單項(xiàng)選擇題
1、
2、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指 （ ?。?。
A．洞內(nèi)行車道路
B．洞身預(yù)支護(hù)與襯砌
C．洞身襯砌和洞門構(gòu)造物
D．防排水構(gòu)造物
3、下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是（ ）。
A．閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分
B．路緣石85分
C．漿砌排水溝80分
D．軟土地基78分
4、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，并通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是（ ）。
A．正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
B．反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
C．螺旋鉆孔法
D．沖抓鉆孔法
5、可用于各級(jí)公路的基層和底基層的結(jié)構(gòu)是（ ?。?。
A．級(jí)配碎石
B．填隙碎石
C．級(jí)配礫石
D．級(jí)配碎礫石
6、應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是（ ?。?。
A．長(zhǎng)度3200m的隧道工程
B．23km的高速公路路面工程
C．長(zhǎng)路塹路基土石方工程
D．擋墻基礎(chǔ)工程
7、勞務(wù)用工管理的第一責(zé)任人（ ）
A．用人單位
B．用工單位法定代表人
C．項(xiàng)目經(jīng)理
D．業(yè)主
8、下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（ ）。
A．碎礫石路
B．路塹棄方路段
C．膨脹土路段
D．丘陵區(qū)砂類土路段
簡(jiǎn)答題
9、某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中K23+200～K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之間)，在較遠(yuǎn)地帶分布有強(qiáng)膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。出于控制造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對(duì)高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。
場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行測(cè)量放樣，動(dòng)土觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后填筑路基。
施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期(每層的填筑周期超過(guò)5d，在雨期，填筑周期達(dá)到15d以上)，無(wú)法滿足工期要求。業(yè)主在了解了情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯(cuò)分層水平填筑。每層壓實(shí)厚度22cm左右。碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線段由中間同兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。
由于變更后取用的路堤填料需增加較長(zhǎng)運(yùn)距，而在合同中沒(méi)有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告。
2．指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。
3．根據(jù)公路工程變更后合同價(jià)款的確定方法。結(jié)合背景資料。填料變更的變更價(jià)款應(yīng)如何確定?
4．施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)間是否符合相關(guān)規(guī)定?說(shuō)明理由。
10、
背景資料：
某施工單位，承包了二級(jí)公路C合同段路基施工，其中，K12+000～K12+300的路基，中間為路塹，兩端為路堤，路堤高度4m左右，推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法采用下坡推土法。施工單位采用的施工方法如下圖所示，采用推土機(jī)從路塹取土填筑兩端的路堤。填至規(guī)定高度，在路床壓實(shí)后，施工單位技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度，其中一個(gè)步驟是將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測(cè)含水量……測(cè)試的6個(gè)測(cè)點(diǎn)的干容重見(jiàn)下表，在室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)的干容重為19．7kN／m3，要求壓實(shí)度為95％。
問(wèn)題：
1．施工單位技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度采用的是什么方法?6個(gè)測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度是否復(fù)核要求?計(jì)算說(shuō)明。
2．對(duì)K12+000～K12+300段路基填筑采用的什么方法?
3．推土機(jī)推土的方法還有哪些?
1、
2、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指 （ ?。?。
A．洞內(nèi)行車道路
B．洞身預(yù)支護(hù)與襯砌
C．洞身襯砌和洞門構(gòu)造物
D．防排水構(gòu)造物
3、下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是（ ）。
A．閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分
B．路緣石85分
C．漿砌排水溝80分
D．軟土地基78分
4、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，并通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是（ ）。
A．正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
B．反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
C．螺旋鉆孔法
D．沖抓鉆孔法
5、可用于各級(jí)公路的基層和底基層的結(jié)構(gòu)是（ ?。?。
A．級(jí)配碎石
B．填隙碎石
C．級(jí)配礫石
D．級(jí)配碎礫石
6、應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是（ ?。?。
A．長(zhǎng)度3200m的隧道工程
B．23km的高速公路路面工程
C．長(zhǎng)路塹路基土石方工程
D．擋墻基礎(chǔ)工程
7、勞務(wù)用工管理的第一責(zé)任人（ ）
A．用人單位
B．用工單位法定代表人
C．項(xiàng)目經(jīng)理
D．業(yè)主
8、下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（ ）。
A．碎礫石路
B．路塹棄方路段
C．膨脹土路段
D．丘陵區(qū)砂類土路段
簡(jiǎn)答題
9、某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中K23+200～K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之間)，在較遠(yuǎn)地帶分布有強(qiáng)膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。出于控制造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對(duì)高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。
場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行測(cè)量放樣，動(dòng)土觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后填筑路基。
施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期(每層的填筑周期超過(guò)5d，在雨期，填筑周期達(dá)到15d以上)，無(wú)法滿足工期要求。業(yè)主在了解了情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯(cuò)分層水平填筑。每層壓實(shí)厚度22cm左右。碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線段由中間同兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。
由于變更后取用的路堤填料需增加較長(zhǎng)運(yùn)距，而在合同中沒(méi)有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告。
【問(wèn)題】
1．背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?2．指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。
3．根據(jù)公路工程變更后合同價(jià)款的確定方法。結(jié)合背景資料。填料變更的變更價(jià)款應(yīng)如何確定?
4．施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)間是否符合相關(guān)規(guī)定?說(shuō)明理由。
10、
背景資料：
某施工單位，承包了二級(jí)公路C合同段路基施工，其中，K12+000～K12+300的路基，中間為路塹，兩端為路堤，路堤高度4m左右，推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法采用下坡推土法。施工單位采用的施工方法如下圖所示，采用推土機(jī)從路塹取土填筑兩端的路堤。填至規(guī)定高度，在路床壓實(shí)后，施工單位技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度，其中一個(gè)步驟是將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測(cè)含水量……測(cè)試的6個(gè)測(cè)點(diǎn)的干容重見(jiàn)下表，在室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)的干容重為19．7kN／m3，要求壓實(shí)度為95％。
問(wèn)題：
1．施工單位技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度采用的是什么方法?6個(gè)測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度是否復(fù)核要求?計(jì)算說(shuō)明。
2．對(duì)K12+000～K12+300段路基填筑采用的什么方法?
3．推土機(jī)推土的方法還有哪些?