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        最新旅游實訓報告心得(3篇)

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            “報告”使用范圍很廣,按照上級部署或工作計劃,每完成一項任務,一般都要向上級寫報告,反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等,以取得上級領導部門的指導。報告書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇報告呢?下面是我給大家整理的報告范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。
            旅游實訓報告心得篇一
            1.朋友
            我很高興在這個陌生的地方有同學有朋友陪伴著我。因為不習慣工作環(huán)境,每天對上班會有抵觸情緒,但是有同學陪著我一起,我就感覺心里真的好受了許多。借著這次實習的機會,讓我和其他同學的感情更加深刻了,平時在學校里根本沒機會說上話,在酒店呢就有很多機會去接觸去了解,真的非常棒。我的同學都是很好的人,真的很高興大家都是一個班的同學,大學四年的感情一定要好好珍惜。
            2.做自己
            我這個人很冷漠很獨斷專行,所以我活得很隨意。用陳小蕾的話說就是[就應該像胡乙丹一樣活得自我一點,不要去考慮那么多,也就不會那么累]。我可能真的就是活得很瀟灑,所以有很多事情我不太會去考慮,以至于沒想到其他的事情。例如,曾有新來的同事跟我討論工資問題,我照實說了,結果給同事和自己帶來了一些不必要的情緒。原本,我將這件事看作小事,不以為然,事實上這涉及到企業(yè)管理中的制度問題,畢竟薪酬待遇是企業(yè)與員工之間建立的保密協(xié)議,不應該隨便對第三方進行宣揚。雖然,現在的社會都鼓勵人活得簡單點才能容易獲得幸福感,但該遵循的守則還是得學會,否則偏離了基本原則,只會離簡單會越來越遠。我又在教訓中get到了人生信條。
            3.相處
            相互理解相互體諒
            學會慢慢淡然自己
            不忘初心方得始終
            1.獨立,拒絕拖延癥
            我活了那么多年,好像也沒那么多年,認為獨立很重要。尤其是對女生來說真的很重要,包括思想獨立和經濟獨立。我爸媽對我要求很高,所以導致我對別人要求也很高。我是個很獨立的人,所以有很多事情我不會去想到要別人幫我而是靠我自己。在學校,我想要干什么事情我都可以自己去干。例如去圖書館,我都喜歡自己去,我不需要別人陪著我。因為我足夠獨立,只要是我想完成的事情,我都會努力去完成;只要是我決定的事情,我就會馬上去做。
            2.相處
            其實我們大學舍友間的關系并不是真的很融洽,從大一到現在,其實也發(fā)生了很多矛盾。幸好大家都是很好的人,都包容體諒著對方,才一步一步走到了現在?,F在有很多新聞說,女生宿舍關系不融洽,在舍友毛巾里放針等真的很可怕,不知道是多大的仇恨才能做出這種事。我很慶幸自己的舍友不是這樣的,自己也平平安安度過了這三年??赡苤拔覀兌疾惶墒?,可是現在不一樣了,我們一起離開校園來到一個陌生的環(huán)境,一起生活和工作,都在慢慢成長,都更加理解了對方,我們宿舍的關系變得更和諧。雖然會發(fā)生問題,會有爭吵,但是之后我們都會很好的解決。我自己覺得可能班里的同學大部分都是云南人吧,少數民族地區(qū)人都很隨和,不太會去計較什么,少了些大城市的浮華,人也會更真實。
            最后呢,還是非常感謝有這次實習的機會來鍛煉我自己。實習是每個大學生務必擁有的一段經歷,使我在實踐中了解社會,讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識,為我進一步走向社會打下堅實的基礎,很感激有這次機會。
            回顧實習生活,感觸是很深,收獲是豐碩的。經歷過還是好的,自己臉皮都變厚一些。我也很高興自己很幸運能遇到長安國際酒店這個大家庭,認識那么多善良真誠的同事們,非常感謝您對我四個月關心與照顧,真的非常感謝。
            旅游實訓報告心得篇二
            實習開始了,今天我們有幸聆聽了北京某酒店經理的講座。講座一開始,經理就問了我們一個問題:秦皇島各個檔次的酒店分別有多少?然而就是這樣一個再簡單不過的問題卻幾乎難倒了在場的所有同學。
            經理對我們的表現感到有些意外,或許她沒有想到作為旅游專業(yè)學生的我們居然連這樣簡單的問題都回答不上來。經理有感而發(fā)地對我們說,平時要多思考,就業(yè)難究竟是難在了哪里,我們總是抱怨專業(yè)不好或者就業(yè)環(huán)境不好,又何曾想過自己。
            當聽到這番話時,心里充滿了自責。學習旅游管理已經有三年的時間了,我們除了學會了“臨時抱佛腳”,別的真正學到了什么呢?學習過那么多的課程,可是到現在頭腦中也沒有哪些知識的框架,甚至連一些課程的名稱都記不全了。
            是老師教課不好嗎?是課程內容過時沒用了嗎?——不是!是我們對自己太不負責任了!
            人,處于社會中,不可能離開環(huán)境。有人說,人是生活在網中的。然而,這張生活的網,個中不如人意者十常有八九。出生時,人不可能選擇父母,父母具有唯一性,而父母的地位,有可能讓你不滿意;學生時,你所在的班級和老師有可能不盡人意;工作時,你的單位及你的職位有可能不如意;有家時,你的家庭有可能不全美滿……于是乎,地位不顯赫,經濟不充裕,我們埋怨父母無能;學業(yè)不理想,成績不突出,我們疾恨老師低能;單位不如意,工作不順利,我們感嘆生不逢時;家庭不美滿,孩子不爭氣,我們痛恨對象不好……我們怨天尤人,我們牢騷滿腹。成功時,人們往往稱自己能耐;失敗時,人們常常說環(huán)境無奈。
            想想我們自己又何嘗不是這樣。我們總是在抱怨,抱怨老師上課沒有吸引力,抱怨專業(yè)的不好,甚至抱怨中國就不應該開設這樣的專業(yè),于是越來越多的男生沉迷于游戲,越來越多的女生迷戀于逛街。
            有人說究其原因,是我們不敢面對現實,不憚正視生活,甚至是不愿解剖自我。然而我要說,是我們懶于面對現實,懶于正視生活,甚至是懶于解剖自我————————我們對自己太不負責任!
            在一次面試中,有一位年輕人這樣描述近一年來他最具成就感的事情:這一年是他不斷找工作的一年,根據各種職位的需求他不斷學習新的東西,又在學習中不斷確認自我——確認自己的興趣能否支持自己獲得職位所必備的知識;確認自己能否在這份工作中提出創(chuàng)意,從而獲得成就感;確認自己能否以一種積極的狀態(tài)去從事這份工作,對工作負責。在這種不斷的確認中,他不僅發(fā)現自己的自學能力很強,學到了很多新知識,而且聆聽到了自己的心聲,更明確了自己的求職目標。這種求職過程中的積極心態(tài),這種學習、嘗試、對自己負責、對工作負責的精神,打動了所有評委。
            我想,現在大三的我們是時候為自己的未來仔細考慮與準備了。
            另外,經理還讓部分同學在黑板上分別嘗試著寫不同管理層管理者一天中的工作時間表。同學們雖然寫了滿滿的一黑板,課是一個嚴重的問題暴露了出來。我們頭腦中只有書本上的死知識,而對于實際情況卻一無所知,更何況書本上好多內容已經跟不上時代的進步了。于是有同學會說,都是因為我們課程設置有問題,時間的機會太少了。情況確實是這樣,但是我們仍然有其他途徑充實自己。例如圖書館中有大量的學習資料,網上資源也有許多優(yōu)秀文章供我們學習,更新知識。
            記得一位好友對曾我說過這樣一句話:在很多情況下,選擇本身是沒有對與錯之分的,只要我們堅持了最初的選擇,并努力做好沒有不成功的理由。雖然這句話不一定完全正確,但至少表明了過多的抱怨,過少的努力只能讓我們離成功更遠。
            旅游實訓報告心得篇三
            對于即將升入大三的我們來說,實習是一次不可多得的集體活動。平時在學校,除了上課,也沒有實操的機會,通過這次實習使同學有更深互相了解的機會。我想學校和系里組織這次實習的主要目的也在于此,也為我們將來立足社會、發(fā)展自身積累一筆重要的資本。
            七月八日我們一行人經過長途的奔波,來到x國旅,開始了我們?yōu)槠诘陌藗€月的實習生活,醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼,大家都是懷的忐忑的心來到這里,第二天我們來到掛滿榮譽的會議室里簽上實習協(xié)議后,我們的實習生涯就開始了。
            已經在x這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的x國旅新景界,一直都是x旅游市場的領頭羊,參與和引領著x旅游市場的發(fā)展。循著x國旅發(fā)展的腳步,我們可以看到新景界走過的每一步,都是創(chuàng)新和值得自豪的。x國旅作為x旅游行業(yè)的龍頭,去年的營業(yè)額為5億,而我們的實習工作,機票操作是占旅游成本的一半,而x國旅票務中心在今年一月成立,是個新生的部門,我們擔負著學校給我們的任務,同時,單位也給我們發(fā)下任務,能夠及時融入單位,盡快為公司服務。
            來到新景界商旅公司,這個女多男少的單位,迎接我們是每位同事的笑容,我們進入會議室后,崗前培訓就開始了,首先教我們的國內客票的是朱哥,笑容憨厚的他在了解我們對國內客票的基礎后,開始給我們教授國內bsp客票的工作,機票這東西完全不能馬虎的,假如我們出錯了,客戶受到的影響是無可估計的,航空公司也會追加處罰,當然jason也給我們降降溫,他也曾經賠過錢,我們神經不必繃得那么緊。朱哥告訴我們一些關于國內bsp的規(guī)則,eterm的一些指令,在課堂上十分輕松,讓這些枯燥的指令變成生動的文字,一些培訓內外的問題他都為我們解答,為我們融入公司有很大的幫助。
            周五的培訓結束后周六我們進行實操,紙上談兵是不行的,通過實踐來證明我們這些新手是最好的,周六雖然業(yè)務不多,但也夠我們忙的,通過幾次模擬的練習出國內票后,同事開始給我們一些業(yè)務,下午兩點,我人生的第一張真正的國內電子客票出來了,我經過一遍又一遍仔細認真的檢查后才按下出票,心想這可不能出錯的,也許是出了第一張票太興奮了,當準備出第二張票的時候,客人要去虹橋坐飛機,我卻訂了浦東的,好在旁邊的同事及時發(fā)現,趕緊修改這個錯誤,才沒有鑄成大錯??磥聿僮鳈C票還需要更加有時間的沉淀和經驗。
            隨著朱哥的國內客票的結束,henry張老師的國際客票培訓工作就開始了,首先張老師先來個震撼教育,發(fā)了許多國際三字代碼的表,國內的三字代碼我們剛背完,國際的就來了,一共六張幾百個城市機場,就算不能倒背如流也得有印象吧,有些城市和機場三字代碼是完全不同的,列如紐約有好幾個機場,不單單是nyc那么簡單,客人可能會指定去一些機場,我們訂的時候需要記住機場的三字代碼,國際機票的復雜和繁瑣比國內機票多很多,首先教我們是一些查國際客票的指令,運價查詢等基礎的東西。并同時也要求我們每天能夠背上一定數量的三字代碼。
            并且進行考試來檢驗。當到講解航空公司規(guī)則的時候,老師放慢速度,詳細講解,一共七十多家航空公司,老師也是用了一周的時間來講解,我們的筆記本也記得滿滿的,每個航空公司的規(guī)則,每個要求規(guī)定,但這些筆記將來都是我們的值得紀念的東西,厚厚的文字里有我們這些實習生的辛勤的汗水,這些航空公司的如此之多但也有一些規(guī)律可以找到的,當我們熟練了不用看規(guī)則也能記住,henry說一個好的國際機票操作員能夠真正掌握要領也是需要半年到一年的時間來沉淀,做機票就是需要有耐心,沉穩(wěn),不僅在這里能夠學到技術也學到一些做人的道理。
            經過兩次的考核,我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當到了實際操作的時候,我們就蒙了,一些不使用gds價的航空公司需要手工輸入票面信息,一大堆的指令,航空公司要求,英語縮寫把我們都弄暈頭轉向,可能也是這樣幾天的連續(xù)學習把我們弄得蠻累,大家的學習激情也沒有之前那么濃厚,但為了能夠學會國際出票操作,我們中午犧牲休息時間來自己進行模擬出票,大家也在感慨,如果所以航空公司都用gds價格多好,省得我們輸那么多信息了。那樣出票也更加有效率了。
            經過這十幾天密集型的培訓,我們不僅加深同事之間,實習生之間的感情,也發(fā)覺到公司的人性化,我們學的這些知識是為了自己,而不是應付公司或者學校的任務,也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry,還有其他同事,他們都能夠耐心解答我們的疑問,在實操的時候也能夠給我們及時指出錯誤,大家越發(fā)喜歡國旅,喜歡這一行,希望在上崗后好好為公司做貢獻。