一、案例
    一輛往返于省際的客車于2008年11月在我縣境內(nèi)與一輛貨車相撞，導(dǎo)致車輛受損，致使該客車停運16天，法院委托對這16天的停運損失進行價格鑒定。
    二、計算方法和過程
    經(jīng)查閱有關(guān)材料和仔細分析研究，決定采用市場法和成本法相結(jié)合進行價格鑒定。根據(jù)委托方提供的資料及調(diào)查得知該車手續(xù)及各項費用繳納齊全，工人工資按月足額發(fā)放。具體計算過程中需要用到以下數(shù)據(jù)，即：養(yǎng)路費、工人工資、客運代理費、車輛折舊、票價、座數(shù)、往返次數(shù)、車輛購置價格、附加稅、油價、油耗、過路https://www.51test.net/admin/adminstat1.asp過橋費、路程、實載率(以上數(shù)據(jù)費用價格都是以天為單位計算)。
    具體計算過程如下：
    停運損失=直接投入損失+間接損失
    直接投入損失=工人工資+養(yǎng)路費+客運代理費+車輛折舊
    間接損失=純收入
    每天間接損失=每天純收入=每天毛收入-(工人工資+養(yǎng)路費+客運代理費+車輛折舊+過路過橋費+油耗)
    每天毛收入=(票價座數(shù)實載率)往返次數(shù)
    每天停運損失=每天間接損失+每天直接投入損失=每天純收入+(工人工資+養(yǎng)路費+客運代理費+車輛折舊)=每天毛收入-(過路過橋費+油耗)=(票價座數(shù)實載率)往返次數(shù)-(過路過橋費+油耗)
    16天的停運損失=[(票價座數(shù)實載率)往返次數(shù)-(過路過橋費+油耗)] 16天
    三、結(jié)論
    根據(jù)委托方提供的資料及調(diào)查得知：票價為35元/座、座數(shù)為30座、實載率為60、每天往返次數(shù)為2次、過路過橋費為90元/天、油耗/天為390元。
    16天的停運損失為12480元