【背景鏈接】
    在河南鄭州，部分動(dòng)輒花費(fèi)數(shù)百萬元建設(shè)的人行天橋，由于利用率偏低、多數(shù)行人不走，使出于行人安全和緩解交通擁堵考慮的過街天橋閑置。
    其中一例就是位于棉紡路北側(cè)、橫跨嵩山路的人行過街天橋，整個(gè)天橋橋面的長(zhǎng)度大概為120米，而穿越嵩山路的直線距離只有10多米。一位路過的女士說，"要去對(duì)面丹尼斯百貨購(gòu)物，綠燈時(shí)直接穿過嵩山路也就十幾秒，如果走天橋，就需要2分多鐘，而且還要爬上爬下，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。"
    據(jù)鄭州市委、市政府2010年底組織有關(guān)單位對(duì)市內(nèi)39座人行天橋和9個(gè)地下通道進(jìn)行了評(píng)優(yōu)評(píng)差結(jié)果顯示，市民評(píng)價(jià)較差的人行天橋和地下通道在10個(gè)以上。
    試題預(yù)測(cè)：有些地方動(dòng)輒花費(fèi)數(shù)百萬修建人行天橋，卻利用率低，導(dǎo)致天橋閑置，你如何看待此現(xiàn)象？
    【參考解析】
    為緩解交通壓力、便民安全出行，在交通流量大的道路上架設(shè)人行天橋本是一件好事，但是建好的天橋很少人利用，就不得不拷問一些原因，是行人交通安全意識(shí)薄弱，寧愿冒著生命危險(xiǎn)穿馬路，也不愿上天橋，還是有關(guān)部門建造的天橋沒讓群眾滿意？
    其實(shí)，仔細(xì)觀察一下這些過街天橋，不難發(fā)現(xiàn)，問題并沒有那么簡(jiǎn)單。
    首先，天橋的架設(shè)位置不合理。有些小路并不寬，直接通過比使用天橋更方便，而在此架設(shè)高價(jià)天橋就顯得多此一舉了。
    其次，天橋的輔助配置不完備。在非全封閉路段上設(shè)立天橋，未按相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求完善配置設(shè)施，比如有些天橋兩頭沒有設(shè)置護(hù)欄，而且也沒有考慮到殘疾人員的通行方法。
    再次，天橋的設(shè)置沒有廣泛的民意基礎(chǔ)。認(rèn)為專家的意見更專業(yè)，卻忽略群眾的意見最實(shí)用，沒有民意基礎(chǔ)的民生工程，最終的結(jié)果就是不僅不符合便民初衷，而且還浪費(fèi)國(guó)家的財(cái)產(chǎn)。
    由此可看出，有些政府職能部門工作方法存在缺陷，為民措施不能最直接地體現(xiàn)群眾意愿，違法了"從群眾來到群眾中去"的工作方法。
    因此，相關(guān)部門必須采取措施解決高價(jià)天橋閑置的問題。我認(rèn)為，可以從以下方面著手：
    第一，已架設(shè)好的天橋，可以想方設(shè)法地提高它的利用率，比如可以對(duì)天橋整修，使其更方便殘疾人使用。
    第二，新設(shè)天橋選址，一定要實(shí)地考察，廣泛調(diào)研，不僅要聽取專家意見，還應(yīng)通過各種渠道爭(zhēng)求廣大群眾的想法。
    第三，天橋的架設(shè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合紅綠燈的設(shè)置以及其他交通指揮手段，在一些路面不寬、人流量少的道路上，不必建造天橋，設(shè)置合理的交通警示燈等，就能解決擁堵問題。
    第四，完善天橋的配套設(shè)施，使天橋真正被利用起來，而不成為一種高價(jià)擺設(shè)，另一變味的形象工程。
    第五，政府部門要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，樹立服務(wù)意識(shí)，發(fā)揮廣大群眾智慧，根據(jù)群眾的需求開展各項(xiàng)公共服務(wù)工作。
    總之，樂民之樂者，民亦樂其樂，憂民之憂者，民亦憂其憂。我認(rèn)為，一個(gè)真正為民著想的政府必是一個(gè)能及時(shí)了解群眾需求的政府，而是一個(gè)誠(chéng)心為民的政府也必得廣大民眾的擁戴。