三、內(nèi)燃機(jī)總體結(jié)構(gòu)
    （一）曲柄連桿機(jī)構(gòu)（曲軸飛輪組、連桿組、活塞組）
    是內(nèi)燃機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將作用在活塞上的燃?xì)鈮毫ψ優(yōu)榕ぞ赝ㄟ^(guò)曲軸輸出。
    1.活塞組：由活塞、活塞環(huán)（包括氣環(huán)和油環(huán)）、活塞銷等機(jī)件組成。
    2.連桿組：主要由連桿、連桿蓋、連桿軸瓦及連桿螺栓等組成。
    3.曲軸飛輪組：由曲軸、飛輪及附件等組成。
    （二）固定件：由機(jī)體、汽缸蓋、汽缸墊、汽缸套和油底殼等組成。作為內(nèi)燃機(jī)的骨架，用來(lái)安裝和支撐運(yùn)動(dòng)部件和輔助系統(tǒng)。
    （三）配氣機(jī)構(gòu)：由凸輪軸、推桿、挺柱、搖臂、氣門等組成。
    （四）燃料供給系統(tǒng)：
    1、（1）柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要由油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等組成，其功用是定時(shí)、定量、定壓地向燃燒室噴入柴油，并創(chuàng)造良好的燃燒條件，滿足燃燒過(guò)程的需要。
    （2）柴油機(jī)采用電控燃油噴射技術(shù)，可優(yōu)化噴油規(guī)律及噴油量，提高柴油機(jī)的功率，降低噪聲及排放污染。
    2、（1）汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要有兩種：化油器式燃油供給系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)。
    （2）化油器式燃油供給系統(tǒng)主要由油箱、輸油泵、濾清器、化油器等組成，其功用是將汽油和空氣按比例形成的可燃混合氣連續(xù)地供給氣缸，以滿足混合氣形成及燃燒過(guò)程的需要。
    （3）電控燃油噴射系統(tǒng)通過(guò)噴油器，定時(shí)、定量地把汽油噴入進(jìn)氣道或氣缸中，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種情況下都能獲得濃度的混合氣。
    （五）冷卻系統(tǒng)：由汽缸、汽缸蓋、水泵、散熱器等組成。
    （六）潤(rùn)滑系統(tǒng)：由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、各種閥等組成。
    （七）點(diǎn)火系統(tǒng)：
    1、是汽油機(jī)、煤氣機(jī)等所特有的系統(tǒng)。
    2、傳統(tǒng)汽油機(jī)采用火花塞點(diǎn)火，點(diǎn)火系統(tǒng)主要由火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器和蓄電池組成，其功用是在預(yù)定的時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣。
    3、現(xiàn)代汽油機(jī)采用電控點(diǎn)火定時(shí)和爆燃控制，可使汽油機(jī)在不產(chǎn)生爆燃的條件下，在各種工況下實(shí)現(xiàn)控制，限度地提高汽油機(jī)的扭矩和功率。
    （八）起動(dòng)系統(tǒng)：由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、起動(dòng)按鈕和導(dǎo)線組成。
    （九）汽油機(jī)的應(yīng)用
    電控汽油機(jī)正在替代傳統(tǒng)的化油器式汽油機(jī)。它的優(yōu)點(diǎn)是：良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，有效地降低排放物的有害成分，在各種情況下達(dá)到精確的空燃比，無(wú)負(fù)荷轉(zhuǎn)速（怠速）穩(wěn)定，易于起動(dòng)并且具有良好的加速性能。