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國際集裝箱公路運(yùn)輸其他費(fèi)收項(xiàng)目
除集裝箱運(yùn)輸費(fèi)外，國際集裝箱公路運(yùn)輸一般還包括以下費(fèi)收項(xiàng)目：
(1)車輛延滯費(fèi)：當(dāng)車輛(包括掛車)按規(guī)定時(shí)間到達(dá)裝卸箱地點(diǎn)后，由于托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成裝箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱預(yù)冷超過規(guī)定時(shí)間，裝卸箱落空的等待時(shí)間，現(xiàn)場和途中停滯時(shí)間，都應(yīng)按計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)的25%核收車輛延滯費(fèi)。由于承運(yùn)人責(zé)任延誤的運(yùn)輸時(shí)間，按承托雙方協(xié)議支付延滯賠償費(fèi)，不得超過運(yùn)費(fèi)收入的15%。
延誤時(shí)間累計(jì)不足半小時(shí)者免收延滯費(fèi)，超過半小時(shí)以半小時(shí)為單位，遞進(jìn)計(jì)收。
(2)車輛裝箱落空損失費(fèi)：汽車(包括掛車)按預(yù)定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)后，因托運(yùn)人的直接責(zé)任引起的裝箱落空，應(yīng)按車輛自車場(站、車輛駐地)至裝、卸箱地點(diǎn)的往返行駛里程和計(jì)程運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝箱落空費(fèi)。裝箱落空又同時(shí)延誤時(shí)間的，還要核收車輛延滯費(fèi)。
(3)過渡費(fèi)：車輛過渡、過橋、過隧道和通過收費(fèi)路段的費(fèi)用，均由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。承運(yùn)入按當(dāng)?shù)匾?guī)定的費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)代收代付。
(4)計(jì)箱裝卸費(fèi)：汽車運(yùn)輸國際集裝箱的計(jì)箱裝卸費(fèi)以20ft國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝載普通貨物的基本費(fèi)率為基礎(chǔ)，按不同箱型、箱裝貨物類別和重、空箱分別計(jì)費(fèi)。裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱和冷藏箱在基本費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加m%～50%，裝載放射性、易燃、易爆貨物的集裝箱增加75%～100%。40ft國際標(biāo)準(zhǔn)箱的計(jì)箱裝卸費(fèi)在20ft箱各項(xiàng)費(fèi)率基礎(chǔ)上增加50%。
空箱計(jì)箱裝卸費(fèi)按重箱裝卸基本費(fèi)率的80%計(jì)收。非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和特殊集裝箱的計(jì)箱裝卸費(fèi)由承托雙方協(xié)議定價(jià)。
(5)裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)包用費(fèi)、在國際集裝箱汽車運(yùn)輸?shù)难b卸過程中，根據(jù)托運(yùn)人要求及作業(yè)條件的限制，需要包用裝卸機(jī)械的，收取裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)包用費(fèi)。
該項(xiàng)費(fèi)用按包用時(shí)間和裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)費(fèi)率計(jì)費(fèi)。裝卸機(jī)械的計(jì)時(shí)費(fèi)率，應(yīng)分別按不同的機(jī)械操作能力制定，其計(jì)費(fèi)單位為每標(biāo)記噸位噸小時(shí)。包用時(shí)間是指裝卸機(jī)械到達(dá)任務(wù)地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的全部時(shí)間。作業(yè)時(shí)間內(nèi)機(jī)械發(fā)生故障進(jìn)行修理、工人用飯時(shí)間應(yīng)予扣除。包用時(shí)間以四小時(shí)為起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。
(6)裝卸機(jī)械走行費(fèi)，自行或牽引的裝卸機(jī)械自出場、站(駐地)至裝卸地點(diǎn)作業(yè)，應(yīng)按發(fā)車點(diǎn)至作業(yè)點(diǎn)往返行駛時(shí)間或行駛里程折算時(shí)間和裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)費(fèi)率的50%核收裝卸機(jī)械的走行費(fèi)。
(7)裝卸機(jī)械延滯費(fèi)：裝卸機(jī)械按規(guī)定時(shí)間到達(dá)指定作業(yè)地點(diǎn)后，由于托運(yùn)人或收貨人直接責(zé)任引起的超過額定裝卸時(shí)間、裝卸箱落空時(shí)間、中途的停滯時(shí)間，都要按裝卸機(jī)械實(shí)際操作能力和計(jì)時(shí)費(fèi)率的25%核收裝卸機(jī)械延滯費(fèi)。
上述延誤時(shí)間不足半小時(shí)者免收延滯費(fèi)，超過半小時(shí)以上，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。
(8)掏箱費(fèi)：國際集裝箱在汽車貨運(yùn)站內(nèi)拆、裝箱應(yīng)按港口費(fèi)收規(guī)定向船方或貨方收取掏、裝箱費(fèi)。站外拆、裝箱向收、發(fā)貨人計(jì)收。
裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱和冷藏箱在基本費(fèi)率基礎(chǔ)上增加50%;裝有放射性、易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的集裝箱在基本費(fèi)率基礎(chǔ)上增加100%。
(9)人工延滯費(fèi)：凡隨車工人(包括單獨(dú)約用)至約定地點(diǎn)掏、裝箱或進(jìn)行其他勞務(wù)作業(yè)，由于托運(yùn)人或收、發(fā)貨人直接責(zé)任引起不能作業(yè)或延誤作業(yè)時(shí)間，應(yīng)核收人工延滯費(fèi)。延誤時(shí)間不足半小時(shí)者免收延滯費(fèi)，超過半小時(shí)以上的，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。
(10)輔助裝卸費(fèi)：在裝卸、掏、裝箱作業(yè)中，涉及碼垛、鋪墊、遮蓋、分包、超高、超遠(yuǎn)和加固作業(yè)的，應(yīng)另收輔助裝卸費(fèi)或包干費(fèi)。
此外，對于國際集裝箱汽車貨運(yùn)站內(nèi)的中轉(zhuǎn)作業(yè)還有集裝箱堆存費(fèi)、貨物堆存費(fèi)、搬移費(fèi)、清洗費(fèi)、熏蒸費(fèi)、修理費(fèi)用醫(yī)務(wù)手續(xù)費(fèi)及勞務(wù)作業(yè)包干費(fèi)等費(fèi)收項(xiàng)目。
國際集裝箱公路運(yùn)輸其他費(fèi)收項(xiàng)目
除集裝箱運(yùn)輸費(fèi)外，國際集裝箱公路運(yùn)輸一般還包括以下費(fèi)收項(xiàng)目：
(1)車輛延滯費(fèi)：當(dāng)車輛(包括掛車)按規(guī)定時(shí)間到達(dá)裝卸箱地點(diǎn)后，由于托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成裝箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱預(yù)冷超過規(guī)定時(shí)間，裝卸箱落空的等待時(shí)間，現(xiàn)場和途中停滯時(shí)間，都應(yīng)按計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)的25%核收車輛延滯費(fèi)。由于承運(yùn)人責(zé)任延誤的運(yùn)輸時(shí)間，按承托雙方協(xié)議支付延滯賠償費(fèi)，不得超過運(yùn)費(fèi)收入的15%。
延誤時(shí)間累計(jì)不足半小時(shí)者免收延滯費(fèi)，超過半小時(shí)以半小時(shí)為單位，遞進(jìn)計(jì)收。
(2)車輛裝箱落空損失費(fèi)：汽車(包括掛車)按預(yù)定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)后，因托運(yùn)人的直接責(zé)任引起的裝箱落空，應(yīng)按車輛自車場(站、車輛駐地)至裝、卸箱地點(diǎn)的往返行駛里程和計(jì)程運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝箱落空費(fèi)。裝箱落空又同時(shí)延誤時(shí)間的，還要核收車輛延滯費(fèi)。
(3)過渡費(fèi)：車輛過渡、過橋、過隧道和通過收費(fèi)路段的費(fèi)用，均由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。承運(yùn)入按當(dāng)?shù)匾?guī)定的費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)代收代付。
(4)計(jì)箱裝卸費(fèi)：汽車運(yùn)輸國際集裝箱的計(jì)箱裝卸費(fèi)以20ft國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝載普通貨物的基本費(fèi)率為基礎(chǔ)，按不同箱型、箱裝貨物類別和重、空箱分別計(jì)費(fèi)。裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱和冷藏箱在基本費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加m%～50%，裝載放射性、易燃、易爆貨物的集裝箱增加75%～100%。40ft國際標(biāo)準(zhǔn)箱的計(jì)箱裝卸費(fèi)在20ft箱各項(xiàng)費(fèi)率基礎(chǔ)上增加50%。
空箱計(jì)箱裝卸費(fèi)按重箱裝卸基本費(fèi)率的80%計(jì)收。非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和特殊集裝箱的計(jì)箱裝卸費(fèi)由承托雙方協(xié)議定價(jià)。
(5)裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)包用費(fèi)、在國際集裝箱汽車運(yùn)輸?shù)难b卸過程中，根據(jù)托運(yùn)人要求及作業(yè)條件的限制，需要包用裝卸機(jī)械的，收取裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)包用費(fèi)。
該項(xiàng)費(fèi)用按包用時(shí)間和裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)費(fèi)率計(jì)費(fèi)。裝卸機(jī)械的計(jì)時(shí)費(fèi)率，應(yīng)分別按不同的機(jī)械操作能力制定，其計(jì)費(fèi)單位為每標(biāo)記噸位噸小時(shí)。包用時(shí)間是指裝卸機(jī)械到達(dá)任務(wù)地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的全部時(shí)間。作業(yè)時(shí)間內(nèi)機(jī)械發(fā)生故障進(jìn)行修理、工人用飯時(shí)間應(yīng)予扣除。包用時(shí)間以四小時(shí)為起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。
(6)裝卸機(jī)械走行費(fèi)，自行或牽引的裝卸機(jī)械自出場、站(駐地)至裝卸地點(diǎn)作業(yè)，應(yīng)按發(fā)車點(diǎn)至作業(yè)點(diǎn)往返行駛時(shí)間或行駛里程折算時(shí)間和裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)費(fèi)率的50%核收裝卸機(jī)械的走行費(fèi)。
(7)裝卸機(jī)械延滯費(fèi)：裝卸機(jī)械按規(guī)定時(shí)間到達(dá)指定作業(yè)地點(diǎn)后，由于托運(yùn)人或收貨人直接責(zé)任引起的超過額定裝卸時(shí)間、裝卸箱落空時(shí)間、中途的停滯時(shí)間，都要按裝卸機(jī)械實(shí)際操作能力和計(jì)時(shí)費(fèi)率的25%核收裝卸機(jī)械延滯費(fèi)。
上述延誤時(shí)間不足半小時(shí)者免收延滯費(fèi)，超過半小時(shí)以上，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。
(8)掏箱費(fèi)：國際集裝箱在汽車貨運(yùn)站內(nèi)拆、裝箱應(yīng)按港口費(fèi)收規(guī)定向船方或貨方收取掏、裝箱費(fèi)。站外拆、裝箱向收、發(fā)貨人計(jì)收。
裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱和冷藏箱在基本費(fèi)率基礎(chǔ)上增加50%;裝有放射性、易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的集裝箱在基本費(fèi)率基礎(chǔ)上增加100%。
(9)人工延滯費(fèi)：凡隨車工人(包括單獨(dú)約用)至約定地點(diǎn)掏、裝箱或進(jìn)行其他勞務(wù)作業(yè)，由于托運(yùn)人或收、發(fā)貨人直接責(zé)任引起不能作業(yè)或延誤作業(yè)時(shí)間，應(yīng)核收人工延滯費(fèi)。延誤時(shí)間不足半小時(shí)者免收延滯費(fèi)，超過半小時(shí)以上的，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。
(10)輔助裝卸費(fèi)：在裝卸、掏、裝箱作業(yè)中，涉及碼垛、鋪墊、遮蓋、分包、超高、超遠(yuǎn)和加固作業(yè)的，應(yīng)另收輔助裝卸費(fèi)或包干費(fèi)。
此外，對于國際集裝箱汽車貨運(yùn)站內(nèi)的中轉(zhuǎn)作業(yè)還有集裝箱堆存費(fèi)、貨物堆存費(fèi)、搬移費(fèi)、清洗費(fèi)、熏蒸費(fèi)、修理費(fèi)用醫(yī)務(wù)手續(xù)費(fèi)及勞務(wù)作業(yè)包干費(fèi)等費(fèi)收項(xiàng)目。