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        巖土輔導(dǎo):高速公路軟基處理的方式(1)

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        砂墊層
            對于一般地段,軟土層分布廣,地下水位高,路基設(shè)計為:
            自下而上:50cm土墊層+60cm砂墊層+粉煤灰路基(填土路基)+粘土封層
            其中土墊層主要是將原地物地貌調(diào)平,砂墊層主要就是將軟基中地下水排至路基兩側(cè),以利地基穩(wěn)定,并且有效防止彈簧現(xiàn)象向上反射。
            施工時,首先恢復(fù)中線,劃好路基底面邊緣線,進行清理掘除工作(對于小的溝渠,應(yīng)清除淤泥,回填砂),碾壓后即可填筑土墊層,土墊層可分兩層填筑,土墊層頂面一定要做好2%-3%的路拱以利排水。
            砂墊層最主要的目的是排水,所以宜選用中粗砂,砂的含泥量(小于0.074mm砂粒)不宜大于15%。填筑前,先由測量組精確放出砂墊層的邊線,邊線寬度應(yīng)預(yù)留路基沉降量,做預(yù)寬處理,否則路基沉了后寬度不足,用裝滿砂的編織袋沿邊線排好做成擋砂堤,高度與砂墊層厚同,外側(cè)坡度與設(shè)計邊坡相同,然后采用自卸汽車按一定間距卸砂,人工配合推土機整平,每2-3米設(shè)一檢查點測量砂層厚度,松鋪系數(shù)采用1.10左右,砂墊層一次全幅全厚上齊,頂面設(shè)置2%路拱,砂墊層要用水密實,當(dāng)路基荷載作用在砂墊層上后,砂墊層自動密實并將地下水?dāng)D出排走。