演講稿也叫演講詞，是指在群眾集會(huì)上或會(huì)議上發(fā)表講話的文稿。演講稿是進(jìn)行宣傳經(jīng)常使用的一種文體。演講的作用是表達(dá)個(gè)人的主張與見(jiàn)解，介紹一些學(xué)習(xí)、工作中的情況、經(jīng)驗(yàn)，以便互相交流思想和感情。好的演講稿對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫(xiě)一篇演講稿以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的演講稿模板范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
交通安全知識(shí)演講稿篇1
踏著改革開(kāi)放的腳步，我們的生活發(fā)生著翻天覆地的變化，馬路上到處可見(jiàn)川流不息的車(chē)輛。車(chē)流、人流交匯奔涌，烘托出現(xiàn)代都市的繁榮，顯示著經(jīng)濟(jì)騰飛的活力。然而車(chē)流與人流的摩擦碰撞，引發(fā)出一樁樁禍端，釀成了一幕幕悲劇。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從第一位死于機(jī)動(dòng)車(chē)事故的婦女至今近百年的時(shí)間里，已有3300多萬(wàn)人葬身車(chē)下，平均不到兩分鐘就有一人死于交通事故。全世界每年仍有大約40萬(wàn)人死于車(chē)禍，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次核戰(zhàn)爭(zhēng)。公路已成為當(dāng)今世界上沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，時(shí)刻潛伏著死亡的危機(jī)!
我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)約為五萬(wàn)，每五年相當(dāng)于發(fā)生一次唐山大地震。我國(guó)擁有全世界1.9%的汽車(chē)，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%，位居世界第一!這是驚人的第一，也是尷尬的第一。這樣高的交通事故率，真正的原因是什么?是道路原因嗎?中國(guó)大部分地區(qū)有寬敞的公路;是機(jī)械故障嗎?中國(guó)現(xiàn)在上市的新車(chē)基本上已經(jīng)與世界接軌，我們?cè)谙碛弥钕冗M(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。一組數(shù)據(jù)顯示，按發(fā)生事故原因分析，我國(guó)駕駛員違章占70%-80%，行人違章占15%，機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)械故障原因小于5%，道路及相關(guān)設(shè)施占1%?？梢?jiàn)，機(jī)械故障、道路設(shè)施等等都不是真正原因，真正的原因在于人。
提起交通規(guī)則，我想每人都不會(huì)說(shuō)不知道，但是真正遵守的卻有幾人?君不見(jiàn)，多少司機(jī)超速、超載、酒后開(kāi)車(chē);多少行人隨意穿越馬路，視紅燈于無(wú)物;多少高中生騎車(chē)風(fēng)馳電掣、旁若無(wú)人，屢屢發(fā)生相撞。不知那時(shí)你是否想過(guò)你已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊緣?是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章駕車(chē)而命喪黃泉?下面我就要向大家講述一個(gè)由于違章而釀成的人間慘劇。
那是1995年1月22日，也是我們中國(guó)傳統(tǒng)的小年。上午十點(diǎn)鐘，80多名乘客從威海踏上了返家的旅程。這些乘客大多是在外打工的農(nóng)民，懷揣著一年來(lái)辛苦掙來(lái)的血汗錢(qián)準(zhǔn)備回家與親人團(tuán)圓。當(dāng)客車(chē)行至臨沂境內(nèi)，已是凌晨?jī)牲c(diǎn)多，多數(shù)人已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。為了多賺錢(qián)而連續(xù)幾天未休息的司機(jī)已困頓不堪打起了盹。突然，一聲巨響，客車(chē)撞在了一輛大貨車(chē)上。巨大的沖力將客車(chē)撕成了兩截。釀成了這場(chǎng)特大車(chē)禍，造成九人喪生，三十四人重傷。遇難的九人中，最大的也不過(guò)四十歲，正值事業(yè)頂峰時(shí)期。最小的才四歲，還來(lái)不及享受世間的美好，就早早離去。帶著對(duì)親人無(wú)比的眷戀，帶著對(duì)生活美好的憧憬，他們走了，永遠(yuǎn)的走了。在這次車(chē)禍中，有一個(gè)四口之家，三人遇難，只有一個(gè)五歲的小男孩幸存。他面對(duì)親人的離去，不斷地哭喊著：“媽媽，媽媽，我要媽媽!”在場(chǎng)的所有人無(wú)不為之動(dòng)容。司機(jī)的一次疏忽、一個(gè)過(guò)失，導(dǎo)致了多么大的災(zāi)難，泯滅了多少無(wú)辜的生命!!!
20__年11月16日上午9點(diǎn)40分左右，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生一起特大車(chē)禍，該鎮(zhèn)某農(nóng)村幼兒園的一輛校車(chē)，在嚴(yán)重超載的情況下逆向行駛，與一輛大翻斗運(yùn)煤貨車(chē)相撞，造成20人死亡，44人受傷，其中12人重傷，死者包括校車(chē)司機(jī)、隨車(chē)?yán)蠋熀?8名兒童。
這是繼前不久湖南邵陽(yáng)沉船事故導(dǎo)致12名學(xué)生死亡之后，我國(guó)發(fā)生的又一起特大教育交通事故，后果之嚴(yán)重、教訓(xùn)之慘痛，已無(wú)需多言?，F(xiàn)在的問(wèn)題是，我們應(yīng)該如何汲取教訓(xùn)，避免血案的再次發(fā)生，讓孩子們的上學(xué)之途平安、順暢。毫無(wú)疑問(wèn)，這首先是一起嚴(yán)重違法行為導(dǎo)致的交通事故，由于肇事的校車(chē)司機(jī)已經(jīng)在事故中身亡，無(wú)需再追究其刑事責(zé)任，有新聞?wù)f，碰撞事故的另一方——翻斗車(chē)司機(jī)已經(jīng)被刑事拘留。
當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散，撕心裂肺的呼喊久久回蕩在耳邊。讓我們時(shí)刻警醒!
從甘肅校車(chē)事故血的教訓(xùn)中使我們懂得了很多，也認(rèn)識(shí)到很多，朋友們，如果你渴望幸福的家庭，沒(méi)有流血的事故，不想讓車(chē)禍的烏云飄入自己的生活，那么請(qǐng)您遵守交通法規(guī)。在這里，我特別想提醒司機(jī)同志們：請(qǐng)您把好手中的方向盤(pán)，因?yàn)槟盐盏氖悄退说纳€。為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)兩鬢斑斑的父母不會(huì)有白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)情真意摯的妻子不會(huì)有形單影只的孤獨(dú)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)活潑可愛(ài)的孩子不會(huì)有失去父親的陰影，我要向所有的生者呼吁：生命是脆弱的，是短暫的，請(qǐng)珍惜和尊重我們彼此的生命。讓警鐘長(zhǎng)鳴，使幸福永隨，讓我們用自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空!我的演講完了。謝謝大家!
交通安全知識(shí)演講稿篇2
同學(xué)們：
大家好!今天我要向大家講的是關(guān)于安全走路的交通知識(shí)。走路，誰(shuí)不會(huì)呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
汽車(chē)不是一剎就停的，有的同學(xué)認(rèn)為亂穿馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車(chē)不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y穿馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
我們小孩還不準(zhǔn)在車(chē)前車(chē)后急穿馬路。有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路，這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
同學(xué)們，交通安全一刻也不能放松，從現(xiàn)在做起，從我做起，讓我們每個(gè)人都成為一個(gè)懂交通安全知識(shí)，讓家長(zhǎng)、讓老師放心的好孩子、好學(xué)生。
交通安全知識(shí)演講稿篇3
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好！
生命，是一首炫麗的凱歌；生命，是一篇不息的華章；生命，更是一個(gè)易碎的玻璃娃娃。這么珍貴的生命，你愿意在交通上出問(wèn)題而丟棄它嗎？
在交通安全方面我有頗深的感觸。有一次，我坐的汽車(chē)在盤(pán)旋公路上行駛著，車(chē)速也算是中速，可總給人一種提心吊膽的感覺(jué)，車(chē)子風(fēng)馳電掣般地行駛了一圈又一圈。完全暢通。正當(dāng)大家都悠閑的時(shí)候，突然一個(gè)急剎車(chē)，車(chē)內(nèi)所有的人都來(lái)了一個(gè)俯沖。一下子，所有的人都嚇丟了魂。我驚恐地瞪大了眼睛，只見(jiàn)車(chē)前站著一個(gè)六七歲的小女孩，也是一幅恐慌的樣子。原來(lái)，正當(dāng)我們的車(chē)子在行駛的時(shí)候，這個(gè)小女孩忽然從馬路邊沖過(guò)來(lái)，幸虧我們的車(chē)速不太快，不然后果不堪設(shè)想……其實(shí)，當(dāng)小女孩沖過(guò)來(lái)的時(shí)候，她的媽媽正在不遠(yuǎn)處，一直未阻止她的行動(dòng)，直到差點(diǎn)出了事故，才焦急地跑過(guò)來(lái)看看女兒。她一邊看自己的女兒是否受了傷，一邊給我們賠禮道歉，一個(gè)勁地說(shuō)著她女兒是如何如何地好動(dòng)，好玩，但在我看來(lái)，這只不過(guò)是一些沒(méi)有任何力量的借口，那么的荒唐，那么的可笑！
現(xiàn)在每當(dāng)上學(xué)去的時(shí)候都會(huì)看到一塊警示牌，上面寫(xiě)著：“嚴(yán)是愛(ài)，松是害，出了事故坑后代。”這是一句樸實(shí)而又朗朗上口的話語(yǔ)，可卻蘊(yùn)含著一個(gè)重要而又意義深刻的道理！
我們星城長(zhǎng)沙要競(jìng)選“全國(guó)文明城市”，卻因一個(gè)很簡(jiǎn)單的原因被淘汰了——行人橫穿馬路?，F(xiàn)在，連那些大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛，還有那些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車(chē)輛都遵守交通規(guī)則，反倒是行人們不理交通規(guī)則了？就為了這事，馬路上多了一批“交通督導(dǎo)員”，他們?cè)陉?yáng)光下佇立，在風(fēng)雨中工作，和無(wú)私的交警沒(méi)什么兩樣！可他們就是少了權(quán)力，只能憑一只小小的哨子來(lái)警告提醒他人?？捎钟惺裁从媚兀窟€是有一些嫌麻煩的人在川流不息的馬路上橫沖直闖！他們不為別人想，也要為自己想??！俗語(yǔ)說(shuō)：不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一！萬(wàn)一出了事故，后悔的可是自己?。?BR> 我必須得承認(rèn)，我也曾犯過(guò)這樣的錯(cuò)誤，但從今以后，我一定不會(huì)再犯！畢竟，出了事故那是害自己啊！
生命就像一根細(xì)細(xì)的絲線，可不要輕易嘗試去弄斷它?。?BR> 交通安全知識(shí)演講稿篇4
很高興來(lái)到這美麗的校園，為大家上一堂交通安全課。每次，我在不同的學(xué)校講課時(shí)，望著同學(xué)們一張張可愛(ài)的臉，看著同學(xué)們充滿勃勃生機(jī)的身影，我就會(huì)深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好！
同學(xué)們，你們是祖國(guó)的未來(lái)和希望，你們能否健康成長(zhǎng)，不僅關(guān)系到一個(gè)個(gè)家庭的幸福，而且關(guān)系到國(guó)家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會(huì)，我們每個(gè)人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛(ài)生命，安全出行。
說(shuō)起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。身為人民交通警察，我有太多的機(jī)會(huì)了解交通事故的發(fā)生和后果,目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘痛不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，每當(dāng)此時(shí)，我心里便會(huì)覺(jué)得非常難過(guò)。
人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。就在今年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車(chē)向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。就是我們江西省。今年上半年也發(fā)生過(guò)幾起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，昌樟高速公路一輛大客車(chē)翻車(chē)10人死亡。3月7日，星子縣一輛大貨車(chē)掉下山崖，22人當(dāng)場(chǎng)死亡。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)自發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、行人不守交通規(guī)則等。現(xiàn)在，我向大家列舉幾個(gè)由以上原因造成事故的案例：
1、去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無(wú)證駕駛一輛摩托車(chē)搭乘一個(gè)朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在105國(guó)道上撞上一個(gè)同向騎自行車(chē)的人，由于車(chē)速過(guò)快，雙方都被摔出20多米遠(yuǎn)，造成騎自行車(chē)的人當(dāng)場(chǎng)死亡，劉某及其朋友也嚴(yán)重受傷，昏迷不醒。
2、今年9月底，新干縣某中學(xué)一個(gè)老師經(jīng)過(guò)幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準(zhǔn)備啟程入學(xué)深造?？山辉趩⒊糖暗囊惶?，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車(chē)回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬(wàn)分。旁人也為之惋惜。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，凡是酒后駕車(chē)者，每3人中就有1人死亡。
3、今年7月，樟樹(shù)一個(gè)小貨車(chē)司機(jī)由于疲勞駕車(chē)，結(jié)果在行車(chē)過(guò)程中打起了瞌睡，車(chē)子撞上了一部同行行駛的汽車(chē)，造成一死一傷。剛才，我講到的山西沁源大貨車(chē)壓死21個(gè)師生的事故，就是因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕車(chē)引起的。那司機(jī)從前一天晚上10點(diǎn)一直到第二天早上6點(diǎn)一直在開(kāi)車(chē)，結(jié)果發(fā)生慘劇。說(shuō)到打瞌睡，我又想起一個(gè)案例，去年8月一個(gè)中年人在朋友家吃完飯，坐朋友的摩托車(chē)回家，半路上他竟打起瞌睡，從摩托車(chē)上掉下摔死。
5、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①吉水一個(gè)小男孩坐車(chē)時(shí)要撒尿，橫穿公路時(shí)被車(chē)軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點(diǎn)酒，半路上內(nèi)急，下車(chē)小便，在橫穿公路時(shí)不幸被車(chē)撞倒。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應(yīng)該愛(ài)護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢(qián)，鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當(dāng)初沒(méi)有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命
交通安全知識(shí)演講稿篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們：
大家上午好！
我是高新交警大隊(duì)一中隊(duì)民警劉超。為了確保轄區(qū)企業(yè)員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度的避免和減少各類(lèi)交通事故的發(fā)生，高新交警大隊(duì)把開(kāi)展企業(yè)交通安全宣傳工作作為“五進(jìn)”宣傳的一項(xiàng)重要內(nèi)容，通過(guò)對(duì)轄區(qū)企業(yè)的交通安全宣傳教育工作，進(jìn)一步提高廣大企業(yè)員工的交通安全意識(shí)。很高興今天能來(lái)到捷德智能卡公司，和大家一起來(lái)探討預(yù)防交通事故，保障生命安全的問(wèn)題：
“人最寶貴的是生命，因?yàn)樯鼘?duì)于每個(gè)人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話。隨著人類(lèi)文明的進(jìn)步，社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便，在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難，那觸目驚心的交通事故無(wú)情的吞噬著人的生命，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車(chē)輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。從1880年世界上第一輛汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，全世界已有3200多萬(wàn)人死于交通事故，相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的兩倍。更令人擔(dān)憂的是，這種勢(shì)頭有增無(wú)減，在我國(guó)人口三大死因中，交通事故排在第二位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每天死于交通事故的人數(shù)超過(guò)200人，居世界之首。血的教訓(xùn)給家庭帶來(lái)了永遠(yuǎn)抹不去的傷痛和遺憾，也給國(guó)家?guī)?lái)了不可估量的損失。
交通安全如此重要，交通安全又和我們每個(gè)人密切相關(guān)，讓我們行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實(shí)踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識(shí)向同志們作一簡(jiǎn)單介紹。
一、安全走路
首先，我談一談安全走路的知識(shí)。這個(gè)問(wèn)題乍聽(tīng)可笑，其實(shí)是一個(gè)很?chē)?yán)肅的問(wèn)題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規(guī)被撞致死、致殘的案例也是比較常見(jiàn)的。當(dāng)我們走在人來(lái)車(chē)往交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
1、行人在人行道內(nèi)行走。安全走路的第一點(diǎn)就是在人行道內(nèi)行走。分道行駛是《道路交通安全法》規(guī)定的一個(gè)基本原則。機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。
2、行人靠右走。安全走路的第二點(diǎn)是行人靠右走。右側(cè)通行原則是《道路交通安全法》規(guī)定的基本原則，說(shuō)的再清楚一點(diǎn)，就是在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的混合道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側(cè)通行。
3、橫過(guò)馬路走人行橫道。安全走路的第三點(diǎn)是橫過(guò)馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說(shuō)的斑馬線。為什么走人行橫道就安全呢？因?yàn)椤兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行?！兜缆方煌ò踩ā返倪@一規(guī)定，是“以人為本”思想在《道路交通安全法》中的體現(xiàn)，是交通活動(dòng)中對(duì)弱者的一種保護(hù)性措施，在交通活動(dòng)中，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)是弱者?！兜缆方煌ò踩ā方?jīng)過(guò)多年的實(shí)踐證明，這一規(guī)定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調(diào)節(jié)作用，而且在調(diào)整車(chē)與人之間的關(guān)系，樹(shù)立新時(shí)期文明新風(fēng)，引導(dǎo)一種相互禮讓，尊重生命權(quán)，保護(hù)弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調(diào)節(jié)作用。這和當(dāng)前創(chuàng)建和諧社會(huì)的思想是一致的。
二、安全騎車(chē)
我講的第二個(gè)問(wèn)題是安全騎車(chē)方面的知識(shí)。
1、在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛、靠右行駛。騎自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)第一點(diǎn)要做到在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛。這個(gè)道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在道路的右側(cè)行駛。
2、橫過(guò)馬路下車(chē)推行。第二點(diǎn)是騎自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)橫過(guò)馬路要下車(chē)推行。在附近有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，確認(rèn)安全后直行通過(guò)。這點(diǎn)要引起大家高度重視。在這里我舉一個(gè)交通事故案例：20__年10月份，我市高新區(qū)有一位姓王的中年男子騎電動(dòng)自行車(chē)接女兒放學(xué)回家，橫過(guò)高新大道火炬三路路口時(shí)，沒(méi)有下車(chē)推行，而是和車(chē)輛搶道快行，結(jié)果被一輛飛馳而過(guò)的轎車(chē)撞倒，中年男子當(dāng)場(chǎng)死亡，女兒重傷送醫(yī)院搶救，這些血的代價(jià)給我們留下了慘痛的教訓(xùn)！安全騎車(chē)還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應(yīng)停在停止線以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車(chē)閘失效應(yīng)下車(chē)推行。騎車(chē)轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意，同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來(lái)往車(chē)輛進(jìn)突然猛拐，爭(zhēng)道搶行。在城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車(chē)帶人。
三、汽車(chē)不是一剎車(chē)就停的
有的同志認(rèn)為亂穿馬路沒(méi)有什么關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。
四、不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才橫過(guò)馬路。不要從車(chē)前車(chē)后突然穿出或猛跑過(guò)馬路，以免發(fā)生傷亡事故。另外，當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎所占用的空間寬度大于車(chē)輛本身的寬度，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的，這個(gè)差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)太近，就很可能被車(chē)尾撞倒，應(yīng)該和轉(zhuǎn)彎車(chē)輛保持一公尺以外的安全距離。
五、文明乘車(chē)
乘車(chē)須在站臺(tái)指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)輛停穩(wěn)后先下后上，下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬(wàn)不要在車(chē)前或車(chē)尾急穿馬路。不準(zhǔn)在車(chē)行道上召喚出租車(chē)，因?yàn)樵谲?chē)行道上打車(chē)不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車(chē)輛突然剎車(chē)而導(dǎo)致后車(chē)追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車(chē)才能保證安全。我們?cè)诘瘸斯财?chē)時(shí)，應(yīng)在站臺(tái)上有次序地候車(chē)，等車(chē)輛停穩(wěn)后再上車(chē)。不準(zhǔn)帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車(chē)，這些物品會(huì)受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車(chē)輛損壞。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。乘車(chē)時(shí)不能將身體的任何部分伸出車(chē)外，也不要向車(chē)外亂扔?xùn)|西。另外，現(xiàn)在許多公司有接送員工上下班的班車(chē)，我們特別要注意，堅(jiān)決不能乘坐報(bào)廢車(chē)輛和存在安全隱患的車(chē)輛以及嚴(yán)重超員的車(chē)輛，有的客車(chē)按規(guī)定只準(zhǔn)乘坐十來(lái)人，但是個(gè)別的一車(chē)?yán)瓗资?，這些都是非常危險(xiǎn)的，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。
同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責(zé)任少一分犧牲。美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。同時(shí)還要當(dāng)好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)。讓我們?cè)谛睦飼r(shí)刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，讓生命之樹(shù)常青！
交通安全知識(shí)演講稿篇1
踏著改革開(kāi)放的腳步，我們的生活發(fā)生著翻天覆地的變化，馬路上到處可見(jiàn)川流不息的車(chē)輛。車(chē)流、人流交匯奔涌，烘托出現(xiàn)代都市的繁榮，顯示著經(jīng)濟(jì)騰飛的活力。然而車(chē)流與人流的摩擦碰撞，引發(fā)出一樁樁禍端，釀成了一幕幕悲劇。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從第一位死于機(jī)動(dòng)車(chē)事故的婦女至今近百年的時(shí)間里，已有3300多萬(wàn)人葬身車(chē)下，平均不到兩分鐘就有一人死于交通事故。全世界每年仍有大約40萬(wàn)人死于車(chē)禍，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次核戰(zhàn)爭(zhēng)。公路已成為當(dāng)今世界上沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，時(shí)刻潛伏著死亡的危機(jī)!
我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)約為五萬(wàn)，每五年相當(dāng)于發(fā)生一次唐山大地震。我國(guó)擁有全世界1.9%的汽車(chē)，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%，位居世界第一!這是驚人的第一，也是尷尬的第一。這樣高的交通事故率，真正的原因是什么?是道路原因嗎?中國(guó)大部分地區(qū)有寬敞的公路;是機(jī)械故障嗎?中國(guó)現(xiàn)在上市的新車(chē)基本上已經(jīng)與世界接軌，我們?cè)谙碛弥钕冗M(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。一組數(shù)據(jù)顯示，按發(fā)生事故原因分析，我國(guó)駕駛員違章占70%-80%，行人違章占15%，機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)械故障原因小于5%，道路及相關(guān)設(shè)施占1%?？梢?jiàn)，機(jī)械故障、道路設(shè)施等等都不是真正原因，真正的原因在于人。
提起交通規(guī)則，我想每人都不會(huì)說(shuō)不知道，但是真正遵守的卻有幾人?君不見(jiàn)，多少司機(jī)超速、超載、酒后開(kāi)車(chē);多少行人隨意穿越馬路，視紅燈于無(wú)物;多少高中生騎車(chē)風(fēng)馳電掣、旁若無(wú)人，屢屢發(fā)生相撞。不知那時(shí)你是否想過(guò)你已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊緣?是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章駕車(chē)而命喪黃泉?下面我就要向大家講述一個(gè)由于違章而釀成的人間慘劇。
那是1995年1月22日，也是我們中國(guó)傳統(tǒng)的小年。上午十點(diǎn)鐘，80多名乘客從威海踏上了返家的旅程。這些乘客大多是在外打工的農(nóng)民，懷揣著一年來(lái)辛苦掙來(lái)的血汗錢(qián)準(zhǔn)備回家與親人團(tuán)圓。當(dāng)客車(chē)行至臨沂境內(nèi)，已是凌晨?jī)牲c(diǎn)多，多數(shù)人已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。為了多賺錢(qián)而連續(xù)幾天未休息的司機(jī)已困頓不堪打起了盹。突然，一聲巨響，客車(chē)撞在了一輛大貨車(chē)上。巨大的沖力將客車(chē)撕成了兩截。釀成了這場(chǎng)特大車(chē)禍，造成九人喪生，三十四人重傷。遇難的九人中，最大的也不過(guò)四十歲，正值事業(yè)頂峰時(shí)期。最小的才四歲，還來(lái)不及享受世間的美好，就早早離去。帶著對(duì)親人無(wú)比的眷戀，帶著對(duì)生活美好的憧憬，他們走了，永遠(yuǎn)的走了。在這次車(chē)禍中，有一個(gè)四口之家，三人遇難，只有一個(gè)五歲的小男孩幸存。他面對(duì)親人的離去，不斷地哭喊著：“媽媽，媽媽，我要媽媽!”在場(chǎng)的所有人無(wú)不為之動(dòng)容。司機(jī)的一次疏忽、一個(gè)過(guò)失，導(dǎo)致了多么大的災(zāi)難，泯滅了多少無(wú)辜的生命!!!
20__年11月16日上午9點(diǎn)40分左右，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生一起特大車(chē)禍，該鎮(zhèn)某農(nóng)村幼兒園的一輛校車(chē)，在嚴(yán)重超載的情況下逆向行駛，與一輛大翻斗運(yùn)煤貨車(chē)相撞，造成20人死亡，44人受傷，其中12人重傷，死者包括校車(chē)司機(jī)、隨車(chē)?yán)蠋熀?8名兒童。
這是繼前不久湖南邵陽(yáng)沉船事故導(dǎo)致12名學(xué)生死亡之后，我國(guó)發(fā)生的又一起特大教育交通事故，后果之嚴(yán)重、教訓(xùn)之慘痛，已無(wú)需多言?，F(xiàn)在的問(wèn)題是，我們應(yīng)該如何汲取教訓(xùn)，避免血案的再次發(fā)生，讓孩子們的上學(xué)之途平安、順暢。毫無(wú)疑問(wèn)，這首先是一起嚴(yán)重違法行為導(dǎo)致的交通事故，由于肇事的校車(chē)司機(jī)已經(jīng)在事故中身亡，無(wú)需再追究其刑事責(zé)任，有新聞?wù)f，碰撞事故的另一方——翻斗車(chē)司機(jī)已經(jīng)被刑事拘留。
當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散，撕心裂肺的呼喊久久回蕩在耳邊。讓我們時(shí)刻警醒!
從甘肅校車(chē)事故血的教訓(xùn)中使我們懂得了很多，也認(rèn)識(shí)到很多，朋友們，如果你渴望幸福的家庭，沒(méi)有流血的事故，不想讓車(chē)禍的烏云飄入自己的生活，那么請(qǐng)您遵守交通法規(guī)。在這里，我特別想提醒司機(jī)同志們：請(qǐng)您把好手中的方向盤(pán)，因?yàn)槟盐盏氖悄退说纳€。為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)兩鬢斑斑的父母不會(huì)有白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)情真意摯的妻子不會(huì)有形單影只的孤獨(dú)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)活潑可愛(ài)的孩子不會(huì)有失去父親的陰影，我要向所有的生者呼吁：生命是脆弱的，是短暫的，請(qǐng)珍惜和尊重我們彼此的生命。讓警鐘長(zhǎng)鳴，使幸福永隨，讓我們用自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空!我的演講完了。謝謝大家!
交通安全知識(shí)演講稿篇2
同學(xué)們：
大家好!今天我要向大家講的是關(guān)于安全走路的交通知識(shí)。走路，誰(shuí)不會(huì)呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
汽車(chē)不是一剎就停的，有的同學(xué)認(rèn)為亂穿馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車(chē)不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y穿馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
我們小孩還不準(zhǔn)在車(chē)前車(chē)后急穿馬路。有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路，這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
同學(xué)們，交通安全一刻也不能放松，從現(xiàn)在做起，從我做起，讓我們每個(gè)人都成為一個(gè)懂交通安全知識(shí)，讓家長(zhǎng)、讓老師放心的好孩子、好學(xué)生。
交通安全知識(shí)演講稿篇3
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好！
生命，是一首炫麗的凱歌；生命，是一篇不息的華章；生命，更是一個(gè)易碎的玻璃娃娃。這么珍貴的生命，你愿意在交通上出問(wèn)題而丟棄它嗎？
在交通安全方面我有頗深的感觸。有一次，我坐的汽車(chē)在盤(pán)旋公路上行駛著，車(chē)速也算是中速，可總給人一種提心吊膽的感覺(jué)，車(chē)子風(fēng)馳電掣般地行駛了一圈又一圈。完全暢通。正當(dāng)大家都悠閑的時(shí)候，突然一個(gè)急剎車(chē)，車(chē)內(nèi)所有的人都來(lái)了一個(gè)俯沖。一下子，所有的人都嚇丟了魂。我驚恐地瞪大了眼睛，只見(jiàn)車(chē)前站著一個(gè)六七歲的小女孩，也是一幅恐慌的樣子。原來(lái)，正當(dāng)我們的車(chē)子在行駛的時(shí)候，這個(gè)小女孩忽然從馬路邊沖過(guò)來(lái)，幸虧我們的車(chē)速不太快，不然后果不堪設(shè)想……其實(shí)，當(dāng)小女孩沖過(guò)來(lái)的時(shí)候，她的媽媽正在不遠(yuǎn)處，一直未阻止她的行動(dòng)，直到差點(diǎn)出了事故，才焦急地跑過(guò)來(lái)看看女兒。她一邊看自己的女兒是否受了傷，一邊給我們賠禮道歉，一個(gè)勁地說(shuō)著她女兒是如何如何地好動(dòng)，好玩，但在我看來(lái)，這只不過(guò)是一些沒(méi)有任何力量的借口，那么的荒唐，那么的可笑！
現(xiàn)在每當(dāng)上學(xué)去的時(shí)候都會(huì)看到一塊警示牌，上面寫(xiě)著：“嚴(yán)是愛(ài)，松是害，出了事故坑后代。”這是一句樸實(shí)而又朗朗上口的話語(yǔ)，可卻蘊(yùn)含著一個(gè)重要而又意義深刻的道理！
我們星城長(zhǎng)沙要競(jìng)選“全國(guó)文明城市”，卻因一個(gè)很簡(jiǎn)單的原因被淘汰了——行人橫穿馬路?，F(xiàn)在，連那些大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛，還有那些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車(chē)輛都遵守交通規(guī)則，反倒是行人們不理交通規(guī)則了？就為了這事，馬路上多了一批“交通督導(dǎo)員”，他們?cè)陉?yáng)光下佇立，在風(fēng)雨中工作，和無(wú)私的交警沒(méi)什么兩樣！可他們就是少了權(quán)力，只能憑一只小小的哨子來(lái)警告提醒他人?？捎钟惺裁从媚兀窟€是有一些嫌麻煩的人在川流不息的馬路上橫沖直闖！他們不為別人想，也要為自己想??！俗語(yǔ)說(shuō)：不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一！萬(wàn)一出了事故，后悔的可是自己?。?BR> 我必須得承認(rèn)，我也曾犯過(guò)這樣的錯(cuò)誤，但從今以后，我一定不會(huì)再犯！畢竟，出了事故那是害自己啊！
生命就像一根細(xì)細(xì)的絲線，可不要輕易嘗試去弄斷它?。?BR> 交通安全知識(shí)演講稿篇4
很高興來(lái)到這美麗的校園，為大家上一堂交通安全課。每次，我在不同的學(xué)校講課時(shí)，望著同學(xué)們一張張可愛(ài)的臉，看著同學(xué)們充滿勃勃生機(jī)的身影，我就會(huì)深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好！
同學(xué)們，你們是祖國(guó)的未來(lái)和希望，你們能否健康成長(zhǎng)，不僅關(guān)系到一個(gè)個(gè)家庭的幸福，而且關(guān)系到國(guó)家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會(huì)，我們每個(gè)人（包括你們自己），都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛(ài)生命，安全出行。
說(shuō)起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。身為人民交通警察，我有太多的機(jī)會(huì)了解交通事故的發(fā)生和后果,目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘痛不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，每當(dāng)此時(shí)，我心里便會(huì)覺(jué)得非常難過(guò)。
人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。就在今年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車(chē)向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。就是我們江西省。今年上半年也發(fā)生過(guò)幾起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，昌樟高速公路一輛大客車(chē)翻車(chē)10人死亡。3月7日，星子縣一輛大貨車(chē)掉下山崖，22人當(dāng)場(chǎng)死亡。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)自發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、行人不守交通規(guī)則等。現(xiàn)在，我向大家列舉幾個(gè)由以上原因造成事故的案例：
1、去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無(wú)證駕駛一輛摩托車(chē)搭乘一個(gè)朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在105國(guó)道上撞上一個(gè)同向騎自行車(chē)的人，由于車(chē)速過(guò)快，雙方都被摔出20多米遠(yuǎn)，造成騎自行車(chē)的人當(dāng)場(chǎng)死亡，劉某及其朋友也嚴(yán)重受傷，昏迷不醒。
2、今年9月底，新干縣某中學(xué)一個(gè)老師經(jīng)過(guò)幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準(zhǔn)備啟程入學(xué)深造?？山辉趩⒊糖暗囊惶?，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車(chē)回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬(wàn)分。旁人也為之惋惜。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，凡是酒后駕車(chē)者，每3人中就有1人死亡。
3、今年7月，樟樹(shù)一個(gè)小貨車(chē)司機(jī)由于疲勞駕車(chē)，結(jié)果在行車(chē)過(guò)程中打起了瞌睡，車(chē)子撞上了一部同行行駛的汽車(chē)，造成一死一傷。剛才，我講到的山西沁源大貨車(chē)壓死21個(gè)師生的事故，就是因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕車(chē)引起的。那司機(jī)從前一天晚上10點(diǎn)一直到第二天早上6點(diǎn)一直在開(kāi)車(chē)，結(jié)果發(fā)生慘劇。說(shuō)到打瞌睡，我又想起一個(gè)案例，去年8月一個(gè)中年人在朋友家吃完飯，坐朋友的摩托車(chē)回家，半路上他竟打起瞌睡，從摩托車(chē)上掉下摔死。
5、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①吉水一個(gè)小男孩坐車(chē)時(shí)要撒尿，橫穿公路時(shí)被車(chē)軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點(diǎn)酒，半路上內(nèi)急，下車(chē)小便，在橫穿公路時(shí)不幸被車(chē)撞倒。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應(yīng)該愛(ài)護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢(qián)，鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當(dāng)初沒(méi)有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命
交通安全知識(shí)演講稿篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們：
大家上午好！
我是高新交警大隊(duì)一中隊(duì)民警劉超。為了確保轄區(qū)企業(yè)員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度的避免和減少各類(lèi)交通事故的發(fā)生，高新交警大隊(duì)把開(kāi)展企業(yè)交通安全宣傳工作作為“五進(jìn)”宣傳的一項(xiàng)重要內(nèi)容，通過(guò)對(duì)轄區(qū)企業(yè)的交通安全宣傳教育工作，進(jìn)一步提高廣大企業(yè)員工的交通安全意識(shí)。很高興今天能來(lái)到捷德智能卡公司，和大家一起來(lái)探討預(yù)防交通事故，保障生命安全的問(wèn)題：
“人最寶貴的是生命，因?yàn)樯鼘?duì)于每個(gè)人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話。隨著人類(lèi)文明的進(jìn)步，社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便，在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難，那觸目驚心的交通事故無(wú)情的吞噬著人的生命，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車(chē)輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。從1880年世界上第一輛汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，全世界已有3200多萬(wàn)人死于交通事故，相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的兩倍。更令人擔(dān)憂的是，這種勢(shì)頭有增無(wú)減，在我國(guó)人口三大死因中，交通事故排在第二位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每天死于交通事故的人數(shù)超過(guò)200人，居世界之首。血的教訓(xùn)給家庭帶來(lái)了永遠(yuǎn)抹不去的傷痛和遺憾，也給國(guó)家?guī)?lái)了不可估量的損失。
交通安全如此重要，交通安全又和我們每個(gè)人密切相關(guān)，讓我們行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實(shí)踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識(shí)向同志們作一簡(jiǎn)單介紹。
一、安全走路
首先，我談一談安全走路的知識(shí)。這個(gè)問(wèn)題乍聽(tīng)可笑，其實(shí)是一個(gè)很?chē)?yán)肅的問(wèn)題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規(guī)被撞致死、致殘的案例也是比較常見(jiàn)的。當(dāng)我們走在人來(lái)車(chē)往交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
1、行人在人行道內(nèi)行走。安全走路的第一點(diǎn)就是在人行道內(nèi)行走。分道行駛是《道路交通安全法》規(guī)定的一個(gè)基本原則。機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。
2、行人靠右走。安全走路的第二點(diǎn)是行人靠右走。右側(cè)通行原則是《道路交通安全法》規(guī)定的基本原則，說(shuō)的再清楚一點(diǎn)，就是在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的混合道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側(cè)通行。
3、橫過(guò)馬路走人行橫道。安全走路的第三點(diǎn)是橫過(guò)馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說(shuō)的斑馬線。為什么走人行橫道就安全呢？因?yàn)椤兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行?！兜缆方煌ò踩ā返倪@一規(guī)定，是“以人為本”思想在《道路交通安全法》中的體現(xiàn)，是交通活動(dòng)中對(duì)弱者的一種保護(hù)性措施，在交通活動(dòng)中，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)是弱者?！兜缆方煌ò踩ā方?jīng)過(guò)多年的實(shí)踐證明，這一規(guī)定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調(diào)節(jié)作用，而且在調(diào)整車(chē)與人之間的關(guān)系，樹(shù)立新時(shí)期文明新風(fēng)，引導(dǎo)一種相互禮讓，尊重生命權(quán)，保護(hù)弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調(diào)節(jié)作用。這和當(dāng)前創(chuàng)建和諧社會(huì)的思想是一致的。
二、安全騎車(chē)
我講的第二個(gè)問(wèn)題是安全騎車(chē)方面的知識(shí)。
1、在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛、靠右行駛。騎自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)第一點(diǎn)要做到在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛。這個(gè)道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在道路的右側(cè)行駛。
2、橫過(guò)馬路下車(chē)推行。第二點(diǎn)是騎自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)橫過(guò)馬路要下車(chē)推行。在附近有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，確認(rèn)安全后直行通過(guò)。這點(diǎn)要引起大家高度重視。在這里我舉一個(gè)交通事故案例：20__年10月份，我市高新區(qū)有一位姓王的中年男子騎電動(dòng)自行車(chē)接女兒放學(xué)回家，橫過(guò)高新大道火炬三路路口時(shí)，沒(méi)有下車(chē)推行，而是和車(chē)輛搶道快行，結(jié)果被一輛飛馳而過(guò)的轎車(chē)撞倒，中年男子當(dāng)場(chǎng)死亡，女兒重傷送醫(yī)院搶救，這些血的代價(jià)給我們留下了慘痛的教訓(xùn)！安全騎車(chē)還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎車(chē)至路口，應(yīng)主動(dòng)讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應(yīng)停在停止線以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車(chē)閘失效應(yīng)下車(chē)推行。騎車(chē)轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意，同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來(lái)往車(chē)輛進(jìn)突然猛拐，爭(zhēng)道搶行。在城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車(chē)帶人。
三、汽車(chē)不是一剎車(chē)就停的
有的同志認(rèn)為亂穿馬路沒(méi)有什么關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。
四、不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才橫過(guò)馬路。不要從車(chē)前車(chē)后突然穿出或猛跑過(guò)馬路，以免發(fā)生傷亡事故。另外，當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎所占用的空間寬度大于車(chē)輛本身的寬度，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的，這個(gè)差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)太近，就很可能被車(chē)尾撞倒，應(yīng)該和轉(zhuǎn)彎車(chē)輛保持一公尺以外的安全距離。
五、文明乘車(chē)
乘車(chē)須在站臺(tái)指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)輛停穩(wěn)后先下后上，下車(chē)后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬(wàn)不要在車(chē)前或車(chē)尾急穿馬路。不準(zhǔn)在車(chē)行道上召喚出租車(chē)，因?yàn)樵谲?chē)行道上打車(chē)不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車(chē)輛突然剎車(chē)而導(dǎo)致后車(chē)追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車(chē)才能保證安全。我們?cè)诘瘸斯财?chē)時(shí)，應(yīng)在站臺(tái)上有次序地候車(chē)，等車(chē)輛停穩(wěn)后再上車(chē)。不準(zhǔn)帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車(chē)，這些物品會(huì)受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車(chē)輛損壞。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。乘車(chē)時(shí)不能將身體的任何部分伸出車(chē)外，也不要向車(chē)外亂扔?xùn)|西。另外，現(xiàn)在許多公司有接送員工上下班的班車(chē)，我們特別要注意，堅(jiān)決不能乘坐報(bào)廢車(chē)輛和存在安全隱患的車(chē)輛以及嚴(yán)重超員的車(chē)輛，有的客車(chē)按規(guī)定只準(zhǔn)乘坐十來(lái)人，但是個(gè)別的一車(chē)?yán)瓗资?，這些都是非常危險(xiǎn)的，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。
同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責(zé)任少一分犧牲。美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。同時(shí)還要當(dāng)好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)。讓我們?cè)谛睦飼r(shí)刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，讓生命之樹(shù)常青！