質(zhì)量監(jiān)督體系。建立有效的質(zhì)量監(jiān)管機制，縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部每個標段派一名專職工作人員做為監(jiān)理，村派一名群眾代表做為監(jiān)督人員。監(jiān)理單位必須嚴格執(zhí)行公路工程建設(shè)的技術(shù)標準和規(guī)范，加強對施工現(xiàn)場的抽查和檢測。施工單位必須建立健全質(zhì)量自檢體系，制定工程施工崗位責任制。四是落實質(zhì)量責任人追究制度。對質(zhì)量都督人實行立牌都督，便于沿線群眾隨時都督和舉報。
4、強化工程驗收。通村工程竣工后，由縣農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室按照《黑龍江省中小型公路項目竣工驗收辦法》組織驗收，通過對建設(shè)項目進行綜合評價，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項目等級。項目等級分優(yōu)良、合格和不合格三個等級，對驗收不合格的要給予罰款，并進行返工。對于質(zhì)量優(yōu)良的要給予獎勵。
5、加強資金管理。必須堅持?？顚Ｓ玫脑瓌t，國家和省對農(nóng)村公路建設(shè)的補助資金，必須全部用于農(nóng)村公路建設(shè)項目。并嚴格執(zhí)行國家對農(nóng)村公路補助資金使用的有關(guān)規(guī)定，嚴禁截流、擠占、挪用和超范圍使用項目資金。
（四）、堅持建養(yǎng)并重的原則，強化農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理
公路建設(shè)，三分在建，七分在養(yǎng)，按照省政府新出臺的《黑龍江省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》（以下簡稱《辦法》）和《黑龍江省農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施細則》（以下簡稱《細則》）的要求，農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護實行“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，以縣為主，鄉(xiāng)村配合的農(nóng)村公路管理體制，做到管養(yǎng)分離，市場有序，保障投入，?？顚Ｓ茫茖W養(yǎng)護，有路必養(yǎng)，保障暢通的原則。”《辦法》和《細則》中明確規(guī)定，縣市征收的拖拉機、摩托車養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，原則上按總數(shù)的70－80%用于公路養(yǎng)護，由縣級公路部門，根據(jù)路況編制年度計劃經(jīng)上級主管部門批復并下達計劃。要求用于養(yǎng)護生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移支付資金，由縣政府撥付交通主管部門管理使用。為此，我們一定要緊緊抓住機遇，結(jié)合我縣農(nóng)村公路建設(shè)實際，制定科學的養(yǎng)路費征收計劃，為農(nóng)村公路建設(shè)提供充足的資金保證。在財務(wù)管理上建立和完善相關(guān)機制，最大限度地提高養(yǎng)護資金的使用效益，用好農(nóng)村公路養(yǎng)護的轉(zhuǎn)移支付資金，確保專款專用。要進一步深化養(yǎng)護體制改革，成立養(yǎng)護公司，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制，精心組織，統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃，全面加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，積極鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，確保路路暢通。
（五）建立領(lǐng)導組織，強化責任落實
為保證“十一五”期間我且縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的高標準完成，縣政府成立由主要領(lǐng)導任組長，分管領(lǐng)導為副組長，交通等相關(guān)部門為成員單位的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組，同時成立xxx縣農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室，工程辦設(shè)在縣交通局，負責工程建設(shè)的綜合協(xié)調(diào)和技術(shù)指導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立相應的領(lǐng)導組織，鄉(xiāng)長負總責，確定一名副職領(lǐng)導和一名具體工作人員，常年抓公路建設(shè)，并與其它工作脫勾。各行政村也要成立由村長負總責領(lǐng)導組織，搞好農(nóng)村公路建設(shè)的服務(wù)和監(jiān)督。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，各行政村必須無償為施工單位提供工程用水、用電以及取土和原材料場地等。
（六）建立獎懲制度，調(diào)動各方公路建設(shè)工作積極性
自起，縣政府將把農(nóng)村公路建設(shè)納入年度目標考核內(nèi)容，同時每年度將定期對農(nóng)村公路建設(shè)進行評比表彰，將評出1個先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，獎金3萬元，評出2個先進村，獎金分別為1萬元，對驗收不合格的村2年內(nèi)不列通村項目，三年后再議。對在工程建設(shè)過程中表現(xiàn)突出，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)做出突出貢獻的各級領(lǐng)導及工作人員將給予一定的物質(zhì)獎勵。
農(nóng)村公路工程施工方案篇二
以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。農(nóng)村公路工程施工總結(jié)范文如下，快隨本站小編一起來了解下。
本工程為xxx，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設(shè)計防火等級為二級。
監(jiān)理概況
(一)項目監(jiān)理部組織機構(gòu)
(二)監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、安全監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項規(guī)章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。
1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進度負責填寫監(jiān)理日記。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。
3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。
4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報。
5、各專業(yè)委派專人負責編制整理監(jiān)理資料。派專人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。
6、項目監(jiān)理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監(jiān)理工作進行全面的監(jiān)理總結(jié)。
(三)項目部內(nèi)部管理制度
1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負責將各項規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的安全帽及工作服。
項目監(jiān)理部工作方法及原則
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關(guān)政策、嚴格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務(wù)知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的'科學態(tài)度和公正廉潔的工作作風，從嚴、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。
農(nóng)村公路工程施工方案篇三
為進一步加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鄉(xiāng)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護滯后的問題，真正發(fā)揮農(nóng)村公路的功能作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究，特制訂我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、指導思想
堅持“人民交通人民辦，辦好交通為人民”的原則，切實按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的管理原則，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面。
二、加強領(lǐng)導，成立機構(gòu)
組長：
副組長：
成員：
三、適用范圍
本實施方案適用于我鄉(xiāng)轄區(qū)的鄉(xiāng)村可供機動車輛通行的公路及公路附屬設(shè)施的養(yǎng)護管理。本方案所稱公路及公路附屬設(shè)施，包括公路路基、路面、水溝、邊坡、公路留地、橋梁、涵洞、隧道及其它輔助建筑物。
四、養(yǎng)護目標：
1、20__年以來新建的水泥公路無沉陷、嚴重破碎板、坑洞、裂縫等路面病害。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，但是清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內(nèi)多余的添縫料，以保持其伸縮性能。養(yǎng)路人員在進行公路巡查、清掃時，揀拾公路兩側(cè)的塑料垃圾。
3、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。養(yǎng)護用土要在遠離路基的地方均勻淺挖。
4、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、車轍、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
5、排水設(shè)施無淤泥，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
6、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。要經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)的雜物和沉積物。
7、涵洞各部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內(nèi)無堵塞、淤泥現(xiàn)象。
8、沿線標志及安全設(shè)施齊全、醒目，無破損。
9、公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、公路受益村村委會職責
1、公路受益村村委會要加強公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護專項基金，并實行?？顚Ｓ?。
2、公路受益村要物色責任心強、任勞任怨的人員擔任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行工作考評制，并在養(yǎng)護經(jīng)費中適當配置鏟、鋤和手推車。
3、村干部要對轄區(qū)內(nèi)的的農(nóng)村公路實行分段包干，落實責任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
4、由于公路養(yǎng)護資金較少，村委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務(wù)投工和受益營運車輛積極參與。
5、確保路產(chǎn)不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
6、公路兩邊5米范圍內(nèi)不準批地建房，不準設(shè)置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
7、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
六、養(yǎng)路工職責
1、養(yǎng)路工實行考勤制，按分段包干的辦法做好養(yǎng)護工作。
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現(xiàn)有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平，保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現(xiàn)象要及時制止。如因嚴重自然災害致使公路效能阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復交通。
農(nóng)村公路工程施工方案篇四
全縣將進一步加強農(nóng)村公路分組養(yǎng)護管理，確保農(nóng)村公路安全暢通。根據(jù)xx省辦《關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的意見》(政辦〔167〕號)精神和省交通運輸廳于《市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定》年開展的“農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施年”工作，特制定如下養(yǎng)護管理工作方案。
為滿足我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的需要，結(jié)合我縣實際情況，在交通運輸局設(shè)立了農(nóng)村公路管理站，核定為股xx事業(yè)單位，人員編制6人。具體負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護日常管理工作，制定實施縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護計劃，審查指導鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護計劃，協(xié)調(diào)實施。負責縣道、鄉(xiāng)道的路政管理，指導村道的路產(chǎn)路權(quán)保護；監(jiān)督、管理和用好農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。
各鎮(zhèn)(區(qū))xx(管委會)是負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護管理的主體。各鎮(zhèn)(區(qū))設(shè)立農(nóng)村公路管理站，負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護管理，配合_門做好縣鄉(xiāng)公路的路政管理工作。維護管理員2-3人，由各鎮(zhèn)(區(qū))駐xx人員安排專職或兼職組成。由鎮(zhèn)(區(qū))級xx直接負責。
3、鎮(zhèn)(區(qū))專項維修資金。鎮(zhèn)(區(qū))xx(管委會)按每年每公里200元安排xx預算用于鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護管理，隨著農(nóng)村公路里程和xx收入的增加，逐步增加xx資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。
4.多渠道籌集資金?？梢酝ㄟ^農(nóng)村“一案一議”、動員社會捐贈、沿線受益單位和個人募捐、群眾投入勞動、農(nóng)村公路(橋梁)冠名權(quán)、道路資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等市場化運作模式籌集養(yǎng)護資金。從而緩解農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金短缺的問題。
管理站進行公路養(yǎng)護管理，剩余50%的養(yǎng)護資金經(jīng)過嚴格評估后發(fā)放。具體評價分配計算公式如下：實際綜合評價得分大于等于85分，年度補助資金為補助定額基數(shù)的100%；實際綜合評價得分75~84分視為良好，以年度補助資金作為補助。定額基數(shù)的85%；實際考評綜合得分為60～74分的定為合格，年度撥付補助資金為補助定額基數(shù)的60%。實際考評綜合得分59分以下為不合格，取消當年補助資金。對年度管養(yǎng)工作優(yōu)秀，對公路水毀修復及時，安全防護設(shè)施完善，公路保護措施到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村給予一定獎勵。
縣交通局負責制定農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年度考評細則并組織實施，每年根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃和考評結(jié)果向各鎮(zhèn)(區(qū))公路管理站撥付年度養(yǎng)護管理資金。
農(nóng)村公路工程施工方案篇五
本工程為，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設(shè)計防火等級為二級。
監(jiān)理概況
(一)項目監(jiān)理部組織機構(gòu)
(二)監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、安全監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項
規(guī)章制度
，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。
1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進度負責填寫監(jiān)理
日記
。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。
3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周
工作計劃
完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。
4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報。
5、各專業(yè)委派專人負責編制整理監(jiān)理資料。派專人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。
6、項目監(jiān)理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監(jiān)理工作進行全面的監(jiān)理總結(jié)。
(三)項目部內(nèi)部管理制度
1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負責將各項規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的安全帽及工作服。
項目監(jiān)理部工作方法及原則
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關(guān)政策、嚴格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理
合同
》、認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務(wù)知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學態(tài)度和公正廉潔的工作作風，從嚴、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。
農(nóng)村公路工程施工方案篇六
為進一步加強農(nóng)村公路管理，提升全市農(nóng)村公路建養(yǎng)管工作水平，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)科學化、標準化、規(guī)范化。根據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》、《省農(nóng)村公路規(guī)范化管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)及
規(guī)章制度
，結(jié)合我市實際，制定本方案。
以黨的xx大精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年和村級公路網(wǎng)化示范縣活動為抓手，不斷深化管養(yǎng)體制改革，加快農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護管理，通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站規(guī)范化建設(shè)活動開展，進一步理順鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理體制，完善工作機制，提高工作效能，形成推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展的強大動力，進一步夯實農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理水平提升的軟硬件基礎(chǔ)，促進農(nóng)村公路事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，更好地發(fā)揮農(nóng)村公路服務(wù)城鎮(zhèn)化和群眾安全便捷出行的重要作用。
201x年建設(shè)10個，20xx年建設(shè)10個，力爭201x年底前，全市所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站達到規(guī)范化建設(shè)標準要求（建設(shè)標準見附件），實現(xiàn)場所建設(shè)、人員配備、資料管理、工作制度、權(quán)責清晰“五達標”，初步達到農(nóng)村公路基層站所“決策管理科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)管理信息化、養(yǎng)護服務(wù)精細化、路政管理法治化”的目標，全面提升農(nóng)村公路建管養(yǎng)。
（一）動員發(fā)動。市局公路處組織召開會議，進行動員發(fā)動和工作部署，各縣區(qū)也要廣泛動員，統(tǒng)一思想認識，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)的積極性，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、分批實施、保障數(shù)量、確保質(zhì)量的原則，合理確定年度目標，科學編制建設(shè)方案，高質(zhì)量高標準設(shè)計，穩(wěn)步有序的開展農(nóng)村公路管理站建設(shè)工作。
（二）實施階段。各縣區(qū)交通運輸局按照建設(shè)活動的總目標和年度具體要求，細化年度任務(wù)，分解具體措施，層層落實責任，強化監(jiān)督考核，多措并舉的抓好農(nóng)村公路管理站建設(shè)的推進落實。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)工作的監(jiān)督指導，建立有效的監(jiān)督運行機制，全程跟蹤建設(shè)進展，定期專題會議調(diào)度，及時處理解決影響農(nóng)村公路管理站建設(shè)的突出問題和不利因素。積極歸納和推廣活動中的有效手段和成功經(jīng)驗，促進活動扎實有效開展。
建設(shè)期間，市局將對縣區(qū)進行1至2次實地檢查，各單位要做好建設(shè)情況的階段性總結(jié)工作。
（三）考核驗收總結(jié)階段。市局將對各縣區(qū)農(nóng)村公路管理站建設(shè)情況進行驗收考核和總結(jié)評選對先進單位進行表彰獎勵。組織召開經(jīng)驗交流會，宣傳、推廣各單位農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的好做法和先進經(jīng)驗，探索建立農(nóng)村公路管理站建設(shè)和管理的長效機制，推進農(nóng)村公路管理站規(guī)范化建設(shè)向更高層次發(fā)展。
1、加強組織領(lǐng)導。農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站規(guī)范化創(chuàng)建活動是提升全市農(nóng)村公路建管養(yǎng)水平的一項重要舉措，也是落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動的重要內(nèi)容，各縣區(qū)交通運輸局要高度重視，優(yōu)先推薦具備管養(yǎng)文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)評選條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)參與規(guī)范化建設(shè)活動。要加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作的督導，加強協(xié)調(diào)，強化措施，扎實推進農(nóng)村公路管理站建設(shè)的開展。
2、科學規(guī)劃，合理實施。各縣區(qū)交通運輸局要根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所處地理位置、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四位一體“交管所情況，因地制宜、科學規(guī)劃，合理安排批次，分批實施。設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所的可與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所聯(lián)合辦公，并設(shè)立農(nóng)村公路管理站；未設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所的由縣交通運輸局與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)解決辦公場所，并配齊辦公設(shè)施設(shè)備和必要的養(yǎng)護工具。
3、認真審查，嚴格控制年度建設(shè)數(shù)量。各縣區(qū)交通運輸局要認真審查申報建設(shè)單位，優(yōu)先推薦上報建設(shè)條件好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行建設(shè)，確保農(nóng)村公路管理站建設(shè)一個，達標一個，充分發(fā)揮典型引導和示范作用。各縣區(qū)確定建設(shè)單位后上報市局公路處，由公路處進行初步審查確定每個縣區(qū)年度建設(shè)名額，并進行公布。
4、嚴格落實考核獎懲制度。市局公路處制定建設(shè)考核驗收標準，每年12月30日前組織驗收考核，評出名次。對通過驗收達到規(guī)范化建設(shè)標準的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站，將在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一進行表彰，并給予5—10萬元補助獎勵；對建設(shè)工作開展不力、達不到標準要求的，將核減所在縣區(qū)下一年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護補助資金。
農(nóng)村公路工程施工方案篇七
以科學發(fā)展觀為指導，進一步做好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理工作，落實農(nóng)村公路“又好又快”的發(fā)展理念，為我市農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展提供保障。
通過“回頭看”活動，總結(jié)以來開展“質(zhì)量年”活動取得的成效，在推廣先進施工方法和管理經(jīng)驗的同時，查找差距，積極整改，彌補不足，迎頭趕上。全面提高我市農(nóng)村公路質(zhì)量管理水平，為下一步的質(zhì)量管理理清思路。確保既定的項目合格率達到100%、優(yōu)良率每年上升一個百分點，三年內(nèi)分別達到87%、88%和89%，主要質(zhì)量指標（路基壓實度、路面強度與厚度、混凝土強度）抽檢合格率達95%以上的目標。
（一）范圍：—以來農(nóng)村公路新改建工程、危橋改造工程和渡改橋工程。
（二）參加單位和人員：市、縣交通運輸主管部門、農(nóng)村公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、各參建單位和人員，以及應聘參與農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督的人員。
（三）時間安排：從5月20日開始至8月10日結(jié)束。其中：5月20日至6月15日為質(zhì)量調(diào)查階段，5月16日至7月5日為自查自糾階段，7月6日至7月31日為整改提高階段，8月1日至8月10日為匯總總結(jié)階段。
（一）市交通運輸局負責組織開展全市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量“回頭看”活動，并制訂
活動方案
實施細則，對各縣（區(qū)）質(zhì)量年“回頭看”活動的開展情況進行檢查指導，對各縣（區(qū)）的成功經(jīng)驗進行總結(jié)交流和推廣，對成績突出的單位予以通報表揚，對于活動中發(fā)現(xiàn)的突出問題予以督促整改，對各縣區(qū) “回頭看”活動開展情況進行評估，對全市 “回頭看”活動開展情況進行綜合評價。
（二）各縣（區(qū)）交通運輸主管部門是本次“回頭看”活動的實施主體，負責組織本縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量“回頭看”活動。組織農(nóng)村公路行業(yè)管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門，有針對性地選擇一部分有代表性的參建單位（不少于總體參建單位的30%），對以來的新建和改建工程進行實體質(zhì)量調(diào)查，對好的經(jīng)驗與做法進行總結(jié)，對出現(xiàn)的問題拿出有效的整改措施并組織有關(guān)單位切實整改到位。
（三）各級建設(shè)管理單位要根據(jù)市縣交通運輸主管部門的安排，對落實質(zhì)量管理
規(guī)章制度
，細化質(zhì)量管理責任和工作目標等方面進行總結(jié)，并督促和匯總相關(guān)施工、設(shè)計、監(jiān)理單位的“質(zhì)量年”總結(jié)。施工單位從嚴格履行
合同
，加強施工質(zhì)量，做好技術(shù)交底，加強重點部位和關(guān)鍵工序控制方面做出總結(jié)；監(jiān)理單位根據(jù)建設(shè)單位安排，從履行監(jiān)理職責，加強監(jiān)理抽檢，督促施工單位建立獨立的質(zhì)量保證體系方面進行總結(jié)；設(shè)計單位根據(jù)建設(shè)單位的安排，從進一步提高農(nóng)村公路設(shè)計質(zhì)量，根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)實際情況，體現(xiàn)節(jié)約、環(huán)保、安全、實用設(shè)計原則方面做出總結(jié)。
1、各縣區(qū)對本轄區(qū)內(nèi)以來修建的工程進行全面的調(diào)查，包括路面病害情況（如裂縫和坑槽）、路基及附屬設(shè)施情況（如路肩培護和排水設(shè)施、交通標志等）、橋梁病害情況（附表1-7），認真填寫匯總后，寫出縣區(qū)質(zhì)量調(diào)查總結(jié)，于6月15日前以縣為單位上報市交通運輸局。
2、市交通運輸局將在6月15日至6月30日對各縣區(qū)質(zhì)量調(diào)查情況進行抽查、總結(jié)，并于7月1日前將匯總表（表7）及質(zhì)量調(diào)查階段總結(jié)材料上報省廳。
3、各縣區(qū)交通運輸局要對各參建單位履行質(zhì)量保證體系的情況進行檢查，重點調(diào)查質(zhì)量管理制度是否完備、是否落實到相關(guān)單位和個人，各參建單位的質(zhì)量保證體系是否健全等。要求各參建單位寫出總結(jié)材料并匯總。
各縣區(qū)根據(jù)質(zhì)量調(diào)查階段發(fā)現(xiàn)的問題，針對不同的問題，進行跟蹤調(diào)查，深入分析，找出癥結(jié)所在，確定進一步加強質(zhì)量管理，完善質(zhì)量保證體系的整改措施。
1、各縣區(qū)根據(jù)前一階段自查自糾工作掌握的情況、制定的整改措施，確定工作重點，對存在的問題盡快整改到位；對暫時無法整改到位的問題，要制定整改計劃，采取有效措施逐步整改到位，同時將質(zhì)量管理好的做法予以推廣應用，并將整改結(jié)果上報市交通運輸局。
2、市交通運輸局根據(jù)各縣區(qū)的自查自糾情況，組織開展重點抽查，督導問題的整改和落實，檢查整改的效果。
市交通運輸局從質(zhì)量意識、實體質(zhì)量、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度、群眾滿意等方面對我市本次質(zhì)量“回頭看”活動開展情況進行全面的總結(jié)，并及時上報省廳。
（一）道路病害情況調(diào)查；
（二）質(zhì)量管理問卷調(diào)查；
（三）先進經(jīng)驗現(xiàn)場會；
（四）全面總結(jié)和重點督導相結(jié)合；
（五）交流推廣成熟經(jīng)驗。
（一）高度重視，做好動員。農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量“回頭看”活動是進一步提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的重要措施，是實現(xiàn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展，真正把農(nóng)村公路建成惠民工程的重要保證，是農(nóng)村公路從速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變的必經(jīng)階段，涉及到農(nóng)村公路建設(shè)管理的各個層面。市交通運輸局成立“回頭看”活動領(lǐng)導小組，并成立專門機構(gòu)負責此次活動的開展（詳見附件）。各縣區(qū)交通運輸主管部門要對本次活動高度重視，成立由主要領(lǐng)導牽頭的領(lǐng)導小組專門負責此項工作，加強宣傳，落實責任到人，確保本次回頭看活動取得圓滿成效。
（二）實事求是，認真剖析。各縣區(qū)交通運輸主管部門要嚴格要求，對納入活動范圍內(nèi)每一個以來實施的農(nóng)村公路項目都要認真檢查，同時要對三年來的工程質(zhì)量管理情況進行全面的總結(jié)，對照各項規(guī)章制度，尊重客觀規(guī)律，認真查找質(zhì)量管理方面的不足之處。
（三）找準方向，全面提高。要把思想統(tǒng)一到提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量這一重要目的上來，一方面要推廣質(zhì)量管理先進經(jīng)驗，另一方面要查找問題，向先進縣區(qū)和先進項目學習。狠抓質(zhì)量管理，促進本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量全面提高。
農(nóng)村公路工程施工方案篇八
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范和完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農(nóng)村公路建設(shè)成果，促進農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調(diào)動廣大養(yǎng)路職工的生產(chǎn)積極性和增強職工責任感，充分挖掘內(nèi)部潛力，提高養(yǎng)護工作質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化、制度化。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實際，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的農(nóng)村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條 全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任主體為縣交通局?？h交通局應當采取有力措施，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質(zhì)量，確保公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯,使農(nóng)村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責并實施本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第二章 養(yǎng)護管理體系
第四條 全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設(shè)、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力 推廣使用先進的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條 農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責編制，報市交通行政主管部門審核批準后，下達到縣交通局實施。縣交通局應將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據(jù)本縣區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產(chǎn)。
第七條 縣交通局應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內(nèi)容應真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條 縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責養(yǎng)護。
第九條 縣交通局對本轄區(qū)內(nèi)縣道的砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術(shù)狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責養(yǎng)護，保證轄區(qū)內(nèi)村道每年至少全面整修2次。
第三章 養(yǎng)護管理技術(shù)規(guī)范
第十條 農(nóng)村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應加設(shè)縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設(shè)置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應進行大中修。
（二）砂石路路面
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設(shè)計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經(jīng)常對橋梁技術(shù)狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應設(shè)立限載、限行等危橋標志。
3、橋頭接線應保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現(xiàn)上述問題應及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿 3 砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構(gòu)件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應及時對橋梁基礎(chǔ)四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎(chǔ)被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現(xiàn)澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條 農(nóng)村公路的綠化工作由縣交通局負責規(guī)劃和實施。第十二條 農(nóng)村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章 路政管理
第十三條 縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責，保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜和修建臨時建筑物、構(gòu)造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條 農(nóng)村公路路政管理要力爭達到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設(shè)交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設(shè)點、占路為市等違法行為。
第十五條 任何單位和個人都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進行路政管理的行為。
第五章 資金籌措與管理
第十六條 縣交通局負責農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經(jīng)費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章 養(yǎng)護工作考核辦法
第十七條 農(nóng)村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經(jīng)費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標準
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標準
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結(jié)合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標準
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標準
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質(zhì)量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設(shè)施檢查扣分標準
1、標志牌、里程碑、百米樁、輪廓標未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設(shè)置了百米樁、示警樁、輪廓標的路段有缺少或歪斜、破損現(xiàn)象，每處扣1分。
3、公路附屬設(shè)施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標準
1、養(yǎng)護生產(chǎn)日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章 獎懲制度
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)，養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標準提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(四)對公路養(yǎng)護管理做出重大貢獻的；
(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權(quán)未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標責任要求的；
第二十條 經(jīng)縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(五)路政案件未能及時查處，路產(chǎn)路權(quán)侵犯嚴重的；
第八章 附則
第二十一條 本實施辦法由定南縣交通局負責解釋。第二十二條 本實施辦法自2006年5月1日起施行。