1、所有機(jī)器的危險(xiǎn)部分，應(yīng)( )來(lái)確保工作安全。
    A.標(biāo)上機(jī)器制造商
    B.涂上警示顏色
    C.安裝合適的安全防護(hù)裝置
    D.懸掛安全警示牌
    2、漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流在( )者屬于高靈敏度型。
    A．30mA~1A
    B．30mA及以下
    C．1A以上
    D．1A以下
    3、油輪在港口裝卸區(qū)裝卸油品的防火措施包括（ ）。
    A．必須與辦公室、生活區(qū)及輔助車間隔離
    B．用鋼絲纜繩或尼龍纜繩牢固地系泊在油碼頭
    C．油品作業(yè)點(diǎn)周圍50m嚴(yán)禁動(dòng)火、吸煙
    D．使用軟“靠把”防止油輪與碼頭碰撞產(chǎn)生火花
    E．輸油速度正常后才能允許其他船只靠泊在油輪外檔
    4、油船防火措施包括（ ）。
    A．使用普通工具連接、拆卸輸油管時(shí)動(dòng)作一定要輕，以防產(chǎn)生火花
    B．輸油初速不超過(guò)1m/s，以后逐漸加快但不得超過(guò)4m/s
    C．輸油結(jié)束后及時(shí)用水沖洗拆下的油管
    D．油船干舷甲板以下不得設(shè)居住艙
    E．廚房煙道、主輔機(jī)排氣管應(yīng)裝設(shè)有效的火星熄滅器
    5、貨車火災(zāi)的主要原因類型有（ ）。
    A．由于貨車的車廂較為簡(jiǎn)陋，貨物大多暴露在外，所載貨物若為易燃、易爆物品，而如果牽引貨車的機(jī)車為蒸汽機(jī)車，運(yùn)行中不斷有火星從煙囪中飛出，有可能引燃裝載的貨車發(fā)生火災(zāi)
    B．運(yùn)化學(xué)物品時(shí)，如包裝不當(dāng)或包裝不良，在運(yùn)行中因撞擊、震動(dòng)，易導(dǎo)致易燃液體泄漏，遇明火引起火災(zāi)，遇水燃燒物品受潮起火等
    C．扒車人員點(diǎn)火照明，吸煙引燃貨物，或碰觸電器和車的架空電線，電弧熔珠落到貨物上引起火災(zāi)
    D．車輛電器設(shè)備不良或使用不良，產(chǎn)生火光引燃易燃品發(fā)生火災(zāi)
    E．由于異常事故，導(dǎo)致貨車脫軌翻車引起火災(zāi)
    6、船舶防火安全管理的基本措施主要是（ ）、消除和預(yù)防靜電等方面。
    A．控制可燃物質(zhì)　
    B．控制氧含量　
    C．控制熱源、火源　
    D．控制登船人員　
    E．控制防火門(mén)
    7、火災(zāi)報(bào)警控制器是對(duì)火災(zāi)探測(cè)器信號(hào)加以處理并做出相應(yīng)反應(yīng)的設(shè)備，它應(yīng)具有信號(hào)識(shí)別、報(bào)警和（ ）功能。
    A．控制　
    B．圖形顯示　
    C．事故廣播　
    D．打印輸出　
    E．信號(hào)轉(zhuǎn)變
    8、民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)有黑火藥的車間，生產(chǎn)用具不能采用（ ） 材料。
    A．瓷器　
    B．搪瓷　
    C．銅質(zhì)　
    D．鐵質(zhì)　
    E．鋁質(zhì)
    9、船舶消防演習(xí)對(duì)消防指揮系統(tǒng)的應(yīng)急反應(yīng)能力及有效性進(jìn)行檢驗(yàn)，主要內(nèi)容包括（ ）。
    A．消防探測(cè)與報(bào)警　
    B．消防組織指揮與各崗位協(xié)調(diào)　
    C．機(jī)動(dòng)與固定式滅火系統(tǒng)有效性
    D．人員疏散應(yīng)急方案　
    E．耐火能力
    10、煙花爆竹生產(chǎn)過(guò)程中的防火防爆要求包括（ ）。
    A．裝、筑藥工作臺(tái)上沖擊部位必須墊上接地的不導(dǎo)電橡膠板
    B．專用工具、專人操作，工作時(shí)間內(nèi)從始至終使用同一件工具
    C．工房?jī)?nèi)人均使用工房面積不得少于3.5m2
    D．每人每次限量領(lǐng)藥
    E．采用日光、熱風(fēng)、蒸氣干燥，嚴(yán)禁使用明火干燥