3.6施工支洞開挖、支護(hù)和封堵施工方法說明書及附圖
3.6.1施工方法說明及流程圖(開挖、鉆爆、通風(fēng)出碴、支護(hù)、襯砌)
一、概況
為本標(biāo)段引水隧洞施工設(shè)置施工支洞二個(gè)(即Ⅰ#、Ⅱ#支洞),Ⅰ#支洞長600m,支洞斷面5.0m×5.0m馬蹄洞型,縱坡3‰,與主洞交點(diǎn)的引水隧洞樁號為引0+615.000,圍巖以Ⅱ類為主,Ⅲ類次之,巖性由致密堅(jiān)硬石英閃長巖組成,偶有輝綠巖脈穿插,次塊狀結(jié)構(gòu);Ⅱ#支洞長420m,支洞斷面為4.5m×4.0m馬蹄洞型,縱坡3‰,與支洞交點(diǎn)的引水隧洞樁號為引5+383.542,圍巖以Ⅱ--Ⅲ類為主,圍巖主要由混染狀石英閃長巖組成,并拌有少量細(xì)晶花崗巖巖脈和輝綠巖穿插,巖石新鮮較完整,主要工程內(nèi)容為土石方明挖,石方洞挖、錨噴砼,砼澆筑及封堵等。
主要工程數(shù)量表
序號 工 程 項(xiàng) 目
單位
數(shù)量
Ⅰ#支洞
Ⅱ#支洞
1
洞門
土石方
m3
796
358
438
圬 工
m3
109.5
59.8
49.7
錨 桿
根
1407
768
639
鋼筋網(wǎng)
m2
264
144
120
2
洞身
洞挖石方
m3
22129
14244
7885
噴射砼
m3
564.6
353
211.6
模注砼
m3
276.5
148.3
128.2
錨桿
根
4820
3000
1820
鋼筋網(wǎng)
m2
4760
3281
1479
格柵鋼拱架
榀
70
35
35
二、施工方法及附圖
(一)洞口及洞挖施工
1、洞口施工
進(jìn)洞前洞口土石方施工和洞口加固,隨洞口場地一并施工。根據(jù)設(shè)計(jì)提供和現(xiàn)場實(shí)際考察,Ⅰ#、Ⅱ#支洞區(qū)域圍巖以Ⅱ--Ⅲ類為,,局部呈塊狀結(jié)構(gòu).初擬場地土方用推土機(jī)自上而下直接推運(yùn),石方采用小炮松動(dòng)爆破,機(jī)械開挖人工配合清刷邊坡,土石方用于就近平整施工場地。在施工洞口土石方同時(shí),作好洞口截水溝,邊仰坡加固和防護(hù),Ⅰ#、Ⅱ#支洞洞口處巖層部份較破碎,進(jìn)洞前對邊、仰坡采用錨桿(φ22mm、L=3.0m,間距1.5m按梅花形布置),鋼筋網(wǎng)(φ10mm、間距20cm×20cm)噴射砼(厚10cm),對坡面進(jìn)行加固和防護(hù)。
進(jìn)洞前洞口加固:進(jìn)洞前沿拱部開挖輪廓線外緣打設(shè)三排φ22mm超前鋼筋錨桿,間距1.0m×1.0m,梅花形布置,掛φ6mm,20cm×20cm鋼筋網(wǎng),噴8cm厚砼與仰坡錨、網(wǎng)、噴連為一體,以加固洞口。
洞口開挖時(shí),在開挖輪廓線的周邊,采用密鉆眼,對巖體進(jìn)行切割拱部,眼距為20cm,邊墻眼距為30cm。掛口采用短進(jìn)尺(第一次為0.5m)弱爆破,周邊眼采用小藥卷,間斷裝藥。
2、洞挖石方施工
(1)開挖作業(yè)
開挖采用光面爆破法施工,進(jìn)洞后25m范圍內(nèi)按正臺階法開挖,其余范圍采用全斷面法開挖。從地質(zhì)資料上看,Ⅰ#、Ⅱ#支洞均為Ⅱ、Ⅲ類圍巖,施工前作好各類圍巖的爆破設(shè)計(jì),在施工中根據(jù)爆破效果,及時(shí)修改爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。由于地質(zhì)變化,當(dāng)支洞穿越軟弱圍巖或斷層時(shí),應(yīng)采用微臺階施工。其臺階長度為3~5m,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。
正臺階開挖:臺階長度控制在5~8米范圍內(nèi),先將起拱線以上挖完,在臺階上施作初期支護(hù)后再進(jìn)行起拱線以下開挖,采取短進(jìn)尺、弱爆破、支護(hù)緊抵齊頭,用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,非電毫秒雷管,低能導(dǎo)爆索聯(lián)結(jié)起爆,每循環(huán)進(jìn)尺不大于2.0m。
全斷面開挖:采用自制多功能臺架,氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,光面爆破,每循環(huán)鉆孔深度3.0m,進(jìn)尺2.7~2.8m,爆破后不得有欠挖,平均線性超挖小于15cm。
(2)出碴及運(yùn)輸
Ⅰ#支洞采用無軌出碴運(yùn)輸,Ⅱ#支洞采用進(jìn)洞50m范圍用無軌運(yùn)輸,其余地段采用有軌出碴運(yùn)輸。
無軌運(yùn)輸采用ZLC40B正裝側(cè)卸裝碴機(jī)裝碴,5t自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場棄場,為縮短出碴時(shí)間,在支洞中部設(shè)置一處避車洞。
有軌運(yùn)輸采用立瓜扒碴機(jī)裝碴,14m3梭式礦車裝運(yùn),12t電瓶車牽引至支洞棄碴場。洞內(nèi)每250~300m鋪設(shè)長50m會車道,以提高施工運(yùn)輸能力。
3.6.1施工方法說明及流程圖(開挖、鉆爆、通風(fēng)出碴、支護(hù)、襯砌)
一、概況
為本標(biāo)段引水隧洞施工設(shè)置施工支洞二個(gè)(即Ⅰ#、Ⅱ#支洞),Ⅰ#支洞長600m,支洞斷面5.0m×5.0m馬蹄洞型,縱坡3‰,與主洞交點(diǎn)的引水隧洞樁號為引0+615.000,圍巖以Ⅱ類為主,Ⅲ類次之,巖性由致密堅(jiān)硬石英閃長巖組成,偶有輝綠巖脈穿插,次塊狀結(jié)構(gòu);Ⅱ#支洞長420m,支洞斷面為4.5m×4.0m馬蹄洞型,縱坡3‰,與支洞交點(diǎn)的引水隧洞樁號為引5+383.542,圍巖以Ⅱ--Ⅲ類為主,圍巖主要由混染狀石英閃長巖組成,并拌有少量細(xì)晶花崗巖巖脈和輝綠巖穿插,巖石新鮮較完整,主要工程內(nèi)容為土石方明挖,石方洞挖、錨噴砼,砼澆筑及封堵等。
主要工程數(shù)量表
序號 工 程 項(xiàng) 目
單位
數(shù)量
Ⅰ#支洞
Ⅱ#支洞
1
洞門
土石方
m3
796
358
438
圬 工
m3
109.5
59.8
49.7
錨 桿
根
1407
768
639
鋼筋網(wǎng)
m2
264
144
120
2
洞身
洞挖石方
m3
22129
14244
7885
噴射砼
m3
564.6
353
211.6
模注砼
m3
276.5
148.3
128.2
錨桿
根
4820
3000
1820
鋼筋網(wǎng)
m2
4760
3281
1479
格柵鋼拱架
榀
70
35
35
二、施工方法及附圖
(一)洞口及洞挖施工
1、洞口施工
進(jìn)洞前洞口土石方施工和洞口加固,隨洞口場地一并施工。根據(jù)設(shè)計(jì)提供和現(xiàn)場實(shí)際考察,Ⅰ#、Ⅱ#支洞區(qū)域圍巖以Ⅱ--Ⅲ類為,,局部呈塊狀結(jié)構(gòu).初擬場地土方用推土機(jī)自上而下直接推運(yùn),石方采用小炮松動(dòng)爆破,機(jī)械開挖人工配合清刷邊坡,土石方用于就近平整施工場地。在施工洞口土石方同時(shí),作好洞口截水溝,邊仰坡加固和防護(hù),Ⅰ#、Ⅱ#支洞洞口處巖層部份較破碎,進(jìn)洞前對邊、仰坡采用錨桿(φ22mm、L=3.0m,間距1.5m按梅花形布置),鋼筋網(wǎng)(φ10mm、間距20cm×20cm)噴射砼(厚10cm),對坡面進(jìn)行加固和防護(hù)。
進(jìn)洞前洞口加固:進(jìn)洞前沿拱部開挖輪廓線外緣打設(shè)三排φ22mm超前鋼筋錨桿,間距1.0m×1.0m,梅花形布置,掛φ6mm,20cm×20cm鋼筋網(wǎng),噴8cm厚砼與仰坡錨、網(wǎng)、噴連為一體,以加固洞口。
洞口開挖時(shí),在開挖輪廓線的周邊,采用密鉆眼,對巖體進(jìn)行切割拱部,眼距為20cm,邊墻眼距為30cm。掛口采用短進(jìn)尺(第一次為0.5m)弱爆破,周邊眼采用小藥卷,間斷裝藥。
2、洞挖石方施工
(1)開挖作業(yè)
開挖采用光面爆破法施工,進(jìn)洞后25m范圍內(nèi)按正臺階法開挖,其余范圍采用全斷面法開挖。從地質(zhì)資料上看,Ⅰ#、Ⅱ#支洞均為Ⅱ、Ⅲ類圍巖,施工前作好各類圍巖的爆破設(shè)計(jì),在施工中根據(jù)爆破效果,及時(shí)修改爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。由于地質(zhì)變化,當(dāng)支洞穿越軟弱圍巖或斷層時(shí),應(yīng)采用微臺階施工。其臺階長度為3~5m,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。
正臺階開挖:臺階長度控制在5~8米范圍內(nèi),先將起拱線以上挖完,在臺階上施作初期支護(hù)后再進(jìn)行起拱線以下開挖,采取短進(jìn)尺、弱爆破、支護(hù)緊抵齊頭,用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,非電毫秒雷管,低能導(dǎo)爆索聯(lián)結(jié)起爆,每循環(huán)進(jìn)尺不大于2.0m。
全斷面開挖:采用自制多功能臺架,氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,光面爆破,每循環(huán)鉆孔深度3.0m,進(jìn)尺2.7~2.8m,爆破后不得有欠挖,平均線性超挖小于15cm。
(2)出碴及運(yùn)輸
Ⅰ#支洞采用無軌出碴運(yùn)輸,Ⅱ#支洞采用進(jìn)洞50m范圍用無軌運(yùn)輸,其余地段采用有軌出碴運(yùn)輸。
無軌運(yùn)輸采用ZLC40B正裝側(cè)卸裝碴機(jī)裝碴,5t自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場棄場,為縮短出碴時(shí)間,在支洞中部設(shè)置一處避車洞。
有軌運(yùn)輸采用立瓜扒碴機(jī)裝碴,14m3梭式礦車裝運(yùn),12t電瓶車牽引至支洞棄碴場。洞內(nèi)每250~300m鋪設(shè)長50m會車道,以提高施工運(yùn)輸能力。