監(jiān)理工程師考試在即，因此目前這個階段教材應(yīng)該看完一遍，該強(qiáng)化一下自己對于教材考點的記憶，及時查漏補(bǔ)缺。下面為您精心整理了2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)考點解析，更多監(jiān)理工程師考試的資訊，請關(guān)注為您實時更新的內(nèi)容。
【篇一】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)考點解析：建設(shè)工程目標(biāo)控制類型
根據(jù)劃分依據(jù)的不同，可將控制分為不同的類型。例如，按照控制措施作用于控制對象的時間，可分為事前控制、事中控制和事后控制;按照控制信息的來源，可分為前饋控制和反饋控制;按照控制過程是否形成閉合回路，可分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制;按照控制措施制定的出發(fā)點，可分為主動控制和被動控制。同一控制措施可以表述為不同的控制類型，或者說，不同劃分依據(jù)的不同控制類型之間存在內(nèi)在的同一性。
1.主動控制
所謂主動控制，是在預(yù)先分析各種風(fēng)險因素及其導(dǎo)致目標(biāo)偏離的可能性和程度的基礎(chǔ)上，擬訂和采取有針對性的預(yù)防措施，從而減少乃至避免目標(biāo)偏離。主動控制是事前控制、前饋控制、開環(huán)控制，是面對未來的控制。
2.被動控制
所謂被動控制，是從計劃的實際輸出中發(fā)現(xiàn)偏差，通過對產(chǎn)生偏差原因的分析，研究制定糾偏措施，以使偏差得以糾正，工程實施恢復(fù)到原來的計劃狀態(tài)，或雖然不能恢復(fù)到計劃狀態(tài)但可以減少偏差的嚴(yán)藿程度。被動控制是事中控制和事后控制、反饋控制、閉環(huán)控制，是面對現(xiàn)實的控制。
3.主動控制與被動控制的關(guān)系
在建設(shè)工程實施過程中，如果僅僅采取被動控制措施，難以實現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。但是，僅僅采取主動控制措施卻是不現(xiàn)實的，或者說是不可能的，有時可能是不經(jīng)濟(jì)的。
這表明，是否采取主動控制措施以及采取何種主動控制措施。應(yīng)在對風(fēng)險因素進(jìn)行定量分析的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較來決定。因此，對于建設(shè)工程目標(biāo)控制來說，主動控制和被動控制兩者缺一不可，應(yīng)將主動控制與被動控制緊密結(jié)合起來。
要做到主動控制與被動控制相結(jié)合，關(guān)鍵在于處理好以下兩方面問題：一是要擴(kuò)大信息來源，即不僅要從本工程獲得實施情況的信息，而且要從外部環(huán)境獲得有關(guān)信息，包括已建同類工程的有關(guān)信息這樣才能對風(fēng)險因素進(jìn)行定量分析，使糾偏措施有針對性;二是要把握好輸入這個環(huán)節(jié)，即要輸人兩類糾偏措施，不僅有糾正已經(jīng)發(fā)生的偏差的措施，而且有預(yù)防和糾正可能發(fā)生的偏差的措施，這樣才能取得較好的控制效果。
在建設(shè)工程實施過程中，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究并制定多種主動控制措施，尤其要重視那些基本上不需要耗費(fèi)資金和時間的主動控制措施，如組織、經(jīng)濟(jì)、合同方面的措施，并力求加大主動控制在控制過程中的比例。
【篇二】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)考點解析：施工階段的特點
在此，主要從與前述設(shè)計階段特點相對應(yīng)的角度來分析施工階段的特點：
1.施工階段是以執(zhí)行計劃為主的階段
2.施工階段是實現(xiàn)建設(shè)工程價值和使用價值的主要階段
3.施工階段是資金投入量的階段
4.施工階段需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容多
5.施工質(zhì)量對建設(shè)工程總體質(zhì)量起保證作用
此外，施工階段還有一些其他特點，其中較為主要的表現(xiàn)在以下兩方面：
(1)持續(xù)時間長、風(fēng)險因素多。
(2)合同關(guān)系復(fù)雜、合同爭議多。
【篇三】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)考點解析：建設(shè)工程項目管理與風(fēng)險管理的關(guān)系
風(fēng)險管理是項目管理理論體系的一部分。但是，在項目管理理論體系中，風(fēng)險管理并不是與投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)并列的一個獨立的部分，而是將以上六個方面與風(fēng)險有關(guān)的內(nèi)容綜合而成的一個獨立的部分。
建設(shè)工程項目管理的目標(biāo)即目標(biāo)控制的目標(biāo)，與風(fēng)險管理的目標(biāo)是一致的。從某種意義上說，可以認(rèn)為風(fēng)險管理是為目標(biāo)控制服務(wù)的。
建設(shè)工程目標(biāo)規(guī)劃和計劃都是著眼于未來，充滿著風(fēng)險因素和風(fēng)險事件。通過風(fēng)險管理可以定量分析和評價各種風(fēng)險因素和風(fēng)險事件對建設(shè)工程預(yù)期目標(biāo)和計劃的影響，從而使目標(biāo)規(guī)劃更合理，使計劃更可行。對于大型、復(fù)雜的建設(shè)工程，如果不從早期開始就進(jìn)行風(fēng)險管理的話，則很難保證其目標(biāo)規(guī)劃的合理性和計劃的可行性。
風(fēng)險對策都是為風(fēng)險管理目標(biāo)服務(wù)的，也就是為目標(biāo)控制服務(wù)的。從這個角度看，風(fēng)險對策是目標(biāo)控制措施的重要內(nèi)容。風(fēng)險對策的具體內(nèi)容體現(xiàn)了主動控制與被動控制相結(jié)合的要求，而且相對于一般的目標(biāo)控制措施而言，風(fēng)險對策更強(qiáng)調(diào)主動控制，這不僅體現(xiàn)在預(yù)防計劃和措施，而且表現(xiàn)在預(yù)先準(zhǔn)備好但等到風(fēng)險事件發(fā)生才及時采取的應(yīng)對措施。因此，如果不從風(fēng)險管理的角度選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險對策，目標(biāo)控制的效果就大大降低。
【篇一】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)考點解析：建設(shè)工程目標(biāo)控制類型
根據(jù)劃分依據(jù)的不同，可將控制分為不同的類型。例如，按照控制措施作用于控制對象的時間，可分為事前控制、事中控制和事后控制;按照控制信息的來源，可分為前饋控制和反饋控制;按照控制過程是否形成閉合回路，可分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制;按照控制措施制定的出發(fā)點，可分為主動控制和被動控制。同一控制措施可以表述為不同的控制類型，或者說，不同劃分依據(jù)的不同控制類型之間存在內(nèi)在的同一性。
1.主動控制
所謂主動控制，是在預(yù)先分析各種風(fēng)險因素及其導(dǎo)致目標(biāo)偏離的可能性和程度的基礎(chǔ)上，擬訂和采取有針對性的預(yù)防措施，從而減少乃至避免目標(biāo)偏離。主動控制是事前控制、前饋控制、開環(huán)控制，是面對未來的控制。
2.被動控制
所謂被動控制，是從計劃的實際輸出中發(fā)現(xiàn)偏差，通過對產(chǎn)生偏差原因的分析，研究制定糾偏措施，以使偏差得以糾正，工程實施恢復(fù)到原來的計劃狀態(tài)，或雖然不能恢復(fù)到計劃狀態(tài)但可以減少偏差的嚴(yán)藿程度。被動控制是事中控制和事后控制、反饋控制、閉環(huán)控制，是面對現(xiàn)實的控制。
3.主動控制與被動控制的關(guān)系
在建設(shè)工程實施過程中，如果僅僅采取被動控制措施，難以實現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。但是，僅僅采取主動控制措施卻是不現(xiàn)實的，或者說是不可能的，有時可能是不經(jīng)濟(jì)的。
這表明，是否采取主動控制措施以及采取何種主動控制措施。應(yīng)在對風(fēng)險因素進(jìn)行定量分析的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較來決定。因此，對于建設(shè)工程目標(biāo)控制來說，主動控制和被動控制兩者缺一不可，應(yīng)將主動控制與被動控制緊密結(jié)合起來。
要做到主動控制與被動控制相結(jié)合，關(guān)鍵在于處理好以下兩方面問題：一是要擴(kuò)大信息來源，即不僅要從本工程獲得實施情況的信息，而且要從外部環(huán)境獲得有關(guān)信息，包括已建同類工程的有關(guān)信息這樣才能對風(fēng)險因素進(jìn)行定量分析，使糾偏措施有針對性;二是要把握好輸入這個環(huán)節(jié)，即要輸人兩類糾偏措施，不僅有糾正已經(jīng)發(fā)生的偏差的措施，而且有預(yù)防和糾正可能發(fā)生的偏差的措施，這樣才能取得較好的控制效果。
在建設(shè)工程實施過程中，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究并制定多種主動控制措施，尤其要重視那些基本上不需要耗費(fèi)資金和時間的主動控制措施，如組織、經(jīng)濟(jì)、合同方面的措施，并力求加大主動控制在控制過程中的比例。
【篇二】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)考點解析：施工階段的特點
在此，主要從與前述設(shè)計階段特點相對應(yīng)的角度來分析施工階段的特點：
1.施工階段是以執(zhí)行計劃為主的階段
2.施工階段是實現(xiàn)建設(shè)工程價值和使用價值的主要階段
3.施工階段是資金投入量的階段
4.施工階段需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容多
5.施工質(zhì)量對建設(shè)工程總體質(zhì)量起保證作用
此外，施工階段還有一些其他特點，其中較為主要的表現(xiàn)在以下兩方面：
(1)持續(xù)時間長、風(fēng)險因素多。
(2)合同關(guān)系復(fù)雜、合同爭議多。
【篇三】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)考點解析：建設(shè)工程項目管理與風(fēng)險管理的關(guān)系
風(fēng)險管理是項目管理理論體系的一部分。但是，在項目管理理論體系中，風(fēng)險管理并不是與投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)并列的一個獨立的部分，而是將以上六個方面與風(fēng)險有關(guān)的內(nèi)容綜合而成的一個獨立的部分。
建設(shè)工程項目管理的目標(biāo)即目標(biāo)控制的目標(biāo)，與風(fēng)險管理的目標(biāo)是一致的。從某種意義上說，可以認(rèn)為風(fēng)險管理是為目標(biāo)控制服務(wù)的。
建設(shè)工程目標(biāo)規(guī)劃和計劃都是著眼于未來，充滿著風(fēng)險因素和風(fēng)險事件。通過風(fēng)險管理可以定量分析和評價各種風(fēng)險因素和風(fēng)險事件對建設(shè)工程預(yù)期目標(biāo)和計劃的影響，從而使目標(biāo)規(guī)劃更合理，使計劃更可行。對于大型、復(fù)雜的建設(shè)工程，如果不從早期開始就進(jìn)行風(fēng)險管理的話，則很難保證其目標(biāo)規(guī)劃的合理性和計劃的可行性。
風(fēng)險對策都是為風(fēng)險管理目標(biāo)服務(wù)的，也就是為目標(biāo)控制服務(wù)的。從這個角度看，風(fēng)險對策是目標(biāo)控制措施的重要內(nèi)容。風(fēng)險對策的具體內(nèi)容體現(xiàn)了主動控制與被動控制相結(jié)合的要求，而且相對于一般的目標(biāo)控制措施而言，風(fēng)險對策更強(qiáng)調(diào)主動控制，這不僅體現(xiàn)在預(yù)防計劃和措施，而且表現(xiàn)在預(yù)先準(zhǔn)備好但等到風(fēng)險事件發(fā)生才及時采取的應(yīng)對措施。因此，如果不從風(fēng)險管理的角度選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險對策，目標(biāo)控制的效果就大大降低。