機(jī)場(chǎng)道面水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度?
混凝土板在機(jī)輪荷載以及溫度變化等因素作用下,將產(chǎn)生壓應(yīng)力和彎拉應(yīng)力?;炷涟迨艿降膲簯?yīng)力與混凝土抗壓強(qiáng)度相比很小,而所受的彎拉應(yīng)力與其抗彎拉強(qiáng)度的比值則較大,可能導(dǎo)致混凝土板的開裂破壞,因此,在水泥混凝土道面設(shè)計(jì)中,混凝土強(qiáng)度以彎拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》,飛行區(qū)指標(biāo)II為A、B的機(jī)場(chǎng),其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa;飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機(jī)場(chǎng),其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa.
混凝土板在機(jī)輪荷載以及溫度變化等因素作用下,將產(chǎn)生壓應(yīng)力和彎拉應(yīng)力?;炷涟迨艿降膲簯?yīng)力與混凝土抗壓強(qiáng)度相比很小,而所受的彎拉應(yīng)力與其抗彎拉強(qiáng)度的比值則較大,可能導(dǎo)致混凝土板的開裂破壞,因此,在水泥混凝土道面設(shè)計(jì)中,混凝土強(qiáng)度以彎拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》,飛行區(qū)指標(biāo)II為A、B的機(jī)場(chǎng),其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa;飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機(jī)場(chǎng),其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa.