2K313032 熟悉小導(dǎo)管注交加固土體技術(shù)
    第一段第二行：超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。
    小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)如下：鋼管直徑40~50mm，鋼管長(zhǎng)3~4m，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為100~150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300~500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5.~15.，隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1m
    第五段：小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。
    P77：注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。
    2K313033 熟悉管棚的施工要求
    第四段：采用管棚超前支護(hù)施工時(shí)，管棚一般選用直徑50~150mm的焊接鋼管或無(wú)縫鋼管，鋼管長(zhǎng)度8~30m不等
    第五段：施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距。一般采用的間距為2.0~2.5倍的鋼管直徑。
    第七段：鉆孔開始前，把鋼管放在標(biāo)準(zhǔn)拱架上，測(cè)定鉆孔孔位和鉆機(jī)的中心，使兩點(diǎn)一致。
    P78：2K313041 熟悉城市軌道交通車站形式
    9.車站出入口的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要與疏散要求設(shè)置，淺埋車站不宜少于四個(gè)出入口。當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè)。
    P79：9.區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏泥砂
    P81：井壁厚度主要取決于沉井大小、下沒速度、土層的物理力學(xué)性質(zhì)以及沉井能在足夠的自重下順利下沉的條件來(lái)確定。井壁厚度一般為0.4~1.2m左右。
    P82：四、沉井下沉
    當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大型沉井達(dá)到100%，小型覺井達(dá)到70%時(shí)，方能進(jìn)行拆除承墊木工作
    P84：（四）不排水開挖下沉
    （1）井內(nèi)挖土深度，一般根據(jù)土質(zhì)而定，最深不應(yīng)低于刃腳2m（此數(shù)與沉井平面尺寸的大小有關(guān)）。若土質(zhì)特別松軟時(shí)，不應(yīng)直接在刃上除土。
    （3）通過(guò)粉砂、細(xì)砂等松軟地層時(shí)，不宜以降低井內(nèi)水位而減少浮力的辦法，促使沉井下沉，應(yīng)保持井內(nèi)水位高出井外1~2m，以防流砂涌向井內(nèi)，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。
    P85：（五）沉井輔助措施
    1. 射水下沉
    2. 泥漿潤(rùn)滑下沉
    3. 壓重下沉
    4. 空氣幕下沉
    P87：圖2K314012-1 清水池施工縫位置及施工程序圖
    1——底板；2——柱基；3——柱；4——池壁；5——頂板
    讀懂：五種縫
    底板一次澆注，柱身柱中胃一次澆注