一、辦理保險(xiǎn)
CIF 是由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn),但是必須明確保險(xiǎn)的性質(zhì)是賣(mài)方代替買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)。因?yàn)橘u(mài)方投保的險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)加成等都受買(mǎi)方的約束,一般應(yīng)該按照買(mǎi)賣(mài)合同或 信用證 列明的保險(xiǎn)條件去辦理投保,并非賣(mài)方一方?jīng)Q定。貨物裝船以后,在運(yùn)輸途中遭到損失,應(yīng)由買(mǎi)方持保險(xiǎn)單向有關(guān)保險(xiǎn)公司索取賠償。因此,買(mǎi)賣(mài)雙方在洽商交易和簽訂合同時(shí)必須對(duì)有關(guān)保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)加成、保險(xiǎn)金額等規(guī)定清楚,一旦賣(mài)方接受了買(mǎi)方提出的保險(xiǎn)各項(xiàng)條件,必須照辦。
在進(jìn)口交易中,由國(guó)外賣(mài)方代我們辦理保險(xiǎn),應(yīng)該注意有時(shí)賣(mài)方為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而選擇資信較差保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn),如果貨物發(fā)生重大損失,保險(xiǎn)公司可能無(wú)力賠償。
二、費(fèi)用負(fù)擔(dān)
在 CIF 條件下,有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)。按照 CIF 的含義,賣(mài)方負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付運(yùn)費(fèi)。這里所說(shuō)運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障,需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱(chēng)為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān),這一點(diǎn)應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。關(guān)于卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題,各 港口 有不同的慣例。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費(fèi)用由船方負(fù)擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費(fèi),而且應(yīng)支付在碼頭入庫(kù)的搬運(yùn)費(fèi)和出碼頭倉(cāng)庫(kù)裝上接運(yùn)車(chē)輛的裝車(chē)費(fèi);有的港口規(guī)定卸貨費(fèi)由收貨人負(fù)擔(dān)等。為了分清買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任,在大宗貨物交易的CIF合同中,對(duì)卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)應(yīng)作出明確規(guī)定,以免日后發(fā)生糾紛。明確卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的方法是在CIF貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 后加列各種附加條件,形成了CIF貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 的變形。CIF貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 的變形主要有:
(1)CIF班輪條件(CIF Liner Terms):指貨物按班輪條件裝運(yùn),貨到目的港后的卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi),即由船方負(fù)擔(dān)。也就是說(shuō)買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。
(2)CIF艙底交貨(CIF Ex-Ship’s Hold):是指貨物運(yùn)抵目的港后,自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
(3)CIF卸到岸上(CIF Landed):是指貨物到達(dá)目的港后,包括駁船費(fèi)和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費(fèi)用均由專(zhuān)門(mén)負(fù)擔(dān)。
(4)CIF吊鉤下交貨(CIF Ex-Tackle):是指貨物到達(dá)目的港后,賣(mài)方只負(fù)擔(dān)自船艙底起吊的費(fèi)用。如果船舶靠不上碼頭,駁船費(fèi)和碼頭捐由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
CIF 是由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn),但是必須明確保險(xiǎn)的性質(zhì)是賣(mài)方代替買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)。因?yàn)橘u(mài)方投保的險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)加成等都受買(mǎi)方的約束,一般應(yīng)該按照買(mǎi)賣(mài)合同或 信用證 列明的保險(xiǎn)條件去辦理投保,并非賣(mài)方一方?jīng)Q定。貨物裝船以后,在運(yùn)輸途中遭到損失,應(yīng)由買(mǎi)方持保險(xiǎn)單向有關(guān)保險(xiǎn)公司索取賠償。因此,買(mǎi)賣(mài)雙方在洽商交易和簽訂合同時(shí)必須對(duì)有關(guān)保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)加成、保險(xiǎn)金額等規(guī)定清楚,一旦賣(mài)方接受了買(mǎi)方提出的保險(xiǎn)各項(xiàng)條件,必須照辦。
在進(jìn)口交易中,由國(guó)外賣(mài)方代我們辦理保險(xiǎn),應(yīng)該注意有時(shí)賣(mài)方為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而選擇資信較差保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn),如果貨物發(fā)生重大損失,保險(xiǎn)公司可能無(wú)力賠償。
二、費(fèi)用負(fù)擔(dān)
在 CIF 條件下,有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)。按照 CIF 的含義,賣(mài)方負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付運(yùn)費(fèi)。這里所說(shuō)運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障,需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱(chēng)為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān),這一點(diǎn)應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。關(guān)于卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題,各 港口 有不同的慣例。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費(fèi)用由船方負(fù)擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費(fèi),而且應(yīng)支付在碼頭入庫(kù)的搬運(yùn)費(fèi)和出碼頭倉(cāng)庫(kù)裝上接運(yùn)車(chē)輛的裝車(chē)費(fèi);有的港口規(guī)定卸貨費(fèi)由收貨人負(fù)擔(dān)等。為了分清買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任,在大宗貨物交易的CIF合同中,對(duì)卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)應(yīng)作出明確規(guī)定,以免日后發(fā)生糾紛。明確卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的方法是在CIF貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 后加列各種附加條件,形成了CIF貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 的變形。CIF貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 的變形主要有:
(1)CIF班輪條件(CIF Liner Terms):指貨物按班輪條件裝運(yùn),貨到目的港后的卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi),即由船方負(fù)擔(dān)。也就是說(shuō)買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。
(2)CIF艙底交貨(CIF Ex-Ship’s Hold):是指貨物運(yùn)抵目的港后,自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費(fèi)用均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
(3)CIF卸到岸上(CIF Landed):是指貨物到達(dá)目的港后,包括駁船費(fèi)和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費(fèi)用均由專(zhuān)門(mén)負(fù)擔(dān)。
(4)CIF吊鉤下交貨(CIF Ex-Tackle):是指貨物到達(dá)目的港后,賣(mài)方只負(fù)擔(dān)自船艙底起吊的費(fèi)用。如果船舶靠不上碼頭,駁船費(fèi)和碼頭捐由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

