哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院教師招聘啟事
崗位名稱：講師
招聘部門：機(jī)電工程學(xué)院
一、崗位介紹及職責(zé)
1、機(jī)械設(shè)計(jì)系
（1）設(shè)崗單位基本情況
機(jī)械設(shè)計(jì)系由原機(jī)械原理和機(jī)械零件教研室（均成立于1952年）合并而成，現(xiàn)擁有一支教學(xué)科研水平高、綜合素質(zhì)好的師資隊(duì)伍，教職工人數(shù)達(dá)41人，其中教授、博導(dǎo)17名，副教授14名，講師7名，教學(xué)1人，省級(jí)教學(xué)3人，于2007年入選教育部機(jī)械基礎(chǔ)系列課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)。近年來，獲國(guó)家教學(xué)成果獎(jiǎng)2項(xiàng)，省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)5項(xiàng)，承擔(dān)的本科生專業(yè)基礎(chǔ)課：機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)先后被評(píng)為精品課程。該系在科研方面實(shí)力雄厚，所屬的機(jī)械設(shè)計(jì)及理論二級(jí)學(xué)科是國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科，建有宇航空間機(jī)構(gòu)及控制國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室，擁有機(jī)械傳動(dòng)智能設(shè)計(jì)與控制、特種機(jī)器人技術(shù)與控制、摩擦學(xué)、機(jī)械CAD、動(dòng)力學(xué)及振動(dòng)與噪聲控制等研究方向，承擔(dān)了一批國(guó)家重要科研任務(wù)，近年來，獲國(guó)家科技獎(jiǎng)3項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)5項(xiàng)、出版專著10余部、發(fā)表論文600余篇等。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé)
教學(xué)方面
Ÿ 承擔(dān)本科生《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》及《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程及研究生《微分幾何建模及應(yīng)用》課程的教學(xué)工作。
科研方面
Ÿ 能夠進(jìn)行特種傳動(dòng)設(shè)計(jì)、齒輪動(dòng)力學(xué)等方面的研究工作。
2、電液伺服仿真及試驗(yàn)系統(tǒng)研究所
（1）設(shè)崗單位基本情況
電液伺服仿真及試驗(yàn)系統(tǒng)研究所專門從事電液伺服控制系統(tǒng)開發(fā)、應(yīng)用及研究的專業(yè)所。其前身為哈爾濱工業(yè)大學(xué)流體傳動(dòng)及控制教研室，該教研室是我國(guó)早建立的該學(xué)科的科研和教學(xué)單位。早在1960年就培養(yǎng)出了第一屆液壓傳動(dòng)本科畢業(yè)生，是原機(jī)械部在高校中建立的兩個(gè)流體傳動(dòng)及控制研究室之一。多年來在大型高性能電液伺服仿真及試驗(yàn)設(shè)備、靜液傳動(dòng)和負(fù)荷敏感技術(shù)、液壓元件及其可靠性、氣動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)理論和氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面作了大量工作，獲得20多項(xiàng)和部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。現(xiàn)有教師10人，其中教授2人，副教授4人，講師4人，在讀博士生20人，碩士12人。該課題組承擔(dān)6門課程（共180學(xué)時(shí)，30學(xué)時(shí)/人）。該所主要研發(fā)多軸液壓振動(dòng)臺(tái)、六自由度運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)、飛行模擬器和道路模擬機(jī)等大型試驗(yàn)設(shè)備。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé)
教學(xué)方面
承擔(dān)面向研究生開設(shè)的 “現(xiàn)代液壓控制工程” 課程，36學(xué)時(shí)/年, “多自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的分析與控制” 課程，36學(xué)時(shí)/年；
進(jìn)行“分布式實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)與飛行模擬技術(shù)”課程建設(shè)，具體包括參與開展“動(dòng)感模擬控制技術(shù)與應(yīng)用”，“視景仿真與測(cè)試技術(shù)”，“動(dòng)力學(xué)建模與仿真研究”和“大型分布式仿真系統(tǒng)”的課程建設(shè)。
科研方面
開展“飛行模擬”方向的研究，具體包括“基于并聯(lián)機(jī)構(gòu)的動(dòng)感模擬技術(shù)研究”，“實(shí)時(shí)大場(chǎng)景視景仿真技術(shù)研究”，“飛機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)研究”。
3、機(jī)電工程學(xué)院機(jī)器人研究所
（1）設(shè)崗單位基本情況
機(jī)器人研究所1986年 成立，這是中國(guó)早開展機(jī)器人技術(shù)研究的單位之一。依托于機(jī)械電子工程、電機(jī)與電器、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、控制理論與應(yīng)用學(xué)科，研究方向包括先進(jìn)機(jī)器人基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵共性技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)相關(guān)理論與方法、人機(jī)交互與和諧共存的理論與技術(shù)、機(jī)器人及機(jī)電一體化系統(tǒng)集成技術(shù)等，整體研究水平在中國(guó)處于位 置，部分研究成果達(dá)到國(guó)際水平。機(jī)器人研究所擁有一支高素質(zhì)的教學(xué)、科研隊(duì)伍，經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了一支由院士和資深教授等為學(xué)術(shù)帶頭人的學(xué)術(shù)梯隊(duì)，現(xiàn)有固定人員76人，包括教授35人、副教授30人。具備年招收碩士研究生200余名、博士研究生100余 名的人才培養(yǎng)能力。與俄羅斯、美國(guó)、德國(guó)、日本、新加坡等國(guó)家的多個(gè)科研機(jī)構(gòu)及高校建立了學(xué)術(shù)交流與合作關(guān)系。近年來，機(jī)器人技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室大力加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究工作，并重視培養(yǎng)新的學(xué)科生長(zhǎng)點(diǎn)，形成了生物醫(yī)學(xué)工程、宇航空間機(jī)構(gòu)等若干個(gè)新興的學(xué)術(shù)方向，拓展了機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展空間。主要研究方向 為：機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械電子基礎(chǔ)理論
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
教學(xué)方面：
為研究生講授機(jī)電系統(tǒng)智能控制、數(shù)字化裝配課程、數(shù)字設(shè)計(jì)與制造，108學(xué)時(shí)/年。
科研方面：
開展醫(yī)療機(jī)器人與數(shù)字裝配方向的科學(xué)研究，具體為機(jī)器人設(shè)計(jì)、數(shù)字裝配、制造、手術(shù)導(dǎo)航仿真系統(tǒng)、控制、人機(jī)交互理論與技術(shù)等方面的研究。
4、流體控制與自動(dòng)化系
（1）設(shè)崗單位基本情況
流 體控制與自動(dòng)化系主要承擔(dān)本科生的主干課液壓控制系統(tǒng)、氣壓傳動(dòng)、液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析、氣壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)等課程的講授和本科生的全部教學(xué)環(huán)節(jié)（課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)及教學(xué)實(shí)驗(yàn)）；承擔(dān)碩士生的實(shí)驗(yàn)技術(shù)與數(shù)字信號(hào)處理、控制理論基礎(chǔ)及其應(yīng)用、系統(tǒng)辨識(shí)與自適應(yīng)控制、氣動(dòng)技術(shù)等課程的教學(xué)任務(wù)；承 擔(dān)博士生的氣動(dòng)元件和系統(tǒng)新技術(shù)專題等課程的講授任務(wù)。現(xiàn)有教師4人，其中教授1人，博士生導(dǎo)師1人，副教授2人，工程師1人。平均每年約2名博士生、6名碩士生畢業(yè)。主要研究方向?yàn)椋簹飧》抡婕夹g(shù)、空天飛行器環(huán)境控制技術(shù)、氣壓伺服技術(shù)、氣動(dòng)隔振技術(shù)等。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
教學(xué)方面：
為本科生講授液壓控制系統(tǒng)課程、氣動(dòng)技術(shù)課程，72學(xué)時(shí)/年。
科研方面：
承擔(dān)本組科研部分的電氣控制、氣浮仿真、氣壓傳動(dòng)等科研任務(wù)。
5、工程機(jī)械與物流技術(shù)系
（1）設(shè)崗單位基本情況
工程機(jī)械與物流技術(shù)系現(xiàn)有教師11人,教授/博導(dǎo)1人,副教授8人,講師1人,工程師1人，其中9人具有博士學(xué)位。該系在我國(guó)工程機(jī)械和起重運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域占有很重要的地位，尤其在工程機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析領(lǐng)域居位置，是我國(guó)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T3811-2008）和塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T13752-92）結(jié)構(gòu)部分的主編單位。主要為機(jī)械設(shè)計(jì)制造和工程建設(shè)等領(lǐng)域培養(yǎng)設(shè)計(jì)、管理人才，具有培養(yǎng)本科、碩士、博士、博士后資格。目前的主要研究方向?yàn)闄C(jī)械動(dòng)力學(xué)與機(jī)械結(jié)構(gòu)分析、工程起重機(jī)械設(shè)計(jì)方法、工程機(jī)械智能化、物流設(shè)備與技術(shù)等。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
教學(xué)方面：
承擔(dān)本科生《工程機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)》、《工程機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等課程的教學(xué)工作；
科研方面：
開展機(jī)械動(dòng)力學(xué)、機(jī)械結(jié)構(gòu)計(jì)算分析等領(lǐng)域的研究工作，承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家863、工程起重機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)等項(xiàng)目研究工作。
6、工業(yè)工程系
（1）設(shè)崗單位基本情況
工業(yè)工程專業(yè)是由2002年11月起開始規(guī)劃論證工作，2003年9月學(xué)校批準(zhǔn)，2003年底國(guó)家教育部正式批復(fù)成立的。并由2004年起面向全國(guó)大部分地區(qū)正式招收本科生，計(jì)劃招生規(guī)模為每年30人左右?，F(xiàn)有在校本科生102名。目前已具備年招收碩士、博士研究生20余名的研究生培養(yǎng)能力。工業(yè)工程系擁有一支結(jié)構(gòu)合理穩(wěn)定、學(xué)術(shù)思想活躍、綜合素質(zhì)好的教學(xué)科研隊(duì)伍，有美國(guó)客座教授1人，教師和專職研究人員共17人，其中教授4人（含博士生導(dǎo)師2人）、副教授5人、高級(jí)工程師2人、講師5人。教師和研究人員隊(duì)伍中，哈工大海外引進(jìn)人才2人，博士學(xué)位者8人、碩士學(xué)位者7人。近5年共承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃3項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金4項(xiàng)、科研項(xiàng)目總計(jì)達(dá)20余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)達(dá)1000余萬元。發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，其中SCI、EI檢索50余篇。
目前主要研究方向有：1.可持續(xù)制造過程管理；2. 質(zhì)量管理與可靠性； 3.物流與供應(yīng)鏈管理；4. 項(xiàng)目管理；5 . 先進(jìn)制造技術(shù)； 6. 工程管理科學(xué)。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
教學(xué)方面：
為本科及研究生講授《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》等經(jīng)濟(jì)類課程，80學(xué)時(shí)/年。
科研方面：
開展可持續(xù)制造、過程經(jīng)濟(jì)性分析方面的相關(guān)研究。
7、航空宇航制造工程系
（1）設(shè)崗單位基本情況
航空宇航制造工程是具有哈工大為航天事業(yè)服務(wù)特色的一個(gè)學(xué)科，它于1993年被批準(zhǔn)為碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，2001年被批準(zhǔn)為博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，整體水平居于全國(guó)同類二級(jí)學(xué)科前列。為適應(yīng)我國(guó)航空航天事業(yè)的快速發(fā)展，2007年學(xué)校對(duì)航空宇航制造工程學(xué)科進(jìn)行整合，將機(jī)械制造與自動(dòng)化學(xué)科和機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)科的部分教師調(diào)入航空宇航制造工程學(xué)科，成立新的航空宇航制造工程系，使航空宇航制造工程學(xué)科的發(fā)展邁上新臺(tái)階。該學(xué)科師資力量雄厚，現(xiàn)有院士1人（兼任）、教授10人（含兼任教授2人、海外兼職博導(dǎo)3人）、其中博導(dǎo)9人、副教授（含高級(jí)工程師）6人。目前已具備年招收碩士生30余名，博士生20余名的研究生培養(yǎng)能力。該學(xué)科設(shè)有宇航空間機(jī)構(gòu)及控制技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室。近年來共承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃8項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金7項(xiàng)、國(guó)家攻關(guān)及國(guó)防預(yù)研項(xiàng)目7項(xiàng)，科研項(xiàng)目總計(jì)達(dá)40余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)達(dá)4000余萬元。發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，獲得發(fā)明專利20余項(xiàng)，獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)，獲國(guó)家及省部級(jí)優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)4 項(xiàng)。
目前主要研究方向有：1. 宇航空間機(jī)構(gòu)及控制；2. 航空宇航高效精密制造技術(shù)；3. 空間機(jī)器人技術(shù)；4. 宇航特種加工技術(shù)；5．飛行器數(shù)字化制造技術(shù)
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
方向一、
教學(xué)方面：
為本科生講授《飛行器設(shè)計(jì)》課程，40學(xué)時(shí)/年。
科研方面：
開展宇航空間機(jī)構(gòu)及控制方面的相關(guān)研究。
主要工作任務(wù)和職責(zé)
方向二、
教學(xué)方面
承擔(dān)本科生《超精密加工與特種加工技術(shù)》、《航天用特殊材料加工技術(shù)》課程及研究生《現(xiàn)代精密和超精密加工技術(shù)》等課程的教學(xué)或助教工作。
科研方面
參與超精密加工技術(shù)、難加工材料高效精密加工技術(shù)等方向的研究工作。
二、申請(qǐng)人具體條件要求
1、基本條件：
品行端正，具有良好的職業(yè)道德；
具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、能夠創(chuàng)造性地解決問題；
保守國(guó)家機(jī)密，遵守學(xué)校的有關(guān)規(guī)定；
年齡一般在30歲以下。
2、教育背景和資格條件：
后學(xué)歷：985、211院校博士畢業(yè)；
第一學(xué)歷：原則要求985、211院校；
具有海外留學(xué)經(jīng)歷者優(yōu)先。
3、教學(xué)方面要求：
熟練使用 MS PowerPoint等教學(xué)工具；
對(duì)于課程建設(shè)和改革具有獨(dú)到的見解和思路；
4、科研方面要求：
系統(tǒng)地掌握相關(guān)方向的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，
了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際前沿；
具有參與以上科研方向項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)；
能夠獨(dú)立撰寫項(xiàng)目報(bào)告；
5、其他要求
可以并愿意在需要的時(shí)候接受培訓(xùn)。
三、應(yīng)聘辦法
應(yīng)聘者下載并填寫《哈爾濱工業(yè)大學(xué)教師崗位申請(qǐng)表》（點(diǎn)擊下載），并發(fā)至hitrsc@hit.edu.cn，郵件名稱注明“機(jī)電工程學(xué)院XXX系應(yīng)聘—姓名”，否則不予受理。收到材料后，學(xué)校人事處和機(jī)電工程學(xué)院將進(jìn)行初審，初審合格后發(fā)出面試通知。未獲面試資格者，恕不另行通知。
四、聯(lián)系方式
人事處聯(lián)系人：肖磊 電話：0451-86413179
機(jī)電學(xué)院聯(lián)系人：于麗明 電話：0451-86413109
哈爾濱工業(yè)大學(xué)人事處
哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院
2010年10月8日
崗位名稱：講師
招聘部門：機(jī)電工程學(xué)院
一、崗位介紹及職責(zé)
1、機(jī)械設(shè)計(jì)系
（1）設(shè)崗單位基本情況
機(jī)械設(shè)計(jì)系由原機(jī)械原理和機(jī)械零件教研室（均成立于1952年）合并而成，現(xiàn)擁有一支教學(xué)科研水平高、綜合素質(zhì)好的師資隊(duì)伍，教職工人數(shù)達(dá)41人，其中教授、博導(dǎo)17名，副教授14名，講師7名，教學(xué)1人，省級(jí)教學(xué)3人，于2007年入選教育部機(jī)械基礎(chǔ)系列課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)。近年來，獲國(guó)家教學(xué)成果獎(jiǎng)2項(xiàng)，省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)5項(xiàng)，承擔(dān)的本科生專業(yè)基礎(chǔ)課：機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)先后被評(píng)為精品課程。該系在科研方面實(shí)力雄厚，所屬的機(jī)械設(shè)計(jì)及理論二級(jí)學(xué)科是國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科，建有宇航空間機(jī)構(gòu)及控制國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室，擁有機(jī)械傳動(dòng)智能設(shè)計(jì)與控制、特種機(jī)器人技術(shù)與控制、摩擦學(xué)、機(jī)械CAD、動(dòng)力學(xué)及振動(dòng)與噪聲控制等研究方向，承擔(dān)了一批國(guó)家重要科研任務(wù)，近年來，獲國(guó)家科技獎(jiǎng)3項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)5項(xiàng)、出版專著10余部、發(fā)表論文600余篇等。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé)
教學(xué)方面
Ÿ 承擔(dān)本科生《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》及《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程及研究生《微分幾何建模及應(yīng)用》課程的教學(xué)工作。
科研方面
Ÿ 能夠進(jìn)行特種傳動(dòng)設(shè)計(jì)、齒輪動(dòng)力學(xué)等方面的研究工作。
2、電液伺服仿真及試驗(yàn)系統(tǒng)研究所
（1）設(shè)崗單位基本情況
電液伺服仿真及試驗(yàn)系統(tǒng)研究所專門從事電液伺服控制系統(tǒng)開發(fā)、應(yīng)用及研究的專業(yè)所。其前身為哈爾濱工業(yè)大學(xué)流體傳動(dòng)及控制教研室，該教研室是我國(guó)早建立的該學(xué)科的科研和教學(xué)單位。早在1960年就培養(yǎng)出了第一屆液壓傳動(dòng)本科畢業(yè)生，是原機(jī)械部在高校中建立的兩個(gè)流體傳動(dòng)及控制研究室之一。多年來在大型高性能電液伺服仿真及試驗(yàn)設(shè)備、靜液傳動(dòng)和負(fù)荷敏感技術(shù)、液壓元件及其可靠性、氣動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)理論和氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面作了大量工作，獲得20多項(xiàng)和部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。現(xiàn)有教師10人，其中教授2人，副教授4人，講師4人，在讀博士生20人，碩士12人。該課題組承擔(dān)6門課程（共180學(xué)時(shí)，30學(xué)時(shí)/人）。該所主要研發(fā)多軸液壓振動(dòng)臺(tái)、六自由度運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)、飛行模擬器和道路模擬機(jī)等大型試驗(yàn)設(shè)備。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé)
教學(xué)方面
承擔(dān)面向研究生開設(shè)的 “現(xiàn)代液壓控制工程” 課程，36學(xué)時(shí)/年, “多自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的分析與控制” 課程，36學(xué)時(shí)/年；
進(jìn)行“分布式實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)與飛行模擬技術(shù)”課程建設(shè)，具體包括參與開展“動(dòng)感模擬控制技術(shù)與應(yīng)用”，“視景仿真與測(cè)試技術(shù)”，“動(dòng)力學(xué)建模與仿真研究”和“大型分布式仿真系統(tǒng)”的課程建設(shè)。
科研方面
開展“飛行模擬”方向的研究，具體包括“基于并聯(lián)機(jī)構(gòu)的動(dòng)感模擬技術(shù)研究”，“實(shí)時(shí)大場(chǎng)景視景仿真技術(shù)研究”，“飛機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)研究”。
3、機(jī)電工程學(xué)院機(jī)器人研究所
（1）設(shè)崗單位基本情況
機(jī)器人研究所1986年 成立，這是中國(guó)早開展機(jī)器人技術(shù)研究的單位之一。依托于機(jī)械電子工程、電機(jī)與電器、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、控制理論與應(yīng)用學(xué)科，研究方向包括先進(jìn)機(jī)器人基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵共性技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)相關(guān)理論與方法、人機(jī)交互與和諧共存的理論與技術(shù)、機(jī)器人及機(jī)電一體化系統(tǒng)集成技術(shù)等，整體研究水平在中國(guó)處于位 置，部分研究成果達(dá)到國(guó)際水平。機(jī)器人研究所擁有一支高素質(zhì)的教學(xué)、科研隊(duì)伍，經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了一支由院士和資深教授等為學(xué)術(shù)帶頭人的學(xué)術(shù)梯隊(duì)，現(xiàn)有固定人員76人，包括教授35人、副教授30人。具備年招收碩士研究生200余名、博士研究生100余 名的人才培養(yǎng)能力。與俄羅斯、美國(guó)、德國(guó)、日本、新加坡等國(guó)家的多個(gè)科研機(jī)構(gòu)及高校建立了學(xué)術(shù)交流與合作關(guān)系。近年來，機(jī)器人技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室大力加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究工作，并重視培養(yǎng)新的學(xué)科生長(zhǎng)點(diǎn)，形成了生物醫(yī)學(xué)工程、宇航空間機(jī)構(gòu)等若干個(gè)新興的學(xué)術(shù)方向，拓展了機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展空間。主要研究方向 為：機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)械電子基礎(chǔ)理論
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
教學(xué)方面：
為研究生講授機(jī)電系統(tǒng)智能控制、數(shù)字化裝配課程、數(shù)字設(shè)計(jì)與制造，108學(xué)時(shí)/年。
科研方面：
開展醫(yī)療機(jī)器人與數(shù)字裝配方向的科學(xué)研究，具體為機(jī)器人設(shè)計(jì)、數(shù)字裝配、制造、手術(shù)導(dǎo)航仿真系統(tǒng)、控制、人機(jī)交互理論與技術(shù)等方面的研究。
4、流體控制與自動(dòng)化系
（1）設(shè)崗單位基本情況
流 體控制與自動(dòng)化系主要承擔(dān)本科生的主干課液壓控制系統(tǒng)、氣壓傳動(dòng)、液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析、氣壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)等課程的講授和本科生的全部教學(xué)環(huán)節(jié)（課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)及教學(xué)實(shí)驗(yàn)）；承擔(dān)碩士生的實(shí)驗(yàn)技術(shù)與數(shù)字信號(hào)處理、控制理論基礎(chǔ)及其應(yīng)用、系統(tǒng)辨識(shí)與自適應(yīng)控制、氣動(dòng)技術(shù)等課程的教學(xué)任務(wù)；承 擔(dān)博士生的氣動(dòng)元件和系統(tǒng)新技術(shù)專題等課程的講授任務(wù)。現(xiàn)有教師4人，其中教授1人，博士生導(dǎo)師1人，副教授2人，工程師1人。平均每年約2名博士生、6名碩士生畢業(yè)。主要研究方向?yàn)椋簹飧》抡婕夹g(shù)、空天飛行器環(huán)境控制技術(shù)、氣壓伺服技術(shù)、氣動(dòng)隔振技術(shù)等。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
教學(xué)方面：
為本科生講授液壓控制系統(tǒng)課程、氣動(dòng)技術(shù)課程，72學(xué)時(shí)/年。
科研方面：
承擔(dān)本組科研部分的電氣控制、氣浮仿真、氣壓傳動(dòng)等科研任務(wù)。
5、工程機(jī)械與物流技術(shù)系
（1）設(shè)崗單位基本情況
工程機(jī)械與物流技術(shù)系現(xiàn)有教師11人,教授/博導(dǎo)1人,副教授8人,講師1人,工程師1人，其中9人具有博士學(xué)位。該系在我國(guó)工程機(jī)械和起重運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域占有很重要的地位，尤其在工程機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析領(lǐng)域居位置，是我國(guó)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T3811-2008）和塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T13752-92）結(jié)構(gòu)部分的主編單位。主要為機(jī)械設(shè)計(jì)制造和工程建設(shè)等領(lǐng)域培養(yǎng)設(shè)計(jì)、管理人才，具有培養(yǎng)本科、碩士、博士、博士后資格。目前的主要研究方向?yàn)闄C(jī)械動(dòng)力學(xué)與機(jī)械結(jié)構(gòu)分析、工程起重機(jī)械設(shè)計(jì)方法、工程機(jī)械智能化、物流設(shè)備與技術(shù)等。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
教學(xué)方面：
承擔(dān)本科生《工程機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)》、《工程機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等課程的教學(xué)工作；
科研方面：
開展機(jī)械動(dòng)力學(xué)、機(jī)械結(jié)構(gòu)計(jì)算分析等領(lǐng)域的研究工作，承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家863、工程起重機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)等項(xiàng)目研究工作。
6、工業(yè)工程系
（1）設(shè)崗單位基本情況
工業(yè)工程專業(yè)是由2002年11月起開始規(guī)劃論證工作，2003年9月學(xué)校批準(zhǔn)，2003年底國(guó)家教育部正式批復(fù)成立的。并由2004年起面向全國(guó)大部分地區(qū)正式招收本科生，計(jì)劃招生規(guī)模為每年30人左右?，F(xiàn)有在校本科生102名。目前已具備年招收碩士、博士研究生20余名的研究生培養(yǎng)能力。工業(yè)工程系擁有一支結(jié)構(gòu)合理穩(wěn)定、學(xué)術(shù)思想活躍、綜合素質(zhì)好的教學(xué)科研隊(duì)伍，有美國(guó)客座教授1人，教師和專職研究人員共17人，其中教授4人（含博士生導(dǎo)師2人）、副教授5人、高級(jí)工程師2人、講師5人。教師和研究人員隊(duì)伍中，哈工大海外引進(jìn)人才2人，博士學(xué)位者8人、碩士學(xué)位者7人。近5年共承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃3項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金4項(xiàng)、科研項(xiàng)目總計(jì)達(dá)20余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)達(dá)1000余萬元。發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，其中SCI、EI檢索50余篇。
目前主要研究方向有：1.可持續(xù)制造過程管理；2. 質(zhì)量管理與可靠性； 3.物流與供應(yīng)鏈管理；4. 項(xiàng)目管理；5 . 先進(jìn)制造技術(shù)； 6. 工程管理科學(xué)。
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
教學(xué)方面：
為本科及研究生講授《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》等經(jīng)濟(jì)類課程，80學(xué)時(shí)/年。
科研方面：
開展可持續(xù)制造、過程經(jīng)濟(jì)性分析方面的相關(guān)研究。
7、航空宇航制造工程系
（1）設(shè)崗單位基本情況
航空宇航制造工程是具有哈工大為航天事業(yè)服務(wù)特色的一個(gè)學(xué)科，它于1993年被批準(zhǔn)為碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，2001年被批準(zhǔn)為博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，整體水平居于全國(guó)同類二級(jí)學(xué)科前列。為適應(yīng)我國(guó)航空航天事業(yè)的快速發(fā)展，2007年學(xué)校對(duì)航空宇航制造工程學(xué)科進(jìn)行整合，將機(jī)械制造與自動(dòng)化學(xué)科和機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)科的部分教師調(diào)入航空宇航制造工程學(xué)科，成立新的航空宇航制造工程系，使航空宇航制造工程學(xué)科的發(fā)展邁上新臺(tái)階。該學(xué)科師資力量雄厚，現(xiàn)有院士1人（兼任）、教授10人（含兼任教授2人、海外兼職博導(dǎo)3人）、其中博導(dǎo)9人、副教授（含高級(jí)工程師）6人。目前已具備年招收碩士生30余名，博士生20余名的研究生培養(yǎng)能力。該學(xué)科設(shè)有宇航空間機(jī)構(gòu)及控制技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室。近年來共承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃8項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金7項(xiàng)、國(guó)家攻關(guān)及國(guó)防預(yù)研項(xiàng)目7項(xiàng)，科研項(xiàng)目總計(jì)達(dá)40余項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)達(dá)4000余萬元。發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，獲得發(fā)明專利20余項(xiàng)，獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)，獲國(guó)家及省部級(jí)優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)4 項(xiàng)。
目前主要研究方向有：1. 宇航空間機(jī)構(gòu)及控制；2. 航空宇航高效精密制造技術(shù)；3. 空間機(jī)器人技術(shù)；4. 宇航特種加工技術(shù)；5．飛行器數(shù)字化制造技術(shù)
（2）主要工作任務(wù)和職責(zé):
方向一、
教學(xué)方面：
為本科生講授《飛行器設(shè)計(jì)》課程，40學(xué)時(shí)/年。
科研方面：
開展宇航空間機(jī)構(gòu)及控制方面的相關(guān)研究。
主要工作任務(wù)和職責(zé)
方向二、
教學(xué)方面
承擔(dān)本科生《超精密加工與特種加工技術(shù)》、《航天用特殊材料加工技術(shù)》課程及研究生《現(xiàn)代精密和超精密加工技術(shù)》等課程的教學(xué)或助教工作。
科研方面
參與超精密加工技術(shù)、難加工材料高效精密加工技術(shù)等方向的研究工作。
二、申請(qǐng)人具體條件要求
1、基本條件：
品行端正，具有良好的職業(yè)道德；
具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、能夠創(chuàng)造性地解決問題；
保守國(guó)家機(jī)密，遵守學(xué)校的有關(guān)規(guī)定；
年齡一般在30歲以下。
2、教育背景和資格條件：
后學(xué)歷：985、211院校博士畢業(yè)；
第一學(xué)歷：原則要求985、211院校；
具有海外留學(xué)經(jīng)歷者優(yōu)先。
3、教學(xué)方面要求：
熟練使用 MS PowerPoint等教學(xué)工具；
對(duì)于課程建設(shè)和改革具有獨(dú)到的見解和思路；
4、科研方面要求：
系統(tǒng)地掌握相關(guān)方向的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，
了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的國(guó)際前沿；
具有參與以上科研方向項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)；
能夠獨(dú)立撰寫項(xiàng)目報(bào)告；
5、其他要求
可以并愿意在需要的時(shí)候接受培訓(xùn)。
三、應(yīng)聘辦法
應(yīng)聘者下載并填寫《哈爾濱工業(yè)大學(xué)教師崗位申請(qǐng)表》（點(diǎn)擊下載），并發(fā)至hitrsc@hit.edu.cn，郵件名稱注明“機(jī)電工程學(xué)院XXX系應(yīng)聘—姓名”，否則不予受理。收到材料后，學(xué)校人事處和機(jī)電工程學(xué)院將進(jìn)行初審，初審合格后發(fā)出面試通知。未獲面試資格者，恕不另行通知。
四、聯(lián)系方式
人事處聯(lián)系人：肖磊 電話：0451-86413179
機(jī)電學(xué)院聯(lián)系人：于麗明 電話：0451-86413109
哈爾濱工業(yè)大學(xué)人事處
哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院
2010年10月8日