方案可以幫助我們規(guī)劃未來的發(fā)展方向，明確目標的具體內(nèi)容和實現(xiàn)路徑。方案的制定需要考慮各種因素，包括資源的利用、風(fēng)險的評估以及市場的需求等，以確保方案的可行性和成功實施。以下就是小編給大家講解介紹的相關(guān)方案了，希望能夠幫助到大家。
田間道路修復(fù)施工方案篇一
賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設(shè)路口，全長約300m，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。
二、施工準備工作
1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報告。
2、勞動力組織以專業(yè)隊組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實現(xiàn)工期目標。
三、質(zhì)量保證措施
1、建立完善質(zhì)量管理小組，實行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗與試驗、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監(jiān)督。
2、材料進場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準后方可進場。
3、材料的訂購應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時間滿足合同和質(zhì)量目標的要求。
4、施工過程中，每道工序都應(yīng)嚴格按圖紙設(shè)計要求進行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問題應(yīng)及時反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書面報告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應(yīng)進行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質(zhì)量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，設(shè)立專職安全員負責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育，特殊工種應(yīng)有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。
3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
五、文明施工保障措施
1、不管場內(nèi)、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。
2、場內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。
3、施工（作業(yè)）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)。
4、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。
六、環(huán)境保護措施
1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。
2、土方施工應(yīng)盡可能保護好花草樹木，或完工后及時補植。
3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應(yīng)及時清潔，不留尾巴。
4、避免由于機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
田間道路修復(fù)施工方案篇二
本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設(shè)計，浙江鼎元建設(shè)有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個區(qū)域：一是生產(chǎn)預(yù)制區(qū)，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預(yù)制工廠，場地東南角為建安公司預(yù)制廠。
二是倉儲維修區(qū)，作為施工設(shè)備的集散地，承擔(dān)設(shè)備的倉儲、維修、維護任務(wù)；三是辦公休息區(qū)。
本工程為儲運預(yù)制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預(yù)定的質(zhì)量目標，特編制此技術(shù)方案，以指導(dǎo)施工人員進行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎(chǔ)和抗風(fēng)柱砌筑240mm厚實心墻。
擴建部分河道處圍墻為c30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，大橋下圍墻基礎(chǔ)為c15素混凝土，地面下用m5水泥砂漿砌筑mu1o紅磚，地面上用m2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設(shè)一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱中間靠近地面設(shè)一個120mm*120mm泄水口。
每32米設(shè)置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內(nèi)填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或瀝青麻絲。
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一二三四五六七八九十工程概況……-3編制依據(jù)……-3施工準備。-3施工方法……-5施工流程……-10施工部署……-11質(zhì)量保證措施……-11安全施工措施……-12勞動力安排……-12施工主要設(shè)備、材料一覽表。-13-一工程概況本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設(shè)計，浙江鼎元建設(shè)有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個區(qū)域：一是生產(chǎn)預(yù)制區(qū)，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預(yù)制工廠，場地東南角為建安公司預(yù)制廠。
二是倉儲維修區(qū)，作為施工設(shè)備的集散地，承擔(dān)設(shè)備的倉儲、維修、維護任務(wù)；三是辦公休息區(qū)。
本工程為儲運預(yù)制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預(yù)定的質(zhì)量目標，特編制此技術(shù)方案，以指導(dǎo)施工人員進行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎(chǔ)和抗風(fēng)柱砌筑240mm厚實心墻。
擴建部分河道處圍墻為c30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，大橋下圍墻基礎(chǔ)為c15素混凝土，地面下用m5水泥砂漿砌筑mu1o紅磚，地面上用m2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設(shè)一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱中間靠近地面設(shè)一個120mm*120mm泄水口。
每32米設(shè)置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內(nèi)填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或瀝青麻絲。
二編制依據(jù)1、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程招標文件；2、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程總平面圖；3、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程圍墻工程圖；4、招標文件指定的技術(shù)標準與規(guī)范：5、施工組織設(shè)計三施工準備1、施工準備階段其主要任務(wù)是調(diào)查、了解、熟悉工程內(nèi)容、合同和設(shè)計資料，完成設(shè)計交底和圖紙會審工作，編制施工方案和作業(yè)設(shè)計。
建造臨時生產(chǎn)設(shè)施，落實施工機具和勞動力資源，確?？刂泣c的交接和控制網(wǎng)的測設(shè)。
2、技術(shù)準備1）積極主動與建設(shè)單位進行接觸，進一步了解現(xiàn)場地形、地貌和水文地質(zhì)情況。
組織各部門有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)，熟悉施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，及時組織各專業(yè)共同進行圖紙會審，并為設(shè)計交底做準備。
2）根據(jù)施工部署編制各分項工程方案及技術(shù)交底。
砼現(xiàn)場攪拌等工程編制詳細的作業(yè)指導(dǎo)書。
3）裝備施工測量儀器、工具，組建測量小組。
4）進行鋼筋抽樣、模板的詳圖
田間道路修復(fù)施工方案篇三
警 告 標 志
十字交叉 t型交叉
t型交叉
t型交叉
y型交叉
環(huán)型交叉
向左急彎路 向右急彎路
反向彎路
連續(xù)彎路
上陡坡
下陡坡
兩側(cè)變窄 右側(cè)變窄
左側(cè)變窄
窄橋
雙向交通
注意行人
注意兒童 注意牲畜
注意信號燈
注意落石
注意橫風(fēng)
易滑
傍山險路
提壩路
村莊
隧道 渡口
駝峰橋
路面不平
過水路面
有人看守 鐵道道口
米
100米 斜桿符號
150米
注意 非機動車
事故易發(fā)路段
無人看守 鐵路道口 叉形符號
慢行 a 左右繞行
b 左側(cè)繞行 注意障礙物
c 右側(cè)繞行
施工
注意危險
禁 令 標 志
禁止通行 禁止駛車
禁止 機動車通行
禁止 載貨汽車通行
禁止 三輪車通行
禁止 大型客車通行
禁止 小型客車通行 禁止
禁止 拖拉機通行
禁止
禁止
禁止
拖、掛車通行 農(nóng)用運輸車通行 二輪摩托車通行 某輪兩種車通行
禁止 非機動車通行 禁止 畜力車通行
禁止人力
禁止人力
禁止 人力車通行
禁止 騎自行車下坡
貨運三輪車通行 客運三輪車通行
禁止 騎自行車上坡 禁止 行人通行
禁止 向左轉(zhuǎn)彎
禁止 向右轉(zhuǎn)彎
禁止直行
禁止 向左向右轉(zhuǎn)彎
禁止直行 和平向左轉(zhuǎn)彎 禁止
禁止掉頭
禁止超車
解除 禁止超車
禁止車輛
直行和向右轉(zhuǎn)彎 臨時或長時停放
限制速度 解除限制速度
停車檢查
停車讓行
減速讓行
會車讓行
指 示 標 志
直行 向左轉(zhuǎn)彎
向右轉(zhuǎn)彎
直行和向左轉(zhuǎn)彎 直行和向右轉(zhuǎn)彎 向左和向右轉(zhuǎn)彎
立交直行和 左轉(zhuǎn)彎行駛
立交直行和 右轉(zhuǎn)彎行駛
環(huán)島行駛
單行路（向左或向右）靠右側(cè)道路行駛 靠左側(cè)道路行駛
單行路（直行）步行
鳴喇叭
最低限速
干路先行
會車先行
人行橫道 右轉(zhuǎn)車道
直行車道
直行和右轉(zhuǎn) 合用車道
分向行駛車道
公交線路專用車
道
機動車車道 機動車行駛
非機動車行駛
非機動車車道
允許掉頭
指 路 標 志
地名 著名地點
行政區(qū)劃分界
道路管理分離
國道編號
省道編號 縣道編號 行駛方向 交叉路口預(yù)告
交叉路口預(yù)告
十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口
丁字交叉路口
丁字交叉路口
互通式立交
互通式立交
互通式立交
環(huán)形交叉路口 環(huán)形交叉路口 互通式立交
分岔處
地點距離
火車站
飛機場
分岔處
停車場
急救站
客輪碼頭
名勝古跡
加油站
長途汽車站
輪渡
地鐵站
餐飲
汽車修理
洗車
陡坡慢行
多霧路段
軟基路段
大型車靠右
路滑慢行
事故易發(fā)點
連續(xù)下坡
長遂道
保護動物
注意橫風(fēng)
停車場
避車道
人行天橋
人行地下通道
繞行標志
旅 游 標 志
旅游區(qū)方向 旅游區(qū)距離
問詢處
徒步
索道
野營地 營火
游戲場
騎馬
釣魚
都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。
一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應(yīng)當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當使用近光燈； 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，應(yīng)使用近光燈；機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當交替使用遠近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車,當車速低于每小時30公里時,可使用近光燈;當車速高于每小時30公里時,可使用遠光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段，應(yīng)使用近光燈。
近些年來，由于司機使用遠光燈不當，而屢釀慘禍。那么汽車遠光燈該怎么正確使用?遠光燈在使用中需要注意什么?遠光燈和近光燈標志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車網(wǎng)小編一起看看吧!
首先在介紹“汽車遠光燈怎么開”之前，先來普及一下基礎(chǔ)知識：
遠光燈和近光燈標志：
遠光燈和近光燈的標志很像，不過也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠光燈的標志，斜向下線條的右側(cè)圖標就是近光燈的標志。
遠光燈和近光燈的差別：
為什么現(xiàn)在越來越多的駕校要求學(xué)員必須學(xué)會汽車遠光燈怎么正確使用呢?那是因為汽車遠光燈如果使用不當，很易釀成慘劇，來看下使用遠光燈和近光燈后的效果圖吧!
遠光燈和近光燈對比遠觀圖：
看遠光燈和近光燈對比遠觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠光燈和近光燈的不同所在。其實，近光是帶有明暗截止線的，不會對行人和對方司機產(chǎn)生炫目。而遠光近似于手電筒，它照射的很遠，有可能使對面車輛司機瞬間看不清東西，造成交通事故。
汽車遠光燈怎么正確使用?
世界工廠汽車網(wǎng)小編從交警處知道，汽車遠光燈正確使用方法是：夜間會車，應(yīng)當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當使用近光燈。
其實，遠光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無其他照明設(shè)備，且對向無來車的情況下，才能使用遠光燈!
如果車輛在行駛過程中，遇到以下情況需立即將遠光燈換成近光燈：一是對面有車開來;二是離前面同方向的車距離較近;三是當路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進入交通繁忙的街道時。
田間道路修復(fù)施工方案篇四
110kv瓜渚變電所圍墻采用裝配式圍墻?？傞L度272米，高2.5米,基礎(chǔ)鋼柱中間為毛石擋土墻,鋼柱采用獨立柱基基礎(chǔ)。本工程毛石擋土墻深度2.0米,在擋土墻-0.2米標高位置設(shè)圈梁，上口寬度0.56米，毛石擋土墻總長度230米，本擋土墻為重力式擋土墻,設(shè)計砂漿標號為m10。c15素砼條基,鋼筋砼獨立基礎(chǔ)采用c25砼鋼筋采用二級鋼，100厚c10砼墊層。
本施工方案根據(jù)以所下列內(nèi)容編制：
江蘇省電力設(shè)計研究院設(shè)計圖紙[b3981s-t03]及圖紙會審紀要。
國家建筑工程局1998年頒發(fā)的《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。江蘇省建工局頒發(fā)的《建筑安裝工程技術(shù)操作規(guī)范》。
建筑安全生產(chǎn)常用手冊。
建筑施工手冊1999年版
根據(jù)圖紙上標注的坐標點用全站儀確定該所區(qū)的各角落的控制點；并根據(jù)地形的實際標高,確定擋土墻的具體做法,并根據(jù)圖紙按比例確定基礎(chǔ)的寬度。
基礎(chǔ)由南向北逐步施工,毛石擋土墻和獨立基礎(chǔ)交叉施工。
圖紙上預(yù)先標注出來；做好原材料檢測及各種級配，依據(jù)標準準備好毛石,毛石選擇的標準：石材應(yīng)質(zhì)地堅實,無風(fēng)化剝落和裂紋;同時準備好350型混凝土攪拌機一臺,混凝土運輸用的翻斗車，6m振動棒施工機械。
施工道路的準備,在沿圍墻內(nèi)的規(guī)劃道路,把路基做好,并采用15t以上壓路機壓實。
1．挖土工程
因本工程基礎(chǔ)較小，地下水位很高，故土方采用人工挖土。挖土深度大于0.9米放坡系數(shù)為0.5。
因電網(wǎng)公司要求施工現(xiàn)場兩型一化，本工程相對地勢比較高，因此充分利用土方，故挖出的土方就地平整壓實。多余的土方外運至指定地點，以留待基礎(chǔ)回填土用。開挖時根據(jù)地基勘探報告現(xiàn)場一部為回填土、另外一部分為粘土，且在坑里挖土，因此按1：0.5放坡，坡腳四周留400mm寬的工作面，四周人工開挖200mm×200mm排水明溝，每個坑墊層外設(shè)一個集水井（400×400×500mm），挖土完成后應(yīng)立即請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、勘探工程師等進行基槽驗收，簽證后方可進行下道工序的施工。
回填土基槽(坑)回填前要先請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等部分對基礎(chǔ)進行隱蔽驗收后方可回填。
回填土土方優(yōu)先利用基槽中挖出的土，但不得含有有機雜質(zhì)，其粒徑不大于30mm,含水率應(yīng)符合規(guī)范要求。
填土前應(yīng)將基槽底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈。
回填土應(yīng)分層夯實，采用電動沖擊夯夯打三遍，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接,夯夯相連。
基槽回填應(yīng)在相對兩側(cè)或四周同時進行回填施工，以防水平位移。
2．墊層施工：根據(jù)設(shè)計要求100厚基礎(chǔ)墊層。
清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物,并應(yīng)有防水和排水措施，表面不得留有積水。在支模的板內(nèi)清除垃圾、淤泥等雜物,并澆水濕潤木模板，堵塞板縫和孔洞。
提前組織材料、人員,已便于砼能及時連續(xù)澆筑，平板振動器振搗,振搗密實后表面用木抹子搓平，表面用刷把拉毛。
混凝土澆筑24h后按圖紙要求彈出軸線、基礎(chǔ)邊線，復(fù)核基礎(chǔ)的幾何尺
寸，無誤后，方可進行下道工序施工。
（1）、毛石擋土墻
1.1.1石砌體采用的石材應(yīng)質(zhì)地堅實，無風(fēng)化剝落和裂紋。用于清水墻、柱表面的石材，尚應(yīng)色澤均勻。
1.1.2石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈。
1.1.3石砌體的灰縫厚度：毛料石和粗料石砌體不宜大于20mm；細料石砌體不宜大于5mm。
1.1.4砂漿初凝后，如移動已砌筑的石塊，應(yīng)將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。
1.1.5砌筑毛石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)座漿，并將大面向下；砌筑料石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)用丁砌層座漿砌筑。
1.1.6毛石砌體的第一皮及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應(yīng)用較大的平毛石砌筑。包括基礎(chǔ)砌體的最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑。
1.1.7砌筑毛石擋土墻應(yīng)符合下列規(guī)定：
1每砌3～4皮為一個分層高度，每個分層高度應(yīng)找平一次；
2外露面的灰縫厚度不得大于40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小于80mm。
3料石擋土墻，當中間部分用毛石砌時，丁砌料石伸入毛石部分的長度不應(yīng)小于200mm。
4擋土墻的泄水孔當設(shè)計無規(guī)定時，施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1）泄水孔應(yīng)均勻設(shè)置，在每米高度上間隔4m左右設(shè)置一個泄水孔；
2）泄水孔與土體間鋪設(shè)長寬各為300mm、厚200mm的卵石或碎石作疏水層。5擋土墻內(nèi)側(cè)回填土必須分層夯填，分層松土厚度應(yīng)為300mm。墻頂土面應(yīng)有適當坡度使流水流向擋土墻外側(cè)面。
1.2.1石材及砂漿強度等級必須符合設(shè)計要求。
抽檢數(shù)量:同一產(chǎn)地的石材至少應(yīng)抽檢一組。砂漿試塊的抽檢數(shù)量執(zhí)行規(guī)范有關(guān)規(guī)定。
檢驗方法:料檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書，砂漿檢查試塊試驗報告。
1.2.2砂漿飽滿度不應(yīng)小于80%。
抽檢數(shù)量:每步架抽查不應(yīng)少于1處。
檢驗方法:觀察檢查。
1.2.3石砌體的軸線位置允許偏差為15mm，垂直度允許偏差為20mm。抽檢數(shù)量:4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應(yīng)少于3處。
1.3.1石砌體的一般尺寸允許偏差應(yīng)規(guī)范的規(guī)定
抽檢數(shù)量:按4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應(yīng)少于3處。
1.3.2石砌體的組砌形式應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)內(nèi)外搭砌，上下錯縫，拉結(jié)石、丁砌石交錯設(shè)置；
2)毛石墻拉結(jié)石每0.7m2墻面不應(yīng)少于1塊。檢查數(shù)量:外墻，4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應(yīng)少于3處。
(2)基礎(chǔ)身模板安裝:根據(jù)圖紙彈出墻體的中心線及基礎(chǔ)根部的兩邊線,選擇垂直面先安裝，立豎檔、橫檔及斜撐,釘模板。在頂部用線錘吊直,拉線找平,撐牢釘實；將基礎(chǔ)清理干凈,待鋼筋扎好后,再豎立另外一側(cè)的模板,但必須在中間加根據(jù)變截面比例長度的支撐,同時采用對拉螺桿加以加固，以保證混凝土基礎(chǔ)載面尺寸,所有大模板的接逢處須采用玻璃膠進行連結(jié),根據(jù)模板設(shè)計要求安裝基礎(chǔ)的拉桿或斜撐，應(yīng)在內(nèi)外側(cè)同時安裝拉桿和斜撐，且邊安裝邊校正其平整度和垂直度；模板安裝完畢，應(yīng)檢查一遍扣件、螺栓、頂撐是否牢固，模板拼縫以及底邊是否嚴密特別是洞邊的模板支撐是否牢固。本工程為獨立基礎(chǔ)短柱四角、柱保護帽上口及側(cè)邊四角，磚基礎(chǔ)上ql上口兩個角設(shè)15×15的陽角木線條。
(3)模板拆除:基礎(chǔ)模板拆除應(yīng)注意成品保護,先拆除斜拉桿或斜支撐，再拆除穿墻螺栓及縱橫桿，然后用撬棍輕輕撬動板，使模板離開基礎(chǔ)，將模板逐塊傳下堆放；拆下的模板及時清理，涂刷脫模劑，并分類堆放整齊，拆下的扣件及時統(tǒng)一管理；拆除模板時，操作人員應(yīng)站在安全的地方。
(3)避免工程質(zhì)量通病
基礎(chǔ)模板容易產(chǎn)生的問題：基礎(chǔ)砼厚薄不一致，上口過大，墻體爛腳，墻體不重直。
a.鋼筋工程：
基礎(chǔ)砼上放線后應(yīng)再次校正安裝杯口模板。
基礎(chǔ)的鋼筋網(wǎng)綁扎同基礎(chǔ)鋼筋綁扎，鋼筋有90度彎鉤時，彎鉤應(yīng)朝向砼內(nèi)，先綁扎2～4根豎筋，并畫好分檔標志，然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫好分檔標志，然后綁其余豎筋，最后綁扎其余橫筋?；A(chǔ)筋應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計和規(guī)范要求，搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲綁牢。
配合其他工種安裝預(yù)埋鐵管件，預(yù)埋洞口其位置、標高均應(yīng)符合設(shè)計要求。
鋼筋的焊接接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：
焊接點的距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。
受拉區(qū)或內(nèi)，i級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，ii級鋼筋可不做彎鉤。直徑不大于12mm的受壓i級鋼筋的末端以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋的末端，可不做彎鉤，但搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35倍或按設(shè)計要求。
鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。
受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合規(guī)定，受壓區(qū)鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎搭接長度0.7倍。
受拉焊接骨架的焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合規(guī)定。
鋼筋的砼保護層厚度，應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計部分砼構(gòu)件無要求時，不應(yīng)小于受力鋼筋直徑并符合規(guī)定。
b.混凝土工程
砼澆搗前，必須進行柱墻頂板鋼筋的隱蔽驗收、模板的復(fù)核、砼澆搗令的簽證手續(xù)，并進行技術(shù)安全交底，讓施工班組了解施工方案。
電箱、振動器等機具，在澆搗前應(yīng)進行清理、調(diào)試，同時機電工機修工隨時進行檢修。
在澆搗時，插入式振動器要做到“快插慢拔”，振動過程中要上下略為抽動，以使上下振動均勻，振動間距應(yīng)該一致，保持在300mm左右，砼澆搗應(yīng)分層澆搗，每層為500mm左右，杜絕漏振，振動時間以砼表面泛漿和不冒氣泡為準，澆搗應(yīng)連續(xù)性，當必須間隔時，其間隔時間宜短，并應(yīng)在前層砼凝結(jié)之前，將次層砼澆筑完畢。
砼澆筑時采取分塊分層澆筑法，保證上下層砼不超過初凝時間?；A(chǔ)部
位的砼澆搗必須等底砼澆搗后，達到一定強度再澆搗。
看筋：在砼澆搗過程中，不得任意將鋼筋移位，應(yīng)派專人進行看筋，檢查鋼筋的位置、綁扎、保護層等細節(jié)，尤其嚴加檢查，不能任意踩踏，遇情況及時整改，確保其位置與保護層厚度。
看模：派專人進行看模，檢查模板支撐、位置的可靠程度，在澆搗時觀察模板、預(yù)留洞等，發(fā)現(xiàn)變形、移位等情況應(yīng)即時停止施工。
安全文明施工:
在鋼筋混凝土施工過程中,安全及文明施工是貫穿整個工序之一;這就要求我們在施工過程中必須做好工完料盡及現(xiàn)場落手清工作,同時做好腳手架的搭設(shè)規(guī)范要求,所有施工用電器具必須做到三級保護。所采用的混凝土運輸工具應(yīng)提前檢查檢修,同時運輸工具在所區(qū)內(nèi)應(yīng)控制速度在5km以內(nèi)。當擋土墻高大于2m時，必須搭設(shè)防護腳手架一側(cè)回填土隨毛石擋土墻跟蹤回填壓實。
圍墻上的型鋼柱和alc板安裝見專項施工方案。
田間道路修復(fù)施工方案篇五
觀察地點：尚苑路與草灘一路十字路口
尚苑路與尚宏路十字路口 觀察時間：2015年9月25日
前言
交通標線(traffic index line)是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標識，其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。
作為《交通管理與控制》課程的實踐環(huán)節(jié)，2013級自動化（卓越工程師）班的同學(xué)們在武奇生老師的帶領(lǐng)下在尚苑路的兩個十字路口進行了交通標志和標線的實地觀察與學(xué)習(xí)。本次觀察學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)交通管理課程的的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在鍛煉學(xué)生的觀察和實踐能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通；同時，也能開拓學(xué)生的視野，增強專業(yè)知識，幫助學(xué)生鞏固和理解專業(yè)課程。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。通過本次觀察學(xué)習(xí)，我們對十字路口的交通標志標線有了初步的觀察與認識，也第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合。通過本次實習(xí)，我們思考良多、感觸良多、收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。
最后，在此對本次實習(xí)進行報告總結(jié)，衷心希望老師能對本組的實習(xí)表現(xiàn)提出進一步的指正和意見，以便我們能不斷提高自我能力，完善自身素質(zhì)。
目錄
一、觀察目的
二、觀察時間
2015年9月25日
三、觀察地點
尚苑路與草灘一路十字路口 尚苑路與尚宏路十字路口
四、任務(wù)分配
五、觀察成果
1、尚苑路與草灘一路十字路口
1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標示
圖
1、衛(wèi)星圖
圖
2、十字路口西側(cè)道路全景圖
2）交通標線及測量數(shù)據(jù)
圖3
三個機動車道寬2.87m,非機動車道寬3.93m 機動車道直行標志
車行道分界線（白色）劃200cm間隔400cm，雙向兩車道路面中心線（黃色）效果如圖4,標線皆寬15cm。
圖4
1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標示
圖
6、衛(wèi)星圖
六、實習(xí)總結(jié)
1、掙錢的辛苦
整天在工廠里辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!只有自己親身體會才真真正正的明白,原來父母在掙錢真的很不容易!這也激發(fā)了自己的學(xué)習(xí)欲望，我要把握自己的命運！
2、人際關(guān)系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
3、管理者的管理
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!在實習(xí)期間也協(xié)助老師管理同學(xué)們，自己也獲益匪淺。
4、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在短而富有收獲的實踐活動中，汗水淋濕了我的衣褲，淚水模糊了我的眼睛。但我選擇了堅持。八月，我走進火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。八月，我撒播付出，同時擁抱豐收，就如新世紀的第一縷曙光，我的暑期社會實踐給我留下了光輝燦爛的一筆。作為一名大學(xué)生，當代的先進知識分子，不會的就要學(xué)，不懂就要問，不要以為自己是大學(xué)生就是無所不能，無所不知。感謝學(xué)校能夠給我們我們走進工廠學(xué)習(xí)企業(yè)文化積累實習(xí)經(jīng)驗的機會，我們一定會將本次的實習(xí)經(jīng)歷經(jīng)驗充分運用到接下來的學(xué)習(xí)生活中。也在此向三位老師表示由衷的謝意，感謝您們在實習(xí)期間對我們無微不至的照顧與關(guān)心。
田間道路修復(fù)施工方案篇一
賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設(shè)路口，全長約300m，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。
二、施工準備工作
1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報告。
2、勞動力組織以專業(yè)隊組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實現(xiàn)工期目標。
三、質(zhì)量保證措施
1、建立完善質(zhì)量管理小組，實行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗與試驗、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監(jiān)督。
2、材料進場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準后方可進場。
3、材料的訂購應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時間滿足合同和質(zhì)量目標的要求。
4、施工過程中，每道工序都應(yīng)嚴格按圖紙設(shè)計要求進行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問題應(yīng)及時反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書面報告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應(yīng)進行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質(zhì)量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，設(shè)立專職安全員負責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育，特殊工種應(yīng)有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。
3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
五、文明施工保障措施
1、不管場內(nèi)、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。
2、場內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。
3、施工（作業(yè)）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)。
4、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。
六、環(huán)境保護措施
1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。
2、土方施工應(yīng)盡可能保護好花草樹木，或完工后及時補植。
3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應(yīng)及時清潔，不留尾巴。
4、避免由于機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
田間道路修復(fù)施工方案篇二
本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設(shè)計，浙江鼎元建設(shè)有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個區(qū)域：一是生產(chǎn)預(yù)制區(qū)，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預(yù)制工廠，場地東南角為建安公司預(yù)制廠。
二是倉儲維修區(qū)，作為施工設(shè)備的集散地，承擔(dān)設(shè)備的倉儲、維修、維護任務(wù)；三是辦公休息區(qū)。
本工程為儲運預(yù)制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預(yù)定的質(zhì)量目標，特編制此技術(shù)方案，以指導(dǎo)施工人員進行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎(chǔ)和抗風(fēng)柱砌筑240mm厚實心墻。
擴建部分河道處圍墻為c30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，大橋下圍墻基礎(chǔ)為c15素混凝土，地面下用m5水泥砂漿砌筑mu1o紅磚，地面上用m2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設(shè)一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱中間靠近地面設(shè)一個120mm*120mm泄水口。
每32米設(shè)置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內(nèi)填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或瀝青麻絲。
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一二三四五六七八九十工程概況……-3編制依據(jù)……-3施工準備。-3施工方法……-5施工流程……-10施工部署……-11質(zhì)量保證措施……-11安全施工措施……-12勞動力安排……-12施工主要設(shè)備、材料一覽表。-13-一工程概況本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設(shè)計，浙江鼎元建設(shè)有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個區(qū)域：一是生產(chǎn)預(yù)制區(qū)，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預(yù)制工廠，場地東南角為建安公司預(yù)制廠。
二是倉儲維修區(qū)，作為施工設(shè)備的集散地，承擔(dān)設(shè)備的倉儲、維修、維護任務(wù)；三是辦公休息區(qū)。
本工程為儲運預(yù)制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預(yù)定的質(zhì)量目標，特編制此技術(shù)方案，以指導(dǎo)施工人員進行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎(chǔ)和抗風(fēng)柱砌筑240mm厚實心墻。
擴建部分河道處圍墻為c30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，大橋下圍墻基礎(chǔ)為c15素混凝土，地面下用m5水泥砂漿砌筑mu1o紅磚，地面上用m2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設(shè)一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱中間靠近地面設(shè)一個120mm*120mm泄水口。
每32米設(shè)置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內(nèi)填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或瀝青麻絲。
二編制依據(jù)1、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程招標文件；2、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程總平面圖；3、中國石化集團寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程圍墻工程圖；4、招標文件指定的技術(shù)標準與規(guī)范：5、施工組織設(shè)計三施工準備1、施工準備階段其主要任務(wù)是調(diào)查、了解、熟悉工程內(nèi)容、合同和設(shè)計資料，完成設(shè)計交底和圖紙會審工作，編制施工方案和作業(yè)設(shè)計。
建造臨時生產(chǎn)設(shè)施，落實施工機具和勞動力資源，確?？刂泣c的交接和控制網(wǎng)的測設(shè)。
2、技術(shù)準備1）積極主動與建設(shè)單位進行接觸，進一步了解現(xiàn)場地形、地貌和水文地質(zhì)情況。
組織各部門有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)，熟悉施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，及時組織各專業(yè)共同進行圖紙會審，并為設(shè)計交底做準備。
2）根據(jù)施工部署編制各分項工程方案及技術(shù)交底。
砼現(xiàn)場攪拌等工程編制詳細的作業(yè)指導(dǎo)書。
3）裝備施工測量儀器、工具，組建測量小組。
4）進行鋼筋抽樣、模板的詳圖
田間道路修復(fù)施工方案篇三
警 告 標 志
十字交叉 t型交叉
t型交叉
t型交叉
y型交叉
環(huán)型交叉
向左急彎路 向右急彎路
反向彎路
連續(xù)彎路
上陡坡
下陡坡
兩側(cè)變窄 右側(cè)變窄
左側(cè)變窄
窄橋
雙向交通
注意行人
注意兒童 注意牲畜
注意信號燈
注意落石
注意橫風(fēng)
易滑
傍山險路
提壩路
村莊
隧道 渡口
駝峰橋
路面不平
過水路面
有人看守 鐵道道口
米
100米 斜桿符號
150米
注意 非機動車
事故易發(fā)路段
無人看守 鐵路道口 叉形符號
慢行 a 左右繞行
b 左側(cè)繞行 注意障礙物
c 右側(cè)繞行
施工
注意危險
禁 令 標 志
禁止通行 禁止駛車
禁止 機動車通行
禁止 載貨汽車通行
禁止 三輪車通行
禁止 大型客車通行
禁止 小型客車通行 禁止
禁止 拖拉機通行
禁止
禁止
禁止
拖、掛車通行 農(nóng)用運輸車通行 二輪摩托車通行 某輪兩種車通行
禁止 非機動車通行 禁止 畜力車通行
禁止人力
禁止人力
禁止 人力車通行
禁止 騎自行車下坡
貨運三輪車通行 客運三輪車通行
禁止 騎自行車上坡 禁止 行人通行
禁止 向左轉(zhuǎn)彎
禁止 向右轉(zhuǎn)彎
禁止直行
禁止 向左向右轉(zhuǎn)彎
禁止直行 和平向左轉(zhuǎn)彎 禁止
禁止掉頭
禁止超車
解除 禁止超車
禁止車輛
直行和向右轉(zhuǎn)彎 臨時或長時停放
限制速度 解除限制速度
停車檢查
停車讓行
減速讓行
會車讓行
指 示 標 志
直行 向左轉(zhuǎn)彎
向右轉(zhuǎn)彎
直行和向左轉(zhuǎn)彎 直行和向右轉(zhuǎn)彎 向左和向右轉(zhuǎn)彎
立交直行和 左轉(zhuǎn)彎行駛
立交直行和 右轉(zhuǎn)彎行駛
環(huán)島行駛
單行路（向左或向右）靠右側(cè)道路行駛 靠左側(cè)道路行駛
單行路（直行）步行
鳴喇叭
最低限速
干路先行
會車先行
人行橫道 右轉(zhuǎn)車道
直行車道
直行和右轉(zhuǎn) 合用車道
分向行駛車道
公交線路專用車
道
機動車車道 機動車行駛
非機動車行駛
非機動車車道
允許掉頭
指 路 標 志
地名 著名地點
行政區(qū)劃分界
道路管理分離
國道編號
省道編號 縣道編號 行駛方向 交叉路口預(yù)告
交叉路口預(yù)告
十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口
丁字交叉路口
丁字交叉路口
互通式立交
互通式立交
互通式立交
環(huán)形交叉路口 環(huán)形交叉路口 互通式立交
分岔處
地點距離
火車站
飛機場
分岔處
停車場
急救站
客輪碼頭
名勝古跡
加油站
長途汽車站
輪渡
地鐵站
餐飲
汽車修理
洗車
陡坡慢行
多霧路段
軟基路段
大型車靠右
路滑慢行
事故易發(fā)點
連續(xù)下坡
長遂道
保護動物
注意橫風(fēng)
停車場
避車道
人行天橋
人行地下通道
繞行標志
旅 游 標 志
旅游區(qū)方向 旅游區(qū)距離
問詢處
徒步
索道
野營地 營火
游戲場
騎馬
釣魚
都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。
一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應(yīng)當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當使用近光燈； 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，應(yīng)使用近光燈；機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當交替使用遠近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車,當車速低于每小時30公里時,可使用近光燈;當車速高于每小時30公里時,可使用遠光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段，應(yīng)使用近光燈。
近些年來，由于司機使用遠光燈不當，而屢釀慘禍。那么汽車遠光燈該怎么正確使用?遠光燈在使用中需要注意什么?遠光燈和近光燈標志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車網(wǎng)小編一起看看吧!
首先在介紹“汽車遠光燈怎么開”之前，先來普及一下基礎(chǔ)知識：
遠光燈和近光燈標志：
遠光燈和近光燈的標志很像，不過也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠光燈的標志，斜向下線條的右側(cè)圖標就是近光燈的標志。
遠光燈和近光燈的差別：
為什么現(xiàn)在越來越多的駕校要求學(xué)員必須學(xué)會汽車遠光燈怎么正確使用呢?那是因為汽車遠光燈如果使用不當，很易釀成慘劇，來看下使用遠光燈和近光燈后的效果圖吧!
遠光燈和近光燈對比遠觀圖：
看遠光燈和近光燈對比遠觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠光燈和近光燈的不同所在。其實，近光是帶有明暗截止線的，不會對行人和對方司機產(chǎn)生炫目。而遠光近似于手電筒，它照射的很遠，有可能使對面車輛司機瞬間看不清東西，造成交通事故。
汽車遠光燈怎么正確使用?
世界工廠汽車網(wǎng)小編從交警處知道，汽車遠光燈正確使用方法是：夜間會車，應(yīng)當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當使用近光燈。
其實，遠光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無其他照明設(shè)備，且對向無來車的情況下，才能使用遠光燈!
如果車輛在行駛過程中，遇到以下情況需立即將遠光燈換成近光燈：一是對面有車開來;二是離前面同方向的車距離較近;三是當路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進入交通繁忙的街道時。
田間道路修復(fù)施工方案篇四
110kv瓜渚變電所圍墻采用裝配式圍墻?？傞L度272米，高2.5米,基礎(chǔ)鋼柱中間為毛石擋土墻,鋼柱采用獨立柱基基礎(chǔ)。本工程毛石擋土墻深度2.0米,在擋土墻-0.2米標高位置設(shè)圈梁，上口寬度0.56米，毛石擋土墻總長度230米，本擋土墻為重力式擋土墻,設(shè)計砂漿標號為m10。c15素砼條基,鋼筋砼獨立基礎(chǔ)采用c25砼鋼筋采用二級鋼，100厚c10砼墊層。
本施工方案根據(jù)以所下列內(nèi)容編制：
江蘇省電力設(shè)計研究院設(shè)計圖紙[b3981s-t03]及圖紙會審紀要。
國家建筑工程局1998年頒發(fā)的《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。江蘇省建工局頒發(fā)的《建筑安裝工程技術(shù)操作規(guī)范》。
建筑安全生產(chǎn)常用手冊。
建筑施工手冊1999年版
根據(jù)圖紙上標注的坐標點用全站儀確定該所區(qū)的各角落的控制點；并根據(jù)地形的實際標高,確定擋土墻的具體做法,并根據(jù)圖紙按比例確定基礎(chǔ)的寬度。
基礎(chǔ)由南向北逐步施工,毛石擋土墻和獨立基礎(chǔ)交叉施工。
圖紙上預(yù)先標注出來；做好原材料檢測及各種級配，依據(jù)標準準備好毛石,毛石選擇的標準：石材應(yīng)質(zhì)地堅實,無風(fēng)化剝落和裂紋;同時準備好350型混凝土攪拌機一臺,混凝土運輸用的翻斗車，6m振動棒施工機械。
施工道路的準備,在沿圍墻內(nèi)的規(guī)劃道路,把路基做好,并采用15t以上壓路機壓實。
1．挖土工程
因本工程基礎(chǔ)較小，地下水位很高，故土方采用人工挖土。挖土深度大于0.9米放坡系數(shù)為0.5。
因電網(wǎng)公司要求施工現(xiàn)場兩型一化，本工程相對地勢比較高，因此充分利用土方，故挖出的土方就地平整壓實。多余的土方外運至指定地點，以留待基礎(chǔ)回填土用。開挖時根據(jù)地基勘探報告現(xiàn)場一部為回填土、另外一部分為粘土，且在坑里挖土，因此按1：0.5放坡，坡腳四周留400mm寬的工作面，四周人工開挖200mm×200mm排水明溝，每個坑墊層外設(shè)一個集水井（400×400×500mm），挖土完成后應(yīng)立即請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、勘探工程師等進行基槽驗收，簽證后方可進行下道工序的施工。
回填土基槽(坑)回填前要先請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等部分對基礎(chǔ)進行隱蔽驗收后方可回填。
回填土土方優(yōu)先利用基槽中挖出的土，但不得含有有機雜質(zhì)，其粒徑不大于30mm,含水率應(yīng)符合規(guī)范要求。
填土前應(yīng)將基槽底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈。
回填土應(yīng)分層夯實，采用電動沖擊夯夯打三遍，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接,夯夯相連。
基槽回填應(yīng)在相對兩側(cè)或四周同時進行回填施工，以防水平位移。
2．墊層施工：根據(jù)設(shè)計要求100厚基礎(chǔ)墊層。
清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物,并應(yīng)有防水和排水措施，表面不得留有積水。在支模的板內(nèi)清除垃圾、淤泥等雜物,并澆水濕潤木模板，堵塞板縫和孔洞。
提前組織材料、人員,已便于砼能及時連續(xù)澆筑，平板振動器振搗,振搗密實后表面用木抹子搓平，表面用刷把拉毛。
混凝土澆筑24h后按圖紙要求彈出軸線、基礎(chǔ)邊線，復(fù)核基礎(chǔ)的幾何尺
寸，無誤后，方可進行下道工序施工。
（1）、毛石擋土墻
1.1.1石砌體采用的石材應(yīng)質(zhì)地堅實，無風(fēng)化剝落和裂紋。用于清水墻、柱表面的石材，尚應(yīng)色澤均勻。
1.1.2石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈。
1.1.3石砌體的灰縫厚度：毛料石和粗料石砌體不宜大于20mm；細料石砌體不宜大于5mm。
1.1.4砂漿初凝后，如移動已砌筑的石塊，應(yīng)將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。
1.1.5砌筑毛石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)座漿，并將大面向下；砌筑料石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)用丁砌層座漿砌筑。
1.1.6毛石砌體的第一皮及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應(yīng)用較大的平毛石砌筑。包括基礎(chǔ)砌體的最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑。
1.1.7砌筑毛石擋土墻應(yīng)符合下列規(guī)定：
1每砌3～4皮為一個分層高度，每個分層高度應(yīng)找平一次；
2外露面的灰縫厚度不得大于40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小于80mm。
3料石擋土墻，當中間部分用毛石砌時，丁砌料石伸入毛石部分的長度不應(yīng)小于200mm。
4擋土墻的泄水孔當設(shè)計無規(guī)定時，施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1）泄水孔應(yīng)均勻設(shè)置，在每米高度上間隔4m左右設(shè)置一個泄水孔；
2）泄水孔與土體間鋪設(shè)長寬各為300mm、厚200mm的卵石或碎石作疏水層。5擋土墻內(nèi)側(cè)回填土必須分層夯填，分層松土厚度應(yīng)為300mm。墻頂土面應(yīng)有適當坡度使流水流向擋土墻外側(cè)面。
1.2.1石材及砂漿強度等級必須符合設(shè)計要求。
抽檢數(shù)量:同一產(chǎn)地的石材至少應(yīng)抽檢一組。砂漿試塊的抽檢數(shù)量執(zhí)行規(guī)范有關(guān)規(guī)定。
檢驗方法:料檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書，砂漿檢查試塊試驗報告。
1.2.2砂漿飽滿度不應(yīng)小于80%。
抽檢數(shù)量:每步架抽查不應(yīng)少于1處。
檢驗方法:觀察檢查。
1.2.3石砌體的軸線位置允許偏差為15mm，垂直度允許偏差為20mm。抽檢數(shù)量:4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應(yīng)少于3處。
1.3.1石砌體的一般尺寸允許偏差應(yīng)規(guī)范的規(guī)定
抽檢數(shù)量:按4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應(yīng)少于3處。
1.3.2石砌體的組砌形式應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)內(nèi)外搭砌，上下錯縫，拉結(jié)石、丁砌石交錯設(shè)置；
2)毛石墻拉結(jié)石每0.7m2墻面不應(yīng)少于1塊。檢查數(shù)量:外墻，4m高以內(nèi)每20m抽查1處，每處3延長米，但不應(yīng)少于3處。
(2)基礎(chǔ)身模板安裝:根據(jù)圖紙彈出墻體的中心線及基礎(chǔ)根部的兩邊線,選擇垂直面先安裝，立豎檔、橫檔及斜撐,釘模板。在頂部用線錘吊直,拉線找平,撐牢釘實；將基礎(chǔ)清理干凈,待鋼筋扎好后,再豎立另外一側(cè)的模板,但必須在中間加根據(jù)變截面比例長度的支撐,同時采用對拉螺桿加以加固，以保證混凝土基礎(chǔ)載面尺寸,所有大模板的接逢處須采用玻璃膠進行連結(jié),根據(jù)模板設(shè)計要求安裝基礎(chǔ)的拉桿或斜撐，應(yīng)在內(nèi)外側(cè)同時安裝拉桿和斜撐，且邊安裝邊校正其平整度和垂直度；模板安裝完畢，應(yīng)檢查一遍扣件、螺栓、頂撐是否牢固，模板拼縫以及底邊是否嚴密特別是洞邊的模板支撐是否牢固。本工程為獨立基礎(chǔ)短柱四角、柱保護帽上口及側(cè)邊四角，磚基礎(chǔ)上ql上口兩個角設(shè)15×15的陽角木線條。
(3)模板拆除:基礎(chǔ)模板拆除應(yīng)注意成品保護,先拆除斜拉桿或斜支撐，再拆除穿墻螺栓及縱橫桿，然后用撬棍輕輕撬動板，使模板離開基礎(chǔ)，將模板逐塊傳下堆放；拆下的模板及時清理，涂刷脫模劑，并分類堆放整齊，拆下的扣件及時統(tǒng)一管理；拆除模板時，操作人員應(yīng)站在安全的地方。
(3)避免工程質(zhì)量通病
基礎(chǔ)模板容易產(chǎn)生的問題：基礎(chǔ)砼厚薄不一致，上口過大，墻體爛腳，墻體不重直。
a.鋼筋工程：
基礎(chǔ)砼上放線后應(yīng)再次校正安裝杯口模板。
基礎(chǔ)的鋼筋網(wǎng)綁扎同基礎(chǔ)鋼筋綁扎，鋼筋有90度彎鉤時，彎鉤應(yīng)朝向砼內(nèi)，先綁扎2～4根豎筋，并畫好分檔標志，然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫好分檔標志，然后綁其余豎筋，最后綁扎其余橫筋?；A(chǔ)筋應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計和規(guī)范要求，搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲綁牢。
配合其他工種安裝預(yù)埋鐵管件，預(yù)埋洞口其位置、標高均應(yīng)符合設(shè)計要求。
鋼筋的焊接接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：
焊接點的距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。
受拉區(qū)或內(nèi)，i級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，ii級鋼筋可不做彎鉤。直徑不大于12mm的受壓i級鋼筋的末端以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋的末端，可不做彎鉤，但搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35倍或按設(shè)計要求。
鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。
受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合規(guī)定，受壓區(qū)鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎搭接長度0.7倍。
受拉焊接骨架的焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合規(guī)定。
鋼筋的砼保護層厚度，應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計部分砼構(gòu)件無要求時，不應(yīng)小于受力鋼筋直徑并符合規(guī)定。
b.混凝土工程
砼澆搗前，必須進行柱墻頂板鋼筋的隱蔽驗收、模板的復(fù)核、砼澆搗令的簽證手續(xù)，并進行技術(shù)安全交底，讓施工班組了解施工方案。
電箱、振動器等機具，在澆搗前應(yīng)進行清理、調(diào)試，同時機電工機修工隨時進行檢修。
在澆搗時，插入式振動器要做到“快插慢拔”，振動過程中要上下略為抽動，以使上下振動均勻，振動間距應(yīng)該一致，保持在300mm左右，砼澆搗應(yīng)分層澆搗，每層為500mm左右，杜絕漏振，振動時間以砼表面泛漿和不冒氣泡為準，澆搗應(yīng)連續(xù)性，當必須間隔時，其間隔時間宜短，并應(yīng)在前層砼凝結(jié)之前，將次層砼澆筑完畢。
砼澆筑時采取分塊分層澆筑法，保證上下層砼不超過初凝時間?；A(chǔ)部
位的砼澆搗必須等底砼澆搗后，達到一定強度再澆搗。
看筋：在砼澆搗過程中，不得任意將鋼筋移位，應(yīng)派專人進行看筋，檢查鋼筋的位置、綁扎、保護層等細節(jié)，尤其嚴加檢查，不能任意踩踏，遇情況及時整改，確保其位置與保護層厚度。
看模：派專人進行看模，檢查模板支撐、位置的可靠程度，在澆搗時觀察模板、預(yù)留洞等，發(fā)現(xiàn)變形、移位等情況應(yīng)即時停止施工。
安全文明施工:
在鋼筋混凝土施工過程中,安全及文明施工是貫穿整個工序之一;這就要求我們在施工過程中必須做好工完料盡及現(xiàn)場落手清工作,同時做好腳手架的搭設(shè)規(guī)范要求,所有施工用電器具必須做到三級保護。所采用的混凝土運輸工具應(yīng)提前檢查檢修,同時運輸工具在所區(qū)內(nèi)應(yīng)控制速度在5km以內(nèi)。當擋土墻高大于2m時，必須搭設(shè)防護腳手架一側(cè)回填土隨毛石擋土墻跟蹤回填壓實。
圍墻上的型鋼柱和alc板安裝見專項施工方案。
田間道路修復(fù)施工方案篇五
觀察地點：尚苑路與草灘一路十字路口
尚苑路與尚宏路十字路口 觀察時間：2015年9月25日
前言
交通標線(traffic index line)是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標識，其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。
作為《交通管理與控制》課程的實踐環(huán)節(jié)，2013級自動化（卓越工程師）班的同學(xué)們在武奇生老師的帶領(lǐng)下在尚苑路的兩個十字路口進行了交通標志和標線的實地觀察與學(xué)習(xí)。本次觀察學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)交通管理課程的的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在鍛煉學(xué)生的觀察和實踐能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通；同時，也能開拓學(xué)生的視野，增強專業(yè)知識，幫助學(xué)生鞏固和理解專業(yè)課程。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。通過本次觀察學(xué)習(xí)，我們對十字路口的交通標志標線有了初步的觀察與認識，也第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合。通過本次實習(xí)，我們思考良多、感觸良多、收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。
最后，在此對本次實習(xí)進行報告總結(jié)，衷心希望老師能對本組的實習(xí)表現(xiàn)提出進一步的指正和意見，以便我們能不斷提高自我能力，完善自身素質(zhì)。
目錄
一、觀察目的
二、觀察時間
2015年9月25日
三、觀察地點
尚苑路與草灘一路十字路口 尚苑路與尚宏路十字路口
四、任務(wù)分配
五、觀察成果
1、尚苑路與草灘一路十字路口
1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標示
圖
1、衛(wèi)星圖
圖
2、十字路口西側(cè)道路全景圖
2）交通標線及測量數(shù)據(jù)
圖3
三個機動車道寬2.87m,非機動車道寬3.93m 機動車道直行標志
車行道分界線（白色）劃200cm間隔400cm，雙向兩車道路面中心線（黃色）效果如圖4,標線皆寬15cm。
圖4
1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標示
圖
6、衛(wèi)星圖
六、實習(xí)總結(jié)
1、掙錢的辛苦
整天在工廠里辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!只有自己親身體會才真真正正的明白,原來父母在掙錢真的很不容易!這也激發(fā)了自己的學(xué)習(xí)欲望，我要把握自己的命運！
2、人際關(guān)系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
3、管理者的管理
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!在實習(xí)期間也協(xié)助老師管理同學(xué)們，自己也獲益匪淺。
4、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在短而富有收獲的實踐活動中，汗水淋濕了我的衣褲，淚水模糊了我的眼睛。但我選擇了堅持。八月，我走進火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。八月，我撒播付出，同時擁抱豐收，就如新世紀的第一縷曙光，我的暑期社會實踐給我留下了光輝燦爛的一筆。作為一名大學(xué)生，當代的先進知識分子，不會的就要學(xué)，不懂就要問，不要以為自己是大學(xué)生就是無所不能，無所不知。感謝學(xué)校能夠給我們我們走進工廠學(xué)習(xí)企業(yè)文化積累實習(xí)經(jīng)驗的機會，我們一定會將本次的實習(xí)經(jīng)歷經(jīng)驗充分運用到接下來的學(xué)習(xí)生活中。也在此向三位老師表示由衷的謝意，感謝您們在實習(xí)期間對我們無微不至的照顧與關(guān)心。