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    據(jù)報(bào)道，廣東揭陽(yáng)市“岐山車站”被定義為揭陽(yáng)市一級(jí)站場(chǎng)、廣東省站場(chǎng)總體布局二級(jí)樞紐站，在耗資2800萬(wàn)元、竣工8年之后，卻始終沒(méi)能迎來(lái)車水馬龍的熱鬧場(chǎng)面，目前只有一名總經(jīng)理在“正常上班”。
    一個(gè)耗費(fèi)了數(shù)千萬(wàn)財(cái)政資金的汽車站，居然只是在建成慶典儀式上象征性地發(fā)出過(guò)幾輛車，大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài)，聽(tīng)?wèi){風(fēng)吹雨打，這樣的事情未免太匪夷所思了。
    據(jù)披露，當(dāng)年揭陽(yáng)市在岐山車站的立項(xiàng)、規(guī)劃、建設(shè)等方面，又是跑交通部，又是跑省里，很是經(jīng)歷了一番周章。既然如此，為何還會(huì)出現(xiàn)“選址不當(dāng)”、“場(chǎng)地狹窄”這樣的低級(jí)錯(cuò)誤?當(dāng)初的設(shè)計(jì)規(guī)劃是怎樣獲得通過(guò)的?
    盡管當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)此事的領(lǐng)導(dǎo)調(diào)離了，可車站畢竟已經(jīng)建成，大筆財(cái)政資金也已經(jīng)花了出去，無(wú)論是從公共財(cái)政的有效投入看，還是從當(dāng)?shù)匕傩盏膶?shí)際需求看，都不應(yīng)該聽(tīng)任其一直閑置，不能發(fā)揮作用。