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        2011年安全工程師考試《事故案例分析》重點知識講解1

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        事故責(zé)任劃分
            (1)變電工區(qū)電修班班長韓某,對瓦斯繼電器的作用了解不深,造成工作中誤碰跳閘,應(yīng)負甲站主變?nèi)齻?cè)跳閘事故的直接責(zé)任。
            (2)變電站副站長陳某在現(xiàn)場配合,檢修人員不辦理工作票就同意工作,不做任何安全措施,甲站主變?nèi)齻?cè)跳閘后,又首先隱瞞違章作業(yè)真相,沒有如實向中調(diào)匯報主變瓦斯繼電器有人工作的情況,造成中調(diào)值班員不能快速準確判斷故障,拖延了事故的處理和恢復(fù)送電時間,留下甲站主變中性點不接地的隱患,致使 110 kV戊丙線故障,保護越級跳閘,擴大停電范圍。在故障調(diào)查中又不如實反映情況,多次欺騙調(diào)查組說5月18日沒有檢修人員工作,給事故調(diào)查帶來很多困難,對甲站主變?nèi)齻?cè)跳閘和擴大停電事故負主要責(zé)任。
            (3)變電工區(qū)副主任李某(分管檢修),帶隊檢修不嚴格執(zhí)行工作票制度,不辦理工作票,不交代安全措施,對檢修人員監(jiān)護不力;5月21日的調(diào)查分析會上調(diào)查組指出主便跳閘和線路事故是兩次事故后,仍不交代在主變瓦斯繼電器工作的真實情況。應(yīng)負違章作業(yè)的主要責(zé)任。
            (4)變電工區(qū)副主任張某,在檢修現(xiàn)場,對不辦票違章作業(yè),沒有制止,負有監(jiān)督不力的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?!猎?1日調(diào)查分析會上被詢問當(dāng)天是否有檢修工作時,仍不交待,隱瞞在主變瓦斯繼電器工作的真實情況,在事故調(diào)查中對隱瞞違章作業(yè)應(yīng)負主要責(zé)任。
            (5)運行值班長陳某,在發(fā)生事故后,現(xiàn)場管理混亂,不懂檢查保護,保護信號也不看清楚,就復(fù)歸了重瓦斯信號。向副站長匯報沒有任何保護信號,也給中調(diào)值班員判斷事故帶來一定的困難,影響了事故的處理和恢復(fù)送電時間。事故調(diào)查中,仍隱瞞說自己沒有按復(fù)歸按鈕。應(yīng)對甲站主變?nèi)齻?cè)跳閘后擴大停電負重要責(zé)任。
            (6)甲變電站站長羅某,擅自離開工作崗位,工作責(zé)任感不強,管理不到位,發(fā)生事故時沒有及時趕回展處理事故。事故發(fā)生后,又不認真組織對事故進行調(diào)查分析,應(yīng)對這次事故負有重要責(zé)任。
            (7)市電業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo),事故發(fā)生后,不認真查找甲站主變?nèi)齻?cè)跳事故原因.不深入細致地了解甲站主變工作情況,對事故的嚴重性認識不足,在省公司領(lǐng)導(dǎo)重視和調(diào)查組不斷深入工作的情況下,12天才了解到變電站當(dāng)前有人工作,查出現(xiàn)場工作人員隱瞞違章作業(yè),對職工安全生產(chǎn)責(zé)任心教育不夠,違章作業(yè)無票操作的習(xí)慣性違章依然存在,對這次南網(wǎng)大面積停電應(yīng)負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。