3.3混凝土施工
混凝土的配置及拌和見前面所述的混凝土的拌制與灌注。
混凝土的運輸采用混凝土攪拌運輸車由便橋運輸至282#、283#橋墩位置，輸送泵灌注入模。
（1）、混凝土灌注
混凝土灌注時由前往后對稱灌注兩腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板及腹板下部混凝土由串筒導流入模，立模時按規(guī)劃在腹板上留好天窗，底板灌注完成后繼續(xù)對稱分層灌注腹板混凝土，上部腹板2m范圍可由輸送管直接插入，分層厚度為30cm。頂板的灌注遵循由兩側向中央灌注的順序。
（2）、混凝土搗固
混凝土振搗采用附著式和插入式振搗器相結合的形式，底板和頂板以插入式振搗器為主，腹板以附著式振搗器為主并輔以插入式振搗器，箱梁梗腋處兩種振搗器相互補充，加強振搗。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土5～10cm，插入間距控制在振搗棒作用半徑1.5倍之內，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內留有空隙。
（3）、混凝土灌注注意事項
混凝土要分散緩慢卸落，防止量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土時避免振動棒與波紋管接觸振動；混凝土入模過程中隨時注意保護波紋管，防止波紋管碰撞變形；混凝土灌注過程中要隨時測量底板標高，并及時進行調整。
（4）、混凝土養(yǎng)生
混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆蓋，并撒水養(yǎng)護，待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設計強度的90%時，揭開塑料布，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數14天以上。同時進行底面和側面的養(yǎng)生。
3.4預應力施工工藝
（1）、預應力材料、錨具
頂板預應力束采用25、19φj15.24鋼絞線，OVM 15-25、19型錨具，張拉力4882.5、3710.7KN；底板預應力束采用25φj15.24鋼絞線，OVM15-25型錨具，張拉力4882.5KN；豎向預應力束采用冷拉Ⅳ級φj25粗鋼筋，YGM型錨具，張拉力330KN；橫向予應力采用3φj15.24鋼絞線，BM15-3型錨具，單根張拉力195.3KN。
（2）、預應力材料和機具的進場檢驗
鋼絞線和預應力粗鋼筋：外觀檢查和力學性能試驗。
波紋管：外觀形狀、密水性試驗、強度和剛度檢驗。
錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。預應力束的錨具按設計指定的要求選用，錨口摩阻損失為張拉控制力的3%，鋼束錨固時錨具的變形和鋼絞線的回縮值為6mm。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術性能指標符合“預應力用錨具、夾具和連接器”（GB/T14370-93）的有關規(guī)定。
張拉機具：千斤頂的校驗、電動油泵的校驗、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標定。
（3）、油表的校正與千斤頂的標定
壓力表、張拉千斤頂等計量設備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。壓力表選用防震型，表面讀數為縱向100Mpa，精度1.5級；在有資質的單位進行標定。張拉千斤頂的摩擦阻力應不大于張拉噸位的5%。并建立油壓力與千斤頂張拉P--N標定曲線。
在下列情況須對油表重作校正：
使用超過三個月；張拉300束預應力筋；在使用中發(fā)現(xiàn)超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動，否則須校正。
（4）、縱向預應力筋施工
預應力張拉在混凝土強度達到設計規(guī)定的強度后進行。
縱向預應力筋的施工工藝流程見圖(9)。
A、預應力筋制作
預應力筋即鋼絞線下料，長度按梁段長度加千斤頂的工作長度加鋼絞線穿束時的聯(lián)接長度加富余長度10cm計算。鋼絞線采用砂輪機切割，塑料膠帶包頭。鋼絞線下料夠一束的數量后以梳筋板梳理后用細鐵絲綁扎，每間隔1.5m綁一道，以便運輸和穿束。鋼絞線下料的數量以滿足梁段施工為準。
B、穿束
本橋采用人工穿短束及人工配合卷揚機穿長束的方法穿束。穿束前在鋼束前端安放引導頭。
C、張拉錨固
按照設計要求縱向預應力筋采用一次張拉的工藝，其步驟為：
0→15%初應力→30%控制應力→100%控制應力（持荷5min）→錨固。
D、伸長值的量測方法：
設定初張力，當張拉力達到15%初張力后，量測千斤頂的活塞外露長度L1，然后供油達到控制應力的30%，量測活塞外露長度L2，再張拉至設計噸位的油壓值，量測活塞的外露長度L，[L—L1+（L2—L1）]即為實際
伸長值。
E、張拉施工注意事項
1）、采用伸長值與預應力雙控。
2）、張拉力以千斤頂標定為主，伸長值與設計值的誤差在+6%到～－6%之間。
3）、當超出此范圍后應停止張拉進行原因分析。
4）、整個張拉過程應隨時注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。
5）、了解孔道在整個施工過程中的狀況，與伸長值進行比較做特定分析。
6）、張拉過程中注意安全，千斤頂后部不能站人，防止張拉意外事故時傷人。
混凝土的配置及拌和見前面所述的混凝土的拌制與灌注。
混凝土的運輸采用混凝土攪拌運輸車由便橋運輸至282#、283#橋墩位置，輸送泵灌注入模。
（1）、混凝土灌注
混凝土灌注時由前往后對稱灌注兩腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板及腹板下部混凝土由串筒導流入模，立模時按規(guī)劃在腹板上留好天窗，底板灌注完成后繼續(xù)對稱分層灌注腹板混凝土，上部腹板2m范圍可由輸送管直接插入，分層厚度為30cm。頂板的灌注遵循由兩側向中央灌注的順序。
（2）、混凝土搗固
混凝土振搗采用附著式和插入式振搗器相結合的形式，底板和頂板以插入式振搗器為主，腹板以附著式振搗器為主并輔以插入式振搗器，箱梁梗腋處兩種振搗器相互補充，加強振搗。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土5～10cm，插入間距控制在振搗棒作用半徑1.5倍之內，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內留有空隙。
（3）、混凝土灌注注意事項
混凝土要分散緩慢卸落，防止量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土時避免振動棒與波紋管接觸振動；混凝土入模過程中隨時注意保護波紋管，防止波紋管碰撞變形；混凝土灌注過程中要隨時測量底板標高，并及時進行調整。
（4）、混凝土養(yǎng)生
混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆蓋，并撒水養(yǎng)護，待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設計強度的90%時，揭開塑料布，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數14天以上。同時進行底面和側面的養(yǎng)生。
3.4預應力施工工藝
（1）、預應力材料、錨具
頂板預應力束采用25、19φj15.24鋼絞線，OVM 15-25、19型錨具，張拉力4882.5、3710.7KN；底板預應力束采用25φj15.24鋼絞線，OVM15-25型錨具，張拉力4882.5KN；豎向預應力束采用冷拉Ⅳ級φj25粗鋼筋，YGM型錨具，張拉力330KN；橫向予應力采用3φj15.24鋼絞線，BM15-3型錨具，單根張拉力195.3KN。
（2）、預應力材料和機具的進場檢驗
鋼絞線和預應力粗鋼筋：外觀檢查和力學性能試驗。
波紋管：外觀形狀、密水性試驗、強度和剛度檢驗。
錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。預應力束的錨具按設計指定的要求選用，錨口摩阻損失為張拉控制力的3%，鋼束錨固時錨具的變形和鋼絞線的回縮值為6mm。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術性能指標符合“預應力用錨具、夾具和連接器”（GB/T14370-93）的有關規(guī)定。
張拉機具：千斤頂的校驗、電動油泵的校驗、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標定。
（3）、油表的校正與千斤頂的標定
壓力表、張拉千斤頂等計量設備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。壓力表選用防震型，表面讀數為縱向100Mpa，精度1.5級；在有資質的單位進行標定。張拉千斤頂的摩擦阻力應不大于張拉噸位的5%。并建立油壓力與千斤頂張拉P--N標定曲線。
在下列情況須對油表重作校正：
使用超過三個月；張拉300束預應力筋；在使用中發(fā)現(xiàn)超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動，否則須校正。
（4）、縱向預應力筋施工
預應力張拉在混凝土強度達到設計規(guī)定的強度后進行。
縱向預應力筋的施工工藝流程見圖(9)。
A、預應力筋制作
預應力筋即鋼絞線下料，長度按梁段長度加千斤頂的工作長度加鋼絞線穿束時的聯(lián)接長度加富余長度10cm計算。鋼絞線采用砂輪機切割，塑料膠帶包頭。鋼絞線下料夠一束的數量后以梳筋板梳理后用細鐵絲綁扎，每間隔1.5m綁一道，以便運輸和穿束。鋼絞線下料的數量以滿足梁段施工為準。
B、穿束
本橋采用人工穿短束及人工配合卷揚機穿長束的方法穿束。穿束前在鋼束前端安放引導頭。
C、張拉錨固
按照設計要求縱向預應力筋采用一次張拉的工藝，其步驟為：
0→15%初應力→30%控制應力→100%控制應力（持荷5min）→錨固。
D、伸長值的量測方法：
設定初張力，當張拉力達到15%初張力后，量測千斤頂的活塞外露長度L1，然后供油達到控制應力的30%，量測活塞外露長度L2，再張拉至設計噸位的油壓值，量測活塞的外露長度L，[L—L1+（L2—L1）]即為實際
伸長值。
E、張拉施工注意事項
1）、采用伸長值與預應力雙控。
2）、張拉力以千斤頂標定為主，伸長值與設計值的誤差在+6%到～－6%之間。
3）、當超出此范圍后應停止張拉進行原因分析。
4）、整個張拉過程應隨時注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。
5）、了解孔道在整個施工過程中的狀況，與伸長值進行比較做特定分析。
6）、張拉過程中注意安全，千斤頂后部不能站人，防止張拉意外事故時傷人。