生命，需要我們?nèi)ヅ?。年輕時，我們要努力鍛煉自己的能力，掌握知識、掌握技能、掌握必要的社會經(jīng)驗。機(jī)會，需要我們?nèi)ふ?。讓我們鼓起勇氣，運(yùn)用智慧，把握我們生命的每一分鐘，創(chuàng)造出一個更加精彩的人生。高一頻道為你整理了《人教版高一下冊物理知識點》，希望可以幫到你！
人教版高一下冊物理知識點（一）
一、曲線運(yùn)動
（1）曲線運(yùn)動的條件：運(yùn)動物體所受合外力的方向跟其速度方向不在一條直線上時，物體做曲線運(yùn)動。
（2）曲線運(yùn)動的特點：在曲線運(yùn)動中，運(yùn)動質(zhì)點在某一點的瞬時速度方向，就是通過這一點的曲線的切線方向。曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動，這是因為曲線運(yùn)動的速度方向是不斷變化的。做曲線運(yùn)動的質(zhì)點，其所受的合外力一定不為零，一定具有加速度。
(3)曲線運(yùn)動物體所受合外力方向和速度方向不在一直線上，且一定指向曲線的凹側(cè)。
二、運(yùn)動的合成與分解
1、深刻理解運(yùn)動的合成與分解
(1)物體的實際運(yùn)動往往是由幾個獨立的分運(yùn)動合成的，由已知的分運(yùn)動求跟它們等效的合運(yùn)動叫做運(yùn)動的合成；由已知的合運(yùn)動求跟它等效的分運(yùn)動叫做運(yùn)動的分解。
運(yùn)動的合成與分解基本關(guān)系：
1、分運(yùn)動的獨立性；
2、運(yùn)動的等效性（合運(yùn)動和分運(yùn)動是等效替代關(guān)系，不能并存）；
3、運(yùn)動的等時性；
4、運(yùn)動的矢量性（加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循平行四邊形定則。）
(2)互成角度的兩個分運(yùn)動的合運(yùn)動的判斷
合運(yùn)動的情況取決于兩分運(yùn)動的速度的合速度與兩分運(yùn)動的加速度的合加速度，兩者是否在同一直線上，在同一直線上作直線運(yùn)動，不在同一直線上將作曲線運(yùn)動。
①兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻速直線運(yùn)動。
②一個勻速直線運(yùn)動和一個勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動是曲線運(yùn)動。
③兩個初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻加速直線運(yùn)動。
④兩個初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是直線運(yùn)動也可能是曲線運(yùn)動。當(dāng)兩個分運(yùn)動的初速度的合速度的方向與這兩個分運(yùn)動的合加速度方向在同一直線上時，合運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動，否則是曲線運(yùn)動。
2、怎樣確定合運(yùn)動和分運(yùn)動
①合運(yùn)動一定是物體的實際運(yùn)動
②如果選擇運(yùn)動的物體作為參照物，則參照物的運(yùn)動和物體相對參照物的運(yùn)動是分運(yùn)動，物體相對地面的運(yùn)動是合運(yùn)動。
③進(jìn)行運(yùn)動的分解時，在遵循平行四邊形定則的前提下，類似力的分解，要按照實際效果進(jìn)行分解。
3、繩端速度的分解
此類有繩索的問題，對速度分解通常有兩個原則①按效果正交分解物體運(yùn)動的實際速度②沿繩方向一個分量，另一個分量垂直于繩。（效果：沿繩方向的收縮速度，垂直于繩方向的轉(zhuǎn)動速度）
4、小船渡河問題
（1）L、Vc一定時，t隨sinθ增大而減小；當(dāng)θ=900時，sinθ=1,所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時，渡河時間最短，
(2)渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必須使船的合速度V的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度θ。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：Vccosθ─Vs=0.
所以θ=arccosVs/Vc,因為0≤cosθ≤1,所以只有在Vc>Vs時，船才有可能垂直于河岸橫渡。
（3）如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使漂下的距離最短呢？設(shè)船頭Vc與河岸成θ角，合速度V與河岸成α角?？梢钥闯觯害两窃酱螅碌木嚯xx越短，那么，在什么條件下α角呢？以Vs的矢尖為圓心，以Vc為半徑畫圓，當(dāng)V與圓相切時，α角，根據(jù)cosθ=Vc/Vs,船頭與河岸的夾角應(yīng)為：θ=arccosVc/Vs.
人教版高一下冊物理知識點（二）
一、形變
1、形變：物體的形狀或體積的改變。
2、形變的種類：彈性形變(撤去使物體發(fā)生形變的外力后能恢復(fù)原來形狀的物體的形變)范性形變(撤去使物體發(fā)生形變的外力后不能恢復(fù)原來形狀的物體的形變)3、彈性限度：若物體形變過大，超過一定限度，撤去外力后，無法恢復(fù)原來的形狀，這個限度叫彈性限度。
二、彈力
1、定義：發(fā)生形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，會對跟它接觸的物體產(chǎn)生的力的作用，這種力叫彈力。
2、產(chǎn)生條件：1.兩物體必須直接接觸，2量物體接觸處有彈性形變(彈力是接觸力)。
3、方向：彈力的方向與施力物體的形變方向相反。
4、彈力方向的判斷方法
(1)彈簧兩端的彈力方向,與彈簧中心軸線重合,指向彈簧恢復(fù)原狀的方向。其彈力可為拉力,可為壓力;對彈簧秤只為拉力。
(2)輕繩對物體的彈力方向，沿繩指向繩收縮的方向，即只為拉力。
(3)點與面接觸時彈力的方向，過接觸點垂直于接觸面(或接觸面的切線方向)而指向受力物體。
(4)面與面接觸時彈力的方向，垂直于接觸面而指向受力物體。
(5)球與面接觸時彈力的方向，在接觸點與球心的連線上而指向受力物體。
(6)球與球相接觸的彈力方向，沿半徑方向，垂直于過接觸點的公切面而指向受力物體。
(7)輕桿的彈力方向可能沿桿也可能不沿桿，桿可提供拉力也可提供壓力。(8)根據(jù)物體的運(yùn)動情況，動力學(xué)規(guī)律判斷.
說明：
①壓力、支持力的方向總是垂直于接觸面(若是曲面則垂直過接觸點的切面)指向被壓或被支持的物體。
②繩的拉力方向總是沿繩指向繩收縮的方向。
③桿既可產(chǎn)生拉力，也可產(chǎn)生壓力,而且能產(chǎn)生不同方向的力。這是桿的受力特點。桿一端受的彈力方向不一定沿桿的方向。
5、彈力的大小：與形變量有關(guān)，遵循胡克定律。①彈簧、橡皮條類：它們的形變可視為彈性形變。
三、胡克定律：
(在彈性限度內(nèi))F=kx
上式中k叫彈簧勁度系數(shù),單位：N/m，跟彈簧的材料、粗細(xì),直徑及原長都有關(guān)系;由彈簧本身的性質(zhì)決定。X是彈簧的形變量(拉伸或壓縮量)切不可認(rèn)為是彈簧的原長。
四、彈力有無判斷
(1)拆除法：即解除所研究處的接觸，看物體的運(yùn)動狀態(tài)是否改變。
若不變，則說明無彈力;若改變，則說明有彈力。
(2)假設(shè)法：假設(shè)在接觸處存在彈力，做出受力圖，
再根據(jù)力和運(yùn)動關(guān)系判斷是否存在彈力。
(3)根據(jù)力的平衡條件來判斷。
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一、曲線運(yùn)動
（1）曲線運(yùn)動的條件：運(yùn)動物體所受合外力的方向跟其速度方向不在一條直線上時，物體做曲線運(yùn)動。
（2）曲線運(yùn)動的特點：在曲線運(yùn)動中，運(yùn)動質(zhì)點在某一點的瞬時速度方向，就是通過這一點的曲線的切線方向。曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動，這是因為曲線運(yùn)動的速度方向是不斷變化的。做曲線運(yùn)動的質(zhì)點，其所受的合外力一定不為零，一定具有加速度。
(3)曲線運(yùn)動物體所受合外力方向和速度方向不在一直線上，且一定指向曲線的凹側(cè)。
二、運(yùn)動的合成與分解
1、深刻理解運(yùn)動的合成與分解
(1)物體的實際運(yùn)動往往是由幾個獨立的分運(yùn)動合成的，由已知的分運(yùn)動求跟它們等效的合運(yùn)動叫做運(yùn)動的合成；由已知的合運(yùn)動求跟它等效的分運(yùn)動叫做運(yùn)動的分解。
運(yùn)動的合成與分解基本關(guān)系：
1、分運(yùn)動的獨立性；
2、運(yùn)動的等效性（合運(yùn)動和分運(yùn)動是等效替代關(guān)系，不能并存）；
3、運(yùn)動的等時性；
4、運(yùn)動的矢量性（加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循平行四邊形定則。）
(2)互成角度的兩個分運(yùn)動的合運(yùn)動的判斷
合運(yùn)動的情況取決于兩分運(yùn)動的速度的合速度與兩分運(yùn)動的加速度的合加速度，兩者是否在同一直線上，在同一直線上作直線運(yùn)動，不在同一直線上將作曲線運(yùn)動。
①兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻速直線運(yùn)動。
②一個勻速直線運(yùn)動和一個勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動是曲線運(yùn)動。
③兩個初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻加速直線運(yùn)動。
④兩個初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是直線運(yùn)動也可能是曲線運(yùn)動。當(dāng)兩個分運(yùn)動的初速度的合速度的方向與這兩個分運(yùn)動的合加速度方向在同一直線上時，合運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動，否則是曲線運(yùn)動。
2、怎樣確定合運(yùn)動和分運(yùn)動
①合運(yùn)動一定是物體的實際運(yùn)動
②如果選擇運(yùn)動的物體作為參照物，則參照物的運(yùn)動和物體相對參照物的運(yùn)動是分運(yùn)動，物體相對地面的運(yùn)動是合運(yùn)動。
③進(jìn)行運(yùn)動的分解時，在遵循平行四邊形定則的前提下，類似力的分解，要按照實際效果進(jìn)行分解。
3、繩端速度的分解
此類有繩索的問題，對速度分解通常有兩個原則①按效果正交分解物體運(yùn)動的實際速度②沿繩方向一個分量，另一個分量垂直于繩。（效果：沿繩方向的收縮速度，垂直于繩方向的轉(zhuǎn)動速度）
4、小船渡河問題
（1）L、Vc一定時，t隨sinθ增大而減小；當(dāng)θ=900時，sinθ=1,所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時，渡河時間最短，
(2)渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必須使船的合速度V的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度θ。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：Vccosθ─Vs=0.
所以θ=arccosVs/Vc,因為0≤cosθ≤1,所以只有在Vc>Vs時，船才有可能垂直于河岸橫渡。
（3）如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使漂下的距離最短呢？設(shè)船頭Vc與河岸成θ角，合速度V與河岸成α角?？梢钥闯觯害两窃酱螅碌木嚯xx越短，那么，在什么條件下α角呢？以Vs的矢尖為圓心，以Vc為半徑畫圓，當(dāng)V與圓相切時，α角，根據(jù)cosθ=Vc/Vs,船頭與河岸的夾角應(yīng)為：θ=arccosVc/Vs.
人教版高一下冊物理知識點（二）
一、形變
1、形變：物體的形狀或體積的改變。
2、形變的種類：彈性形變(撤去使物體發(fā)生形變的外力后能恢復(fù)原來形狀的物體的形變)范性形變(撤去使物體發(fā)生形變的外力后不能恢復(fù)原來形狀的物體的形變)3、彈性限度：若物體形變過大，超過一定限度，撤去外力后，無法恢復(fù)原來的形狀，這個限度叫彈性限度。
二、彈力
1、定義：發(fā)生形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，會對跟它接觸的物體產(chǎn)生的力的作用，這種力叫彈力。
2、產(chǎn)生條件：1.兩物體必須直接接觸，2量物體接觸處有彈性形變(彈力是接觸力)。
3、方向：彈力的方向與施力物體的形變方向相反。
4、彈力方向的判斷方法
(1)彈簧兩端的彈力方向,與彈簧中心軸線重合,指向彈簧恢復(fù)原狀的方向。其彈力可為拉力,可為壓力;對彈簧秤只為拉力。
(2)輕繩對物體的彈力方向，沿繩指向繩收縮的方向，即只為拉力。
(3)點與面接觸時彈力的方向，過接觸點垂直于接觸面(或接觸面的切線方向)而指向受力物體。
(4)面與面接觸時彈力的方向，垂直于接觸面而指向受力物體。
(5)球與面接觸時彈力的方向，在接觸點與球心的連線上而指向受力物體。
(6)球與球相接觸的彈力方向，沿半徑方向，垂直于過接觸點的公切面而指向受力物體。
(7)輕桿的彈力方向可能沿桿也可能不沿桿，桿可提供拉力也可提供壓力。(8)根據(jù)物體的運(yùn)動情況，動力學(xué)規(guī)律判斷.
說明：
①壓力、支持力的方向總是垂直于接觸面(若是曲面則垂直過接觸點的切面)指向被壓或被支持的物體。
②繩的拉力方向總是沿繩指向繩收縮的方向。
③桿既可產(chǎn)生拉力，也可產(chǎn)生壓力,而且能產(chǎn)生不同方向的力。這是桿的受力特點。桿一端受的彈力方向不一定沿桿的方向。
5、彈力的大小：與形變量有關(guān)，遵循胡克定律。①彈簧、橡皮條類：它們的形變可視為彈性形變。
三、胡克定律：
(在彈性限度內(nèi))F=kx
上式中k叫彈簧勁度系數(shù),單位：N/m，跟彈簧的材料、粗細(xì),直徑及原長都有關(guān)系;由彈簧本身的性質(zhì)決定。X是彈簧的形變量(拉伸或壓縮量)切不可認(rèn)為是彈簧的原長。
四、彈力有無判斷
(1)拆除法：即解除所研究處的接觸，看物體的運(yùn)動狀態(tài)是否改變。
若不變，則說明無彈力;若改變，則說明有彈力。
(2)假設(shè)法：假設(shè)在接觸處存在彈力，做出受力圖，
再根據(jù)力和運(yùn)動關(guān)系判斷是否存在彈力。
(3)根據(jù)力的平衡條件來判斷。