三、建筑構(gòu)件及設(shè)備吊裝工程
建筑構(gòu)配件及設(shè)備的安裝，也稱為起重吊裝工程。以下介紹常用的起重工具和起重機(jī)械。
（一）千斤頂
千斤頂又叫舉重器，在起重工作中應(yīng)用很廣。它用很小的力就能頂高很重的機(jī)械設(shè)備，還能校正設(shè)備安裝的偏差和構(gòu)件的變形等。千斤頂?shù)捻斏叨纫话銥?00-400mm，起重量可達(dá)500t.
1．千斤頂?shù)姆N類和特點(diǎn)
千斤頂按其構(gòu)造工作原理分為齒條式、螺旋式和液壓式3種。
（1）齒條式千斤頂起重能力較小，一般為3-5t，的起重量約為15t.
（2）螺旋式千斤頂起重量較大，可達(dá)5t，它和齒條式千斤頂都能在水平方向操作使用。
（3）油壓千斤頂具有起重量大、操作省力、上升平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，但它的上升速度比齒條式、螺旋式千斤頂要慢，一般的不能在水平方向操作使用，油壓千斤頂?shù)钠鹬貫?～30t，可達(dá)500t；起升的高度為100-200mm.油壓千斤頂有手動和電動的兩種。
2．千斤頂?shù)氖褂?BR> （1）千斤頂應(yīng)放在干燥無塵土的地方，不可日曬雨淋，使用時應(yīng)擦洗干凈，各部件靈活無損。
（2）使用時應(yīng)放平，并在頂端和底腳部分加墊木板。
（3）千斤頂不要超負(fù)荷使用，頂升的高度不得超過活塞上的標(biāo)志線。
（4）頂升時要隨著物體的升高，在其下面用枕木墊好，以防千斤頂傾斜或回油而引起活塞突然下降。
（5）有幾個千斤頂聯(lián)合使用時，應(yīng)設(shè)置同步升降裝置，并每個千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟嬎愫奢d的1．2倍。
（二）倒鏈
倒鏈又叫手拉葫蘆或神仙葫蘆，可用來起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風(fēng)繩，及用在構(gòu)件或設(shè)備運(yùn)輸時拉緊捆綁的繩索。它適用于小型設(shè)備和重物的短距離吊裝，一般的起重量為0.～1t，可達(dá)2t.
倒鏈的使用：
（1）使用前需檢查確認(rèn)各部位靈敏無損。
（2）起重時，不能超出起重能力，在任何方向使用時，拉鏈方向應(yīng)與鏈輪方向相同，要注意防止手拉鏈脫槽，拉鏈子的力量要均勻，不能過快過猛。
（3）要根據(jù)倒鏈的起重能力決定拉鏈的人數(shù)。如拉不動時，應(yīng)查明原因再拉。
（4）起吊重物中途停止時，要將手拉小鏈栓在起重鏈輪的大鏈上，以防時間過長而自鎖失靈。
（三）卡環(huán)
卡環(huán)又名卸甲，用于繩扣（千斤繩、鋼絲繩）和繩扣，或繩扣與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。它是在起重作業(yè)中用的較廣的連接工具?？ōh(huán)由彎環(huán)與銷子兩部分組成，按彎環(huán)的形式分為直形和馬蹄形兩種；按銷子與彎環(huán)的連接形式分，有螺栓式和抽銷式卡環(huán)及半自動卡環(huán)。
1．卡環(huán)允許荷載的估算
卡環(huán)各部強(qiáng)度及剛度的計算比較復(fù)雜，在現(xiàn)場使用時很難進(jìn)行精確的計算。為使用方便，現(xiàn)場施工可按下列的近似公式進(jìn)行卡環(huán)的允許載計算：
P ≈3．5 ×d2
式中d——銷子的直徑，mm；
P——允許荷載，kg.
2．卡環(huán)的使用
（1）卡環(huán)必須是鍛造的，一般是用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成的。不能使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
（2）在使用時不得超過規(guī)定的荷載，并應(yīng)使卡環(huán)銷子與環(huán)底受力（即于高度方向），不能橫向受力，橫向使用卡環(huán)會造成彎環(huán)變形，尤其是在采用抽銷卡環(huán)時，彎環(huán)的變形會使銷子脫離銷孔，鋼絲繩扣柱易從彎環(huán)中滑脫出來。
（3）抽銷卡環(huán)經(jīng)常用于柱子的吊裝，它可以在柱子就位固定后，可在地面上用事先系在銷子尾部的棕繩，將銷子拉出，解開吊索，避免了摘扣時的高空作業(yè)，減少了不安全因素，提高了吊裝效率。但在柱子的重量較大時，為提高安全度，須用螺栓式卡環(huán)。
（四）繩卡
鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子，應(yīng)用最廣。
繩卡的使用要注意以下事項(xiàng)：
（1）卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。
（2）使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1／3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進(jìn)行。安全繩卡安裝在距最后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。
（3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。
（五）吊鉤
吊鉤根據(jù)外形的不同，分單鉤和雙鉤兩種。單鉤一般在中小型的起重機(jī)上用，也是常用的起重工具之一。在使用上單鉤較雙鉤簡便，且受力條件沒有雙鉤好，所以起重量大的起重機(jī)用雙鉤較多。雙鉤多用在橋式機(jī)門座式的起重機(jī)上。
吊鉤按鍛造的方法分鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤采用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，進(jìn)行退火熱處理，以消除殘余的內(nèi)應(yīng)力，增加其韌性。要求硬度達(dá)到HB＝75～135，再進(jìn)行機(jī)加工。板鉤是由30mm厚的鋼板片鉚合制成的，有單鉤和雙鉤，在重型起重機(jī)上多用雙鉤。
（1）一般吊鉤是用整塊鋼材鍛制的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、銳角等缺陷，并不準(zhǔn)對磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
（2）吊鉤上應(yīng)注有載重能力，如沒有標(biāo)記，在使用前應(yīng)經(jīng)過計算，確定載荷重量，并作動靜載荷試驗(yàn)，在試驗(yàn)中經(jīng)檢查無變形、裂紋等現(xiàn)象后方可使用。
（3）在起重機(jī)上用吊鉤，應(yīng)設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。
（六）手搬葫蘆
手搬葫蘆是一種輕巧簡便的手動牽引機(jī)械。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、自重輕、攜帶方便、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。其工作原理是由兩對平滑自鎖的夾鉗，像兩只鋼爪一樣交替夾緊鋼絲繩，作直線往復(fù)運(yùn)動，從而達(dá)到牽引作用。它能在各種工程中擔(dān)任牽引、卷揚(yáng)、起重等作業(yè)。
使用手搬葫蘆時，起重量不準(zhǔn)超過允許荷載，要按照標(biāo)記的起重量使用；不能任意的加長手柄，應(yīng)用鋼芯的鋼絲繩作業(yè)。
（七）絞磨
絞磨是一種使用較普遍的人力牽引工具，主要用于起重速度不快、沒有電動卷揚(yáng)機(jī)、亦沒有電源的偏僻地區(qū)及牽引力不大的施工作業(yè)。
絞磨是由卷繞鋼絲繩的磨芯、連接桿、磨桿及支承磨芯和連接桿的磨架等主要部分組成。
絞磨的使用場地要平整寬敞，絞杠有足夠的回轉(zhuǎn)余地。絞磨前面第一個導(dǎo)向滑輪應(yīng)與絞磨的磨芯中心基本在同一水平線上；鋼絲繩在磨芯纏繞的圈數(shù)不得少于3圈；絞磨要與地錨拉接牢固，磨架不得傾斜或懸空。
絞磨的繩扣與索具包括：
（1）棕繩。棕繩具有使用輕便、質(zhì)軟、攜帶方便、易于綁扎、結(jié)扣等優(yōu)點(diǎn)，但它的強(qiáng)度低、易磨損和腐爛，只能用于輔助性作業(yè)，如溜繩、捆綁繩和受力不大的纜風(fēng)繩等，不適用在荷載大及有沖擊荷載的機(jī)動機(jī)械工作中。
（2）鋼絲繩。鋼絲繩具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨并能承受沖擊荷載等特點(diǎn)。它破斷前有斷絲現(xiàn)象的預(yù)兆，容易檢查、便于預(yù)防事故，因此，在起重作業(yè)中廣泛應(yīng)用，是吊裝中的主要繩索。
（3）繩扣（千斤繩、帶子繩、吊索）。繩扣是把鋼絲繩插在兩頭帶有套鼻或編插成環(huán)狀的繩索，是用來連接重物與吊鉤的吊裝專用工具。它使用方便，應(yīng)用極廣。
繩扣多是用人工編插的，也有用特制金屬卡套壓制而成的，人工插接的繩扣其編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300mm.
（八）滑車和滑車組
滑車和滑車組是起重吊裝、搬運(yùn)作業(yè)中較常用的起重工具?；囀怯傻蹉^鏈環(huán)、滑輪、軸、軸套和夾板等組成。
1．滑車
滑車按輪數(shù)的多少分為單門、雙門和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式和吊梁式4種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動軸承及滾動軸承兩種。按夾板是否可以打開來分，有開口滑車和閉口滑車。開口滑車的夾板是可以打開的，便于裝繩索，一般的都是單門滑車，它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車用?；嚢词褂玫姆绞讲煌址譃槎ɑ嚭蛣踊?。
2．滑車組
滑車組是由一定數(shù)量的定滑車和動滑車及繩索組成，因在吊重物時，不僅要改變力的方向，而且還要省力，這樣單用定滑車或動滑車都不能解決問題。如果把定、動滑車聯(lián)在一起組成滑車組，既能省力又能改變力的方向。如果用多門定滑車和動滑車聯(lián)結(jié)在一起，組成多門滑車組，能達(dá)到用較小的力來起吊重的物體，只要采用0．5一15t的卷揚(yáng)機(jī)牽引滑車組的出端頭，就能吊起幾噸或幾百噸的物件。因此，滑車組是起重工作中使用較廣的起重工具。
（九）構(gòu)件的吊裝
構(gòu)件吊裝要編制專項(xiàng)施工方案，它也是施工組織設(shè)計的組成部分。施工方案中應(yīng)根據(jù)吊裝構(gòu)件的重量、用途、形狀和施工條件、環(huán)境選擇吊裝方法和吊裝的設(shè)備；吊裝人員的組成；吊裝的順序；構(gòu)件校正、臨時固定的方式；懸空作業(yè)的防護(hù)等。
1．柱子的吊裝
柱子的類型很多，質(zhì)量的差異也很懸殊，小柱子只有2-3t重，而大柱子達(dá)50～60t，在大型的重工業(yè)廠房中柱子質(zhì)量可達(dá)100t以上。柱子按從截面形式分有矩形柱、工字形柱、管形柱和雙肢柱等。
柱子吊裝時的安全：
（1）起吊時要觀察卡環(huán)的方位與繩扣的變化情況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象時要采取有效的措施，保證吊裝的安全。
（2）吊裝前要檢查柱腳或杯底的平直度，如誤差較大造成點(diǎn)接觸或線接觸時，應(yīng)預(yù)先剔平或抹平，以保柱子的穩(wěn)定。
（3）柱子臨時固定用的楔子，每邊不少于2個，在脫鉤前要檢查柱腳是否落至杯底，防止在校正過程中，因柱腳懸空，在松動楔子時柱子突然下落發(fā)生傾倒。
（4）無論是有纜風(fēng)繩或無纜風(fēng)繩校正，都應(yīng)在吊裝完后，立即進(jìn)行，其間隔不得過長，更不能過夜，防止刮大風(fēng)發(fā)生事故。
2．行車梁、屋架的吊裝
（1）行車梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％以后進(jìn)行。
（2）吊裝前要搭設(shè)操作平臺或腳手架，操作人員應(yīng)在架子上操作，不可站在柱頂或牛腿上，以及不牢固的地方安裝構(gòu)件。構(gòu)件的兩端要有專人用溜繩來控制梁的方向，防止碰撞構(gòu)件或擠傷人。由地面到高空的往返要走馬道梯子等，禁止用起重機(jī)將人和構(gòu)件一起升降。
（3）屋架吊裝前要掛好安，安要隨吊裝面移動而增加。
3．設(shè)備吊裝
設(shè)備的裝、運(yùn)、安等項(xiàng)工作中，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。
（2）用扒桿吊裝大型設(shè)備時多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作時，各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度應(yīng)相同，要保證設(shè)備上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免設(shè)備變形。
（3）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，使其慢慢落人基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。
（4）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后，要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時的固定。
建筑構(gòu)配件及設(shè)備的安裝，也稱為起重吊裝工程。以下介紹常用的起重工具和起重機(jī)械。
（一）千斤頂
千斤頂又叫舉重器，在起重工作中應(yīng)用很廣。它用很小的力就能頂高很重的機(jī)械設(shè)備，還能校正設(shè)備安裝的偏差和構(gòu)件的變形等。千斤頂?shù)捻斏叨纫话銥?00-400mm，起重量可達(dá)500t.
1．千斤頂?shù)姆N類和特點(diǎn)
千斤頂按其構(gòu)造工作原理分為齒條式、螺旋式和液壓式3種。
（1）齒條式千斤頂起重能力較小，一般為3-5t，的起重量約為15t.
（2）螺旋式千斤頂起重量較大，可達(dá)5t，它和齒條式千斤頂都能在水平方向操作使用。
（3）油壓千斤頂具有起重量大、操作省力、上升平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，但它的上升速度比齒條式、螺旋式千斤頂要慢，一般的不能在水平方向操作使用，油壓千斤頂?shù)钠鹬貫?～30t，可達(dá)500t；起升的高度為100-200mm.油壓千斤頂有手動和電動的兩種。
2．千斤頂?shù)氖褂?BR> （1）千斤頂應(yīng)放在干燥無塵土的地方，不可日曬雨淋，使用時應(yīng)擦洗干凈，各部件靈活無損。
（2）使用時應(yīng)放平，并在頂端和底腳部分加墊木板。
（3）千斤頂不要超負(fù)荷使用，頂升的高度不得超過活塞上的標(biāo)志線。
（4）頂升時要隨著物體的升高，在其下面用枕木墊好，以防千斤頂傾斜或回油而引起活塞突然下降。
（5）有幾個千斤頂聯(lián)合使用時，應(yīng)設(shè)置同步升降裝置，并每個千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟嬎愫奢d的1．2倍。
（二）倒鏈
倒鏈又叫手拉葫蘆或神仙葫蘆，可用來起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風(fēng)繩，及用在構(gòu)件或設(shè)備運(yùn)輸時拉緊捆綁的繩索。它適用于小型設(shè)備和重物的短距離吊裝，一般的起重量為0.～1t，可達(dá)2t.
倒鏈的使用：
（1）使用前需檢查確認(rèn)各部位靈敏無損。
（2）起重時，不能超出起重能力，在任何方向使用時，拉鏈方向應(yīng)與鏈輪方向相同，要注意防止手拉鏈脫槽，拉鏈子的力量要均勻，不能過快過猛。
（3）要根據(jù)倒鏈的起重能力決定拉鏈的人數(shù)。如拉不動時，應(yīng)查明原因再拉。
（4）起吊重物中途停止時，要將手拉小鏈栓在起重鏈輪的大鏈上，以防時間過長而自鎖失靈。
（三）卡環(huán)
卡環(huán)又名卸甲，用于繩扣（千斤繩、鋼絲繩）和繩扣，或繩扣與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。它是在起重作業(yè)中用的較廣的連接工具?？ōh(huán)由彎環(huán)與銷子兩部分組成，按彎環(huán)的形式分為直形和馬蹄形兩種；按銷子與彎環(huán)的連接形式分，有螺栓式和抽銷式卡環(huán)及半自動卡環(huán)。
1．卡環(huán)允許荷載的估算
卡環(huán)各部強(qiáng)度及剛度的計算比較復(fù)雜，在現(xiàn)場使用時很難進(jìn)行精確的計算。為使用方便，現(xiàn)場施工可按下列的近似公式進(jìn)行卡環(huán)的允許載計算：
P ≈3．5 ×d2
式中d——銷子的直徑，mm；
P——允許荷載，kg.
2．卡環(huán)的使用
（1）卡環(huán)必須是鍛造的，一般是用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成的。不能使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
（2）在使用時不得超過規(guī)定的荷載，并應(yīng)使卡環(huán)銷子與環(huán)底受力（即于高度方向），不能橫向受力，橫向使用卡環(huán)會造成彎環(huán)變形，尤其是在采用抽銷卡環(huán)時，彎環(huán)的變形會使銷子脫離銷孔，鋼絲繩扣柱易從彎環(huán)中滑脫出來。
（3）抽銷卡環(huán)經(jīng)常用于柱子的吊裝，它可以在柱子就位固定后，可在地面上用事先系在銷子尾部的棕繩，將銷子拉出，解開吊索，避免了摘扣時的高空作業(yè)，減少了不安全因素，提高了吊裝效率。但在柱子的重量較大時，為提高安全度，須用螺栓式卡環(huán)。
（四）繩卡
鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子，應(yīng)用最廣。
繩卡的使用要注意以下事項(xiàng)：
（1）卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。
（2）使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1／3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進(jìn)行。安全繩卡安裝在距最后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。
（3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。
（五）吊鉤
吊鉤根據(jù)外形的不同，分單鉤和雙鉤兩種。單鉤一般在中小型的起重機(jī)上用，也是常用的起重工具之一。在使用上單鉤較雙鉤簡便，且受力條件沒有雙鉤好，所以起重量大的起重機(jī)用雙鉤較多。雙鉤多用在橋式機(jī)門座式的起重機(jī)上。
吊鉤按鍛造的方法分鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤采用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，進(jìn)行退火熱處理，以消除殘余的內(nèi)應(yīng)力，增加其韌性。要求硬度達(dá)到HB＝75～135，再進(jìn)行機(jī)加工。板鉤是由30mm厚的鋼板片鉚合制成的，有單鉤和雙鉤，在重型起重機(jī)上多用雙鉤。
（1）一般吊鉤是用整塊鋼材鍛制的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、銳角等缺陷，并不準(zhǔn)對磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
（2）吊鉤上應(yīng)注有載重能力，如沒有標(biāo)記，在使用前應(yīng)經(jīng)過計算，確定載荷重量，并作動靜載荷試驗(yàn)，在試驗(yàn)中經(jīng)檢查無變形、裂紋等現(xiàn)象后方可使用。
（3）在起重機(jī)上用吊鉤，應(yīng)設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。
（六）手搬葫蘆
手搬葫蘆是一種輕巧簡便的手動牽引機(jī)械。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、自重輕、攜帶方便、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。其工作原理是由兩對平滑自鎖的夾鉗，像兩只鋼爪一樣交替夾緊鋼絲繩，作直線往復(fù)運(yùn)動，從而達(dá)到牽引作用。它能在各種工程中擔(dān)任牽引、卷揚(yáng)、起重等作業(yè)。
使用手搬葫蘆時，起重量不準(zhǔn)超過允許荷載，要按照標(biāo)記的起重量使用；不能任意的加長手柄，應(yīng)用鋼芯的鋼絲繩作業(yè)。
（七）絞磨
絞磨是一種使用較普遍的人力牽引工具，主要用于起重速度不快、沒有電動卷揚(yáng)機(jī)、亦沒有電源的偏僻地區(qū)及牽引力不大的施工作業(yè)。
絞磨是由卷繞鋼絲繩的磨芯、連接桿、磨桿及支承磨芯和連接桿的磨架等主要部分組成。
絞磨的使用場地要平整寬敞，絞杠有足夠的回轉(zhuǎn)余地。絞磨前面第一個導(dǎo)向滑輪應(yīng)與絞磨的磨芯中心基本在同一水平線上；鋼絲繩在磨芯纏繞的圈數(shù)不得少于3圈；絞磨要與地錨拉接牢固，磨架不得傾斜或懸空。
絞磨的繩扣與索具包括：
（1）棕繩。棕繩具有使用輕便、質(zhì)軟、攜帶方便、易于綁扎、結(jié)扣等優(yōu)點(diǎn)，但它的強(qiáng)度低、易磨損和腐爛，只能用于輔助性作業(yè)，如溜繩、捆綁繩和受力不大的纜風(fēng)繩等，不適用在荷載大及有沖擊荷載的機(jī)動機(jī)械工作中。
（2）鋼絲繩。鋼絲繩具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨并能承受沖擊荷載等特點(diǎn)。它破斷前有斷絲現(xiàn)象的預(yù)兆，容易檢查、便于預(yù)防事故，因此，在起重作業(yè)中廣泛應(yīng)用，是吊裝中的主要繩索。
（3）繩扣（千斤繩、帶子繩、吊索）。繩扣是把鋼絲繩插在兩頭帶有套鼻或編插成環(huán)狀的繩索，是用來連接重物與吊鉤的吊裝專用工具。它使用方便，應(yīng)用極廣。
繩扣多是用人工編插的，也有用特制金屬卡套壓制而成的，人工插接的繩扣其編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300mm.
（八）滑車和滑車組
滑車和滑車組是起重吊裝、搬運(yùn)作業(yè)中較常用的起重工具?；囀怯傻蹉^鏈環(huán)、滑輪、軸、軸套和夾板等組成。
1．滑車
滑車按輪數(shù)的多少分為單門、雙門和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式和吊梁式4種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動軸承及滾動軸承兩種。按夾板是否可以打開來分，有開口滑車和閉口滑車。開口滑車的夾板是可以打開的，便于裝繩索，一般的都是單門滑車，它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車用?；嚢词褂玫姆绞讲煌址譃槎ɑ嚭蛣踊?。
2．滑車組
滑車組是由一定數(shù)量的定滑車和動滑車及繩索組成，因在吊重物時，不僅要改變力的方向，而且還要省力，這樣單用定滑車或動滑車都不能解決問題。如果把定、動滑車聯(lián)在一起組成滑車組，既能省力又能改變力的方向。如果用多門定滑車和動滑車聯(lián)結(jié)在一起，組成多門滑車組，能達(dá)到用較小的力來起吊重的物體，只要采用0．5一15t的卷揚(yáng)機(jī)牽引滑車組的出端頭，就能吊起幾噸或幾百噸的物件。因此，滑車組是起重工作中使用較廣的起重工具。
（九）構(gòu)件的吊裝
構(gòu)件吊裝要編制專項(xiàng)施工方案，它也是施工組織設(shè)計的組成部分。施工方案中應(yīng)根據(jù)吊裝構(gòu)件的重量、用途、形狀和施工條件、環(huán)境選擇吊裝方法和吊裝的設(shè)備；吊裝人員的組成；吊裝的順序；構(gòu)件校正、臨時固定的方式；懸空作業(yè)的防護(hù)等。
1．柱子的吊裝
柱子的類型很多，質(zhì)量的差異也很懸殊，小柱子只有2-3t重，而大柱子達(dá)50～60t，在大型的重工業(yè)廠房中柱子質(zhì)量可達(dá)100t以上。柱子按從截面形式分有矩形柱、工字形柱、管形柱和雙肢柱等。
柱子吊裝時的安全：
（1）起吊時要觀察卡環(huán)的方位與繩扣的變化情況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象時要采取有效的措施，保證吊裝的安全。
（2）吊裝前要檢查柱腳或杯底的平直度，如誤差較大造成點(diǎn)接觸或線接觸時，應(yīng)預(yù)先剔平或抹平，以保柱子的穩(wěn)定。
（3）柱子臨時固定用的楔子，每邊不少于2個，在脫鉤前要檢查柱腳是否落至杯底，防止在校正過程中，因柱腳懸空，在松動楔子時柱子突然下落發(fā)生傾倒。
（4）無論是有纜風(fēng)繩或無纜風(fēng)繩校正，都應(yīng)在吊裝完后，立即進(jìn)行，其間隔不得過長，更不能過夜，防止刮大風(fēng)發(fā)生事故。
2．行車梁、屋架的吊裝
（1）行車梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％以后進(jìn)行。
（2）吊裝前要搭設(shè)操作平臺或腳手架，操作人員應(yīng)在架子上操作，不可站在柱頂或牛腿上，以及不牢固的地方安裝構(gòu)件。構(gòu)件的兩端要有專人用溜繩來控制梁的方向，防止碰撞構(gòu)件或擠傷人。由地面到高空的往返要走馬道梯子等，禁止用起重機(jī)將人和構(gòu)件一起升降。
（3）屋架吊裝前要掛好安，安要隨吊裝面移動而增加。
3．設(shè)備吊裝
設(shè)備的裝、運(yùn)、安等項(xiàng)工作中，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。
（2）用扒桿吊裝大型設(shè)備時多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作時，各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度應(yīng)相同，要保證設(shè)備上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免設(shè)備變形。
（3）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，使其慢慢落人基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。
（4）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后，要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時的固定。