2013年二級(jí)建造師《市政工程》模擬試題3
一、單項(xiàng)選擇題
1．自行車道與人行道的面層常用（ ?。?。
A．粗粒式瀝青混凝土
B．中粒式瀝青混凝土
C．細(xì)粒式瀝青混凝土
D．砂粒式瀝青混凝土
2．瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將（ ?。┟嫦驍備仚C(jī)，利用重力往下壓，防止推移。
A．從動(dòng)輪
B．驅(qū)動(dòng)輪
C．小輪
D.大輪
3．根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，（ ?。?BR> A．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降
B．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降
C．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降
D．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降
4．土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開挖面變形的主要措施是（ ?。?BR> A．出土量
B．土倉(cāng)壓力
C．泥水壓力
D.盾構(gòu)姿態(tài)
5．關(guān)于注漿目的，下列說法錯(cuò)誤的是（ ?。?。
A．形成防水層
B．減小周圍地層土壓力
C．防止地層變形
D．及早安定管片
6．地面錨桿正確的施作順序是（ ?。?。
A．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一灌漿一孔口固定錨桿
B．先鉆孔一吹凈鉆孔一灌漿一插入錨桿一孔口固定錨桿
C．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一孔口固定錨桿一灌漿
D．先鉆孔一插人錨桿一吹凈鉆孔一灌漿一孔口固定錨桿
7．以下關(guān)于城市軌道交通車站形式的說法不正確是（ ?。?BR> A．淺埋車站不宜少于四個(gè)出入口，當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè)
B．城市軌道交通車站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C．車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求
D．城市軌道交通車站一般由車控室、站長(zhǎng)室、交接班室、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等組成
8．當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大型沉井和小型沉井分別達(dá)到（ ?。r(shí)，方能進(jìn)行拆除承墊木工作。
A．100%，70%
B. 90%，70%
C．100%，65%
D．95%，70%
9．泵站起重設(shè)備的起重量≤5t，主泵臺(tái)數(shù)（ ）時(shí)，選用手動(dòng)單梁起重機(jī)。
A．少于4臺(tái)
B．少于5臺(tái)
C．少于6臺(tái)
D．少于7臺(tái)
10．管道兩側(cè)和管頂以上500ram范圍內(nèi)回填壓(夯)實(shí)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過（ ?。?BR> A．100mm
B．200mm
C．300mm
D．400mm
二、多項(xiàng)選擇題
1．路基填土不得使用（ ）和鹽漬土。
A．亞砂土
B．腐殖土
C．淤泥
D．凍土塊
E．生活垃圾土
2．瀝青混合料面層復(fù)壓可采用（ ）壓路機(jī)，并不宜少于4～6遍。
A．重型輪胎
B．鋼筒式
C．牽引式
D．振動(dòng)
E．搗實(shí)式
3．在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為（ ?。?。
A．防凍墊層
B．隔水墊層
C．排水墊層
D．半剛性墊層
E．剛性墊層
4．無支護(hù)基坑的坑壁形式分為（ ?。?。
A．垂直坑壁
B．斜坡
C．階梯形坑壁
D．變坡度階梯形坑壁
E．變坡度坑壁
5．工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)適用于（ ?。?。
A．黏性土、砂性土和粒徑不大于1OOmm的砂卵石地層
B．市區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工
C．基坑范圍不大的地鐵車站出入口
D．臨時(shí)施工豎井
E．防噪聲污染要求不高的地區(qū)
一、單項(xiàng)選擇題
1．自行車道與人行道的面層常用（ ?。?。
A．粗粒式瀝青混凝土
B．中粒式瀝青混凝土
C．細(xì)粒式瀝青混凝土
D．砂粒式瀝青混凝土
2．瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將（ ?。┟嫦驍備仚C(jī)，利用重力往下壓，防止推移。
A．從動(dòng)輪
B．驅(qū)動(dòng)輪
C．小輪
D.大輪
3．根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，（ ?。?BR> A．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降
B．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降
C．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降
D．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降
4．土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開挖面變形的主要措施是（ ?。?BR> A．出土量
B．土倉(cāng)壓力
C．泥水壓力
D.盾構(gòu)姿態(tài)
5．關(guān)于注漿目的，下列說法錯(cuò)誤的是（ ?。?。
A．形成防水層
B．減小周圍地層土壓力
C．防止地層變形
D．及早安定管片
6．地面錨桿正確的施作順序是（ ?。?。
A．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一灌漿一孔口固定錨桿
B．先鉆孔一吹凈鉆孔一灌漿一插入錨桿一孔口固定錨桿
C．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一孔口固定錨桿一灌漿
D．先鉆孔一插人錨桿一吹凈鉆孔一灌漿一孔口固定錨桿
7．以下關(guān)于城市軌道交通車站形式的說法不正確是（ ?。?BR> A．淺埋車站不宜少于四個(gè)出入口，當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè)
B．城市軌道交通車站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C．車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求
D．城市軌道交通車站一般由車控室、站長(zhǎng)室、交接班室、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等組成
8．當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大型沉井和小型沉井分別達(dá)到（ ?。r(shí)，方能進(jìn)行拆除承墊木工作。
A．100%，70%
B. 90%，70%
C．100%，65%
D．95%，70%
9．泵站起重設(shè)備的起重量≤5t，主泵臺(tái)數(shù)（ ）時(shí)，選用手動(dòng)單梁起重機(jī)。
A．少于4臺(tái)
B．少于5臺(tái)
C．少于6臺(tái)
D．少于7臺(tái)
10．管道兩側(cè)和管頂以上500ram范圍內(nèi)回填壓(夯)實(shí)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過（ ?。?BR> A．100mm
B．200mm
C．300mm
D．400mm
二、多項(xiàng)選擇題
1．路基填土不得使用（ ）和鹽漬土。
A．亞砂土
B．腐殖土
C．淤泥
D．凍土塊
E．生活垃圾土
2．瀝青混合料面層復(fù)壓可采用（ ）壓路機(jī)，并不宜少于4～6遍。
A．重型輪胎
B．鋼筒式
C．牽引式
D．振動(dòng)
E．搗實(shí)式
3．在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為（ ?。?。
A．防凍墊層
B．隔水墊層
C．排水墊層
D．半剛性墊層
E．剛性墊層
4．無支護(hù)基坑的坑壁形式分為（ ?。?。
A．垂直坑壁
B．斜坡
C．階梯形坑壁
D．變坡度階梯形坑壁
E．變坡度坑壁
5．工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)適用于（ ?。?。
A．黏性土、砂性土和粒徑不大于1OOmm的砂卵石地層
B．市區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工
C．基坑范圍不大的地鐵車站出入口
D．臨時(shí)施工豎井
E．防噪聲污染要求不高的地區(qū)