一、單項(xiàng)選擇題
    1、在一定區(qū)域范圍內(nèi)，對同類運(yùn)輸對象不論運(yùn)輸距離長短，都制定相同的運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)叫( D )
    A.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) B.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) C.復(fù)合運(yùn)價(jià) D.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
    2、把某一車站作為基點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)總額是發(fā)送站到基點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)加上由(C)到終點(diǎn)站的運(yùn)費(fèi)，這種運(yùn)價(jià)叫基點(diǎn)運(yùn)價(jià)。
    A、始發(fā)站 B、中轉(zhuǎn)站 C、基點(diǎn)站 D、編組站
    3、郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)屬于(B)
    A、貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)B、在一定范圍內(nèi)與運(yùn)距無關(guān)的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)C、遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)D、遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
    4、在生產(chǎn)規(guī)模不變的情況下，邊際成本實(shí)際上就是(A)
    A、增加的可變成本 B、增加的固定成本 C、增加的完全成本 D、增加的總成本
    二、多項(xiàng)選擇題
    1、在我國建立新的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制，需要解決好以下幾個(gè)方面問題(ABCD)
    A、明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ) B、調(diào)整和改變運(yùn)價(jià)形成主體 C、完善運(yùn)價(jià)方式 D、完善運(yùn)價(jià)形式
    E、掌握運(yùn)價(jià)變化的規(guī)律
    2、屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的，有以下幾種類型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)(ABD )
    A、郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) B、基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)C、貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) D、成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) E、客運(yùn)類別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
    3、平均成本定價(jià)法存在以下問題(BDE)
    A、沒有考慮市場供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的聯(lián)系 B、沒有考慮不同地區(qū)，線路成本差異對定價(jià)的影響
    C、沒有考慮長期變動成本變化的影響 D、沒有考慮運(yùn)量
    E、有時(shí)會導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的嚴(yán)重扭曲
    4、按運(yùn)輸對象不同，運(yùn)價(jià)可以分為(ABC)
    A、旅客運(yùn)價(jià) B、貨物運(yùn)價(jià) C、行李包裹運(yùn)價(jià) D、普通運(yùn)價(jià) E、特定運(yùn)價(jià)
    5、在市場經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)價(jià)具有以下幾方面職能(ACDE)
    A、運(yùn)輸收入分配職能 B、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)國際化職能 C、社會收入再分配職能
    D、運(yùn)輸資源分配職能 E、促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算的職能
    6、按運(yùn)輸方式不同，運(yùn)價(jià)可以分為(BCDE)
    A、公開運(yùn)價(jià) B、公路運(yùn)價(jià) C、水運(yùn)運(yùn)價(jià) D、聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià) E、鐵路運(yùn)價(jià)
    三、名詞解釋
    1、合同運(yùn)價(jià)：是鐵路與客戶在公開運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過協(xié)商制定雙方均能接受的價(jià)格，所以合同運(yùn)價(jià)又叫協(xié)議運(yùn)價(jià)。
    2、基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：是把某一車站作為基點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)總額是發(fā)送站到基點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)加上由基點(diǎn)到終點(diǎn)站的運(yùn)費(fèi)。
    四、簡答題
    1、建立我國運(yùn)輸業(yè)新的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制，應(yīng)解決好哪些問題?
    答：(1)明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)。(2)調(diào)整和改變運(yùn)價(jià)形成主體。 (3)轉(zhuǎn)變運(yùn)價(jià)形成方式。 (4)完善運(yùn)價(jià)形式。
    2、什么是運(yùn)輸價(jià)值和運(yùn)輸價(jià)格?兩者的關(guān)系如何?
    答：運(yùn)輸價(jià)值是體現(xiàn)和物化在運(yùn)輸產(chǎn)品中的運(yùn)輸社會勞動。運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值決定于生產(chǎn)它的社會必要勞動時(shí)間。運(yùn)輸價(jià)格即運(yùn)價(jià)，是用貨幣形態(tài)表現(xiàn)的運(yùn)輸價(jià)值。運(yùn)價(jià)的制定必須以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)。由于市場供求關(guān)系的變化，運(yùn)輸價(jià)格并不總是等于運(yùn)輸價(jià)值，而是圍繞運(yùn)輸價(jià)值上下波動。所以在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸價(jià)值不等是正常的。從總體上看，運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)價(jià)一致是客觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般趨勢。
    五、論述題
    1、為什么運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸價(jià)值在量上會產(chǎn)生不一致的現(xiàn)象?
    答：運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格的基礎(chǔ)，運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。由于市場供求關(guān)系的變化，運(yùn)輸價(jià)格并不總是等于運(yùn)輸價(jià)值，而是圍繞運(yùn)輸價(jià)值上下波動。運(yùn)輸價(jià)格與運(yùn)輸價(jià)值之間在量上的不一致現(xiàn)象是客觀存在的，因?yàn)樵谶\(yùn)輸生產(chǎn)過程中， 動耗費(fèi)經(jīng)常變動，因此要求作為運(yùn)輸價(jià)值表現(xiàn)形態(tài)的運(yùn)價(jià)隨時(shí)變動是不可能的，同 時(shí)，運(yùn)價(jià)的形成也受運(yùn)輸市場供求關(guān)系變化、國家宏觀價(jià)格政策等因素的影響，所以，在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸價(jià)值不等是正常的。當(dāng)然，運(yùn)價(jià)背離運(yùn)輸價(jià)值不應(yīng)是長期的，它應(yīng)當(dāng)是價(jià)值規(guī)律自覺作用的結(jié)果。從總體上看，運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)價(jià)一致是客觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般趨勢。