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        2010年二級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》模擬試卷及解析二(1)

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        一、 單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
            場景(一)
            某城市主干路道路結(jié)構(gòu)為:路基為填方,填土高度為2—3m;路面為12%石灰土底基層150mm,石灰粉煤灰砂礫基層150mm,瀝青混凝土面層(粗粒式60mm,中粒式40mm厚)合計100mm,共計410mm。因拆遷影響,路面工程需要在冬期組織施工。
            根據(jù)場景(一),作答下列題目:
            1、采用任何一種壓實機械碾壓土質(zhì)路基,均應(yīng)控制在該種土含水量的±()以內(nèi)壓實。
            A1%
            B2%
            C1.5%
            D2.5%
            答案:B
            解析:在含水量情況下水穩(wěn)定性。
            2、城市主干路、快速路的上面層還需通過()試驗來檢驗抗車轍能力。
            A馬歇爾試驗
            B高溫車轍試驗
            C油石比試驗
            D殘留度試驗
            答案:B
            解析:
            3、關(guān)于瀝青混合料施工工藝要求,下面說法錯誤的是()
            A瀝青混凝土面層集料的粒徑宜從上往下逐漸增大,中、下面層瀝青混合料集料的粒徑不宜超過層厚的1/2。
            B重要的瀝青混凝土路面宜先修100—200m試驗段,主要分試拌、試鋪兩個階段,取得相應(yīng)的參數(shù)。
            C熱拌瀝青混合料路面施工結(jié)束后待自然冷卻,表面溫度低于600C后,方可允許車輛通行。
            D熱拌瀝青混合料相鄰兩輻及上下層的橫接縫施工應(yīng)錯開1m以上。
            答案:C
            解析:當(dāng)混合料表面溫度過高通車時,易形成車轍等病害。
            4.道路工程前期地質(zhì)調(diào)查時,開挖試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下,當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r,開挖深度不小于()。
            A2m
            B2.5m
            C3m
            D3.5m
            答案:A
            5、下面不屬于路面性能指標(biāo)的是()
            A變形量
            B溫度穩(wěn)定性
            C抗滑能力
            D噪聲量
            答案:A
            解析:A屬于路基性能指標(biāo)之一。
            6、城市主干路土質(zhì)路基深度在0~80cm范圍內(nèi),最低壓實度應(yīng)為()。
            A90%
            B93%
            C95%
            D98%