1、修建在巖層中的隧道稱為( B、C )。
A、軟土隧道 B、巖石隧道 C、山嶺隧道 D、城市道路隧道
2、修建土層中的隧道稱為( A、D )。
A、軟土隧道 B、巖石隧道 C、山嶺隧道 D、城市道路隧道
3、隧道工程由( AC)組成。
A、主體建筑物 B、洞身襯砌 C、附屬建筑物
D、洞門 E、照明及安全設備
4、隧道的主體建筑物有( A、B )。
A、洞身襯砌 B、洞門 C、通風設備 D、照明設備
5、隧道附屬建筑物包括( C、D、E )
A、洞門 B、洞門仰坡 C、通風、照明 D、防排水 E、安全設備
1、下列荷載中，屬于可變荷載的有( B、D)。
A、結構物自重 B、車輛荷載 C、水浮力 D、風力
2、公路橋梁的基本可變荷載包括( A、C )。
A.車輛荷載 B.溫度影響力 C.人群荷載 D.支座摩阻力
3、汽車荷載的影響力中，屬基本可變荷載的有( A、B、C )。
A、汽車荷載的沖擊力 B、汽車荷載的離心力
C、車輛荷載引起的土側壓力 D、汽車制動力
4、公路橋梁中的偶然荷載包括( A、D )。
A.地震力 B.溫度影響力 C.風力 D.漂浮物的撞擊力
5、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法控制時，基本網(wǎng)形是( A、B )。
A、三角形 B、四邊形 C、五邊形 D、六邊形
6、橋梁平面控制網(wǎng)按觀測要素的不同，控制網(wǎng)可布設為( A、B、D )。
A、三角網(wǎng) B、邊角網(wǎng) C、多角網(wǎng) D、精密導線網(wǎng)
7、當用直接丈量法進行墩臺施工定位時，應對( A、B、C、D )進行改正計算。
A.尺寸 B溫度 C.拉力 D.傾斜度
8、建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是( A、B )。
A.測距三角高程測量 B.水準測量
C.超聲波測量 D.航空測量
9、橋梁竣工測量的項目有( A、C、D )
A.測量橋梁中線、丈量跨徑 B.測量橋梁高度
C.丈量墩臺或塔、錨各部尺寸 D.檢查橋面標高
10列有關瀝青路面試驗檢測說法錯誤的是( B )
A.瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾穩(wěn)定度法
B.馬歇爾試驗不能確定瀝青混合料的瀝青用量
C.抗車轍能力檢驗是瀝青混合料配合比設計步驟之一
D.水穩(wěn)定性檢驗是瀝青混合料配合比設計步驟之一
1道洞身襯砌的主要作用有( A、B )。
A、承受圍巖壓力 B、承受結構自重
C、防止洞口塌方 D、保持仰坡、邊坡穩(wěn)定
2道洞口的主要作用有( C、D )。
A、承受圍巖壓力 B、承受結構自重
C、防止洞口塌方 D、保持仰坡、邊坡穩(wěn)定
3道由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成，附屬建筑物包括( B、C )等。
A、洞門 B、通風設備 C、安全設備 D、洞身襯砌
4、公路隧道圍巖分類因素與指標主要是指( A、B、D )
A、巖體的結構特征與完整性 B、巖石的物理力學性質
C、硬質巖石與軟質巖石 D、地下水的影響
5、道施工礦山法包括(A、D)等。
A、漏斗棚架法 B、新奧法 C、盾構法 D、正臺階法
6、用全斷面開挖法施工時需要配有相應的( A、B、C、D )
A、施工便道 B、組裝場地 C、檢修設備 D、足夠的能源
1、通信系統(tǒng)光纜線路的現(xiàn)場檢測內(nèi)容( A、C、E )
A.核對規(guī)格、型號、盤長、出廠測試報告和外觀檢查
B.用直流電橋和絕緣電阻測試儀測試光纖的直流電阻和絕緣電阻
C.用光時域反射儀測試光纖損耗和長度
D.用電容測試儀測試光纖線間電容和對地電容
E.用光源和光功率計測試光中繼段光纖衰耗
2、公路供配電系統(tǒng)功能的選項有( A、B、C、E )
A. 提供穩(wěn)定、可靠的電源，保證公路運營正常
B. 保證人身安全、供電可靠、技術先進
C. 確保電壓質量、滿足用電設備的供電要求
D. 僅滿足近期用電設備的供電要求
E. 具有相應的控制和調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)降損節(jié)能運行
3、對監(jiān)控、收費、通信等一級負荷供電的公路變配電所電源應采用( B、C、D )供電方式
A. 一路10KV可靠電源
B. 當只有一路地方10KV電源時，宜再配備柴油發(fā)電機組作為低壓備用電源
C. 獨立的兩路10KV電源同時供電
D. 獨立的兩路10KV電源一主一備單母線分段運行的
A、軟土隧道 B、巖石隧道 C、山嶺隧道 D、城市道路隧道
2、修建土層中的隧道稱為( A、D )。
A、軟土隧道 B、巖石隧道 C、山嶺隧道 D、城市道路隧道
3、隧道工程由( AC)組成。
A、主體建筑物 B、洞身襯砌 C、附屬建筑物
D、洞門 E、照明及安全設備
4、隧道的主體建筑物有( A、B )。
A、洞身襯砌 B、洞門 C、通風設備 D、照明設備
5、隧道附屬建筑物包括( C、D、E )
A、洞門 B、洞門仰坡 C、通風、照明 D、防排水 E、安全設備
1、下列荷載中，屬于可變荷載的有( B、D)。
A、結構物自重 B、車輛荷載 C、水浮力 D、風力
2、公路橋梁的基本可變荷載包括( A、C )。
A.車輛荷載 B.溫度影響力 C.人群荷載 D.支座摩阻力
3、汽車荷載的影響力中，屬基本可變荷載的有( A、B、C )。
A、汽車荷載的沖擊力 B、汽車荷載的離心力
C、車輛荷載引起的土側壓力 D、汽車制動力
4、公路橋梁中的偶然荷載包括( A、D )。
A.地震力 B.溫度影響力 C.風力 D.漂浮物的撞擊力
5、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法控制時，基本網(wǎng)形是( A、B )。
A、三角形 B、四邊形 C、五邊形 D、六邊形
6、橋梁平面控制網(wǎng)按觀測要素的不同，控制網(wǎng)可布設為( A、B、D )。
A、三角網(wǎng) B、邊角網(wǎng) C、多角網(wǎng) D、精密導線網(wǎng)
7、當用直接丈量法進行墩臺施工定位時，應對( A、B、C、D )進行改正計算。
A.尺寸 B溫度 C.拉力 D.傾斜度
8、建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是( A、B )。
A.測距三角高程測量 B.水準測量
C.超聲波測量 D.航空測量
9、橋梁竣工測量的項目有( A、C、D )
A.測量橋梁中線、丈量跨徑 B.測量橋梁高度
C.丈量墩臺或塔、錨各部尺寸 D.檢查橋面標高
10列有關瀝青路面試驗檢測說法錯誤的是( B )
A.瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾穩(wěn)定度法
B.馬歇爾試驗不能確定瀝青混合料的瀝青用量
C.抗車轍能力檢驗是瀝青混合料配合比設計步驟之一
D.水穩(wěn)定性檢驗是瀝青混合料配合比設計步驟之一
1道洞身襯砌的主要作用有( A、B )。
A、承受圍巖壓力 B、承受結構自重
C、防止洞口塌方 D、保持仰坡、邊坡穩(wěn)定
2道洞口的主要作用有( C、D )。
A、承受圍巖壓力 B、承受結構自重
C、防止洞口塌方 D、保持仰坡、邊坡穩(wěn)定
3道由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成，附屬建筑物包括( B、C )等。
A、洞門 B、通風設備 C、安全設備 D、洞身襯砌
4、公路隧道圍巖分類因素與指標主要是指( A、B、D )
A、巖體的結構特征與完整性 B、巖石的物理力學性質
C、硬質巖石與軟質巖石 D、地下水的影響
5、道施工礦山法包括(A、D)等。
A、漏斗棚架法 B、新奧法 C、盾構法 D、正臺階法
6、用全斷面開挖法施工時需要配有相應的( A、B、C、D )
A、施工便道 B、組裝場地 C、檢修設備 D、足夠的能源
1、通信系統(tǒng)光纜線路的現(xiàn)場檢測內(nèi)容( A、C、E )
A.核對規(guī)格、型號、盤長、出廠測試報告和外觀檢查
B.用直流電橋和絕緣電阻測試儀測試光纖的直流電阻和絕緣電阻
C.用光時域反射儀測試光纖損耗和長度
D.用電容測試儀測試光纖線間電容和對地電容
E.用光源和光功率計測試光中繼段光纖衰耗
2、公路供配電系統(tǒng)功能的選項有( A、B、C、E )
A. 提供穩(wěn)定、可靠的電源，保證公路運營正常
B. 保證人身安全、供電可靠、技術先進
C. 確保電壓質量、滿足用電設備的供電要求
D. 僅滿足近期用電設備的供電要求
E. 具有相應的控制和調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)降損節(jié)能運行
3、對監(jiān)控、收費、通信等一級負荷供電的公路變配電所電源應采用( B、C、D )供電方式
A. 一路10KV可靠電源
B. 當只有一路地方10KV電源時，宜再配備柴油發(fā)電機組作為低壓備用電源
C. 獨立的兩路10KV電源同時供電
D. 獨立的兩路10KV電源一主一備單母線分段運行的