1、 故障率是指工作到t 時(shí)刻尚未發(fā)生故障的產(chǎn)品，在該時(shí)刻后（）時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的概率。
    A. 一定
    B. 單位
    C. 相同
    D. 較短
    標(biāo)準(zhǔn)答案：b
    2、 以下有關(guān)串并聯(lián)系統(tǒng)說法正確的是（）
    A. 串聯(lián)系統(tǒng)中單元數(shù)越多，則系統(tǒng)的可靠性越高
    B. 串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性總是大于系統(tǒng)中可靠度最低單元的可靠性
    C. 并聯(lián)系統(tǒng)可靠性表示系統(tǒng)中所有單元都能正常工作，系統(tǒng)才能正常工作。
    D. 任何一個(gè)串一并聯(lián)系統(tǒng)總可以看成是由一些串聯(lián)式和并聯(lián)式子系統(tǒng)組合而成
    標(biāo)準(zhǔn)答案：d
    3、 在（），機(jī)器的故障率降到最低，且趨向常數(shù)，這段時(shí)間較長(zhǎng)，這時(shí)發(fā)生的故障是隨機(jī)的，是偶然原因引起應(yīng)力增加，當(dāng)應(yīng)力超過設(shè)計(jì)規(guī)定的額定值時(shí)，就可能發(fā)生故障
    A. 早期故障期
    B. 偶發(fā)故障期
    C. 正常工作期
    D. 磨損故障期
    標(biāo)準(zhǔn)答案：b
    4、 現(xiàn)在使用的車輛自動(dòng)聯(lián)接器，不需工人到兩節(jié)車廂之間直接操作，而是利用低速相碰觸自動(dòng)連接，從而不會(huì)發(fā)生被車廂撞傷的事故，這是應(yīng)用了（）。
    A. 耐環(huán)境設(shè)計(jì)
    B. 結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)
    C. 簡(jiǎn)單化和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)
    D. 提高結(jié)合部的可靠性
    標(biāo)準(zhǔn)答案：b
    5、 （）是系統(tǒng)或產(chǎn)品在規(guī)定條件和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。
    A. 可靠性
    B. 成功率
    C. 完成率
    D. 可靠度
    標(biāo)準(zhǔn)答案：d