保險單據(jù)
在CIF合同中，出口人在向銀行或進口人收款時，提交符合買賣合同及／或信用證規(guī)定的保險單據(jù)是一項義務(wù)。
當出口人辦妥投保手續(xù)后，保險公司即根據(jù)投保人提供的投保單繕制保險單。保險單主要有以下內(nèi)容：
•保險公司名稱。
•單據(jù)名稱。
•編號。
•被保險人名稱。通常是信用證的受益人，并加空白背書，便于辦理保險單轉(zhuǎn)讓。
•嘜頭。保險公司在本欄目常采取僅打上“同X X號發(fā)票”(AsperlnvoiceN?！?方式，這是因為發(fā)生保險索賠時，索賠方必須提供發(fā)票，便于兩種單據(jù)互相參照。
•包裝及數(shù)量。由保險公司按投保單填列。按慣例，保險單據(jù)的貨物包裝和數(shù)量應(yīng)與提單和發(fā)票內(nèi)容相一致。
•保險貨物名稱。可使用貨物的統(tǒng)稱，但須與提單等單據(jù)相一致，并不得與信用證中貨物的描述相抵觸。
•保險金額。UCPS00第34條f款規(guī)定，保險單據(jù)必須以信用證同樣貨幣表示，并按信
用證規(guī)定的金額投保，如信用證未規(guī)定時，保險金額不應(yīng)低于貨物的CIF價值的110%，金額大小寫應(yīng)一致。
•保費及費率。除非信用證另有規(guī)定，一般采用“按商定”(asarranged)方式填制。
•裝載運輸工具。參照提單，注上承運貨物的船舶名稱與航次。如投保時已明確要在
中途轉(zhuǎn)船，須在第一程船名后加注第二程船名，如第二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名后加注"and/orsteamers”。
•開航日期。海運時，繕打“按提單”(asperB／L)即可，其他運輸方式類同。
•運輸起訖地點。參照提單。如中途須轉(zhuǎn)船，應(yīng)列明“轉(zhuǎn)運”(withtranshipment)宇樣。
•承保險別。按照投保單填制，并應(yīng)與信用證規(guī)定相一致。如信用證未作規(guī)定，按UCPS00第35條規(guī)定，銀行將接受所提交的保險單據(jù)，而對任何險別未予投保，不承擔(dān)責(zé)任。
•保險單出單日期與地點。按UCP500第34條e款規(guī)定，保險單出單日期必須不遲于運輸單據(jù)上注明的貨物裝船或發(fā)運或接受監(jiān)管的日期。保險公司通常以投保單日期作為保險單的出單日期。
•保險公司簽章。按UCP500第34條規(guī)定，保險單據(jù)表面上必須由保險公司或保險商或其代理人出具和簽署。除非信用證另有授權(quán)，保險經(jīng)紀人出具的暫保單銀行不予接受。
在國際貿(mào)易中，貨物運輸保險單據(jù)如同海運提單一樣，也可由被保險人背書隨物權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓保險權(quán)利。
包裝單據(jù)。
包裝單據(jù)是指一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù)，也是商業(yè)發(fā)票的補充單據(jù)。在向銀行交單要求付款、承兌或議付時，除散裝貨外，一般均要求提供包裝單據(jù)。
不同商品有不同的包裝裝單據(jù)，常用的有裝箱單(packing list；packing slip)、重量單(weightlist；weightnote)和尺碼單(measurementlist)、磅碼單(weitghtmemo)等。
裝箱單又稱包裝單，是表明出口貨物的包裝形式、包裝內(nèi)容、數(shù)量、重量、體積或件數(shù)的單據(jù)。其主有用途是為海關(guān)驗貨、公證核對和進口商提貨點數(shù)之用。裝箱單還可作為商業(yè)發(fā)票的補充文件，用以補充說明各種不同規(guī)格貨物所裝之箱號及各箱的重量、體積、尺寸等內(nèi)容。裝箱單并無固定的格式和內(nèi)容，只能由出口人根據(jù)貨物的種類和進口商的要求而仿照商業(yè)發(fā)票的大體格式來制作，但在一般情況下，裝箱單除有合同編號、發(fā)票號碼外，還應(yīng)包括：商品名稱、嘜頭、裝箱編號，包裝類型，顏色與尺寸搭配，貨物數(shù)量，包裝數(shù)量，重量，體積等。若要求提供詳細包裝單，則必須提供盡可能詳細的裝箱內(nèi)容，描述每件包裝的細節(jié)，包括商品的貨號、色號、尺寸搭配、毛凈重及包裝尺碼等。
重量單，又稱磅碼單、碼單，是用于以重量計量、計價的商品清單。一般列明每件包裝商品的毛重和凈重、整批貨物的總毛重和總凈重；有的還須增列皮重；按公量計量、計價的商品，則須列明公量及計算公量的有關(guān)數(shù)據(jù)。凡是提供重量單的商品，一般不需提供其他包裝單據(jù)。
尺碼單，又稱體積單，是著重記載貨物的包裝件的長、寬、高及總體積的清單。供買方及承運人了解貨物的尺碼，以便合理運輸、儲存及計算運費。
在CIF合同中，出口人在向銀行或進口人收款時，提交符合買賣合同及／或信用證規(guī)定的保險單據(jù)是一項義務(wù)。
當出口人辦妥投保手續(xù)后，保險公司即根據(jù)投保人提供的投保單繕制保險單。保險單主要有以下內(nèi)容：
•保險公司名稱。
•單據(jù)名稱。
•編號。
•被保險人名稱。通常是信用證的受益人，并加空白背書，便于辦理保險單轉(zhuǎn)讓。
•嘜頭。保險公司在本欄目常采取僅打上“同X X號發(fā)票”(AsperlnvoiceN?！?方式，這是因為發(fā)生保險索賠時，索賠方必須提供發(fā)票，便于兩種單據(jù)互相參照。
•包裝及數(shù)量。由保險公司按投保單填列。按慣例，保險單據(jù)的貨物包裝和數(shù)量應(yīng)與提單和發(fā)票內(nèi)容相一致。
•保險貨物名稱。可使用貨物的統(tǒng)稱，但須與提單等單據(jù)相一致，并不得與信用證中貨物的描述相抵觸。
•保險金額。UCPS00第34條f款規(guī)定，保險單據(jù)必須以信用證同樣貨幣表示，并按信
用證規(guī)定的金額投保，如信用證未規(guī)定時，保險金額不應(yīng)低于貨物的CIF價值的110%，金額大小寫應(yīng)一致。
•保費及費率。除非信用證另有規(guī)定，一般采用“按商定”(asarranged)方式填制。
•裝載運輸工具。參照提單，注上承運貨物的船舶名稱與航次。如投保時已明確要在
中途轉(zhuǎn)船，須在第一程船名后加注第二程船名，如第二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名后加注"and/orsteamers”。
•開航日期。海運時，繕打“按提單”(asperB／L)即可，其他運輸方式類同。
•運輸起訖地點。參照提單。如中途須轉(zhuǎn)船，應(yīng)列明“轉(zhuǎn)運”(withtranshipment)宇樣。
•承保險別。按照投保單填制，并應(yīng)與信用證規(guī)定相一致。如信用證未作規(guī)定，按UCPS00第35條規(guī)定，銀行將接受所提交的保險單據(jù)，而對任何險別未予投保，不承擔(dān)責(zé)任。
•保險單出單日期與地點。按UCP500第34條e款規(guī)定，保險單出單日期必須不遲于運輸單據(jù)上注明的貨物裝船或發(fā)運或接受監(jiān)管的日期。保險公司通常以投保單日期作為保險單的出單日期。
•保險公司簽章。按UCP500第34條規(guī)定，保險單據(jù)表面上必須由保險公司或保險商或其代理人出具和簽署。除非信用證另有授權(quán)，保險經(jīng)紀人出具的暫保單銀行不予接受。
在國際貿(mào)易中，貨物運輸保險單據(jù)如同海運提單一樣，也可由被保險人背書隨物權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓保險權(quán)利。
包裝單據(jù)。
包裝單據(jù)是指一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù)，也是商業(yè)發(fā)票的補充單據(jù)。在向銀行交單要求付款、承兌或議付時，除散裝貨外，一般均要求提供包裝單據(jù)。
不同商品有不同的包裝裝單據(jù)，常用的有裝箱單(packing list；packing slip)、重量單(weightlist；weightnote)和尺碼單(measurementlist)、磅碼單(weitghtmemo)等。
裝箱單又稱包裝單，是表明出口貨物的包裝形式、包裝內(nèi)容、數(shù)量、重量、體積或件數(shù)的單據(jù)。其主有用途是為海關(guān)驗貨、公證核對和進口商提貨點數(shù)之用。裝箱單還可作為商業(yè)發(fā)票的補充文件，用以補充說明各種不同規(guī)格貨物所裝之箱號及各箱的重量、體積、尺寸等內(nèi)容。裝箱單并無固定的格式和內(nèi)容，只能由出口人根據(jù)貨物的種類和進口商的要求而仿照商業(yè)發(fā)票的大體格式來制作，但在一般情況下，裝箱單除有合同編號、發(fā)票號碼外，還應(yīng)包括：商品名稱、嘜頭、裝箱編號，包裝類型，顏色與尺寸搭配，貨物數(shù)量，包裝數(shù)量，重量，體積等。若要求提供詳細包裝單，則必須提供盡可能詳細的裝箱內(nèi)容，描述每件包裝的細節(jié)，包括商品的貨號、色號、尺寸搭配、毛凈重及包裝尺碼等。
重量單，又稱磅碼單、碼單，是用于以重量計量、計價的商品清單。一般列明每件包裝商品的毛重和凈重、整批貨物的總毛重和總凈重；有的還須增列皮重；按公量計量、計價的商品，則須列明公量及計算公量的有關(guān)數(shù)據(jù)。凡是提供重量單的商品，一般不需提供其他包裝單據(jù)。
尺碼單，又稱體積單，是著重記載貨物的包裝件的長、寬、高及總體積的清單。供買方及承運人了解貨物的尺碼，以便合理運輸、儲存及計算運費。