3月20日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布《關(guān)于完善配套政策持續(xù)鞏固公車改革成果的通知》(下簡稱《通知》)，支持地方提高縣鄉(xiāng)公務(wù)交通補貼統(tǒng)籌比例，鼓勵按崗位核定補貼標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵向基層傾斜配備車輛，保障好重要公務(wù)、下基層調(diào)研、跨區(qū)域出差和突發(fā)情況下公務(wù)出行用車需要。
    今年1月19日，國家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會，國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)體制綜合改革司司長徐善長介紹了公務(wù)用車制度改革的情況。除西藏、新疆和新疆兵團(tuán)外，其他省份省直機(jī)關(guān)車改已全部完成、已有26個省份完成了地市級車改、近20個省份完成了縣級車改。
    企事業(yè)單位車改方面，國務(wù)院國資委監(jiān)管的105家中央企業(yè)車改方案均已批復(fù)，中央和國務(wù)院直屬的11家事業(yè)單位車改方案即將審核批復(fù)。
    按崗位核定補貼標(biāo)準(zhǔn)
    為了妥善處理好縣鄉(xiāng)基層工作人員公務(wù)出行問題，《通知》提出，支持地方提高縣鄉(xiāng)公務(wù)交通補貼統(tǒng)籌比例，不設(shè)上限。同時鼓勵按崗位核定補貼標(biāo)準(zhǔn)，即按照實際承擔(dān)工作崗位來核定縣鄉(xiāng)基層工作人員補貼標(biāo)準(zhǔn)。
    對于車補保障范圍之外的緊急公務(wù)、公共交通極不便利等情況下的公務(wù)出行，《通知》明確，允許采取按距離遠(yuǎn)近按次包干交通費的辦法予以保障和解決。
    對于地方補貼統(tǒng)籌比例不設(shè)上限要求，中央車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人去年10月接受媒體采訪時解釋，地方情況復(fù)雜，在確保節(jié)支的前提下，可探索提高補貼統(tǒng)籌比例等辦法解決基層崗位間不均衡等復(fù)雜問題。比如，有的地方提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)公務(wù)人員補貼統(tǒng)籌比例，特別保障好出行任務(wù)重、遠(yuǎn)的崗位和人員。
    湖北省統(tǒng)計局副局長葉青表示，地方補貼統(tǒng)籌比例不設(shè)上限，可以解決原來大家補貼一樣的問題，可以根據(jù)每段時間公務(wù)外出多少進(jìn)行更加靈活的分配，緩解外出不均衡的矛盾?！敖ㄗh每個單位設(shè)計一個表，登記每個人外出情況，把統(tǒng)籌的錢重新分配?！?BR>    按距離遠(yuǎn)近按次包干交通費即按次報銷，定好距離和費用，個人自由選擇出行方式，不需要相應(yīng)的票據(jù)。葉青表示，這一做法更加靈活，以前出差開會都要單位安排，比較麻煩，這個制度人們可以開自己的車，或幾個人拼車，便宜又方便。
    鼓勵向基層傾斜配備車輛
    除了補貼問題，在車輛分配方面，《通知》鼓勵向基層傾斜配備車輛，全省統(tǒng)籌從現(xiàn)有保留車輛中向基層縣鄉(xiāng)調(diào)劑配備使用，還可以通過引入新能源車輛分時租賃等辦法保障基層縣鄉(xiāng)公務(wù)出行。
    執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴(yán)格配備到一線?！锻ㄖ芬?guī)定，保留的執(zhí)法執(zhí)勤車輛必須嚴(yán)格用于一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，車輛配備要向基層傾斜，不得搞“層層截留”。 除人員編制增加允許適度增加配備外，其他確需增配車輛的，按照“留車扣錢”的原則嚴(yán)格執(zhí)行。
    “這是非常必要的?！比~青表示，公車改革中可能借這一名義把基層車卡住，這不利于執(zhí)法工作。他還建議，盡快推廣“公務(wù)用車”標(biāo)識到更多的省份，這是最廉價監(jiān)督方式，讓百姓監(jiān)督，形成心里壓力，公車不敢私用。還可以對退休人員用車進(jìn)行改革，采用補貼的方式，進(jìn)一步減少浪費。引入企業(yè)平臺代替公車服務(wù)中心，進(jìn)一步降低成本。