總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工材料員工作總結(jié)篇一
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工程項目建設(shè)中一般對內(nèi)業(yè)資料不太重視。到工程完工后，即將交工驗收，才開始慌忙整理，有的施工單位甚至人也難以找到，給檔案整理帶來很大難度。主要原因一是整理資料是苦差事，沒有人愿意去干。二是工程到了收尾階段，大部分人員特別是技術(shù)人員又撤離到新的工作崗位。三是一般施工單位沒有專職檔案管理人員，內(nèi)業(yè)資料分散于工程技術(shù)科、試驗室、合同管理等部門。工程后期人員繼續(xù)撤離后，有些施工單位留下的人員對資料不熟悉，加之有些資料簽字手續(xù)不完備，需要施工單位或監(jiān)理人員簽字，人員很難召來，拖延了資料整理時間。四是工程建設(shè)中不注重資料收集，為后期資料整理帶來巨大的工作量。
由于對內(nèi)業(yè)資料不重視，造成一系列的不良后果。其一是拖延了工程交工時間。其二是耗費大量人力、物力、財務(wù)。其三是為項目檔案管理帶來較大難度。其四對工程質(zhì)量檢測單位資料審查帶來難度。
鑒于上述原因，因此應(yīng)在工程建設(shè)中加強檔案管理工作，做到工程完工短時間內(nèi)將內(nèi)業(yè)資料整理結(jié)束，為交工驗收做好準(zhǔn)備。
交通部就工程檔案管理陸續(xù)下發(fā)了《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》、《公路工程竣工驗收辦法》、《交通部科學(xué)技術(shù)檔案分類編號辦法》和《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》四個綱領(lǐng)性文件，目前我省尚無統(tǒng)一的竣工文件編制辦法，各項目建設(shè)管理單位應(yīng)根據(jù)交通部上述文件編制符合各項目管理模式的可操作性編制辦法。
一是細(xì)化建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的資料整理范圍。二是細(xì)化組卷要求，特別是各種施工用表的排序，如何使質(zhì)量評定表、試驗表格與工序檢查表有機結(jié)合應(yīng)細(xì)化，具有可操作性。三是明確案卷的格式和具體要求，便于施工技術(shù)人員操作。 在實踐中我們發(fā)現(xiàn)只有綱領(lǐng)性文件是不行的'，必須對竣工文件編制辦法細(xì)化，讓人一看就明白如何操作，避免由于理解不一造成資料整理的混亂，給內(nèi)業(yè)資料管理工作帶來巨大的工作量。
由于施工企業(yè)來自全國各地，且工程施工中人員變動大，一個新項目可能又是一批新人，各地有各地的具體要求。從實踐來看，絕大部分人對檔案工作不太了解，有的工程技術(shù)人員甚至連施工工藝流程都不明白，整理出來的工程檔案千差萬別，無法交工。工程開工前，應(yīng)對檔案管理人員及有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，使他們掌握內(nèi)業(yè)資料整理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，思想上統(tǒng)一認(rèn)識，避免資料整理返工和重復(fù)勞動。
由于資料整理瑣碎，不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，施工過程中現(xiàn)場又非常繁忙，施工人員絕大部分精力集中在工地，對資料整理一般都是被動應(yīng)付。如果不認(rèn)真進(jìn)行督導(dǎo)檢查，到最后內(nèi)業(yè)很有可能一塌糊涂，更有甚者大量的缺資料，所以內(nèi)業(yè)資料應(yīng)定期或不定期檢查評比，引起各方面重視，避免大量的工作堆積。必要時可采取強制措施與計量支付掛鉤，為搞好工作檔案管理提供保證。
公路工程檔案管理工作是工程項目管理的一項重要內(nèi)容，認(rèn)真抓好此項工作有利于促進(jìn)工程管理工作，縮短交工驗收的期限，避免工作完工后牽制建設(shè)、施工單位大量的人力、物力，順利完成工程檔案的驗收和移交工作。
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工程項目建設(shè)中一般對內(nèi)業(yè)資料不太重視。到工程完工后，即將交工驗收，才開始慌忙整理，有的施工單位甚至人也難以找到，給檔案整理帶來很大難度。主要原因一是整理資料是苦差事，沒有人愿意去干。二是工程到了收尾階段，大部分人員特別是技術(shù)人員又撤離到新的工作崗位。三是一般施工單位沒有專職檔案管理人員，內(nèi)業(yè)資料分散于工程技術(shù)科、試驗室、合同管理等部門。工程后期人員繼續(xù)撤離后，有些施工單位留下的人員對資料不熟悉，加之有些資料簽字手續(xù)不完備，需要施工單位或監(jiān)理人員簽字，人員很難召來，拖延了資料整理時間。四是工程建設(shè)中不注重資料收集，為后期資料整理帶來巨大的工作量。
由于對內(nèi)業(yè)資料不重視，造成一系列的不良后果。其一是拖延了工程交工時間。其二是耗費大量人力、物力、財務(wù)。其三是為項目檔案管理帶來較大難度。其四對工程質(zhì)量檢測單位資料審查帶來難度。
鑒于上述原因，因此應(yīng)在工程建設(shè)中加強檔案管理工作，做到工程完工短時間內(nèi)將內(nèi)業(yè)資料整理結(jié)束，為交工驗收做好準(zhǔn)備。
交通部就工程檔案管理陸續(xù)下發(fā)了《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》、《公路工程竣工驗收辦法》、《交通部科學(xué)技術(shù)檔案分類編號辦法》和《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》四個綱領(lǐng)性文件，目前我省尚無統(tǒng)一的竣工文件編制辦法，各項目建設(shè)管理單位應(yīng)根據(jù)交通部上述文件編制符合各項目管理模式的可操作性編制辦法。
一是細(xì)化建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的資料整理范圍。二是細(xì)化組卷要求，特別是各種施工用表的排序，如何使質(zhì)量評定表、試驗表格與工序檢查表有機結(jié)合應(yīng)細(xì)化，具有可操作性。三是明確案卷的格式和具體要求，便于施工技術(shù)人員操作。 在實踐中我們發(fā)現(xiàn)只有綱領(lǐng)性文件是不行的'，必須對竣工文件編制辦法細(xì)化，讓人一看就明白如何操作，避免由于理解不一造成資料整理的混亂，給內(nèi)業(yè)資料管理工作帶來巨大的工作量。
由于施工企業(yè)來自全國各地，且工程施工中人員變動大，一個新項目可能又是一批新人，各地有各地的具體要求。從實踐來看，絕大部分人對檔案工作不太了解，有的工程技術(shù)人員甚至連施工工藝流程都不明白，整理出來的工程檔案千差萬別，無法交工。工程開工前，應(yīng)對檔案管理人員及有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，使他們掌握內(nèi)業(yè)資料整理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，思想上統(tǒng)一認(rèn)識，避免資料整理返工和重復(fù)勞動。
由于資料整理瑣碎，不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，施工過程中現(xiàn)場又非常繁忙，施工人員絕大部分精力集中在工地，對資料整理一般都是被動應(yīng)付。如果不認(rèn)真進(jìn)行督導(dǎo)檢查，到最后內(nèi)業(yè)很有可能一塌糊涂，更有甚者大量的缺資料，所以內(nèi)業(yè)資料應(yīng)定期或不定期檢查評比，引起各方面重視，避免大量的工作堆積。必要時可采取強制措施與計量支付掛鉤，為搞好工作檔案管理提供保證。
公路工程檔案管理工作是工程項目管理的一項重要內(nèi)容，認(rèn)真抓好此項工作有利于促進(jìn)工程管理工作，縮短交工驗收的期限，避免工作完工后牽制建設(shè)、施工單位大量的人力、物力，順利完成工程檔案的驗收和移交工作。
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