二、農(nóng)業(yè)區(qū)位理論
農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國(guó)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜能，他于1826年出版的《孤立國(guó)同農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系》(簡(jiǎn)稱(chēng)《孤立國(guó)》)一書(shū)，成為世界上第一部關(guān)于區(qū)位理論的古典名著。
(一)杜能“孤立國(guó)”理論的前提
(1)存在一個(gè)與外界隔絕的孤立國(guó)，它是一個(gè)天然均質(zhì)的大平原。在孤立國(guó)內(nèi)只有一個(gè)城市，且位于平原中央，城市周?chē)寝r(nóng)村和農(nóng)業(yè)用地。各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的土壤、氣候等自然條件都相同。
(2)城市是孤立國(guó)中農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)，而農(nóng)村則靠該城市供給工業(yè)品。
(3)孤立國(guó)內(nèi)的交通工具是馬車(chē)，它是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的交通工具，運(yùn)費(fèi)按馬車(chē)運(yùn)價(jià)計(jì)算。
(4)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)與其重量及從產(chǎn)地到市場(chǎng)的距離成正比。
(5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取利潤(rùn)為目的，并根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系調(diào)整其經(jīng)營(yíng)品種。
(二)杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的主要內(nèi)容
1.杜能區(qū)位理論的基本經(jīng)濟(jì)分析
P=V-(E+T) 市場(chǎng)價(jià)格--成本--費(fèi)用=利潤(rùn)
P+T=V-E=K 利潤(rùn)加運(yùn)費(fèi)等于市場(chǎng)價(jià)格--成本等于一個(gè)常數(shù)。只有把運(yùn)費(fèi)支出壓縮為最小，才能將利潤(rùn)增至。通過(guò)合理布局使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達(dá)到節(jié)約運(yùn)費(fèi)，從而限度地增加利潤(rùn)。
2.“杜能圈”
第—圈為自由農(nóng)作區(qū)、第二圈林業(yè)區(qū)、第三圈谷物輪作區(qū)、第四圈草田輪作區(qū)、第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，第六圈為畜牧業(yè)區(qū)。
例題1：農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國(guó)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家( )
A 韋伯B 杜能 C 克里斯塔勒 D 伯吉斯
答案：B
解析：農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國(guó)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜能
例題2：杜能“孤立國(guó)”理論的前提包括( )
A 存在一個(gè)與外界隔絕的孤立國(guó)，它是一個(gè)天然均質(zhì)的大平原 B 城市是孤立國(guó)中農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng) C 孤立國(guó)內(nèi)的交通工具是馬車(chē)D 農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)與其重量及從產(chǎn)地到市場(chǎng)的距離成正比 E農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取利潤(rùn)為目的
答案：ABCDE
解析：(1)存在一個(gè)與外界隔絕的孤立國(guó)，它是一個(gè)天然均質(zhì)的大平原。在孤立國(guó)內(nèi)只有一個(gè)城市，且位于平原中央，城市周?chē)寝r(nóng)村和農(nóng)業(yè)用地。各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的土壤、氣候等自然條件都相同。
(2)城市是孤立國(guó)中農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)，而農(nóng)村則靠該城市供給工業(yè)品。
(3)孤立國(guó)內(nèi)的交通工具是馬車(chē)，它是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的交通工具，運(yùn)費(fèi)按馬車(chē)運(yùn)價(jià)計(jì)算。
(4)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)與其重量及從產(chǎn)地到市場(chǎng)的距離成正比。
(5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取利潤(rùn)為目的，并根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系調(diào)整其經(jīng)營(yíng)品種。
例題3：“杜能圈”第三圈是( )
A 圈林業(yè)區(qū)B 自由農(nóng)作區(qū) C 谷物輪作區(qū) D 草田輪作區(qū) E 畜牧業(yè)區(qū)
答案：C
解析：第—圈為自由農(nóng)作區(qū)、第二圈林業(yè)區(qū)、第三圈谷物輪作區(qū)、第四圈草田輪作區(qū)、第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，第六圈為畜牧業(yè)區(qū)。
例題4：按杜能理論的假設(shè)前提，( )之和等于一個(gè)常數(shù)。(2008年試題)
A成本、運(yùn)費(fèi)B運(yùn)費(fèi)、利潤(rùn)
C利潤(rùn)、成本 D價(jià)格、利潤(rùn)
答案：B
解析：利潤(rùn)加運(yùn)費(fèi)等于一個(gè)常數(shù)。
農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國(guó)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜能，他于1826年出版的《孤立國(guó)同農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系》(簡(jiǎn)稱(chēng)《孤立國(guó)》)一書(shū)，成為世界上第一部關(guān)于區(qū)位理論的古典名著。
(一)杜能“孤立國(guó)”理論的前提
(1)存在一個(gè)與外界隔絕的孤立國(guó)，它是一個(gè)天然均質(zhì)的大平原。在孤立國(guó)內(nèi)只有一個(gè)城市，且位于平原中央，城市周?chē)寝r(nóng)村和農(nóng)業(yè)用地。各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的土壤、氣候等自然條件都相同。
(2)城市是孤立國(guó)中農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)，而農(nóng)村則靠該城市供給工業(yè)品。
(3)孤立國(guó)內(nèi)的交通工具是馬車(chē)，它是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的交通工具，運(yùn)費(fèi)按馬車(chē)運(yùn)價(jià)計(jì)算。
(4)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)與其重量及從產(chǎn)地到市場(chǎng)的距離成正比。
(5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取利潤(rùn)為目的，并根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系調(diào)整其經(jīng)營(yíng)品種。
(二)杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的主要內(nèi)容
1.杜能區(qū)位理論的基本經(jīng)濟(jì)分析
P=V-(E+T) 市場(chǎng)價(jià)格--成本--費(fèi)用=利潤(rùn)
P+T=V-E=K 利潤(rùn)加運(yùn)費(fèi)等于市場(chǎng)價(jià)格--成本等于一個(gè)常數(shù)。只有把運(yùn)費(fèi)支出壓縮為最小，才能將利潤(rùn)增至。通過(guò)合理布局使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達(dá)到節(jié)約運(yùn)費(fèi)，從而限度地增加利潤(rùn)。
2.“杜能圈”
第—圈為自由農(nóng)作區(qū)、第二圈林業(yè)區(qū)、第三圈谷物輪作區(qū)、第四圈草田輪作區(qū)、第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，第六圈為畜牧業(yè)區(qū)。
例題1：農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國(guó)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家( )
A 韋伯B 杜能 C 克里斯塔勒 D 伯吉斯
答案：B
解析：農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國(guó)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜能
例題2：杜能“孤立國(guó)”理論的前提包括( )
A 存在一個(gè)與外界隔絕的孤立國(guó)，它是一個(gè)天然均質(zhì)的大平原 B 城市是孤立國(guó)中農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng) C 孤立國(guó)內(nèi)的交通工具是馬車(chē)D 農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)與其重量及從產(chǎn)地到市場(chǎng)的距離成正比 E農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取利潤(rùn)為目的
答案：ABCDE
解析：(1)存在一個(gè)與外界隔絕的孤立國(guó)，它是一個(gè)天然均質(zhì)的大平原。在孤立國(guó)內(nèi)只有一個(gè)城市，且位于平原中央，城市周?chē)寝r(nóng)村和農(nóng)業(yè)用地。各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的土壤、氣候等自然條件都相同。
(2)城市是孤立國(guó)中農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)，而農(nóng)村則靠該城市供給工業(yè)品。
(3)孤立國(guó)內(nèi)的交通工具是馬車(chē)，它是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的交通工具，運(yùn)費(fèi)按馬車(chē)運(yùn)價(jià)計(jì)算。
(4)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)與其重量及從產(chǎn)地到市場(chǎng)的距離成正比。
(5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者以獲取利潤(rùn)為目的，并根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系調(diào)整其經(jīng)營(yíng)品種。
例題3：“杜能圈”第三圈是( )
A 圈林業(yè)區(qū)B 自由農(nóng)作區(qū) C 谷物輪作區(qū) D 草田輪作區(qū) E 畜牧業(yè)區(qū)
答案：C
解析：第—圈為自由農(nóng)作區(qū)、第二圈林業(yè)區(qū)、第三圈谷物輪作區(qū)、第四圈草田輪作區(qū)、第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，第六圈為畜牧業(yè)區(qū)。
例題4：按杜能理論的假設(shè)前提，( )之和等于一個(gè)常數(shù)。(2008年試題)
A成本、運(yùn)費(fèi)B運(yùn)費(fèi)、利潤(rùn)
C利潤(rùn)、成本 D價(jià)格、利潤(rùn)
答案：B
解析：利潤(rùn)加運(yùn)費(fèi)等于一個(gè)常數(shù)。