（三）
91【答案】A
【解析】本題考查實(shí)載率計(jì)算公式的推導(dǎo)。
1）根據(jù)公式：實(shí)載率＝計(jì)算期換算周轉(zhuǎn)量∕同期總行程載質(zhì)量×100％，可以推導(dǎo)出A城市至B城市日均單向直達(dá)客運(yùn)量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量=實(shí)載率×日單向總行程載質(zhì)量。
2）日單向總行程載質(zhì)量根據(jù)公式：總行程載質(zhì)量＝Σ（總行程×額定座位）來(lái)計(jì)算，其中日單向運(yùn)行車(chē)輛數(shù)=1680/50=33.6。
3）A城市至B城市日均單向直達(dá)客運(yùn)量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量=0.7×（250×50）×33.6=294000（人公里）。
92【答案】B
【解析】由題設(shè)條件，日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到l680人，使用客車(chē)額定座位數(shù)為50座，每天滿(mǎn)足單向客運(yùn)量需求的車(chē)輛數(shù)=1680/50=33.6輛。根據(jù)車(chē)輛工作率80%，可知應(yīng)投放50座客車(chē)33.6/0.8=42輛,才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與運(yùn)量的基本平衡。
93【答案】A
【解析】本題考查客車(chē)運(yùn)行組織方式。根據(jù)本題的題設(shè)條件，營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路只是A、B兩地的一條固定線(xiàn)路，故為定線(xiàn)運(yùn)行方式。大循環(huán)、小循環(huán)運(yùn)行方式都是涉及多條線(xiàn)路間的輪流運(yùn)行，固不符合本題。雙班運(yùn)行方式是屬于貨物運(yùn)行組織方式。
94【答案】ABD
【解析】本題考查“三優(yōu)三化”的具體內(nèi)容?！叭齼?yōu)”指：優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序。
95【答案】ABCE
【解析】本題考查實(shí)載率。實(shí)載率是總行程實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量與總行程可能完成的周轉(zhuǎn)量之比值。提高車(chē)輛實(shí)載率水平，就是提高車(chē)輛實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量。通過(guò)答案ABCE所述的改進(jìn)，會(huì)提高車(chē)輛實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量，從而提高車(chē)輛實(shí)載率水平。
（四）
96【答案】D
【解析】本題考查車(chē)輛工作率的計(jì)算。計(jì)算過(guò)程為：車(chē)輛工作率＝工作車(chē)日∕總車(chē)日×100％=23360∕（365×80）×100%=80% 。
97【答案】C
【解析】本題考查車(chē)輛實(shí)載率的計(jì)算。計(jì)算過(guò)程為：
總行程=平均車(chē)日行程×工作車(chē)日數(shù)=200×23360=4672000
總行程載質(zhì)量=總行程×額定噸位=4672000×5=23360000
實(shí)載率=貨物周轉(zhuǎn)量/總行程載質(zhì)量=1261.44∕2336×100%=54% 。
98【答案】A
【解析】本題考查道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的。道路貨運(yùn)合同的標(biāo)的是承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供的運(yùn)輸行為。
99【答案】C
【解析】本題考查道路運(yùn)輸合同的分類(lèi)。整批貨物運(yùn)輸合同是指托運(yùn)人與貨運(yùn)承運(yùn)人訂立的整批貨物運(yùn)送合同。整批貨物運(yùn)輸主要是指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物重量3噸以上或不足3噸（但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車(chē)運(yùn)輸）的貨物運(yùn)輸方式。
100【答案】AC
【解析】根據(jù)題意2008年全年合同運(yùn)輸任務(wù)為25萬(wàn)噸，平均運(yùn)距為60公里，全年貨物周轉(zhuǎn)量＝25×60＝1500萬(wàn)噸公里。實(shí)載率＝貨物周轉(zhuǎn)量/總行程載質(zhì)量×100%=1500萬(wàn)噸公里∕2336萬(wàn)噸公里×100%＝64.21％。所以選項(xiàng)A正確。2007年完成貨物周轉(zhuǎn)量1261.44萬(wàn)噸公里，完成2008年的1500萬(wàn)噸公里需要增加1500－1261.44＝283.56萬(wàn)噸公里運(yùn)輸能力，所以選項(xiàng)C正確。
91【答案】A
【解析】本題考查實(shí)載率計(jì)算公式的推導(dǎo)。
1）根據(jù)公式：實(shí)載率＝計(jì)算期換算周轉(zhuǎn)量∕同期總行程載質(zhì)量×100％，可以推導(dǎo)出A城市至B城市日均單向直達(dá)客運(yùn)量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量=實(shí)載率×日單向總行程載質(zhì)量。
2）日單向總行程載質(zhì)量根據(jù)公式：總行程載質(zhì)量＝Σ（總行程×額定座位）來(lái)計(jì)算，其中日單向運(yùn)行車(chē)輛數(shù)=1680/50=33.6。
3）A城市至B城市日均單向直達(dá)客運(yùn)量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量=0.7×（250×50）×33.6=294000（人公里）。
92【答案】B
【解析】由題設(shè)條件，日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到l680人，使用客車(chē)額定座位數(shù)為50座，每天滿(mǎn)足單向客運(yùn)量需求的車(chē)輛數(shù)=1680/50=33.6輛。根據(jù)車(chē)輛工作率80%，可知應(yīng)投放50座客車(chē)33.6/0.8=42輛,才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與運(yùn)量的基本平衡。
93【答案】A
【解析】本題考查客車(chē)運(yùn)行組織方式。根據(jù)本題的題設(shè)條件，營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路只是A、B兩地的一條固定線(xiàn)路，故為定線(xiàn)運(yùn)行方式。大循環(huán)、小循環(huán)運(yùn)行方式都是涉及多條線(xiàn)路間的輪流運(yùn)行，固不符合本題。雙班運(yùn)行方式是屬于貨物運(yùn)行組織方式。
94【答案】ABD
【解析】本題考查“三優(yōu)三化”的具體內(nèi)容?！叭齼?yōu)”指：優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序。
95【答案】ABCE
【解析】本題考查實(shí)載率。實(shí)載率是總行程實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量與總行程可能完成的周轉(zhuǎn)量之比值。提高車(chē)輛實(shí)載率水平，就是提高車(chē)輛實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量。通過(guò)答案ABCE所述的改進(jìn)，會(huì)提高車(chē)輛實(shí)際完成的周轉(zhuǎn)量，從而提高車(chē)輛實(shí)載率水平。
（四）
96【答案】D
【解析】本題考查車(chē)輛工作率的計(jì)算。計(jì)算過(guò)程為：車(chē)輛工作率＝工作車(chē)日∕總車(chē)日×100％=23360∕（365×80）×100%=80% 。
97【答案】C
【解析】本題考查車(chē)輛實(shí)載率的計(jì)算。計(jì)算過(guò)程為：
總行程=平均車(chē)日行程×工作車(chē)日數(shù)=200×23360=4672000
總行程載質(zhì)量=總行程×額定噸位=4672000×5=23360000
實(shí)載率=貨物周轉(zhuǎn)量/總行程載質(zhì)量=1261.44∕2336×100%=54% 。
98【答案】A
【解析】本題考查道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的。道路貨運(yùn)合同的標(biāo)的是承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供的運(yùn)輸行為。
99【答案】C
【解析】本題考查道路運(yùn)輸合同的分類(lèi)。整批貨物運(yùn)輸合同是指托運(yùn)人與貨運(yùn)承運(yùn)人訂立的整批貨物運(yùn)送合同。整批貨物運(yùn)輸主要是指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物重量3噸以上或不足3噸（但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車(chē)運(yùn)輸）的貨物運(yùn)輸方式。
100【答案】AC
【解析】根據(jù)題意2008年全年合同運(yùn)輸任務(wù)為25萬(wàn)噸，平均運(yùn)距為60公里，全年貨物周轉(zhuǎn)量＝25×60＝1500萬(wàn)噸公里。實(shí)載率＝貨物周轉(zhuǎn)量/總行程載質(zhì)量×100%=1500萬(wàn)噸公里∕2336萬(wàn)噸公里×100%＝64.21％。所以選項(xiàng)A正確。2007年完成貨物周轉(zhuǎn)量1261.44萬(wàn)噸公里，完成2008年的1500萬(wàn)噸公里需要增加1500－1261.44＝283.56萬(wàn)噸公里運(yùn)輸能力，所以選項(xiàng)C正確。