2014年外銷(xiāo)員考試練習(xí)題2
    單項(xiàng)選擇題
    1、按照《銷(xiāo)售合同公約》第33條規(guī)定，如買(mǎi)賣(mài)合同為就交貨時(shí)間作出規(guī)定，則賣(mài)方應(yīng)在( )時(shí)間內(nèi)交貨。
    A.合理
    B.最快的
    C.買(mǎi)方可以預(yù)計(jì)的
    D.賣(mài)方可以預(yù)計(jì)的
    2、《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)定》關(guān)于裝運(yùn)日期一般用語(yǔ)解釋?zhuān)率霰磉_(dá)關(guān)于時(shí)間的表述銀行可以接受( )。
    A、迅速裝運(yùn)
    B、立即裝運(yùn)
    C、收到信用證后20日內(nèi)裝運(yùn)
    D、盡可能快裝運(yùn)
    3、經(jīng)過(guò)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓的提單是( )。
    A、記名提單
    B、不記名提單
    C、指示提單
    D、清潔提單
    4、海運(yùn)提單的日期應(yīng)理解為( )。
    A、貨物開(kāi)始裝船的日期
    B、貨物裝船過(guò)程中任何一天
    C、貨物裝船完畢的日期
    D、簽訂運(yùn)輸合同的日期
    5、簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是( )。
    A、只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
    B、必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
    C、對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé)
    D、只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
    6、按《UCP500》解釋?zhuān)粜庞米C條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”，“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”則應(yīng)視為( )
    A、可允許分批裝運(yùn)、但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
    B、可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
    C、可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)
    D、不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
    7、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
    A.信用證中未注明可否分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)，即為允許裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)
    B.如果交易雙方同意采用CFR Landed 術(shù)語(yǔ)成交，則貨到目的港后由賣(mài)方承擔(dān)卸貨費(fèi)用
    C.在采用班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，貨物的裝卸費(fèi)用已打人運(yùn)費(fèi)之中，不單獨(dú)計(jì)收
    D.采用租船運(yùn)輸時(shí)，都應(yīng)在買(mǎi)賣(mài)合同中訂立滯期速遣條款，以加速船舶周轉(zhuǎn)
    8、根據(jù)《UCP500》的規(guī)定，投保金額的最低為CIF或CIP的( )
    A.50%
    B.80%
    C.110%
    D.130%
    9、海運(yùn)提單與其他運(yùn)輸單據(jù)不同之處是它具有( )的作用。
    A、背書(shū)轉(zhuǎn)讓
    B、獨(dú)立財(cái)產(chǎn)
    C、可流通
    D、物權(quán)憑證
    多選題
    1、構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須具備的條件( )。
    A、必須有一份多式聯(lián)運(yùn)合同;
    B、必須是國(guó)際間兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸(可以不含水上運(yùn)輸);
    C、必須使用一份包括全程的多式運(yùn)輸單據(jù);
    D、必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸;
    E、必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé);
    F、必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
    2、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的裝運(yùn)條款通常包括( )。
    A、裝運(yùn)時(shí)間
    B、裝運(yùn)港
    C、目的港
    D、分批裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)
    3、按照各國(guó)法律，凡規(guī)定有裝運(yùn)時(shí)間的買(mǎi)賣(mài)合同，賣(mài)方必須按規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)貨物，如果提前或延遲，( )。
    A、均構(gòu)成違約
    B、買(mǎi)方有權(quán)拒收貨物
    C、買(mǎi)方有權(quán)解除合同
    D、買(mǎi)方有權(quán)同時(shí)提出損害賠償
    4、關(guān)于裝運(yùn)時(shí)間，為了保證按時(shí)履行合同義務(wù)，在實(shí)踐中，一般應(yīng)結(jié)合以下情況決定( )
    A、貨源情況
    B、運(yùn)輸情況
    C、市場(chǎng)情況
    D、商品情況
    5、某公司出口一批服裝到A國(guó)，打算以CFR條件對(duì)外報(bào)價(jià)，該公司在考慮運(yùn)費(fèi)時(shí)應(yīng)考慮到的因素有( )。
    A.運(yùn)輸途中可能遭遇到海上風(fēng)險(xiǎn)
    B.從我國(guó)到A國(guó)的運(yùn)輸距離
    C.從我國(guó)到A國(guó)是否需要轉(zhuǎn)船及可能發(fā)生的費(fèi)用
    D.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的趨勢(shì)
    6、一般情況下，合理的轉(zhuǎn)運(yùn)是允許的，請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)際航運(yùn)慣例指出下述那些情況可以申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)：(　　 )。
    A.進(jìn)出口口岸之間沒(méi)有直達(dá)航線
    B.進(jìn)出口口岸之間直達(dá)班輪稀少
    C.合同要求集裝箱運(yùn)輸，而出口口岸缺少此方面設(shè)備
    D.買(mǎi)方在轉(zhuǎn)運(yùn)港口有另一批貨物需要運(yùn)往同一目的港
    7、根據(jù)提單有無(wú)批注可分為( )。
    A、清潔提單 B、不清潔提單 C、指示提單 D、備運(yùn)提單
    8、根據(jù)提單內(nèi)容繁簡(jiǎn)分為( )。
    A、記名提單 B、指示提單 C、全式提單 D、略式提單
    9、關(guān)于海運(yùn)提單，下列說(shuō)法正確的是( )。
    A、它是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)
    B、提單是一種貨物所有權(quán)的憑證
    C、另外提單可以通過(guò)合法的手續(xù)也就是通過(guò)背書(shū)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)D(zhuǎn)讓也就意味著轉(zhuǎn)讓物權(quán)
    D、提單是托運(yùn)人和輪船公司之間所訂運(yùn)輸契約的證明
    10、根據(jù)我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，一般附加險(xiǎn)包括( )
    A.短量險(xiǎn)
    B.偷竊提貨不著險(xiǎn)
    C.交貨不到險(xiǎn)
    D.串味險(xiǎn)
    11、提單根據(jù)提單有無(wú)批注可分為：( )。
    A、清潔提單
    B、不清潔提單
    C、已裝船提單
    D、備運(yùn)提單
    參考答案：
    單項(xiàng)選擇題
    1、A　　2、C　　3、C　4、C　　5、A　　6、B　　7、D　　8、C　　9、D
    多選題
    1、ABCDEF　　2、ABCD　3、ABCD　　4、ABCD　5、BCD　　6、ABC　　7、AB　　8、CD
    9、ABCD　　10、A, B, D　　11、AB