◆設(shè)A站至B站里程為2018公里，根據(jù)所用運(yùn)行圖，列車(chē)編組16輛，客運(yùn)人員40人，包乘制，某月日歷天數(shù)30天，乘務(wù)員該月工作166.7小時(shí)，列車(chē)乘務(wù)組的一次往返乘務(wù)時(shí)間為47.6小時(shí)。該列車(chē)該月需要客運(yùn)人員( )人。
    A.340
    B.343
    C.374
    D.383
    參考答案：B
    ◆ ( )是在賬面上實(shí)際記錄下來(lái)的成本，它記錄企業(yè)的實(shí)際發(fā)生的支出和費(fèi)用。
    A.會(huì)計(jì)成本
    B.增量成本
    C.決策成本
    D.固定成本
    參考答案：A
    ◆下列不屬于世界銀行具有的特點(diǎn)為( )。
    A.貸款期限較長(zhǎng)
    B.貸款利率實(shí)行浮動(dòng)利率
    C.對(duì)其資助的項(xiàng)目只提供貨物和服務(wù)所需要的外匯部分
    D.貸款分為硬貸款、軟貸款和贈(zèng)款
    參考答案：D
    ◆運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)盤(pán)虧、毀損的凈損失應(yīng)列入
    A.營(yíng)業(yè)內(nèi)支出
    B.營(yíng)業(yè)外支出
    C.營(yíng)業(yè)凈收入
    D.營(yíng)業(yè)凈支出
    參考答案：B
    ◆貨物的產(chǎn)運(yùn)系數(shù)又叫運(yùn)輸系數(shù)，是指在一定時(shí)期內(nèi)某類(lèi)貨物的( )對(duì)該種貨物生產(chǎn)量的比值( )。
    A.發(fā)送量
    B.運(yùn)送量
    C.周轉(zhuǎn)量
    D.運(yùn)輸量
    參考答案：A
    ◆綠化站發(fā)往中衛(wèi)站機(jī)器一臺(tái)，實(shí)重40t，使用60t貨車(chē)裝運(yùn)。經(jīng)查表得知：運(yùn)價(jià)里程為729km，電化里程244km，6號(hào)運(yùn)價(jià)的基價(jià)1為14.6元/t，基價(jià)2為0.0724元/(tkm)，建設(shè)基金費(fèi)率為0.033元/(tkm)，電氣化附加費(fèi)率0.012元/(tkm)，印花稅為運(yùn)費(fèi)的萬(wàn)分之五。該批貨物的運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)為( )元。
    A.5683.9
    B.5663.9
    C.4220.5
    D.4044.8
    參考答案：B
    ◆設(shè)某鐵路局全年本務(wù)機(jī)車(chē)走行12 725萬(wàn)公里，重聯(lián)機(jī)車(chē)走行131萬(wàn)公里，單機(jī)走行1906萬(wàn)公里，補(bǔ)機(jī)走行346萬(wàn)公里，列車(chē)運(yùn)用機(jī)車(chē)860臺(tái)，年日歷365天。則該路局列車(chē)機(jī)車(chē)日車(chē)公里為(　)公里/日。
    A.460
    B.470
    C.481
    D.492
    參考答案：B
    ◆在無(wú)形資產(chǎn)中，(　)是不可辨認(rèn)的無(wú)形資產(chǎn)。
    A.商標(biāo)權(quán)
    B.土地使用權(quán)
    C.商譽(yù)
    D.專(zhuān)利權(quán)和非專(zhuān)利技術(shù)
    參考答案：C
    ◆設(shè)某企業(yè)有員工1200人，全年人工成本總額為1988.46萬(wàn)元，附加價(jià)值為8740萬(wàn)元，銷(xiāo)售額為41 426.25萬(wàn)元，則該企業(yè)人事費(fèi)用率為(　)。
    A.4.0%
    B.4.8%
    C.5.2%
    D.6.3%
    參考答案：B
    ◆投資購(gòu)買(mǎi)股票、債券及其他特權(quán)票據(jù)，這一類(lèi)的投資方式為(　)
    A.流動(dòng)資產(chǎn)投資
    B.非經(jīng)營(yíng)性投資
    C.直接投資
    D.間接投資
    參考答案：D