隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
測量個人實訓總結報告篇一
測量實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的.過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實習應達到如下要求：
1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實習任務及內容：
(一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪：
2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。
3.內容：
(3)過程：
為期3天的測繪實習是在江夏區(qū)的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們?yōu)榛鶞蕘頊y它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧?？戳丝粗苓?，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山?？墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路?！暗卮骾40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。
12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著i06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。i06-1的支點位置之優(yōu)越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續(xù)在i06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區(qū)邊緣進行補點，然后轉到“地大i16”控制點。
測量個人實訓總結報告篇二
首先，在實訓中的第一步編寫功能較為單一的小程序，雖然小程序，但所用的知識卻都我們本學期學習的重點知識。在做題的過程中讓我們把這些知識復習了一遍，強化了知識!
其次，這次作中所碰到的題目，在實訓中已經接觸過，所我們都比較深知這些題目的要求和算法，因次在編寫小程序時比較快，而且算法也比較簡化，運算準確。鑒次我明白很多編程題要經過多次編寫修改與調試，才會得到最簡略的算法。
再次，平時我們學c語言視乎都為了考試或者做一些比較常規(guī)的題目，而這次實訓卻給我們的將所學知識運用于解決實際問題的機會，讓人更有激情，這就編寫軟件的在雛形，也讓我們感受到了編寫軟件程序的樂趣。但不僅僅如此，更為重要的在運用所學知識的過程中，記住這些知識，并能夠廣泛的運用!
雖然我這次編寫一個菜單的程序，但如果我么留心的話，我們身邊有許多電子設備都內置有程序的，我們也可以在此次專題實訓過后，自行確定其他的專題進行編寫程序，這樣可以讓我們的知識更加深化豐富!
這次實訓似乎對我巨大的考驗，程序在不慌不忙的進行著，按照我自身的進度，提前完成沒有問題的，但很多客觀條件讓我不得不在最后的時間里才上交的作業(yè)。每當我把程序寫完以后，卻由于每一臺電腦的識別格式不一樣而導致我所寫的文件一次次的被損壞，盡管這樣，我仍然沒有放棄，最后還趕在截止時間到來之前上交了我的作業(yè)!
這一次編寫大作業(yè)的程序又讓我感受到學程序可以鍛煉縝密的思維了。因為平時練習的都小程序，所以句段比較少，一些錯誤都很容易被檢查出來，但這次實訓卻上百段的語句，難以檢查，似乎也沒有經驗去怎么檢查，那一剎那感覺到很急，但又不知如何好，可又不輕易的向老師詢問，因為好像蠻簡單，相信自己能夠檢查出來，所以我一般都獨立思考的完成的，只有少部分在老師和與同學討論下完成的。
在編寫程序中，真的細節(jié)決定成敗，因為不管程序的語句多少，但只要有一條語句或語法不正確，就不能使程序得到所需要的結果。沒能夠使自己編寫出來的程序等到想要的結果，意味著這一個不理想的程序,對于本次編寫來說則失敗的。
測量個人實訓總結報告篇三
轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學生，經過一年多的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都相當的抽象，例如，企業(yè)的配送過程怎樣的、港口的貨物如何裝運的等都不明確的。而經過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓讓每個同學檢驗自己的綜合能力。
要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。
俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓讓每個同學確定自己的未來方向。
以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，人生的一段重要的經歷，也一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的繼續(xù)深造，還就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
測量個人實訓總結報告篇一
測量實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的.過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實習應達到如下要求：
1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實習任務及內容：
(一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪：
2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。
3.內容：
(3)過程：
為期3天的測繪實習是在江夏區(qū)的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們?yōu)榛鶞蕘頊y它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧?？戳丝粗苓?，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山?？墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路?！暗卮骾40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。
12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著i06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。i06-1的支點位置之優(yōu)越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續(xù)在i06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區(qū)邊緣進行補點，然后轉到“地大i16”控制點。
測量個人實訓總結報告篇二
首先，在實訓中的第一步編寫功能較為單一的小程序，雖然小程序，但所用的知識卻都我們本學期學習的重點知識。在做題的過程中讓我們把這些知識復習了一遍，強化了知識!
其次，這次作中所碰到的題目，在實訓中已經接觸過，所我們都比較深知這些題目的要求和算法，因次在編寫小程序時比較快，而且算法也比較簡化，運算準確。鑒次我明白很多編程題要經過多次編寫修改與調試，才會得到最簡略的算法。
再次，平時我們學c語言視乎都為了考試或者做一些比較常規(guī)的題目，而這次實訓卻給我們的將所學知識運用于解決實際問題的機會，讓人更有激情，這就編寫軟件的在雛形，也讓我們感受到了編寫軟件程序的樂趣。但不僅僅如此，更為重要的在運用所學知識的過程中，記住這些知識，并能夠廣泛的運用!
雖然我這次編寫一個菜單的程序，但如果我么留心的話，我們身邊有許多電子設備都內置有程序的，我們也可以在此次專題實訓過后，自行確定其他的專題進行編寫程序，這樣可以讓我們的知識更加深化豐富!
這次實訓似乎對我巨大的考驗，程序在不慌不忙的進行著，按照我自身的進度，提前完成沒有問題的，但很多客觀條件讓我不得不在最后的時間里才上交的作業(yè)。每當我把程序寫完以后，卻由于每一臺電腦的識別格式不一樣而導致我所寫的文件一次次的被損壞，盡管這樣，我仍然沒有放棄，最后還趕在截止時間到來之前上交了我的作業(yè)!
這一次編寫大作業(yè)的程序又讓我感受到學程序可以鍛煉縝密的思維了。因為平時練習的都小程序，所以句段比較少，一些錯誤都很容易被檢查出來，但這次實訓卻上百段的語句，難以檢查，似乎也沒有經驗去怎么檢查，那一剎那感覺到很急，但又不知如何好，可又不輕易的向老師詢問，因為好像蠻簡單，相信自己能夠檢查出來，所以我一般都獨立思考的完成的，只有少部分在老師和與同學討論下完成的。
在編寫程序中，真的細節(jié)決定成敗，因為不管程序的語句多少，但只要有一條語句或語法不正確，就不能使程序得到所需要的結果。沒能夠使自己編寫出來的程序等到想要的結果，意味著這一個不理想的程序,對于本次編寫來說則失敗的。
測量個人實訓總結報告篇三
轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學生，經過一年多的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都相當的抽象，例如，企業(yè)的配送過程怎樣的、港口的貨物如何裝運的等都不明確的。而經過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓讓每個同學檢驗自己的綜合能力。
要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。
俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓讓每個同學確定自己的未來方向。
以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，人生的一段重要的經歷，也一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的繼續(xù)深造，還就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。