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鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)
鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn),且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢(shì),是公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸所無(wú)法比擬的。
鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)訂單
鐵路貨物運(yùn)單是鐵路與發(fā)貨人之間具有運(yùn)輸契約性質(zhì)的一種運(yùn)送單據(jù)。它明確規(guī)定了在貨物運(yùn)輸過(guò)程中雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
發(fā)貨人托運(yùn)貨物,應(yīng)向車(chē)站按批提出貨物運(yùn)單一份。整車(chē)分卸貨物,除提出基本貨物運(yùn)單一份外,每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單兩份(分卸站、收貨人各一份)。
車(chē)站接到發(fā)貨人提出的貨物運(yùn)單應(yīng)認(rèn)真審查(整車(chē)貨物應(yīng)有貨物運(yùn)輸計(jì)劃),確認(rèn)可以承運(yùn)后,車(chē)站在貨物運(yùn)單上簽證貨物搬入日期或裝車(chē)日期即為受理。
車(chē)站接收貨物后,就開(kāi)始負(fù)責(zé)保管。
對(duì)整車(chē)貨物裝車(chē)后,發(fā)貨人需向貨運(yùn)室交付運(yùn)雜費(fèi),換取領(lǐng)貨憑證及承運(yùn)證。(即貨票丙聯(lián))。對(duì)零擔(dān)貨物,接收貨物后,發(fā)貨人持貨物運(yùn)單向貨運(yùn)室交付運(yùn)雜費(fèi),換取領(lǐng)貨憑證及承運(yùn)證。
發(fā)貨人交付運(yùn)輸費(fèi)用后,貨運(yùn)室在貨物運(yùn)單和貨票上加蓋承運(yùn)日期戳之時(shí)起就算承運(yùn)。
鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)
鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn),且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢(shì),是公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸所無(wú)法比擬的。
鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)訂單
鐵路貨物運(yùn)單是鐵路與發(fā)貨人之間具有運(yùn)輸契約性質(zhì)的一種運(yùn)送單據(jù)。它明確規(guī)定了在貨物運(yùn)輸過(guò)程中雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
發(fā)貨人托運(yùn)貨物,應(yīng)向車(chē)站按批提出貨物運(yùn)單一份。整車(chē)分卸貨物,除提出基本貨物運(yùn)單一份外,每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單兩份(分卸站、收貨人各一份)。
車(chē)站接到發(fā)貨人提出的貨物運(yùn)單應(yīng)認(rèn)真審查(整車(chē)貨物應(yīng)有貨物運(yùn)輸計(jì)劃),確認(rèn)可以承運(yùn)后,車(chē)站在貨物運(yùn)單上簽證貨物搬入日期或裝車(chē)日期即為受理。
車(chē)站接收貨物后,就開(kāi)始負(fù)責(zé)保管。
對(duì)整車(chē)貨物裝車(chē)后,發(fā)貨人需向貨運(yùn)室交付運(yùn)雜費(fèi),換取領(lǐng)貨憑證及承運(yùn)證。(即貨票丙聯(lián))。對(duì)零擔(dān)貨物,接收貨物后,發(fā)貨人持貨物運(yùn)單向貨運(yùn)室交付運(yùn)雜費(fèi),換取領(lǐng)貨憑證及承運(yùn)證。
發(fā)貨人交付運(yùn)輸費(fèi)用后,貨運(yùn)室在貨物運(yùn)單和貨票上加蓋承運(yùn)日期戳之時(shí)起就算承運(yùn)。