一、單項選擇題(40小題，每題1分，共40分。單項選擇題的答案只能選擇一個，多選不得分，請在答題卡上將相應的選項涂黑)
1、UN/EDIFACT 標準將國際貿(mào)易單證分為( A )
A、9大類 B、4大類 C、2大類 D、5大類
2、與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時間和時間期限的數(shù)字表示”相符的是( C )
A、Sep.16,2009 B、Sept.16,2009 C、20009016 D、2009，09，16
3、信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時不負責審核(C )。
A、單據(jù)與有關(guān)國際慣例是否相符 B、單據(jù)與信用證是否相符
C、單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符 D、單據(jù)與單據(jù)是否相符
4、在信用證業(yè)務中，有關(guān)當事方處理的是( C )
A、服務 B、貨物 C、單據(jù) D、其他行為
5、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受生效采取( D )
A、投郵生效原則 B、簽訂書面合約原則 C、口頭協(xié)商原則 D、到達生效原則
6、在信用證支付方式下，象征性交貨意指賣方的交貨義務是( C )
A、不交貨 B、僅交單 C、憑單交貨 D、實際性交貨
7、假如在一筆交易中，提單日期為2009年7月15日，信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最遲向銀行交單的期限為( B )。
A、2009年7月15日 B、2009年8月5日 C、2009年8月15日 D、2009年8月6日
8、根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，凡簽發(fā)( D )的匯票無效。
A、限制性抬頭 B、指示性抬頭 C、記名抬頭 D、持票人或來人抬頭
9、某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用( C )為宜。
A、FCA B、CIP C、CPT D、CFR
10、某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的審單時間應截止到( D )
A、2010年3月5日 B、2010年3月6日 C、2010年3月7日 D、2010年3月8日
11、根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語( D )
A、只適合于公路運輸B、只適合于鐵路運輸 C、適合于鐵路和公路運輸 D、適合于各種運輸
12、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如“intriplicate”、“in three fold”、“ in three copies”等用語要求提交多份單據(jù)，則至少提交( A )正本，其余使用副本單據(jù)來滿足。
A、一份 B、二份 C、三份 D、四份
13、根據(jù)《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”則應理解為( B )
A、允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運 B、允許分批裝運和轉(zhuǎn)運
C、允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運 D、不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運
14、非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是( B )
A、信用證 B、買賣合同 C、往來函電 D、全套單據(jù)
15、可轉(zhuǎn)讓信用證項下，第一受益人通過替換第二受益人提交的( A )，以賺取差價。
A、匯票、發(fā)票 B、發(fā)票、提單 C、提單、裝箱單 D、全套單據(jù)
16、國際多式聯(lián)運是以兩種或兩種以上不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，由( B )
A、多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收。
B、多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收。
C、多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收。
D、多種運輸方式，分別經(jīng)營，分別計費。
17、下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《2000年通則》的規(guī)定不符的是( D )
A、采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達合同
B、采用D組術(shù)語成交時，買方無義務辦理貨運保險
C、采用D組術(shù)語成交時，均由賣方辦理出口手續(xù)
D、采用D組術(shù)語成交時，均由買方辦理進口手續(xù)
18、就賣方承擔的責任和費用而言，下列排序正確的是(C )
A、FOB>CFR>CIF B、FOB>CIF>CFR C、CIF>CFR>FOB D、CIF>FOB>CFR
19、在集裝箱運輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運輸?shù)募b箱貨物交接方式是( B )
A、LCL/LCL B、FCL/FCL C、LCL/FCL D、FCL/LCL
20、凡做成限制性背書的匯票，只能由( B )憑票取款。
A、其他被背書人 B、指定的被背書人 C、銀行 D、買方
21、在信用證的匯票條款中注明“Drawn On US”，出口商繕制匯票時，應將付款人做成( A )
A、開證行 B、議付行 C、進口商 D、通知行
22、根據(jù)《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是( B )。
A、進口人 B、開證行 C、議付行 D、通知行
23、信用證規(guī)定到期日為2009年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運期，則可理解最遲裝運期為( B)。
A、2009年1月10日 B、2009年1月30日 C、2009年1月9日 D、該信用證無效
24、德國某公司受聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織委托，將數(shù)臺德國產(chǎn)醫(yī)療設備運至我國。我在進口報關(guān)單起運國和原產(chǎn)國欄目分別填報( B )
A、聯(lián)合國，德國 B、德國，德國 C、德國，聯(lián)合國 D、聯(lián)合國，聯(lián)合國
25、以下關(guān)于海運提單的說法不正確的是( D )
A、貨物收據(jù) B、運輸合同的證明 C、物權(quán)憑證 D、無條件支付命令
26、根據(jù)《URC522》的規(guī)定，以下單據(jù)不屬于基本單據(jù)的是( D )
A、商業(yè)發(fā)票 B、海運提單 C、保險單 D、船齡證明
27、以下稱為無紙貿(mào)易的英文縮寫是( B )
A、FAQ B、EDI C、ATP D、B2B
28、承兌是( A )對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。
A、付款人 B、受款人 C、賣方 D、通知行
29、A銀行開立一份信用證，委托B銀行作通知行，由于B銀行無法直接通知受益人，經(jīng)聯(lián)系受益人后，A銀行將信用證發(fā)送給C銀行，由C銀行通知受益人。在此筆業(yè)務中，上述哪家銀行是《UCP600》認可的通知行? ( C )
A、A銀行 B、B銀行 C、C銀行 D、B和C銀行
30、海運提單的抬頭是指提單的( B )
A、Shipper B、 Consignee C、 Notify Party D、 Carrier
31、信用證條款中，“Latest date of shipmet ”的意思是( D )
A、信用證到期日 B、信用證最晚交單日 C、信息證最早交單日 D、信用證最遲裝運日
32、在班輪運輸中，下列哪項費用不計其中。( B )
A、裝卸費 B速遣費 C、理艙費 D、平艙費
33、下列無資格簽發(fā)檢驗證書的機構(gòu)是( D )
A、CIQ B、CCIC C、SGS D、CCPIT
34、出口某商品100公噸，報價每公噸USD 1850 FOB 上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已知該貨為6級貨，計費標準為W，每運費噸運費USD70。若要保持外匯凈收入不變，應對外報( A )。
A、1920美元/公噸 B、1900美元/公噸 C、1850美元/噸 D、1930美元/公噸
35、如果某商品出口價格為每公噸1000美元CIFD2%香港，折實售價為( C )。
A、20美元 B、200美元 C、980美元 D、98美元
36、進口某商品需用匯60000美元，設購匯當日外匯牌價為USD1= RMB￥6.8125/6.8399，需用人民幣( A )。
A、410394元 B、408750元 C、4103940元 D、4087500元
37、某商品原報價每噸800英鎊FOBC2%上海，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應改報為每噸( B )英磅。
A、784 B、825 C、785 D、824
38、以下選項中，不含匯票的是( A )
A、延期付款信用證 B、即期信用證 C、議付信用證 D、承兌信用證
39、貨物外包裝貼有一張標志，其上有白底黑字：Poison 和 骸鏤圖案，這種標志屬于( A )
A、有毒危險性標志 B、有腐蝕危險性標志 C、易爆危險性標志 D、易燃危險性標志
40、我國對外貿(mào)易貨物運輸最常采用的運輸方式是( B )
A、國際多式聯(lián)運 B、江海運輸 C、航空運輸 D、公路運輸
二、多項選擇題(每題1.5分，共15分。多項選擇題的答案多選、少選、錯選均不給分，請在答題卡上將相應的選項涂黑)
1、下列( CD )是物權(quán)憑證。
A、鐵路運單 B、航空運單 C、海運提單 D、多式聯(lián)運單據(jù) E、公路運單
2、貿(mào)易術(shù)語( trade terms )，又稱為價格術(shù)語，用來說明( ACDE )
A、價格構(gòu)成 B、物權(quán)所有 C、風險劃分 D、費用劃分 E、責任劃分
3、根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果海運提單表面注明承運人名稱，則( AC )
A、簽署人需要表明其身份 B、簽署人不需要表明其身份
C、若為代理人簽署，還必須表明被代理人身份。
D、若為代理人簽署，不須表明被代理人身份
E、視情況而定
4、班輪運費的計算標準可采用( ABCDE )
A、按重量 B、按件數(shù) C、按體積 D、按價值 E、臨時議定
5、根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則，可視作承況人或付款人拒付的情況有( ACDE )
A、承兌人或付款人拒絕付款 B、承兌人或付款人承兌
C、承兌人或付款人死亡 D、承兌人或付款人已被依法宣告破產(chǎn)
E、承兌人或付款人逃逸
6、指出下列信用證條款中屬于軟條款信用證性質(zhì)的是( ABCDE )
A、商業(yè)發(fā)票需開證申請人簽署
B、貨物樣品寄交開證行申請人認可并作為議付條件之一
C、商檢證書由開證申請人簽發(fā)，并作為議付單據(jù)之一
D、信用證規(guī)定貨物清關(guān)后銀行才支付貨款
E、承運船只由買方指定，船名以信用證修改書的方式通知，交單時必須提交信用證修改書
7、一般跟單信用證與備用信用證的主要區(qū)別是( ABC )
A、銀行付款條件不同 B、適用范圍不同
C、銀行付款時需提供的單據(jù)不同 D、適用的慣例不同
E、前者屬于銀行信用，后者屬于商業(yè)信用
8、以下對可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是( ACD )
A、可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次
B、可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次
C、可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“transferable”字樣
D、如第二受益人無法履約同，可將信用證轉(zhuǎn)回給第一受益人
E、可轉(zhuǎn)讓信用證第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人
9、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方可以憑以結(jié)匯的裝運單據(jù)有( ABDE )
A、提單 B、不可轉(zhuǎn)讓的海運單 C、場站收據(jù) D、航空運單 E、鐵路運單
10、以下單據(jù)中，對發(fā)票起補充作用的有( ACD )
A、裝箱單 B、提單 C、尺碼單 D、重量單 E、品質(zhì)證書
三、判斷題(每題0.5分，共20分。答案為“是”的，請在答題卡上涂A，答案為“否”的，請在答題卡了涂B)
1、從商業(yè)觀點來看，可以說CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。ü
2、按單證的用途劃分，可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。û
3、假遠期信用證項下，因賣方能即期收到款項，所以匯票上的付款期限應打上即期(At SIGHT)。û
4、采用班輪運輸時，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。ü
5、清潔提單是指沒有任何批注的提單。û
6、如接受通知送達發(fā)盤人時已超過發(fā)盤的規(guī)定的有效期，雖然發(fā)盤人立即予以確認，但合同仍不能成立。û
7、書面合同形式既包括合同書、確認書、備忘錄、也包括往來數(shù)據(jù)電文。û
8、如果匯票上加注“貨物到達后支付”，則構(gòu)成支付的附加條件，根據(jù)我國《票據(jù)法》，該匯票無效。ü
9、國際貿(mào)易慣例對買賣合同當事人具有法律約束力。û
10、對外已簽合同的進口貨物，在進口許可證有效期內(nèi)尚未進口的，則可到原發(fā)證機構(gòu)申請進口許可證的展延。ü
11、票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時記載的，兩者必須一致，如果不一致，按我國《票據(jù)法》的解釋，以中文大寫金額為準。û
12、除非匯票上注明“Without Recourse”。否則匯票經(jīng)背書后，其收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人，如該匯票日后遭到拒付，被背書人可向前手行使追索權(quán)。ü
13、按CIF術(shù)語成交時，賣方承擔將貨物運達目的港之前的一切費用和風險。û
14、一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰.斯通”(Pay to John Stone only),這種匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。û
15、在外貿(mào)實踐中，單證員錄入單證信息時，應首先錄入的信息是商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容。ü
16、本票可以簽發(fā)一式兩份或多份。û
17、匯票是付款人主動通過銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。û
18、凡裝在同一船上的貨物，即使裝運時間或裝運地點不同，也不視為分期發(fā)運。ü
19、通常表明貨物已裝船的方式是在信用證規(guī)定的裝運港上具名只加以批注，并且在提單上加蓋“已裝船”戳記。ü
20、貨物由我國大連港出口至香港，提單上顯示裝運港“中國,大連”，目的港“香港”，這種表述是正確的。û
21、海運托運單和海運提單都是托運人和承運人運輸合同的契約，盡管形式不同，但作用是相同的。û
22、貨物外包裝上的運輸標志須在有關(guān)的托運單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示，但指示性標志、警告標志和危險標志無須在上述文件上顯示。ü
23、在FOB貿(mào)易術(shù)語成效條件下，由買方指定承運人并安排運輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運通知給買方。û
24、保兌行在審核單證無誤付款后，若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行無權(quán)向受益人索回貨款。ü
25、班輪運費計收標準中的“M/V Plus Ad Val”表示按貨物體積、重量或價值三者中選擇較高者計收運費。û
26、某商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30公斤，如果海運費計收標準按M/W(1立方米=1運費噸)，則承運人按重量噸計收運費。û
27、在采用票匯付款的情況下，由買方購買銀行匯票徑寄賣方，因此這種付款方式屬于銀行信用。û
28、原產(chǎn)地證明必須明確顯示發(fā)貨人或出口商的名稱。ü
29、在商業(yè)發(fā)票上必須明確顯示數(shù)量、單價、總值和貿(mào)易術(shù)語等主要內(nèi)容。ü
30、在國際貿(mào)易中，對所有的進出口貨物都必須進行檢驗并出具證書。û
31、信用證只規(guī)定了貨物的總稱，發(fā)票應照樣顯示外，還可加列詳細的貨名，并可以與總稱不一樣。û
32、信用證要求提交提單，并且在附加條款中規(guī)定“SHIPMENT IN FCL”，受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。û
33、運輸途中部分紙箱受潮，箱裝的服裝出現(xiàn)了水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。û
34、普惠制產(chǎn)地證中“發(fā)貨人”一欄可以填寫受惠國的出口商或中間商。û
35、發(fā)票中的數(shù)量、單價和金額可以冠以“大約”(about)或類似文字。û
36、出口收匯核銷單的存根、正文聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)中的相同欄目必須一致。ü
37、MT707是SWIFT方式下開證的格式，MT700是SWIFT方式一修改信用證的格式。û
38、出口收匯核銷單的作用體現(xiàn)在國家職能部門對出口貨物的收匯跟蹤管理，防止外匯流失。ü
39、信用證規(guī)定裝運港為“Chinese Port”，繕制提單時，裝運港一欄應照樣填Chinese Port以免單證不符。û
40、出口退稅是各國政府普遍使用的鼓勵出口的措施。ü
四、簡答題：(每小題5分，共25分)
1、試比較CPT和CFR的主要區(qū)別。
1、答：CPT 與 CFR 在適用的運輸方式上：前者適用各種運輸方式;后者只適用于水運。在交貨地點上：前者適用于指定地點;后者在裝運港完成交貨。在風險責任劃分界限上：前者是貨交承運人，后者在裝運港貨越船舷。
2、根據(jù)《UCP600》，運輸單據(jù)包括哪些種類?
2、答：根據(jù)UCP600，運輸單據(jù)包括以下幾種：海運提單，租船提單，多式聯(lián)運提單，不可轉(zhuǎn)讓海運單，空運單據(jù)，郵包單據(jù)，公路、鐵路或內(nèi)陸水運運輸單據(jù)。
3、信用證項下結(jié)匯的方式有哪幾種?哪種結(jié)匯方式對出口人有利?為什么?
3、答：信用證項下結(jié)匯的方式主要有三種：收妥結(jié)匯、買單結(jié)匯(議付結(jié)匯)和定期結(jié)匯。買單結(jié)匯對出口人有利。因為買單結(jié)匯是議付行給予受益人的資金融通，可早日收回貨款。
4、國際貿(mào)易中，標準運輸標志由哪幾部分構(gòu)成?試舉例說明。在使用國際貿(mào)易標準運輸標志時應注意什么問題?
4、答：國際貿(mào)易中標準運輸標志由收貨人名稱簡寫、參考號、目的地、件號四部分構(gòu)成。
例如： ABC 收貨人名稱簡寫
9188 參考號
LONDON 目的地名稱
NOS.1—200 件號
每行限17個字母或數(shù)字，使用大寫英文字母或數(shù)字;不允許使用幾何圖形或其它圖案;不允許用彩色編碼作為運輸標志。
5、簡述辦理出口投保的基本手續(xù)
5、答：投保人須在安排好運輸，確認貨物裝運日后，在貨物裝運日前，向保險人提出投保申請。投保人必須將貨物情況和裝運工具、裝運日、運輸起運地、目的地和具體需要投保的險別以及有關(guān)保險條款方面的其他要求明確地填在有關(guān)保險人印制的投保單內(nèi)或用出口商自制的投保單樣式中，采用信用證方式的有關(guān)內(nèi)容還必須符合信用證的條款要求。
保險公司收到投保單后，以此為依據(jù)，收取保險費，出具保險單。
1、UN/EDIFACT 標準將國際貿(mào)易單證分為( A )
A、9大類 B、4大類 C、2大類 D、5大類
2、與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時間和時間期限的數(shù)字表示”相符的是( C )
A、Sep.16,2009 B、Sept.16,2009 C、20009016 D、2009，09，16
3、信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時不負責審核(C )。
A、單據(jù)與有關(guān)國際慣例是否相符 B、單據(jù)與信用證是否相符
C、單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符 D、單據(jù)與單據(jù)是否相符
4、在信用證業(yè)務中，有關(guān)當事方處理的是( C )
A、服務 B、貨物 C、單據(jù) D、其他行為
5、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受生效采取( D )
A、投郵生效原則 B、簽訂書面合約原則 C、口頭協(xié)商原則 D、到達生效原則
6、在信用證支付方式下，象征性交貨意指賣方的交貨義務是( C )
A、不交貨 B、僅交單 C、憑單交貨 D、實際性交貨
7、假如在一筆交易中，提單日期為2009年7月15日，信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最遲向銀行交單的期限為( B )。
A、2009年7月15日 B、2009年8月5日 C、2009年8月15日 D、2009年8月6日
8、根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，凡簽發(fā)( D )的匯票無效。
A、限制性抬頭 B、指示性抬頭 C、記名抬頭 D、持票人或來人抬頭
9、某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用( C )為宜。
A、FCA B、CIP C、CPT D、CFR
10、某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的審單時間應截止到( D )
A、2010年3月5日 B、2010年3月6日 C、2010年3月7日 D、2010年3月8日
11、根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語( D )
A、只適合于公路運輸B、只適合于鐵路運輸 C、適合于鐵路和公路運輸 D、適合于各種運輸
12、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如“intriplicate”、“in three fold”、“ in three copies”等用語要求提交多份單據(jù)，則至少提交( A )正本，其余使用副本單據(jù)來滿足。
A、一份 B、二份 C、三份 D、四份
13、根據(jù)《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”則應理解為( B )
A、允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運 B、允許分批裝運和轉(zhuǎn)運
C、允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運 D、不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運
14、非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是( B )
A、信用證 B、買賣合同 C、往來函電 D、全套單據(jù)
15、可轉(zhuǎn)讓信用證項下，第一受益人通過替換第二受益人提交的( A )，以賺取差價。
A、匯票、發(fā)票 B、發(fā)票、提單 C、提單、裝箱單 D、全套單據(jù)
16、國際多式聯(lián)運是以兩種或兩種以上不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，由( B )
A、多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收。
B、多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收。
C、多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收。
D、多種運輸方式，分別經(jīng)營，分別計費。
17、下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《2000年通則》的規(guī)定不符的是( D )
A、采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達合同
B、采用D組術(shù)語成交時，買方無義務辦理貨運保險
C、采用D組術(shù)語成交時，均由賣方辦理出口手續(xù)
D、采用D組術(shù)語成交時，均由買方辦理進口手續(xù)
18、就賣方承擔的責任和費用而言，下列排序正確的是(C )
A、FOB>CFR>CIF B、FOB>CIF>CFR C、CIF>CFR>FOB D、CIF>FOB>CFR
19、在集裝箱運輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運輸?shù)募b箱貨物交接方式是( B )
A、LCL/LCL B、FCL/FCL C、LCL/FCL D、FCL/LCL
20、凡做成限制性背書的匯票，只能由( B )憑票取款。
A、其他被背書人 B、指定的被背書人 C、銀行 D、買方
21、在信用證的匯票條款中注明“Drawn On US”，出口商繕制匯票時，應將付款人做成( A )
A、開證行 B、議付行 C、進口商 D、通知行
22、根據(jù)《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是( B )。
A、進口人 B、開證行 C、議付行 D、通知行
23、信用證規(guī)定到期日為2009年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運期，則可理解最遲裝運期為( B)。
A、2009年1月10日 B、2009年1月30日 C、2009年1月9日 D、該信用證無效
24、德國某公司受聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織委托，將數(shù)臺德國產(chǎn)醫(yī)療設備運至我國。我在進口報關(guān)單起運國和原產(chǎn)國欄目分別填報( B )
A、聯(lián)合國，德國 B、德國，德國 C、德國，聯(lián)合國 D、聯(lián)合國，聯(lián)合國
25、以下關(guān)于海運提單的說法不正確的是( D )
A、貨物收據(jù) B、運輸合同的證明 C、物權(quán)憑證 D、無條件支付命令
26、根據(jù)《URC522》的規(guī)定，以下單據(jù)不屬于基本單據(jù)的是( D )
A、商業(yè)發(fā)票 B、海運提單 C、保險單 D、船齡證明
27、以下稱為無紙貿(mào)易的英文縮寫是( B )
A、FAQ B、EDI C、ATP D、B2B
28、承兌是( A )對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。
A、付款人 B、受款人 C、賣方 D、通知行
29、A銀行開立一份信用證，委托B銀行作通知行，由于B銀行無法直接通知受益人，經(jīng)聯(lián)系受益人后，A銀行將信用證發(fā)送給C銀行，由C銀行通知受益人。在此筆業(yè)務中，上述哪家銀行是《UCP600》認可的通知行? ( C )
A、A銀行 B、B銀行 C、C銀行 D、B和C銀行
30、海運提單的抬頭是指提單的( B )
A、Shipper B、 Consignee C、 Notify Party D、 Carrier
31、信用證條款中，“Latest date of shipmet ”的意思是( D )
A、信用證到期日 B、信用證最晚交單日 C、信息證最早交單日 D、信用證最遲裝運日
32、在班輪運輸中，下列哪項費用不計其中。( B )
A、裝卸費 B速遣費 C、理艙費 D、平艙費
33、下列無資格簽發(fā)檢驗證書的機構(gòu)是( D )
A、CIQ B、CCIC C、SGS D、CCPIT
34、出口某商品100公噸，報價每公噸USD 1850 FOB 上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已知該貨為6級貨，計費標準為W，每運費噸運費USD70。若要保持外匯凈收入不變，應對外報( A )。
A、1920美元/公噸 B、1900美元/公噸 C、1850美元/噸 D、1930美元/公噸
35、如果某商品出口價格為每公噸1000美元CIFD2%香港，折實售價為( C )。
A、20美元 B、200美元 C、980美元 D、98美元
36、進口某商品需用匯60000美元，設購匯當日外匯牌價為USD1= RMB￥6.8125/6.8399，需用人民幣( A )。
A、410394元 B、408750元 C、4103940元 D、4087500元
37、某商品原報價每噸800英鎊FOBC2%上海，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應改報為每噸( B )英磅。
A、784 B、825 C、785 D、824
38、以下選項中，不含匯票的是( A )
A、延期付款信用證 B、即期信用證 C、議付信用證 D、承兌信用證
39、貨物外包裝貼有一張標志，其上有白底黑字：Poison 和 骸鏤圖案，這種標志屬于( A )
A、有毒危險性標志 B、有腐蝕危險性標志 C、易爆危險性標志 D、易燃危險性標志
40、我國對外貿(mào)易貨物運輸最常采用的運輸方式是( B )
A、國際多式聯(lián)運 B、江海運輸 C、航空運輸 D、公路運輸
二、多項選擇題(每題1.5分，共15分。多項選擇題的答案多選、少選、錯選均不給分，請在答題卡上將相應的選項涂黑)
1、下列( CD )是物權(quán)憑證。
A、鐵路運單 B、航空運單 C、海運提單 D、多式聯(lián)運單據(jù) E、公路運單
2、貿(mào)易術(shù)語( trade terms )，又稱為價格術(shù)語，用來說明( ACDE )
A、價格構(gòu)成 B、物權(quán)所有 C、風險劃分 D、費用劃分 E、責任劃分
3、根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果海運提單表面注明承運人名稱，則( AC )
A、簽署人需要表明其身份 B、簽署人不需要表明其身份
C、若為代理人簽署，還必須表明被代理人身份。
D、若為代理人簽署，不須表明被代理人身份
E、視情況而定
4、班輪運費的計算標準可采用( ABCDE )
A、按重量 B、按件數(shù) C、按體積 D、按價值 E、臨時議定
5、根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則，可視作承況人或付款人拒付的情況有( ACDE )
A、承兌人或付款人拒絕付款 B、承兌人或付款人承兌
C、承兌人或付款人死亡 D、承兌人或付款人已被依法宣告破產(chǎn)
E、承兌人或付款人逃逸
6、指出下列信用證條款中屬于軟條款信用證性質(zhì)的是( ABCDE )
A、商業(yè)發(fā)票需開證申請人簽署
B、貨物樣品寄交開證行申請人認可并作為議付條件之一
C、商檢證書由開證申請人簽發(fā)，并作為議付單據(jù)之一
D、信用證規(guī)定貨物清關(guān)后銀行才支付貨款
E、承運船只由買方指定，船名以信用證修改書的方式通知，交單時必須提交信用證修改書
7、一般跟單信用證與備用信用證的主要區(qū)別是( ABC )
A、銀行付款條件不同 B、適用范圍不同
C、銀行付款時需提供的單據(jù)不同 D、適用的慣例不同
E、前者屬于銀行信用，后者屬于商業(yè)信用
8、以下對可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是( ACD )
A、可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次
B、可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次
C、可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“transferable”字樣
D、如第二受益人無法履約同，可將信用證轉(zhuǎn)回給第一受益人
E、可轉(zhuǎn)讓信用證第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人
9、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方可以憑以結(jié)匯的裝運單據(jù)有( ABDE )
A、提單 B、不可轉(zhuǎn)讓的海運單 C、場站收據(jù) D、航空運單 E、鐵路運單
10、以下單據(jù)中，對發(fā)票起補充作用的有( ACD )
A、裝箱單 B、提單 C、尺碼單 D、重量單 E、品質(zhì)證書
三、判斷題(每題0.5分，共20分。答案為“是”的，請在答題卡上涂A，答案為“否”的，請在答題卡了涂B)
1、從商業(yè)觀點來看，可以說CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。ü
2、按單證的用途劃分，可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。û
3、假遠期信用證項下，因賣方能即期收到款項，所以匯票上的付款期限應打上即期(At SIGHT)。û
4、采用班輪運輸時，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。ü
5、清潔提單是指沒有任何批注的提單。û
6、如接受通知送達發(fā)盤人時已超過發(fā)盤的規(guī)定的有效期，雖然發(fā)盤人立即予以確認，但合同仍不能成立。û
7、書面合同形式既包括合同書、確認書、備忘錄、也包括往來數(shù)據(jù)電文。û
8、如果匯票上加注“貨物到達后支付”，則構(gòu)成支付的附加條件，根據(jù)我國《票據(jù)法》，該匯票無效。ü
9、國際貿(mào)易慣例對買賣合同當事人具有法律約束力。û
10、對外已簽合同的進口貨物，在進口許可證有效期內(nèi)尚未進口的，則可到原發(fā)證機構(gòu)申請進口許可證的展延。ü
11、票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時記載的，兩者必須一致，如果不一致，按我國《票據(jù)法》的解釋，以中文大寫金額為準。û
12、除非匯票上注明“Without Recourse”。否則匯票經(jīng)背書后，其收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人，如該匯票日后遭到拒付，被背書人可向前手行使追索權(quán)。ü
13、按CIF術(shù)語成交時，賣方承擔將貨物運達目的港之前的一切費用和風險。û
14、一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰.斯通”(Pay to John Stone only),這種匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。û
15、在外貿(mào)實踐中，單證員錄入單證信息時，應首先錄入的信息是商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容。ü
16、本票可以簽發(fā)一式兩份或多份。û
17、匯票是付款人主動通過銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。û
18、凡裝在同一船上的貨物，即使裝運時間或裝運地點不同，也不視為分期發(fā)運。ü
19、通常表明貨物已裝船的方式是在信用證規(guī)定的裝運港上具名只加以批注，并且在提單上加蓋“已裝船”戳記。ü
20、貨物由我國大連港出口至香港，提單上顯示裝運港“中國,大連”，目的港“香港”，這種表述是正確的。û
21、海運托運單和海運提單都是托運人和承運人運輸合同的契約，盡管形式不同，但作用是相同的。û
22、貨物外包裝上的運輸標志須在有關(guān)的托運單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示，但指示性標志、警告標志和危險標志無須在上述文件上顯示。ü
23、在FOB貿(mào)易術(shù)語成效條件下，由買方指定承運人并安排運輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運通知給買方。û
24、保兌行在審核單證無誤付款后，若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行無權(quán)向受益人索回貨款。ü
25、班輪運費計收標準中的“M/V Plus Ad Val”表示按貨物體積、重量或價值三者中選擇較高者計收運費。û
26、某商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30公斤，如果海運費計收標準按M/W(1立方米=1運費噸)，則承運人按重量噸計收運費。û
27、在采用票匯付款的情況下，由買方購買銀行匯票徑寄賣方，因此這種付款方式屬于銀行信用。û
28、原產(chǎn)地證明必須明確顯示發(fā)貨人或出口商的名稱。ü
29、在商業(yè)發(fā)票上必須明確顯示數(shù)量、單價、總值和貿(mào)易術(shù)語等主要內(nèi)容。ü
30、在國際貿(mào)易中，對所有的進出口貨物都必須進行檢驗并出具證書。û
31、信用證只規(guī)定了貨物的總稱，發(fā)票應照樣顯示外，還可加列詳細的貨名，并可以與總稱不一樣。û
32、信用證要求提交提單，并且在附加條款中規(guī)定“SHIPMENT IN FCL”，受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。û
33、運輸途中部分紙箱受潮，箱裝的服裝出現(xiàn)了水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。û
34、普惠制產(chǎn)地證中“發(fā)貨人”一欄可以填寫受惠國的出口商或中間商。û
35、發(fā)票中的數(shù)量、單價和金額可以冠以“大約”(about)或類似文字。û
36、出口收匯核銷單的存根、正文聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)中的相同欄目必須一致。ü
37、MT707是SWIFT方式下開證的格式，MT700是SWIFT方式一修改信用證的格式。û
38、出口收匯核銷單的作用體現(xiàn)在國家職能部門對出口貨物的收匯跟蹤管理，防止外匯流失。ü
39、信用證規(guī)定裝運港為“Chinese Port”，繕制提單時，裝運港一欄應照樣填Chinese Port以免單證不符。û
40、出口退稅是各國政府普遍使用的鼓勵出口的措施。ü
四、簡答題：(每小題5分，共25分)
1、試比較CPT和CFR的主要區(qū)別。
1、答：CPT 與 CFR 在適用的運輸方式上：前者適用各種運輸方式;后者只適用于水運。在交貨地點上：前者適用于指定地點;后者在裝運港完成交貨。在風險責任劃分界限上：前者是貨交承運人，后者在裝運港貨越船舷。
2、根據(jù)《UCP600》，運輸單據(jù)包括哪些種類?
2、答：根據(jù)UCP600，運輸單據(jù)包括以下幾種：海運提單，租船提單，多式聯(lián)運提單，不可轉(zhuǎn)讓海運單，空運單據(jù)，郵包單據(jù)，公路、鐵路或內(nèi)陸水運運輸單據(jù)。
3、信用證項下結(jié)匯的方式有哪幾種?哪種結(jié)匯方式對出口人有利?為什么?
3、答：信用證項下結(jié)匯的方式主要有三種：收妥結(jié)匯、買單結(jié)匯(議付結(jié)匯)和定期結(jié)匯。買單結(jié)匯對出口人有利。因為買單結(jié)匯是議付行給予受益人的資金融通，可早日收回貨款。
4、國際貿(mào)易中，標準運輸標志由哪幾部分構(gòu)成?試舉例說明。在使用國際貿(mào)易標準運輸標志時應注意什么問題?
4、答：國際貿(mào)易中標準運輸標志由收貨人名稱簡寫、參考號、目的地、件號四部分構(gòu)成。
例如： ABC 收貨人名稱簡寫
9188 參考號
LONDON 目的地名稱
NOS.1—200 件號
每行限17個字母或數(shù)字，使用大寫英文字母或數(shù)字;不允許使用幾何圖形或其它圖案;不允許用彩色編碼作為運輸標志。
5、簡述辦理出口投保的基本手續(xù)
5、答：投保人須在安排好運輸，確認貨物裝運日后，在貨物裝運日前，向保險人提出投保申請。投保人必須將貨物情況和裝運工具、裝運日、運輸起運地、目的地和具體需要投保的險別以及有關(guān)保險條款方面的其他要求明確地填在有關(guān)保險人印制的投保單內(nèi)或用出口商自制的投保單樣式中，采用信用證方式的有關(guān)內(nèi)容還必須符合信用證的條款要求。
保險公司收到投保單后，以此為依據(jù)，收取保險費，出具保險單。