(二)裝貨單的內容
    裝貨單的內容主要反映了貨物信息和船務信息，主要如下：
    1.編號和日期。裝貨單上一般注明兩個編號，一個為裝貨單號碼 (S/O#)， 這個編號是該批貨物運輸?shù)木幪?，以后大副簽發(fā)的收貨單(大副收據(jù))和船公司簽發(fā)的提單都使用這一編號;另一個編號為海關編號(Customs Ves .#)，該編號與發(fā)票號碼一致。日期為裝貨單簽發(fā)日期。
    2.船名(S.s.)和航次(Voy.)。如需轉船，一般以符號“/”間隔列出第一程船與第二程船的船名。如為預訂船只，裝船時發(fā)生變化，則在裝船后按照實際船名和航次在單據(jù)上作相應修改。
    3.裝往地點(Destination)。一般為目的港名稱，而不是最終目的地名。如需轉運，以符號“/”間隔表示出目的港和轉運港的地點;如目的港為選擇港，一般在港名前或者后加注“0ption”字樣。
    4.裝入何艙(Stowed)。該欄在貨物實際裝船后由船方或者理貨公司填寫，指貨物所裝的具體艙位，以便裝卸和整理。如果貨物裝在甲板上，該欄填寫艙面。
    5.實收(Received)。此欄列明了貨物實際裝船的總的包裝件數(shù)。它是船公司最終簽發(fā)提單的依據(jù)。如果此欄的數(shù)字與件數(shù)欄所列明的數(shù)字不同，出口人必須據(jù)此修改有關的報關數(shù)據(jù)。裝貨單中的托運人、收貨人、被通知人、嘜頭、件數(shù)、貨物描述、重量、體積等內容，參見發(fā)票、提單等有關內容。
    不可抗力和仲裁
    一. 索賠
    (一)索賠的依據(jù)：違約是最基本的依據(jù)。
    (二)救濟的方式
    1. 損害賠償
    2. 解除合同
    3. 實際履行
    二. 不可抗力
    (一)不可抗力的
    1、 含義：在買賣雙方簽定合同后，不是由于當事人一方的過失或故意，發(fā)生了當事人在訂立合同時不能預見，對其發(fā)生和后果不能避免并且不能克服的事件，以至于不能履行合同或不能如期履行合同。
    2、 類型：一種是由自然原因引起：如水災、火災、干旱、大雪、地震等;另一種是由社會原因引起：戰(zhàn)爭、政府封鎖禁運等。
    (二)不可抗力的法律后果：有關當事人可以在不可抗力的范圍內免除相應的責任。
    (三)通知和證明：我國中國國際貿易促進委員會出具證明。
    三. 仲裁
    (一)仲裁協(xié)議：獨立于合同存在，可以在爭議發(fā)生前也可以在爭議發(fā)生后訂立。
    (二)仲裁機構與仲裁庭：我國是國際經濟仲裁委員會
    (三)仲裁裁決的效力：一般只終局的，對雙方當事人都有約束力，當事人不能夠就同一問題再訴諸法院。