最遲收款日期按出口的具體情況可分為以下幾種結(jié)匯或收帳日期：
1.即期信用證和即期托收項下的貸款必須以寄單之日起港澳和近洋地區(qū)二十天內(nèi)，遠洋地區(qū)三十天內(nèi)結(jié)匯和收帳。
2.遠期信用證和遠期托收項下的貸款必須匯票規(guī)定的付款日起港澳地區(qū)三十天內(nèi)，遠洋地區(qū)四十天內(nèi)結(jié)匯或收帳。
3.寄售項下的貸款，出口單位必須在核銷單存根上填寫最遲收款日期，該日期不得超過自報關(guān)之日起三百六十天。
4.寄售以外的自寄單據(jù)（指不通過銀行交單索匯）項下的出口貸款，出口單位必須在自報關(guān)之日起五十個工作日內(nèi)結(jié)匯或收帳。
逾期未收匯：指出口單位在出口收匯的最遲收款日期內(nèi)款結(jié)匯或收帳的貸款。 報關(guān)員考試網(wǎng)
監(jiān)督收匯章：指專用于出貨收匯核銷單用以監(jiān)督結(jié)匯和收帳貸款印鑒，出口單位在貨物報關(guān)時，必須向海關(guān)出示蓋有此章的核銷單和報關(guān)單辦理報關(guān)手續(xù)。
結(jié)匯：指企業(yè)或個人按照外匯牌價，向銀行買進或賣出外匯。
收帳：指出口單位在貨物出口后通過銀行收回貨款入帳的行為。
出口單位：系指經(jīng)對外經(jīng)濟貿(mào)易部及其授權(quán)單位批準的經(jīng)營出口業(yè)務(wù)的公司，有對外交易經(jīng)營權(quán)的企業(yè)和外商投資企業(yè)。
進出境船舶：參與進出境活動的船舶。一般指須向海關(guān)辦理聯(lián)檢手續(xù)的船舶。是海關(guān)所監(jiān)管的運輸工具的一種，由于國際貿(mào)易主要依*海洋運輸，船舶的種類繁多，屬性各異，因此海關(guān)對不同船舶區(qū)別對待，按有關(guān)規(guī)定辦理。
遠洋船舶：特指我國經(jīng)批準參與國際航線運營，從事遠洋運輸?shù)拇?。該類船舶屬于進出境船舶的一種，在參與進出境活動時，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進出物品海關(guān)按遠洋船舶船員待遇驗放。
小型船舶：一般指一千噸級以下的船舶。特指我國經(jīng)國務(wù)院批準參與港澳航線運營的千噸級以下的船舶，是進出境船舶的一種，在參與進出境活動時接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進出境物品，海關(guān)按小型船舶船員待遇驗放。
兼營船舶：指既可以參與國際航線運營又可以進行國內(nèi)航線運營的船舶，該類船舶須符合海關(guān)監(jiān)管條件，經(jīng)批準后領(lǐng)取《船舶兼營登記本》，但從一種航線轉(zhuǎn)為另一種航線時，須向海關(guān)辦理改營手續(xù)。兼營船舶在參與國際航線運營時，屬于進出境船舶，接受海關(guān)監(jiān)管，船員享受進出境運輸工具服務(wù)人員待遇。
外籍船舶：船舶在國外港口注冊，掛外國國旗的船舶。屬于進出境船舶的一種，在參與進出境活動時接受我國海關(guān)監(jiān)管，其船員海關(guān)按外籍船員待遇辦理。
中國籍船舶：船舶在我國港口注冊，掛中國國旗的船舶。特指參與國際航線營運的中國籍船舶，屬于海關(guān)監(jiān)管的進出境運輸工具，船員享受進出境運輸工具服務(wù)人員待遇。
內(nèi)航船舶：在我國內(nèi)河或沿海航行，只航行國內(nèi)航線的船舶。不屬于進出境船舶，但在承運進出口貨物二程運輸或轉(zhuǎn)關(guān)貨物時，接受海關(guān)監(jiān)管，船員不享受進出境運輸工具服務(wù)人員待遇。
遠洋運輸：即使用船舶跨越大洋的運輸。對中國籍船舶而言，批準其進行遠洋運輸，即確定其運輸航線，意味著該船舶為進出境船舶。參與遠洋運輸即是行走國際航線。
近洋運輸：本國各海港至鄰近國家海港間的海上運輸?shù)耐ǚQ。在我國，通常指東至日本海，西至馬六甲海峽，南至印度尼西亞沿海，北至鄂霍次克海的各海港的海上運輸。參加近洋運輸亦即航行國際航線，意味著航行該航線的中國籍船舶為進出境船舶。
沿海運輸：本國沿海各港口間的海上運輸。從事沿海運輸?shù)暮酱徊糠譃閮?nèi)航船舶，另一部分為進出境船舶，如港澳航線的小型船舶。
海上運輸：簡稱海運。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。包括沿海運輸、國際海洋運輸。
內(nèi)河運輸：使用船舶通過國際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式。
港澳航線：指我國華南各港與香港、澳門之間的沿海運輸航線。
國際航線：指我國與世界各國之間的遠洋運輸與近洋運輸航線。
集裝箱：貨物運輸過程中一種供重復(fù)使用的大型容器。一般按統(tǒng)一規(guī)格，用金屬制造而成。
標準箱：即以２０英尺長的集裝箱為標準箱，其余規(guī)格的集裝箱在折合為２０尺計算，如４０尺、４５尺為兩個標準箱。
港口：位于江、河、湖、?；蛩畮煅匕叮哂幸欢ǖ脑O(shè)備和條件，供船舶往來停*、辦理客貨運輸或其他專門業(yè)務(wù)的地方。其范圍包括內(nèi)水域及緊接水域的陸地。
港池：指港口碼頭前沿防波堤以內(nèi)的水域，供船舶停*、拋錨、避風(fēng)之用，也是海關(guān)對船舶聯(lián)檢的主要場所。
錨地：亦稱“泊地”，“停泊地”。在水域中指定地點專供船舶拋錨停泊、避風(fēng)、檢疫、裝卸貨物以及供船隊進行編組作業(yè)的地方。
配載圖：表示船上各艙室貨物裝載位置的計劃圖。
航次：船舶完成一次航運任務(wù)的周期。
航海日志：亦稱“航行日志”。記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的文件。由值班駕駛員按時登記。記載事項包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時所發(fā)生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責(zé)任的依據(jù)，也是處理海事時所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。
1.即期信用證和即期托收項下的貸款必須以寄單之日起港澳和近洋地區(qū)二十天內(nèi)，遠洋地區(qū)三十天內(nèi)結(jié)匯和收帳。
2.遠期信用證和遠期托收項下的貸款必須匯票規(guī)定的付款日起港澳地區(qū)三十天內(nèi)，遠洋地區(qū)四十天內(nèi)結(jié)匯或收帳。
3.寄售項下的貸款，出口單位必須在核銷單存根上填寫最遲收款日期，該日期不得超過自報關(guān)之日起三百六十天。
4.寄售以外的自寄單據(jù)（指不通過銀行交單索匯）項下的出口貸款，出口單位必須在自報關(guān)之日起五十個工作日內(nèi)結(jié)匯或收帳。
逾期未收匯：指出口單位在出口收匯的最遲收款日期內(nèi)款結(jié)匯或收帳的貸款。 報關(guān)員考試網(wǎng)
監(jiān)督收匯章：指專用于出貨收匯核銷單用以監(jiān)督結(jié)匯和收帳貸款印鑒，出口單位在貨物報關(guān)時，必須向海關(guān)出示蓋有此章的核銷單和報關(guān)單辦理報關(guān)手續(xù)。
結(jié)匯：指企業(yè)或個人按照外匯牌價，向銀行買進或賣出外匯。
收帳：指出口單位在貨物出口后通過銀行收回貨款入帳的行為。
出口單位：系指經(jīng)對外經(jīng)濟貿(mào)易部及其授權(quán)單位批準的經(jīng)營出口業(yè)務(wù)的公司，有對外交易經(jīng)營權(quán)的企業(yè)和外商投資企業(yè)。
進出境船舶：參與進出境活動的船舶。一般指須向海關(guān)辦理聯(lián)檢手續(xù)的船舶。是海關(guān)所監(jiān)管的運輸工具的一種，由于國際貿(mào)易主要依*海洋運輸，船舶的種類繁多，屬性各異，因此海關(guān)對不同船舶區(qū)別對待，按有關(guān)規(guī)定辦理。
遠洋船舶：特指我國經(jīng)批準參與國際航線運營，從事遠洋運輸?shù)拇?。該類船舶屬于進出境船舶的一種，在參與進出境活動時，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進出物品海關(guān)按遠洋船舶船員待遇驗放。
小型船舶：一般指一千噸級以下的船舶。特指我國經(jīng)國務(wù)院批準參與港澳航線運營的千噸級以下的船舶，是進出境船舶的一種，在參與進出境活動時接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進出境物品，海關(guān)按小型船舶船員待遇驗放。
兼營船舶：指既可以參與國際航線運營又可以進行國內(nèi)航線運營的船舶，該類船舶須符合海關(guān)監(jiān)管條件，經(jīng)批準后領(lǐng)取《船舶兼營登記本》，但從一種航線轉(zhuǎn)為另一種航線時，須向海關(guān)辦理改營手續(xù)。兼營船舶在參與國際航線運營時，屬于進出境船舶，接受海關(guān)監(jiān)管，船員享受進出境運輸工具服務(wù)人員待遇。
外籍船舶：船舶在國外港口注冊，掛外國國旗的船舶。屬于進出境船舶的一種，在參與進出境活動時接受我國海關(guān)監(jiān)管，其船員海關(guān)按外籍船員待遇辦理。
中國籍船舶：船舶在我國港口注冊，掛中國國旗的船舶。特指參與國際航線營運的中國籍船舶，屬于海關(guān)監(jiān)管的進出境運輸工具，船員享受進出境運輸工具服務(wù)人員待遇。
內(nèi)航船舶：在我國內(nèi)河或沿海航行，只航行國內(nèi)航線的船舶。不屬于進出境船舶，但在承運進出口貨物二程運輸或轉(zhuǎn)關(guān)貨物時，接受海關(guān)監(jiān)管，船員不享受進出境運輸工具服務(wù)人員待遇。
遠洋運輸：即使用船舶跨越大洋的運輸。對中國籍船舶而言，批準其進行遠洋運輸，即確定其運輸航線，意味著該船舶為進出境船舶。參與遠洋運輸即是行走國際航線。
近洋運輸：本國各海港至鄰近國家海港間的海上運輸?shù)耐ǚQ。在我國，通常指東至日本海，西至馬六甲海峽，南至印度尼西亞沿海，北至鄂霍次克海的各海港的海上運輸。參加近洋運輸亦即航行國際航線，意味著航行該航線的中國籍船舶為進出境船舶。
沿海運輸：本國沿海各港口間的海上運輸。從事沿海運輸?shù)暮酱徊糠譃閮?nèi)航船舶，另一部分為進出境船舶，如港澳航線的小型船舶。
海上運輸：簡稱海運。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。包括沿海運輸、國際海洋運輸。
內(nèi)河運輸：使用船舶通過國際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式。
港澳航線：指我國華南各港與香港、澳門之間的沿海運輸航線。
國際航線：指我國與世界各國之間的遠洋運輸與近洋運輸航線。
集裝箱：貨物運輸過程中一種供重復(fù)使用的大型容器。一般按統(tǒng)一規(guī)格，用金屬制造而成。
標準箱：即以２０英尺長的集裝箱為標準箱，其余規(guī)格的集裝箱在折合為２０尺計算，如４０尺、４５尺為兩個標準箱。
港口：位于江、河、湖、?；蛩畮煅匕叮哂幸欢ǖ脑O(shè)備和條件，供船舶往來停*、辦理客貨運輸或其他專門業(yè)務(wù)的地方。其范圍包括內(nèi)水域及緊接水域的陸地。
港池：指港口碼頭前沿防波堤以內(nèi)的水域，供船舶停*、拋錨、避風(fēng)之用，也是海關(guān)對船舶聯(lián)檢的主要場所。
錨地：亦稱“泊地”，“停泊地”。在水域中指定地點專供船舶拋錨停泊、避風(fēng)、檢疫、裝卸貨物以及供船隊進行編組作業(yè)的地方。
配載圖：表示船上各艙室貨物裝載位置的計劃圖。
航次：船舶完成一次航運任務(wù)的周期。
航海日志：亦稱“航行日志”。記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的文件。由值班駕駛員按時登記。記載事項包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時所發(fā)生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責(zé)任的依據(jù)，也是處理海事時所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。