2020年注冊(cè)測(cè)繪師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生及時(shí)有效的備考，下面為您精心整理了2020年注冊(cè)測(cè)繪師考試《測(cè)繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析，供各位考生的查閱。如想獲取更多注冊(cè)測(cè)繪師考試的模擬題及備考資料，請(qǐng)關(guān)注的更新。
【篇一】2020年注冊(cè)測(cè)繪師考試《測(cè)繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：遙感
1、廣義遙感：泛指一切無(wú)接觸的遠(yuǎn)距離探測(cè)，包括對(duì)點(diǎn)磁場(chǎng)，力場(chǎng)，機(jī)械波等的探測(cè)。
2、狹義遙感：應(yīng)用探測(cè)儀器，不與探測(cè)目標(biāo)相接觸，從遠(yuǎn)處把目標(biāo)的電磁波特性記錄下來(lái)，通過(guò)分析，揭示出物體的特征性質(zhì)及其變化的綜合性探測(cè)技術(shù)。
3、遙感系統(tǒng)包括信息源，信息獲取，信息記錄和傳輸，信息處理，信息應(yīng)用。
4、按遙感平臺(tái)分：地面，航空，航天，航宇遙感。按傳感器探測(cè)波段分：紫外(0.05-0.38um)可見(jiàn)光(0.38-0.76)紅外(0.76-1000)微波(1mm-10m)多波段遙感。按工作方式分主動(dòng)遙感和被動(dòng)遙感。
【篇二】2020年注冊(cè)測(cè)繪師考試《測(cè)繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：橋墩施工測(cè)量
施工時(shí)的定位測(cè)量多采用前方交會(huì)角差圖解法、前方交會(huì)法、距離交會(huì)法等。施工中除了檢測(cè)圍囹、沉箱、沉井的穩(wěn)定性之外，需要隨著它的下沉，測(cè)定其在平面上的偏移值、下沉深度以及傾斜度。橋梁墩臺(tái)竣工后，應(yīng)測(cè)定其中心的實(shí)際坐標(biāo)及其間的實(shí)際距離，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，建立墩臺(tái)頂上的水準(zhǔn)點(diǎn)，檢查墩臺(tái)頂各處和墊石的高程，丈量墩臺(tái)各部分的尺寸，繪制竣工平面圖，編制墩臺(tái)中心間距和墩臺(tái)頂水準(zhǔn)點(diǎn)高程一覽表，為架設(shè)上部結(jié)構(gòu)提供資料。上部結(jié)構(gòu)架設(shè)的測(cè)量工作有支座底板(見(jiàn)橋梁支座)的放樣，縱軸線的檢查。主柱豎直性的檢查以及拱度測(cè)定等。架設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)它進(jìn)行竣工測(cè)量，編繪平面圖，拱度曲線圖、縱斷面圖等。
運(yùn)營(yíng)管理階段為了保證行車(chē)安全和及時(shí)維修加固，應(yīng)觀測(cè)墩臺(tái)的沉陷和水平位移。沉陷觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)測(cè)量。墩臺(tái)沿上下游方向的水平位移，可利用視準(zhǔn)線法和波帶板激光準(zhǔn)直法測(cè)定，墩臺(tái)順橋中線方向的位移觀測(cè)，應(yīng)用特制的鋼線尺或精密光電測(cè)距儀測(cè)定。上部結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)在堅(jiān)直方向的變形值用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定。沉陷和位移觀測(cè)需要定期進(jìn)行，初始周期應(yīng)短些，其后可適當(dāng)增長(zhǎng)。
勘測(cè)設(shè)計(jì)階段為了選擇橋址，需要搜集比例尺為1：25000或1：50000的地形圖，為橋梁設(shè)計(jì)需測(cè)繪較大比例尺(1：10000)的橋渡位置圖及1：1000或1：500的橋址地形圖，并選擇水文斷面測(cè)定水深、流向、流速及計(jì)算流量。
施工階段建立施工平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)(見(jiàn)工程控制測(cè)量)，用以放樣橋梁中線和墩臺(tái)、保證橋梁架設(shè)的質(zhì)量。對(duì)于干涸及淺水河道，可用鋼尺直接丈量或間接測(cè)距方法測(cè)設(shè)橋軸線和墩臺(tái)中心位置;對(duì)于深水河道則采用測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)，建立平面控制。高程控制，一般采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)(還兼作運(yùn)營(yíng)階段沉降觀測(cè)的高程依據(jù))與施工水準(zhǔn)點(diǎn)。過(guò)河水準(zhǔn)測(cè)量可采用水準(zhǔn)儀傾斜螺旋法或經(jīng)緯儀傾角法和光學(xué)測(cè)微法等進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)(見(jiàn)工業(yè)建設(shè)施工測(cè)量)。
【篇三】2020年注冊(cè)測(cè)繪師考試《測(cè)繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)
連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)又叫連續(xù)運(yùn)行參考站網(wǎng)系統(tǒng)(Continuously Operating Reference Stations，CORS系統(tǒng))，是利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System，GNSS)技術(shù)，在某個(gè)城市、某地區(qū)建立永久性的連續(xù)運(yùn)行參考站、數(shù)據(jù)中心，利用計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各參考站與數(shù)據(jù)中心組成網(wǎng)絡(luò)，共享參考站數(shù)據(jù)，利用參考站網(wǎng)軟件進(jìn)行處理，然后向各種用戶自動(dòng)地發(fā)布不同類型的GNSS原始數(shù)據(jù)、各種類型RTK差分改正數(shù)據(jù)等。其主要功能是向系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的用戶提供各種不同精度的時(shí)間和位置服務(wù)信息。其用戶涵蓋各個(gè)行業(yè)，主要用于城市規(guī)劃、國(guó)土測(cè)繪、地籍管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、交通控制、資源勘探、氣象、地震等行業(yè)和部門(mén)，它是多功能、多用途的綜合服務(wù)定位網(wǎng)，是城市數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)工程。
【篇一】2020年注冊(cè)測(cè)繪師考試《測(cè)繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：遙感
1、廣義遙感：泛指一切無(wú)接觸的遠(yuǎn)距離探測(cè)，包括對(duì)點(diǎn)磁場(chǎng)，力場(chǎng)，機(jī)械波等的探測(cè)。
2、狹義遙感：應(yīng)用探測(cè)儀器，不與探測(cè)目標(biāo)相接觸，從遠(yuǎn)處把目標(biāo)的電磁波特性記錄下來(lái)，通過(guò)分析，揭示出物體的特征性質(zhì)及其變化的綜合性探測(cè)技術(shù)。
3、遙感系統(tǒng)包括信息源，信息獲取，信息記錄和傳輸，信息處理，信息應(yīng)用。
4、按遙感平臺(tái)分：地面，航空，航天，航宇遙感。按傳感器探測(cè)波段分：紫外(0.05-0.38um)可見(jiàn)光(0.38-0.76)紅外(0.76-1000)微波(1mm-10m)多波段遙感。按工作方式分主動(dòng)遙感和被動(dòng)遙感。
【篇二】2020年注冊(cè)測(cè)繪師考試《測(cè)繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：橋墩施工測(cè)量
施工時(shí)的定位測(cè)量多采用前方交會(huì)角差圖解法、前方交會(huì)法、距離交會(huì)法等。施工中除了檢測(cè)圍囹、沉箱、沉井的穩(wěn)定性之外，需要隨著它的下沉，測(cè)定其在平面上的偏移值、下沉深度以及傾斜度。橋梁墩臺(tái)竣工后，應(yīng)測(cè)定其中心的實(shí)際坐標(biāo)及其間的實(shí)際距離，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，建立墩臺(tái)頂上的水準(zhǔn)點(diǎn)，檢查墩臺(tái)頂各處和墊石的高程，丈量墩臺(tái)各部分的尺寸，繪制竣工平面圖，編制墩臺(tái)中心間距和墩臺(tái)頂水準(zhǔn)點(diǎn)高程一覽表，為架設(shè)上部結(jié)構(gòu)提供資料。上部結(jié)構(gòu)架設(shè)的測(cè)量工作有支座底板(見(jiàn)橋梁支座)的放樣，縱軸線的檢查。主柱豎直性的檢查以及拱度測(cè)定等。架設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)它進(jìn)行竣工測(cè)量，編繪平面圖，拱度曲線圖、縱斷面圖等。
運(yùn)營(yíng)管理階段為了保證行車(chē)安全和及時(shí)維修加固，應(yīng)觀測(cè)墩臺(tái)的沉陷和水平位移。沉陷觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)測(cè)量。墩臺(tái)沿上下游方向的水平位移，可利用視準(zhǔn)線法和波帶板激光準(zhǔn)直法測(cè)定，墩臺(tái)順橋中線方向的位移觀測(cè)，應(yīng)用特制的鋼線尺或精密光電測(cè)距儀測(cè)定。上部結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)在堅(jiān)直方向的變形值用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定。沉陷和位移觀測(cè)需要定期進(jìn)行，初始周期應(yīng)短些，其后可適當(dāng)增長(zhǎng)。
勘測(cè)設(shè)計(jì)階段為了選擇橋址，需要搜集比例尺為1：25000或1：50000的地形圖，為橋梁設(shè)計(jì)需測(cè)繪較大比例尺(1：10000)的橋渡位置圖及1：1000或1：500的橋址地形圖，并選擇水文斷面測(cè)定水深、流向、流速及計(jì)算流量。
施工階段建立施工平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)(見(jiàn)工程控制測(cè)量)，用以放樣橋梁中線和墩臺(tái)、保證橋梁架設(shè)的質(zhì)量。對(duì)于干涸及淺水河道，可用鋼尺直接丈量或間接測(cè)距方法測(cè)設(shè)橋軸線和墩臺(tái)中心位置;對(duì)于深水河道則采用測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)，建立平面控制。高程控制，一般采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)(還兼作運(yùn)營(yíng)階段沉降觀測(cè)的高程依據(jù))與施工水準(zhǔn)點(diǎn)。過(guò)河水準(zhǔn)測(cè)量可采用水準(zhǔn)儀傾斜螺旋法或經(jīng)緯儀傾角法和光學(xué)測(cè)微法等進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)(見(jiàn)工業(yè)建設(shè)施工測(cè)量)。
【篇三】2020年注冊(cè)測(cè)繪師考試《測(cè)繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)
連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)又叫連續(xù)運(yùn)行參考站網(wǎng)系統(tǒng)(Continuously Operating Reference Stations，CORS系統(tǒng))，是利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System，GNSS)技術(shù)，在某個(gè)城市、某地區(qū)建立永久性的連續(xù)運(yùn)行參考站、數(shù)據(jù)中心，利用計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各參考站與數(shù)據(jù)中心組成網(wǎng)絡(luò)，共享參考站數(shù)據(jù)，利用參考站網(wǎng)軟件進(jìn)行處理，然后向各種用戶自動(dòng)地發(fā)布不同類型的GNSS原始數(shù)據(jù)、各種類型RTK差分改正數(shù)據(jù)等。其主要功能是向系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的用戶提供各種不同精度的時(shí)間和位置服務(wù)信息。其用戶涵蓋各個(gè)行業(yè)，主要用于城市規(guī)劃、國(guó)土測(cè)繪、地籍管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、交通控制、資源勘探、氣象、地震等行業(yè)和部門(mén)，它是多功能、多用途的綜合服務(wù)定位網(wǎng)，是城市數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)工程。