沃爾瑪計(jì)劃在2012年前再擴(kuò)大投資4億-5億美元建立公司內(nèi)部拼箱冷藏集裝箱設(shè)備。
    談到零售巨頭沃爾瑪?shù)睦洳丶b箱拼箱運(yùn)輸，人們首先想到的是沃爾瑪集裝箱干貨配送網(wǎng)絡(luò)一流的效率。
    從1995年以來(lái)，由于分布于美國(guó)和世界各地超市大賣(mài)場(chǎng)食品雜貨銷(xiāo)售量逐年快速增長(zhǎng)，水產(chǎn)品、肉制品、乳制品和速凍食品等日常保鮮食品份額的不斷擴(kuò)大，時(shí)刻緊盯全球食品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的沃爾瑪立即因勢(shì)利導(dǎo)，擴(kuò)大投資；沃爾瑪計(jì)劃在2012年前再擴(kuò)大投資4億-5億美元進(jìn)一步擴(kuò)充公司內(nèi)部冷藏集裝箱拼箱業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)；在優(yōu)化其干貨集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的同時(shí)，加快速度延伸其經(jīng)營(yíng)管理的冷藏拼箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)在全球覆蓋面，其冷藏集裝箱拼箱運(yùn)輸模式涉及范圍包括遠(yuǎn)洋貨輪、拖輪、集裝箱卡車(chē)和航空運(yùn)輸。
    分布于美國(guó)和世界各地的沃爾瑪社區(qū)超市商場(chǎng)中的食品雜貨銷(xiāo)售區(qū)域面積通常不少于8000平方英尺。
    拼裝卡車(chē)運(yùn)輸
    專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)貨運(yùn)的沃爾瑪集團(tuán)副總裁特雷西。羅瑟（Tracy Rosser）7月在美國(guó)弗吉尼亞州阿靈頓舉行的美國(guó)農(nóng)業(yè)食品運(yùn)輸大會(huì)上指出，當(dāng)前美國(guó)和世界各地的拼箱冷藏集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能不足，冷藏拼箱業(yè)務(wù)缺口大，這正是沃爾瑪通過(guò)改革創(chuàng)新和擴(kuò)大投資，雙管齊下，大力發(fā)展全球性冷藏拼箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的原因。
    全年零售總額超過(guò)3500億美元的沃爾瑪擁有公司內(nèi)部交叉配送綜合商品的豐富經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，其中尤其突出的是被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“拼箱”的沃爾瑪零擔(dān)貨物集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸做得相當(dāng)優(yōu)秀，即集裝箱運(yùn)輸卡車(chē)從多元貨物始發(fā)地把貨物裝運(yùn)到單元目的地，為客戶(hù)提供“零庫(kù)存”，“實(shí)時(shí)”和“門(mén)到門(mén)”的拼箱貨運(yùn)服務(wù)，而其拼箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ卿N(xiāo)售量特別巨大的快速消費(fèi)品，包括冷藏食品在內(nèi)的食品雜貨。
    采用冷藏或者干貨拼箱運(yùn)輸模式的食品雜貨和其它貨物不分項(xiàng)目種類(lèi)多少和數(shù)量大小，而各個(gè)地區(qū)配送中心集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，供貨商，倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)商，批發(fā)零售商等供應(yīng)鏈合伙人經(jīng)營(yíng)管理通過(guò)信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和信息共享系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)一體化，或者相互密切配合彌補(bǔ)冷藏集裝箱運(yùn)輸功能的一時(shí)不足，大化利用美國(guó)和世界各地集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)能，把集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸空載率降低到低水平，同時(shí)又嚴(yán)格控制配送中心和超市大賣(mài)場(chǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)的存貨水平，促使貨物流向更加精準(zhǔn)，避免市場(chǎng)資源浪費(fèi)和產(chǎn)品成本擴(kuò)大，從而進(jìn)一步提高沃爾瑪?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。
    借力第三方冷庫(kù)資源
    值得注意的是善于節(jié)約冷庫(kù)投資成本的沃爾瑪常常利用第三方物流的冷庫(kù)，再讓多家供貨商參與，把各種冷藏品單項(xiàng)專(zhuān)送集裝箱盡可能整合成拼箱運(yùn)輸模式，把不同始發(fā)地的各種貨物集中到沃爾瑪指定的配送中心。而從沃爾瑪配送中心到各個(gè)沃爾瑪商場(chǎng)的冷藏貨運(yùn)業(yè)務(wù)通常由沃爾瑪公司內(nèi)部冷藏車(chē)隊(duì)自己承包。
    其實(shí)沃爾瑪特別起勁地發(fā)展拼箱冷藏箱運(yùn)輸服務(wù)的關(guān)鍵原因是美國(guó)各地公路冷藏集裝箱運(yùn)力不足，目前美國(guó)擁有專(zhuān)業(yè)冷藏集裝箱的大型規(guī)?？ㄜ?chē)運(yùn)輸公司迄今總共才50家；而冷藏集裝箱設(shè)備投資規(guī)模相當(dāng)于同尺寸干貨集裝箱設(shè)備的兩倍多，而且還需要溫度獨(dú)立控制的設(shè)備配套；此外冷藏集裝箱卡車(chē)駕駛員在美國(guó)需要特別培訓(xùn)，考核及格，取得認(rèn)證資格才能上崗，因此冷藏集裝箱卡車(chē)駕駛員人力資源缺口大，一時(shí)無(wú)法招聘到足夠多的稱(chēng)職冷藏集裝箱卡車(chē)駕駛員。再加上冷藏集裝箱卡車(chē)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)大，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，維修保養(yǎng)成本高，萬(wàn)一溫度失去控制，造成貨損貨差，卡車(chē)公司就要被賠光破產(chǎn)，因此不少卡車(chē)運(yùn)輸公司并不樂(lè)意做冷藏集裝箱卡車(chē)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，寧可少賺錢(qián)，仍然做干貨集裝箱運(yùn)輸。
    而本身就帶有挑戰(zhàn)性質(zhì)的拼箱冷藏運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理相當(dāng)復(fù)雜，必須首先建立必要的定班冷藏集裝箱車(chē)隊(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)與其它地區(qū)的其它冷藏集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸公司保持密切合作。即使在美國(guó)，冷藏集裝箱卡車(chē)隊(duì)運(yùn)力少得可憐，截止2006年底僅僅占到美國(guó)集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸總能力的6%，如果按照正常整車(chē)裝運(yùn)冷藏品根本無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)量不斷增長(zhǎng)的冷藏食品雜貨的運(yùn)輸需求。再說(shuō)冷藏食品不僅小包裝多，批量多少不一，停點(diǎn)裝卸站多，而且需要日夜控制溫度，成本高，零售利潤(rùn)不高，其風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)食品干貨雜品，只有采用多貨源拼箱冷藏箱運(yùn)輸方式，才能提高效率，解決冷藏集裝箱卡車(chē)運(yùn)力缺口，大化降低冷藏食品雜貨的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)成本。
    截止2007年7月底，沃爾瑪在美國(guó)和世界各地?fù)碛?256家超市中心，579家連鎖倉(cāng)儲(chǔ)式大賣(mài)場(chǎng)和112家社區(qū)市場(chǎng)，所有沃爾瑪均擁有面積至少在8000平方英尺的冷藏食品雜貨銷(xiāo)售專(zhuān)柜區(qū)；此外沃爾瑪在美國(guó)和世界各地?fù)碛性O(shè)備齊全的食品雜貨配送中心39家。拼箱冷藏箱卡車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)主要負(fù)責(zé)以快速度把食品雜貨運(yùn)送到沃爾瑪經(jīng)營(yíng)的各個(gè)超市和大賣(mài)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)。
    由于業(yè)務(wù)量大，尤其遇到冷藏食品雜貨運(yùn)輸高峰季節(jié)，沃爾瑪也及時(shí)實(shí)施拼箱冷藏箱運(yùn)輸?shù)耐獍鼧I(yè)務(wù)，但是沃爾瑪始終堅(jiān)持與大型冷藏集裝箱運(yùn)輸簽訂合同，毫不猶豫地緩拒或者終止與規(guī)模小，設(shè)備差和經(jīng)營(yíng)管理不到位的集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸公司的合同關(guān)系，因?yàn)槠聪淅洳叵溥\(yùn)輸貨物與干貨不同，需要專(zhuān)人呵護(hù)，因此必須特別嚴(yán)格控制不斷上漲的燃料油、保險(xiǎn)費(fèi)、設(shè)備和勞動(dòng)力等方面的成本。