船舶與建筑工程學(xué)院
    高校名稱：浙江海洋學(xué)院
    所在省市：浙江舟山
    調(diào)劑專業(yè)：0824船舶與海洋工程
    是否有公費(fèi)名額：有
    各位考生：
    熱烈歡迎全國(guó)各地優(yōu)秀考生調(diào)劑到浙江海洋學(xué)院船舶與建筑工程學(xué)院繼續(xù)深造!
    2012年碩士研究生招生工作即將啟動(dòng)，敬請(qǐng)有意向的考生調(diào)劑我院，對(duì)優(yōu)秀學(xué)生錄取后絕大部分將享受公費(fèi)名額。
    1、調(diào)劑科目
    一級(jí)學(xué)科：0824船舶與海洋工程
    二級(jí)學(xué)科專業(yè)及方向：
    1)082401 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造
    研究方向：01 現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)與制造
    02高性能船舶研究與船型開(kāi)發(fā)
    03 船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理
    04 海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與建造
    2)082402輪機(jī)工程
    研究方向：01船舶動(dòng)力工程及配套設(shè)備
    02船舶電氣及其自動(dòng)化
    03 船舶安全與污染防治
    全日制農(nóng)業(yè)推廣碩士專業(yè)學(xué)位：095114 設(shè)施農(nóng)業(yè)
    研究方向：01漁農(nóng)業(yè)設(shè)施建筑工程
    02漁農(nóng)業(yè)設(shè)施環(huán)境工程
    03設(shè)施農(nóng)業(yè)工程管理
    2.調(diào)劑條件
    (1)考生成績(jī)(單科、總分)需達(dá)到2012年復(fù)試控制線(A類)要求。船舶與海洋工程學(xué)科屬于工學(xué)照顧學(xué)科，在國(guó)家線的基礎(chǔ)上減10分。
    (2)原報(bào)考專業(yè)與調(diào)劑專業(yè)屬于同一或相近學(xué)科門類均可
    (3)滿足教育部有關(guān)調(diào)劑的其它要求
    3.調(diào)劑須知
    (1)船舶與海洋工程學(xué)科碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為2.5年。
    請(qǐng)有調(diào)劑意向的考生盡早投報(bào)調(diào)劑資料。本學(xué)科在學(xué)校學(xué)科優(yōu)勢(shì)明顯，調(diào)劑過(guò)程競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)，動(dòng)作稍慢，公費(fèi)名額就可能被別人占據(jù)，考生調(diào)劑一定要盡早行動(dòng)，從速?gòu)脑纭?BR>    聯(lián)系方式：0580-2552759 手機(jī)：13857217981 QQ：506305317
    聯(lián)系人：徐老師
    浙江海洋學(xué)院船舶與建筑工程學(xué)院
    2012年2月23日
    浙江海洋學(xué)院全日制研究生調(diào)劑優(yōu)惠政策
    1.同等條件下，優(yōu)先錄取先報(bào)名我校的調(diào)劑考生。
    2對(duì)總分超過(guò)國(guó)家復(fù)試線80分以上、單課低分超過(guò)相應(yīng)分?jǐn)?shù)15分以上且排名在該二級(jí)學(xué)科(或?qū)I(yè)學(xué)位領(lǐng)域)前三的考生享受計(jì)劃內(nèi)待遇且給予分別給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金額度分別為3000元、2000元、1000元的獎(jiǎng)勵(lì)。
    3.錄取為我校的研究生在校期間均可享受普通獎(jiǎng)學(xué)金和科研津貼，成績(jī)優(yōu)良、表現(xiàn)突出的研究生每年還可享受優(yōu)秀獎(jiǎng)學(xué)金和專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金。普通獎(jiǎng)學(xué)金每月不低于400元，項(xiàng)目期間理工科類研究生科研津貼每月不低于300元、在校期間若取得高水平的科研成果或?qū)W術(shù)論著，學(xué)校根據(jù)有關(guān)規(guī)定另行獎(jiǎng)勵(lì)。
    4.學(xué)校有充足的海洋類科研項(xiàng)目及經(jīng)費(fèi)，研究生也可以申請(qǐng)各類項(xiàng)目，保證研究生在學(xué)期間有足夠的項(xiàng)目供學(xué)習(xí)研究。同時(shí)為保證研究生圓滿完成學(xué)業(yè)，學(xué)校提供2000~3000元的培養(yǎng)學(xué)習(xí)費(fèi)用補(bǔ)貼。
    5.學(xué)校每年資助一部分優(yōu)秀研究生申請(qǐng)參加一些國(guó)內(nèi)、外高水平學(xué)術(shù)會(huì)議;優(yōu)先選拔一定數(shù)量的優(yōu)秀研究生與國(guó)(境)外海洋類高校進(jìn)行交流培養(yǎng)，并優(yōu)先推薦攻讀國(guó)(境)外高校博士學(xué)位。
    6.凡被我校錄取的非本?？忌_(kāi)學(xué)后憑車、船票報(bào)銷復(fù)試來(lái)回路費(fèi)。對(duì)于家庭條件困難研究生，學(xué)校提供“助教、助研、助管”兼職崗位。
    船舶與建筑工程學(xué)院簡(jiǎn)介
    我校于1978年開(kāi)設(shè)漁(輪)機(jī)工程專業(yè)，1998年設(shè)立船舶與海洋工程本科專業(yè)。學(xué)科設(shè)置以來(lái)，主要圍繞船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在高性能船舶水動(dòng)力學(xué)、海洋工程結(jié)構(gòu)斷裂力學(xué)等基礎(chǔ)理論和新船型開(kāi)發(fā)、動(dòng)力綜合節(jié)能、精度造船與海工結(jié)構(gòu)物修復(fù)等應(yīng)用技術(shù)開(kāi)展系統(tǒng)研究，解決了數(shù)字化造船、船舶綜合節(jié)能、海洋工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)分析等技術(shù)難題，特別是大型散貨船的建造精度控制、遠(yuǎn)洋漁船節(jié)能等技術(shù)為我省相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，為我省船舶工業(yè)、船舶檢驗(yàn)和交通運(yùn)輸部門培養(yǎng)了大批的高級(jí)技術(shù)人員和管理人員。
    學(xué)科區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯
    本學(xué)科所在單位地處我國(guó)八大造船企業(yè)集聚區(qū)域之一的舟山市，得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢(shì)為“船舶與海洋工程”學(xué)科的發(fā)展提供了良好的產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合辦學(xué)的條件。本學(xué)科所支撐的“船舶與海洋工程”專業(yè)為特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)與省重點(diǎn)專業(yè);本一級(jí)學(xué)科下設(shè)的“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”為省A類重點(diǎn)學(xué)科。本學(xué)科擁有設(shè)備先進(jìn)的浙江省船舶工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和船舶與漁具水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，建有浙江省船舶先進(jìn)制造技術(shù)研發(fā)中心，為我省本學(xué)科的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究提供了充分保障。
    創(chuàng)新人才培養(yǎng)成效顯著
    大力推行創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式改革，在學(xué)科建設(shè)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和人才培養(yǎng)模式上取得了一系列成果。學(xué)科隊(duì)伍現(xiàn)有教授15人、博士20人，博士生導(dǎo)師1人，碩士生導(dǎo)師36人;省教學(xué)2名，省中青年學(xué)科帶頭人3名，省151人才工程人才6名;船舶與海洋工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)為省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，船舶與臨港工程類人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)為省級(jí)實(shí)驗(yàn)區(qū);獲省級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)3項(xiàng)。正與江蘇科技大學(xué)及我校其他學(xué)科共同培養(yǎng)研究生11人。
    科研與產(chǎn)業(yè)結(jié)合度高
    多年來(lái)，一直與地方船舶產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，開(kāi)展船舶水動(dòng)力學(xué)等基礎(chǔ)理論研究，“風(fēng)帆漁船動(dòng)力化”研究成果獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。近5年來(lái)，在船舶動(dòng)力綜合節(jié)能、船型優(yōu)化、精度造船以及海工修復(fù)技術(shù)等方面承擔(dān)了國(guó)家、省部級(jí)及其他項(xiàng)目80余項(xiàng)，累計(jì)科研經(jīng)費(fèi)3000余萬(wàn)元;出版著作/教材20余部，發(fā)表論文200余篇，被SCI、EI、ISTP收錄50余篇。
    人才嚴(yán)重短缺，就業(yè)前景樂(lè)觀
    近年來(lái)，由于中國(guó)自身經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展和越來(lái)越多的國(guó)外知名航運(yùn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，導(dǎo)致中國(guó)的高級(jí)海員需求量迅猛增加，缺口越來(lái)越大，航運(yùn)業(yè)必將成為一個(gè)就業(yè)前景廣泛，福利待遇好的朝陽(yáng)行業(yè)。船舶行業(yè)是個(gè)技術(shù)密集型行業(yè)，不但需要高層次的技術(shù)人才、管理人才，還需要大量一線技術(shù)工人，船舶專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景美好。而我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)高級(jí)技工比例不到5%。目前，舟山市船舶行業(yè)從業(yè)人員約2萬(wàn)名，但大多文化水平低，技術(shù)水平跟不上用工需求。常石集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)進(jìn)來(lái)后，由于當(dāng)?shù)厝鄙偌夹g(shù)工人，很多工程項(xiàng)目都由外包工來(lái)做。舟山市船舶工業(yè)計(jì)劃到2007年達(dá)到60億元產(chǎn)值，這將需要4萬(wàn)名船舶專業(yè)人才;到2012年，船舶工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到165億元，將需要10萬(wàn)名船舶專業(yè)人才。
    隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的加大，航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展迅猛，海員技術(shù)人才越來(lái)越緊缺，海員待遇漸成為了“香餑餑”。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)國(guó)內(nèi)船舶就任“三副”一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入。