(二)運行期間環(huán)境影響分析
    管道運行期間對環(huán)境的影響分為正常和事故兩種情況。
    1．正常情況下的環(huán)境影響
    管道運行期間采用密閉輸送，正常情況下對環(huán)境的影響主要來自工藝站場的排污。本工程沿線站場的主要工藝為增壓(壓氣站)、除塵分離、調(diào)壓、分輸、應(yīng)急放空和清管器收、發(fā)球等。各站場工藝污染流程見圖3。通過對工程站場工藝系統(tǒng)的
    分析，輸氣管道各工藝站場對環(huán)境產(chǎn)生影響的因素主要包括：
    (1)壓氣站燃氣輪機燃氣排放的廢氣、壓縮機組產(chǎn)生的噪聲；
    (2)各清管站清管作業(yè)收發(fā)球?qū)⑴欧乓欢康奶烊粴?，還將產(chǎn)生少量固體廢物、少量廢水；
    (3)各站過濾分離系統(tǒng)將產(chǎn)生少量的粉塵和少量廢水；
    (4)各站場分離器、閥門、匯管、放空管(排放)和管線運行產(chǎn)生的噪聲；
    (5)系統(tǒng)超壓、站場檢修時將排放一定量的天然氣，檢修時還將產(chǎn)生少量廢水和固體廢物；
    (6)生活系統(tǒng)產(chǎn)生少量生活污水和垃圾，供暖系統(tǒng)燃氣排放的廢氣。
    ①廢氣污染源 廢氣污染源主要為各站場的取暖鍋爐及榆林壓氣首站燃氣輪機排放的煙氣。廢氣污染源及主要污染物見表6。
    根據(jù)《環(huán)境保護實用數(shù)據(jù)手冊》(胡名操主編)和壓縮機耗氣量及天然氣的組分，計算出榆林壓氣首站廢氣污染物排放情況，見表7。
    ②廢水污染源 水污染物主要來自沿線各站排放的生活污水，此外，還有不定期排放的少量清管廢水和設(shè)備檢修廢水，上述各類污水的排放量均很小。各場站生活污水排放量為2．5m’／d，各輸氣管理處排放量為6．75m’／d，主要污染物為COD、氨氮；沿途各站場污水排放情況見表8。
    (3)噪聲污染源 噪聲污染源主要來自站場的機械設(shè)備，各發(fā)聲設(shè)備的噪聲情況見表9。
    (4)固體廢物 站場排放的固體廢物詳見表10。榆林首站、嵐縣分輸壓氣站在壓縮機定期保養(yǎng)時會產(chǎn)生一定量的廢潤滑油。
    2．事故狀況下對環(huán)境的影響分析
    通過類比調(diào)查管道潛在的各種災(zāi)害(事故隱患)大體可分為三類：
    (1)自然因素造成的災(zāi)害，包括洪水、地震及地質(zhì)方面(如滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等)災(zāi)害；
    (2)人類活動造成的災(zāi)害，如建造水庫、水壩，劈山修路，開礦，山體或河床開采建筑材料，毀林開荒，誤操作等；
    (3)人為破壞，偷氣、偷盜設(shè)備材料；設(shè)備老化，管道腐蝕穿孔等。
    本管道輸送的介質(zhì)屬甲類易燃氣體，且管道輸送壓力較高，潛在著火災(zāi)爆炸的危險性。管道運行期間若管道破裂發(fā)生天然氣泄漏，遇明火將發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，天然氣的爆炸是在一瞬間(數(shù)千分之一秒)產(chǎn)生高壓、高溫(達3000~C)的燃燒過程，爆炸波速可達3000m／s，造成很大的破壞力，對周圍的環(huán)境將造成較大影響，尤其是在短期內(nèi)這種影響是比較顯著的。為減少管道泄漏的事故風(fēng)險，沿線考慮設(shè)置48座緊急截斷閥室，間距不大于32km。一旦管道破裂發(fā)生天然氣泄漏，由于壓力的變化，截斷閥室會自動關(guān)閉。發(fā)生天然氣泄漏事故放空的管段距離按32km，壓力按10MPa計，則放空量約為254．2萬m，。天然氣中主要成分為甲烷(95％)，無其他特征污染物。